TUTORIAL ❄️ Cómo recargar el aire acondicionado de tu coche 🆒
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2021
- Video tutorial para la recarga del aire acondicionado de tu coche. Con 2 recargas que realices amortizarás el material necesario (manómetros, bomba, aceite y botellas de gas R134a).
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Refrigerante R134a 200g --- ALIEXPRESS
Kit de manómetros Opt1: amzn.to/2Wz5MQ5
Kit de manómetros Opt2: amzn.to/3lcFNbB
Kit de manómetros Opt3: amzn.to/3i9V4rD
Bomba de vacío Opt1: amzn.to/3fhleXB
Bomba de vacío Opt2: amzn.to/3BRIzc2
Kit manometros+bomba: amzn.to/3j6Fqwv
Kit manometros+bomba: amzn.to/3lbhWZO
Llave/vávula botella Opt1: amzn.to/3BXhkgn
Llave/vávula botella Opt2: amzn.to/3xdllJV
Llave botellas finas: amzn.to/3j40kMF
Aceite Octopus bombas: amzn.to/3zYmsiz
Aceite LMoly compresor: amzn.to/37aaHZV
Báscula de cocina: amzn.to/3j3kbf3
Termómetros de aguja: amzn.to/2VqhkVu
Guantes de nitrilo: amzn.to/32aIqAA
Gafas protectoras: amzn.to/2VfyGEh
Kit removedor plásticos: amzn.to/37TIaJc
► ITALIA 📦 - Collegamenti ⬇️
Refrigerant R134a 200g --- ALIEXPRESS
Set di manometro Opt1: amzn.to/3lcJDl1
Set di manometro Opt2: amzn.to/3BW5aUW
Set di manometro Opt3: amzn.to/2UYufOz
Pompa di vuoto Opt1: amzn.to/2TPLPni
Pompa di vuoto Opt2: amzn.to/3C2kUFO
Set manometro+pomba: amzn.to/2WG0xhF
Valvola bot. R134a Opt1: amzn.to/3fcP4fK
Valvola bot. R134a Opt2: amzn.to/3yjpbTk
Valvola bottiglia bene: amzn.to/2TPMuFi
Octopus Olio per pompa: amzn.to/3j12eOa
Liqui Moly Olio Impianti: amzn.to/3rNiiqW
Bilancia da cucina: amzn.to/2TIiACE
Termometro per griglia: amzn.to/3rK8wWf
Guanti in Nitrile Neri: amzn.to/3hbengt
Occhiali protettivi: amzn.to/3fhqZob
Kit Rimozione plastica: amzn.to/3hkGbkl
► DEUTSCHLAND 📦 - Links ⬇️
Kältemittel Manifold Opt1: amzn.to/3GGtuhS
Kältemittel Manifold Opt2: amzn.to/3vGZoEE
Vakuumpumpe Opt1: amzn.to/3In6ohJ
Vakuumpumpe Opt2: amzn.to/3Iq5DV3
Diagnoseanzeig.+pumpe: amzn.to/3VMnUyW
Diagnoseanzeig.+pumpe: amzn.to/3jUKUhO
Klimaanlage Ventil 1: amzn.to/3GfITEB
Klimaanlage Ventil 2: amzn.to/3IpRDL9
Kältemittelhahn 1/2" acme: amzn.to/3WLqt5v
Vakuumpumpenöl Octopus: amzn.to/3WLr1bz
Liqui Moly Klimaanlagenöl: amzn.to/3vFSZK4
Küchenwaage: amzn.to/3CoEy0J
Nadelthermometer: amzn.to/3CoEvlz
Handschuhe aus Nitril: amzn.to/3GIhLzF
Uvex Schutzbrillen: amzn.to/3XbxPzf
Kunststoff-Entferner-Kit: amzn.to/3QkRrhZ
► USA 📦 - Links ⬇️
Refrigerant R134a 200g --- ALIEXPRESS
Manifold Gauge Set Opt1: amzn.to/3iejMXW
Manifold Gauge Set Opt2: amzn.to/2V6cSLu
Manifold Gauge Set Op3: amzn.to/2UZPAHn
Vacuum pump Opt1: amzn.to/2WHeXhy
Vacuum pump Opt2: amzn.to/3BZ0u0t
Full Kit Gauge+pump O1: amzn.to/3ymXwAY
Full Kit Gauge+pump O2: amzn.to/3j2Ppmu
Full Kit Gauge+pump O3: amzn.to/2V0mzeJ
Gas bottle valve Opt1: amzn.to/3fiBzLH
Gas bottle valve Opt1: amzn.to/2WFMtEV
Thin gas bottle valve: amzn.to/2VnE7Rs
Vacuum pump oil: amzn.to/3lbGPVg
Compressor oil: amzn.to/3C30dtq
Kitchen scale: amzn.to/3zVBjdv
Needle thermometers: amzn.to/3feC4Gs
Black nitrile gloves: amzn.to/3BZ8QFx
Protection Goggles: amzn.to/3C1PKOX
Trim removal tool kit: amzn.to/3aPdlHs
► UK 📦 - Links ⬇️
Refrigerant R134a 200g --- ALIEXPRESS
Manifold Gauge Set Opt1: amzn.to/3CP4bIr
Manifold Gauge Set Opt2: amzn.to/3Qy7o4N
Manifold Gauge Set Opt3: amzn.to/3XbMEls
2.5 CFM Vacuum pump: amzn.to/3WHfLgt
3CFM Vacuum pump Opt2: amzn.to/3GnkdtK
Kit Manifolds+pump: amzn.to/3GFt3V7
Kit Manifolds+pump Opt2: amzn.to/3ZfWPa7
Gas bottle valve Opt1: amzn.to/3Xbmv60
Gas bottle valve Opt2: amzn.to/3CouJ2Y
Thin gas bottle valve: amzn.to/3ic6sWZ
Octopus oil pump: amzn.to/3CpD1r2
Liqui M. compressor oil: amzn.to/3ijK6mm
Kitchen scale: amzn.to/3Ip6VzJ
Needle thermometer: amzn.to/3WN5K1t
Black nitrile gloves: amzn.to/3GEP2KT
Protection goggles: amzn.to/3vEFFpl
Trim removal tool kit: amzn.to/3jVUPDL - Auta a dopravní prostředky
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Hola, puedes dejar un link de las botellas de gas?
@@elpalo1605 dame unos días que voy a hacer un vídeo corto al respecto 👌
😅😅
@@eviceauto ya no se ven estas botellas en aliexprees supongo que las abran prohibido
Es que si hace hoy esto le puede caer una multa de medio ambiente que lo dejaría temblando. No recicla el gas, el viejo del coche lo echa a la atmósfera, supongo que no tiene permiso del ministerio para manejar gases fluorados, y por supuesto no paga impuestos sobre gases, que son altísimos por kilo. En fin un ataque contra el medio ambiente en toda regla. Yo hasta quitaría el vídeo por si me denuncian.
No conviene meter el liquido por baja ya que los émbolos del compresor no puede comprimir líquidos, solo gas, y al volcar la botella metes el gas a hierro, podrías haberlo metido al menos muy gradual abriendo muy poquito la válvula azul.
Meterlo así que llegué en líquido al compresor puede dañarlo además puede dañar también el filtro secador ya que filtra gas y no puede filtrar líquido evaporándose en el, puede reventar el tamiz metálico que sostiene las bolitas deshidratadoras del filtro deshidratador y esparcir todas las nano esferas hasta la válvula de expansión.
Me gustó mucho el video muy completo y una exelente esplicacion gracias amigo Dios te bendiga 🙏 desde colombia ciudad medellín
Muy buen video y sin mucho rodeo de lo que se tiene que hacer y como hacerlo.
Exelente video muy bien explicado felicidades amigo
Gracias, bastante instructivo, muy amables.
Es el vídeo más explicativo de CZcams. Muchos en los vídeos que he visto no sacan el aire de la manguera amarilla cuando van a agregar el refrigerante
Se agradece el apoyo amigo 💪 Muchas gracias
Gracias por ensenar este video me ayuda en mucho gracias una ves mas
Buena explicacion se lo agradesco .
Me gusto el video 🎉 excelente amprendy mas de los esperado
Boahh increible éste vídeo. Excelente. 👏 👏
Super muy buen video lo estoy haciendo, ahora
Muy bien gracias que Dios te bendiga
Fantástico tutorial. De los mejores que he visto. Gracias
Muchas gracias, relanzaré el canal próximamente con nuevas informaciones sobre AC
Muy bien explicado
Gracias por la información
Sigue asiendo videos que nos ayuda alos que no podemos ir a curso prencencial
Gracias tío x tu video es de mucha ayuda saludos del gabacho USA
🤣
Excelente video, muchas gracias.
Muchas gracias. Será imposible encontrar R134 en 2024. Voy a empezar a usar otros gases "eco", haré unos vídeos aclaratorios al respecto. Un saludo!
Muy buen video ,gracias desde argentina
Muchas gracias Horacio! Y mucho ánimo desde España para Argentina que sois la luz de la libertad 💪
Tan bien esplicado amigo que no se te olvido nada en otro videos suempre dejan algo para pensarlo y este video es nomas de seguir tus pasos y listo vacio y recargalo gracias te mereces un 100%
Añadiré algo de info próximamente sobre las botellas de gas que recomiendo, muchas gracias por el comentario 💪
Muy buen video,como un complemento diria yo que en cada cambio de botella hacer una purga
solo es necesario hacer la primera purga, ya que en las siguientes recargas, no entra aire al circuito.
Excelente video el primero que veo que es tan entendible para cualquier público excelente sige asi eres un crack
Muchas gracias, la verdad es que me quedó bien editado. De todas maneras voy a hacer un vídeo aclaratorio sobre los gases refrigerantes a la venta en 2023
@@eviceauto te agradeceria la carga de refrigerante me quedo claro pero en otro videos salen que se recarga de manera gaseosa otros de manera liquida por la linea de baja. czcams.com/video/TMcQOCXna_c/video.html
Saludos, gracias por la informacion, lo q yo agregraria, es pulgar las mangueras del manometro antes de ingresar el gas al sistema.
Exelente video👍
Como siempre super interesantes y muy útiles tus vídeos.
Un saludo
Muy buen video. Lo que si veo que en el cambio de embase se contamina de nuevo con la humedad del ambiente .
Excelente vídeo si es recomendable que entre liquido refrigerante al sistema y que voltees la botella no daña nada y si funciona bien el compresor saludos
Muchas gracias. Después encontré a la venta un kit de jeringa para inyectar mejor el refrigerante en la cantidad requerida. Seguro que en verano algún amigo se queda sin aire y puede que haga un nuevo vídeo más corto con las dudas y preguntas. Un saludo!
muy útil gracias. Parece que aliexpress ya no vende botellas de gas, lástima eso
Está claro que tienes conocimientos de lo que estás haciendo. Muy bueno las recomendaciones de lo necesario. Pero lo mejor es la claridad de tus explicaciones. Un trabajo excelente. Así da gusto aprender. Muchas gracias.
Cuando lo grabé no tenía mucha experiencia, ahora que he amortizado el equipo con familiares y amigos explicaré algún detalle para complementar este vídeo. La verdad es que la edición me quedó bien, muchas gracias por el apoyo 💪
@@eviceauto Una pregunta. Porqué con el carro inclinado me da otras presiones de 115 y 115 en ambas.
@@daviddavosinaloa9136 honestamente ni idea. Comprueba que no sea por otra causa como temperatura exterior, motor caliente... Lo de la inclinación es raro
@@eviceauto es que antes le revisé las presiones con el motor apagado y en baja presión daba 80 y en alta presión 100 psi. Y cuando encendí el compresor en baja presión iba bajando hasta 25 psi.y ahora le metí la recarga de gas y ahora veo por el filtro deshidratador que ya no circula gas y tampoco me enfría.
@@eviceauto creo que el grabe error que también cometí fué llenarlo de líquido en baja presión.
El mejor
Tengo que aclarar el tema del gas en AliExpress. En 2023 está imposible adquirirlo. Haré un vídeo rápido 😃
Profe una pregunta el gas r134a porque lo carga en estado liquido y porque antes de colocar la otra lata no le entra humedad de la que queda en la llave que perfora la lata.
Que tal buenas! tengo un cactus citroën c4 2015 y tiene 2 válvulas como en tu vídeo me llego el pedido y solo tiene una manguera, es posible hacerlo todo por la válvula de baja presión? Sin vacum, solo quitando la presión y rellenarlo desde la botella con una sola manguera.
Se realiza la recarga en estado liquido o solido yo habia leido que es en estsdo gas podrias aclarar mi dudad
Muy buen aporte amigo,
Solo algunos detalles. Sé que en ese momento no tenías tanta experiencia.
1ero. Solo purgaste la manguera amarilla con la primera lata de R134a. Con las otras 2 latas no, por lo que ha entrado aire al sistema.
2do. Lo ideal es nunca perder el vacío de las mangueras. Te recomiendo poner una llave de cierre manual al final de la manguera amarilla, ya que antes de apagar la bomba de vacío, se pudo cerrar dicha válvula, y la manguera amarilla no pierde el vacío y al momento de conectar la manguera amarilla a la lata de R134a no hubiera necesidad de purgar la manguera. Y cada vez que fueras a cambiar de lata, cierras la misma llave manual. Además, purgar la manguera por corrido, como lo hiciste con la primera lata, no es tan efectivo como un vacío.
3ro. Por el lado de baja, que es el lado de succión del compresor, no se carga el refrigerante con la lata “boca abajo” porque el R134a entraría en estado líquido, y puede estropear el compresor. Ya que no comprime líquido, sino gas.
Pero quedó enfriando Mortal. 😅👏
Ya quisiera que mi civic enfriara así.
Muchas gracias por el aporte, desde la primera recarga he aprendido nuevas cosas. Un saludo!
el compresor del a/c esta diseñado unicamente para comprimir gas y no liquido, la lata de gas freon boca abajo esta inyectando liquido directamente al compresor, eso causa un daño a las valvulas precalibradas del compresor
Una pregunta Maestro di se hace vacio completo al circuito luego tenemos que añadir lo primero bel aceite para el compresor y que fiferencias hay entre aceite PAO 68. Y PAG 46 o PAG 100
Puedo poner solo el líquido reflectante en la manguera amarilla para buscar 🔦 una fuga es que perdí el adaptador de la jeringa 💉 gracias un saludo desde el Norte de España
Bravo por tu video la verdad que es un buen vídeo y bastante práctico, es mas yo le voy a sacar partido puesto que voy a cargar los aire acondicionado de mi coche. Podrías explicarme como echas el aceite al compresor? porque no me queda muy claro. Gracias y te animo a que sigas subiendo vídeos.
Muchas gracias Eduardo. Sólo es necesario echar aceite si lo has cambiado o ha tenido goteo. Normalmente lo que se pierde es el gas. Te dejo aquí un enlace de una herramienta que he encontrado recientemente para añadir aceite:
a.aliexpress.com/_EHIikOv
Espero que te sea útil. Ahora en verano haré más vídeos. Un saludo!
buenos dias,que precion debe de marcar manómetro,una vez cargado gas?gracias
Buenas solo deseo saber por que la recarga de gas dicen que la latase coloca normal sin virarla es cierto o no?
Si se cambia el compresor el procedimiento es el mismo? Como se sabe si el gas esta bajo o esta bien por la presión que marca??
Hola. Disculpa la pregunta pero no te hizo falta la recuperación?.
El r134a no se coloca en estado gaseoso?
tengo entendido que si colocas el envase hacia bajo , sale en forma liquida , y cuando se carga por el lado de baja se carga hacia arriba , para que se cargue en forma de gas . perdona mi ignorancia, saludos desde caracas , venezuela.
gran video. ojalá todos fueran así. que calidad! Una consulta, tengo que cambiar la válvula de expansión. y el gas está recién cargado.
Con la bomba de vació y lo que enseñas ahí puede almacenar el gas y volver a meterlo al acabar? me haría falta algo más?
Gracias por tu curro!!
Muchas gracias Oscar. Qué va, para recuperar el gas necesitas una máquina de taller de miles de euros posiblemente. Aquí en el canal ya ha saltado algún aburrido criticando que echaba algo de gas a la atmósfera. Pero es que no hay otra, el gas se deshecha. Además tras 2 años me sigue enfriando igual. El problema en 2023 es el gas R134A, que creo que lo están prohibiendo también! Quieren que compremos el "ecológico" que es peor. Habrá que resignarse. Voy a hacer una aclaración en un vídeo rápido cuando tenga tiempo. Un saludo!
Excelente video hermano
Pero no pude ver en cuantas libras quedó trabajando.. el compresor
Me gustaría saber el valor de las presiones de los manómetros ya con la carga completa y el compresor funcionando gracias!
Cuando se cambia el Compressor se hace el prosedimiento
por fin un video al detalle! enhorabuena y gracias. Pero una duda, ya que en el video no se ve, el aceite, puede que lo pongas en la manguera amarilla a chorro directamente? Si es asi entiendo que va directo al mismo circuito que el gas, por lo tanto se mezcla con el gas. y que cantidad se hecha? el tubo amarillo lleno? i si el aceite va en el circuito, al hacer el vacio no se pierde el aceite y por tanto habria que poner aceite simempre que haces el vacio?
.
Hola Jordi, el problema es saber si tu compresor necesita o no aceite. Normalmente sólo se escapa el gas salvo goteo en alguna junta. La bomba no succiona el aceite, por densidad sólo chuoa aire. Cada modelo de compresor es distinto y llevará más o menos cantidad de aceite. Hay que ir al manual de taller del coche o algún fabricante de AC que tenga tu coche en la base de datos para saber los ml de aceite que lleva. En todo caso para echarlo por el tubo amarillo te dejo aquí un enlace de una herramienta que he encontrado recientemente para añadir aceite:
a.aliexpress.com/_EHIikOv
En caso de que dudes si tu compresor tiene aceite o no, mejor consulta a tu mecánico de confianza. Y muchas gracias por el comentario :) algún vídeo corto haré sobre las botellas de gas próximamente, un saludo!
Buen video, cuando cambias la botella cierras la llave azul del manómetro y vuelves a purgar la manguera amarilla antes de volver abrir?
Bajo mi experiencia no me salía aire cuando purgué al cambiar de botella pero si quieres para asegurar puedes purgar. Más gente me lo ha comentado. Un saludo!
¿No hay problema al adquirir y usar este gas si no tienes el carnet de manipulación de gases fluorados?
Sé que has hecho la prueba de vacío, pero tengo entendido que si tienes tan poco gas, es porque hay FUGAS, EL GAS DE POR SÍ NO SE EVAPORA NI SE GASTA, no sería conveniente buscar las mencionadas fugas, arreglarlas y luego recargar? Porque te puede enfriar en el momento pero dependiendo de la fuga si es grande te puede durar la recarga 1 mes. Saludos
Totalmente de acuerdo con lo que dices, de hecho en un coche familiar la recarga ha durado menos de 1 año. No es obvio reparar una fuga minúscula, además los productos selladores pueden salir rana y estropear el circuito. Si me enfria 5 meses me compensa los 20-25€ de comprar gas R12 en el peor de los casos. Subiré nuevos vídeos ahora que se acerca el verano, un saludo!
Ola amigo muy buen video pero lo del aceite si estuvo confuso saludos.
@@eviceautono se trata de usar productos selladores. Sino de buscar las conexiones de las tuberías o mangueras, revisar cuál tiene la fuga y cambiarle el oring, empaque o como le llamen depende del país donde se encuentren
Buen video pero al hacer vacio no se sale el aceite del compresor o ese como se saca?
@@mogotesbeisbol8166No se sale
Podría alguien compartir alguna lista de que cantidades de refrigerante por marca, de vehículo.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.nrf.eu/wp-content/uploads/2020/03/NRF-Air-Conditioning-Filling-Chart-R134a-R1234yf-2020-PC-1.pdf&ved=2ahUKEwigv67OkviAAxUbY6QEHU_NCToQFnoECBsQAQ&usg=AOvVaw3U8C_blAwbqc12XMfIhgfb
Al estar apagado las presiones son las mismas, tenes que ponerlo en marcha para ver dichas presiones
Y si tiene gas el carro qué pasa al aser el vasio primeramente no observe el gas o aseite del carro el compresor🤔
Buenas magnífico vidio tengo una duda cuando hacemos vacio con la mitad de la carga todavía donde va hacparar ese gas por mucha gente no lo desecha en que pate del circuito se queda
Te recomiendo que tengas los gramos de refrigerante necesarios (R134A o compatible) para tu vehículo y que hagas el vacío con el circuito SIN gas. Yo lo vacié previamente. Lo de recoger el gas sólo lo hacen ciertas máquinas profesionales cerciorándose de que realmente lo que hay dentro del circuito es R134A y no cualquier mierda de gas ecologógico que pudiera estropear la máquina. Muchas gracias y un saludo!
Es que ahora no se encuentra tan fácilmente y lo que hay es compatible ecológico que necesita menos granos yo utilizo el de gasica como lo ves tú que tienes más esperiencia
@@pepingomez5959 sí, no queda otra. Yo también he comprado Gasica pero no he tenido tiempo de editar y subir el vídeo. Busca la equivalencia de gramos y listo. 👍
buenas tardes, que resulta mejor para la carga de gas vehicular, utilizar lata o el balón de gas? cual es la diferencia tecnica, ventajas y desventajas, saludos cordiales
Hola, yo entiendo que el "balón de gas" es para grandes consumidores como un taller. La ventaja es el precio pero seguro que no distribuyen a particulares. Lo idóneo saría conseguir un balón de R134A a buen precio. Pero sino, para usuarios siempre latas. Un saludo!
Solo comentar que no se puede dejar salir el refrigerante a la atmósfera, es altamente contaminante aún siendo 134 o 410. Si tiene refrigerante dentro no es necesario hacer el vacío. Compruebas presión estable con el refrigerante que tenga y recargas lo que necesites
Estoy de acuerdo contigo en que estos gases contaminan pero lo más normal es que el coche en cuestión no enfríe un carajo y esté vacío el circuito. Poco vas a contaminar en este caso. Y otra casuística es que no sepas qué gas le han metido si ya ha hecho cargas previas (cosa habitual). De hecho si tuviera una máquina profesional de miles de euros la puedes estropear si reciclas el gas erróneo por lo que también lo dejaría escapar si el dueño no está seguro de lo que lleva metido. Un saludo!
Prefiero pagar en el norauto y me quito todo este jaleo pensaba que era más sencillo jaja gracias igualmente por el vídeo
Hay también un kit rápido con un bote pero si se quiere hacer bien hay que montar todo este tinglado. La ventaja viene cuando recargas más de un vehículo. De repente se te aparecen amigos y familiares a los que recargarles el AC y dejan de pasar calores 🤣
@@eviceauto Gracias por el video, sin duda y para los no expertos es complicado todo el trabajo, hay que saber realizarlo y son muchos los pasos a realizar aparte de la compra de todo ese material. Está muy bien los enlaces aunque creo que aunque cueste mas dinero es mejor llevarlo a un taller, aunque no siempre son de garantía porque todos esos pasos que realizas no creo los hagan, posiblemente te ponen un bote como en otros videos lo hacen y se quedan tan frescos (nunca mejor dicho). Tu sistema es el recomendado, pero no me atrevo y lo haré con el bote de otros videos. Gracias por tu valiosa información.
@@eviceauto Podias igualmente hacerlo con ese kit que indicas, tus explicaciones son claras.
@@severdar no creo que pueda este verano, será para la primavera pero cuando tenga tiempo edito una recarga en un Megane
Que a pasado con el canal que hace un año que no tiene actividad es muy bien canal
He sido padre de una niña preciosa que me quita mucho tiempo 😅 pero el canal se relanza en pocos días (eso espero) Un saludo!
Muy buen video! Muy claro. Tengo una duda...dónde busco la tabla donde aparece la cantidad de refrigerante
Poniendo en Google "R134A filling chart" salen varios sitios con la tabla, también puedes buscar en castellano. Aquí te pongo un enlace 👇, espero que encuentres tu modelo. Un saludo!
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.nrf.eu/wp-content/uploads/2020/03/NRF-Air-Conditioning-Filling-Chart-R134a-R1234yf-2020-PC-1.pdf&ved=2ahUKEwikx7vEgJz4AhXNvKQKHSPaD6wQFnoECAUQAQ&usg=AOvVaw3U8C_blAwbqc12XMfIhgfb
Gracias por responder. Por último tengo otra cuestión y es que me propusieron cambiar de gas, en vez de r134a utilizar un ecológico, crei quexera r134y. Tu sabes si eso funciona? 1 kg salía a 32 euro
@@joseluismoreno7280 creo que están eliminando el R134A para salvar focas y tal. Podrá ser compatible pero el ecológico tiene menor rendimiento. Por probar y a ese precio que comentas está bien. Un saludo!
Al hacer vacio no te extrae el aceite? si como la mayoria es para recargar gas por pequeñas fugas, como nos aseguramos de tener el aceite correcto y que no se lo lleva la bomba de vacio? Gracias
@@cryptontgn las recargas son efectivas relativamente cuando se tiene una micro-fuga en el circuito. Por eso aguanta el vacío. Este tipo de bombas no tienen fuerza para extraer aceite, por lo menos en mis experiencias pero no soy profesional. Las máquinas pro funcionan de manera distinta. En caso de que tengas dudas mejor ir a un taller. Un saludo.
Me gustó mucho el video, muy educativo. Una sola duda: hay algún valor objetivo de presión de los manómetros de baja y alta para saber si ya está cargado?; o todo es por peso sin considerar la presión en manómetros?. Como sabemos saber si un auto tiene carga completa y la falla está en otro lado? por presión en manómetros? Cuanta en una presión aceptable? o todo es por temperatura? gracias!
Hay un rango de presiones pero eso lo dejo para los profesionales que conocen el modelo de cada compresor. Además no me fío de manómetros de baja calidad. A modo de usuario, cuando el aire no enfría, vacío el circuito y añado los gramos que indique el fabricante, es decir, por peso puramente. Gracias y un saludo!
@@eviceauto absolutamente de acuerdo. gracias
Hola buenas tardes ice todo como usted lo iso pero lo que pienso que me fallo fue en el tiempo de la vaccum porque cuando ice la recarga no lo supsiono y marca el reloj de la baja 80 libras sin que lo ubiera supsionado el líquido quiciera saber lo que ice mal para bolber a repetir el proceso gracias
Si te explicas mejor puede que alguien te sepa dar una respuesta. Según lo que entendí no hizo el vacío sino que al contrario más bien metió presión a 80libras?
Solo tuviste un error en el video y muy importante que si pones la botella de gas refrigerante boca arriba en la balanza no sale en forma líquida sino más bien gaseosa y entonces debes abrir solo las llaves de alta presión para no estropear el sistema. Las dos primeras latas si van bien y el video es mejor que muchos que he visto utilizando latas.
No comentaste a qué temperatura ambiental está ahí donde estás trabajando ya que variando la temperatura te variará las presiones de tu a/c
Buen vídeo y bien explicado, en resumidas cuenta.
Por cuanto sale todo el conjunto, con todo lo necesario incluido el gas?
Muchas gracias. Tienes en la descripción todos los enlaces con sus precios. En cuanto al gas R134A actualmente está imposible de comprar, puedes sustituirlo por una lata de Duracool R12 o Gasica: amzn.to/3JnIsu4
Un saludo!
Pero en AliExpress, si es posible no?
@@deivid7621 Voy a hacer un vídeo corto al respecto próximamente. La lata de BITOP de 680g de R134A no está disponible actualmente.
Hola mi pregunta es desde el desconocimiento pero al hacer el vacío a la instalación de ac ¿sale todo resto de humedad incluido el aceite y restos que tenga la instalación?
Hola, además de aire puede que te salga alguna gota de algún líquido fluorescente si alguien estuvo buscando una fuga. Sino nada. El aceite no sale.
En Ecuador en dónde pueden ver mi aire de mi auto
excelente tutorial! lo malo es que a dia de hoy 3 botellas en aliexpress vale lo mismo que una recarga entaller..?
Desafortunadamente en AliExpress han prohibido también la venta de R134A. Hay que comprar el ecológico, con una recarga no amortizarás obvio. Pero yo llevo varias recargas de otros coches. Ahora que empieza el buen tiempo subiré nuevos vídeos.
amigo una pregunta, si voy a reemplazar el compresor, el aceite según instrucciones es poner la mitad en el compresor y la otra mitad en el secador, si lo hago antes de hacer el vacío, la bomba de vacío no succiona ese aceite y lo saca del sistema? Gracias
Ni idea honestamente, no tengo experiencia. Incluso diría que los talleres lo hacen de manera automática con su máquina profesional. Consulta algún foro o en youtube si alguien lo ha hecho
Una pregunta si solo usas el barometro de baja el de alta que funcion tiene
.
Sono max di Roma. Quería saber: el aceite al compresor del carro lo lleva? Y por donde se mete? Gracias por el video. Fue muy bueno.
excelente demostración, lastima que puedo dar 1 solo like
Muchas gracias, yo también quedé contento con la edición 😆 Anadiré un vídeo aclarando el tema de las botellas en Aliexpress. Un saludo!
Hola, Saludos, te comento soy de México pero vivo actualmente en una ciudad super caliente en su clima, hoy mismo 23 Julio 2023 el clima está en 44 grados centígrados, mi pregunta es a cuantos grados estaba en el lugar que hiciste la carga?....te pregunto por que no se si eso influya en el rendimiento del sistema o eso no importa, con que yo hiciera la recarga y me bajara a 20 grados centígrados, estaría más que satisfecho, pero si se pudiera tener el mismo resultado que Tu, pues me gustaría mucho más, te Saludos desde USA y te felicito por tu gran explicación, Gracias Compa....P.D. oye me quedé esperando como es que agregaste el aceite al sistema, por eso había venido al video, pero me enganché y lo vi todo, me gustó mucho, pero me quedé con esa incógnita....😮😮😮😮😮
Con 40 grados y el coche aparcado al sol es muy difícil bajar rápidamente la temperatura y por tanto el rendimiento será peor/malo. Depende mucho del modelo de coche, hay compresores mejores que otros. Aparca siempre que puedas el coche a la sombra y usa siempre la recirculación de aire. Creo recordar que yo tenía unos 28 grados en el exterior. En cuanto a añadir aceite recomiendo una jeringuilla que he encontrado recientemente en AliExpress pero aún no la he necesitado. Un saludo y muchas gracias por el apoyo 💪
@@eviceauto gracias, por contestar, ayer me llegó la bomba para hacer vacío, hoy la voy a usar por primera vez, tomé esta decisión de hacerlo yo mismo y ayudarme de la comunidad de CZcams para aprender dentro lo que se pueda y ahorrar unos dólares, aquí en la ciudad en que vivo por hacer este servicio que tú hiciste me cobran 180 dólares por auto y en mi casa tenemos 4 , 3 honda civic 2008 y un Ford Mustang, no son nuevos pero trabajan muy bien, sacando cuentas opté por adquirir el equipo en Amazon y hoy me dispongo a usarlo por primera vez, con 2 de los autos que queden bien, me doy por pagado, espero que los 4 queden bien, de hecho un civic anda muy bien de su clima, gracias por contestar, solo necesito ir a conseguir la jeringa que me dices y poder ponerle algún colorante al aceite, creo ya lo venden así, checar que viscosidad llevan los honda, y nada, solo a seguir tus pasos, hoy descanso de mi trabajo y la temperatura hoy rondará por los 44 grados centígrados, así que a darle y espero Buenos resultados......saludos desde Phoenix, Arizona, USA una vez más y gracias por su video...
@@guerosinaloa9488 a.aliexpress.com/_EIiPhST
Buenas! Estoy intentando comprar un detector de fugas de gas refrigerante, pero solo encuentro para los R134a, pero no para los "ecologicos" compatibles con r134a como el de Gasica, sabes de algún detector que funcione con los "ecológicos"? Son perfectos para saber si viene la fuga del evaporador. GRACIAS
Te mentiría si te dijera que sí. No tengo experiencia alguna detectando fugas porque las que he tenido han sido tan pequeñas que siempre me ha merecido la pena la recarga antes que la reparación. Si investigas al respecto te agradecería que me envíes tus consejos a mi email info@eviceauto.com
Gracias y un saludo!
Segun dises que esplicas todo pero sete olbido checar fugas por el bajo nibel de gas y como como usar la lata posisiones como entra liquido y gasioso 😢
Para que lo enciendes por ejemplo mi coche no enciende el comprensor si no hay la presion en el circuito eso de poco vale encender y poner el aire,por que no funciona el compresor,ya que el circuito no tiene la presión recomendada es un peugeot 206 funcionaria ese sistema?
Hola, efectivamente el compresor no arranca si no detecta gas. Es por eso que si te fijas se escucha cuando se activa en el minuto 11:56, con lo cuál la respuesta es sí. Puedes utilizar este método. Un saludo!
Buenas tardes amigo dónde puedo conseguir la información que cantidad de gas es la necesaria para una Kia soul 2016
Buff me temo que ese modelo ya trae el gas 1234YF que es súper caro. Prueba a abrir este enlace a un archivo PDF:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https%3A%2F%2Fwww.nrf.eu%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F03%2FNRF-Air-Conditioning-Filling-Chart-R134a-R1234yf-2020-PC-1.pdf&ved=2ahUKEwikx7vEgJz4AhXNvKQKHSPaD6wQFnoECAUQAQ&usg=AOvVaw3U8C_blAwbqc12XMfIhgfb
Hola como estas
Consulta; porque razón es necesario colocar también la manguera roja al momento de recarga.
Teóticamente no es necesaria, con una manguera es suficiente. Pero para tener las lecturas de ambos manómetros y ver qué la bomba funciona óptimemente, por defecto el procedimiento es así. En el siguiente vídeo que subiré esta semana solo conecto una manguera (Renault Megane). Un saludo!
Muchas gracias
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Muchas gracias. Como información de 2023, ahora en AliExpress el gas está carísimo, interesa buscar 1 sola botella de 600g para la recarga. Un saludo!
Brother buenas tardes, una pequeña duda que tengo es. ¿Cada vez que cambies la botella de gas sierras la manguera azul o solo la amarilla?
Sólo la amarilla que va a la botella, y si quieres puedes volver a purgar también entre botella y botella por si te entrase aire.
Muy buenas,como calculo los gramos que le tengo que echar a mi coche,si mk coche lleva 625 gramos r134a,y tengo dos botella cada una de 170gramos equivalente 453 gramos de r134a muchas gracias
@@nenegrande8560 hola! Puedes cargar 1.5 botellas, yo utilicé una bascula de cocina para el peso.
Amigo en el taller pagas 70 EU por la recarga completa y el vacio. Tú has gastado más de 200 en todo ese material. Es de locos y con el riesgo de hacerlo mal y cargarte el compresor
Si piensas en una sola recarga te doy toda la razón. Ahora bien, familiares y amigos han tenido sus recargas enfriando mucho mejor que en ciertos talleres por experiencia. Lo he amortizado ampliamente y en breve editaré unos vídeo más cortos y actuales sobre las recargas. Un saludo!
Excelente vídeo, pero tengo entendido que se utiliza el ingreso por la linea de baja presión y que el refrigerante debe ingresar en estado gaseoso mas no liquido, por lo tanto la botella no se voltea hacia abajo. Quien me corrige
Asi es, se debe de cargar el refrigerante r-134a en forma de gas por el lado de baja, y también se puede cargar en forma de líquido por el lado de alta, pero con el compresor apagado, y para completar la carga se tiene que hacer por el lado de baja. Saludos.
Claro que sí. Tengo entendido que se pone media carga de gas en estado líquido por alta apagado. Y la media carga restante en estado gaseoso por baja prendido..
Cuando se empieza la carga a parte de ponerla para abajo, hay que agitarla? O no es necesario?
No es necesario, sólo que sale más rápido. Algún comentario crítico ha dicho que no se debe poner boca-abajo... en fin, a mí me funciona a las mil maravillas.
el video esta muy bien, pero no a quedado muy claro algunas cosas, cuando cambias las bombonas, que llaves cierras si hay que cerrar alguna, si la roja siempre tiene que estar cerrada, porque al final dices que cierras la roja, pero la roja dices que tiene que estar cerrada en el manometro, no han quedado claras segun que cosas.
Cierro la llave tipo submarino que encaja en la botella, pongo una nueva y vuelvo a girarla para que la agujeree y la vuelvo a girar para que salga el gas. Como medida extra, puedes volver a purgar el tubo amarillo cada vez que cambies de bote. Te recomiendo comprar la llave abrebotellas primero (vale pocos euros) y cuando la tengas en la mano te aclararás mejor sobre su funcionamiento. Un saludo!
Hola, ¿con esa bomba porqué puede ser que me tira el aceite que le pongo al minuto de tenerla encendida haciendo el vacío? Es igua característicasl CFM 2.5 50Hz 5PA 0.05Mbar 1440 rpm, HP Power 1/4 , 180w, 220ml
Hola, pues no te sé responder al no saber cómo introduces el aceite. Yo he encontrado este utensilio en AliExpress por si te sirviera como solución:
a.aliexpress.com/_EQmSiNv
Mi estimado por que medio te puedo hacer una consulta?, me parece que el compresor de mi toyota Corolla 2013 tiene problemas, no activa pero la tapa del clochet gira siempre, me comentan que es posible que el compresor como usa un selenoide en la parte de atrás lo tenga dañado, pero no se como revisar mi caso y tampoco se si se puede reemplazar solo el selenoide si está dañado
Sinceramente no tengo experiencia sobre lo que comentas. No te puedo ayudar. Intenta buscar y pregunta en foros especializados en Toyota, seguro que hay algún hilo sobre Corollas con problemas de AC. Los problemas suelen ser repetitivos.
Si, se puede cambiar dicha pieza,para checar si esta en buen Estado necesitas un probador de pwm, ya que trabaja por ancho de pulsos. Una prueba casera puede ser conectando un cargador de celular de 5 voltios ala valvula, y monitoriar las presiones ala vez que conectas dicho cargador, espero poder aver ayudado.
@@davidsanchezsanchez3223 gracias por responder hermano, te cuento que le hice vaciado al sistema, luego le metí carga de gas y comenzó a enfriar, pero cuando está estacionado se pone caliente, revisé las tuberías y estaban calientes, pero al
Apagar el compresor por unos instantes y prenderlo a velocidad 3 o 4 rodando se vuelve a poner como una nevera. Que me recomiendas?. Muchas gracias por tu atención.
Si el gas es el equivalente europeo, es mas caro pero es menos cantidad, verdad? Un saludo y gracias de antemano
!
@@shoriverson correcto, en teoría con el "ecológico" equivalente necesitas menos gramos y puede que con una sola botella te alcance. En cuanto pueda subiré nuevos videos de recargas con novedades ya que el R134A se ha prohibido.
Qué pasa si no pones el capuchón? He perdido uno
Se puede cargar en líquido con la unidad en vacío, y el auto apagado, luego que tenga carga tiene que ser en estado gaseoso.
Al final quedó con la misma presión inicial antes de vaciar el sistema
Sin animo de criticar...solo una obsevacion contructiva, si se pone la garrafa invertida, la carga se hace en forma liquida, y no se debe cargar en forma liquida por la valvula de baja presion...por el circuito de baja el gas circula en forma gaseosa, por el de alta (rojo) circula en forma liquida...deben respetarse los estados y circuitos para no provocar daño al compresor. Espero no lo tomes a mal. Saludos.
Exactamente
Que podría ser si tiene refrigerante pero enfría muy poco? me di cuenta por el salpicadero (tablero) del auto tiene 4 rejillas frontales de las cuales solo en las 2 primeras lado conductor sale un poco de aire frio y del otro lado no sale frio.
@@rodrigodiaz4160 eso que comentas también me ocurre a mí, siempre sale un poco más frío por uno de los lados. Si no sale frío tienes una pequeña fuga. Cuando recargues cambia también el filtro del habitáculo. Un saludo!
@@eviceauto lo probaré
@@eviceauto @rodrigodiaz4160 Si tiene poco gas, enfriaría poco, pero por igual en ambas zonas. He consultado precisamente porque me pasa eso, y me dicen que el servo motor que abre el paso del aire desde el exterior podría estar bloqueado. Por lo visto está junto al filtro del habitáculo, y se puede dejar manualmente fijado en modo frío. No sé exactamente.
No entiendo la nesecida da la báscula si ya tenemos la presión de trabajo con los manómetros.
No me fío de manómetros chinos, aparte que cada compresor es un mundo. Yo me baso en los gramos, no hace falta que me contrate la NASA
Y te fías de las básculas chinas?los manómetros se deben calibrar,al igual que las básculas.
estás seguro que se carga con la botella cabeza abajo y por el puerto de baja presion??
A las pruebas me remito, tal y como lo enseño en el vídeo. De hecho mi coche nunca enfrió tanto, años atrás pagué por recargar y no enfriaba ni la mitad. Un saludo!
@@eviceauto A mi me parece lo normal, pero hay animales que cargan cabeza abajo y por el ROJO(De alta)... a más de 150 PSI... No se yo si la botella no puede hasta explotar porque es por presion y no por succión...
Es obligatorio poner Aceite al Compresor...si ha estado el auto sin funcionar por reparación por casi 2 años...o simplemente es obligatorio este paso....en que momento se le agrega el Aceite y que tipo específico....
????
Yo nunca he necitado añadir aceite, básicamente porque nunca he sustituido el compresor y nunca ví uno con fuga de aceite en familiares/amigos. Pero en caso de duda mejor pregunta en tu taller de confianza. Un saludo!
A cuánto deben quedar los marcadores ya con la carga completa y el aire a/c encendido en el nivel 4?
No soy ningún experto ni mucho menos, eso dependerá de cada compresor. Yo me limito a hacer bien el vacío y añadir los gramos de gas indicados por el fabricante. Tampoco me fiaría en exceso de unos manómetros chinos 😅
Todo depende del clima donde te encuentres. Hay una tabla que te indica cuánto debe marcar el manómetro dependiendo la temperatura exterior, eso también debes compararlo con la presión de alta xq mientras más gas más presión y puedes explotar las mangueras o dañar el compresor. Max 250 a 300psi en un clima calido