Video není dostupné.
Omlouváme se.
Toyota Corolla sedan, 1.8 122 KM | test, prezentacja, pierwsza jazda | motomaniacy.tv
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2019
- Artykuł i zdjęcia:
Zapraszamy także na:
www.motomaniacy.tv - wortal motoryzacyjny
/ motomaniacy.tv
/ motomaniacy.tv
#motomaniacytv
Proste, trwałe i solidne auto, niczego więcej nie potrzeba do codziennej jazdy
Trochę szkoda że mało konkretny ten test. Oglądający może odnieść mylne wrażenie że każda Toyota Corolla Sedan jest tak sowicie wyposażona, a niestety tak nie jest.
Testowana wersja to Executive z pakietem VIP ale o tym się prowadzący nawet nie zająknął. Taka wersja to koszt ~130 000. Ceny Corolli Sedan zaczynają się od 69000 PLN więc tak naprawdę za tą jedną Toyotę można mieć dwa golasy.
przeprowadzać solidne
klasyczny licznik można włączyć są trzy rodzaje liczników
A jak go włączyć
Dwie uwagi :
1 - pełne światła led nie występują seryjnie tylko są częścią pakietu ,,style" ( 7 tys. zł)
2. - zegary występują także w klasycznej wersji te które Pan ma w tym egzemplarzu to część pakietu ,, tech". ( 7 tys. zł)
Warto o takich niuansach wspomnieć. Pzdr.
Szanowny Panie jeśli prezentuje Pan samochód i opowiada o desce rozdzielczej, ekranie itd. to dobrym pomysłem jest równoległe pokazywanie tego o czym Pan mówi, a nie kadr skierowany na Pana profil
identyczne wrażenie odniosłem.
Gdzie wrażenia z jazdy,gdzie konkretnie o cenie tego egzemplarza?
Joystick od biegów mogli zostawić taki jak w aurisie
widze że sedan ma kompletnie inne fotele jak kombi i heczbek
sedan ma to samo co hatch i kombi, zależy od wersji wyposażenia.
Auto ciekawe,tylko ten automat psuje wrażenie. Test nie kompletny. Brakuje konkretów,tylko bicie piany.
Zainwestuj w lepszy mikrofon
Kiedy Camry?
Czekamy na termin, ale na pewno maj-czerwiec
Toyota jest nudna, bo nie wzbudza emocji? Wiadomo, że zapali, nic się nie psuje, bezpieczna... nudy. A taki niemiec to nie wiadomo kiedy znowu wywali check engine, nie wiadomo co tym razem nawaliło, nie wiadomo ile to będzie kosztować. Niemiecki samochód to wzbudza emocje.
Z zewnątrz bardzo ładna,wnętrze już nie za bardzo....jakoś nie przekonują mnie i nie podobają mi się te wystające na konsoli środkowej dotykowe wyświetlacze i mini kratki nawiewu.Wolę klasykę czyli pokrętła,przyciski itp. ....o które we współczesnych autach coraz trudniej niestety! Test ok.ale szkoda że bez wrażeń z jazdy.Pozdrawiam!!!
Tablet jest po to tak wysoko żeby nie zezować podczas jazdy i to jest na plus
Kolejny N-ty test hybrydy dlaczego nikt nie testuje wersji wolnossącej 1.6 ????
bo prawie nikogo nie interesuje taka wersja. widać to nawet na ulicach. Jedzie Corolla i jaka wersja? Hybrydowa.
Bo to beznadziejny silnik?
"słupki sprzedażowe" ??? Kogo to obchodzi? Poza tym pierwsze 5 min materiału o niczym. Jednym słowem nuda. O braku wiedzy nie wspominając
Mnie nie interesuje tyle, czy deska miękka czy twarda. To rozmowa dla dewotek! Zaś interesuje mnie, jak auto jeździ np. na autostradzie, czy potrafi jechać 180 km/h i słuchać radia, czy się nie da!
Szkoda że aurisa nie będzie też był ładny ...
Corolla jest następcą aurisa!
Nudny samochód i nudny prowadzący (bez obrazy). Przyszedłem tu tylko aby zobaczyć ładne ujęcia wnętrza ale nawet tym mnie nie kupiłeś. Popracuj nad tym, bo suche gadanie w tak nudnym samochodzie nie przysporzy ci oglądalność - musisz uzupełniać braki samochodu swoją grą aktorską i ujęciami kamery a na tym filmiku szaro buro i ponuro
widze że sedan ma kompletnie inne fotele jak kombi i heczbek
Firmy renault, toyota, hyundai mają już w zwyczaju pomijać segment compactowych sedanów. Czym jest to spowodowane? A no tym, że typowy nabywca corolli sedan lub megane sedan to najczęściej handlowiec lub senior szukający przede wszystkich rozsądnie cenowego i reprezentatywnego modelu - dlatego sedany są częściej wybrakowane w stosunku do kompaktów i kombi (przynajmniej na rynku europejskim)
Inną kwestią jest, że producenci nie chcą aby taka np corolla sedan kanibalizowało prawdziwie prezesowską toyotę camry (to samo tyczy się megane i talismana)