VW Golf 7R - 500PS Abstimmung, Mapswitching & Probefahrt - MPS Engineering
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- čas přidán 3. 05. 2021
- VW Golf 7R - 500PS Abstimmung, Mapswitching & Probefahrt - MPS Engineering
Heute haben wir einen VW Golf 7R auf unserem Prüfstand für euch. Der Motor wurde verstärkt und der Umbau ist für über 600PS ausgelegt. Mit dem aktuellen Turbolader fahren wir einen sauberen Drehmomentverlauf mit 530Nm und nehmen euch mit auf Probefahrt.
#vwtuning #vwgolf #mpstuned
www.MPS-Engineering.de
mps-engineering.de/ - Auta a dopravní prostředky
Also das Map Switching können wir bei allen Modellen mit Simos 18 bzw. EA888 Gen3 Motor machen: Golf R, Clubsport, GTI MK7, Seat Leon Cupra, Cupra R, Cupra Ateca, Leon FR, Skoda Oktavia RS, Audi A3, S33, TT und TTS.
Sorry das die Kiste so lahm ist :P. Aber das wird sich mit nem Satz neue Kolbenringe und fettem Turbo nach dem Winter hoffentlich ändern.
Danke fürs Zuschauen.
Darf man wissen welcher Lader das sein soll der für 600PS verkauft wird und "nur" 500 schafft?
@@zturbo wieso schafft ?
Du musst ja nicht ausreizen
Fahre auch nen tte480 und nur 450 ps
Nur weil der Lader das schafft muss das nicht anliegen
@@Cupra317hp hi ist dein Motor verstärkt?
@@TheIzzo ne. Der Cdl hält das ganz gut aus. Drehmoment ist recht niedrig gehalten. 540 nm untenrum. Sauber ohne peak programmiert.
@@Cupra317hp Es geht um die Aussage im Video, das der Lader "bis 600PS" angeboten wird und gesagt wird das er dafür rein physikalisch schon zu klein ist mit dem 53mm Verdichter. Da geht es also offenbar nicht darum das irgendwelche anderen Komponenten das nicht schaffen, sondern die Aussage ganz klar lautet "Der Lader ist zu klein für 600PS".
Daher meine Frage wer das so herstellt/bewirbt/verkauft.
Ich mag meinen 1.9 TDI. Er wirkt beruhigend auf mich. Der Blick auf den Verbrauch beruhigt dann noch mehr 🤗
Wollte genau das gleiche schreiben 😂 morgens um Fünfe dem guten alten 1.9er Traktorsound lauschen und genießen 😍😂
Ich finde die Dieselfraktion kommt in der Szene sowieso viel zu kurz. Niemand verfilmt hier ordentliche Projekte. Weder 1.9, noch 2.7 oder 3.0/4.0/4,2/5.0TDIs.
@@SSC0815 Ja ein Diesel Projekt wäre wirklich cool :D
!Ihr seid die besten, macht bitte weiter so tolles Video! Wie sauber das Ding läuft 💪🏻
Das Getriebe ist mal richtig geil programmiert. 👍🏼
Liebe es wie du erklärst 👍🏻👍🏻👍🏻
Endlich ein MPS Golf!
Super geiles Video!
Wie sauber und konstant der beschleunigt 👍👍
Finde ich mal schön zu sehen und nicht immer die „großen 1000ps“ Projekte..
Bin zwar kein VAG Fan, was ihr aber anpackt hat Hand und Fuß. Das läuft einfach, wie immer geile Arbeit!
für den Algorithmus, weiter so MPS!
...bin ja eigentlich mega der JDM Fanboy... aber so ein 7er, der immer Hammer hart abliefert, finde ich schon cool. 😅
Alter, das dsg, so was von geil wie sauber und schnell das schaltet. Echt jungs, das beste was ich je gesehen und gehört habe. Hochachtung. Ich glaube ich muss mit meinem r mal vorbei kommen!!
Der neue MPS - Asi kill Switch 😂 grandios 😊
das mit dem Mapswitching ist sehr cool :)
Er hat echt Ahnung und übertreibt es nicht! 👍
geile Arbeit
Sehr nice 🙏
Kommentar vorm Schauen für den Algorithmus lets gooo🔥🔥🔥
Ich find euch einfach so sympathisch...irgendwann bring ich meine Karre auch mal zu euch haha
Zu der Geschichte mit der Kaffeefahrt von der Werkstatt mit Kundenfahrzeugen kenne ich nur zu gut. Mein Schwager hat seinen Isignia OPC damals in die Werkstatt gebracht, hab die Karre dann bei McDonalds gesehen und ihn angerufen ob er schon zuhause ist. (Er arbeitet auf Montage) er war auf Montage und ich soll mal gucken obbes wirklich seiner ist. War seiner da kamen dann auch direkt 2 Bubbies angelatscht mit Arbeitsklamotten. Waren es die Lehrling vom !!20!! km entfernten Opelautohaus.
Gibt es keine map switching Möglichkeit mit einer Bosch med9.1 ? Evtl eine map mit Traction control on und eine weitere map mit/bei traction control off? Oder Tempomat on/off? Danke
Mega, mir gefällt, dass man es mit den Lenkradknöpfen einstellen kann. Geht es auch mit 7rFL mit AIDt?
Klasse Video von dem Golf 7 R. Kurze Fragen Was rennt der Golf mit der Leistung überhaupt
Hi, ich habe auch die Probleme mit Blow by. Bietet Ihr eine Lösung an und wann genau ist dieser Effekt an deutlichsten. Ich würde mich sehr eine Antwort freuen.
Bitte mehr VAGs von euch vllt auch mit Umbau Videos ... Abstimmung erste Sahne 🤪👌
Ich hab im Hintergrund gelesen dass ihr auch Renn- und Drifttaxi anbietet.
Dazu hab ich 3 Fragen:
Wo kann man das machen?
Was kostet das?
Wann kann ich kommen? 😁
Was ist das für eine Abgasanlage und kann man die in Deutschland mit TÜV in Deutschland fahren
Geht Mapswitch auch beim golf 7 r bj 2014? Und wie viel maps können programmiert werden?
Ja müsste gehen. Alle Simos Ecus
Das Allrad-System ist bei der Fahrt dich nicht mehr aktiv, oder? Das ist jetzt nicht böse gemeint - ich bin ein großer Fan deines Kanals und der Videos. Aber der Kraftschluss zur HA ist doch eigentlich ausgekuppelt und dann als Fronttriebler zu sehen 🤔
Gruß Locke
Wenn Im STG 470 Nm limit stehen aber auf dem Prüfstand 550Nm gemessen wurden, macht das das sinn ?
Mal ne frage aus reinem Interesse, wie schaut es denn mit dem Verbrauch aus wenn man zum Beispiel in der niedrigsten map fährt ? Wird sich da groß was tun oder bleibt der gleich
Der Verbrauch bleibt annähernd gleich.
Läuft das mit dem Serien DQ250 dauerhaft gut ? Weist du ab wann das Drehmoment begrenzt wird seitens Getriebe? Mein GTI beschleunigt in manchen Lastsituationen quasi in Wellen. Software wurde gemacht nur DSG nicht angepasst soweit ich weiß.
Oh ohne DSG Software geht da garnichts. Das läuft nicht da bei knapp ü 400NM schon begrenzt wird. Weiß nicht ob jeder Stand gleich ist aber hier war es so. Also mit Software sollte das mit dem Serien DSG auch gehen. Besser ist es natürlich die Kupplungen zu verstärken.
@@MpsEngineering Würde hinkommen, Drehmoment und Leistung liegt bei 427nm /272Ps.
Soweit ich weiß wird Druck der Kupplung erhöht ne?
Danke für die Antwort und weiter so 🤙
@@PATitscher ja das passt ziemlich genau. Ich mein die Werte sind 430NM im Getriebe. Nicht nur der Druck wird angepasst. Da spielen viele Parameter eine Rolle. Danke werden wir machen :D ..
Dieses wellenartige beschleunigen, ist das zufällig bei 80 - 100kmh? Im 3. Gang? Hatte das bei meinem Cupra damals. Im Endeffekt war es das ASR was im Hintergrund immer wieder geregelt hat. Auch in ESC Sport usw.
Gruß ✌️
@@mikemuller3398 Ist unterschiedlich, meistens im hohen Gang über100km/h eigentlich.
Wäre echt interessant wenn ihr mit einer SD Karte in der Box Zeiten fahren würdet und dann die Zeiten korrigieren würdet.
LG Zeitenjagd Luxemburg
Was würde der Umbau kosten ? Habe einen Golf 7r bj 2018 mit 380ps aga ansaugung
weißt du ob der Cupra 300 st 4 drive mit opf auch "nur" das DQ250 hat?
DQ381*
Mit OPF haben sie alle das DQ381
6 Gang DSG = DQ 250; 7 Gang = DQ 381 (ab Mitte 2016 sollte Facelift und Umstellung auf DQ381 gewesen sein)
@@XxJacky4everxX Beim Cupra war es ende 2018.
Tolles Video.... Könnt ihr schon was zu den evo4s sagen.. Simos 19.6....cupra ateca bzw Formentor oder Golf8 ? lg
Nein, sobald da was kommt sind wir natürlich dabei. Wir haben bFlash, Autotuner und Alientech Geräte. Einer sollte da schon dabei sein wenn die Steuergeräte offen sind.
@@MpsEngineering vielen Dank für die schnelle Antwort...
Woran liegt das eigentlich? Hat der Hersteller Sie so sicher gemacht ? Lg
Cooles Video. Super Arbeit. Diese Problematik mit dem Nageln ist sehr Interessant. Welche beiden Schrauben sind gemeint? Wäre dankbar über mehr Infos.
Versteller von den Nockenwellen, die unter den Magneten sitzen
@@tobiasschafer5936 ich stehe voll auf der Leitung. Welche Magnetventile sind gemeint? Ich habe es gerade nicht vor den Augen wo die genau sitzen.
Was kann man sich unter ecutek vorstellen? Ist das eine Live Abstimmung mit dem Programm? So Art winols zum live abstimmen?
Nein, das Steuergerät wird auch jeweils geflasht. Die Loggingdaten sind aber sehr genau und es stehen sämtliche Parameter für eine saubere Abstimmung zur Verfügung. Im Prinzip ist es wie WinOls nur übersichtlicher und direkt mit Logger integriert.
@@MpsEngineering ok, jetzt weiß ich Bescheid. Vielen Dank 😊
Sehr Cool. 👍 Geht so ein Map Switching auch bei einer EDC 17c64?
Leider nicht. Für VAG nur mit Simos
Hätte gerne beim gemachten 1.8T auch diese Mapswitch Geschichte :) kannst du da was machen?
Jo das geht... Müsste das selbe Steuergerät sein wie bei meinem 1.9 Leon Topsport wenn du nicht auf frei programmierbar umbauen willst muss ein zweiter Eprom eingelötet werden und dann z. B. Über Tempomat aus kannst umschalten
Hallo ! Was kostet dieser Umbau, Motor /Getriebe ?
12-15000€ ohne Eigenleistung
@5:25.... Respekt.... der R32 als Reflektion im .:R
Interessant wäre 0-100 ! und wie viel kostet so ein Umbau den ca ?
Sind ca 3,8 sek
das Mapswitch funktioniert beim Vorfacelift funzt erstaunt mich schon, APR Aussage vor 3 Jahren war, das die vfl MSG das nicht könne.
APR ist nicht Ecutek! Bitte nicht verwechseln. Ecutek hat eigene Softwarelösungen entwickelt um ein Map Switching zu ermöglichen. Auch für BMW, GTR, BRZ etc..
kleiner einwurf: "valet" kommt aus dem französischen und wird daher wie "valé" ausgesprochen ;)
aber sonst nices video, geile leistung.
Kolben sollte man bei dem Motor unbedingt machen, auch wenn es dort wohl eine neue Kolbenversion gibt.
Ich fahre seit 2014 einen Cupra 280 (hat den gleichen Motor EA888 Gen.3) und bei einigen war der Kolbensteg gebrochen.
Ganz am Anfang war bei vielen auch die Welle vom Turbo (IHI IS38) gebrochen. (Cupra 265/280, Golf R, Audi S3)
Hauptsächlich mit der Kennung 702N. (Schild am Turbolader)
Liegt weniger am Kolben an sich als mehr an der abgasseite.
Der Motor kriegt bei höheren Leistungen die Abgase nicht weg, weshalb so hohe thermische Belastungen auf den Kolben wirken.
9ff hat das mal ausführlicher erklärt
Wurde der is38 denn mal überarbeitet? Vor nem Wellenbruch habe ich fa hröste Sorge bei mehr Leistung. Das würde mich echt mal interessieren.... habe nen 2019 tcr.
@@TheHiowatschakabana Ja da hast Du Recht.
Eine andere Downpipe wäre grundsätzlich ratsam um Motor und Turbo thermisch zu entlasten.
Turbo auch mechanisch - Druckdifferenz / Lager.
habt ihr die intakepumpe gemacht?
Ist gemacht ja
Ab wann kann man sagen der Motor wurde gemacht
Wenn neue Kolben Wellen verbaut wurden oder wenn man selbst den Block bearbeitet hat Zb mit Buchse
In der Regel werden bei den EA888 nur die Innereien gemacht, der Block bleibt meist Serie.
Hey, cooles Video - besonders der Mapswitch und Diebstahlschutz. Welche Downpipe mit Euro 6 (ECE R103 auf die GESAMTE DP) schafft 500PS? Der 200 Zellen Kat müsste ja dann mindestens 130mm Durchmesser haben? Ich suche nämlich noch eine Downpipe für mein Leistungs-Vorhaben, die auch TÜV/Abgasuntersuchung locker schafft.
Da bin ich aktuell auch am suchen für meinen Cupra mit 450PS
Hat das eigentlich Nachteile die Drücke im Getriebe anzuheben und Drehmoment-imiter auszuschalten?
Erhöht sich dadurch Verschleiß oder sonst was?
Irgendwas muss sich der Hersteller ja gedacht haben als er das Getriebe so programmiert hat.
Wenn man ein Fahrzeug möchte dass die nächsten 20 Jahre hält, dann kauf man sich eins und sperrt es weg!
Selbst bei Serienleistung KANN etwas defekt gehen, muss aber nicht wie die Statistik zeigt. Lesen tust immer nur von den paar hundert deren Lader, Kolben, Pleuel, Getriebe oder was auch immer defekt gingen. Von den 100.000+ bei denen nichts ist wirst du auch nirgend wo etwas lesen.
Geht auch nur Stage 1 mit Map Switch ?
Ja natürlich. Das ist kein Problem.
Magst du mal paar Preise nennen? 🙏
Bin jetzt kein Motorenbauer...
Aber extrem hoher Blowby meiner Meinung nach wenn keine Defekte wie ein Kolbenringstegbruch vorliegt,
eigentlich nur schlechte Toleranzen beim zusammenbau;
-zu hohes Kolbenringspiel z.b. 🤪
Könnte man mit ner Druckverlustprüfung ja mal testen 😅😅
Jetzt wird jeder vw mechaniker ausprobieren ob da was drann gemacht wurde vonwegen map umschalten😂
Richtig gut.... Mich würde interessieren was der Umbau bis jetzt gekostet hat... Schätze 20k!?
17.834€
@@MisterHallo also rund 18k 😁🤣
Was ist daran gut ? 18k ausgegeben und das Auto ist brutal langsam.
@@ilo3142 rund würde ich nicht sagen die 1 ist reltiv eckig, rund wäre 00.000€
Zum Beispiel
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/golf-7-r-gti-tcr-is38-tte-475-upgrade-umbau-turbolader-stage-4/1646400522-280-7155?
Hallo was kostet so ein Umbau ca
8000-10000€
Welch Maßstäbe "Mofa Leistung... 300 PS" 🤣😎
Was dieser Zaubermann wohl meinem R WRC gutes tun könnte *___*
wie viel kostet umbau ???????!!!!!!!
Zum Beispiel...
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-s3-8v-is38-tte-475-upgrade-umbau-turbolader-stage-4/1650565304-280-7155?
Golf7-R von HGP mit 480 PS geht 100-200-7,5s.
Alleine gemessen?
sin TCR auf 400 ps macht auch ne 8.xx eigenartig
@@itzgamer2112
Zu zweit sollte man keine Messung machen.
Ein Beifahrer von 90-95 Kg macht 0,3s aus
Wie ich diese absolut sinnlosen Zeitendiskussionen liebe!
Wie viel ps bringt man durch einen hjs Sportkat 200zellen mit Zulassung für den golf 7r?
An für sich nichts/nicht viel.
Sportkats entlasten in erster Linie den Turbolader. Da der Abgasdurchsatz größer ist so gibt es auch keinen Hitzestau.
Beim EA888 macht man die meiste Leistung immer noch über den Ladedruck.
Deswegen wird ab etwa 360ps aufwärts ein LLK und eine DP fällig.
@@R-Line7 denkst du die hjs wird bei knapp 2 bar oder sogar weniger ladedruck schlapp machen? Oder wird es einfach bei hoher Geschwindigkeit probleme geben bzw Hitzestau?
@@albanlati4121
Die 3" HJS DP schafft spielend 500+ PS selbst bei über 2 bar.
@@R-Line7 HJS legt den Kat auf Serienleistung aus... kein einziger AGA Bauer der eine EU6 Downpipe mit HJS anbietet, konnte mir sagen was der Kat auf Dauer aushält.
500PS auf Dauer ganz sicher nicht.
@@martini875 ALLE Hersteller legen die Teile auf Serienleistung aus, nur so lässt sich das Zeug mit Zulassung in der Masse verkaufen! Egal ob das HJS ist, Wagner, HG usw.
Du musst mir das nicht abnehmen was ich dir sage, doch jeder der über 360PS in einem Golf 7R oder S3 8V fährt nimmt nichts anderes.
Die Kats kommen eh beinahe alle von HJS. Egal ob du am Ende eine DP von HG nimmst oder direkt eine von HJS.
Wenn du mit dem Gedanken spielst die 4-5-600PS ein zu tragen, dann wird das sowieso ein Problem.
Dann hilft dir die EWG Zulassung der Teile sowieso nicht weiter. Denn, wie du selbst bemerkt hast, sind die Teile nicht mit solchen Leistungen geprüft, abgesehen davon ob sie eine solche Leistung unterstützen oder nicht.
Daher wirst du auch kaum jemanden finden, der eine solche Leistung eingetragen hat.
irgendwie siehst du aus, wie die besser aussehende Version von Ed Sheeran ^^ 0:05
ist nicht böse gemeint
EA888 mit über 350 PS ist meiner Meinung nach lahm. Nur auf dem Bildschirm oder Papier schnell. Fast 500 PS und nur knapp unter 10 für 100-200?????
Gibt auch EA888 mit 500PS die dann 6,x fahren, z.b die Cupras. Die R sind halt einfach sehr schwer. Die Felgen im Video sehen auch nicht leicht aus. Zudem noch 2 Mann.
@@mikemuller3398
HGP mit 480 PS geht 100-200-7,5s.
@@mustafa-kemal3499 ja passt
538 nm ist irgendwie wenig. Bei hgp 480 ps und 605 nm.
Mein Golf 7R hat 420ps und macht die 100-200 in 8,8.
Ihr mit euere Zeiten.
Bergab vielleicht eine gute 9! Aber eine echte 8 niemals!
Ein 7R mit 460PS ist 100-200 so ziemlich gleich schnell wie ein RS3 8V 400PS. Und der hat keine 8-er Zeit!
Aber warum löst ihr nicht zuerst das Problem mit dem Druck im Kurbelgehäuse und dann die Abstimmung?🤦♂️ Du sagst ja auch,ev.würde da noch etwas mehr gehen/besser abgestimmt sein 👎
Sorry liebes MPS Team...
Ich weiß ihr habt eine Menge Zeit und Arbeit investiert.
Aber das Ergebnis ist leider nicht optimal.
Wobei ihr aber auf einem wirklich sehr gutem Weg seit es zu Perfektionieren.
Ich bin sicher das euch das auch noch gelingen wird.
Fahre einen Golf 7 R von HGP Turbo
und was soll ich sagen.
Nur 480 PS aber eure Zeit werden pulverisiert.
Schöne Grüße.
Glaube der Plan war auch nicht damit Zeiten zu fahren
Bitte "pulverisiert" genauer ausführen...
@@Richardo_Falk
Fahre Konstant von 100 auf 200
ca.07sek. 7,5- 7,4 -7,6
Wie gesagt mit 20 PS weniger.
Ist nicht viel.
Aber habe von mehr Leistung erwartet daß die Zeit zumindest gleich gut ist.
Nochmals ist gute Arbeit von MPS
aber ich denke da geht noch was.
Da kommt dann noch sein Beifahrer mit in die Gleichung, kann gerne mal 0,3-0,5sek kosten. Dazu vielleicht ne lineare Abstimmung. Müsste man mal die Diagramme sehen nebeneinander. Kenne die Diskussionen auch aus der 5 Zylinder Ecke, fahre selbst ne sehr lineare Abstimmung mit knapp 600PS und nur Handschaltung. Da gibt es viele Parameter, die eine Zeit verändern.
@@Richardo_Falk
Ja, spielt alles natürlich auch eine Rolle bei der Sache.
Wie gesagt ist eine gute Arbeit.
Und wirklich Hut ab.
Ringstegbruch vorprogrammiert 🤣
8,6 ist ok für den alltag, aber nichts für die autobahn
Für 500 PS sehr langsam mit einem Golf7-R von 100-200-8,6s.
Der neue M4com geht 100-200-7,9s und der ist schwerer als der Golf7-R.
Der von hgp fährt 7,5
Zu langsam finde ich.. fahre mit is38 umbau im gti 8,8 mit 2 personen im auto und leeren tank
Golf7-R von HGP mit 480 geht 100-200-7,5s.
@@mustafa-kemal3499 passt und ?
Um viele sinnlose Postings von möchtegern Rennfahrern zu vermeiden, wäre es denke ich weitaus besser, Zeiten komplett sein zu lassen.
Zeiten sagen schließlich nur sekundär etwas verbindliches zur erzielten Leistung aus. Zeiten haben vor 15 Jahren niemanden interessiert!
Viel wichtiger wäre es zu erwähnen, mit welchem Kraftstoff und welchem Turbolader abgestimmt wurde. Jeder Lader (selbst vom gleichen Hersteller) verhält sich immer etwas anders.
Dazu noch ein Leistungsdatenblatt um die Drehmomententfaltung nachvollziehen zu können.
Viele hier können auch die eventuellen Wünsche eines Kunden nicht nachvollziehen.
Nicht jeder möchte Getriebe/Motor oder was auch immer auf letzte Rille fahren!
Aus der Zeit kann man ganz leicht Rückschlüsse auf die Leistung ziehen. Was hier lediglich fehlt ist die Steigung um es ganz genau zu korrigieren. Der Wagen ist viel zu langsam für 500ps. Sieht man auch am Drehmoment. Man kann beides nicht von einender getrennt programmieren. Realistisch hat der Wagen vllt 440ps.
@@SamMakesMoviesTV Quatsch! Das Drehmoment kann man beim DQ250/381 sehr wohl begrenzen. Somit ergibt sich auch ein vollkommen anderer Drehmomentverlauf wie mit einem Peak des Drehmomentes. Und demnach kommen auch vollkommen andere Zeiten ans Tageslicht.
Somit sind die Zeiten an sich vollkommen irreführend!
Wenn zwei Fahrzeuge mit gleicher Hardware absolut identisch abgestimmt wurden und es dann einen deutlichen Zeitunterschied gibt, dann darf man von einer Diskripanz sprechen aber nicht vorher.
Doch zu behaupten ein 500PS gemessenes Fahrzeug hätte in Wahrheit vielleicht 440PS ist schon wirklich sehr verstörend.
Mich haben Zeiten schon immer interessiert.
Habe meinen Schein seit 1991.
@@mustafa-kemal3499 Nochmal, Zeiten sind und bleiben nur sekundär aussagekräftig! Eine falsche Deutung führt genau zu solchen, teilweise sinnlosen Diskussionen die man hier weiter unten sieht!
Wenn man zwei ABSOLUT baugleiche Fahrzeuge hat, dann darf man Zeiten heranziehen, doch generell Äpfel mit Birnen zu vergleichen, auch wenn sie in der gleichen Tüte stecken ist mehr als naiv.
Ich fahre C43-4Matic als Limo mit
Brabus-Kit gemessene Leistung 457 PS.
100-200-9,5s (Gewicht zirka 1800 Kg).
Der Golf7-R von HGP geht mit 480 PS von
100-200-7,5s.
Der hat 500 PS geht 100-200-8,6s mit Beifahrer ist langsam.
Ein Beifahrer von 75-80 Kg macht 0,2s aus es wäre immer noch eine 8,4s.
Stutz Dir mal das lange Barthaar
Keine Zeeeeeeit! Auto schneller machen. :P
@@MpsEngineering 😂😂😂
Schaut euch mal die google- Bewertungen an, dies ist eine abzocker Firma- werde mir nie wieder ein Video von denen anschauen
Blödsinn!
4.2 ist alles andere als Abzocke.
Wem eine individuelle Leistungssteigerung 1500 aufwärts zu viel ist, der solls bei Serie belassen!
Warum seit ihr so übertrieben schlecht bei Google bewertet????????
Zu langsam für 500 PS 540 Nm. Bin im cupra mit 470 PS 550 Nm 6,6 gefahren
Schön.
lol wen interessiert es
Berg ab mit Heimweh und Rückenwind. 6,6 Sekunden sind fast so schnell wie ein Lamborghini mit über 700ps.
Naja. Also er hat schon recht der ruben.
Ich mag mps und seine Videos. Aber 500 ps und 530 nm( untenrum ) sollten schon ne deutlich andere Zeit fahren. Ohne dem guten Mann was zu wollen. Wirklich nicht. Er ist mega cool.
Ich habe letzte mal auch ne 6,4 mit meinem Fahrrad geschaft, 100-200
500 PS ist zu viel mit einem HJS Kat.