Только Вас и смотрю при ремонте. все круто, даже слишком все разжевано, иногда сам дохожу а тут убеждаюсь что иду верной дорогой спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да,действительно отличная идея!Буду пробовать.Три месяца тому назад,я поставил новый а он рокотит.Остался старый распред,с него буду делать.Автору респект!!!
Сергей доброго времени суток. Я вам недавно писал про отверстия в поршнях и во вкладышах. Так как собираюсь капиталить двигатель ближе к лету, я по вашему видео победил моргания лампы давления масла на холостых оборотах. Всё зделал как вы показывали. Кроме проточки на распредвалу.так же засверлил крышки распреда и подогнал постель вал перекатывался из стороны в сторону. И так сейчас всё хорошо давления больше не беспокоит, Я три года бодался с ним, ездил к мотористам те говорили что надо вкладыши менять , и распред, короче потратился за эти годы , оказывается просто надо было подогнать всё на свои места и будет мне счастья. Обязательно буду делать капиталки по вашему видео. Спасибо вам огромное за ваши труды и учёбу, а те мотористы которые в ваш адрес высказываются идут лесом, (в частности Миша Ходос) на таких как вы Русь и держится, которые из говна делают конфету. Огромное спасибо большое за ваши видео. Удачи вам , здоровья , и счастья Вам и вашей семье. VW Passat b3 1.8PF ещё поездеит благодаря вам. Досвидания.
классная идея. у меня как раз лежит б/у распредвал,предыдущий мой(в сарае,не выбрасываю ничего). а тут время близится и тот,что стоИт менять. я теперь со старым поколдую,а уж если не выйдет,то новый преобрету. Спасибо,тёзка!
Идея очень рабочая! С сентября 2016г только вчера подтянул разрезанную постель. Да и то не специально, а попутно с регулировкой клапанов. Инжекторная Нива без гидротолкателей.
приобрёл на прошлой неделе старенький кавасаки с разобранным двигателем,сейчас взялся за сборку.теперь понял зачем нужны отверстия в распредвалах и что такое давление масла.СПАСИБО!!!
Сергей салют.как то я говорил что меня замучил стук в головке Вам.и видео Вы видели.что я только не делал не чего не менялось.пока не посмотрел видео это.купил самый тонкий круг на болгарку 125 диаметр и сделал все по первому способу Вашему.теперь движок не узнать.просто шепчет.но при газе звук как будто турбина на Мазе работает.он не громкий но прикольно.насчет среднего отверстия под давку масла сделал из олова как Вы и показывали.попробовал стартером помаслать проверить как масло поливает рокера отлично.так же само как и до распиловке..Вообщем я доволен проделанной работай .наконец я добился своего. ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!ПРИДУМЫВАЙТЕ А МЫ БУДЕМ ПРОБЫВАТЬ.ГЛАВНОЕ ЧТО ЕСТЬ ТОЛК ОТ ЭТОГО.ОЧЕНЬ ВАМ БЛАГОДАРЕН ЗА ВАШИ ВИДЕО.ВСЕХ БЛАГ УСПЕХОВ И ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДЕО
@@user-wx5xl7mg7h извени что и года не прошло😀,до сих пор работает.соседу приклоного возраста продал машину и до сих пор ездит.правда меньше мы все сейчас ездим,все больше машина стоит.мы то с Краматорска.
Шлифанул рокеры, разрезал корпус, вообщем все как на видео. Ушло где то часа 2.Все работает, спасибо! Корпус разрезал на настольном сверлильном станке, зажав в патрон вал от старой болгарки с диском 0.8, из за этого распилы получились тонкие и одинаковые и все на одном уровне, хотя я думаю это не обязательно, просто быстрей подберешь пластику на все распилы .одновременно.
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Можно взять набор регулировочных шайб подкладок для регулировки клапанов! Они имеют калиброванную толщину и градация толщин - через 5 соток! Есть из чего подобрать. И тогда распил можно делать толстым. главное чтоб аккуратный и одинаковый.
Ну что?Поставил распредвал,все отлично работает!Переживал за давление масла но,все отлично,давление как было так и осталось.Под средний подшипник положил маслостойкую резину,остальные подшипники подложил куски олова.На холодную завел без крышки клапанов на 15-20 сек,масло ПРЕТ с кулачков хорошо а значит давление в норме.Шайбы заказывал у знакомого токаря.Теперь по мере износа,можно шайбы подтачивать.Делайте и не бойтесь.А то прошелся по автомагазинах,пробую на стук распреды а они все стучат.Спасибо автору за предложение!!!
Владимир! Большое Вам СПАСИБО! Мне так не давала покоя эта идея, но все было лень проверить на практике, а Вы сделали! Получается Вы первооткрыватель! Еще раз СПАСИБО!
большое спасиба за хорошую разробку у меня стучит можна некоторое время еще праехать и еще буду пробовать потом ремонтировать отпишу результат еще еще еще большое спасиба !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Движок работает как дизель,особенно на высоких оборотах,посмотрел ваше видео и пошёл делать,как говорится глаза боятся,а руки делают и у меня всё получилось. Пропелил постель ножовкой по металу,зазор как надо.Между пропилов всунул свинец,зажалось класно,неторохтит,и распредвал сделал пропилы,как мажется невидно,но движок стал работать тихо,как на меня даже как-то мягче и слышется такой приятный свист как даш газу 3-4 тыс.оборотов.СПАСИБО ВАМ. Мне нравится как сейчас работает движок.
Резал только 2, 4 и 5 шейки. Первая и не изнашивается, а 3 с маслом. Не забудьте поставить удлинённые шпильки. Они же пригодятся для установки настроечной рейки с индикатором часового типа. Вся тонкость в настройке: от свободного вращения до клина- 1/6 поворота гайки. 5шт рокеров из 8 вытаскиваю и ослабляю предварительно цепь.
Здравствуйте ! Дождался я наконец-то когда мой распредвал затарахтел и занялся сегодня мучить распредвал . Начал по вашему первому способу , не получилось. Вроде выставлю, начинаю контрогаить затягивается и зажимается распред. Докрутился до такой степени что срезал болт который держит звездочку на распредвале.Шляпка от болта осталась в головке ключа а шайба и гравер упали в поддон картера . Расстроился , уже хотел все бросить но есть же ваш второй способ . Подобрал длинные болты на 8 , и под каждый отдельно начал подгонять шайбы разной толщиной вроде получается, пока только две щечки отрегулировал.
блин извините меня но вы просто инженер! супер всё элементарно теория с двумя гайками на клапанах ведь работает! да и свинцовая спец как бы шайба тоже понятно! вот только мне интересно почему на заводе не делают регулируемую постель било бы круто на всю жизнь !!! наверное))))) смотрел много ваших видео всё чётко до мелочей и понятно надо бить вообще тупнем чтоб не понять! СУПЕР ЖИРНЫЙ ЛАЙК И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
Спасибо за видео! Все понятно, надо быть совершенным идиотом,чтобы после такого объяснения не въехать в тему.Все видео интересные,даже моя жена со мной смотрит. Не механик,но буду пробовать.Для Субару импреза этот способ работает?
Здраствуйте Сергей Владимирович! посмотрел ваше видео по поводу рассредвала, и постелей, сделал немного по другому . взял волговские втулки под расспред вал отдал токорю он поправил шэйки и завтулил втулки в корпус расспред вала все ок !
можно это сделать и не на машине тоесть не прикручивая к блоку а сжимая прорези болтом и гайкой подбирая шайбы. Тонкие пропилы можно сделать ручьной пилкой по металу уплошеннной убрав разводы пилить чуть дольше но если потом использовать притирочную пасту и старый распредвал как притир можно вообще обойтьсь без шайб
а можно ещё подробное про двигатель 21083? вроде как там по другому, постель как бы половинится, хотя и по этому видео принцип понятен, но для тех (как я) с не большим опытом, хотелось бы и про двигатель для 9ок поправьте, если я ошибаюсь а видео действительно отличное
на БУ там и там ближе к овалу вытянутому вверх так что распилив с боку по оси постели под 90 градусов и поджимая вал в верх наоборот убираем овал идеала не будет потому что если постель изношена и в бока то в место вертикального овала получим получим горизонтальный но всеравно он будет меньше потому что окружность уменьшится
Во первых, из-за прорезов и стяжки получится элипс..Во вторых, масло будет идти по легчему пути, тоесть через розрезы...И в третьих, из-за голодания масла умрет не только роспредвал, ну и рокера вместе с клапанами... Прежде чем пороть мотор, задумайтесь о стоимости последвющего ремонта!!!!
Прикольно конечно. Только после каждой поездки менять распредвал накладно будет. Все просто - свинец или олово после прогрева двигателя потечет и как следствие нет смазки и нет распредвала. Тут кто то наводит на мысль , что прокладка должна быть латунная. Ее можно конечно тоже подогнать и она решит проблему. Так что на такую интуицию не всегда можно полагаться. Всегда уточняйте у меня.
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! я рад, но себе бы все равно не поставил бы. Свинец не обеспечит достаточную плотнотсь и жесткость. А то , что он не потек - это странно. в головке особенно летом до 120-200 град температура - температура плавления , а особенно олова который вы в том числе рекомендуете.от 60 - до 120. как то странно.
Настраиваю отдельно каждую шейку по лёгкости вращения р.вала и ставлю метки краской на гайки и постель. Контрогайка даёт уход зазора как если бы я затянул гайку туже на 1/12 поворота гайки!
Здравствуйте,у меня ваз 21051,на рокерах большие царапины,это может сопутствовать стуку похожему на клапан?и есть ли способ шлифонуть их самому?спасибо
я молотком подбиваю - бю поочерёдно по нижних бугелях. подбил задний вставил распредвал покрутил если туго то бю по бугелю с вставленым распред валом. и всё
Здравствуйте!! Очень интересное видео и идея как зажать распредвал!!! Я о таком уже думал, и много разных вариантов передумал, но все сводится к тому, что могу запороть просто!! У меня неразборная постель распредвала и стоит все в голове прям, двигатель L13A (Хонда Фит) Тарахтит потихоньку на холодную, но не сразу, а примерно с минуту после запуска работает тихо, потом начинает постукивать, и по мере нагрева все проходит!!! Были идеи обстучать, прогреть сваркой(аргоном) или просто горелкой, чтобы по мере остывания обжало все это дело, вот пилить там неудобно!!! Может что посоветуете??
Здравствуйте! Так люди уже сделали и писали благодарность. Все дело в подгонке через шайбы. Если попадете то будет счастье. А если сомневаетесь то не стоит.
это я понял, спасибо, но лично в моем случае, как можно это сделать, пропиливать не очень удобно, посмотрите на мою ГБЦ c-a.d-cd.net/6158452s-960.jpg может что-то подскажите еще???
Здравствуйте, Сергей! Очень интересная идея! В гараже валяется пару распредвалов с пеналами, хотел сдать в чермет, теперь, думаю, воплотить это дело в жизнь! ))) Спасибо за видео! Вот подскажите только такие вещи: есть ли вероятность что такой пенал лопнет в процессе работы и стоит ли убирать выработку на постели (ступеньку) и шлифовать шейки распредвала? Заранее благодарен)
Здравствуйте, Юрий! О главном, думаю не лопнет в процессе работы, так как очень маленький обжим. А вот насчет распредвала конечно можно отшлифовать можно и не шлифовать, ступенька в пастели тоже сядет в свой паз. Юрий, это идея а любая идея может дорабатываться на Ваше усмотрение. Хотя даже не шлифуя и протачивая можно успокоить болтанку распредвала. Плюс всегда не сложно в процессе работы его обжать сильней ведь стоит вытащить тонкую прокладку если делаете на прокладках.
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо! Проведу эксперимент. Если все выйдет, поставлю такой распредвал на двигатель и постараюсь сделать видео с его работой.
спасибо вам ,очень познавательно .а если полностью снятый распред ,измерить каждую шейку и отдельно отрегулировать под каждую ,просто стянуть снятый болтами или шпильками и возиться со снятым удобнее ...как вы думаете ?
@@SdelajSamPljusinteresnoe Еще вопрос обязательно резать всю постель или можно только где выроботка? Да еще не будет ли играть зазор при работе распредвала в постели если делать регулировку двумя гайками по первому способу?
Доброго утра!!! Посмотрел видео по востановлению постели распредвала ваз класика часть 2,появилась идея подоработке; а что если разрезать постель 1мм. фрезой и начинать зажимать её на распреде с притирочной пастой.Конечно есть сомнения по поводу вкрапливания в поверхность постели частиц пасты но как вам идея??? Что думаете по этому поводу??? Николай Москва. eruslanov.nik@yandex.ru ....забыл добавить про то что гайки вала после притирки зажмутся намертво ну там зазоры бла-бла-бла я про паразитные вибрации которые будут на валу если гайки не будут полностью зажаты и плюс масляный канал будет зажат без прокладок.
....предлагаю отверстия для смазки рокеров вообще заварить а смазку осуществлять дополнительным маслопроводом с доп насосом ...этот способ описан в журнале моделист конструктор лохматых годов.
вреда много принесьот проста щас времини нету стать и по вашему метаду зделать ремонт уменя стучит когда холостой и пропадает холостой я думаю што причина в роспредвале подскажіте пречина та или иначе
Только Вас и смотрю при ремонте. все круто, даже слишком все разжевано, иногда сам дохожу а тут убеждаюсь что иду верной дорогой спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да,действительно отличная идея!Буду пробовать.Три месяца тому назад,я поставил новый а он рокотит.Остался старый распред,с него буду делать.Автору респект!!!
Здравствуйте, Владимир!
Спасибо!
Желаю успеха в реанимации старого распредвала!
Дядька все получилось, я и не знал что на классике может так тихо двигатель работать .
та не звизди :)))
@Михай Мах С на пильником
Сергей доброго времени суток. Я вам недавно писал про отверстия в поршнях и во вкладышах. Так как собираюсь капиталить двигатель ближе к лету, я по вашему видео победил моргания лампы давления масла на холостых оборотах. Всё зделал как вы показывали. Кроме проточки на распредвалу.так же засверлил крышки распреда и подогнал постель вал перекатывался из стороны в сторону. И так сейчас всё хорошо давления больше не беспокоит, Я три года бодался с ним, ездил к мотористам те говорили что надо вкладыши менять , и распред, короче потратился за эти годы , оказывается просто надо было подогнать всё на свои места и будет мне счастья. Обязательно буду делать капиталки по вашему видео. Спасибо вам огромное за ваши труды и учёбу, а те мотористы которые в ваш адрес высказываются идут лесом, (в частности Миша Ходос) на таких как вы Русь и держится, которые из говна делают конфету. Огромное спасибо большое за ваши видео. Удачи вам , здоровья , и счастья Вам и вашей семье. VW Passat b3 1.8PF ещё поездеит благодаря вам. Досвидания.
Здравствуйте, Владимир!
Спасибо за добрые слова!
И Вам только Хорошее!
Сергей удачно что я попал на ваше видио, сэкономлю 2200 т
Щиро Дякую!Дуже цінна ідея! Здоров`я Вам!
Здравствуйте, Юрий!
Взаимно!
классная идея. у меня как раз лежит б/у распредвал,предыдущий мой(в сарае,не выбрасываю ничего). а тут время близится и тот,что стоИт менять. я теперь со старым поколдую,а уж если не выйдет,то новый преобрету. Спасибо,тёзка!
Идея очень рабочая! С сентября 2016г только вчера подтянул разрезанную постель. Да и то не специально, а попутно с регулировкой клапанов. Инжекторная Нива без гидротолкателей.
приобрёл на прошлой неделе старенький кавасаки с разобранным двигателем,сейчас взялся за сборку.теперь понял зачем нужны отверстия в распредвалах и что такое давление масла.СПАСИБО!!!
Здравствуйте, Дима!Пожалуйста!
Сергей салют.как то я говорил что меня замучил стук в головке Вам.и видео Вы видели.что я только не делал не чего не менялось.пока не посмотрел видео это.купил самый тонкий круг на болгарку 125 диаметр и сделал все по первому способу Вашему.теперь движок не узнать.просто шепчет.но при газе звук как будто турбина на Мазе работает.он не громкий но прикольно.насчет среднего отверстия под давку масла сделал из олова как Вы и показывали.попробовал стартером помаслать проверить как масло поливает рокера отлично.так же само как и до распиловке..Вообщем я доволен проделанной работай .наконец я добился своего. ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!ПРИДУМЫВАЙТЕ А МЫ БУДЕМ ПРОБЫВАТЬ.ГЛАВНОЕ ЧТО ЕСТЬ ТОЛК ОТ ЭТОГО.ОЧЕНЬ ВАМ БЛАГОДАРЕН ЗА ВАШИ ВИДЕО.ВСЕХ БЛАГ УСПЕХОВ И ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДЕО
Здравствуйте, ДМИТРИЙ!
Рад что у Вас все получилось!
И спасибо за добрые слова!
как сейчас распред работает? ато думаю сибе так зделать но на долго ли хватит???
Колас
@@user-wx5xl7mg7h извени что и года не прошло😀,до сих пор работает.соседу приклоного возраста продал машину и до сих пор ездит.правда меньше мы все сейчас ездим,все больше машина стоит.мы то с Краматорска.
Спасибо вам огромное!
Пошел я пилить распредвал! Спасибо большое за идею!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Отличная идея, ДЯКУЮ!
автору респект!!!))
Мужик жилаю.Вам здоровя больших кавкаских гор.
За такой ролик и светлой голови . Я жилаю вам огромно подпищиков собрать , и заработать монога .
Спасибо и Взаимно!
Шлифанул рокеры, разрезал корпус, вообщем все как на видео. Ушло где то часа 2.Все работает, спасибо!
Корпус разрезал на настольном сверлильном станке, зажав в патрон вал от старой болгарки с диском 0.8, из за этого распилы получились тонкие и одинаковые и все на одном уровне, хотя я думаю это не обязательно, просто быстрей подберешь пластику на все распилы .одновременно.
Здравствуйте, Борян!
Рад что все у Вас получилось!
Сергей спасибо за видео все понятно и ясно буду делать
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Регулируемая постель распреда! Класс 👍✊
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сделал так же,пойду попробую поставить)
и как
Спасибо, очень дельные идеи
Здравствуйте!
Пожалуйста!
СПАСИБО вам за ваши видео уроки,
Здравствуйте, Сергей!
Пожалуйста!
@@SdelajSamPljusinteresnoe Чем резать постель? Болгаркой можно? Резать одну или две стороны?
Отличная идея!
здравствуйте!
Спасибо!
видео клас завтра буду пробувать спасибо
Можно взять набор регулировочных шайб подкладок для регулировки клапанов! Они имеют калиброванную толщину и градация толщин - через 5 соток! Есть из чего подобрать.
И тогда распил можно делать толстым. главное чтоб аккуратный и одинаковый.
Ну что?Поставил распредвал,все отлично работает!Переживал за давление масла но,все отлично,давление как было так и осталось.Под средний подшипник положил маслостойкую резину,остальные подшипники подложил куски олова.На холодную завел без крышки клапанов на 15-20 сек,масло ПРЕТ с кулачков хорошо а значит давление в норме.Шайбы заказывал у знакомого токаря.Теперь по мере износа,можно шайбы подтачивать.Делайте и не бойтесь.А то прошелся по автомагазинах,пробую на стук распреды а они все стучат.Спасибо автору за предложение!!!
Владимир!
Большое Вам СПАСИБО!
Мне так не давала покоя эта идея, но все было лень проверить на практике, а Вы сделали!
Получается Вы первооткрыватель!
Еще раз СПАСИБО!
Здравствуйте ! Спасибо вам огромное . Даже слов нет. Я их уже три штуки поменял. Новые не долго ходят. Теперь буду мастерить.
Здравствуйте, Юрий!
Желаю успеха!
Здравствуйте, Юрий!
Желаю успеха!
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! СПАСИБО!
Спасибо за идею ! В ближайшее время буду воплощать в реальность и обязательно отпишусь )))
и как оно?))
большое спасиба за хорошую разробку у меня стучит можна некоторое время еще праехать и еще буду пробовать потом ремонтировать отпишу результат еще еще еще большое спасиба !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
спасиба бальшое
Сергей обыкновенный поранит либо плотная бумага мне кажется подойдёт идея не плохая
спасибо
Движок работает как дизель,особенно на высоких оборотах,посмотрел ваше видео и пошёл делать,как говорится глаза боятся,а руки делают и у меня всё получилось. Пропелил постель ножовкой по металу,зазор как надо.Между пропилов всунул свинец,зажалось класно,неторохтит,и распредвал сделал пропилы,как мажется невидно,но движок стал работать тихо,как на меня даже как-то мягче и слышется такой приятный свист как даш газу 3-4 тыс.оборотов.СПАСИБО ВАМ. Мне нравится как сейчас работает движок.
Здравствуйте, Евгений!
Пожалуйста!
Рад что все у Вас получилось!
как сейчас работает розпредвал? хочу сибе так зделать но незнаю или стоит и насколько хватит
Видать заменил на новый раз не отвечает
Резал только 2, 4 и 5 шейки. Первая и не изнашивается, а 3 с маслом. Не забудьте поставить удлинённые шпильки. Они же пригодятся для установки настроечной рейки с индикатором часового типа.
Вся тонкость в настройке: от свободного вращения до клина- 1/6 поворота гайки. 5шт рокеров из 8 вытаскиваю и ослабляю предварительно цепь.
дядька, они даже новые, когда ещё не изнашивались, имеют зазор 0,1мм! по книге. Этот 0,1мм тоже нафиг не нужон!
Здравствуйте ! Дождался я наконец-то когда мой распредвал затарахтел и занялся сегодня мучить распредвал . Начал по вашему первому способу , не получилось. Вроде выставлю, начинаю контрогаить затягивается и зажимается распред. Докрутился до такой степени что срезал болт который держит звездочку на распредвале.Шляпка от болта осталась в головке ключа а шайба и гравер упали в поддон картера . Расстроился , уже хотел все бросить но есть же ваш второй способ . Подобрал длинные болты на 8 , и под каждый отдельно начал подгонять шайбы разной толщиной вроде получается, пока только две щечки отрегулировал.
блин извините меня но вы просто инженер! супер всё элементарно теория с двумя гайками на клапанах ведь работает! да и свинцовая спец как бы шайба тоже понятно! вот только мне интересно почему на заводе не делают регулируемую постель било бы круто на всю жизнь !!! наверное))))) смотрел много ваших видео всё чётко до мелочей и понятно надо бить вообще тупнем чтоб не понять! СУПЕР ЖИРНЫЙ ЛАЙК И ПОДПИСКА НА КАНАЛ
Здравствуйте, Александр!
Спасибо за добрые слова!
+саша пылыпюк да вот поэтому и не делают ,что на всю жизнь....это никому не надо !чем быстрее сломалось -тем лучше ,т.е. прибыльнее.
тут вы на все 100% правы!
Серёга сделал так завтра заведующий напишу как это все работает и буду побывать вкладыши сделать
Молодец!!!!!!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
отличная идея ! можно просто не пилить где маслоканал !
Я ездил 180 тсч. км на КамАЗовском масле и не какого износа не было и так продал, дв. 2103
Спасибо за видео! Все понятно, надо быть совершенным идиотом,чтобы после такого объяснения не въехать в тему.Все видео интересные,даже моя жена со мной смотрит. Не механик,но буду пробовать.Для Субару импреза этот способ работает?
Здравствуйте!
Я про этот движок ничего не знаю.
Здраствуйте Сергей Владимирович! посмотрел ваше видео по поводу рассредвала, и постелей, сделал немного по другому . взял волговские втулки под расспред вал отдал токорю он поправил шэйки и завтулил втулки в корпус расспред вала все ок !
Здравствуйте, Михаил!
Отлично!
можно это сделать и не на машине тоесть не прикручивая к блоку а сжимая прорези болтом и гайкой подбирая шайбы. Тонкие пропилы можно сделать ручьной пилкой по металу уплошеннной убрав разводы пилить чуть дольше но если потом использовать притирочную пасту и старый распредвал как притир можно вообще обойтьсь без шайб
Спасибо
Здравствуйте, Анатолій!
И пусть у Вас все получиться!
а можно ещё подробное про двигатель 21083?
вроде как там по другому, постель как бы половинится, хотя и по этому видео принцип понятен, но для тех (как я) с не большим опытом, хотелось бы и про двигатель для 9ок
поправьте, если я ошибаюсь
а видео действительно отличное
прошу прощения, Сергей, увидел Ваше предыдущее виде "Восстановление распредвала ВАЗ 2108 - 21083"
СПАСИБО ЗА ВАШИ ВИДЕО, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!
Олег Р. Пожалуйста!
👍👍👍
Дякую за ідею
А может быть не пилить постель в середине через которую подаётся масло? Как вы думаете? Она всё равно как правило меньше всего изнашивается.
Здравствуйте, Serg!
Можно и так попробовать.
а если взять нутромер и промерять отверстия?стопудово будет элипс.насколько хватит такого ремонта?
на БУ там и там ближе к овалу вытянутому вверх так что распилив с боку по оси постели под 90 градусов и поджимая вал в верх наоборот убираем овал идеала не будет потому что если постель изношена и в бока то в место вертикального овала получим получим горизонтальный но всеравно он будет меньше
потому что окружность уменьшится
Вот ето ум, как у изобретателя. Респект. А если моденджи напилить в несколько слоев?
Здравствуйте!
Не знаю, не пробовал.
Во первых, из-за прорезов и стяжки получится элипс..Во вторых, масло будет идти по легчему пути, тоесть через розрезы...И в третьих, из-за голодания масла умрет не только роспредвал, ну и рокера вместе с клапанами... Прежде чем пороть мотор, задумайтесь о стоимости последвющего ремонта!!!!
Сергей подскажи.какой стороной ставить прокладку под коллектора на гбц 213. широкой стороной кольца к головке или колекторам?
Здравствуйте, Антон!
Без разницы. Важно чтобы затянута была хорошо.
Спасибо.Очень доступно.Все пригодилось.А скажите пожалуйста, падает ли мощность двигателя с появлением рокота в распредвале.
Здравствуйте!
Думаю нет.
+Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо!
Oleg Delon
Пожалуйста!
я за второй вариант. подбирать медные шайбы нужно проще(можно проточить) вот только один вопрос цилиндривности не будет как это отразиться
Здравствуйте!
Уже много кто так сделал, писали спасибо.
Движок шепчет.
Прикольно конечно. Только после каждой поездки менять распредвал накладно будет. Все просто - свинец или олово после прогрева двигателя потечет и как следствие нет смазки и нет распредвала. Тут кто то наводит на мысль , что прокладка должна быть латунная. Ее можно конечно тоже подогнать и она решит проблему. Так что на такую интуицию не всегда можно полагаться. Всегда уточняйте у меня.
Здравствуйте!
Конечно если греть движок как паяльник то свинец или олово потечет.
Но в рабочей температуре не потечет.
Люди уже сделали и радуются.
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! я рад, но себе бы все равно не поставил бы. Свинец не обеспечит достаточную плотнотсь и жесткость. А то , что он не потек - это странно. в головке особенно летом до 120-200 град температура - температура плавления , а особенно олова который вы в том числе рекомендуете.от 60 - до 120. как то странно.
TOIDI
Ешо вариант можно прокладку в виде штанов наразрез из медной пластины
Настраиваю отдельно каждую шейку по лёгкости вращения р.вала и ставлю метки краской на гайки и постель. Контрогайка даёт уход зазора как если бы я затянул гайку туже на 1/12 поворота гайки!
такую байду делали в 80х годах когда запчастей небыло .
точно, но что делать тому пенсионеру который живёт на 8 тысяч , купил распредвал и таблетки на что ему жить ?
Здравствуйте,у меня ваз 21051,на рокерах большие царапины,это может сопутствовать стуку похожему на клапан?и есть ли способ шлифонуть их самому?спасибо
Здравствуйте, ПАША!
Можно шлифануть и самому, если рука набита.
А стук похожий на клапан часто можно спутать с другим стуком.
я молотком подбиваю - бю поочерёдно по нижних бугелях. подбил задний вставил распредвал покрутил если туго то бю по бугелю с вставленым распред валом. и всё
у этого мужика напрочь отбило все мозги, осталась одна извилина.
Но осталась - самая правильная извилина! :)))
У меня такой рохат на класики каждий день клапана регулирую там на клапанах саша чорний роспридвал.
подготовил распред,распилил,подобрал шайбы,но шпильки сорвал.Завтра куплю и буду ставить,все уже готово.Обязательно позже отпишусь.
Здравствуйте, Владимир!
Очень будет интересен результат!
Желаю чтобы все получилось, а со шпильками аккуратней, восьмерке не нужно большой силы.
вижу, комментарию уже 10 месяцев. и как за это время повел себя двигатель? не пришлось еще раз все перерегулировать?
@@hops5444 Видать заменил на новый раз не отвечает
Трубку запрессовать в отверстие.
Здравствуйте!! Очень интересное видео и идея как зажать распредвал!!! Я о таком уже думал, и много разных вариантов передумал, но все сводится к тому, что могу запороть просто!! У меня неразборная постель распредвала и стоит все в голове прям, двигатель L13A (Хонда Фит) Тарахтит потихоньку на холодную, но не сразу, а примерно с минуту после запуска работает тихо, потом начинает постукивать, и по мере нагрева все проходит!!! Были идеи обстучать, прогреть сваркой(аргоном) или просто горелкой, чтобы по мере остывания обжало все это дело, вот пилить там неудобно!!! Может что посоветуете??
Здравствуйте!
Так люди уже сделали и писали благодарность. Все дело в подгонке через шайбы. Если попадете то будет счастье. А если сомневаетесь то не стоит.
это я понял, спасибо, но лично в моем случае, как можно это сделать, пропиливать не очень удобно, посмотрите на мою ГБЦ c-a.d-cd.net/6158452s-960.jpg может что-то подскажите еще???
Aleksei Strong
Да!
Не знаю что посоветовать. Нужно долго думать.
@@SdelajSamPljusinteresnoe Зз
Просто класс . Я долга искал такой вариант, у меня роспридвал стучит.
Здравствуйте!
Спасибо!
Давно смотрел этот ролик,и всегда мулял один вопрос ,а если не распиливать среднюю ножку по которой подается масло?А зажимать только четырьмя.
Здравствуйте!
Попробуйте.
Так зделать а шель с ароном заварить
а если пилить не болгаркой а ножовкой по металлу, а за место шайб положить паронитовые прокладки, будет работать! А так все замечательно
Здравствуйте, Евгений!
Не знаю, попробуйте.
Класна идея.
А если поставить все на ебокситку зажать и будет нормальне давление в роспридвали. как видумаете ?))
Здравствуйте!
Не думаю что эбокситка поможет.
Сергей, а если среднюю шейку совсем не трогать, а 1,2,4,5! Потуже?
Здравствуйте, Денис!Попробуйте.
Сергей скажите пожалуйста если на ниву поставить распредвал от классики будет ли потеря мощности ??))
Здравствуйте!
Не знаю.
распилил полотном по металу 1мм алюминиевая пластина 7тыс полет норм
Здравствуйте, Сергей! Очень интересная идея! В гараже валяется пару распредвалов с пеналами, хотел сдать в чермет, теперь, думаю, воплотить это дело в жизнь! ))) Спасибо за видео! Вот подскажите только такие вещи: есть ли вероятность что такой пенал лопнет в процессе работы и стоит ли убирать выработку на постели (ступеньку) и шлифовать шейки распредвала? Заранее благодарен)
Здравствуйте, Юрий!
О главном, думаю не лопнет в процессе работы, так как очень маленький обжим.
А вот насчет распредвала конечно можно отшлифовать можно и не шлифовать, ступенька в пастели тоже сядет в свой паз.
Юрий, это идея а любая идея может дорабатываться на Ваше усмотрение.
Хотя даже не шлифуя и протачивая можно успокоить болтанку распредвала. Плюс всегда не сложно в процессе работы его обжать сильней ведь стоит вытащить тонкую прокладку если делаете на прокладках.
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо! Проведу эксперимент. Если все выйдет, поставлю такой распредвал на двигатель и постараюсь сделать видео с его работой.
Желаю успеха!
второй варянт надо чтоб отрегулировать и затянуть нормально вал
спасибо вам ,очень познавательно .а если полностью снятый распред ,измерить каждую шейку и отдельно отрегулировать под каждую ,просто стянуть снятый болтами или шпильками и возиться со снятым удобнее ...как вы думаете ?
Здравствуйте, Вадим!
Все можно, попробуйте.
Сергей а если подобрать трубочку, вместо свинца а потом делать подложки до нужной жатяжки
Здравствуйте!
Я Вам подал идею. А как Вы ее додумаете выбирать Вам!
@@SdelajSamPljusinteresnoe Еще вопрос обязательно резать всю постель или можно только где выроботка? Да еще не будет ли играть зазор при работе распредвала в постели если делать регулировку двумя гайками по первому способу?
Как угодно, важно чтобы убрали люфт.
💥❤️❤️❤️❤️❤️👍💥😄
Центральная шейка не голодает можно обойтись без неё но если вдруг нужно ставеш трубку и работает удачи
а если среднюю шейку не прорезать как получится
Здравствуйте, Рашид!
Попробуйте!
Хотел узнать.Если я ставлю новый роспредвал на классику,мне нужно ставить новые рокера?
Здравствуйте, Серёжа!
Если оставить старые рокера, они будут портить кулачки распредвала своей выработкой.
Доброго утра!!! Посмотрел видео по востановлению постели распредвала ваз
класика часть 2,появилась идея подоработке; а что если разрезать
постель 1мм. фрезой и начинать зажимать её на распреде с притирочной
пастой.Конечно есть сомнения по поводу вкрапливания в поверхность
постели частиц пасты но как вам идея??? Что думаете по этому поводу???
Николай Москва. eruslanov.nik@yandex.ru
....забыл добавить про то что гайки вала после притирки зажмутся
намертво ну там зазоры бла-бла-бла я про паразитные вибрации которые
будут на валу если гайки не будут полностью зажаты и плюс масляный канал
будет зажат без прокладок.
Здравствуйте, Николай!
Мне нравиться идея. Можно попробовать. Думаю должно все получиться.
только одна проблема, рокера то не под давлением, а известно там где меньше сопротивление туда и больше масло идёт , где эта середина что бы угадать ?
....предлагаю отверстия для смазки рокеров вообще заварить а смазку осуществлять дополнительным маслопроводом с доп насосом ...этот способ описан в журнале моделист конструктор лохматых годов.
А как же появившийся элипс при затяжки?кто это делал отпишитесь как работает,работает ли вообще?стоит ли делать?
на БУ посели овал он вас не волнует? А так наоборот уменьшается вершина овала вверху а разрез с боку
идеала не получится но зазоры уменьшится .
НАЧАЛИ ДЕЛАТЬ ПАКА ВСЕ ИДЕТ ХОРОШО ЕЩЕ НЕ ПОСТАВИЛИ, ОТВЕЧУ КАК ПОСТАВЛЮ!!!!!!!!!!!!
что там получилась
Сергей подскажите реальнно ли переделать под втулки распредвал
Здравствуйте, Виктор!
При желании все реально.
Где маслоканал можно не пилить
А если в центральной шейки нет вироботки то можно оставить?
Здравствуйте!
Можно.
без рокеров ставим и регулируем
И что потом снимаем и ставим рокера
А если сразу обварить аргоном эту щель?
Здравствуйте!
Попробуйте.
Даите свои адрес я приеду квам вы посмотрите машину если можно
Здравствуйте, Миша!
Я этим не занимаюсь.
Только делаю капиталку.
вреда много принесьот проста щас времини нету стать и по вашему метаду зделать ремонт уменя стучит когда холостой и пропадает холостой я думаю што причина в роспредвале подскажіте пречина та или иначе
Здравствуйте, Степан!Я такие погремушки видел и ездили, стук распредвала не критичен но не приятен.
ТОГДА МОЖНА И НЕПИЛИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ШЕЙКУ - В АУДИ ВАБЩЕ НЕТ ОДНОГО БУГЕЛЯ. а лудше с другой стороны пропилить вдоль всю постель по отливному шву !
😂😂😂😂😂
Реклама орет шо дурная.ютуб гов.о
попробовал я этот вариант дела стали плохи постель разорвало на куски пробило крышку клапанов сам распредвал согнуло как карамысло
Кожа