TEST AUTO YOUNGTIMER - PEUGEOT 205 1.4 GT TU3S 1989
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- čas přidán 25. 11. 2023
- Aujourd'hui, on retrouve encore et toujours la 205. Cette fois-ci, la version est "GT". Les 40 ans auront étés dignement fêtés ! Version haut de gamme "version normale", elle se caractérise par son équipement complet, mais également par sa mécanique empruntée à la "XS". Un mélange de "luxe" et de "sport", vont-ils faire bon ménage?
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#205
#40ANSDELA205
#youngtimer - Auta a dopravní prostředky
Je me souviens encore à l’époque avoir été doublé avec mes parents par une GT 85 cv couleur bronze avec au volant un type à lunettes de soleil.
La Klass ultime tant elle paraissait croiser d’une manière impériale et majestueuse.
Ça fait toujours plaisir de voir une 205.
j'ai une GT de 1984, de couleur verte peu courante, j'en suis très content. Un peu bruyante passé 110 mais très sympathique à conduire sur les départementales, avec un moteur très dynamique et rageur. Petite précision, le TU3S avait effectivement un carbu double corps mais le XY87 de la 104 ZS 80 HP avait deux carbu simple corps synchronisés (Solex d'abord puis Weber)
Les panneaux de portes intégraux c'est pour les ph2, en ph1 toutes les 205 (GTI exceptées peut-être) avaient encore de la tôle apparente sur les portières. Je trouve d'ailleurs que ça leur donne un charme quelque peu 70's.
Excellent 🤘 J'ai eu une GT de 1987 , de bons souvenirs 🙂 mais problème d'équilibrage des carburateurs, sinon ça envoyait pas mal !
Merci pour la vidéo , que de souvenirs...j’ai eu 3 205, une. Gr 1360 60cv de 83 , une green de 70 cv de 89 et une indiana 75 cv de 1992. La,Green de 1989 , fut la plus nérveuse , c’était impressionnant , par contre , comme cette Gt la boîte était assez courte , sur long trajet çetait l horreur !!!!! La veille de 1983 était plus agréable sur ce point . La version de1992, j’ai l’impression que la boîte était plus longue et avec injection le ressenti était très différent . J’adorai le son du moteur de la green en ville et sur petite route . En écoutant la vidéo de cette Gt je le retrouve . Même avec le carbu simple corps , le TU de 70 cv à fond de seconde ça te collait au siège , c’était incroyable . Sur autoroute elle montait les longues côtes à 140 en 5 eme , je doublais de grosses berlines ! Par contre après 5 H d’autoroute j’arrivais j’allais me coucher direct 😂
Un véritable banger cette 205... tout comme sa remplaçante deja essayée sur la chaine
J'avais une 205 XR 1,4 de 89, elle dépotait déjà bien ! Le teintage des vitres bronze est le détail que j'adore !
j'en ai une de gt ,et la boite est super !sa y fait beaucoup dans son tempérament
Le bruit de l'échappement et du moteur est incroyable ! Ça marche fort en plus pour une bagnole de plus de 30ans !
I use to have a 205 xsi 4 doors, the best car i ever driven, now i have 208 like its good too but is not his grandfather
« Comme d’hab si ont se fait une Pierre Palmade avec ça c’est pas terrible… » 🤣 12:24
😅😂😂
Merci pour cet essai ! 205 méconnue mais qui mérite de l'être....
Bonjour, petite précision, le moteur XY de la 104 ZS 80 chevaux n'est pas à carbu double corps mais deux simples corps.
J'ai eu pour ma part une GT avec le XU5M.
La GT est plus comparable à la XT qu'à la XS, en termes de présentation.
Bon dimanche à vous.
J'avais la meme en rouge increvable 245 000 kms , une bombe !!
J'aime bien les 205 mais je préfère un peu les 309, mais c'est très bien d'en revoir sur la chaine
Bonjour et bon dimanche. Quant j'étais en peloton d'autoroute , il y a déjà quelques années ... nous avions une 205 GT AM90. Sacré bombinette. Les automobilistes interceptés étaient surpris. Un bon 190 compteur. Les collègues motard avec leur BMW R-60 avaient du mal à suivre . Fiable vu ce que l'on lui mettait dedans, juste un peu de liquide de refroidissement. Elle a était reformé à 240000 kms. Remplacé par une 306 1.8 16S , pas plus performante mais infiniment plus confortable. J'ai eu l'occasion de conduire une 205 XS 1.6 AM93 donc avec le XU 90cv, c'est un veau , boite trop longue, catalysé, rien à voir ..
Merci beaucoup. J avoue avoir envie d une 205 GT (mais 1,6L) et surtout d une 309 GT de 105 ch
Une belle 205 GT.
Peugeot 205 gt ahhhhhh la première voiture de ma mère après avoir obtenu son permis😁...elle était rouge. C'etait une bonne voiture👍🏽 et les souvenirs que j'ai c'est les accélérations qui étaient sympathiques (le papa au volant le week-end 😉) et le niveau sonore sur autoroute (on lui pardonne) bagnole sympa. Mais j'avoue là en occasion....y'en a quasiment pas. La plupart ont dû finir a la casse ou dorment dans une grange😢 malheureusement
Ou dépouillé pour leurs pièces lorsque elles valaient rien.
Ahhhhh oui aussi👍🏽
La couleur noir vernis était en option. 205 GT plus proche de la XT que la XS.
Super vidéo, je trouve quand même que la 205 est trop surcoté.
Et que dire de la finition !
Pour quelques fans de la 205 celle-ci serait bichonnée en étant remise conforme à l'origine pour en faire une bonne youngtimer 😊,très bon descriptif comme d'habitude, merci PTS👍😉
C'est ce que je compte faire 😉
J'ai eu une 205 SR 1.360l de 65cv de 91. Sauf erreur sur la puissance. Cette voiture m'avait marquée pour sa vivacité. Par contre en tenue de route ma clio 2 de 2004 en 75cv est moins vive mais tient mieux la route.
Oui ça doit être 65cv. Pour la tenue de route, la faute aux bras tirés contre des triangles de suspensions sur les versions sportives. De ce fait, la 205 de base à tendance à prendre beaucoup de roulis.
@@LEGARAGEPTS 70 cv
@@LEGARAGEPTSje confirme que la tenue de route de la 205 de base prenait du roulis mais toujours plaisant à conduire. Ma sœur ainée possède sa première Peugeot 205 junior, et me l'avait prêté pendant ses 9 dernier mois pour qu'elle puisse continuer à rouler. Et honnêtement je voulais la garder. Je voulais l'investir mais elle n'a jamais voulu peut être un jour elle reviendra sur sa décision
et j'avais le par choc GTI , elle etait de 1991
Ce serait intéressant votre avis sur la Citroën AX GT qui a la même mécanique .
C'est une version entre la phase 1 et 2. Elle a les clignotants avant blanc et les feux arrières de la phase 1. Les rétroviseurs phase 2. Quitte à choisir, je préfère la Peugeot 205 GT phase 1, équipée du moteur X 1360cm3 en partenariat avec La Renault 14 TS. Avec la sonorité du moteur bien spécifique
Les clignotants avants blancs sont incompatibles d'origine avec les feux phase 1 arrière orange. Le moteur X moi ne m'a jamais plu, si ce n'est sa sonorité.
@@LEGARAGEPTS le X était très souple et dans une auto légère sans prétention c'était bien
Combien de bornes cette 205 ? frein à disque simple ou ventilé ? c'est pas de mauvaises voitures mais c'était une autre époque
Elle approche les 190kkms, il me semble que ce sont des disques pleins à l'avant.
le gris sans le thomas .
Désolé mais trop sombre on voit rien 😢😢😢
Ah bon ?!?
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