КАК ЗАВОД РЕНО ХОЧЕТ УБИТЬ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ НА НОВЫХ РЕНО ЛОГАН2 САНДЕРО2 И ПРОИЧИЕ С 2018 ГОДА ВЫПУСКА
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2018
- #ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ЛОГАН2 #САНДЕРО2
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
На новых Рено Дастер, Логан2, Сандеро2 с 2016 г.в. ( с измененной панелью) датчик давления масла ПРИ ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ сработает только при достижении двигателем 2000 оборотов в минуту. Для чего это сделано?
В данном ролике мы показываем как это легко и не дорого исправить самому, чтобы не проворонить отсутствие давления масла в Вашем двигателе.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ @zenicom Спонсировать канал за "плюшки"
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой www.donationalerts.ru/r/petrth...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: RemontiruemRenault@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Все будет хорошо!
Мировой заговор автопроизводителей.
Для того,чтоб сдох движок если что. Я сдвинул на 0. Подскажите пожалуйста при каждом включении зажигания ошибка о неисправности остается в эбу? И не заклинят ли мозги от избытка ошибки если она всегда сохраняется в мозгах.
Евгений Сороченков,
мозги не заклинит. Старые ошибки будут затираться новыми.
Скажи плиз, что за писк на 2:03минуте у капота когда стоишь?
У меня всё норм ...но когда двигатель горячий начинает моргать на холостых оборотах ...масленка
Вы обанкротили сотню горе мастеров и спасли тысячи двигателей и нервы людей. Спасибо!
00ф0
😊@Й
езжу на логане 2006 года, ремонтирую сам смотря ваши видосы, спасибо за проделанный труд, удачи вам ребята)!
Это же очевидно... Случайно сделали ресурсный мотор и с ремонтом к ним никто не обращается, дилер остаётся без бабла. Вот они и сделали такую пакость. Лично просил дилера сделать на 700 оборотов, он сказал что они этим не занимаются. Пожелал дилеру всего хорошего и обслуживаю машину сам с помощью данного канала. Спасибо ребята за то что вы делаете!!!
Мне дилер тоже отказал теми же словами.
Скорее потому, что они не занимаются модификацией прошивок) нужно знать о чем просить и кого просить
@@axandrone9685 Сказали "А", говорите уж и "Б". Так кого просить и о чём?
@@andrewsmirnoff9566 просить дилера что то изменить в прошивке двигателя
@@axandrone9685 Вы внимательно читаете комменты? Человек просил не "что то изменить в прошивке двигателя", а конкретно "просил дилера сделать на 700 оборотов" и ему отказали. Я то думал, что Вы действительно знаете волшебное слово...
Классный ход с разными ракурсами видео! Приятно смотреть!
Кстать, спасибо огромное за труды. Ты лучший, будь с нами. Когда-нибудь построю себе гараж в деревне и буду пользовать твои видео как пособие.
Братан ты просто Красавчик, искал ответ на данную тему, кроме тебя никто подробно не обьяснил, буду исправлять твоим методом
Вот таких мастеров надо по больше молодец спосибо тваи ролики всегда смотрю уменя рено логан 2016г.
ребята вы такие умнички блогадоря вам я изучаю свой дастер вдоль и по поперек
Спасибо вам ребята, вы спасли тысячи движков и нервов у автовладельцев, а может и жизней.
не зря я подписан на этот канал!
Как всегда молодцы. Я сразу себе сделал и давление и ремни и задний дворник и постоянную подсветку приборов.
Спасибо полезное видео. И канал хороший.
Сделано чтобы не беспокоить водителя, при мелких проблемах. Чтобы они выявлялись только на сервисе. Хотя при крупных проблемах это приведет к плачевному результату, но они как правило бывают после окончания гарантии.
Также информацию о температуре охлаждающей жидкости узнать можно лишь при перегреве, что она превышена.
Сделайте подробный обзор этой программы, и еще PyRen. Какие моменты можно редактировать. Было бы очень интересно.
На Drive2 смотрите "Диагностика без использования дилерского CLIP"
Парни, спасибо огромное. Очень полезная инфа. Успехов.
Братцы СПАСИБО, ваша работа неоценима! Лайк и подписка. Буду ремить своё авто по вашим видосам.
Пашка, молодцы вы! Спасибо за видео ваши.
Спасибо за инфу!!! Успехов. Снимите замену сальников распредвалов на дустере
Спасибо большое за подробное описание как изменить параметры. У меня 2.0 дасер автомат 2017года, обороты стояли на 2000, я изменил на 700 оборотов.👍✋
Елм какой версии использовали? Обед версия не подходит только елм что бы писалось в названии устройства?
Классный канал, очень понятно и интересно все ;) касаемо масла, было бы здорово видео снять о том, как менять сальник выбора передач на МКПП, а то механизм сложный и не так то просто с ним справится !
Ребята вы крутые!продолжайте в том же духе!
Сразу все как надо! Нравится
Спасибо......как всегда ясно и четко. по поводу БК тоже непонятно.....чего они с завода сразу всё не активируют. И ещё насколько я понимаю таким же образом можно ещё лучше оптимизировать систему ASR. хотя я доволен как у меня на Степе она работает и по снегу и по грязи.
Это сделано для того чтобы убить мотор и приехать на ремонт к официалам!
очевидный ответ!
а разве официалы не отремонтируют по гарантии?
@@vechnostvechnost6584 хотел насмешить?
@@engeneer_ru5827 Имеете ввиду,что износ двигателя по причине недостаточного давления масла,всё равно будет считаться косяком владельца?Типа сам виноват-недосмотрел?Да,может так и будет....Я про это не подумал.
Спосибо тебе Павел, удачи тебе и здоровья!!!!!!!!!!
Спасибо за ваши видео. Ремонтируюсь по ним)))
Спасибо за видео тоже купил Логан тоже так делаю респект тебе и уважуха смотрю все твои видео и многому учусь
Пацаны ваще ребята, красавцы!
Ответ прост, для того чтоб люди чаще покупали новые двигатели.
Спасибо за информацию! У себя поправил значение.
Ты молодец . Захотел запрограмировать леньтяйку на поворот в три сигнала , мастер еще перепрошил давление масло на 600 лампа при заводе даже после замены не загорается.
Паша молодец,стремится к новому,не стоит на месте.Так держать 👍👍👍
Постоянно Смотрю тебя толковый мужичек 👍👍👍
БРАВО, молодцы, спасибо.
Отличный канал, ни разу не пожалел, что подписался
Спасибо парни очень полезный ролик
Охереть. Я не знал. Спасибо ребята. Лайк
Спасибо большое . очень помог этот ролик.
Здравствуйте!!! Скиньте пожалуйста тоже самое только с датчиком охлаждающей жидкости на Рено, чтобы внести изменения с ЕЛМ 327 с 2000об/м на 700об/м
Эволюция сделала виток . Придёт к тому , что придётся опять самоделкиным выводить лампочки , индикаторы и показометры ))
А так всё классно !!! Респект вам)
Спасибо парни.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое давление масла для полностью прогретого к9к на практике?И меняли ли Вы насосы на более производительные например 150003395R и как изменялась разница в давлении?Спасибо.
Это нужно обязательно проделать...
Аплодирую стоя!
Спасибо за инфу....всех благ...
Спасибо! Молодца!
Павел, не сказал самое главное. Версия как аппаратная, так и программная адаптера EML-327 должна быть 1.5 обязательно. Очень часто на Ali железо имеет V 1.5, а поддержка V2.0 или 2.1. Такой адаптер не подойдет. Ищите железо/поддержка именно 1.5/1.5.
P.S. И еще, в идеале адаптер должен быть сделан на чипе PIC18F25K80.
Ссылку можешь дать на то, что именно с таким чипом ??
@@sergeydudich9108,
я свой адаптер покупал четыре года назад, ссылка уже неактивна. Ищи на Ali, найдешь. И смотри комментарии.
@@init1660 там могут обманывать что адаптер именно на таком чипе
@@sergeydudich9108 ,
обычно не обманывают, но вот поэтому и надо читать отзывы, это во-первых. Во-вторых, если придет не с тем чипом, откроете спор, получите деньги назад.
Интересное видео. У меня вопрос: на чем основано утверждение что при включении зажигания проходит тест только лампочка индикации на приборной панели. Было бы логично если бы проверялась в этот момент и цепь датчика (он в этот момент замкнут должен быть). Если отсоединить разъём от датчика до включения зажигания это можно проверить.
Респект за решение проблемы, надо задонатить вам, дайте какой нить кошелек, а все есть вижу
У меня Дастер 16 года 2 литра. Прошлым летом изменил значение оборотов на "0" и всё было прекрасно до наступления холодов. Оказалось, что перестал работать ШТАТНЫЙ автозапуск. Ни с брелока, ни с медианав машинка заводиться не хотела. Проблема решилась установкой срабатывания датчика давления масла на 700 об.
А на логане 14 года с установленным на "0" значением параметра опроса датчика, автозапуск работает корректно - правда нештатный (пандора+модуль автозапуска)
Лайк даже не смотря до конца
Такая ситуация и на Рено Меган 2 и Сценик 2, которые с 2002 года выпускаются. Опоздали Вы.
Годнота!
Скорее всего, это сделано из-за разброса качества датчиков аварийного давления (могут срабатывать неуверенно) и веяний на масла, с вязкостью 5W-30 и ниже. Так как на 2000 оборо7тов, он точно сработает, т.е. давление точно будет достаточным для срабатывания, а если не будет, приборка зажгет лампу. То есть это сделано, для исключения ложных включений лампы давления, при холостых или около оборотах, при которых ГОРЯЧЕЕ масло, вязкости 5W-30 или ниже, не может создать необходимого давления для размыкания контактов датчика. Но это все относится только к горячему маслу, ведь чем горячее масло, тем ниже давление, а на 5W30 оно еще ниже, при рабочей температуре. Но при холодном пуске, это конечно огромное упущение.
Здравствуйте, очень познавательно и тут возникает вопрос а на весте 1,8 так же? Если да то как исправить? Заранее благодарю.
Точно так же работает лампа масла на Рено Сценик 1,5 DCI (2009 г). После нажатия кнопки "Старт" лампа загорается и через 1-2 секунды гаснет до запуска двигателя. Я купил комплект датчик-кронштейн (разветвитель)-прибор от 2106, резьба подходит (14 мм, шаг 1,5 коническая), буду ставить. Аварийный датчик будет родной, а на указатель от 2106. Место под указатель - маленькая ниша на приборной панели прямо над рулем перед водителем, ибо спидометр на сценике 2 смещен вправо (тоже загадка от французов)
Контент СУПЕР!!!!!! Вопрос, на дизеле так же?
Молодец, голова!!! 2-х литровый двигатель вроде бы как очень надежный был, а нашим барыгам это надо, когда можно продавать запчасти и новые движки, ну а рено полагаю на такие подлянки не способно.
Это чтобы у двигателя не было шансов!
Полезная инфа
Парни,тоже поменял значение через елм, но бывает при включении зажигания кратковременно загорается лампочка давления масла и сразу тухнет, поменял масло вроде пока не срабатыватывает ...новый сандеро.
Важная информация
В этой же програмке можно включить на постоянной основе подсветку панели приборов и отключить автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи если перед движением назад включались передние дворники. (надеюсь понятно)
Возможно датчик срабатывает на относительно высокое давление (допустим 1 Атм) и при нагреве масла лампа будет моргать и выводить из себя водителя. Но с эксплуатационной точки зрения это не является неисправностью. Т.е. до 2000 оборотов допускается давление масла в 0.8 атм (например), а на холостых вообще 0.3. Но когда мозги видят, что обороты 2000 и давление все равно низкое - тогда зажигает лампу. Вот чтобы лишний раз не светить лампой масленки и сделали зависимость давление+обороты.
Ответ один, коммерческий ход производителя, ради наживы. Сделано чтобы убить двигатель гарантированно и вы, как потребитель купили новый. Другого логичного объяснения не вижу. Сейчас все делается ради того чтобы потребитель покупал больше и чаще.
Спасибо за Ваш труд, очень помогает в ремонте и ТО. Делаю всё сам.
Какая чушь, я 35 лет за рулём, ни разу не было случая, чтобы я, вечером поставил машину, а утром завёл, а давления нет. 2000, для того, чтобы человек не бегал каждую неделю в сервис снимать "чек", а он будет загораться при смене масла (пока фильтр не наполнится, двигатель работает секунд 5 без давления), на холостых, после длительной езды и на сильно поношенном двигателе, на каждом перекрёстке если сделать порог оборотов ниже. Учи мат. часть, а потом клавой щёлкай.
@@user-un4qf7cp9g
Сам поучи матчасть. 35 лет за рулём - ничего не говорит.
На Х.Х. давление всё равно в зелёной зоне (более 1атм)
Если невнимательно смотрел видео, то ЭБУ гасит лампочку, когда давление поднимается.
@@skirnir-atf
Млять, Ты, вообще читал, что я написал?- прочитай еще 5 раз, кто знает, может до тебя дойдёт.
Я писал, что я, 35 лет за рулём и ни разу не было случая, чтобы я вечером поставил исправный авто, а утром, в картере не было масла, о чём ещё это Тебе должно говорить?
И, и давление в зелёной зоне, но не после замены масла и, не на сильно изношеном двигателе, после длительной поездки на холостом ходу. Причём тут "ЭБУ гасит лампочку когда давление поднимается"? Я, говорю о том, что в случаях, описанных мной ранее, ЭБУ зажгёт чек если система будет настроена на 800- 1000 оборотов, если не увидит давление масла и придётся ехать в сервис... чего тут не понятного то? Млять, где вы такие деревянные берётесь.
@@user-un4qf7cp9g
Это где вас таких тупых понаделывали?
Если мотор изношен и у него падает давление, то это и повод "проверить двигатель"
С исправным авто - сильно тут лукавите. Если масло вытекло, та само собою авто уже не исправный. Да и автор ролика отличный пример привёл, где описал вариант развития событий. У меня так МКПП лопнула. Шарик от подшипника попал между корпусом и шестернёй. Масло вытекло и даже не заметил того. Увидел, когда масло в моторе менял и полез пробку откручивать.
("Ни одно количество экспериментов не может подтвердить мою правоту, один эксперимент может доказать мою ошибку." - А.Эйнштейн) То что у вас за 35 лет ничего подобного не случалось - не значит что такого не бывает. Тут уже вот 2 примера набралось с трещиной, через которую масло убегает.
Нет, конечно, можете катать свой еврохлам, который делает ВСЁ для уменьшения ресурса авто, но после этого видео, я рад, что не стал брать Рено, когда мне его предлагали. Лучше и далее на азиатах катать.
@@skirnir-atf
Нас, "таких тупых", в СССР делали и, до сих пор, Россия, на нас держится, а вот Ты, жертва ЕГЭ, раб ТИК ТОКа, прочитанный текст, не способен восприять.
Я не говорил, о том, что и когда надо проверять, я говорил о возможных причинах, временного падения давления и, о том, что автор этого ролика, как и Ты, не понимаете элементарных вещей, причём тут азиатские или европейские машины?
А, с "разорванной коробкой", Ты пистишь, если шарик попал между шестернями и разорвало корпус, то, во- первых, шестерни вала, который сидел на разрушенном подшипнике изменили расстояние сопряжения с другими шестернями в сторону увеличения. Во- вторых, корпус лопнул, и потерял прочность, что, неизбежно привело к ослаблению конструкции и выведению из зацепления, даже при малейшей нагрузке, шестерён (Ты, хоть что нибудь слышал о сопромате?) я, уже не говорю, о характерном грохоте, при разрыве корпуса коробки, если конечно он, у Тебя, не из пластилина, в результате этих составляющих, автомобиль, в принципе, теряет способность двигаться.
И да, это на каких таких распрекрасных "азиатках", в коробки ставят такие говённые подшипники, на китайках что-ли?
А, примеров, выдуманных к стати, у Тебя, только 2, а я, профессиональный водитель, 35 лет провёл за рулём и не, только у меня, я ни разу не слышал ни о чём подобном, ну ни разу не было случая, чтобы вечером поставил исправный автомобиль, а, к утру, из него вытекло масло, хотя работал я на крупном автопредприятии, так что иди втирать эту чушь, своим соплеменникам из ТИК ТОКа.
А можно ли, этой программой отключить автоматическое включение есп после набора 55 км/ч?
МОЛОДЦА!!!
Есть ещё на панели лампа сигнализации неисправности электронных систем можно на неё обзор снять.
Раньше автомобили проектировали инженеры ,а сейчас -маркетологи...
Дастер дизель 2019г, вытекло масло через сливную пробку, пока не знаю сколько точно, но щуп сухой полностью. Завтра полезу разбираться.
Самое интересное как я узнал об утечке масла - не от датчика как ожидалось бы, а от ужасного визга на всю округу. Видимо что-то уже и накрылось медным тазом. Ну а датчику норм, даже и не собирается срабатывать.
Super !
Также не надо забывать, что никакого тестирования цепи тоже нет. Если слетал провод с датчика к примеру, лампочка никогда не сработает, и мы об этом не узнаем. Вернее узнаем, когда двигатель заклинит или стуканет. Как выход - дополнительная лампочка или пищалка.
В старых машинах не было лампочки перегрева двигателя, в новых машинах есть что нибудь?
Лайк не глядя.
Тоже два года озабочен этим вопросом. Узнал из интернета. А про рулевую рейку неподскажите гремит на гребенке прямо с выезда из салона. Говорят особенности рейки. Заранее спасибо.
Молодец спасибо за подсказку. Это идеальный вариант который ты предлогаешь. А ЕСЛИ У ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ НЕТ ТАКОЙ ПРОГРАММЫ И ВОЗМОЖНОСТИ. И поедешь на станцию не факт что у них есть в программе эта функция. Да ешё они около виска пальцем покрутят. Они же все умные, и некоторым х..й что докажешь. Может обойти ЭБУ кинув провод который идёт с датчика на эбу и соединиться на лампу приборки напрямую. ???? Ну примерно когда от генератора кидают провод с лампочкой на приборку, (провод на возбуждения тока). Я так делал на соболе бизнес когда в приборке диод в схеме реред лампой сгорел.
это хардварное решение ))
сейчас половину можно решить программными средствами.
у простых смертных все те же возможности - этих obd девайсов пруд пруди, с программой разобраться тоже можно. не боги горшки обжигают.
Привет всем. Бизнес, ничего личного, всем нужна работа. Спасибо большое за вашу работу. А на К4М на Ларгусе такая же беда? Спасибо.
Спасибо за подсказку, «вылечил» Каптюр!
Какой версией пользовались обд или елм?
Поменял дизельный рест.17г.в на новый Дастер 2. На старом выставлял порог срабатывания на 700 об/мин, полез посмотреть как выглядит у нового. Через прогу ЭкуТвикер увидел, что порог давления масла стоит "НОЛЬ". Ну, ладно, думаю, раньше было 2000 на старом, теперь 0. Но фишка в том ,что после смены на масла на новом авто при 3000 км (ТО-0) и первом запуске двигателя масленка не загоралась СОВСЕМ! Теперь нихрена не понятно что это за "ноль" - давление или выкл-вкл датчика. Кто будет менять масло на новых дастерах посмотрите как у вас реагирует масленка на первом запуске.
Павел, подскажите, как правильно сбросить межсервисный интервал? У Вас на скрине, там где датчик давления масла, выставлены значения NO DATA, то есть интервал полностью отключен? И ещё на этом скрине внизу три кнопки, Вы нажимали чтобы подтвердить ту что справа. А если подтвердить той что слева, будет ли так правильно, поясните, пожалуйста.
День добрый. Можно поставить дополнительный автономный датчик давления масла и вывести его в салон? Слышал маслонасосы на к9к со временем выдают меньшее давление и это губит вкладыши?
Добрый день. Подскажите пожалуйста ,а на 2л каптюре 19г.в тоже такая же фигня?
На ауди и фольцах такой же алгоритм только там два датчика, первый давление не зависимо от оборотов, второй после 2000÷2500, видимо у них это связано с падением вязкости при нагреве и сигнализирует о потере свойств масла и о необходимости замены , а в рено как всегда сэкономили, но зато можно понять какая у тебя "вода" вместо масла.
Спасибо
Момент когда загорится лампочка можно прозевать. Поэтому поставил зуммер под приборную панель , который подключается так; минус берется с масляного датчика, а плюс с генератора. Пищит зуммер только если на заведенном двигателе, отсутствует делание. На практике, пищит пару секунд поле старта, время зависти насколько сильно успело сбежать масло за время стоянки. Никаких дополнительных проводов прокладывать не надо, просто оголить изоляцию на соответствующих сигнальных проводах подключенных к приборной панеле и припаять зуммер.
А сделано это для того,что бы в случае потери давления масла мотор успел получить повреждения и вышел быстрее из строя.И хозяин авто поехал покупать запчасти.Пишу это с полной уверенностью т.к .сам автомеханик стаж 15 лет,специализируемся в основном на бмв,но и другие марки делаем.Так вот там где раньше стояли старые ,проверенные ,надежные конструкции теперь установлено вместо них полное гавно,в виде двухмассовых маховиков,демферных шкивов,цепи на моторах как на велосипедах,и многое другое.Да ты и сам это прекрасно знаешь.
Сдраствуйте. Подскажите пожлуйста можно проделать такую же операцию с новы рено мегане 4 покаления 2017 года
Может быть следующее: при вкл двигателя для прогрева катализатора обороты срузу 2000, а затем снижаются. Так на многих машинах (на ниссанах на всех), только, кажется, у Дастера такого нет. Следовательно, ошибка программистов, которые пишут программы и для ниссанов и для рено.
Здравствуйте! Подскажите, для Terrano 2019 года в программе DDT4ALL тоже нужно выбрать Duster Ph2 ?
Извини не в тему,а есть ли про подкраску от сколов без удаления слоя цинка,спасибо зараннее
Ребята, снимите видос о неисправности тахометр (лишние звуки от моторчика) на дастере. Проблема частая. Весь интернет перелопатил ничего не нашёл.
у меня на мегане 2014 г.в. было тоже самое (двигатель K4M)
Известная проблема, еще года 3 назад описывали на драйве в статьях про копание в мозгах. Сделал себе через obd и прогу с 200 оборотов. Еще поворотники вежливые включил.
Какое давление масла на горячую считается нормальным для данного двигателя? И при каком мин. давлении загорится лампа на приборке??
А обычным OBD можно прописать обороты?
А при помощи телефона можно выставить обороты?
Здравствуйте, возможно ли такое сделать на Рено Меган 2 - фаза 2 ?
Братья Коэртавые вы топ👍🏻, спасибо за видос, как всегда с пользой! Удачи вам и процветания.😁
Надо вывести отдельную лампу, минуя штатную схему. Спасибо за предупреждение.