C'est dommage j'attendais avec impatience le démarrage de la bétonnière avec les sangles fixées à l'extérieur. J'aurais bien rigolé lorsqu'elles se seraient coincées dans l'engrenage 😂😂😂😂😂
Concernant les injecteurs, 3 choses à contrôler, la pression de tarage, la diffusion et l’étanchéité (absence de goutte qui perle au niveau du nez lorsqu’on approche de la pression de tarage). On peut également les passer à la brosse laiton avant de les passer au bac. Pour le réservoir, j’essaierai avec du sable + eau à la place des écrous.
Bonjour vous trois encore une belle vidéo bien expliquée et très intéressante au début je croyais que c était une friteuse non ok je sors trêve de plaisanterie la machine à ultrason fonctionne bien mais je pense que tu aurais dû les démonter pour plus d efficacité vivement la suite bonne semaine
Super vidéo et toujours aussi intéressante à regarder il reste un peu de boulot vivement voir le résultat et qu’il revive se petit tracteur grand passionné de matériel agricole en moi bonne soirée à vous
Bonjour très bonne vidéo super boulot bon courage pour la suite continuez comme ça passez une bonne semaine et un bon week-end merci encore pour votre vidéo
C'est en effet bien ton condensateur qui rend lame, comme son nom l'indique il sert seulement au demarrage ce qui veux dire que le temps que tu le remplace tu peux lancer la bétonneuse en la faisant tourner manuellement au démarrage.
Bonjour, il est heureux que vous n'ayez pas pu fixer les sangles sous la cuve de la bétonnière. Elles se seraient prises dans l'engrenage ;) Merci pour la vidéo. Je ne connaissais pas vôtre chaîne. Je m'abonne.
Oui bonne déduction pour le condo et les 3 valeurs ont une importance (c'est en tout cas mieux) Si non pour fixer le réservoir a l'extérieur même si la prise aurait été bonne la sangle aurait pas aimé le passage au moteur ;)
la pompe a injection apprécierais surement un peu de liquide atf mélange au gasoil.je l ai fait sur mon Renault d35 de 1957 ça le fais grave.bonne continuation et bonnes fêtes de fin d année a vous et vos proches adessias danny
Passer à l'injecteur aux ultrasons s'il n'est pas démonté ne sert pas à grand chose l'important c'est l' étanchéité c'est ce qui compte , bien sûr il peut y avoir de la calamine sur la portée boucher légèrement le trou et modifier le débit, par contre vérifier à quelle pression il s'ouvre c'est bien mais vérifiez le débit c'est encore mieux, pour le condensateur la plupart des moteurs ont des condensateurs permanents sinon ils ont un système de déconnexion de celui-ci avec la vitesse de rotation que ce soit mécanique ou électronique , il ne faut jamais laisser un moteur qui grogne branché il va chauffer et perdre une partie de sa puissance même bruler si on insiste, c'est pour cela qu'il y a une hélice à l'arrière
J'arrive un peu tard, mais j'ai fait l'expérience sur un tracteur Deutz 7207 sans démonter les injecteurs, en vidant deux à trois litres de pétrole pure dans le réservoir et constater une nette amélioration. En fait le pétrole à la particularité de décalaminer les injecteurs au bout de quelques heures. Par rapport à mon expérience, au début, à la sortie d'échappement, c'était tout noir, on aurait dit une loco, mais quelques minutes plus tard la fumée est devenue claire et le tracteur a repris du régime, il avait une pêche d'enfer, le top ++. Après, c'est provisoire, ça sert de dépannage, l'idéal serait de faire tester les injecteurs chez un mécano et voir s'ils sont récupérables ou bons à changer. En tout cas encore une super vidéo Nicolas 👍. J'attends avec impatience le remontage du CASE, ça me rappelle beaucoup de souvenir, mon père en avait un, j'adorais le conduire'.
Je viens de regarder quelques vidéos. J'ai appris 2 ou 3 trucs que je ne connaissais pas alors du coup je me suis abonné. Aussi juste un petit conseil qui n'a rien à voir si je peux me permettre. Vous êtes un couple mixte comme moi et mon épouse alors si vous ne le faites pas déjà, il faut que madame parle au petit uniquement dans sa langue maternelle (le russe si j'ai bien reconnu l'accent) et vous uniquement en français afin qu'il soit parfaitement bilingue comme mes enfants. Ça sera un grand atout pour son avenir. Bon courage à vous ! 😊
@@UneFermedansleGers il faut vous forcer c'est très important pour son avenir. Ma femme est polonaise. Nos deux enfants parlent aussi bien le français que le polonais et mon fils qui passe son bac cette année va ensuite suivre ses études dans une université de Cracovie. Pour ma fille je ne sais pas encore elle n'a que 11 ans mais bien sûr elle préfère la Pologne à la France car le pays de sa maman rime avec vacances 😀 czcams.com/video/ZeskfZcwvxo/video.html&si=5seHkVUe2zunGamt le guitariste soliste aux longs cheveux bruns est mon fils. 😉
Il font pas vraiment un brouillard , mais un jet , votre tracteur tourne bien , pour ce que vous en faite , le coup d'ultrason sans démontage des injecteurs ne sert à rien.ce genre de pièces il faut un bain bouillant , Démonté un injecteur c'est pas difficile , surtout que vous en avez 4 , il y a pas grand chose à l'intérieur , ressort , clapets, il faut démonté en retenant le tout , pour le réservoir des vis à placo
Bonsoir Nicolas. Tes injecteurs sont fatigués, ils devraient crachés en forme de brouillard, et ce n'est pas le cas. Pour le bac à ultra son, c'est bien, mais tu aurais du démonter tes injecteurs, tu as juste lavé extérieurement. Le condo sert au démarrage, donc si tu appuie sur le bouton et que tu fais tourner la cuve à la main, la bétonnière se serait lancée. Pour ton réservoir, si vraiment il est piqué, il existe un produit à base de résine pour refaire l'intérieur. Ce produit résiste au hydrocarbure. Il faut seulement protéger les filets de sortie si tu en a. Bon courage pour la suite, as tu regardé les moyeux de roues? Un bisou à ta petite famille. A bientôt, Didier.
La brosse à dents aura besoin des ultrasons avant de retourner à son usage premier 😂, en attendant le condensateur tu peux lancer ta cuve à la main et le moteur fera son job ensuite 😉 , parcontre le moteur électrique bloqué le temps des tests, il chauffe dur quand il ne tourne pas😬... Bon courage pour la suite, c'est toujours aussi plaisant à suivre 😎👍🙏
Salut Le réservoir n'avait pas besoin d'un gros nettoyage. Faire tourner avec des écrous raye l'intérieur et avec l'eau qui est source de rouille c pas trop. En mettant simplement de l'essence sa le dégraissait et c'était juste suffisant sans risquer de provoquer de la rouille à l'intérieur. Pour le condensateur sans test , vu la tronche qu'il tire c'était évident qu'il était mort. Pour les injecteurs , je le répète l'ultrason sert à rien sans avoir tout démonté . Pour le décanteur c pareil , démontage complet, passage au ultrason , rinçage , séchage , un coup de wd40 pour éviter l'oxydation , remontage avec un tarage au petit oignon . Là c du bon boulot, bien fait . La conduite c un bon coup de soufflette pour chasser la merdouille et aussi l'humidité. Le bac à ultrason est l'outil idéal pour ceux qui veulent faire du très bon boulot en profondeur mais il faut faire comme indiqué précédemment sinon il ne sert à rien. Autant nettoyer à la main . A+
W 40 va être brûlé instantanément comme le carburent, ça ne sert pas à grand chose sur l'injecteur pour q'il ne rouille pas peut-être qu'il sera efficace à l'extérieur il n'y aura aucune conséquence et l'efficacité de celui-ci, dresser le filet à la Graisse de cuivre sera beaucoup plus efficace, la rouille extrême n'empêche pas le bon fonctionnement des moteurs
j'ai a peut prés le même nettoyeur, ca marche bien , pour économiser les produits je fais un nettoyage a l'eau pure puis avec du produit , par contre j’essuie lorsque je sort du bac , puis trempe systématiquement les produits ferreux ou alu dans du gasoil afin d'éviter la corrosion , t'aurais du démonter tes injecteurs afin de nettoyer l'interieur car la c'est que l’extérieur qui a étais nettoyer , du coup y'a pas de changement au niveau des jets
Pour tes injecteurs il faut les démonter avant de les passer au bac à ultrason !! sinon tu ne nettoies quasiment que l'extérieur. Le nez des injecteurs se nettoient bien à la paille de fer, le joint en cuivre s'il est coincé on peut le tourner avec une pince multiprises. Tu m'as fait peur quand tu mettais tes sangles sur la bétonnière lol ça se serait pris dans la crémaillère en tournant !! heureusement que tu n'as pas réussi à les accrocher 😙 Si ton condensateur de démarrage est hs et que tu veux quand même te servir de ta bétonnière, moteur sous tension fait tourner la cuve assez vite manuellement dans le sens de rotation du moteur et il devrait partir.
très souvent les condensateurs sont sujet aux pannes que ce soit pour moteur ou thermostat électronique de radiateur ils sont prévu pour une quantité d'heure de travail au delà risque évident de panne s'il a gonflé ou s'il a perdu de la matière il est hs si rien ne se voit le tester a la charge 220v le charger et l'isoler de la source mettre en contact les 2 pôles du condo si décharge c'est qu'il est bon ou le mesurer avec un multimètre dans tout les cas un condo peut délivrer des décharges même hors secteur, s’assurer toujours avant d'intervenir sur un circuit de décharger les condo et de privilégier la mesure du condo pour contrôler sa valeur
l atf a un effet décapant qui dois nettoyer les tètes d injecteur et la pompe. Apres avoir mis ce dernier je trouve que le moteur tourne de façon plus onctueuse.la pompe étant un peu usée la pression d injection a tendance a baisser atf et a mon avis un peu plus épaisse que le gasoil aide a démarrer. Pour moi en tout cas je pense que le procède est efficace et bien moins cher que leur additifs de marque diverses et varies .adessias danny
Salutatoi Un peu tard tout est dit dans les commentaires , sangle, condensateur de démarrage... pour le condo il y a souvent la même chose sur les tondeuses électriques, machine à laver etc... pas toujours identique au niveau capacité mais quelque fois ça dépanne, en avoir un ou deux dans un tiroir ;-) A bientôt
Le p2000 et justement un excellent nettoyant injecteur et pompe, de plus melangé au go il fait un super boulot de décrassage, j'ai testé sur un vieux diesel équipé d'une pompe traditionnelle et sur un diesel common rail avec fap, résultat vraiment surprenant moteur plus silencieux plus souple et consommation diminuée.....procédé transmis par un ami dieseliste qui vient de prendre sa retraite....
Moteur électrique non bloqué mécaniquement et qui grogne sous tension => remplacer le condensateur de déphasage. Pour éviter de salir le bain à ultrasons ou pour économiser le détergent, il est possible de remplir le bain avec de l'eau et de mettre les pièces à nettoyer dans un bocal en verre (avec le détergent) posé dans le panier. Cette procédure est utile lorsque les pièces à nettoyer sont en métaux différents pour éviter la corrosion avec l'effet de pile. Elle permet également de changer rapidement le liquide en contact avec les pièces pour faire l'équivalent d'un cycle de nettoyage: prélavage, lavage, rinçages...
@@UneFermedansleGers Faites un essai en trempant votre doigt dans l'eau du bac à ultrasons (ça chatouille) et refaites le test dans un verre d'eau placé dans le bain à ultrasons (ça chatouille pareil). Le verre, tout comme l'eau, est incompressible et déformable dans l'ordre de grandeur de l'amplitude des oscillations.
ha la la la !! pour le moteur qui tourne plus sur la bétonnière c'est évidemment le condensateur car ces petits moteurs ne peuvent pas ce lancer sans ça!! attention bien reperer les fils et en commander un de la meme puisance surtout les uF (micro-farad) peuvent etre legerement au-dessus a savoir +/- 5 micro-farad! bonne continuation !
Le condensateur sur ce genre de moteur sert à créer un déphasage sur un enroulement interne pour donner un sens de démarrage. En clair, si le condensateur est mort, on peut se dépanner en mettant sous tension et en lançant la cuve à la main.
Pour les injecteurs, il faut les démonter et mettre les petites pièces dans un filet avant le passage au bac a ultrasons. Verifiez les portées et la buse (est-ce les termes exactes ?) Une astuce : on peut parfois les sauver après un bain dans du WD40, et faite tourner le moteur en boucle fermée avec un melange 50/50 gasoil et WD40. Le WD 40 se vend aussi en bidon de 5 litres. Ca vire bien la calamine, mais ca ne restaurera pas les pièces âbimées.
Bonjour Pas compliqué pour refaire les injecteurs , il faut les changés, les pointes , ça coute environ 50€ , et quand on essaye un injecteur c'est pas comme ça qu'il faut faire avec la pompe , excusé moi j'appelle ça du bricolage ! Un conseil faite pas ce que fait la personne avec , sinon problème plus tard , je suis mécanicien agricole et au par avant dans les groupes électrogène, pour moi un moteur en dessous de 20 litres de cylindrée, c'est petit , ah pour nettoyer un injecteur , un bac , un pinceau et du produit de nettoyage, et une bonne soufflette, bon courage à vous , mais la prochaine fois renseignez vous au prêt dun professionnel ! , pour le réservoir bonne idée
Produit pour le nettoyage à l'ultrason : Comme produit, je mets 3 verres d'eau (déminéralisée c'est mieux, pour éviter le calcaire) sinon ajouter un peu de vinaigre, 2 cuillères à café d'amoniac, 3 cuillères à soupe de liquide vaisselle. On peut aussi y ajouter un peu de savon noir.
mdr la 1ere attache du réservoir sur la bétonnière🤣 , perso je me sert des pales intérieur pour y passer les sangles. tes écrous étais trop petit pour que ce soit plus efficace, et oui du gros gravier, style 20/30 fonctionne (perso j'aime pas car ca risque de laisser de la poussière a l'interieur. et après ton trempage a l'eau + st marc , j'aurais fait un simple trempage avec du gasoil afin d'éviter d'avoir des gouttes d'eau a l'interieur . j'utilise également le pétrole désodorisé pour le nettoyage afin d'éviter l’odeur du gas oil pour certains nez délicat. 25€ les 20l tu en nettoie pas mal de chose, je fais ca dans une bassine puis récupére le pétrole après filtrage pour la fois prochaine. en plus comme c'est moins gras les pièces sont moins grasses et reprennent moins la poussière après nettoyage
anastasia viendra plus facilement te faire un bisou pour t'encourager, et surtout lorsque tu nettoie avec des gas oil beaucoup de piece, tu fini par garder l'odeur sur toi et aussi dans l'atelier
idem, je garde l'eau mélanger avec le produit une fois filtrée une fois déposée dans un bidon propre pour le coup d'apres . fait fonctionner ton bac a l’extérieur car y'a des vapeurs qui s'en échappent pas tres bonne, surtout lorsque tu le leve le couvercle. j'évite d'y mettre du plastique et joints, je trouve que cela les abime
toute économie est bonne, surtout de nos jours , bon c'est pas éternel , a chaque coup tu en perd un peu et aussi tu fini par avoir un liquide trop encrasser
Vous pouvez aussi apporter de l'air dans le panier à frites. Ceci améliorera le pouvoir décalaminant du bain. Attention, mollo sur le flux d'air car vous aurez un fort dégagement de produit nettoyant sous forme de gaz et pas très bon pour les bronches. En atelier nous mettions au bain des blocs moteurs, culasses, injecteurs, pompes etc etc Tout ressortait nickel ! C'étaient pour des engins de travaux publics. Pour les engins fonctionnant au fuel lourd, par exemple les pièces d'injection des batteurs à palplanches, nous mettions du trichlore. Alors là, achtung ! Uniquement en emploi extérieur... Mais je crois savoir que le trichlore est aujourd'hui interdit.
@@UneFermedansleGers il faut, bien sûr, être possesseur d'un compresseur avec une bonbonne mini 1 m3. La pression de l'air dans la bonbonne mini à 1,5/2 bars. Vous équipez une canule en cuivre (un simple tube en cuivre D. 1/2") avec un raccord fileté équipée d'une vanne à vis. Evitez le quart de tour sinon le réglage est chiant. Puis vous mettez et fixez la canule dans le bain avec les pièces. Le réglage se fait à l'oeil, à savoir que vous devez obtenir un bouillon léger (genre cuisson d'un boeuf bourguignon!) et vous laissez mijoter pendant environ une demi-journée. Avec cette méthode, pas besoin de chauffer, l'air se charge de décoller la calamine. Par contre, vous devez démonter au maximum toutes les pièces. P.S. j'aime bien les plats mijotés ! Autre astuce. Le nettoyage du liquide de bain se fait par décantation. Laissez reposer pendant un bon bout de temps et récupérez la partie supérieure du bain, là où le fluide sera presque propre. Mais d'une manière générale, vous pouvez utiliser le bain pendant plusieurs jours avant de le décanter. Dernier conseil. Mettre un petit aimant dans le bain afin de récupérer les particules métalliques, ça évite d'en retrouver un peu partout sur les pièces en lavage. Bon courage
sur un condensateur la valeur en uf doit être respecté la tension peut être supérieure attention certain condensateurs sont polarisés voir les diverses publications sur internet
bonjour je vous confirme vous pouvez remplacer les quatre nez d'injecteur il n'on pas une belle pulvérisation plus se n'est du comme ca avec les ultrasons qui seront nettoyer
@@UneFermedansleGersici chaque fois qu'une machine avec moteur électrique rend l'âme, avant de la mettre en déchetterie je récupère le condensateur, c'est très pratique d'en avoir en avance quelques un d'occasion, car c'est une panne courante en monophasé. 😉
Alors là, je ne m'attendais pas à découvrir un objet qui est bel et bien susceptible de m'intéresser franchement un jour avec ce nettoyeur à ultrasons. Non pas pour nettoyer quelque injecteur que ce soit (que le diable m'emporte si j'achète un jour un quelconque matériel agricole, surtout avec un moteur diesel, espèce de bobo écolo que je suis), mais pour nettoyer d'autres objets n'ayant rien à voir avec tout cela. Si, finalement je craque, je me rappellerai de celui testé par Nicolas et je pourrai avoir la honteuse satisfaction d'avoir indirectement participé au financement de la Ferrari E-Testarossa que tu t'achètera en 2036 (quand on ne pourra plus acheter de Ferrari à essence) avec les revenus de ta chaîne. Comme quoi il faut que je continue à regarder ces vidéos de mécanique agricole. Et puis, de toute façon, rien que le nettoyage de réservoir de tracteur à la bétonnière, ça vaut le voyage.
Bonjour, Concernant vos injecteurs, sans évoquer le sujet du tarage(valeur d'ouverture)qui chute(ressorts qui se tassent)les aiguilles des buses/nez s'usent vis-à-vis de leur "fût". Passer un certain âge...il est préférable de les changer on ne fait pas du neuf avec du vieux... Le cône d'injection doit être diffu et équilibré et pas +dense d'un côté.... Pour le nettoyage du réservoir le plus simple cest d'utiliser chaîne, plus simple de rien oublier avec elle. Amicalement syl20
@@UneFermedansleGers vous regarder les spires du ressort de chaque injecteurs si ils ont prit un peu de flèche ou que les spires sont trop rapprochées elle se changent,et vous effectuez le tarage ,je conseille légèrement plus quand le nez est neuf(il va se roder ,le ressort va se tasser un peu et la valeur final sera celle precaunisée)...
Injecteur 1 limite..... Par contre les autres poubelles 😅😅 le jet n'est ni régulier ni fin (brouillard) Je ne pousse jamais à la consommation, mais là 😢 La remise en état s'impose Âpres je ne suis pas le payeur 😅 Bonne continuation 🙂
Mise à part les moteurs universels, ls moteurs monophasé asynchrone ont une phase auxiliaire permanente ,avec un condensateur permanent de faible capacité moins de 20Mf ,ce type là a un couple de démarrage faible. Ou bien une phasede démarrage brève et puissante avec un condensateur à forte capacité et rupteur centrifuge ou autre. Ces condensateurs chimiques explosent s'ils sont alimentés en permanence + de 60 Mf.
@@UneFermedansleGers C'est un condensateur permanent pour phase de démarrage permanent, le couple de démarrage est faible, il n'est pas adapté à une bétonnière ,surtout s'il y a un redémarrage en charge.
pour qu'un injecteur marche bien, il faut qu'il fasse la mitraillette. à priori le 4eme c'est pas trop ça. pour regardé la forme du jet , il vaut mieux regardé quand il fait la mitraillette car c'est son fonctionnement normale, le 4eme c'est bof. pas la peine de faire de grand jet, car de toute façon sa fait un jet pas jolie qui part sur le coté donc ça n'apporte rien.
Bonjour le nettoyage que vous avez effectué pour ( jet d’injecteur est strictement inutile cela ne nettoie pas l’injecteur intérieurement vous avez juste fait un nettoyage de extérieure personnellement inutile car votre injecteur et l’aiguille sont toujours pareil et en même état HS
j'espère que tu a mis du gras dans le réservoir et bien remuer partout, si non ça va rouiller a mort pour le nettoyage tu aurait pus mettre avec les écroue la lessive st-marc ça aurait fait une pierre 2 coup les injecteur je les aurait pré nettoyer a la main, utilisé du kerdane chaud, et laisser 3h avec la température a fond oui le top ça aurait était de les ouvrir, après (et pour l'avoir fait) au final quand tu va remettre les durites de carburant, juste avant tu met de la graisse si possible minérale dans les injecteur genre 2/3 coup, tu remonte bien les durite si possible avec déja du carburant dedans, tu pompe a la main et une fois dure encore au moins 10 coups et tu démarre sans préchauffer de 5sec a 10sec, puis la tu préchauffe si ça pète pas tu mettre mettre dans l'admission une petit giclé d'essence/alcool avec un vaporisateur après de mémoire ces moteurs la doive tourné avec une 10w40 minérale, il faut pas d'huile trop épaisse si non la culasse est mal lubrifier, donc pas de w50 a chaud comme : 20w50 15w50, au moins cher 15w40 voiture et ça sert a rien de cherché le haut de gamme, limite tu vas tout abimer avec les différent additifs dans les huiles moderne, une simple 15w40 de supermarché fait très bien l'affaire, même si sur de la même gamme la 10w40 irait mieux si tu veut quand même mettre de l'huile type 20w50 agrandi TOUTS les troue de graissage après pompe a huile a titre exemple les BMW a moteur M40 la conduite d'huile qui lubrifie l'arbre a came les troues sont fait pour une huile fluide type 5w40 dans la revue technique il est spécifier 5w40 et aussi 15w40, dont la plus part on mis 15w40 ce qui a tuer l'arbre a came si tu veut quand même mettre des additifs tu peut mettre ça dans tout moteur ancien : le Mécacyl CR www.amazon.fr/MECACYL-CR-Hyper-Lubrifiant-Sp%C3%A9cial-vidange/dp/B071HM11V1/ref=asc_df_B071HM11V1/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194932039611&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15928812480587207979&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056329&hvtargid=pla-358918794150&psc=1 et le CRP pour poussoir hydraulique et moteur usé www.amazon.fr/MECACYL-Hyper-Lubrifiant-sp%C3%A9cial-poussoirs-hydrauliques/dp/B06XB1KN7Q/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3C09HAI7RGYVW&keywords=mecacyl+crp&qid=1698263312&s=automotive&sprefix=mecacyl+crp%2Cautomotive%2C74&sr=1-1, du bisulfure de molybdène (graphite) que tu trouve a Super U www.manomano.fr/p/traitement-au-bisulfure-de-molybdene-pour-huile-200-ml-moteur-4-temps-facom-27648527 , de l'ester que tu trouve a pas cher chez Mannol mannol.fr/p/mannol-9929-ester-additif-moteur-500ml
Pas d'huile de synthèse très fluide dans ces vieux moteurs, pas conçus pour. Les jeux sont trop importants et certains joints n'apprécient pas certains additifs d'huile, dans mon someca 415, huile moteur 20w50, si plus fluide, ça passe dans l'embrayage
oui pas de synthèse exact comme je l'ait dit, pour que ça passe dans l'embrayage c'est que tu a un problème, mais dans la logique une 10w40 minérale ça fuira pas, dans les huiles bas de gamme tu a 10% de synthèse et encore ! milieu de gamme 20% il n'y a que YACCO et Motul qui sont en réeel 50%
Je mets de la 15W40 de supermarché dans tous mes engins anciens. Il me semble pas y avoir de poussoirs dans mes tracteurs mais pour l'Audi ça peut être bien. Pour les autres produits, à voir, si l'efficacité est démontrée.
parfait ! le Mécacyl si tu a un moteur mort ça sera pire, si ton moteur comprime bien et ne crame pas 1litre pour une journée de travail ça va le faire, après si tu est septique comme la fosse le bisulfure de molybdène tu ne peut pas avoir de problème, juste en remettre a chaque vidange et il est incompatibles avec les autre additifs, sache que ce produit la a était inventé par un chimiste allemand pendant la 2éme guerre pour les tank nazi et ça a très bien fonctionné, alors ton moteur qui doit avoir +de 20 ans d'écart ça tournera parfaitement
![Je règle les culbuteurs du MF30 à la jauge et au karcher ! [MASSEY4]- Ep92](http://i.ytimg.com/vi/R5xr08YUCyc/mqdefault.jpg)
![Je règle les culbuteurs du MF30 à la jauge et au karcher ! [MASSEY4]- Ep92](/img/tr.png)
C'est dommage j'attendais avec impatience le démarrage de la bétonnière avec les sangles fixées à l'extérieur. J'aurais bien rigolé lorsqu'elles se seraient coincées dans l'engrenage 😂😂😂😂😂
Coquin !
Super vidéo 👍. j'attends toujours tes vidéos avec impatiente elle sont très constructive et je pense que nous avons tous plaisir a les regarder
Merci, c'est sympa !
Concernant les injecteurs, 3 choses à contrôler, la pression de tarage, la diffusion et l’étanchéité (absence de goutte qui perle au niveau du nez lorsqu’on approche de la pression de tarage). On peut également les passer à la brosse laiton avant de les passer au bac.
Pour le réservoir, j’essaierai avec du sable + eau à la place des écrous.
Des vis à bois, pour décrasser le réservoir.
Et un aimant sur une tige pour les ressortir ensuite 😉.
J'ai fait ces tests dans la vidéo précédente
Bonjour vous trois encore une belle vidéo bien expliquée et très intéressante au début je croyais que c était une friteuse non ok je sors trêve de plaisanterie la machine à ultrason fonctionne bien mais je pense que tu aurais dû les démonter pour plus d efficacité vivement la suite bonne semaine
Ca viendra 🙂
Super vidéo et toujours aussi intéressante à regarder il reste un peu de boulot vivement voir le résultat et qu’il revive se petit tracteur grand passionné de matériel agricole en moi bonne soirée à vous
Merci à vous Pierre !
Bonjour très bonne vidéo super boulot bon courage pour la suite continuez comme ça passez une bonne semaine et un bon week-end merci encore pour votre vidéo
Merci beaucoup 👍
Bonjour, vidéo addictive ...merci 👍👍
C'est fous comme tout paraît évident avec toi super bonne soirée
Evident? Alors que je passe des heures pour l'opération la plus simple ?
salut a vous ,et comme dab pour moi une vidéo extra,vive la suite bises a toutes la familles
👍
C'est en effet bien ton condensateur qui rend lame, comme son nom l'indique il sert seulement au demarrage ce qui veux dire que le temps que tu le remplace tu peux lancer la bétonneuse en la faisant tourner manuellement au démarrage.
Très belle vidéo explications j'adore tes vidéos tu es un bon paysan et mécano j'espère que tu vas bientôt nous faire une vidéo sur le zetor
Ca viendra pour le préparer au bois
Bonjour, il est heureux que vous n'ayez pas pu fixer les sangles sous la cuve de la bétonnière. Elles se seraient prises dans l'engrenage ;) Merci pour la vidéo. Je ne connaissais pas vôtre chaîne. Je m'abonne.
Oui j'ai réalisé ça après 🙂
Oui bonne déduction pour le condo et les 3 valeurs ont une importance (c'est en tout cas mieux) Si non pour fixer le réservoir a l'extérieur même si la prise aurait été bonne la sangle aurait pas aimé le passage au moteur ;)
C'est vrai, je me suis fait la réflexion en regardant la vidéo 😀
la pompe a injection apprécierais surement un peu de liquide atf mélange au gasoil.je l ai fait sur mon Renault d35 de 1957 ça le fais grave.bonne continuation et bonnes fêtes de fin d année a vous et vos proches adessias danny
Merci et que fait l'ATF dans la pompe ?
Passer à l'injecteur aux ultrasons s'il n'est pas démonté ne sert pas à grand chose l'important c'est l' étanchéité c'est ce qui compte , bien sûr il peut y avoir de la calamine sur la portée boucher légèrement le trou et modifier le débit, par contre vérifier à quelle pression il s'ouvre c'est bien mais vérifiez le débit c'est encore mieux, pour le condensateur la plupart des moteurs ont des condensateurs permanents sinon ils ont un système de déconnexion de celui-ci avec la vitesse de rotation que ce soit mécanique ou électronique , il ne faut jamais laisser un moteur qui grogne branché il va chauffer et perdre une partie de sa puissance même bruler si on insiste, c'est pour cela qu'il y a une hélice à l'arrière
Exact et dernier injecteur archi mort
J'arrive un peu tard, mais j'ai fait l'expérience sur un tracteur Deutz 7207 sans démonter les injecteurs, en vidant deux à trois litres de pétrole pure dans le réservoir et constater une nette amélioration. En fait le pétrole à la particularité de décalaminer les injecteurs au bout de quelques heures. Par rapport à mon expérience, au début, à la sortie d'échappement, c'était tout noir, on aurait dit une loco, mais quelques minutes plus tard la fumée est devenue claire et le tracteur a repris du régime, il avait une pêche d'enfer, le top ++. Après, c'est provisoire, ça sert de dépannage, l'idéal serait de faire tester les injecteurs chez un mécano et voir s'ils sont récupérables ou bons à changer.
En tout cas encore une super vidéo Nicolas 👍. J'attends avec impatience le remontage du CASE, ça me rappelle beaucoup de souvenir, mon père en avait un, j'adorais le conduire'.
Depuis j'ai racheté des têtes d'injecteurs mais merci pour l'astuce !
@@UneFermedansleGersavec plaisir, du reste, vous avez bien fait.
Je viens de regarder quelques vidéos. J'ai appris 2 ou 3 trucs que je ne connaissais pas alors du coup je me suis abonné. Aussi juste un petit conseil qui n'a rien à voir si je peux me permettre. Vous êtes un couple mixte comme moi et mon épouse alors si vous ne le faites pas déjà, il faut que madame parle au petit uniquement dans sa langue maternelle (le russe si j'ai bien reconnu l'accent) et vous uniquement en français afin qu'il soit parfaitement bilingue comme mes enfants. Ça sera un grand atout pour son avenir. Bon courage à vous ! 😊
C'est ce qu'on essaie de faire mais ce n'est pas toujours facile. Quelle est la nationalité de votre épouse ?
@@UneFermedansleGers il faut vous forcer c'est très important pour son avenir. Ma femme est polonaise. Nos deux enfants parlent aussi bien le français que le polonais et mon fils qui passe son bac cette année va ensuite suivre ses études dans une université de Cracovie. Pour ma fille je ne sais pas encore elle n'a que 11 ans mais bien sûr elle préfère la Pologne à la France car le pays de sa maman rime avec vacances 😀
czcams.com/video/ZeskfZcwvxo/video.html&si=5seHkVUe2zunGamt le guitariste soliste aux longs cheveux bruns est mon fils. 😉
Il font pas vraiment un brouillard , mais un jet , votre tracteur tourne bien , pour ce que vous en faite , le coup d'ultrason sans démontage des injecteurs ne sert à rien.ce genre de pièces il faut un bain bouillant , Démonté un injecteur c'est pas difficile , surtout que vous en avez 4 , il y a pas grand chose à l'intérieur , ressort , clapets, il faut démonté en retenant le tout , pour le réservoir des vis à placo
condensateur kaputt
Vis à placo, pourquoi pas.
Bonsoir Nicolas. Tes injecteurs sont fatigués, ils devraient crachés en forme de brouillard, et ce n'est pas le cas. Pour le bac à ultra son, c'est bien, mais tu aurais du démonter tes injecteurs, tu as juste lavé extérieurement. Le condo sert au démarrage, donc si tu appuie sur le bouton et que tu fais tourner la cuve à la main, la bétonnière se serait lancée. Pour ton réservoir, si vraiment il est piqué, il existe un produit à base de résine pour refaire l'intérieur. Ce produit résiste au hydrocarbure. Il faut seulement protéger les filets de sortie si tu en a. Bon courage pour la suite, as tu regardé les moyeux de roues? Un bisou à ta petite famille. A bientôt, Didier.
Pour info, sur le net :Prix de 3 nez d'injecteur 150€ moteur A4-107
Restom fait des kits pour nettoyer et restaurer un réservoir, a base de résines.
Les possesseurs de motos anciennes le recommandent.
Salut Didier, pour l'instant je me concentre sur le moteur. Bisous à vous
J'ai vu une centaine d'euros pour les 4
La brosse à dents aura besoin des ultrasons avant de retourner à son usage premier 😂, en attendant le condensateur tu peux lancer ta cuve à la main et le moteur fera son job ensuite 😉 , parcontre le moteur électrique bloqué le temps des tests, il chauffe dur quand il ne tourne pas😬...
Bon courage pour la suite, c'est toujours aussi plaisant à suivre 😎👍🙏
Salut
Le réservoir n'avait pas besoin d'un gros nettoyage. Faire tourner avec des écrous raye l'intérieur et avec l'eau qui est source de rouille c pas trop. En mettant simplement de l'essence sa le dégraissait et c'était juste suffisant sans risquer de provoquer de la rouille à l'intérieur. Pour le condensateur sans test , vu la tronche qu'il tire c'était évident qu'il était mort. Pour les injecteurs , je le répète l'ultrason sert à rien sans avoir tout démonté . Pour le décanteur c pareil , démontage complet, passage au ultrason , rinçage , séchage , un coup de wd40 pour éviter l'oxydation , remontage avec un tarage au petit oignon . Là c du bon boulot, bien fait . La conduite c un bon coup de soufflette pour chasser la merdouille et aussi l'humidité. Le bac à ultrason est l'outil idéal pour ceux qui veulent faire du très bon boulot en profondeur mais il faut faire comme indiqué précédemment sinon il ne sert à rien. Autant nettoyer à la main .
A+
W 40 va être brûlé instantanément comme le carburent, ça ne sert pas à grand chose sur l'injecteur pour q'il ne rouille pas peut-être qu'il sera efficace à l'extérieur il n'y aura aucune conséquence et l'efficacité de celui-ci, dresser le filet à la Graisse de cuivre sera beaucoup plus efficace, la rouille extrême n'empêche pas le bon fonctionnement des moteurs
j'ai a peut prés le même nettoyeur, ca marche bien , pour économiser les produits je fais un nettoyage a l'eau pure puis avec du produit , par contre j’essuie lorsque je sort du bac , puis trempe systématiquement les produits ferreux ou alu dans du gasoil afin d'éviter la corrosion , t'aurais du démonter tes injecteurs afin de nettoyer l'interieur car la c'est que l’extérieur qui a étais nettoyer , du coup y'a pas de changement au niveau des jets
Pour tes injecteurs il faut les démonter avant de les passer au bac à ultrason !! sinon tu ne nettoies quasiment que l'extérieur.
Le nez des injecteurs se nettoient bien à la paille de fer, le joint en cuivre s'il est coincé on peut le tourner avec une pince multiprises.
Tu m'as fait peur quand tu mettais tes sangles sur la bétonnière lol ça se serait pris dans la crémaillère en tournant !! heureusement que tu n'as pas réussi à les accrocher 😙
Si ton condensateur de démarrage est hs et que tu veux quand même te servir de ta bétonnière, moteur sous tension fait tourner la cuve assez vite manuellement dans le sens de rotation du moteur et il devrait partir.
Pour les sangles, oui ça parait évident quand tu regardes la vidéo, dans le feu de l'action on n'est pas toujours aussi attentif.
très souvent les condensateurs sont sujet aux pannes que ce soit pour moteur ou thermostat électronique de radiateur ils sont prévu pour une quantité d'heure de travail au delà risque évident de panne s'il a gonflé ou s'il a perdu de la matière il est hs si rien ne se voit le tester a la charge 220v le charger et l'isoler de la source mettre en contact les 2 pôles du condo si décharge c'est qu'il est bon ou le mesurer avec un multimètre dans tout les cas un condo peut délivrer des décharges même hors secteur, s’assurer toujours avant d'intervenir sur un circuit de décharger les condo et de privilégier la mesure du condo pour contrôler sa valeur
Intéressant, merci pour ces infos Bernard
on voit bien que le condensateur a fondu sans métrix on vois de suite qu'il est mort
Super vidéo comme d hab instructive , vivement la prochaine
Merci Xavier
l atf a un effet décapant qui dois nettoyer les tètes d injecteur et la pompe. Apres avoir mis ce dernier je trouve que le moteur tourne de façon plus onctueuse.la pompe étant un peu usée la pression d injection a tendance a baisser atf et a mon avis un peu plus épaisse que le gasoil aide a démarrer. Pour moi en tout cas je pense que le procède est efficace et bien moins cher que leur additifs de marque diverses et varies .adessias danny
Salutatoi
Un peu tard tout est dit dans les commentaires , sangle, condensateur de démarrage... pour le condo il y a souvent la même chose sur les tondeuses électriques, machine à laver etc... pas toujours identique au niveau capacité mais quelque fois ça dépanne, en avoir un ou deux dans un tiroir ;-)
A bientôt
Oui c est le condensateur super
Le p2000 et justement un excellent nettoyant injecteur et pompe, de plus melangé au go il fait un super boulot de décrassage, j'ai testé sur un vieux diesel équipé d'une pompe traditionnelle et sur un diesel common rail avec fap, résultat vraiment surprenant moteur plus silencieux plus souple et consommation diminuée.....procédé transmis par un ami dieseliste qui vient de prendre sa retraite....
Toujours un peu sceptique sur ces produits mais pourquoi pas. Il faut surtout que je change les nez d'injecteur.
On très bon commercial pour machine a ultrasons ca donne envie d en acheter une
😀 l'annonceur va être content
Moteur électrique non bloqué mécaniquement et qui grogne sous tension => remplacer le condensateur de déphasage.
Pour éviter de salir le bain à ultrasons ou pour économiser le détergent, il est possible de remplir le bain avec de l'eau et de mettre les pièces à nettoyer dans un bocal en verre (avec le détergent) posé dans le panier. Cette procédure est utile lorsque les pièces à nettoyer sont en métaux différents pour éviter la corrosion avec l'effet de pile. Elle permet également de changer rapidement le liquide en contact avec les pièces pour faire l'équivalent d'un cycle de nettoyage: prélavage, lavage, rinçages...
Le bocal en verre n'attenue pas les ultrasons ?
@@UneFermedansleGers
Faites un essai en trempant votre doigt dans l'eau du bac à ultrasons (ça chatouille) et refaites le test dans un verre d'eau placé dans le bain à ultrasons (ça chatouille pareil). Le verre, tout comme l'eau, est incompressible et déformable dans l'ordre de grandeur de l'amplitude des oscillations.
Ça aurait été drôle le démarrage du réservoir sanglé à l extérieur au passage sur le moteur 😂
Oui j'ai vu ça après 🙂
le problème de les laver au gasoil, c'est qu'il n'y a pas de tensio-actifs dans le gasoil 🤷♂
ha la la la !! pour le moteur qui tourne plus sur la bétonnière c'est évidemment le condensateur car ces petits moteurs ne peuvent pas ce lancer sans ça!! attention bien reperer les fils et en commander un de la meme puisance surtout les uF (micro-farad) peuvent etre legerement au-dessus a savoir +/- 5 micro-farad! bonne continuation !
Il n'y a pas de puissance sur un condensateur, une tension maxi d'utilisation oui, une puissance non.
Le condensateur sur ce genre de moteur sert à créer un déphasage sur un enroulement interne pour donner un sens de démarrage. En clair, si le condensateur est mort, on peut se dépanner en mettant sous tension et en lançant la cuve à la main.
Bon à savoir merci Yves
Pour les injecteurs, il faut les démonter et mettre les petites pièces dans un filet avant le passage au bac a ultrasons.
Verifiez les portées et la buse (est-ce les termes exactes ?)
Une astuce : on peut parfois les sauver après un bain dans du WD40, et faite tourner le moteur en boucle fermée avec un melange 50/50 gasoil et WD40. Le WD 40 se vend aussi en bidon de 5 litres.
Ca vire bien la calamine, mais ca ne restaurera pas les pièces âbimées.
Faire tourner le moteur en boucle fermée sans combustion je suppose
Super travail bravo
Merci beaucoup
Bonjour
Pas compliqué pour refaire les injecteurs , il faut les changés, les pointes , ça coute environ 50€ , et quand on essaye un injecteur c'est pas comme ça qu'il faut faire avec la pompe , excusé moi j'appelle ça du bricolage ! Un conseil faite pas ce que fait la personne avec , sinon problème plus tard , je suis mécanicien agricole et au par avant dans les groupes électrogène, pour moi un moteur en dessous de 20 litres de cylindrée, c'est petit , ah pour nettoyer un injecteur , un bac , un pinceau et du produit de nettoyage, et une bonne soufflette, bon courage à vous , mais la prochaine fois renseignez vous au prêt dun professionnel ! , pour le réservoir bonne idée
Produit pour le nettoyage à l'ultrason :
Comme produit, je mets 3 verres d'eau (déminéralisée c'est mieux, pour éviter le calcaire) sinon ajouter un peu de vinaigre, 2 cuillères à café d'amoniac, 3 cuillères à soupe de liquide vaisselle. On peut aussi y ajouter un peu de savon noir.
Sympa, merci pour la recette !
mdr la 1ere attache du réservoir sur la bétonnière🤣 , perso je me sert des pales intérieur pour y passer les sangles. tes écrous étais trop petit pour que ce soit plus efficace, et oui du gros gravier, style 20/30 fonctionne (perso j'aime pas car ca risque de laisser de la poussière a l'interieur. et après ton trempage a l'eau + st marc , j'aurais fait un simple trempage avec du gasoil afin d'éviter d'avoir des gouttes d'eau a l'interieur . j'utilise également le pétrole désodorisé pour le nettoyage afin d'éviter l’odeur du gas oil pour certains nez délicat. 25€ les 20l tu en nettoie pas mal de chose, je fais ca dans une bassine puis récupére le pétrole après filtrage pour la fois prochaine. en plus comme c'est moins gras les pièces sont moins grasses et reprennent moins la poussière après nettoyage
Intéressant le coup du pétrole désodorisé
anastasia viendra plus facilement te faire un bisou pour t'encourager, et surtout lorsque tu nettoie avec des gas oil beaucoup de piece, tu fini par garder l'odeur sur toi et aussi dans l'atelier
à quand un vidéo sur le tractopelle ? 😁
Arrête de me faire culpabiliser ! 😥 Je m'y remets dans quelques semaines quand j'ai un peu plus de temps pour me concentrer.
idem, je garde l'eau mélanger avec le produit une fois filtrée une fois déposée dans un bidon propre pour le coup d'apres . fait fonctionner ton bac a l’extérieur car y'a des vapeurs qui s'en échappent pas tres bonne, surtout lorsque tu le leve le couvercle. j'évite d'y mettre du plastique et joints, je trouve que cela les abime
Intéressant
toute économie est bonne, surtout de nos jours , bon c'est pas éternel , a chaque coup tu en perd un peu et aussi tu fini par avoir un liquide trop encrasser
Salut le condensa teur est mort lancé le moteur a la main au demarrage
oui
Vous pouvez aussi apporter de l'air dans le panier à frites. Ceci améliorera le pouvoir décalaminant du bain. Attention, mollo sur le flux d'air car vous aurez un fort dégagement de produit nettoyant sous forme de gaz et pas très bon pour les bronches. En atelier nous mettions au bain des blocs moteurs, culasses, injecteurs, pompes etc etc Tout ressortait nickel ! C'étaient pour des engins de travaux publics.
Pour les engins fonctionnant au fuel lourd, par exemple les pièces d'injection des batteurs à palplanches, nous mettions du trichlore. Alors là, achtung ! Uniquement en emploi extérieur... Mais je crois savoir que le trichlore est aujourd'hui interdit.
Apporter de l'air ? comment ?
@@UneFermedansleGers il faut, bien sûr, être possesseur d'un compresseur avec une bonbonne mini 1 m3. La pression de l'air dans la bonbonne mini à 1,5/2 bars. Vous équipez une canule en cuivre (un simple tube en cuivre D. 1/2") avec un raccord fileté équipée d'une vanne à vis. Evitez le quart de tour sinon le réglage est chiant. Puis vous mettez et fixez la canule dans le bain avec les pièces. Le réglage se fait à l'oeil, à savoir que vous devez obtenir un bouillon léger (genre cuisson d'un boeuf bourguignon!) et vous laissez mijoter pendant environ une demi-journée. Avec cette méthode, pas besoin de chauffer, l'air se charge de décoller la calamine.
Par contre, vous devez démonter au maximum toutes les pièces.
P.S. j'aime bien les plats mijotés !
Autre astuce. Le nettoyage du liquide de bain se fait par décantation. Laissez reposer pendant un bon bout de temps et récupérez la partie supérieure du bain, là où le fluide sera presque propre. Mais d'une manière générale, vous pouvez utiliser le bain pendant plusieurs jours avant de le décanter.
Dernier conseil. Mettre un petit aimant dans le bain afin de récupérer les particules métalliques, ça évite d'en retrouver un peu partout sur les pièces en lavage.
Bon courage
@@bernardsicard1991 Merci pour toutes ces infos Bernard !
sur un condensateur la valeur en uf doit être respecté la tension peut être supérieure attention certain condensateurs sont polarisés voir les diverses publications sur internet
On est sur du courant alternatif, donc pas de polarité. ;)
Donc y a t il un code promo pour l achat de l ultrasons
Oui dans la description de la vidéo, 5%
bonjour
je vous confirme vous pouvez remplacer les quatre nez d'injecteur
il n'on pas une belle pulvérisation plus se n'est du comme ca avec les ultrasons qui seront nettoyer
Ok merci
Bonjour, itou condensateur mort ! Tu peux en piquer un à la déchetterie sur une machine à laver HS
Injecteur 4 pas terrible
Au prix où c'est, ca ne vaut pas le coup de s'embêter.
@@UneFermedansleGersici chaque fois qu'une machine avec moteur électrique rend l'âme, avant de la mettre en déchetterie je récupère le condensateur, c'est très pratique d'en avoir en avance quelques un d'occasion, car c'est une panne courante en monophasé. 😉
Coucou le Gers tu a investi dans une belle friteuse 😊😊😊
Je voulais tenter les frites au gasoil mais ma femme n'a pas voulu, dommage 😏
Alors là, je ne m'attendais pas à découvrir un objet qui est bel et bien susceptible de m'intéresser franchement un jour avec ce nettoyeur à ultrasons. Non pas pour nettoyer quelque injecteur que ce soit (que le diable m'emporte si j'achète un jour un quelconque matériel agricole, surtout avec un moteur diesel, espèce de bobo écolo que je suis), mais pour nettoyer d'autres objets n'ayant rien à voir avec tout cela. Si, finalement je craque, je me rappellerai de celui testé par Nicolas et je pourrai avoir la honteuse satisfaction d'avoir indirectement participé au financement de la Ferrari E-Testarossa que tu t'achètera en 2036 (quand on ne pourra plus acheter de Ferrari à essence) avec les revenus de ta chaîne. Comme quoi il faut que je continue à regarder ces vidéos de mécanique agricole. Et puis, de toute façon, rien que le nettoyage de réservoir de tracteur à la bétonnière, ça vaut le voyage.
Tu ne me fais pas rêver avec ta e-Testarossa. Parle-moi d'un e-Zetor de 300 kW, là je suis prêt à vendre tout Vevor!
Bonjour,
Concernant vos injecteurs, sans évoquer le sujet du tarage(valeur d'ouverture)qui chute(ressorts qui se tassent)les aiguilles des buses/nez s'usent vis-à-vis de leur "fût".
Passer un certain âge...il est préférable de les changer on ne fait pas du neuf avec du vieux...
Le cône d'injection doit être diffu et équilibré et pas +dense d'un côté....
Pour le nettoyage du réservoir le plus simple cest d'utiliser chaîne, plus simple de rien oublier avec elle.
Amicalement syl20
Cela veut dire que vous recommandez de changer l'intégralité des injecteurs et non simplement les nez?
@@UneFermedansleGers vous regarder les spires du ressort de chaque injecteurs si ils ont prit un peu de flèche ou que les spires sont trop rapprochées elle se changent,et vous effectuez le tarage ,je conseille légèrement plus quand le nez est neuf(il va se roder ,le ressort va se tasser un peu et la valeur final sera celle precaunisée)...
Injecteur 1 limite..... Par contre les autres poubelles 😅😅 le jet n'est ni régulier ni fin (brouillard)
Je ne pousse jamais à la consommation, mais là 😢
La remise en état s'impose
Âpres je ne suis pas le payeur 😅
Bonne continuation 🙂
Oui je crois que je vais y passer
Mise à part les moteurs universels, ls moteurs monophasé asynchrone ont une phase auxiliaire permanente ,avec un condensateur permanent de faible capacité moins de 20Mf ,ce type là a un couple de démarrage faible.
Ou bien une phasede démarrage brève et puissante avec un condensateur à forte capacité et rupteur centrifuge ou autre. Ces condensateurs chimiques explosent s'ils sont alimentés en permanence + de 60 Mf.
Celui-là fait 12 uF donc ce doit être la phase axiliaire.
@@UneFermedansleGers
C'est un condensateur permanent pour phase de démarrage permanent, le couple de démarrage est faible, il n'est pas adapté à une bétonnière ,surtout s'il y a un redémarrage en charge.
Bonjour, l'utilisation de "mauvaises rallonges" crame les condensateurs. Info d'un technicien réparateur karcher pro suite à un problème identique
Intéressant
Heureusement que tu n'as pas accroché le réservoir sur la bétonnière par en dessous!!! 🙂
Oui j'ai réalisé ça après 😂
Oh mais ils sont bien ces petits bouchons, j'ai galéré avec un bouchon en liège découpé pour restaurer un réservoir
Oui super utiles
Nettoyage à fond avant l'ultrason à la brosse enlever un maximum avant la machine
pour qu'un injecteur marche bien, il faut qu'il fasse la mitraillette. à priori le 4eme c'est pas trop ça. pour regardé la forme du jet , il vaut mieux regardé quand il fait la mitraillette car c'est son fonctionnement normale, le 4eme c'est bof.
pas la peine de faire de grand jet, car de toute façon sa fait un jet pas jolie qui part sur le coté donc ça n'apporte rien.
Bonjour le nettoyage que vous avez effectué pour ( jet d’injecteur est strictement inutile cela ne nettoie pas l’injecteur intérieurement vous avez juste fait un nettoyage de extérieure personnellement inutile car votre injecteur et l’aiguille sont toujours pareil et en même état HS
👍💪
Oui , l'enlever un maximum de gommage sur les injecteurs Calamine
j'espère que tu a mis du gras dans le réservoir et bien remuer partout, si non ça va rouiller a mort
pour le nettoyage tu aurait pus mettre avec les écroue la lessive st-marc ça aurait fait une pierre 2 coup
les injecteur je les aurait pré nettoyer a la main, utilisé du kerdane chaud, et laisser 3h avec la température a fond
oui le top ça aurait était de les ouvrir, après (et pour l'avoir fait) au final quand tu va remettre les durites de carburant, juste avant tu met de la graisse si possible minérale dans les injecteur genre 2/3 coup, tu remonte bien les durite si possible avec déja du carburant dedans, tu pompe a la main et une fois dure encore au moins 10 coups et tu démarre sans préchauffer de 5sec a 10sec, puis la tu préchauffe
si ça pète pas tu mettre mettre dans l'admission une petit giclé d'essence/alcool avec un vaporisateur
après de mémoire ces moteurs la doive tourné avec une 10w40 minérale, il faut pas d'huile trop épaisse si non la culasse est mal lubrifier, donc pas de w50 a chaud comme : 20w50 15w50, au moins cher 15w40 voiture et ça sert a rien de cherché le haut de gamme, limite tu vas tout abimer avec les différent additifs dans les huiles moderne, une simple 15w40 de supermarché fait très bien l'affaire, même si sur de la même gamme la 10w40 irait mieux
si tu veut quand même mettre de l'huile type 20w50 agrandi TOUTS les troue de graissage après pompe a huile
a titre exemple les BMW a moteur M40 la conduite d'huile qui lubrifie l'arbre a came les troues sont fait pour une huile fluide type 5w40
dans la revue technique il est spécifier 5w40 et aussi 15w40, dont la plus part on mis 15w40 ce qui a tuer l'arbre a came
si tu veut quand même mettre des additifs tu peut mettre ça dans tout moteur ancien : le Mécacyl CR www.amazon.fr/MECACYL-CR-Hyper-Lubrifiant-Sp%C3%A9cial-vidange/dp/B071HM11V1/ref=asc_df_B071HM11V1/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194932039611&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15928812480587207979&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056329&hvtargid=pla-358918794150&psc=1 et le CRP pour poussoir hydraulique et moteur usé www.amazon.fr/MECACYL-Hyper-Lubrifiant-sp%C3%A9cial-poussoirs-hydrauliques/dp/B06XB1KN7Q/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3C09HAI7RGYVW&keywords=mecacyl+crp&qid=1698263312&s=automotive&sprefix=mecacyl+crp%2Cautomotive%2C74&sr=1-1, du bisulfure de molybdène (graphite) que tu trouve a Super U www.manomano.fr/p/traitement-au-bisulfure-de-molybdene-pour-huile-200-ml-moteur-4-temps-facom-27648527 , de l'ester que tu trouve a pas cher chez Mannol mannol.fr/p/mannol-9929-ester-additif-moteur-500ml
Pas d'huile de synthèse très fluide dans ces vieux moteurs, pas conçus pour. Les jeux sont trop importants et certains joints n'apprécient pas certains additifs d'huile, dans mon someca 415, huile moteur 20w50, si plus fluide, ça passe dans l'embrayage
oui pas de synthèse exact comme je l'ait dit, pour que ça passe dans l'embrayage c'est que tu a un problème, mais dans la logique une 10w40 minérale ça fuira pas, dans les huiles bas de gamme tu a 10% de synthèse et encore ! milieu de gamme 20% il n'y a que YACCO et Motul qui sont en réeel 50%
Je mets de la 15W40 de supermarché dans tous mes engins anciens. Il me semble pas y avoir de poussoirs dans mes tracteurs mais pour l'Audi ça peut être bien. Pour les autres produits, à voir, si l'efficacité est démontrée.
parfait ! le Mécacyl si tu a un moteur mort ça sera pire, si ton moteur comprime bien et ne crame pas 1litre pour une journée de travail ça va le faire, après si tu est septique comme la fosse le bisulfure de molybdène tu ne peut pas avoir de problème, juste en remettre a chaque vidange et il est incompatibles avec les autre additifs, sache que ce produit la a était inventé par un chimiste allemand pendant la 2éme guerre pour les tank nazi et ça a très bien fonctionné, alors ton moteur qui doit avoir +de 20 ans d'écart ça tournera parfaitement
À 19,03min Je n'ai pas bien compris comment tu comptais t'y prendre avec ta bétonnière et les sangles qui passent par dessus la crémaillère... 🤔
Moi non plus 🙂
bonjour il y a trop de pub sa deviens dur d aller au bout des vidéo
salut bonne soirée 🙂
Toi aussi
👍🙏😉💪
Je mets un like qui en vaut 3 😁
Mon premier triple like !
Plutôt que des graviers une chêne de vélo je fait ça pour les réservoirs de moto
Chaine de tronçonneuse, j'ai, mais pas de vélo 🙂
bettoniere probleme de condensateur
condensateur mort !! j'ai eu ce problème plusieurs fois !!
Ca confirme alors !
Sinon condensateur de démarrage HS
La prochaine fois, le moteur a tourné par le ventilo et c'est reparti comme en 40 en attendant ton condo😅
Merci je ne connaissais pas le truc !
Bonjour c est juste le condensateur à changer il et mort
condensateur hs
20:30 comment faire chier les voisins.
Heureusement qu'il n'y en a pas