не знал что оловом можно ,уже свинец приготовил .хорошо получилось! только пробки приоткрою)а еще можно сырым песком внизу присыпать,чтоб корпус меньше плавился
Завтра, буду паять клемму. Электрод буду использовать графитовый - специально заехал на разворот троллейбусов - там у них использованных вставок - просто завались. Результаты - опубликую.))
Когда снимаете подобное видео - объясняйте, пожалуйста, тем кто будет повторять за вами - на сколько не надо погружать электрод в клемму при восстановлении( почему и что может произойти), а так же про прикрытии второй клеммы, чтобы случайно не замкнуть ( милимитровать не надо, надо просто показать и закрыть самому). Есть ещё нюансы, жаль что вы их людям не объясняете (мне не надо, я хоть этим сам не занимаюсь, но видел как делают умеющие).
@@agroprime1509 а еще нужно сказать что так делать нельзя может бахнуть аккум. Ну или просто пластины поотпадать. Что нельзя просто горелкой тоже самое сделать? А не замыкать аккум
Я делал таким способом только стержень был специальный делал как ты показал, и получилось всё не плохо как новенькое, вот только почему-то аккумулятор перестаёт работать не заряжается и так 2 штуки угробил
В батарейках ни когда не ставятся ГРАФИТОВЫЕ (центральные)электроды,только УГОЛЬНЫЕ .На пайку производить нужно только СВИНЦОМ ,а не оловом .У олова ниже кислотоустойчивость и прочность.
В батарейках ставятся и графитовые и угольные стержни. Согласен свинец лучше но как для кустарного метода очень даже работает и клеммы скорее переживут батарею, чем окисляться в труху.
@@agroprime1509 Ремонтом АКБ постоянно занимаюсь с 1991года .В год приходится для клиентов много на варивать выводных штырей.Са всё время ни разу в батарейках не попалось графитового стержня (цена такого значительна по сравнению с угольным,срок службы батарей не велик ,а графитовый более стоек в агрессивной среде ,но угольного спокойно хватает на срок работы батарейки.Цена графитового в зависимости от диаметра и длины на много больше угольного,но выгорание происходит значительно медленнее.Отлитый ОЛОВЯННЫЙ выводной штырь за оставшейся срок работы в ТРУХУ НЕ ПРЕВРАТИТСЯ ,но он будет окислятся быстрее.Окисление это сразу ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение сопротивления и уменьшение прохождения силы тока на данном участке .Соответственно происходит НАГРЕВ ,который и приводит как правило к печальным ПОСЛЕДСТВИЯМ.НО ХУЖЕ всего когда паяют перемычки между банками(там же электролит)
@@agroprime1509 Прежде ,чем смазывать,СНАРУЖИ пару ВЫВОДНОЙ штырь и КЛЕММА провода ,нужно убрать оксидный защитный слой свинца с штыря .Самый Щадящий способ (не удаляется свинец+бесплатный)это как не странно ГАЗЕТНАЯ бумага .(в несколько слоёв 3-4 и сильно прижав потереть всю площадь рабочего контакта.клемму провода очистить старым "ТАКСИСТКИМ" способом(самый ЭФЕКТИВНЫЙ). Смазывать от окисления(только снаружи эту ПАРУ) было ,есть и наверно будет ,самое лучшее это ТЕХНИЧЕСКИМ ВАЗЕЛИНОМ(в составе присутствует ЩЁЛОЧЬ для раскисления КИСЛОТЫ).Но её ещё нужно постараться найти (есть места где можно взять)
Чтоб не было взрыва надо пробки открыть чтоб газ вышел и посмотреть уровень электролита можно ещё водички подлить в каждую банку чтоб концитрат был меньше
не знал что оловом можно ,уже свинец приготовил .хорошо получилось! только пробки приоткрою)а еще можно сырым песком внизу присыпать,чтоб корпус меньше плавился
Сегодня хотел отвезти аккумулятор на восстановление клемы.. А тут твое видео! Спасибо! 500р сэкономил. 🤣
Спасибо. Очень познавательно. Пойду попробую
умничка всё просто и доступно
У меня как раз на миносовом кислота травит! Уже хотел новый акб покупать! Попробую,молодец!
Восстановить выводной полюс сейчас в апреле 2024 года всего 150 рублей .
Круто понравилась
Супер
Сегодня сделал всё так же, круто спасибо как новая
Молодец
Завтра, буду паять клемму. Электрод буду использовать графитовый - специально заехал на разворот троллейбусов - там у них использованных вставок - просто завались. Результаты - опубликую.))
Норм.
Я новую клемму купил которая тянется.
Главное не сидеть над акб, может стрельнуть
Восстановление клемы при помощи миниатюрного джедайского меча!
А почему именно графитовый стержень нужен, например гвоздь ведь тоже ток проводит? Интересно получиться с гвоздем?
Не получится. К графиту не прилипает.и сопротивление не то.
@@agroprime1509 а, ну правильно, теперь понятно.
Отличное видео, а то большенство не показывают как подключать клемы. А если минус сгорел разнецы нет, значит цепляем провод на плюс.?
Да, разницы нет.
👍💪🤝
Когда снимаете подобное видео - объясняйте, пожалуйста, тем кто будет повторять за вами - на сколько не надо погружать электрод в клемму при восстановлении( почему и что может произойти), а так же про прикрытии второй клеммы, чтобы случайно не замкнуть ( милимитровать не надо, надо просто показать и закрыть самому). Есть ещё нюансы, жаль что вы их людям не объясняете (мне не надо, я хоть этим сам не занимаюсь, но видел как делают умеющие).
Спасибо большое, учту.
@@agroprime1509 а еще нужно сказать что так делать нельзя может бахнуть аккум. Ну или просто пластины поотпадать. Что нельзя просто горелкой тоже самое сделать? А не замыкать аккум
На АКБ нет ни каких КЛЕММ. Есть только на крайних Борнах вылитые КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ .
Я делал таким способом только стержень был специальный делал как ты показал, и получилось всё не плохо как новенькое, вот только почему-то аккумулятор перестаёт работать не заряжается и так 2 штуки угробил
Батарейка нужна новая или можно ту которая села уже?
Можно любую
Для полевых условий влбще отлично!!! Только вопрос о закорачивании акб?
Графит работает как сопротивление. При пуске нагрузка больше.
спасибо брат уменя тоже такои акмулятор буду зделать как тыи скажи совет
Главное не перегревай сильно.
А олово не поплывет? Свинец более стойкий на температуру чем олово
Можно и свинец добавить вместо олова. Но у меня проблем с оловом никогда не было.
@@agroprime1509 понятно, спасибо
где вы там в батарейке графитовый стержень нашли
А из чего центральный электрод у солевой батарейки?
2 разные батарейки раскавырял. по ходу не солевые /там написано как то что это солевая?
@@user-sg3nc6oj6l может быть написано salt, они самые дешёвые и отличаются мягким корпусом.
ок.спасибо пойду искать
@@user-sg3nc6oj6lтам не графитовые , а именно угольные ставятся . Они намного дешевле в производстве .
Пробки надо открутить.
Толстовато получилось клемма не залезет,а так класс
Напильником можешь пользоваться ?
У меня взорвался аккумулятор, нужно хотя бы открутить крышки на бланках и одеть очки
В батарейках ни когда не ставятся ГРАФИТОВЫЕ (центральные)электроды,только УГОЛЬНЫЕ .На пайку производить нужно только СВИНЦОМ ,а не оловом .У олова ниже кислотоустойчивость и прочность.
В батарейках ставятся и графитовые и угольные стержни. Согласен свинец лучше но как для кустарного метода очень даже работает и клеммы скорее переживут батарею, чем окисляться в труху.
@@agroprime1509 Ремонтом АКБ постоянно занимаюсь с 1991года .В год приходится для клиентов много на варивать выводных штырей.Са всё время ни разу в батарейках не попалось графитового стержня (цена такого значительна по сравнению с угольным,срок службы батарей не велик ,а графитовый более стоек в агрессивной среде ,но угольного спокойно хватает на срок работы батарейки.Цена графитового в зависимости от диаметра и длины на много больше угольного,но выгорание происходит значительно медленнее.Отлитый ОЛОВЯННЫЙ выводной штырь за оставшейся срок работы в ТРУХУ НЕ ПРЕВРАТИТСЯ ,но он будет окислятся быстрее.Окисление это сразу ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение сопротивления и уменьшение прохождения силы тока на данном участке .Соответственно происходит НАГРЕВ ,который и приводит как правило к печальным ПОСЛЕДСТВИЯМ.НО ХУЖЕ всего когда паяют перемычки между банками(там же электролит)
@@user-hr7xf3nq8u Подскажите пожалуйста, чем вы клеммы смазывание чтоб не было окисления?
@@agroprime1509 Прежде ,чем смазывать,СНАРУЖИ пару ВЫВОДНОЙ штырь и КЛЕММА провода ,нужно убрать оксидный защитный слой свинца с штыря .Самый Щадящий способ (не удаляется свинец+бесплатный)это как не странно ГАЗЕТНАЯ бумага .(в несколько слоёв 3-4 и сильно прижав потереть всю площадь рабочего контакта.клемму провода очистить старым "ТАКСИСТКИМ" способом(самый ЭФЕКТИВНЫЙ). Смазывать от окисления(только снаружи эту ПАРУ) было ,есть и наверно будет ,самое лучшее это ТЕХНИЧЕСКИМ ВАЗЕЛИНОМ(в составе присутствует ЩЁЛОЧЬ для раскисления КИСЛОТЫ).Но её ещё нужно постараться найти (есть места где можно взять)
@@agroprime1509Техническим вазелином . . Это классика .
Жесть металлической щеткой между токовыводами.
Скльже шлака в простом видео
Клемму исправил,пластины посыпались
У 100 Амперных и выше батарея этот разряд и не почувствует совсем .
Клеммы закрепляются на силовых проводах электрооборудования техники . А на батарее выведены наружу корпуса КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ .
Но у клеммы конус...
Вот ты камикадзе, ахах😅
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК. БУДЕТ ВЗРЫВ!
Есть такая опасность, но если всё сделать быстро и не перегружать аккумулятор газ не успевает выделятся. Это вариант ремонта в полевых условиях!!
Чтоб не было взрыва надо пробки открыть чтоб газ вышел и посмотреть уровень электролита можно ещё водички подлить в каждую банку чтоб концитрат был меньше