у меня на машине, после установки сигнализации,появился скрежет разваливающихся подшипников..сначала с сигнализацией,не как это не связывал..перебрал генератор,подшипники оказались дохлыми,но скрежет не пропал..поменял помпу,стартер перебрал,подумал бендикс может цепляет об маховик...клапана отрегулировал.толку ноль...случайно залез под торпеду,и пошевелил воздухозаборник обдувающий правое стекло,и о чудо,скрежет пропал..эта зараза,в каком то положении,входит в резонанс с двигателем,и издаёт звук разваливающегося подшипника
На какой пробег хватает подшипников на промежуточном валу,и как он устанавливается в блок,со втулками или без втулок??? Цену и ресурс и установку про пром вал,вообщем видео обзор делайте!!!!!
у меня ппц стук на 1.6л 2106 он появляется когда едешь одной скоростью, приходится постоянно играть со скоростью больше меньше и так 2 года езжу, двигатель собирал сам, много раз собирал двигателя, но в этот раз я разбирал двигатель снова и не раз чтобы обнаружить стук, но всё в идеале всё всё всё, ну там всё нулёвое от а до я темболее, всё перепроверил., причем этот стук ещё с того момента как собрал двигатель и установил на машину. Двигатель прошёл все возможные испытания и нагрузки, я на этом двигателе не раз гнал 180 км ч! Но гдето месяцев 6 назад менял сальники клапанные и обнаружил люфт на звёздочке каленвала когда распредвал устанавливал назад и закручивал вместе с цепью, сразу понял что это шпонка на каленвале на звезде. Но блин стало лень лезть откручивать всё это дело и забил и езжу на пох, но стук пиздец какой стоит на улице на скорости, я так понимаю эта шпонка лишь добавила шума но не является основным шумом. О последствиях если вообще сорвет шпонку знаю, я просто встану и всё, но ничего более не испортится так как поршни с выямками.
Вот и у меня что то стучит, когда холодная четко шарабанит в районе клапанов, нагревается не так, а другой раз вообще не слышно, и не пойму что за хрень, рокера пружины, болты все поменял
Спасибо. Тоже есть стук. Уже распредвал поменял. Стук не ушел. Цепь подтянул стук пропал потом апять стучит. Надо будет посмотреть. Как вариант возможно тожесамое
Тоже долго искал пока не поехал к одному деду на развал и когда заехал к нему в гараж он услышал работу и сказал сразу что нужно шпонку поменять я на месте и присел) думаю твою ж мать сколько проморочился а оказалось что это долбаная шпонка нервы трепала
kanalkotoriykanaet таким что калёная шпонка при малейшем люфте разобьёт вал, потому что она крепче, а восстановить вал сложнее на 10 порядков, чем шпонку новую вставить
Ezh LLIatun Я бы может тебе и поверил, если бы лично не видел разбитые шпоночные пазы при том что повреждения на шпонке были минимальны. Да и если логически поразмыслить шпонка держит крутящий момент, иногда очень серьёзный как сыромятина будет его держать??? А про восстановление вала действительно похоже на правду, инженеры наверное в первую очередь беспокоились о мужиках которые в гараже будут восстанавливать разбитый паз. Может конечно я немного преувеличил на счёт напильника, но твёрдость определённую она точно имеет.
доходчивый рассказ,без понтов,с меня лайк.
Где на каленвале стоит такая шпонка
у меня на машине, после установки сигнализации,появился скрежет разваливающихся подшипников..сначала с сигнализацией,не как это не связывал..перебрал генератор,подшипники оказались дохлыми,но скрежет не пропал..поменял помпу,стартер перебрал,подумал бендикс может цепляет об маховик...клапана отрегулировал.толку ноль...случайно залез под торпеду,и пошевелил воздухозаборник обдувающий правое стекло,и о чудо,скрежет пропал..эта зараза,в каком то положении,входит в резонанс с двигателем,и издаёт звук разваливающегося подшипника
Спасибо за поучительную историю,буду знать.
Насчёт иномарок вы ошибаетесь, там их вообще трудно найти, у меня есть видео.
На какой пробег хватает подшипников на промежуточном валу,и как он устанавливается в блок,со втулками или без втулок???
Цену и ресурс и установку про пром вал,вообщем видео обзор делайте!!!!!
какда силна газуеш уменя стуканет на холостои хорошо роботоет
у меня ппц стук на 1.6л 2106 он появляется когда едешь одной скоростью, приходится постоянно играть со скоростью больше меньше и так 2 года езжу, двигатель собирал сам, много раз собирал двигателя, но в этот раз я разбирал двигатель снова и не раз чтобы обнаружить стук, но всё в идеале всё всё всё, ну там всё нулёвое от а до я темболее, всё перепроверил., причем этот стук ещё с того момента как собрал двигатель и установил на машину. Двигатель прошёл все возможные испытания и нагрузки, я на этом двигателе не раз гнал 180 км ч! Но гдето месяцев 6 назад менял сальники клапанные и обнаружил люфт на звёздочке каленвала когда распредвал устанавливал назад и закручивал вместе с цепью, сразу понял что это шпонка на каленвале на звезде. Но блин стало лень лезть откручивать всё это дело и забил и езжу на пох, но стук пиздец какой стоит на улице на скорости, я так понимаю эта шпонка лишь добавила шума но не является основным шумом. О последствиях если вообще сорвет шпонку знаю, я просто встану и всё, но ничего более не испортится так как поршни с выямками.
Вот и у меня что то стучит, когда холодная четко шарабанит в районе клапанов, нагревается не так, а другой раз вообще не слышно, и не пойму что за хрень, рокера пружины, болты все поменял
виталий семенов Это рокера выработка в них в месте соприкосновением с стержнем клапана у меня тоже самое грохочет как дизель на холодную .
Иза чево не может быть давления?
Масло насос не создает давление.
Напоминаю о момента затяжки гайки, вы это упустили.Просматривайте в таблицу моментов затяжек
Спасибо. Тоже есть стук. Уже распредвал поменял. Стук не ушел. Цепь подтянул стук пропал потом апять стучит. Надо будет посмотреть. Как вариант возможно тожесамое
Тоже долго искал пока не поехал к одному деду на развал и когда заехал к нему в гараж он услышал работу и сказал сразу что нужно шпонку поменять я на месте и присел) думаю твою ж мать сколько проморочился а оказалось что это долбаная шпонка нервы трепала
Не смертельно вал поменял и дальше пусть стучит
почему горит лампочка на масле
Нет давления масла.
Плеяда!
ваз 2101
шпонка должна быть калёной и напильник её брать не должен.
+kanalkotoriykanaet шпонка должна быть мягче валов, что бы валы не разбивало
+Ezh LLIatun Спасибо за правильный коммент.
Ezh LLIatun каким же образом калёная шпонка может разбить валы??
kanalkotoriykanaet таким что калёная шпонка при малейшем люфте разобьёт вал, потому что она крепче, а восстановить вал сложнее на 10 порядков, чем шпонку новую вставить
Ezh LLIatun Я бы может тебе и поверил, если бы лично не видел разбитые шпоночные пазы при том что повреждения на шпонке были минимальны. Да и если логически поразмыслить шпонка держит крутящий момент, иногда очень серьёзный как сыромятина будет его держать??? А про восстановление вала действительно похоже на правду, инженеры наверное в первую очередь беспокоились о мужиках которые в гараже будут восстанавливать разбитый паз. Может конечно я немного преувеличил на счёт напильника, но твёрдость определённую она точно имеет.
Ни хрена сибе ерунда. Все шпонки смотреть надо всегда. Горе механик
какда силна газуеш уменя стуканет на холостои хорошо роботоет
какда силна газуеш уменя стуканет на холостои хорошо роботоет
какда силна газуеш уменя стуканет на холостои хорошо роботоет