＜ENG-sub＞Car Air-conditioner ---How it works and why they smell badly sometimes
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2022
- When it comes to summer season, you definitely need to turn AC on in your car. This video will show you how car AC works and the reason why it smells and how to maintenance it. Let's figure this out. Hope you will find new things in this video.
- Auta a dopravní prostředky
詳しい解説で良く理解できました。ありがとうございます😊
相変わらず勉強になるチャンネル。
中古車屋さんから聞きました。日常的に内気循環で使われた車は、エアコンも車内も臭い傾向にあるとのこと。
確かに心当たりあるし、臭いと指摘されることが多々あったので、それ以降は普段から外気導入モードで使うようにしました。
ちょうどさっき乗りながら同じ考えてて助かったww
A/Cのメンテナンス大事ですね。使用後の15分間送風は燃費と環境的に辛いですね。でもカビは防ぎたいです。悩ましいー
動画ありがとうございました。
なんだかんだでマニュアルエアコンが好き
A/Cモードをあまりやらないと、ガスが劣化しやすいと言うのは聞いたことありましたね～！
てか、5年で交換時期ならばもうやらなければ！=3
カビ防止策、ここで初めて知りました！
降車する時にやってみます！
ナレーションは要る‼️
うむ！
母のRomeoは夏場でよくカビ臭くなりやすく，最初の頃はディーラーに勧められたワサビ療法でカビ対策をしていた良い思い出がありますw
先日二十数年ぶりに新車に変えましたが、以前は難儀こきました。
車用も部屋用もその構造から仕方ないと言えばそうなのですが、何とかしたいものですね。
ぐぬぅ あっという間の１６分だったぜ・・
「エパボレータの掃除がしやすいです！」って
ウリになると思うんだよ それくらい奥まったところにある
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、送風が後席まで届くのであれば、距離的にはエバポの位置はもう少し自由度がありそうですね。
それか昔の助手席に付けてたエアコンみたいな感じだと掃除しやすそう。
エアコンコンプレッサーのロスは思いの他燃費に悪影響を及ぼしますが、現在の温暖化ではしかたないですね。
高評価👍✨
先日、うちの会社の車のエアコンがダメになりました。なんでこんなところが壊れるんだとか言っていたのですが、動画を見てエアコンオイルの問題だと分かりました。エアコンというと冷媒になるフロンガスくらいしか頭に浮かびませんが、オイルも必要なのですね。先のこの動画を見ておけば・・・・・今回もとても学びになりました。TJGさん冒頭でナレーションが不要な方とか言いますけど、こんな素敵な声のナレーション要らないわけないです😃また楽しみにしています。
中古で買ったマイカー1号が冷風でなくて2回修理しました。
1回目はコンデンサーからのガス漏れで交換8万円
翌年にエバポレーターからのガス漏れで交換7万円
中々高くつきました💧
カビを防ぐ冷房使用後の送風は数年前からやっていますが、やっぱり不十分だったようです。しかし「毎回」というのも「15分」というのも現実的には無理でしょう。運転を終えてからの実行は、自宅に戻ったときは可能ですが、燃料の無駄ですし、出先ではそんな時間自体ありません。とすると運転終了前に逆算して送風に切り替えることになりますが、15分は長すぎます。私は最長10分したことはありますが、汗ぐっしょり、体調によっては熱中症の危険もあり本末転倒です。結局3～5分が限界です。可能な時は降りてからさらに2～3分かけておくこともありますが。それに誰か人を乗せているときは出来ません。ですから「できる時だけ、しかも10分以下」でした。これを始める前よりは臭いの進行が遅くなったかなあと感じますが結局は臭くなります。1～2年に1度エバポレーター洗浄してもらっています。
車での移動中にながら聴きが可能なのでナレーションがあるのはとても助かります。
先週末から急に暑くなって来たので、エアコンの使い方にも気をつけながらエコドライブ心掛けたいと思います。
参考になる動画ありがとうございます。
内気循環は車内の二酸化炭素濃度上がって危険なので普段は外気で使用して場面に応じて切り替えた方が良いです。JAFの本に書いてました。
中古cx5買ったら臭くて、みんカラみてエバポレーターを洗浄したら無臭になりました！
やはりR12ガスが良いんだよねぇ・・・134aのシステムでも動くし冷えは断然良いからね～
解説ありがとうござます。暖房時にA/C を使うと除湿できると聞いたことがあります。
除湿をすると温風の温度が下がると思いますが、温風の温度が下がったとは感じません。
暖房時のA/Cはどのような仕組みなのでしょうか。
下がったようには感じないとのことですが湿度計で測ってみてください
車の暖房と除湿に関しては一旦冷房で空気をより冷たくし除湿、除湿後エンジンの熱で空気を温め直してから車内に放出といった仕組みだったはずです（多分）
暖房：エンジン排熱→除湿→エンジン排熱と混合して温める→室内
冷房：除湿→室内
こんな感じですね。ありがとうございます。
家庭用のエアコンだと暖房は冷媒が冷房の場合と逆回転する。車はエンジンという熱源があるからエアコンは冷房のみで暖房も賄っているが、EVで熱源が無いなら家庭用のエアコン入れて冷媒を逆回転させればいいんじゃないかと思うが、現在の方式がいい理由があるんだろうか？
中間期だと電気自動車も家庭用エアコンの様に暖房として使用する機種も有りますけど厳寒期だと室外熱交換器が0度以下になって霜が付いて効率が低下してしまうのでヒーター式になってしまうみたいです。
寒い地域はガソリンか軽油を燃料にした小型ストーブ積むかレンジエクステンダーのエンジンをかけるのが現実的かもしれないっすね
エコの為にハイブリッドやEVを薦めてる反面、原発が動かせないやら災害で火力が壊れたやら電力不足。某国の侵攻もあって燃料コストも高い。
EVを薦める前に、電力の安定供給を何とかしないと…とか思ったり。
コメントありがとうございます。
仰る通りですね、原発再稼働とかガソリン消費が減少した分、精油所を発電所に変えるなど、水素やアンモニア等もありますが何か対策を実行して欲しいですね。
BLEのエアコンコンプレッサー故障で交換したばかりです。リビルト品使用で工賃込み8万円。高ぇ～っす！Σ(ﾟдﾟlll) ガーン
5年ごと（？）に給油。良い情報ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
コンプレッサー交換ですか、エアコン系の修理は高いですよね、お大事に。
あとエバポ周りのガス漏れも修理代が怖いですねー😫
冷風がでっきょります。笑
失礼しました🎵
圧縮して膨張させて。液体になったり、気体になったり。こうして冷風になるんですね。
エアコンスイッチを入れるとカチッカチッと小さい音が聞こえてきます。これは何の音でしょうか？
コメントありがとうございます。
カチ音はコンプレッサーが繋がった時の音だと思います。
車も部屋も、自分でエアコンエバポレーター丸ごと水洗いできなくて最悪です。くっさー。車ですが、停止後30分送風機能使ってましたがだめでした💦ディーラーも分解清掃はしないし💦
コメントありがとうございます。
送風でもダメでしたか、確かに丸洗いしたいですよね。
DIYではブロア外してアルカリ系の洗剤を流すくらいですが、結構面倒ですよね。
おれは昭和のくるまみたいなレーバーで温度調整できるやつがいい。
はいみなさん、なんがでっきょりますか？
毎回冒頭が、。
ガソリン車でも冬場の始動時のみエアコン暖房出来てほしいです。
冷房の回路を逆にするだけなのでコストはそれほどかからないんじゃないでしょうか？
寒冷地に住んでいますが、冬の朝のフロントガラスの霜が溶けるまで走り出せないんです。
始動からかなりの時間必要なので、少しでも短縮出来ればありがたいのですが
難しいと思いますね
多分ですが色々技術的な問題を抜きにしてエアコン暖房となるものが実用化しても所要時間は変わらないと思います
冬場の暖房のほうが外気温と設定温度との差が大きいので冷房時よりより大きなシステムと燃料が必要です。なので暖房は捨てる予定のエンジン熱を使います。高級車だけかも知れませんが、寒冷地仕様はPTCヒーターという電気式の暖房が冷間始動時の暖房サポートシステムとしてついています。
エンジンスターターがあるじゃない！
ロードスターにエアコンフィルター付いてないのどうにかならないかな〜🤣
MR-Sもついておりません笑😂😂
要らないでしょう？オープンカーなんだから(無責任)。
@@keroagunso ワロタ
はい皆さん！の後聞き取れません。なんかできとりますか？とおっしゃってますか？毎回謎です。
コメントありがとうございます。「なんがでっきょりますか」と言っています。讃岐弁で「いかがお過ごしでしょうか？」という意味です。今後ともよろしくお願いします。
正しくは「なんがでっきょんな？」
大阪の「儲かりまっか？」「ぼちぼちでんな」みたいなものですね
なんがでっきょりますか、でしたか～！同じ疑問を持っていました。お陰さまでスッキリしました笑
エアコンの臭いはエバポレータだけではなくダクト内の結露も原因だと思います。
ウチのクルマの場合、冷房を使った後は自宅駐車場に戻った際にヒーターを最大温度にし、少し強めの送風を行ってダクト内の温度を強制的に上げるようにしています。
時間はだいたい1～2分程度だとは思いますが、これだけでほとんど臭いを感じたことはありません。
（車検毎にエアコンフィルタ交換とエバポレータ洗浄はやってます）
私も同じようなことをしています
自宅に着く2〜3分前にacをオフにして温風運転し、ダクトとエバポレータを乾燥させています
夏場は少々我慢がいりますが、これだけで6年乗った車のダクトは綺麗なまま、エアコンも無臭です
神経質な人は、ターボタイマーで送風乾燥させるしかないのか。