Como Recargar Mi A/C De Manera Perfecta! Quedo Super Frio! | Jc Autos
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- čas přidán 28. 10. 2018
- En este video les ense?are la forma perfecta en que recargue mi aire acondicionado y quedo super frio estoy usando marca A/C Pro de refrigerante JC AUTOS
Bomba de Vacio electrica economica amzn.to/2D9NJVO
Bomba de Vacio electrica mas pro amzn.to/2JmCjyc
Bomba de vacio de aire amzn.to/2Q3WRy7
Perforador de latas selladas amzn.to/2OfrgYu
Marcadores de presion economico amzn.to/2Q3STp8
Marcadores de presion mas pro amzn.to/2Jnikj0
Inyector de aceite amzn.to/2D98q45
12 oz refrigerante A/C Pro muy bueno con sellador de fugas peque?as amzn.to/2AyqFgR
A/C Pro sellador de fugas amzn.to/2PZTqZi
A/C Pro kit de 3 latas de 12 oz economico amzn.to/2Q3h47f
Aceite con detector de fugas PAG 46 amzn.to/2JpoHlN
Aceite con detector de fugas PAG 100 amzn.to/2SqNqu5
Aceite con detector de fugas PAG 150 amzn.to/2PYnaFM
Cortesía de uno que pasaba por aquí. mm son milímetros para medir la longitud y mL son mililitros que es una medida de volumen. y mg son miligramos para medir peso. Buen video.
Tengo entendido,que el lado del manómetro azul debe marcar de 48 a 50 psi y el rojo debe marcar de 200 a 250 ya lleno el sistema y no deben bajar las agujas.
Buen trabajo JC tambien trabajo refrigeración automotriz; pero no tienes que dejar pisado el botón de la pistola para medir la temperatura. Pisas el botón y te da la temperatura que tienes en ese momento, tengo una igual pero otra marca, junto a mi pistola vino un termómetro analógico para el mismo fín medir la temperatura a la salida de las rejillas del carro es mas preciso pero la pistola es valida también. Esa temperatura que lograste aproximadamente es normal para el clima que trabaste ese día , es superfrio el clima afuera del carro y obviamente es lógico el sistema se le note exageradamente la eficiencia pienso que mas que aire acondicionado ya lo que necesita soltarle un poco de la calefacción para crear un clima agradable no congelar al pasajero. Cuando dices que una temperatura de 60°F dentro del carro el aire acondicionado no es totalmente optimo no es así;debes aclarar, depende a la temperatura del ambiente en ese momento; si es aproximadamente 86°F es normal que adentro del carro el aire acondicionado logre 60°F en ese momento el sistema esta trabajando bien. El lugar donde vives se nota no es un lugar caluroso por eso tu aire acondicionado esta perfecto y los componentes de ese aire acondicionado están al 100% eso ayuda. Ahora si te llega otro carro en ese momento con una temperatura interna de 60° ese sistema esta deficiente en comparación al tuyo. Estudia mas sobre ese tema.Otra cosa mientras mas bajas sean las temperaturas también son mas bajas las presiones lo que te ocurrió a tí. Ahora cuando las temperaturas son altas las presiones son altas. Saludos.
Hermano leí muchos comentarios y todos estamos de acuerdo,el video está muy profecionalmente explicado,el mejor pues para los que no somos mecanicos y aun tus colegas deben estar pensando lo mismo,sigue aportandonos esa gran valiosa ayuda.Muchas bendiciones desde Baltimore.
Siempre abres la roja para hacer el vacum. Si puede hacer sin abrirla? Ese relog rojo es según el clima ambiente pero el azul no verdad.
Dime que eres Salvadoreño sin serlo “dendioy” me gusto el video precisamente ando en esas, y tenia duda con la bomba de vacío entre eléctrica o neumática , y los quick connectors ya me aclaraste las dudas y gracias por el video. Saludos de un Metapaneco que reside en Dallas TX.😊
Super el video amigo, podrias indicarme como evitas o que se debe hacer para que no le entre aire al sistema cuando le colocastes el aceite al sistema, Muchas gracias Y Bendiciones.
muy bien explicado muy profesional el unico detalle que yo en lo personal no tengo la pantalla esa que usas para checar el compresor y no mensionaste un metodo alterno pero en lo general muy bueno ya me suscribi a tu canal muchas gracias
Excelente.......muy completo...
Muy buen videos amigo explicas bien pero como consejo deja el scanner y trabaja mas con el manómetro, ocupa la tabla de presión por temperatura como ayuda tambien deberias remplazar el aparato de T° láser por uno de ambiente ya que no necesitas saber la temperatura del ducto sino del aire que sale por el ducto. felicidades y excito
Hola, soy Diego Walker de Argentina, colega en el rubro. Me gusto el video, bien hecho y explicado. Te dejo un detalle al final que ayuda tambien. Una vez finalizada la carga, al momento de quitar las mangueras, lo que yo hago es.
Mi estimado...soy de México y la verdad m encanto tu video muy explícito y práctico, fácil para ponerlo en práctica, t felicito 👍
Primera vez q veo un técnico trabajando valga la rebundacia técnicamente. Con técnica de verdad y específico referente a lo q dice el carro y sus especificaciones del fabricante. muchas gracias por ser buen y exelente técnico. Tienes buenos equipos exelente video. Pero una pregunta echas el gas con el aire prendido del carro antes de cargar el carro. Entonces eso significa q el líquido llega el compresor y pude dañarte el cuerpo de válvula del compresor . Es una humilde opinión. Gracias saludos hermano desde VENEZUELA. Otro detalle. Trata de cargar los carros por baja con una válvula difusora de gas pq eso evita q el gas entre al 100% de líquido . Suerte
Buenas clases de refrigeración... Me gustó la parte de aprobechar el vacio para "zumbarle" la botella.🙏🏽
Saludo estoy comensando a trabajar con aire ya le puesto aire a dos vehiculo y me gusto su video aprendi cosas que no savia
Te Parecio la forma correcta o no y porque?
Muy bien explicado y realizado el vídeo. Sólo buscaba cómo añadir el aceite con la jeringa pero lo he visto completo. Gracias desde España!!
Hola soy de Puerto Rico Gracias a ti hay personas bien Agradecido por que a prendemos atreves de tu video Gracias de nuevo
Esta es la explicación más sencilla que he visto! Mejor explicado imposible! Muy pro!!! Muchas gracias colega de CZcams 😏!!! Nuevo suscriptor!!!
Gracias por la información virtual para los qué no tienen la esperiencias y queremos Aprender . Algo nuevo y la oportunidad de hacer