Почему сразу клоуны, мне очень интересно что могли натворить АвтоВазовские алкаши, купить новую машину не за маленькие деньги и капиталить двигатель на 30 тыс пробега, на них Сталина не хватает, раньше такое не делали, расстреляли юы
Эти клоуны правильную вещь говорят - скупой платит дважды, делал бы ТО у дилера, бесплатно починили бы, и не надо было бы заниматься этими шляпными раскоксовками
Вспоминаю 90 е годы, когда я поездил на автомобилях данного автозавода. Купив ВАЗ 21093 в 1995 г. после 60 т начал двигатель подъедать масло и очень уж надоели еженедельные чистки топливной системы, поэтому уже в конце 1995 пришлось избавиться от нее и купить ВАЗ 21099 вишневого цвета). Но в первый же год пришлось поменять, стартер, помпу, а спустя год тоже начала подьедать масло, вскрытие головки показало, что на одном из клапанов разбито седло, пришлось менять голову и снова продавать. После чего пересел на других производителей и вот смотрю спустя 30 лет практически все без изменений? Удачи Вам в нелегкой борьбе
Скорее всего этот мотор был сделан после обеда или в пятниц на заводе, при покупке автомобиля надо этот момент учитывать, а если перед или после новогодних праздников, то совсем труба
@@tehspec надо устроиться на АвтоВАЗ грузчиком или сторожем и мониторить выпущенную продукцию, но только сильно не бухать с персоналом завода, а то можно и на пятничную машину налететь с кривыми шатунами
Можно попробовать последний шанс, это Димиксид, ему равных в раскоксовке нет, только если крашенный поддон, то краску может поднять и забьёт масло приёмник
Совет от чистого сердца - едь на капиталку к ребятам K-power в Набережные Челны. У них свой ютуб канал есть, делают качественно и честно. В твоем случае это будет супер вариант, и денег много не возьмут относительно, и сделают с умом. Удачи!
Совет от чистого сердца в России полно хороших мотористов не только где мошенники ка-пауэр работают, тем более этот мотор на коленках можно от капиталить.
В советское время лучшим размягчителем для нагар был керосин, залил бы в цилиндр на ночь и все. Утром бы завёл и посмотрел. А масло между прочим хорошее залил.
Капиталкп.... Капиталка! У тебя жижа от раскоксовки не ушла в поддон. Значит с кольцами и поршнем всё нормально. Скидывайте бошку и смотрите направляющие и ось клапана.
постоянно читаю такие комментарии.... Компрессию держат компрессионные кольца... А масло снимают маслосъёмные. оТ того что компрессионные держат компрессию никак не гарантирует что не будет жрать масло литрами
Защита стоит, блок ржавый уже через полгода был. Видео об этом есть на канале. Это нормально для этих унитазов. У кого то кузов уже на 3 год ржавый весь, у меня пока только блок.
ПОЕЗДИЛ ПОСЛЕ ЭТОГО. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.
ПРОСЬБА К КЛОУНАМ, КОТОРЫЕ ПИШУТ ПРО "ГАРАНТИЮ", ОТПИСАТЬСЯ ОТ МЕНЯ И НЕ ЗАХОДИТЬ НИКОГДА СЮДА БОЛЬШЕ.
Почему сразу клоуны, мне очень интересно что могли натворить АвтоВазовские алкаши, купить новую машину не за маленькие деньги и капиталить двигатель на 30 тыс пробега, на них Сталина не хватает, раньше такое не делали, расстреляли юы
Эти клоуны правильную вещь говорят - скупой платит дважды, делал бы ТО у дилера, бесплатно починили бы, и не надо было бы заниматься этими шляпными раскоксовками
Клоуны тебя троллят ты ведешься зачем? тупо игнорь и им не будет смысла троллить.
Вспоминаю 90 е годы, когда я поездил на автомобилях данного автозавода. Купив ВАЗ 21093 в 1995 г. после 60 т начал двигатель подъедать масло и очень уж надоели еженедельные чистки топливной системы, поэтому уже в конце 1995 пришлось избавиться от нее и купить ВАЗ 21099 вишневого цвета). Но в первый же год пришлось поменять, стартер, помпу, а спустя год тоже начала подьедать масло, вскрытие головки показало, что на одном из клапанов разбито седло, пришлось менять голову и снова продавать. После чего пересел на других производителей и вот смотрю спустя 30 лет практически все без изменений? Удачи Вам в нелегкой борьбе
Удачи , дай Бог ,чтоб получилось , надежда есть , раз не просочилась вниз , значит не все потеряно
Скорее всего этот мотор был сделан после обеда или в пятниц на заводе, при покупке автомобиля надо этот момент учитывать, а если перед или после новогодних праздников, то совсем труба
надо брать которые сделаны в среду или четверг, но как это вычислить
@@tehspec надо устроиться на АвтоВАЗ грузчиком или сторожем и мониторить выпущенную продукцию, но только сильно не бухать с персоналом завода, а то можно и на пятничную машину налететь с кривыми шатунами
Можно попробовать последний шанс, это Димиксид, ему равных в раскоксовке нет, только если крашенный поддон, то краску может поднять и забьёт масло приёмник
шушлайки за миллион..
Совет от чистого сердца - едь на капиталку к ребятам K-power в Набережные Челны. У них свой ютуб канал есть, делают качественно и честно. В твоем случае это будет супер вариант, и денег много не возьмут относительно, и сделают с умом. Удачи!
Совет от чистого сердца в России полно хороших мотористов не только где мошенники ка-пауэр работают, тем более этот мотор на коленках можно от капиталить.
@@user-pd6vf1fi3w почему они мошенники, обоснуй?
@@user-pd6vf1fi3w слился балабол?
Эти Кпауер при разборке меняют чуть ли не весь мотор, мотористов в стране дофига не вижу смысла дрюкать на этих кпауер
В советское время лучшим размягчителем для нагар был керосин, залил бы в цилиндр на ночь и все. Утром бы завёл и посмотрел. А масло между прочим хорошее залил.
Керосин это как мёртвому припарка, размягчит он только гудрон, а шлако- образования не его предназначение
5w30 5w40 зачем полу наливать 😮, у меня такая же проблема была , ушла промывал мотор , и заменил колпачки ,
Капиталкп.... Капиталка! У тебя жижа от раскоксовки не ушла в поддон. Значит с кольцами и поршнем всё нормально. Скидывайте бошку и смотрите направляющие и ось клапана.
постоянно читаю такие комментарии.... Компрессию держат компрессионные кольца... А масло снимают маслосъёмные. оТ того что компрессионные держат компрессию никак не гарантирует что не будет жрать масло литрами
@@fortunetyumen6837 даже на таком маленьком пробеге?
@@donkichot4237 если маслосьемные кольца залегли то будет жрать литрами, обычно такое при перекате масла или когда паль заливаешь
Зачем капиталка зачем распаковка, надо было поршневую примерить и поменять
Куда пропал? пробег на сегодня какой?
снимать нечего коплю на капиталку пробег 47
Не пойму блок уже ржавчиной покрылся??
Защита картера стоит?
Защита стоит, блок ржавый уже через полгода был. Видео об этом есть на канале. Это нормально для этих унитазов. У кого то кузов уже на 3 год ржавый весь, у меня пока только блок.
Как уже до меня тут подметили, что жидкость от раскоксовки не протекла в поддон, выходит кольца держат.
Ну да, и компрессия 16 в каждом горшке
@@LADAGRANTAFL Может маслосъемное кольцо стоит вверх ногами?
@@Lotos-ps1uy пока не разберем не узнаем
@@LADAGRANTAFL это да
А какая компрессия в 1 целиндре?
Во всех 16