Сделали МЕДНЫЙ 1500 граммовый ПОРШЕНЬ - ЧТО БУДЕТ?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 18. 08. 2023
  • Все предложения о продаже авто на
    сервисе LIKVI.COM clck.ru/359kvD
    МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
    Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
    Наша группа ВКонтакте garage__54
    Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
    Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
    Для коммерческих запросов:
    почта: promo@garage54.ru
    ВК: kuzevanovai
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 2,8K

  • @garage_54
    @garage_54  Před 9 měsíci +80

    Все предложения о продаже авто на
    сервисе LIKVI.COM clck.ru/359kvD

    • @derevensk_ru
      @derevensk_ru Před 9 měsíci +6

      Отлейте поршня из бетона, арматуру из проволоки сделайте

    • @derevensk_ru
      @derevensk_ru Před 9 měsíci +1

      Или отлейте из свинца

    • @derevensk_ru
      @derevensk_ru Před 9 měsíci +1

      Или из эбокситки отлейте поршня

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 Před 9 měsíci +3

      Медь надо было закалить. болванку нагреть и в воде остудить.
      Неотоженная медь прочнее намного.
      Также и с алюминием, кованый алюминий намного прочнее.

    • @sansanschpatel8032
      @sansanschpatel8032 Před 9 měsíci +1

      Пакистанской сборки и ремонта не хватает

  • @VitiaMironenko
    @VitiaMironenko Před 9 měsíci +1429

    го все таки оку или жигу с движками от бензотриммера на каждом колесе

    • @_zhilinsky_
      @_zhilinsky_ Před 9 měsíci +29

      звучит как идея!

    • @jeka_hard_work
      @jeka_hard_work Před 9 měsíci +14

      8 лосей? Маловато будет

    • @kosmos8955
      @kosmos8955 Před 9 měsíci +15

      Лучше уж от планеты или Юпитера😂😂

    • @user-bm8gu5cb8k
      @user-bm8gu5cb8k Před 9 měsíci +4

      Тоже уже не раз им об этом писал

    • @RainHard69
      @RainHard69 Před 9 měsíci +11

      Даже с места не сдвинется.

  • @zv671
    @zv671 Před 9 měsíci +1104

    Предлагаю сделать поршни из титана, вроде как они должны быть куда легче
    И, я очень жду видео, где все удачные доработки мотора и ходовой будут собраны на одном авто и тд. Это было бы круто, например, облегченный коленвал, алюминиевый маховик, облегченные звездочки грм, третье компрессионное кольцо и тд. Мужики, прошу вас, это будет легендарно. Го лайков, чтобы в топ

    • @xoxli_ne_lydi
      @xoxli_ne_lydi Před 9 měsíci +28

      Третье кольцо не нужно, я видел мотор наоборот с 1 компресионным и 1 маслосъемным кольцевой иотор который крутили в 9.500 оборотов на 1 гонку мотор и капиталка, смысла в 3 кольцах нет

    • @m.a.vision.
      @m.a.vision. Před 9 měsíci +50

      Плавка титана будет жестью

    • @User-ky5lh
      @User-ky5lh Před 9 měsíci

      ​@@m.a.vision.да и токарка тоже не простая

    • @cytylaya.27
      @cytylaya.27 Před 9 měsíci +1

      маховик из алюминия уже был

    • @Make_it_easy001
      @Make_it_easy001 Před 9 měsíci +26

      Титан почти в два раза тяжелее алюминия. А вот про магний можно подумать.

  • @burunduccello
    @burunduccello Před 9 měsíci +57

    Мне кажется ,дело не только в самом весе,а в расбалансировке веса.,имею ввиду,что все поршни должны быть или лёгкими,или одинаково тяжёлыми.

    • @j.voorhees387
      @j.voorhees387 Před 9 měsíci +7

      дак конечно, сделали какой то непонятный венигрет из разных поршней🤦🏻‍♂️

    • @user-we2hq1kb4z
      @user-we2hq1kb4z Před 8 měsíci +8

      Согласен, ребятки - клоуны :) Так издеваться над авто - надо уметь, а знания о балансировке коленвала с поршнями - нда ну нафиг! :)🤣

    • @user-fi9iz9sl6t
      @user-fi9iz9sl6t Před 8 měsíci +3

      Ну и противовесы соответствующие.

    • @vlerofeev376
      @vlerofeev376 Před 4 měsíci +4

      вес противовесов на колене еще должен быть тяжелее поршней что бы снять нагрузку на коренные вкладыши))) а от веса поршней зависит нагрузка в районе пальца и шатунные вкладыши)

    • @baltasavr
      @baltasavr Před 3 měsíci

      @@user-we2hq1kb4z для лохов само то!...

  • @Yakovlev_Ilya
    @Yakovlev_Ilya Před 9 měsíci +25

    Было бы интересно из обедненного Урана-238 сделать поршня. Может попробуете?

    • @user-eq9vc1hp2b
      @user-eq9vc1hp2b Před 3 měsíci +6

      Из 235-ого лучше. Если гбц из него же отлить, то работать вообще без гарючки будет)

    • @user-oc2ik2gb6b
      @user-oc2ik2gb6b Před 9 dny

      😂😂😂

  • @user-ee8gs3sx5m
    @user-ee8gs3sx5m Před 9 měsíci +272

    Привет Гараж 54. Давайте сделайте самый облегчённый двигатель чтобы все части были по максимуму облегченные. Спасибо большое вы классные ребята. 👍

    • @Borismolotov
      @Borismolotov Před 9 měsíci +19

      Магниевые поршни на карбоновых шатунах.

    • @vstavitel1
      @vstavitel1 Před 9 měsíci +4

      Ормулы 1 и раскрутить до 15000

    • @dikii_dik
      @dikii_dik Před 9 měsíci

      👍👍👍

    • @user-ee1jq3wx6h
      @user-ee1jq3wx6h Před 9 měsíci +1

      Тоже об этом подумал))

    • @larrikin5423
      @larrikin5423 Před 9 měsíci +1

      Тоже об этом подумал

  • @user-gk8vd2yc4q
    @user-gk8vd2yc4q Před 7 měsíci +5

    Добавьте в бензин краситель какой-нибудь пищевой и посмотреть какой выхлоп будет вдруг цветной😂😂😂😂😂😂

  • @user-gg6nb7wy3d
    @user-gg6nb7wy3d Před 3 měsíci +2

    Сделайте все 4 поршня из латуни. Очень интересно. И противовесы на коленвал добавьте. Надеюсь сделаете. Ждем с нетерпением.

  • @aleksandrp5631
    @aleksandrp5631 Před 9 měsíci +264

    Качество контента с годами улучшилось значительно, познавательно, тесты и исследования, эксперименты уже более взрослые

    • @Deemon1
      @Deemon1 Před 9 měsíci

      Ты упоротый? Контент для тиктокеров был/есть

    • @user-gt7ru5cv5g
      @user-gt7ru5cv5g Před 9 měsíci

      Развитие во всем.
      Локации, эксперименты, идеи, сложность задач.
      Намного круче работа оператора и монтажера, да и лысый намного органичней смотрится в кадре.
      Признаюсь поначалу думал, долбоеб гаражный, щас признал - умный мужик

    • @user-lr6fl8eg8d
      @user-lr6fl8eg8d Před 9 měsíci +1

      Очень взрослые 🤣

    • @user-sr3yw8lf7c
      @user-sr3yw8lf7c Před měsícem

      поражаюсь этому каналу
      всякую ху===ю снимают
      и столько просмотров😂😂🙈

  • @user-qh6ie2en8q
    @user-qh6ie2en8q Před 9 měsíci +10

    нужны поршни из титана, поддержите лайком!

  • @vovanhz7803
    @vovanhz7803 Před 9 měsíci +15

    из поршней этих хочется сделать что то для дома или просто повесить на стену в моторке, уж очень они красивые😊

  • @user-fh6us3yn6k
    @user-fh6us3yn6k Před 9 měsíci +1

    Респектулички братцы, классно позабавились я тоже посмеялся с вами.

  • @KondrashovAlexey
    @KondrashovAlexey Před 9 měsíci +93

    Проблема не в весе поршней а в разнице между собой по весу

    • @pavelkapnin8202
      @pavelkapnin8202 Před 9 měsíci +3

      всё верно))) я прям ждал как колено сломает на оборотах😂

    • @vinzornt6463
      @vinzornt6463 Před 9 měsíci +5

      И весе противовесов

    • @antonpankrat4594
      @antonpankrat4594 Před 9 měsíci

      @@vinzornt6463аккуратно, а то сломаешь человеку мозг

    • @SERBiR86
      @SERBiR86 Před 9 měsíci +1

      Такие проекты но не в курсе разновеса😂

    • @antonpankrat4594
      @antonpankrat4594 Před 9 měsíci

      @@SERBiR86 т.е. автор ролика взвешивал для чего?.... и про колено он тоже упомянул!....

  • @MegaVolt4129
    @MegaVolt4129 Před 9 měsíci +56

    Надо сделать на одинаковых по весу поршнях!!!

    • @vitalyychornyy1142
      @vitalyychornyy1142 Před 9 měsíci +1

      Для чистоти експеримента.

    • @aleksandrfareast
      @aleksandrfareast Před 9 měsíci

      Если не ошибаюсь, то все стоковые поршни разного веса и идут по порядку то ли от первого до четвёртого, то ли наоборот. От лёгкого к тяжёлому.

    • @QuarkLab
      @QuarkLab Před 3 měsíci

      @@aleksandrfareast , Вы слышали про стандартизацию?

  • @kirillnenashev5988
    @kirillnenashev5988 Před 9 měsíci +2

    Как всегда всё супер🙌😉🤝👍👍👍 в следующий раз поршня наверное будут бетонные😁😁😉

  • @Rinat1.x
    @Rinat1.x Před 9 měsíci +60

    "Пакистанские мастера" нервно курят в сторонке 😁

    • @maksimilllll
      @maksimilllll Před 9 měsíci +1

      Бригаду

    • @Use9256
      @Use9256 Před 4 měsíci

      пакистанцы чинят все и везде с помошью говна и палок ​@@maksimilllll

    • @Shefer93
      @Shefer93 Před měsícem

      ​@@maksimilllllмасса видео где пакиши сидя на полу с помощью сварки и болгарки ремонтируют то что уже вопреки здравому смыслу неремонтнопригодно.

  • @globalist_kabalist
    @globalist_kabalist Před 9 měsíci +86

    Все таки было бы интересно посмотреть на разницу в наборе оборотов со всеми видами поршней в полной сборке

  • @turanga515
    @turanga515 Před 9 měsíci +73

    Эксперименты проведены неверно. Поршни должны быть установлены одного вещества, чтоб компенсировать дисбалланс по массе

    • @user-dh1ub1sb6
      @user-dh1ub1sb6 Před 9 měsíci

      Может они так и хотели сделать

    • @serg3659
      @serg3659 Před 9 měsíci +3

      Так и получилось. Все поршни из говна и палок.

  • @user-uw7rk1pm6u
    @user-uw7rk1pm6u Před 7 měsíci +6

    Проекты у вас очень интересные смотрю с удовольствием, так держать!

  • @MsSkanderbeg
    @MsSkanderbeg Před 9 měsíci +2

    Предлагаю разыграть среди подписчиков эти поршни. Желающих получить такой будет много.

  • @v61kz
    @v61kz Před 9 měsíci +54

    Интересный эксперимент💪
    Эти поршни из меди и латуни выглядят очень стильно👁️👁️

  • @user-bo2fp5hm8m
    @user-bo2fp5hm8m Před 9 měsíci +56

    Хотелось бы увидеть все 4 поршня из латуни 😊

    • @user-vo5vw9cu4w
      @user-vo5vw9cu4w Před 9 měsíci +3

      Все 4 из меди

    • @megabyte88
      @megabyte88 Před 9 měsíci +3

      @@user-vo5vw9cu4w а толку медь? Тяжелая + растянулась. А вот по латуни нареканий почти не было. Не даром краны из латуни делают))

    • @user-xq8wf6gk2w
      @user-xq8wf6gk2w Před 9 měsíci +1

      Начнем з того що колінвал потрібно з відповідним противісом.

  • @user-ys9rd5lp4f
    @user-ys9rd5lp4f Před 9 měsíci +1

    Раз уж такие хвалёные Вазовские движки, предлагаю повторить такую же процедуру с каким то иномарочным двигателем. Желательно тоже плюс минус тех же времён и с чугунным блоком. Например какой то старый японец-миллионик. Посмотрим выдержат ли шатуны, блок и так далее

  • @user-vg7gw8nw9o
    @user-vg7gw8nw9o Před 9 měsíci +10

    попробуйте все из чугуна сделать , да будут тяжелые но кафицент расширения такой же как и уцелиндра и по прочности конечно поинтересней будут

    • @viktornnov2032
      @viktornnov2032 Před 4 měsíci

      Если это все отбаьансировать, противовесы на колено посчитать и приварить, то будет жизнеспособно. На первых двс такое сочетание и было.

  • @aidy736
    @aidy736 Před 9 měsíci +163

    Интерсный факт: влад измерял вес медного поршня было 1489
    Так же монтажёр:1498😂😂

    • @StimLife
      @StimLife Před 9 měsíci +3

      Мне писать не надо

    • @Andrew-rb9pw
      @Andrew-rb9pw Před 9 měsíci +15

      Главное чтобы не 1488

    • @ugryumiy
      @ugryumiy Před 9 měsíci +3

      Погрешность 0,6%. Нормааааально)))

    • @aidy736
      @aidy736 Před 9 měsíci

      @@Andrew-rb9pw ахаххахах

    • @user-lr5tj5dp7x
      @user-lr5tj5dp7x Před 9 měsíci

      Откройте окно, душно стало

  • @EvgenyMachnev-rf7uk
    @EvgenyMachnev-rf7uk Před 9 měsíci +51

    Давно ждал поршни из меди, спасибо гаражу 54 за интересное видео, успехов вам 👍

  • @dimashilov8139
    @dimashilov8139 Před měsícem

    за труды лайк и уважение!

  • @user-qq3px3sp1r
    @user-qq3px3sp1r Před 9 měsíci +5

    Ребята молодцы. Верю в то, что на таких, вроде примитивных, экспериментах, доработают либо разработают, что-то серьёзное для автопрома! Успехов! 🤝

    • @migoffmig
      @migoffmig Před 9 měsíci +2

      не та страна

    • @ewgenijlisenkow7996
      @ewgenijlisenkow7996 Před 8 měsíci +1

      Для автопрома?! Не смешите мои тапочки

    • @MidMorvin
      @MidMorvin Před 8 měsíci

      @@ewgenijlisenkow7996 Прямо с языка снял!! Чушь несусветная)))

    • @user-rz9nc5fj4z
      @user-rz9nc5fj4z Před 7 měsíci +2

      Ага, избушку на курьих ножках😂 В этой стране никогда ничего не изобреталрсь, все краденое...

    • @user-nh1nm8pw4g
      @user-nh1nm8pw4g Před 3 měsíci

      ​@@user-rz9nc5fj4zкак раз таки изобреталось не мало.только бюрократические проволочки всегда тормозили процесс внедрения новшеств.что приводило и приводит к оттоку грамотных людей из страны

  • @tUrnig
    @tUrnig Před 9 měsíci +34

    Титановые поршня в студию))

    • @sansanschpatel8032
      @sansanschpatel8032 Před 9 měsíci +2

      Титан треснет даже проверять не будут, да и слишком дорого и взять титановый сплав негде

    • @Nikolay_163rus
      @Nikolay_163rus Před 9 měsíci +1

      Титан он на то и титан. Его хрен обработаешь на токарке.

    • @X_Killer.
      @X_Killer. Před 9 měsíci +7

      ​@@sansanschpatel8032титан очень вязкий, схерали он треснет?🤨 А температура плавления овердокуя. Головой думай прежде чем блевануть что-то.

    • @user-kq6rz4tl3k
      @user-kq6rz4tl3k Před 9 měsíci +3

      ​@@Nikolay_163rusтитан достаточно легко обрабатывается на токарке

    • @ugryumiy
      @ugryumiy Před 9 měsíci +6

      ​@@Nikolay_163rusскажи это Негоде😂

  • @nastroen
    @nastroen Před 9 měsíci +28

    Сделали бы лучше максимально спортивную версию двс в гаражных условиях

    • @Cokol_Jasnyy
      @Cokol_Jasnyy Před 9 měsíci +5

      Теперь надо сделать поршня легче оригинала, раза в 2.

    • @PavloFinn
      @PavloFinn Před 3 měsíci +1

      У нас таким спортом ,,заниматься,,негде

  • @user-vx3ev1ri5t
    @user-vx3ev1ri5t Před 9 měsíci +6

    Просили сделать вообще-то деревянные поршни! В тот раз у вас не получилось - поршни прогорали. Сделайте пожалуйста деревянные поршни 2.0 но на верхнюю часть поршня приклейте металлический лист - чтобы не прогорали ( приклеить можно на эпоксидную смолу). Поставьте лайк чтобы автор увидел!

    • @caassuuu2150
      @caassuuu2150 Před 8 měsíci

      Поршень от давления лопнет!

    • @user-oz4sg7tw1j
      @user-oz4sg7tw1j Před měsícem

      Главное что бы зоологи не переняли эстафету и не пришили кардан от слона к ослу. Тоже бегать быстро не сможет.

  • @vasiliyemelynov8950
    @vasiliyemelynov8950 Před 9 měsíci

    Классный эксперимент❤❤❤

  • @user-qu7sp2qu9m
    @user-qu7sp2qu9m Před 7 měsíci

    Прикольно. Молодцы пацаны!

  • @sdxfk
    @sdxfk Před 9 měsíci +32

    У вас ведь остались мертвые АКБ? Сделайте поршня из свинца. Лайк комменту если поршня расплавятся и двойной лайк, если поршня вылетят из мотора.😅

    • @bebranarome5211
      @bebranarome5211 Před 26 dny +3

      Мягкие ведь получатся думаю после пары проворотов палец просто отломит поршень

  • @bigkrol
    @bigkrol Před 9 měsíci +32

    Приделайте 16 клапанную головку на класический двигатель

    • @user-bs8wd6ws6b
      @user-bs8wd6ws6b Před 9 měsíci +2

      Это в любом гараже сделать могут, там особо сложного ничего нет, резьбу под болты в блоке немного увеличить, прокладку доработать и косу до датчиков удлинить

    • @bigkrol
      @bigkrol Před 9 měsíci

      @@user-bs8wd6ws6b ок

    • @dikii_dik
      @dikii_dik Před 9 měsíci +1

      ​@@user-bs8wd6ws6bа с грм как быть

    • @user-io3ci3yy9c
      @user-io3ci3yy9c Před 9 měsíci +1

      ​@@user-bs8wd6ws6bкаких датчиков? Они на карбе. И если ты не знал, на карбюратоные тоже ставят эти головы, пусть и куда реже.

    • @user-cy5zd2qw1u
      @user-cy5zd2qw1u Před 9 měsíci +1

      Это невозможно, разное межцилиндровое расстояние, бошка 16кл, просто короче блока от классики

  • @AchieveVibes
    @AchieveVibes Před 9 měsíci +12

    Сделай из углеродного волокна, закажи у тех, кто умеет делать. Там нужно это все дело запекать, используя препрег и фенольные смолы. Выйдет не дешево, но с 4-мя можно нормально протестить, в пару раз легче алюминия и держать будет 500 градусов температуру..

    • @CompuaUa
      @CompuaUa Před 9 měsíci

      Это тупо УГОЛЬ, который мгновенно сгорит в таких условиях )))

    • @AchieveVibes
      @AchieveVibes Před 9 měsíci

      @@CompuaUa Оно держит до 500 градусов, с чего оно должно сгореть сразу?

    • @user-gz3ch2hc8v
      @user-gz3ch2hc8v Před 17 dny

      @@AchieveVibes Уважаемый тут Алюминии поршень от 560 градусов, заводской поршень дюралюминия составляет около 650 градусов по шкале Цельсия, а Медь/Температура плавления
      1 085°C а ты хочешь углем по баловаться🤣🤣🤣

  • @metallocop.v.z.s.
    @metallocop.v.z.s. Před 9 měsíci +1

    Прямо как в байке о Деревянных поршнях👍👍👍

  • @user-xb5ex6ec3b
    @user-xb5ex6ec3b Před 9 měsíci +32

    Я работаю расточником и мне было интересно посмотреть ваше видео , спасибо 👍

  • @user-jn8ib5nu1o
    @user-jn8ib5nu1o Před 9 měsíci +13

    привет с делайте с Алюминиевый сплав Д16 - дюралюминий повышенной прочности системы А1-Сu-Мg. По твердости и механической прочности он не уступает стали, обладая в 3 раза меньшим удельным весом.

    • @user-jn8ib5nu1o
      @user-jn8ib5nu1o Před 9 měsíci

      только то с закалкой поршней!

  • @user-ib4io7cl6s
    @user-ib4io7cl6s Před 2 měsíci

    Прикольно смотреть на это все ! Видимо у вас очень много свободного времени 😉

  • @SmrAvtoMoto
    @SmrAvtoMoto Před 9 měsíci

    Крутые эксперименты!

  • @Alex20pvs
    @Alex20pvs Před 9 měsíci +11

    Из керамики ещё надо сделать))

  • @Grom_Style
    @Grom_Style Před 9 měsíci +14

    Интересно было бы посмотреть как собственно ручно вы модернизировали жигулёвский двигатель

  • @dobrui-angel
    @dobrui-angel Před 9 měsíci

    Крутой видос, реализовали интересный проект

  • @user-hq3mr8nq4d
    @user-hq3mr8nq4d Před 9 měsíci +33

    Сделайте полностью облегченный мотор
    Вот это действительно интересно будет

    • @45LioNL0
      @45LioNL0 Před 9 měsíci +3

      это вообще не невозможно сделать
      нужны формы отливок, которые были на заводе, а никто не станет делать эти отливки самостоятельно

  • @Krah87
    @Krah87 Před 9 měsíci +122

    Было бы интересно увидеть все 4 медных поршня, но с впрессованными втулками из стали для шатунных пальцев. И облегчить поршни для уменьшения веса.

    • @romanov678
      @romanov678 Před 9 měsíci

      Дорогое удовольствие

    • @Y3ypn-am0p17
      @Y3ypn-am0p17 Před 9 měsíci +4

      так а в чем смысл медного поршня тогда?

    • @kirilsterh4729
      @kirilsterh4729 Před 9 měsíci +3

      Сталь к стали это клин

    • @vonderbruggen
      @vonderbruggen Před 9 měsíci +11

      ​@@Y3ypn-am0p17 смысл...отдельно-ни в чем. Но...если старые холодильники работают по полвека и рассыпаются от ржавчины, то это только оттого, что медь в системе трубопроводов. При трении по масляной прослойке она выделяется на поверхностях трущихся и служит смазкой. Твердая самовозобновляемая смазка. Безызносное трение практически. Плюс медь более теплопровода, чем алюминий, в итоге меньше тепловая нагрузка.

    • @Y3ypn-am0p17
      @Y3ypn-am0p17 Před 9 měsíci

      @@vonderbruggen не знаю как у вас, но в моем моторе сотрется что угодно, кроме непосредственно поршня. Трутся кольца об стенки цилиндра, а сам поршень сидит на жопе ровно.
      Что такое тепловая нагрузка я не понял. Тепло из камеры сгорания выходит через выпускную систему и через стенки камеры сгорания в охлаждающую жидкость. Более теплопроводный поршень нужен чтобы масло зимой быстрее прогрелось или что?

  • @user-xq1dt6ij4y
    @user-xq1dt6ij4y Před 9 měsíci +1

    Из обеднённого урана говорят поршни огонь! )

  • @iron9564
    @iron9564 Před 9 měsíci +14

    Прикольней конечно было бы сделать поршни все из одного сплава, не важно латунь, бронза, или медь, главное подогнать их по весу все одинаково, и интересно бы как он тогда обороты держал🤔

  • @hajime3448
    @hajime3448 Před 9 měsíci +24

    Браво 👏 какой же всё-таки надежный и живучий движок!

  • @user-ur3yx9dg6x
    @user-ur3yx9dg6x Před 9 měsíci

    Хороший выпуск. на колонках хорошо слушать 👍

  • @yaforgot6778
    @yaforgot6778 Před 3 měsíci

    Круто круто хотел бы увидеть на этом канале медный двигатель на жиге

  • @twin2xbi
    @twin2xbi Před 9 měsíci +5

    Сделайте выпуск во впуск, что бы была аля турбо

  • @imbaev5188
    @imbaev5188 Před 9 měsíci +20

    Мужики, попробуйте максимально облегчить поршни, шатуны, колено и маховик, будет интересно посмотреть как будет раскручиваться и ехать.

    • @legion9461
      @legion9461 Před 9 měsíci

      Было уже что-то подобное же. Смотри историю

    • @pavel6486
      @pavel6486 Před 9 měsíci

      Отлично будет ехать, но не долго

  • @user-bn3cm1mf5t
    @user-bn3cm1mf5t Před 8 měsíci

    Интесно. Эксперимент на ура. А расколбас движки идёт из-за разного веса поршней. Если сделать их из одного материала то я думаю будет получше.

  • @user-tw6qo8nr7u
    @user-tw6qo8nr7u Před 7 měsíci +1

    Медный ХЗ. А вот в Полуторках был из серого чугуна. В тандеме с такой же чугунной гильзой будет единообразно расширяться от нагрева, тем самым увеличивая ресурс двигателя. Согласно пословице, Все новое - хорошенько позабыли! Ждемс из серого чугуна!

  • @noonehavelove405
    @noonehavelove405 Před 9 měsíci +7

    Титановые поршни самый интересный контент) вес маленький прочность высокая, ну или весь двигатель из титана соберите

  • @Viktor_VVT-I
    @Viktor_VVT-I Před 9 měsíci +5

    Сделайте поршня из Капрона! Вроде в 80х такие делали, они работались и двигатель крутился до 11.000

    • @freddynumark2914
      @freddynumark2914 Před 9 měsíci

      из полимера АГ-4 , из него рожки для калаша делают

  • @ruslangold7023
    @ruslangold7023 Před 9 měsíci +3

    А теперь поршня из ТИТАНА ! 😂👌 💯 💨

  • @ArtemArtyhov
    @ArtemArtyhov Před 9 měsíci

    Огонь как всегда!

  • @user-yr9bz2eu6f
    @user-yr9bz2eu6f Před 9 měsíci +17

    Четыре тяжёлых(одинаковых) медных поршня, и проверка на тягу. Ну и такая масса должна как-то повлиять на устойчивость работы на низких оборотах.

    • @AlexSVN
      @AlexSVN Před 9 měsíci +2

      Не, я думаю это не в том месте масса, чтобы улучшить устойчивость, наоборот, если раньше разгоняли-тормозили 1.8кг (на 4 поршня), то теперь уже почти 6кг веса, т.е. вибрации точно будут больше, плюс адская нагрузка на коленвал и шатуны. Для устойчивости массу на маховик добавляют.

    • @user-yr9bz2eu6f
      @user-yr9bz2eu6f Před 9 měsíci +1

      @@AlexSVN так не уболтаешь на авантюру...))))

    • @Alex-fh2th
      @Alex-fh2th Před 9 měsíci

      Лучше латунные.... разница по весу с медью небольшая, но изготовить проще и дешевле, а проработают судя по этому тесту они дольше медных...

  • @user-bh2ow5it1c
    @user-bh2ow5it1c Před 8 měsíci +2

    Нельзя разные по весу поршня в одном двиге использовать! Нелинейные моменты, изгибы по колекжнвалу, шатунам, пальцам, неравномерный износ вкладышей...
    А вот алюминиевые с хорошим внеш слоем меди - было бы интересно попробовать! Например электролитом осажденная медь по верху поршня, с замками

  • @gufabu
    @gufabu Před 8 měsíci +1

    Дорогой гараж 54. Переверните редуктор в верх тармашками. И катаетесь в удовольствие назадней передаче. Мне б хотелось увидеть
    Это увидеть

  • @usmanaua
    @usmanaua Před 9 měsíci +3

    Осталось только сверх лёгкие опробовать)

  • @jurabekshamsitdinov822
    @jurabekshamsitdinov822 Před 9 měsíci +4

    Здравствуйте. Сделайте пожалуйста 4 медные поршня. Тогда все 4 поршня синхронно работали бы. Привет от Узбекистана из Джизака

  • @Serhio79
    @Serhio79 Před měsícem

    Хороший стук)))) Думал рука дружбы передаст привет!

  • @user-bl5ur8uk9o
    @user-bl5ur8uk9o Před 9 měsíci +7

    Попробуйте сделать с электрона( алюминий + магний). В разы легче алюминия,прочнее железа в 4 раза.

    • @user-yr9bz2eu6f
      @user-yr9bz2eu6f Před 9 měsíci

      в разы легче??? 1.8 против 2.7. Сильно легче, но не "в разы" же!
      Идею поддерживаю, претензия исключительно к формулировке)

  • @user-ji1ym9kq7k
    @user-ji1ym9kq7k Před 9 měsíci +3

    Красавцы!!! Каждое видео смотрю с интересом, хоть сам и много ремонтировал авто своими руками
    Ждём продолжения!!!

  • @kinajnur
    @kinajnur Před 9 měsíci +1

    думаю вам нужно смастерить одноствольный двигатель - стенд чтобы проверять цилиндры по одному, хотя это не так интересно, но фактор дисбаланса на коленвале будет отсутствовать

  • @SERBiR86
    @SERBiR86 Před 9 měsíci +1

    Гараж 54!!! Сделайте 4 поршня из алюминия с добавлением меди или латуни, на станке с ЧПУ, чтоб разновес между поршнями был не более 5 грамм, будет огонь!!!

  • @p690tp72
    @p690tp72 Před 9 měsíci +8

    Можно переплавить магниевые электроды для бойлеров которые можно найти в сантех магазинах и Леруа Мерлен . магний легче алюминия а плотность почти такая же . с такими облегчённым поршнями жига полетит и будет в ней 200 сил после такой доработки

    • @motoprogger
      @motoprogger Před 9 měsíci +2

      Настолько чистый магний гореть будет. Конкурировать с бензином за роль топлива, а ещё образовывать абразивную пыль из оксида магния.

    • @AntiBandera
      @AntiBandera Před 9 měsíci

      можно просто купить готовый магний в чушках ...и плавить его под слоем аргона.

  • @Sergkey42
    @Sergkey42 Před 9 měsíci +3

    Мужики с гараж54, спасайте земляка, надо поршня проточить под другие кольца, никто не берется, говорят работа сильно ювелирная.

  • @user-zp5zh7vb6e
    @user-zp5zh7vb6e Před 8 měsíci

    круто пацаны делайте, делайтеделайте очень крутые экспирименты я за вас я с вами я хочу к вам тоже учавствовать

  • @ural_nafikov
    @ural_nafikov Před 9 měsíci +16

    Теперь надо обязательно поставить все 4 поршня из меди.
    И найти ещё более весомый металл и сделать поршень, что бы к примеру один поршень весил 2-3кг или больше

    • @alehaN8432
      @alehaN8432 Před 9 měsíci +1

      Будет плохо ехать,и холостого хода не будет

    • @alexeymaximov5645
      @alexeymaximov5645 Před 9 měsíci

      Из чугуна

    • @SavageArt1110
      @SavageArt1110 Před 9 měsíci

      ​@@alexeymaximov5645🔥

    • @xandres9047
      @xandres9047 Před 9 měsíci +3

      Из свинца что-ли?)))

    • @motoprogger
      @motoprogger Před 9 měsíci

      Из обеднённого урана. Правда, он гореть будет.

  • @dobrynynikitich2781
    @dobrynynikitich2781 Před 9 měsíci +8

    Интересно было бы взглянуть на вкладыши.Их наверное хорошо так продавило.

  • @user-wf4hl4hg2t
    @user-wf4hl4hg2t Před 6 měsíci

    А всё-таки прикольно смотреть как мужики радуются как мальчишки

  • @Dayrector
    @Dayrector Před 9 měsíci +10

    Следующие видео про движок с разными размерами цилиндров 🙏

  • @SteelMonk
    @SteelMonk Před 9 měsíci +3

    а можно сделать оппозитный 8-и цилиндровый движок из 2-х жигулёвских ?

  • @user-dn1ru8bg5q
    @user-dn1ru8bg5q Před 9 měsíci +2

    Предлагаю сделать перевёрнутую машину , т.е развенуть ее чтобы задняя часть была спереди а передняя часть взади интересно было бы посмотреть на это ,за донора можно взять запорожец у него двигатель взади стоит поддержите лайками кто хочет увидеть такое 👍👍👍👍👍

  • @user-sq2qv2iv7h
    @user-sq2qv2iv7h Před 15 dny

    17:42 У настоящих жигулей стартер крепится на двух болтах.
    Только на паролоновых нужен третий нижний болт.

  • @user-zx3pm8th8s
    @user-zx3pm8th8s Před 9 měsíci +7

    Интересно посмотреть на двигатель с алюминевыми поршнями, алюминневым маховиком, перфорированными тормозами и еще пару запчастей которые облегчат работу двигателя, скинуть вес с машины и замерить скорость)

    • @DOBRYNYA992
      @DOBRYNYA992 Před 9 měsíci

      Маховик должен быть тяжёлым, так что с алюминиевым маховиком движок будет хреново работать.

    • @user-zx3pm8th8s
      @user-zx3pm8th8s Před 9 měsíci

      @@DOBRYNYA992 они в каком то видосе ставили аллюминевый, машина пободрее поехала, поэтому

  • @transcendentalapperception
    @transcendentalapperception Před 9 měsíci +2

    Красавчики наконец то сделали как я просил 😊 смотрю с любопытством.

  • @interradiopro
    @interradiopro Před 9 měsíci

    Ору с этого канала не переставая 😅😅😅

  • @user-jo3wq4my9g
    @user-jo3wq4my9g Před 7 měsíci

    Чуваки, вы просто красавцы!

  • @user-ef4rt1rf7v
    @user-ef4rt1rf7v Před 5 dny

    Hande made ëптить,мастера на вес золота...

  • @Olegasan911
    @Olegasan911 Před 9 měsíci +9

    класс! хотелось бы еще проверить компрессию. сделайте все медные поршни. вам от нас большой привет из Питера.

  • @kollimouse4507
    @kollimouse4507 Před 9 měsíci +25

    сделайте самый маленький диаметр тормозного диска

    • @ibo31bro2
      @ibo31bro2 Před 9 měsíci

      +++++

    • @Oldrive-vq1jz
      @Oldrive-vq1jz Před 9 měsíci

      Так колодка то стандартная, шо толку

  • @Karloff25
    @Karloff25 Před 5 dny

    мне всегда было интересно, а что если сделать то или вот так? а вы взяли и сделали. спасибо вам большое за это.

  • @myproject3643
    @myproject3643 Před 9 měsíci +1

    Очень надеюсь что когда нибудь пранканете какой нибудь шиномонтаж привезя колесо от белаза с просьбой дырочку заделать)

  • @KL0P
    @KL0P Před 9 měsíci +9

    Чугунные поршни ,в чугунный блок ,без масла . Куда мы стремимся ;)

    • @freddynumark2914
      @freddynumark2914 Před 9 měsíci

      в первых авто так и было

    • @DOBRYNYA992
      @DOBRYNYA992 Před 9 měsíci

      Чугун слишком тяжёлый будет.

  • @RO-BIN-B-O-BIN
    @RO-BIN-B-O-BIN Před 9 měsíci +15

    Надо было сделать гильзы медными, или анодировать медью блок цилиндров(и- или поршня), раз уж такая идея пошла, а так только двигатель ломать разным весом. И то, результат будет виден в длительной эксплуатации как с купрум маслом в двигателе.

    • @CompuaUa
      @CompuaUa Před 9 měsíci +1

      Даешь медные гильзы, рационально выточенные облегченные медные диски и спецмасло с медной присадкой.

  • @SPI0NAGE
    @SPI0NAGE Před 9 měsíci +1

    Хорошая идея, но лучше было бы полный комплект сделать. Но труд долгий и времени затянет. Контент зашел бы всем

  • @yuryschkatula9026
    @yuryschkatula9026 Před 7 měsíci

    Инженер по ТБ плачет в курилке - литейка в тапочках и шортах... Парни, берегите себя!

  • @armenlalayan9000
    @armenlalayan9000 Před 9 měsíci +6

    Надо попробовать сделать поршня из стекловолокна ))) Будет прикольно

  • @user-bf8db4ng9e
    @user-bf8db4ng9e Před 9 měsíci +68

    Очень интересно было бы увидеть максимальное облегчение всего заводского мотора, легкие поршни, шатуны, коленвал, звезды, маховик, клапана, все по максимум облегчить

    • @45LioNL0
      @45LioNL0 Před 9 měsíci +1

      это вообще не невозможно сделать
      нужны формы отливок, которые были на заводе, а никто не станет делать эти отливки самостоятельно

    • @pavel6486
      @pavel6486 Před 9 měsíci +1

      Тойота 90х по сравнению с другими производителями.. смотри им не жалко

    • @jwserge
      @jwserge Před 9 měsíci +1

      судя по всему, ты этого вообще никак не заметишь. Оно даже не стоит того эксперимента...

    • @user-me1hz7cz3r
      @user-me1hz7cz3r Před 9 měsíci +2

      Современные поршня и так облегчены до предела , не юбки ни хера)))

    • @rudorkrudork4148
      @rudorkrudork4148 Před 8 měsíci +3

      Уже было: Жигули облегчили на почти 300кг. ( Убрали лишний металл, уже возможно заменили пластиком, и т.д.).
      Овчинка выделки в итоге не стоит.

  • @na.Sene.
    @na.Sene. Před 9 měsíci

    Думаю интересно было бы сделать воздушное охлаждение, пару турбин

  • @user-uf3ok5rp9i
    @user-uf3ok5rp9i Před 8 měsíci

    Интересно) ожидал кулака если честно)

  • @Igor2226289
    @Igor2226289 Před 9 měsíci +6

    Ребята вам респект, но можно было ещё компрессию померять до и после тестов, а ваще супер, успехов.

  • @Shamanu.Wolfess
    @Shamanu.Wolfess Před 9 měsíci +4

    До конца ещё не досмотрела, но предполагаю, что колену придёт пушной зверёк. Разбаланс огромный. И нагрузки в НМТ и ВМТ в разы выше.

  • @user-vx3qu8iq1n
    @user-vx3qu8iq1n Před 9 měsíci

    Интересно очень 👍

  • @martenson-1
    @martenson-1 Před 9 měsíci

    Ребят, уже поднчлись 🤘 давай золото, платина, серебро поршни 🤗