Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2020: Moje prvé kilometre s drobcom z českého Kolína
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2020
- Toyota Yaris medzigeneračne nabrala svaly a je oveľa atraktívnejšia. Značka si na nej dala patrične záležať a hneď na úvod prezradím, že patrí medzi špičku v nabitom segmente malých aut. Jazdí fantasticky, má dynamický a úsporný hybridný pohon so silnejším elektromotorom než Corolla 1.8 Hybrid a v rámci triedy je praktická a priestranná.
Viac v prvej jazde ....
kamera a strih: Pavel Briatka
Toyota testy a prvé jazdy
• Toyota testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.com/
#Toyota #YarisHybrid2020 #PrváJazda - Auta a dopravní prostředky
3:05 - Nesúhlasím. Ja mám rád malé autá a sú finančne pre väčšinu z nás jediná (racionálna) voľba. Keďže vo väčšine prípadov však disponujú len biednym výkonom, tak jazdný zážitok z riadenia je jedna z vecí, ktorými to kompenzujú. A popravde, mnoho týchto malých áut je ďaleko zábavnejšie šoférovať, než veľké diaľničné a rodinné lokomotívy s výkonným motorom.
Autíčko vyzerá po stránke jazdných vlastností super, spotreba je skvelá, až prekvapivo nízka, hlavne na diaľnici. Nemožnosť objednať si auto s asistentom sledovania mŕtveho uhla alebo parkovacími senzormi zamrzí a popravde nerozumiem rozhodnutiu importéra neponúknuť dnes už v podstate samozrejmú a navyše aj praktickú výbavu. Snáď to v budúcnosti prehodnotia.
Zdravím. Tiež ma hodne mrzí nemožnosť objednať asistenta sledovania mŕtveho uhla či parkovacie senzory od výroby (vzadu kamera mne osobne v terajšom Yarise stačí, vpredu by sa niekedy senzory zišli :-) ). Tiež mi tam chýba aspoň jedno stropné svetlo pre zadných pasažierov, čo nemal aj predošlý Yaris, ale v nejakom videu k novému Yarisu z Ázie som takéto svetlo vzadu videl, dokonca to tuším boli 2 svetielka pri strešných madlách vzadu, čo by bolo super. Ale hold sme pre automobilku asi menej zaujímavejší a lacnejší trh, kde aj štandardné predajné ceny áut sú zrejme nastavené nižšie ako v západnej Európe. Tam možno tie prvky vo výbavach sú, ale výbavy sú drahšie o pár stoviek či tisícov EUR. Napríklad vo Francúzsku základná cena nového Yarisu je akciových 15 250 EUR, u nás je základ akciových 12 490 EUR. Takže viac ako 2700 EUR už je dosť rozdiel, no oni si už pre druhú najnižšiu výbavu vedia objednať paket s asistentom sledovania mŕtveho uhla.
Ostáva veriť, že v novom roku sa u náa prekopú výbavové stupne (Premiere edition možno bude nahradená dlhodobejšou najvyššou výbavou) a niektoré takéto chýbajúce prvky pribudnú.
Aj nová Kia Ceed keď prišla na SK trh, tak sa nedalo objednať s JBL audio systémom...tiez nechápem prečo v iných štátoch v rámci EÚ sa dal objednať s audio a u nás nie :-((( ešte niečo tam bolo co sa nedalo, len si už nespomínam...
@@igors67 Tak asi treba ist kupit do zahranicia. Mozno by importer (alebo kto o tom rozhoduje) takuto spravu potreboval dostat.
@@ihlan1 Niečo na tom bude. Možno importérovi nejako napíšem. Auto zo zahraničia asi nie, ten rozdiel v cene je ozaj značný, za to mi tých pár odlišností (či výhod) nestojí 🙂 Už len tých 2700€ rozdielu cien je skoro cena príplatku za automat aj hybrid.
@@igors67 Urcite sa treba ozvat. Ale aj "volba nohami" je na mieste. Ja som napriklad mal zalusk (okrem inych) na Subaru Outback. Ale ked som sa dozvedel, ze k tomu nedavaju zadne parkovacie senzory, jednoducho som ho vyradil z vyberoveho zoznamu. Mozu si tam dalej filozofovat o tom, preco ich to auto nepotrebuje. Pre mna to v 21. storoci je showstopper. Nakoniec som kupil KIA-u.
Tá spotreba na diaľnici veľmi milo prekvapila. Tiež som zvedavý aj na verziu 1.5 120koni myslím že stým autom bude zábava
Malé žihadlo 👍
Zdravím
Má nový Yaris filter pevných častíc?
Ďakujem
S pozdravom
Pěkná recenze i auto! Trochu zvláštní politika Toyoty, v ČR je Toyota Safety Sense vždy standardní výbavou a to ve všech výbavách... Ty parkovací senzory stojí od 1500kč, to si mohla Toyota dovolit snad :-) :-)
Kedy bude domáci test škoda Karoq?
Opět skvělé, jak prezent tak kára😃👌
Vdaka!
Myslim ze velky skok od poslednej generacie. V kazdom ohlade. Ak male auto, tak jednoznacne yaris hybrid
Zdravim, by nas hodně zajimalo jestli verzi GR Paket ktere již par kusu jsou na cestach, je pevnejši a jezdi sportovejši ? diky. moc fandime
Nejazdil som tuto verziu, neviem povedat. Ale myslim si, ze GR Paket je len optika a vybava bez uprav podvozka.
Dekuji za odpověď, Toyota tvrdí že krimě estetické doplňky GR sport, ma jinak naladění podvozek, nevpekši konstrukce karoserií s vice body svaru ve spodni části a citlivejši řízení...
Tak počkame, možna nikdo test udělá..
Mam pocit, ze denne svetla vpravo nesvietia vsetky ;-) Ci sa mi to iba zda ?
Denne LED sa strida so smerovkou, takze mozno preto to navodzuje ten dojem
skoda tech origo lowend LED s mizernym svetelnym tokem, jsem jeste stihli poridit posledni kus treti generace, kde tohle nastesti neni :)
Michal:
prečo ste sa k testovacím autám do Belgicka nedostali, že vám ich museli poslať sem na Slovensko ?
Because of corona.
@@MichalKarpatAutozurnal áno, ale kolegovia z HU tam mohli...lebo boli :D
Kolko kilometrov prejde na elektrinu ? To som sa akosi nedozvedel.
Tu nejde o km na elektrinu. Realne niekolko sto metrov, mozno 2 km v idealnom pripade. Tu ide o to, aby co najcastejsie vypinal spalovaci motor a co najcastejsie zapajal elektricky. To nie je plug in, ale klasicky hybrid, ktory si elektrinu na svoj pohon musi "vyrobit" sam.
@@MichalKarpatAutozurnal "Do rýchlosti 50 km/h dokáže Yaris Hybrid jazdiť výlučne na elektrinu, ale iba za predpokladu, že s akceleračným pedálom pracujete veľmi jemne. Aj pri bežnom zrýchlení sa automaticky zapína benzínový motor, dokonca aj v režime EV."
Realne sa elektrina zapne na par metrov pri rozjazde a potom sa hned zapina spalovaci motor.
Takze prakticky tento hybrid pre vodica nema vyznam, ale iba pre panov z Bruselu, lebo to zrazi par gramov CO2 ...
@@carculca :-D V tomto prípade sa nejedná o mild hybrid ale o full hybrid. Takže úspora je dosť výrazná. A to, že hybrid šetrí palivo, je len čerešničkou na torte. Už málo kto vidí ďalšie výhody full hybridov....
carculca , dokáže ísť na elektrinu aj pri väčších rýchlostiach ,ale len pri miernom klesaní ,čo znamená že zapojenie elektromotora je ovládané deličom momentu do určitej jeho hodnoty.Čo sa týka spotreby a CO2,Japonci sledovali vývojom hybridov hlavne ekologickú jazdu a nie “diktát Bruselu” o čo by sme sa mali snažiť všetci bez rozdielu kde žijeme, lebo ide o našu spoločnú planétu a zachovanie života na nej.
@@carculca úplne ti odišla pointa hybridov od toyoty, ktorú mimochodom riešia 25 rokov hlavne v USA a vo svete, ďaleko pred nejakým diktátom z bruselu. Prečo nemať o 2 litre menšiu spotrebu bez potreby nabíjania? Pozri si, koľko papá RAV4 ka, pružnosťou je porovnateľná s kodiakom RS, spotrebou je niekde na 2/3. Nemá to význam? a to všetko BEZ ZÁSUVKY ;-)!
Chcem sa opytat, ci budete robit test na Mégane facelift? Dakujem
Ked nam ho importer pozicia, budeme testovat. Aj hybrid nas zaujima.
Ku čomu sú dobré 17 palcové kolesá? U staršieho hybridu zvyšujú už 16-ky spotrebu cca 0,3 l/100km a zhoršujú jazdný komfort.Tento nový Yaris ale odstránil mnoho nedostatkov predchádzajúcich generácií.
Pecky
Da sa kupit i s 15 a 16" v lacnejsej jednofarebnej verzii.
@@navigator302 To hej, ale v zmysle tradičného vyskladania výbavových stupňov u japonských značiek keď neobjednáte najvyššiu výbavu so 17" diskami v cene, tak niektoré prvky výbavy napr. v nižšej výbave so 16" diskami v základe nedostanete. U Yarisa je výbava Comfort s paketmi Smart a Tech vcelku fajn na 16" diskoch, ale chýba niekoľko vecí (HUD displej, dvojzónová auto klíma, lepšie sedadlá vpredu, vrecko zozadu predného sedadla spolujazdca, vyhrievanie volantu...). A zrejme sa len tak nedá vymeniť vo výbave pri objednávke vozidla 17" disky za 16" z nižšej výbavy.
jupp , áno, ale len nižších výbavách a pri kúpe najvyššej výbavy nemôžete namontovať menšie kolesá,lebo ich nemáte zapísané v tech.preukaze a neprejtete cez STK ,čo je riadny nezmysel.Taktiež tu vidím chybu importéra ,že takto nastavil podmienky v techničáku.
@@dusanmracko9432 Tak ja mam v technicaku k Yarisu BiTone MY16 zapisane okrem 195/50 R16 aj oba mensie R15 rozmery (tusim 185 a 175?). Zrejme aj kvoli zimnemu obutiu. A to mam tie najvacsie 16tky. Na STK sa to da spravit asi tak, ze sa tam ide s obutym rozmerom ako je v technicaku.
P.Karpat dal som si tu namahu (zratal som PR clanocky Toyoty na Vasom portaly)ale zda sa mi ze Vas portal je silne dotovany Toyotou.Vasu recenziu v tomto pripade neberiem ako objektivnu.Inak myslim ze robite velmi dobre testy spolu s vyvazenym hodnotenim.Ps:proti Toyote nic nemam standartne auto na trhu.V SK nikdy nebude hrat prve husle.Ja osobne pri vybere auta uprednostnujem nemecku konkurenciu.
Pozdravujem, dakujem za Vas nazor. Ja nemam pocit, ze nejako upradnostnujeme Toyotu. Pri vybere aut sa riadime roznymi faktormi. Dve videa o Yarise su teraz o prestizi a moznosti mat auto medzi prvymi k dispozicii. Co je tiez jeden z dolezitych faktorov pre nas rast, byt medzi prvymi. Najma u auta, ktore sa vyraba v susednej CR a patri medzi oblubene a predajne auta. Nic ine za tym nie je. Okrem Yarisov bola Corolla GR a ProAce City Verso, cize vsetko nove auta tiez zaujimave pre nas trh. Najblizsie dva mesiace ziadnu Toyotu v hladaciku uz nemame 😉
Niektorí uprednosťňujú nemeckú konkurenciu, iní japonskú kvalitu, atd.... Za mňa super reportáž ;-)
Tu sa niekto stazuje na naklonnost k Toyote, ale fakt, ze z vacsiny automedii v stredoeuropskom priestore srsi skor naklonnost k VW koncernu akosi nevadi. Pretoze to mi osobne prekaza viac, lebo to uz miestami lezie hore krkom.
Milan Bujna pisal som niekde o koncerne VW.Prosim citajte s porozumenim.
@@cooldays2455 Tak isto, citajte s porozumenim moj prispevok. VW som dal ako priklad castej naklonnosti, preto ak to nejake medium na chvilku vyvazi inou znackou, tak to skor treba uvitat, nie kritizovat.
Yaris se v Kolíně, aktuálně, nevyrábí 🤷♂️🙄
Áno,ale od Nového roku Toyota prevzala v Kolíne fabriku TPC od koncernu PSA a pripravuje linku ,ktorú plánuje spustiť od februára,ak to pandémia dovolí.
Pekné video aj auto pekné Mišo len nechápem prečo sú tí Japonci tak sprostý a nedajú možnosť namontovať zákazníkovi na Slovensku čo chce to strešné okno,aj senzory to je náhodou dobrá vec podla mňa lepšie ako kamera 🤦♂️👎🤔😧
Lenze nie Japonci su sprosti, v tomto pripade ma na hlave maslo slovensky importer 😉, takze tam treba adresovat svoju nespokojnost.
@@milanbujna2957 Ja už mám tretiu Toyotu a vždy som mal problém s tou výbavou a domontovavat niečo do nového auta sa mi nepáči to má byť od výroby čo zákazník chce tupci tupý 😡
@@peterrampak9577 V japonsku maju vo vybave i 360 stupnovu panoramaticku kameru a i dalsiu kameru na nahravanie jazdy.
@@milanbujna2957 nie len Japonci majú takto nastavené výbavy...aj u KIA som si to všimol, že sa nedala objednať s JBL...Ceed-ka nová, takže aj kórejci majú nejaké tie rozdiely...medzi trhom a trhom.
@@lacike767 Ano maju. V DE sa daju auta vybavit este o kusok viac ako u nas, lebo skratka vyssia kupna sila.