I've watched hundreds and hundreds of videos about electric chargers. Last month I bought V2C trydan because my new electric car was coming and I can say V2C is amazing. It's got triple wireless connectivity to smart devices and... I've fallen in love with it and with my new car. A Spanish friend told me a word about this electric charger and it's ACOJOWONDERFUL but I don't know if that word exists in Spanish. A good video and good job guys!
La empresa V2C está en el pueblo de al lado, cerca de donde yo vivo jejeje. Yo también voy a adquirir un V2C Trydan. Como tengo WiFi en mi casa, y el cargador lo voy a instalar a una distancia de menos de 15 metros del Router en línea recta, no me hace falta el modelo Trydan PRO, por no necesitar conexión 4G para tener conexión a Internet
Que bien viene este video para aquellos que estén pensando en instalar un punto de carga. Yo hace un mes que instalé un VC2 Trydan en garage comunitario, mi experiencia y pequeños problemas han sido, la oscilación de potencia no hay que ponerla a prueba me saltó desde los contadores, la aplicación hay que afinarla más he tenido que reiniciar el aparato varias veces porque no conectaba el bluetooth para desbloquear el equipo y que un par de cargas no han quedado registradas para ver tiempos de carga o coste de las mismas.
Buenas. Muy buen Video. Me hubiera gustado saber que tal también Policharger y Wallbox.Espero hagais pronto otro video hablando tambien de estos puntos de recarga.Gracias
Excelente video, enhorabuena a ambos. Me ha resultado especialmente interesante el tema de la legalización obligatoria del punto de recarga, es algo de lo que no habla nadie y que puede dar muchos quebraderos de cabeza. Lamentablemente, los vende coches que tenemos en este país no suelen tener ni pajotera idea de lo importante que es legalizar la instalación. Y una cosa que me gustaría que también se tuviera en cuenta: Hay que contratar los trabajos eléctricos SIEMPRE a instaladores autorizados, solo ellos pueden legalizar las instalaciones eléctricas. Un saludo desde Albacete
Vídeo muy, muy instructivo y, diría incluso, necesario para aquéllos que aspiramos a ser activos de la movilidad eléctrica. ¡Gracias a los dos por ello!
Hola! Pues el que tengo en casa yo es el de Tesla. Vivo en un piso y en el garaje tengo 0 cobertura. Viviendo en un 5° me decidí por el PLC. La mejor inversión que he hecho, 100€ me costó el sistema y no me ha fallado nunca, con la misma velocidad prácticamente que la que tengo en casa, y eso que son como 80 metros de distancia. Y lo mejor, ningún mantenimiento. El coche lo tengo programado para cargar de madrugada y estoy encantado después de meses de uso.
Me ha resultado muy interesante. Aunque no tenga un coche eléctrico quiero estar bien informado para cuando llegue el día. Espero que hagas otros vídeos presentando los nuevos cargadores que se incorporen al mercado y si fuera posible mostrandolos instalados. 👍👍
Tengo un V2C muy parecido al que habeis enseñado y muy contento con el.Sin ningun problema de momento,lo puedo programar,encender o apagar desde el móvil etc.Ahora solo falta que abonen la parte proporcional del moves 3 asi que paciencia...
muy buen video y fantástica explicación. Acabo de encargar la instalación del V2C trydan al tener fotovoltaica y veo que he acertado y además como soy de Valencia...todo queda en casa...
Hello from the other side Larse. Un saludo desde Melbourne. Aquí en casa nos encantan tus vídeos y de tanto verlos hemos “pecado”. Ayer hice la reserva de mi primer VE que será un BYD Atto 3 (por allí se llamará distinto). Ahora mismo es el más económico en Australia SOLO 50K$ del ala y me lo entregarán en Sep/Oct. Si algún día te dan la opción lo podrías probar, que nosotros nos fiamos bastante de tu opinión. Por cierto aquí, cualquiera de esos cargadores más el electricista cuesta desde 3k$ en adelante. Menudos palos meten por aquí. Un saludo desde Melbourne
Me ha encantado este video Lars. No me ha quedado muy claro cuáles son los que llevan las protecciones eléctricas incorporadas, automáticos, diferenciales, etc. También pienso que estaría bien que hicieras un video con alguien que tuviera punto de recarga con fotovoltaica y nos mostrara el su experiencia con el cargador, para ver si realmente todas esas opciones que traen los cargadores son prácticas o no. Gracias, sigue así eres un gran comunicador.
Información muy valiosa. Estoy a punto de recibir mi Model Y en unos días y estoy mirando el tema de los cargadores. En mi caso es en un garaje comunitario, sin viviendas. Me gustaría poner el más adecuado, y que tenga la opción de bloqueo para evitar que lo use otra persona. 27:41
Vídeo muy instructivo y directo al grano con precios, preferencias del instalador e información del contacto y muy importante: las ayudas. Te propongo un vídeo más centrado en cargadores e instalaciones fotovoltaicas y cargadores bidireccionales que puedan extraer la energía del coche para inyectarla en la vivienda.
En México están llegando varias marcas con vehículos eléctricos, algunos mencionan diferencias en los conectores para recibir el cargador, unos que son tipo Europeo, otros Chino, si pudieras hacer un vídeo de las características de los diferentes tipos de conectores, voltajes, etc. gracias, muy buen video.
Enhorabuena por el video. Lo he visto entero a pesar de que no tengo un vehículo eléctrico, pero está claro que es un presente para algunos y un futuro cada vez más cercano parta otros como yo. Sigo hace poco el canal pero me pareces un muy buen comunicador a pesar de hablar en otro idioma diferente al tuyo. Gracias por los videos que haces. Un saludo.
Muy ilustrativo Lars, como todo lo que publicas, pero pensaba que sacarías el Policharger, que es muy fiable, con gestión fotovoltaica y balanceo. Yo seguiré mientras con el conector móvil de tesla y su cetac.
PDRM me pusieron un Orbis y muy contento, tanto con la instalación como por el aparato. Eso sí, la subida de precio de 5 metros de cable a 10 fue excesiva, entiendo que por culpa de Orbis.
PRM me instaló mi Orbis Viaris y solo puedo darles un 10 por el trabajo bien hecho, buena atención, rapidez, resolución de problemas.....no hago más que recomendarles a quien me pregunta. El cargador ha ido bien, es verdad que la app es mejorable pero desde que la cambiaron hace unos meses funciona genial. Lo del wifi y un sótano menos 2 realmente se lleva mal, si hubiesen tenido esa opción cuando lo instalé lo hubiera contratado seguro, después de varias pruebas ahora me apaño con un plc wifi enchufado a la instalación, de la marca Tenda, a veces me dice que se ha perdido la conexión pero el 99% de las veces funciona bien, a mí con eso me sobra. Lars, que decir, un vídeo estupendo, seguir así, a ver para cuando un prueba del nuevo Polestar 2, que se me hacen los ojos chirivitas y me están dando ganas de cambiar el bmw i3....
Excepcional el vídeo. De lo más original y útil para los que nos hemos embarcado en la movilidad eléctrica. Quisiera hacer una pregunta: hay quienes dicen que utilizar habitualmente el cargador que viene con el coche es malo para la batería. Vosotros sólo habláis de tiempos de carga más lentos, cosa lógica, y riesgos de accidente, pero no habláis de eso. ¿Realmente es malo para la batería cargarlo con su cargador habitualmente? Hablamos de un Opel Corsa-e. En mi caso, con las 8 horas nocturnas en Schuko en este cochecito, me da de sobra para mi uso normal, por eso no tenía prisa por montar la estación de carga, pero ahora me hacen dudar. Muchas gracias y enhorabuena por el canal, Lars.
@@TodosElectricos Mil gracias por responder a mi duda. Por ahora seguiremos con la carga lenta pero más adelante utilizaremos este video como guía para buscar nuestro punto de recarga idóneo. Enhorabuena por vuestra labor
En casa tenemos un orbis viari uni configurado con horarios y placas solares, en conjunto, estamos bastantes contentos, ha tenido algunos fallos de software pero el servicio de atención al cliente nos ha contestado rápido y han sacado bastantes actualizaciones mejorando la funcionalidad. En nuestro caso es el de 3.7kw monofásico.
Yo tengo la versión anterior del V2C en el garaje comunitario de mi casa y ningún problema. Y tengo contratado 3,3 de potencia. 18 meses de uso. Por cierto, después de 18 meses aun estoy esperando que me den la ayuda del MOVES 2.
@@osuli_rm Si. Por la noche solo está gastando la nevera en casa y poco más. Entonces todo el resto va al coche. Ah, y ya me dieron los 4000 € del plan MOVES 2. Casi 2 años después.
@@waltdisneypixar Hola, el mío es de 64. A mi me va bien. Yo lo cargo cuando está al 15 o 20% de batería. Para llegar al 100% tardaría unas 20-22 horas. Por la noche solo está en marcha la nevera en casa, con lo que a lo mejor está cargando a 2,3-2,5 y en unas 12 horas puede llegar al 70% de carga. Lógicamente, si tienes en marcha otros aparatos en casa (TV, horno, aire acondicionado, etc.), la velocidad de carga se reduce. Pero de momento para mi es suficiente. Si me hiciera falta una carga total de un día para otro tendría que ir a un cargador rápido que afortunadamente ya tienen muchas estaciones de servicio.
Buen contenido informativo, para tener en cuenta en un futuro, cuando tenga mi V. E., aunque veo los videos desde Gran Canaria 🙋♂️😜, aquí con esos conocimientos, buscar instalador autorizado, y no ye toman el pelo, 😉👏🏽👏🏽
Fantástico vídeo!!!! Un vídeo para empresas, dicen que para el año que viene tenemos que poner algún cargador en el parking. Que ponemos, como cobramos su uso o como lo gestionamos?
Que opináis de circuitor?? Es de las pocas opciones que tenía en mi ciudad. Contacte con vosotros pero no llegabais hasta aquí. Enhorabuena a por el video
Gracias Lars y a Iván por tanta información y por la sencillez y sinceridad de ofrecer sus servicios. Aparte de instalar en Madrid y la comunidad autónoma, lo hace por más sitios de España ó tiene colaboradores para hacer instalaciones de confianza ??. Gracias
@@Ivan_Ramirez_PRM pues me pongo en contacto con Iván por si la zona de Sevilla puede proporcionarme de algún colaborar, en la confianza de que serán tan buenos instaladores como ellos. Gracias
Muy interesante el vídeo. ¡Gracias! Sería interesante en el próximo vídeo conocer alguna anécdota que hayan tenido instalando, especialmente en comunidades, con vecinos tocando las narices, etc. También sería interesante conocer el proceso (en cuanto a permisos, etc) para realizar una instalación en garajes comunitarios donde no resides.
Además con Orbis puedes instalar dos cargadores y se comunican entre ellos como maestro /esclavo y así repartir la potencia para cargar dos coches al mismo tiempo
@@TodosElectricos si lo sé pero al no tener carga dinamica es más follonero yo tengo dos wall conector peor con las placas acabaré poniendo el Orbis para optimizar más aún mis consumos
Hola. Está claro que cada uno debe acarrear con luz gastos. Por otra parte, me estoy planeando si sería posible aprovechar una batería de coche eléctrico en desuso para almacenar los excedentes de energía solar. Tal vez le podríamos dar una segunda vida! 🤔
Muy buen resumen Lars e Iván, Tengo presupuesto con PRM ya que me lo recomendó Laras y a la espera de que llegue el coche, en cuanto me lo entreguen, lo instalaremos seguro con PRM
Por cierto hoy me han instalado el cargador la gente de PRM, ha ido todo como la seda. Queria comentar que aunque he elegido la version Pro del V2C Trydan, que lleva conexion 4G, he probado un PLC que tenia por casa para ver si me llevaria red WiFi al garaje enchufandolo en el Shuko del V2C...y ¡Voila! funciona como un tiro. No se de su estabilidad o fiabilidad, pero en principio funcionaba perfecto aunque tampoco me hace gracia tener un PLC al alcance de cualquiera con solo tirar del enchufe. Al final quiza me podia haber ahorrado el modelo Pro, pero preferi no arriesgarme por si el PLC no funcionaba. Ahora tengo las tres opciones. Bluetooth, 4G y WiFi. Mas vale que sobre, que no que falte
Me gustaría saber si Iván y la gente de PRM trabajan por el Norte, concretamente en Bilbao. Aún no tengo VE, pero no tardará y quiero estar preparado. Un punto para Lars, que nuevamente acierta en su línea editorial del canal. Enhorabuena.
Lo que tiene el cargador Orbis también lo tiene el cargador V2C Trydan PRO, incluso el modelo de V2C se puede pedir con tarjeta SIM de datos para acceso a Internet con conexión 4G incorporada
Hola Lars. Muy interesantes tus vídeos y también originales. En éste en concreto echo en falta el cargador Wallbox que se coloca mucho, es pequeño y de diseño cuidado, lo que facilita la colocación en garajes comunitarios y creo que lo montan los instaladores de Iberdrola. Un saludo.
@@Ivan_Ramirez_PRM y también nacional, no entiendo el porqué de no mostrarlo cuando es un excelente cargador y muy fiable. Tengo el pulsar plus con control dinámico y no me ha fallado de momento nunca.
Yo tengo policharger que no lo habéis comentado. Cargador sencillo y súper fiable, ni wifi, ni bluetooth, configuración por pantalla y listo. Tienen tambien versión para placas solares y no es nada caro. Eso si, es algo feote pero tiene todas las protecciones dentro y el tema de control dinámico de carga.
Muchas gracias por la información, muy interesante, saludos desde Málaga , la única duda es si el parking esta en una segunda plata subterránea y los contadores esta en la portería planta baja,¿ como se haria??
¡¡Fantastico video¡¡¡ Hola amigos, tengo una pregunta, yo tengo un parquin de propiedad pero es un parquin comunitario en otra comunidad diferente a la mía ( otro bloque a 200 metros del mio ) se puede instalar y que es lo que tenemos que hacer . Gracias
Hola. Muchas gracias por el video. Muy ilustrativo, me viene genial. Dos preguntas, ¿que tal estan de caracterisiticas y diseño los cargadores de iberdrola? ¿Si en mi garaje no hay cobertura, puedo dejar enchufado un tesla por la noche y regular la carga con el coche? Es decir, si esta cargado al 100% que no consuma mas. Gracias.
Muy bueno este video Lars, aunque me crea ciertas dudas que creo no son para preguntar por la cantidad de seguidores que conformamos estas noticias y sería difícil por vuestra parte aclarar... Seguir mostrandonos estas cosas tan interesantes para pasar a una movilidad eléctrica. Esperando un nuevo vídeo... Saludos.
Si lo haces así deberías cargar a unos 2.7 kW por la noche lo cual en 10 horas te da para 27kWh (unos 200km) dependiendo de tu uso puede ser suficiente. Sino recomiendo subir un poco de potencia.
Para llevar internet a garajes mezclando cable eléctrico y datos podríais probar la "fibra óptica plástica", que está homologada para ese tipo de instalaciones por no llevar conductores.
Podríais comentar sobre cargadores con batería como buffer, cargar batería a baja potencia desde la red, coche a alta potencia desde la batería, sin tener que contratar más potencia de Red?
Este video es oro puro, no hay ningún video similar en todo youtube en español, Un 10 para Lars.
El 10 para Iván 😛
yo pensaba que eran muchisimo más caros.
Siguen siendo caros
Cierto. Lo he guardado como oro en paño para mi próxima instalación en casa.
Señor Lars, cada vídeo que publica es útil, va al grano y se explica todo muy bien. ¡Muchas gracias!
Estás teniendo muy buenas colaboraciones. Me gusta este formato que nos informa muy bien. Gracias y enhorabuena Lars.
Este video debería ser declarado de utilidad pública 😊 Enhorabuena y lo compartiré entre interesados
Muchas gracias Xabi
I've watched hundreds and hundreds of videos about electric chargers. Last month I bought V2C trydan because my new electric car was coming and I can say V2C is amazing. It's got triple wireless connectivity to smart devices and... I've fallen in love with it and with my new car. A Spanish friend told me a word about this electric charger and it's ACOJOWONDERFUL but I don't know if that word exists in Spanish. A good video and good job guys!
Jajaja qué máquina
La empresa V2C está en el pueblo de al lado, cerca de donde yo vivo jejeje. Yo también voy a adquirir un V2C Trydan. Como tengo WiFi en mi casa, y el cargador lo voy a instalar a una distancia de menos de 15 metros del Router en línea recta, no me hace falta el modelo Trydan PRO, por no necesitar conexión 4G para tener conexión a Internet
Que bien viene este video para aquellos que estén pensando en instalar un punto de carga.
Yo hace un mes que instalé un VC2 Trydan en garage comunitario, mi experiencia y pequeños problemas han sido, la oscilación de potencia no hay que ponerla a prueba me saltó desde los contadores, la aplicación hay que afinarla más he tenido que reiniciar el aparato varias veces porque no conectaba el bluetooth para desbloquear el equipo y que un par de cargas no han quedado registradas para ver tiempos de carga o coste de las mismas.
Buenas. Muy buen Video.
Me hubiera gustado saber que tal también Policharger y Wallbox.Espero hagais pronto otro video hablando tambien de estos puntos de recarga.Gracias
Excelente video, enhorabuena a ambos.
Me ha resultado especialmente interesante el tema de la legalización obligatoria del punto de recarga, es algo de lo que no habla nadie y que puede dar muchos quebraderos de cabeza.
Lamentablemente, los vende coches que tenemos en este país no suelen tener ni pajotera idea de lo importante que es legalizar la instalación.
Y una cosa que me gustaría que también se tuviera en cuenta: Hay que contratar los trabajos eléctricos SIEMPRE a instaladores autorizados, solo ellos pueden legalizar las instalaciones eléctricas.
Un saludo desde Albacete
Vídeo muy, muy instructivo y, diría incluso, necesario para aquéllos que aspiramos a ser activos de la movilidad eléctrica. ¡Gracias a los dos por ello!
Hola! Pues el que tengo en casa yo es el de Tesla. Vivo en un piso y en el garaje tengo 0 cobertura. Viviendo en un 5° me decidí por el PLC. La mejor inversión que he hecho, 100€ me costó el sistema y no me ha fallado nunca, con la misma velocidad prácticamente que la que tengo en casa, y eso que son como 80 metros de distancia. Y lo mejor, ningún mantenimiento. El coche lo tengo programado para cargar de madrugada y estoy encantado después de meses de uso.
Me ha resultado muy interesante. Aunque no tenga un coche eléctrico quiero estar bien informado para cuando llegue el día. Espero que hagas otros vídeos presentando los nuevos cargadores que se incorporen al mercado y si fuera posible mostrandolos instalados. 👍👍
Tengo un V2C muy parecido al que habeis enseñado y muy contento con el.Sin ningun problema de momento,lo puedo programar,encender o apagar desde el móvil etc.Ahora solo falta que abonen la parte proporcional del moves 3 asi que paciencia...
Lars, sólo podemos decir GRACIAS. Muy buen vídeo, dando precios, pros y cons. Enhorabuena fenómeno
Buen documento, nadie explicó tan bien las opciones y precios, gracias
Muchas gracias a los dos por hacer este vídeo es muy representativo. Gracias
Lars, te estas luciendo con el contenido que estas haciendo ultimamente. Enhorabuena!
muy buen video y fantástica explicación. Acabo de encargar la instalación del V2C trydan al tener fotovoltaica y veo que he acertado y además como soy de Valencia...todo queda en casa...
Estupenda información para ponerse al día en el tema cargadores, resolviendo dudas y muy instructivo👌
Muy buenas preguntas respondidas con muy buenas explicaciones. Muchas gracias de parte de uno que se va a poner paneles solares y se comprará un VE.
Hello from the other side Larse. Un saludo desde Melbourne. Aquí en casa nos encantan tus vídeos y de tanto verlos hemos “pecado”. Ayer hice la reserva de mi primer VE que será un BYD Atto 3 (por allí se llamará distinto). Ahora mismo es el más económico en Australia SOLO 50K$ del ala y me lo entregarán en Sep/Oct. Si algún día te dan la opción lo podrías probar, que nosotros nos fiamos bastante de tu opinión. Por cierto aquí, cualquiera de esos cargadores más el electricista cuesta desde 3k$ en adelante. Menudos palos meten por aquí. Un saludo desde Melbourne
Me ha encantado este video Lars. No me ha quedado muy claro cuáles son los que llevan las protecciones eléctricas incorporadas, automáticos, diferenciales, etc.
También pienso que estaría bien que hicieras un video con alguien que tuviera punto de recarga con fotovoltaica y nos mostrara el su experiencia con el cargador, para ver si realmente todas esas opciones que traen los cargadores son prácticas o no.
Gracias, sigue así eres un gran comunicador.
Información muy valiosa. Estoy a punto de recibir mi Model Y en unos días y estoy mirando el tema de los cargadores. En mi caso es en un garaje comunitario, sin viviendas. Me gustaría poner el más adecuado, y que tenga la opción de bloqueo para evitar que lo use otra persona. 27:41
Vídeo muy instructivo y directo al grano con precios, preferencias del instalador e información del contacto y muy importante: las ayudas. Te propongo un vídeo más centrado en cargadores e instalaciones fotovoltaicas y cargadores bidireccionales que puedan extraer la energía del coche para inyectarla en la vivienda.
En breve sale uno exactamente sobre esto
En México están llegando varias marcas con vehículos eléctricos, algunos mencionan diferencias en los conectores para recibir el cargador, unos que son tipo Europeo, otros Chino, si pudieras hacer un vídeo de las características de los diferentes tipos de conectores, voltajes, etc. gracias, muy buen video.
Hola
Me hubiera gustado saber que tal también policharger y wallbox, muy buen vídeo y gracias
Pulsar plus
Excelente video, todo muy bien explicado y de gran ayuda para los que estamos interesados en comprar un eléctrico, gracias
Buen vídeo pero faltaron marcas importantes como Policharger o Wallbox
Muy interesante. Yo puse un Policharger pro T2 que es un equipo Navarro hiper duro con schuko por si se rompe o te rompen algo.
Gran vídeo, yo tengo el cargador de Orbis que ha salido en el vídeo y estoy muy contento, funciona de maravilla
Enhorabuena por el video. Lo he visto entero a pesar de que no tengo un vehículo eléctrico, pero está claro que es un presente para algunos y un futuro cada vez más cercano parta otros como yo. Sigo hace poco el canal pero me pareces un muy buen comunicador a pesar de hablar en otro idioma diferente al tuyo. Gracias por los videos que haces. Un saludo.
Muy ilustrativo Lars, como todo lo que publicas, pero pensaba que sacarías el Policharger, que es muy fiable, con gestión fotovoltaica y balanceo. Yo seguiré mientras con el conector móvil de tesla y su cetac.
El policharger es otro de los cargadores que nos hubiera gustado sacar. Quizás en otro video. Gracias
Un magnífico vídeo! Ojalá los de PRM tuviesen sucursal en Zaragoza 👏👏👏
Muy buen video, uno de ellos el de color verde turquesa es Valenciano también... pasan por mis deditos jeje...
Hola, Lars. Excelente comparativa y muchas gracias a Ivan por la informacion. Un saludo
PDRM me pusieron un Orbis y muy contento, tanto con la instalación como por el aparato.
Eso sí, la subida de precio de 5 metros de cable a 10 fue excesiva, entiendo que por culpa de Orbis.
De acuerdo! Oro puro. Un video en español para los que vivimos en Alemania vendría muy bien. Algún amigo en Deutschland, Lars? 😄
Pues no sé, soy de Dinamarca
Buenísmo vídeo, muy informativo, bien explicado y fundamental para los poseedores de vehículos eléctricos.
Sigue así!
PRM me instaló mi Orbis Viaris y solo puedo darles un 10 por el trabajo bien hecho, buena atención, rapidez, resolución de problemas.....no hago más que recomendarles a quien me pregunta. El cargador ha ido bien, es verdad que la app es mejorable pero desde que la cambiaron hace unos meses funciona genial. Lo del wifi y un sótano menos 2 realmente se lleva mal, si hubiesen tenido esa opción cuando lo instalé lo hubiera contratado seguro, después de varias pruebas ahora me apaño con un plc wifi enchufado a la instalación, de la marca Tenda, a veces me dice que se ha perdido la conexión pero el 99% de las veces funciona bien, a mí con eso me sobra. Lars, que decir, un vídeo estupendo, seguir así, a ver para cuando un prueba del nuevo Polestar 2, que se me hacen los ojos chirivitas y me están dando ganas de cambiar el bmw i3....
Muy buen video. Muchas gracias.
Excepcional el vídeo. De lo más original y útil para los que nos hemos embarcado en la movilidad eléctrica.
Quisiera hacer una pregunta: hay quienes dicen que utilizar habitualmente el cargador que viene con el coche es malo para la batería. Vosotros sólo habláis de tiempos de carga más lentos, cosa lógica, y riesgos de accidente, pero no habláis de eso. ¿Realmente es malo para la batería cargarlo con su cargador habitualmente? Hablamos de un Opel Corsa-e. En mi caso, con las 8 horas nocturnas en Schuko en este cochecito, me da de sobra para mi uso normal, por eso no tenía prisa por montar la estación de carga, pero ahora me hacen dudar.
Muchas gracias y enhorabuena por el canal, Lars.
Cargar al velocidad lenta no es nunca malo para la batería.
Dejarla llena al 100% o a poca carga mucho tiempo sí. Lo demás no es nada peligroso.
@@TodosElectricos Mil gracias por responder a mi duda. Por ahora seguiremos con la carga lenta pero más adelante utilizaremos este video como guía para buscar nuestro punto de recarga idóneo.
Enhorabuena por vuestra labor
Gracias por el vídeo y la información... 👌👍👍🙏
Muy bien , Lars... y compañía... 👌👍🙌👏
Saludos
Hola Lars!!! Me encantan tus videos y como nos ayudas a resolver dudas a los que queremos dar el paso al VE. GRACIAS!!!!!!!!!!
Un vídeo magnifico, gracias Lars y Prm
Yo tengo el V2C y de momento con mi inversor FRONIUS no va fino...por lo demás genial! Y la instalación por parte de PRM un 10!
Gracias Victor. Confío en que v2c vaya limando el software rápidamente.
En casa tenemos un orbis viari uni configurado con horarios y placas solares, en conjunto, estamos bastantes contentos, ha tenido algunos fallos de software pero el servicio de atención al cliente nos ha contestado rápido y han sacado bastantes actualizaciones mejorando la funcionalidad. En nuestro caso es el de 3.7kw monofásico.
Un vídeo genial y de mucha utilidad muchísimas gracias Lars un abrazo ⚡️⚡️⚡️
Yo tengo la versión anterior del V2C en el garaje comunitario de mi casa y ningún problema. Y tengo contratado 3,3 de potencia. 18 meses de uso. Por cierto, después de 18 meses aun estoy esperando que me den la ayuda del MOVES 2.
Hola Rafa, entiendo que lo cargas por la noche y te carga a casi la potencia contratada verdad? U saludo.
@@osuli_rm Si. Por la noche solo está gastando la nevera en casa y poco más. Entonces todo el resto va al coche. Ah, y ya me dieron los 4000 € del plan MOVES 2. Casi 2 años después.
@@rafasanvera Buenas, como te va con la potencia 3.3 cargando coche. Para un coche de 66 de bateria son 18 horas a 3.3 de potencia
@@waltdisneypixar Hola, el mío es de 64. A mi me va bien. Yo lo cargo cuando está al 15 o 20% de batería. Para llegar al 100% tardaría unas 20-22 horas. Por la noche solo está en marcha la nevera en casa, con lo que a lo mejor está cargando a 2,3-2,5 y en unas 12 horas puede llegar al 70% de carga. Lógicamente, si tienes en marcha otros aparatos en casa (TV, horno, aire acondicionado, etc.), la velocidad de carga se reduce. Pero de momento para mi es suficiente. Si me hiciera falta una carga total de un día para otro tendría que ir a un cargador rápido que afortunadamente ya tienen muchas estaciones de servicio.
Buen contenido informativo, para tener en cuenta en un futuro, cuando tenga mi V. E., aunque veo los videos desde Gran Canaria 🙋♂️😜, aquí con esos conocimientos, buscar instalador autorizado, y no ye toman el pelo, 😉👏🏽👏🏽
Información muy clara. Gracias
Gracias por el vídeo. Bonito sótano, con billar incluido 🎱 😜
Muy interesante esta clase de vídeos. Gracias compañeros.
Fantástico vídeo!!!!
Un vídeo para empresas, dicen que para el año que viene tenemos que poner algún cargador en el parking. Que ponemos, como cobramos su uso o como lo gestionamos?
Das mucha confianza. Buen video
Magnífico vídeo Lars. Muchas gracias. Saludos desde Huelva.
muy interesante todo de nuestro amigo gringo . gracias
muy buen video , instaláis en baleares
Que opináis de circuitor?? Es de las pocas opciones que tenía en mi ciudad. Contacte con vosotros pero no llegabais hasta aquí. Enhorabuena a por el video
Gran video Lars, eres un fenómeno!!
Gracias Lars y a Iván por tanta información y por la sencillez y sinceridad de ofrecer sus servicios. Aparte de instalar en Madrid y la comunidad autónoma, lo hace por más sitios de España ó tiene colaboradores para hacer instalaciones de confianza ??. Gracias
En algunas zonas ya contamos con colaboradores y en otras estamos en ello.
@@Ivan_Ramirez_PRM pues me pongo en contacto con Iván por si la zona de Sevilla puede proporcionarme de algún colaborar, en la confianza de que serán tan buenos instaladores como ellos. Gracias
Maravilloso vídeo! Muy útil y bien explicado.
Una pregunta, qué recomendación de cargador me darías para cargar en casa dos coches?
Un saludo!
Muy interesante el vídeo. ¡Gracias! Sería interesante en el próximo vídeo conocer alguna anécdota que hayan tenido instalando, especialmente en comunidades, con vecinos tocando las narices, etc. También sería interesante conocer el proceso (en cuanto a permisos, etc) para realizar una instalación en garajes comunitarios donde no resides.
Apuntamos tu comentario para realizar una segunda parte. Con curiosidades, y problemas que nos hemos ido encontrando.
Gracias por su comentario.
@@Ivan_Ramirez_PRM gracias a vosotros.
Además con Orbis puedes instalar dos cargadores y se comunican entre ellos como maestro /esclavo y así repartir la potencia para cargar dos coches al mismo tiempo
El wall connector de Tesla tambien
@@TodosElectricos si lo sé pero al no tener carga dinamica es más follonero yo tengo dos wall conector peor con las placas acabaré poniendo el Orbis para optimizar más aún mis consumos
Muy buen video 👌
Sabés que radio en km a la redonda realizan instalación de puntos de recarga a particulares?
Unos 100km, que podamos ir y venir en el día, y realizar la instalación.
En casa tengo un V2C Trydan. A la espera de la llegada del Tesla para sacarle todo el jugo.
Muy interesante en un próximo video nos puede informar del cargador bidireccional Wallbox Quasar un saludo
Me ha gustado mucho hacéis instalaciones en barcelonés
Muchas gracias
Hola. Está claro que cada uno debe acarrear con luz gastos.
Por otra parte, me estoy planeando si sería posible aprovechar una batería de coche eléctrico en desuso para almacenar los excedentes de energía solar. Tal vez le podríamos dar una segunda vida! 🤔
Muy buen resumen Lars e Iván, Tengo presupuesto con PRM ya que me lo recomendó Laras y a la espera de que llegue el coche, en cuanto me lo entreguen, lo instalaremos seguro con PRM
Información completa y muy útil...Muchas gracias.
Por cierto hoy me han instalado el cargador la gente de PRM, ha ido todo como la seda. Queria comentar que aunque he elegido la version Pro del V2C Trydan, que lleva conexion 4G, he probado un PLC que tenia por casa para ver si me llevaria red WiFi al garaje enchufandolo en el Shuko del V2C...y ¡Voila! funciona como un tiro. No se de su estabilidad o fiabilidad, pero en principio funcionaba perfecto aunque tampoco me hace gracia tener un PLC al alcance de cualquiera con solo tirar del enchufe. Al final quiza me podia haber ahorrado el modelo Pro, pero preferi no arriesgarme por si el PLC no funcionaba. Ahora tengo las tres opciones. Bluetooth, 4G y WiFi. Mas vale que sobre, que no que falte
¡Magnífico video! Yo tengo una scooter electrica. Me gustaría poner un cargador en mi plaza :)
Gracias porl la explicacion es de una gran ayuda!!
Me gustaría saber si Iván y la gente de PRM trabajan por el Norte, concretamente en Bilbao.
Aún no tengo VE, pero no tardará y quiero estar preparado.
Un punto para Lars, que nuevamente acierta en su línea editorial del canal.
Enhorabuena.
Muy buena info, clara y concisa. Gracias
Saludos Iván! ;)
Lo que tiene el cargador Orbis también lo tiene el cargador V2C Trydan PRO, incluso el modelo de V2C se puede pedir con tarjeta SIM de datos para acceso a Internet con conexión 4G incorporada
Es es la versión V2C Trydan pro y novedad desde la grabación del video
Exelente video 📷 informativo Hermanos👋
Excelente video me ha quedado muy claro todo 👌
Fantástico vídeo. Pregunta: Qué hay de los cargadores que ofrecen las compañías eléctricas como Iberdrola?
Opinión Wallbox Pulsar Plus?
Ahh allí se llamará BYD YUAN PLUS, yo he reservado el long range de 61kw en Azul. No tiene más opciones así que fácil. Esto es emocionante
Hola Lars. Muy interesantes tus vídeos y también originales. En éste en concreto echo en falta el cargador Wallbox que se coloca mucho, es pequeño y de diseño cuidado, lo que facilita la colocación en garajes comunitarios y creo que lo montan los instaladores de Iberdrola. Un saludo.
Yo también lo he echado en falta.
No es nuestro cargador favorito, pero lo tendremos en cuenta si realizamos otro video.
Gracias por el comentario.
@@Ivan_Ramirez_PRM y también nacional, no entiendo el porqué de no mostrarlo cuando es un excelente cargador y muy fiable. Tengo el pulsar plus con control dinámico y no me ha fallado de momento nunca.
excelente video !!!
¡Excelentísimo trabajo! 👏👏👏
Yo tengo policharger que no lo habéis comentado. Cargador sencillo y súper fiable, ni wifi, ni bluetooth, configuración por pantalla y listo. Tienen tambien versión para placas solares y no es nada caro.
Eso si, es algo feote pero tiene todas las protecciones dentro y el tema de control dinámico de carga.
Y por curiosidad quién te lo monto? Y cuanto te costó, estoy hecho un lío lleno de presupuesto s, gracias
@@rubenlorenzo9204 con instalación y algún extra tipo rearme automático, enchufe de emergencia etc fueron casi 2000€. En un garaje comunitario
Muy bien todos....... pero pienso que falta uno de los mejores..... Wallbox pulsar.... yo lo tengo con el balanceador y va de lujo
Que buena informacion No escuche si alguno de ellos funciona en el exterior Agua, Sol, Frío, Calor, etc.
Todos certificados con IP54 Para uso en exteriores
Muchas gracias por la información, muy interesante, saludos desde Málaga , la única duda es si el parking esta en una segunda plata subterránea y los contadores esta en la portería planta baja,¿ como se haria??
¡¡Fantastico video¡¡¡
Hola amigos, tengo una pregunta, yo tengo un parquin de propiedad pero es un parquin comunitario en otra comunidad diferente a la mía ( otro bloque a 200 metros del mio ) se puede instalar y que es lo que tenemos que hacer .
Gracias
Gran video, me ha solucionado mis dudas.
Me alegro
Buen video, muy bien explicado. Felicidades
Hola. Muchas gracias por el video. Muy ilustrativo, me viene genial. Dos preguntas, ¿que tal estan de caracterisiticas y diseño los cargadores de iberdrola?
¿Si en mi garaje no hay cobertura, puedo dejar enchufado un tesla por la noche y regular la carga con el coche? Es decir, si esta cargado al 100% que no consuma mas. Gracias.
Muy bueno este video Lars, aunque me crea ciertas dudas que creo no son para preguntar por la cantidad de seguidores que conformamos estas noticias y sería difícil por vuestra parte aclarar...
Seguir mostrandonos estas cosas tan interesantes para pasar a una movilidad eléctrica.
Esperando un nuevo vídeo...
Saludos.
Muy bueno el vídeo, entonces si cargas el coche por la noche no hace falta ampliar potencia y serviría 3,3 con el cargador de Tesla ?
Si lo haces así deberías cargar a unos 2.7 kW por la noche lo cual en 10 horas te da para 27kWh (unos 200km) dependiendo de tu uso puede ser suficiente. Sino recomiendo subir un poco de potencia.
Gracias por el vídeo muy interesante 🎉
Hola, muy buen vídeo! Me gustaría saber si es posible instalarlos en exterior. Gracias!
Para llevar internet a garajes mezclando cable eléctrico y datos podríais probar la "fibra óptica plástica", que está homologada para ese tipo de instalaciones por no llevar conductores.
Muy buen video, se puede instalar en jardín de la casa exterior con valla? Por temas de frio y lluvia . Gracias
Claro, si tienen la certificación de ip67
Podríais comentar sobre cargadores con batería como buffer, cargar batería a baja potencia desde la red, coche a alta potencia desde la batería, sin tener que contratar más potencia de Red?