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高速道路にチャレンジするのが凄いですね！wレアな動画ありがとう御座います！
これ見たかった！ありがとうございます
観てくれてありがとうございます(*^^*)
もっとブレるのかと思ってましたが、とても安定した走りに驚き！ほしくなりました！
コメントありがとうございます(*^^*)安定して走りますよこの動画の後も 高速道路普通に利用してます(^-^)/
横風と後続車からの追突が心配です。やはり一般道に限った方が賢明そうですね。とても欲しいおもちゃなので命がけのレビューに感謝致します！
コメントありがとうございます(*^^*) なかなか楽しめる乗り物です(^-^)/ 横風 突風で横転した所を 後続車に跳ねられたら死ねますね(泣)
いちばん興味深い事のひとつが最高速度でありましたがレビューありがとうございます高速道路走行も1人乗車限定かつ短距離なら案外行けそうですねノーマルキャブでも最高速度は変わらないかも知れませんが例のキャブ装着なら速度の上昇の早さや燃費などで更に有利かもですね他にもイリジウムプラグとかプラグキャップなども試してみたいです自分も夏に注文しましたが販売店より12月上旬（冬）に納車との報せがあり楽しみにしておりますまた参考になる情報を期待しておりますご自身と愛車のコンディションに気をつけてくださいね
コメントありがとうございます(*^^*)12月にオーナーになるんですね！ APtrikes楽しみましょう 単距離なら高速利用も全然アリですよ！むしろ 走りやすいです(笑) また 色々検証してみたいと思います(。-∀-)
貴殿の勇気に✨🍻🎶乾杯
田舎の高速道路で交通量少ないから まだ良かったです(^-^)/ もう少し パワー欲しいですね～
なるほど。75km/hなんですね。参考になりました。
貴重な世界初動画をありがとうございます。3輪の125ccでこの位出れば十分ですね。私も早く欲しいーっ！
コメントありがとうございます(*^^*)カスタムしたら もっと走りやすいと思います！+30万円カスタム費用に使っても 他ライバル車両より安いので そう考えると お得なマシンですよ(笑)
登録して楽しみに拝見させて頂いてます。高速道を人が乗って総重量300kg近い車体を125ccエンジンで引っ張るのはかなりしんどそうですね。やはり、200とか250ccくらい欲しいところでしょうか。
コメントありがとうございます(*^^*)そうですね 排気量に勝る物は無いと思います！ ボディー形状が 抵抗や巻き込み風の影響をモロに受けるので 空力を考慮した形状にすれば 現状のエンジンでも+10kmは出そうな感じはしますまぁ～ チョイ乗りがコンセプトの乗り物なので そう考えると頑張ってる方かな？と思います(*^^*)
Very good i like this speed
購入予定です参考になりました!
コメントありがとうございます(*^^*) 普通に使える乗り物ですよ(^-^)/ 地味なので撮影してませんが 自分は高速道路も日頃から走行もしてます(^-^)/
早速即納できる店とコンタクト取りました！元々2級整備士で自動車屋も経営してました！多分ボアアップ、ビックキャブ スプロケ調整、マフラー制作、リアカー？牽引？制作して遊びたいです！参考にしてます！返答ありがとうございました。
@@yasu5589 行動が早い！＼(^-^)／ 整備できる方には 最高のオモチャですよ！！
ノーマルに戻してからのチャレンジ！お疲れ様でした。４速では回転数がそのまま速度になるんですね。8,500か9,000回転からレッドゾーンになるみたいですが、平坦地では75kmが限界だったんですね。そんな事が分かってしまうと、このAPトライク125はヤッパリ一般道を50km位でトコトコ走った方が、エンジンの為には良さそうですね。最近の自家用車は予備タイヤが最初から無い車が多くなって、代わりにパンク修理用の携帯ボンベを奨められるようです。バイクライダーの中には、この携帯ボンベを常時携行されている方も居るみたいです。マルモリさんも念の為ドライブ時に持たれては如何ですか？。
御教授ありがとうございます(*^^*)スーパーカブに乗っていた時に購入したパンク修理ボンベがあるので 常時装備心懸けいたしますm(_ _)m
さすがに高速はつらそうですが、速度の早い下道のバイパスでは十分流れに乗れる性能があるんですね。大変参考になりました！
コメントありがとうございます(*^^*) 一人乗りなら普通に走れますよ✨ 体重にもよりますが60km位までなら 軽自動車と同じ位には走れます 自分はツーリングメインで使ってますが なかなか使い勝手良いです😏
側面、ドアはダメでもコムスみたいにシートか何かを取り付けたいもんですねぇ日本の法律の堅苦しいとこです
運転席より前はダメですが 運転席より後ろ 後部座席は覆っても大丈夫みたいです運転者はほとんど寒く無いので 後ろに人乗せる方は 防風対策すると良いかもしれませんね(^-^)/
お初です。小さい画面と音声だけでも怖さを感じますw軽トラも簡単に抜いていく…汗市内を回るにはすごく良さそうです。
コメントありがとうございます(*^^*) チョイ乗りには とても便利ですよ(^-^)/
すごいね。🤗良いですね🙃
コメントありがとうございます(*^^*)他動画にupしてますが キャブレター加工して 各部の慣らしも終わり スムーズに走るようになったので 高速道路も70km/h位なら巡航できそうです(^-^)/
検証ありがとうございます。高速走行はとても気になっていた点でした。常にめいっぱいで走らないといけない感じですね。高速で遠征するのは厳しい印象です。８０キロまでとはいってもトラックは９０近くで走ってるので、バンバン抜かされて風で死にそうになりそうですね。性能的には200cc、もう一速あればって気がしました。
コメントありがとうございます(*^^*) 一車線の高速道路は怖いですね！ 2車線あれば 案外 安定して走れますよ 70km前後で走るのが エンジンにも良さそうです そうですね！200ccあれば 余裕あると思います✨
おはようございます！結構安定してますね。 おそらくハッピーメーターだと思いますが、ノーマルでこれだけスピードが出てそこそこ安定しているので充分な性能だと思います。次回キャブ交換でどの位最高速が変わるのか？期待しております。
コメントありがとうございます(*^^*)キャブレター変更しても 最高速は替わらないと思いますが またチャレンジしてみたいと思います(*^^*)
良い検証でした通勤用や近所への釣り用に欲しい～、と思ってますもしこれが１５馬力級のＣＢ１２５ＲやＧＳＸ１２５のエンジンならどうなるだろうと思いましたとはいえ普通のバイクエンジンに載せ替えると後進が出来なくなるような気がします
コメントありがとうございます(*^^*)それがですね バックギアは別パーツで付いてるんですよ コレ たぶんフロントドリブンギア が付いてるシャフトの径は同じだと思うので 取付けステーの穴を加工すれば 合うかも？しれないんですよね～(ﾟ_ﾟ) クアッドバキー バックギアで検索してみて下さい 6000～8000円位でバックギアASSYで出てくると思いますエンジンマウントは どうにでもなるので 足元にクラッチペダル追加するか またはチェンジペダルを左側に配置してワイヤーかエクステンションロッドで動くようにすれば クラッチ車も可能かと思われます(。-∀-)カブ125のエンジンハーネス一式なら比較的楽に交換できそうな感じですf(^_^;なかなか珍しいカテゴリーの乗り物で 車検も無いので書類と車体ナンバーあれば あとは如何様にも(。-∀-)なりそうですよ このマシンにお金かけるのは もったいないですが 書類 車体ナンバーには価値がありそうです
昔CB50で最高速チャレンジしたときの速度感で懐かしい感じです。
250キロの車体なので加速の遅さは否めませんね(^_^;)
高速道路も大丈夫ぶでしたかいい見たいですねぇありがとうです
70km/hなら 安定して走ります(*^^*)
やっぱり200又は250ccのエンジンが欲しいですよね。フュージョンのエンジンでも乗らないかな？昔持っていたノーマルのSUBARUサンバーが坂道に入ると80キロを下回っていたので似た感じなのかな？友人がめちゃくちゃ欲しがってますので、何とか1台都合つけられませんか？
コメントありがとうございます(*^^*) プロペラシャフト 駆動なのでスクーターエンジンユニットは難しいかも？しれませんね(-_-;)国内にほとんど入って来ない車両で 予約者いっぱいなので なかなか入手は難しいと思います(-_-;) 中古サイトみたら 3～4台位ヒットしますが 在庫あるのか？ないのか？不明ですね～
じゅうぶんに良い性能ですよ☆メーター周りも良さげだし、通勤に欲しくなりました!
コメントありがとうございます(*^^*) 通勤使用には良い乗り物ですよ！！最近は自分以外にも APの動画やブログなど情報発信者が増えてきました！ わからない事や気になる事など 気軽に調べれます(^-^)/ 色々調べて購入検討してみて下さい！(*^^*)
代理店で試乗してもやはり高速は乗りたくないなぁと思ってました。勇気に敬服。やはりエンジン音のうるささは割りきり必要ですね。
コメントありがとうございます！そうですね(^_^;) 試乗車は何もしてないので バリバリ ガタガタ 凄くうるさく 乗りにくいと感じると思います ちょっと修正してやれば日常使いには便利ですよ(*^^*)
最高速アタック、お疲れさまでした。動力性能的にはやはり下道専用でしょうか。高速に乗るにはボアアップとオイルクーラーは必須かもしれませんね。もしカブ系エンジンのコピーならタケガワのパーツが使えるかも。
コメントありがとうございます(*^^*)思ってたより車体 安定してました！ そうですね！高速 常用するなら オイルクーラー ボアアップ必須かと思います(。-∀-)タケガワコンプリートエンジン！！ ほしいですね～(笑)タケガワ製品 サイズ合うと思います(*^^*)ぼちぼちカスタムも視野に 色々検証してみたいです
横型シリンダーのカブエンジンはノーマルだと７５００回転くらいまでしか回らないので、最高速も７５〜８０km／hが限界ですね。実際に動画で見ると下り坂で８０００回転回すと壊れそうで怖いです。限界まで回しても車体が安定しているのがわかって良かったです。タコメーターもスピードメーターもかなりオーバースペックですね。（笑）
コメントありがとうございます(*^^*)たしかに！8000回転以上は 壊れそう？かも？しれません(笑) とりあえず 数キロ程度なら 問題無く走れました撮影以後は70km/hで のんびり走りました
エンジンを181㏄にボアアップして、ビックキャブ、強化クラッチ、マフラー交換等を施したスーパーカスタムをして、最高速トライアルに挑戦して頂きたいです‼
そういうチャレンジ！ 気軽にやりたいですね～f(^_^;予算と技術があれば やってみたいですAPtrikes限定 ドラッグレースとか！楽しそう😁
ちょっとだけマグナキッドを思い出してしまいました。
東北の三陸自動車道でケートラじいさんとかたまにかなり遅く走ってるので、たぶん50キロ～60キロくらいこのトライクいいですね😃
コメントありがとうございます(*^^*) なかなか楽しめる 便利な乗り物ですよ✨
勇気ありますね。❗見てて揺れてるのがわかるので、怖いです。日常生活用であれば、ほしい。❗楽しそう。❗
コメントありがとうございます(*^^*) 以外と高速の方が安定して走れますよ(笑)近場使いには最高の乗り物です 雨を気にしなくて良いのはポイント高いですね たま～に冒険がてらツーリング使いすると さらに楽しめます
高速! スゴっ 乗れるんだ!?
乗れます(。-∀-) 案外 安定してますよ風もうけないので そこそこ快適ですが一車線の高速や首都高などは 止めといた方が無難ですね！
こちらは空冷ですよね？ミニジープとか1時間乗ったら2時間冷却しないと熱ダレ起こすみたいですがこの車両は連続走行時間とか決められてたりしますか？後何リッターで何キロ走行できるのでしょうか？
コメントありがとうございます(*^^*)今の所 熱ダレは気にしないで走ってます 冬だから？かな？ 特に 走行時間なども気にしないで走ってますよ(^-^)/ 夏はどうなるか分かりませんが(笑)燃料タンク容量 10㍑で 役300km位は走ると思います高知にツーリング行きましたが その時は32km/㍑ でした 街乗りなら28km/㍑ 位までは下りそうですが 車体の割りに 燃費は良い方かな？と思います(。-∀-)
@@marumorisannonitijxyo ありがとうございます参考になりました
こんばんは。もう1速欲しいところですね。
コメントありがとうございます(*^^*)そうですね もぅ 少し 後10km 余裕が欲しいですね(。-∀-)巡航80km 6000回転位なら 国産125ccと同等位で走れるのにな～(*_*)
スペック的にギリギリ幹線道路の流れに乗れる位でしょうか。ジャイロキャノピーで配達しているので耐久力さえあれば欲しいです。人柱よろしくお願いします(笑)
コメントありがとうございます(*^^*)加速が鈍いので 60km/hに達するまで 時間かかります 幹線道路は 煽られると思いますが 路側に余裕あれば 避けながら走れば大丈夫かも？しれません耐久性はまだ未知数です(笑)人柱！頑張ります(^-^)/
APtrikes125でUber eatsとか試してる動画が見てみたいですねぇ〜！トリシティ125ccだと、事業用ナンバーが存在しなくて、緑ナンバー無しでUber eats出来てるって書き込みをネットで２件見ましたが・・APtrikesだとはたして・・
ちゅーか高速に乗っても良いのが知らなかったです。
コメントありがとうございます 大丈夫です✨ 料金所で毎回 何？これ？ 的なやり取り必要ですが(^_^;)
三途の川にならない様に🎉
出来るだけ高速道路は利用しないように気をつけます。
ヘルメットを被る所が大人ですよね
ありがとうございます(*^^*) マナーですね(笑)
すごい勇気ある方ですね。怖くないですか？250CCの2気筒だったら楽でしょうね。
コメントありがとうございます(*^^*)車体は安定してますよ車少ない高速なので 怖くは無いですそうですね250ccはほしいですね
スピード違反常習者はこれに乗せたらいいんじゃね？ｗｗ
良いですね(*^^*) どんなに頑張っても85kmなんで(笑)
うちのﾐｾﾞｯﾄⅡ(5MT仕様 660cc3気筒SOHCｷｬﾌﾞ)も最高速がGPS計測で85-90km/hくらい(それ以上はｴﾝｼﾞﾝ音がやばくて踏めない)なので排気量差を考えるとかなり優秀じゃないですか？
コメントありがとうございます ウチも三菱タウンボックス乗ってます(5MT) それで思うのは登り坂以外は軽トラや箱バンのNA軽自動車と同じ位の走りは出来ますね✨ なのでおっしゃる通り 排気量差を考えると 優秀なマシンだと思います 街中や峠道の下りなら 車と遜色ない走りは可能です✨
なんなら海外人が遊びでやってるスズキの隼のエンジンを載せ替えたら異次元になりますな😅
コメントありがとうございます エンジンだけが300Kmですっ飛んで行きそうですね
さすがに瀬戸大橋には行きませんでしたか^_^
いつか走る予定です(。-∀-) 横風で横転するかも？しれませんが😁
凄いですね、ところで、125cc以下の車両って高速乗って良いの？
大丈夫ですよ(^-^)/ 詳しくは高速道路利用条件で調べてもらうのが良いです側車付き軽二輪登録で構造上50km以上出せるなら51cc～でも大丈夫なハズです！ 排気量は関係無いみたいですね(笑)なのでこの車輛は125cc以下排気量ですが250ccナンバー登録となってます自分も調べて知りました
高速って最低80キロではなかったですか？速度出ないと捕まらないですか？
コメントありがとうございます(*^^*)高速道路の最低速度は50kmです正確には構造上50km以上出る車両なら走行可能みたいですなのでナンバー付きでも 農機具トラクターやエンジンリフトなどは最高速度が15kmで設計されてますので排気量が125以上あっても走る事はできませんつまり構造上50km以上でる車両であれば 時速15kmで走っても大丈夫ですよ(^-^)/(笑)
なので渋滞中に時速低下または停止してても捕まらないんですよ(^-^)/
こんにちは😃高速道路、何とかイケそうですね。欲張らなければね。むしろ、名神や高松道ならキープレフトすればOK。でも阪神高速なんかの都市高速はダッシュ力要るのでムリですね～♪
そうですね なんとかなる感じです時間帯や交通量さえ気をつけてれば！(。-∀-)首都高！！ いゃ！ これでバトルでしょ(笑)
バトル？(;゜∇゜)じゃ、エンジンを隼とかに交換で(笑)
@@user-pr7my8zb2q リアキャリアにウィリー防止タイヤ付けて ブレーキパラシュート装備ですね(*_*)APtrikesワンメイク 鈴鹿8耐レースとか面白そう✨ コーナーの度に 突っつき合いしたり 転がったり(笑)
この子のウイークポイントは、リヤサスが無い(リジッド)？とか、バンクできないとかですかね。ジャイロXみたいにリヤブロックがキャビンとの間とボールジョイントになっていたら乗りやすいんですかね？そうなると原付二種扱いになっちゃいますが････。これの大排気量版とか、そのうち出てくるのかな？その前に電動化されちゃうんでしょうが、それはそれで速くなりそうな😃
300 CCまでパワーアップしたのはどうですか？
250ccエンジン搭載モデルが近々、販売される？かも？しれません。
やはり、自宅では青空駐車はダメでしょうか？カーポートがないので購入に不安です。
我が家も青空駐車ですよ とりあえず 白ボディーはまだ艶あります黒の部分は色褪せありますが シリコンスプレーとかで拭けば艶でるので あまり気にして無いですね(^_^;)
@@marumorisannonitijxyo 早々のご返信ありがとうございます😊
上り坂、中央自動車道、東名阪国道等急坂は無理でしょう‼️
コメントありがとうございますはい 坂道はかなり遅くなると思いますが50km/はギリギリ出るかも？しれません
速く走るためではなく、 静かに走るために、５速ギヤが欲しいですね。 天気が良くて、横風が少なければ、 快適性は150㏄バイクと同等かもしれませんね。
コメントありがとうございます そうなんですよ！5速欲しいです ただ このクランクケースサイズに5速入れるとギアが薄くなって 車体重量+運転手で最低でも350kg超えてくるので 下り坂のエンジンブレーキで壊れると思います(^_^;) この乗り物は 何かをすると何かを失うので 目先の改善やカスタムは だいたい失敗しますね(^_^;)
125で高速乗れるんですか？…リミッター付いてるんですか？燃費とタンク容量は…税金は…
コメントありがとうございます(*^^*) 乗れますよ 側車付き軽二輪に分類されます 51cc以上あれば法律上は高速道路利用可能ですよ 一度調べてみて下さい 詳しく出てきます 燃費は1ﾘｯﾀｰ/25km 位ですタンクは約10ﾘｯﾄﾙ入りますね なかなか便利な乗り物ですよ
リミッターは付いて無いです 側車付き軽二輪は 排気量に関係無く 最高速度80kmまでとされています 外車のサイドカー等も80km制限されるので サイドカーは付けてるけど ドライブシャフト抜いて 大型二輪または普通二輪登録して 乗ってる人は沢山居ますね(^_^;)
重量200キロのジャンボキャノピーって感じでしょうか…段差でハンドル…手首とられそうですね…
@@nyankorastar 慣れるまで手首痛いです調整が必要ですが 自分で色々整備できる人は 皆楽しんで乗ってる印象ですね
エンジンは中国製なんですかね、不具合なければ多少興味ありですが、どうなんでしょうか、気になりますね。ボアアップしたらどうですか。
コメントありがとうございます(*^^*)エンジンは中国製ですf(^_^;ゾンシェンという会社で 東南アジア中心に出回ってるみたいです 中華エンジンの割りには信頼性が高いらしく そこそこ評判も良いエンジンですよ 198cc？だったかな？ ボアアップエンジンも7万円位で売ってますねもう少ししたら 中古のスーパーカブ125が安く出回りそうなので 今のエンジン壊れたら 積み替えも良いかな？と考えてます(。-∀-)
忙しい中返信有り難うございます。参考にさせて頂きます。今後の動画期待しております。
トゥクトゥクの日本版って感じかな!?
コメントありがとうございます(*^^*)そうですね トゥクトゥクですね
シンチャン70才(普通免許あり)でAT小型免許を予約にいきましたが、ある教習所では断られました。スク―タをのっているのに、あたまにきました。齢にあったホンダトライク150とかヤマハトライク150を考えましたかAPトライク1250\を見てびっくり、早速検討したいです。
コメントありがとうございます(*^^*)APtrikes125は普通免許で乗れるので ちょっと 乗り味にクセありますが 慣れれば 大丈夫です(^-^)/
ETCは付けるとしたら二輪用ですか？滅多に乗らないなら付けるだけ無駄かも知れませんけど、自動車専用道路などは乗る機会があると思うので、その都度財布を出したりするのは面倒ですよね。関東地方は高速道路ではなくても専用道路が多々あるものですから！実際のところ、2輪用でも自動車用でも登録を変えるだけかも知れませんけどね。
コメントありがとうございます(*^^*)運転免許は普通自動車扱いなので 法律的には自動車だから 一般的に考えれば軽自動車扱いかな？と思いますので ETCも軽自動車扱いで登録したら良いと思います まぁ～料金同じなので 間違ってても誰も文句言わないと思いますが(-_-;)
@@marumorisannonitijxyo 早速の回答ありがとうございます。実はバイクのETCと軽自動車のETCは車のサイズの差を見分けるようになってしまったのです。前に乗っていたハーレーでも2009年当時は軽自動車のETCで余裕で通過出来たのですが、4～5年前位からETCが開かずエラーになり、ハーレーで遮断器の隙間を越えた後に左側に寄せて係員を待ち手渡しでカードを渡して手続きをすることになってしまったのです。ですから、APトライクは軽orバイクのどちらで登録するのが本当なのか？と知りたかったわけです。ご存知でしたらの話ですけどね。私の購入予約したお店は、まだ年末年始の休業中なので、開けたら聞いてみます。お騒がせしました。
@@user-zk6kx7yq3i そうだったのですか(*_*)🌀 知りませんでしたまた どちらかハッキリしたらコメント下さい(^-^)/ 参考にさせていただきますサイズ的にはバイクかな～と思いますね側車付き軽2輪 の区分なので
@@marumorisannonitijxyo 卸元からのお返事はありましたが、側車付二輪車との回答だけで、不完全なものでした。仕方なく二輪館にも聞きましたが、私と同じように、二輪用のETCでないとゲートが開かないという事は知っていました。でも軽自動車用でも登録さえ二輪車ですれば大丈夫なのでは？という問いには返事できないようです。最近のゲートは前にナンバープレートがあるのを見分けることが出来るように性能が上がっているのかも知れません。バイク用の登録にはETC本体にその差が分かるようにしてあるのかも知れません。これ以上悩んでも仕方ないので、メルカリとラクマを見ていたら、メルカリに２輪用ETCが登録済で新品の1/3くらいの値段で出ていたので、一応買っておきました。登録料が6,000円かかるって書いてあったのでお得かも知れません。以上概略報告です。
@@user-zk6kx7yq3i 詳しい経過報告 ご苦労様です(^-^)/このコメントを見た方々が 以降 参考になれば良いですね(*^^*)自分もETC装着する機会ありましたら参考にさせていただきます
こんにちは、とてもいい動画と思いますが、原付１２５で、ミニカーで高速可能なんですね。あと８０ｋｍキープできないのは、危ないかも。あと、たぶん１００ｋｍの時最低速度違反６０ｋｍにかかるのかしらん。感動で、ぶしつけコメすみません。
コメントありがとうございます(*^^*) 原付 ミニカー 登録ではありません 250ccトライク【サイドカー】登録にしてます 【合法】 あと高速道路に最低速度の決まりはありません もし最低速度違反があれば 渋滞車両は全て違反となります 高速道路を速度50kmで走れる構造の車両という決まりはありますが 【フォークリフトやショベルカーなどは構造上25km以上出ないので排気量が250cc以上でも走行は不可です】 等々 ほとんどの方が高速道路の走行条件を知らないみたいなので 一度 高速道路の走行条件を調べてみて下さい✨ ただ80キープは難しいので 一車線の高速道路はかなり危ないです(>_
文言上は50ccでもトライク登録したら【側車付き軽二輪登録】高速道路走っても大丈夫です✨原付1種は49ccなので無理ですけど ただ 最低速度50kmの壁がありますので 最低でも75cc位は排気量欲しいですね なのでスーパーカブ70にサイドカー付けてナンバー取得したら 高速道路走れますね✨
@@marumorisannonitijxyo 返信ありがとうございます。よく調べず、すみません。○ビ人生なので、軽の維持費もで。ほんと、４０Mで購入出来るとはすごいです。既に全国的な取り扱い店網あるみたいだし、こまごま、仕様更新あるしで、すごいですね！
@@marumorisannonitijxyo 最低速度の決まりはありますよ、流れている場合は50キロぐらいだったと思います。もちろん渋滞とかは例外になりますけど。
ヒヤヒヤ…やめて〜、空中分解…、truck125可哀想、せめて150cc以上欲しい、(バーグマン200のエンジン位なら良いのにね)一般道で他車の邪魔になら無い加速と巡行速度40〜60km出れば良いのでは、エッ…85km.出たの?.125cc.3輪トライクで?、(信じらん無い)次は峠越えに挑戦?、東海道.東京↔大阪(一般道)に挑戦、無理でしょうか？、
コメントありがとうございます(*^^*)とりあえず無事 帰宅しました！ 最高速確認できて良かったです 日常的には 高速は乗りたくないマシンですね！(笑)
7:31この抜き方されたら、かなり腹立つな。ちゃんと左側寄せてるのになんやこの軽トラ
APtrikes乗ると かなり煽られるので 注意が必要ですね
その後 黒のワゴンが居るので 軽トラも煽られてたのかも？しれませんねf(^_^;
@@marumorisannonitijxyo なるほど、そうかも知れませんね
バイク以上車未満の積載人数‼️もっといい水冷エンジン積んで普及して欲しい乗り物だと思います。
コメントありがとうございます(*^^*) 本当にそう思います！ これから世界的に安価で高性能なモーターやバッテリーも普及しだすので EV化キットにも期待したいです✨
怖くて、高速は無理です
自分も基本的には高速使いませんが 使用する時は早朝 深夜など交通量の少ない時に絞って使うようにしてます
シフトチェンジして乗ってください。
これはちょっときついですね( ˊᵕˋ ;)💦100キロはスピード欲しいっす。
コメントありがとうございます(*^^*)そうなんですよね～(-_-;) あと一速欲しい所です とりあえず法律上は サイドカーは高速道路 時速80kmまでらしいので 一応条件はクリアしてますがね(笑)
丸森さんが気になされていたフロントフォークの構造上の強度は、販売店に問い合わせなされた方が安心かも知れませんね。スクーターや自転車等は下のアンダーブリッチ(？？)に直に付いている車両も多いですが、プロトタイプでの強度計算は完璧な筈です。しかし、量産型では組み付けが不十分なモノも、粗雑品天下の中国ですから有り得ない話ではありません。念の為、イロイロな所のネジ関係をチェックされた方が良いかも知れません。
御教授ありがとうございます(*^^*)動画撮影後 チェックしました！ 今の所 しっかりしていて 弛みはなかったです(^-^ゞ主要個所のチェックは 乗る前にしっかり行います(*^^*)
いつも検証動画を投稿いただき、ありがとうございます。株式会社アライブプラスの村上と申します。突然ですが、マルモリ様の動画を弊社のCZcamsチャンネルにてご紹介させていただいてもよろしいでしょうか?
動画を観ていただきありがとうございます(*^^*) 会社にとって都合の良い動画ばかりではありませんが それでも良いなら使って下さい 楽しい乗り物を販売していただきありがとうございます(*^^*) 基本的には便利な乗り物なので気にいってます これからもよろしくお願いいたします(*^^*)
@@marumorisannonitijxyo マルモリ様ご快諾ありがとうございます。実際手のかかる車両ですがそれも含めてお楽しみいただければ弊社も嬉しい限りです。マルモリ様の動画はほかのユーザー様から主お名前が挙がることもあり、ご紹介させていただければありがたいです。早速動画担当者へお伝えさせていただきます。今後ともよろしくお願い致します。
今の日本車には無い 楽しさが詰まってますよ(*^^*) ほとんど編集もしてない 荒い動画ばかりではありますが 何かの役に立つのであれば 嬉しく思います
125㏄では高速に乗れないのでは？賞味125㏄なら乗れるけど…思い切って250㏄にしてくれればねぇ。
コメントありがとうございます(*^^*)良く 質問されます(笑)側車付き軽車両(サイドカー)に分類されるので 125でも高速利用可能です(*^^*)ナンバーの分類は250扱いになります最低速度も50km以上出るので 高速の利用条件はクリアしてます(*^^*)
@@marumorisannonitijxyo 返信ありがとうございました。最初、高速道路は走れないものとばかり思っていましたが、これでこの車両の可能性が大きくなりました。
中華エンジンですが 190ccエンジンが新品 送料込みで65000円位で販売されてますので 販売代理店が協力してくれるなら 積み換えもアリかな？と思います(。-∀-)車体価格が安いので 追加改造費使ってもライバル車種より 安く済みますよ(笑)
125cc未満なのに高速乗れるんですか？バイクではないので乗れるんですね！『高速を走る権利はあるが資格が無い』と、HPに記載されていました^_^冒頭で話されてる通り、法令は遵守しているが、高速を走る機能を有していない。と言う事のようです。
コメントありがとうございます(*^^*)その通りです！ 文言上はクリアしてますが 車体構造適には 微妙なんだと思います(。-∀-)ただ走った感じは 80km／h でも安定してます安全面は ヘルメット着用義務が無いので ノーヘルで乗って死亡事故が多発するのと エンジン回転数が高い状態で走るので そのあたりのトラブル回避のメーカー側の脅し文句にも思えます(。-∀-)アメリカみたいに 訴訟をおこされた時に回避できるようにしてる？のかな？と思いますよ(笑)
やば、のれないでしょ
高速道路 大丈夫ですよ(^-^)/ オススメはしませんがf(^_^;個人的感想としては 普通に走れます！(。-∀-)
側車付きバイクだからバイクな訳で、125cc以下は通行出来ないでしょ！125の法定速度限度50キロ違法だと思います。
コメントありがとうございます 側車付き軽二輪登録(サイドカー)なので 通行可能です(*^^*) 大丈夫ですよ ナンバーは250cc扱いとなります
高速道路の利用条件を調べてみて下さい 範囲内で大丈夫なのが理解できると思います 高速道路走行中にも警察車両と並走しましたが 何もありませんでしたよ(^_^;) とはいえ 良く 違法だ！とコメントくれる方も居ますので 違法だと思う方は高速走行控えて下さいね✨
この乗り物は、高速乗れません。
そうなんですかf(^_^; 法律上は走れる事になってますが 法律変りましたか？ くわしく教えて下さい(._.)_
側車付き軽2輪登録で 構造上50km以上出る乗り物なら 排気量も50cc以上あれば大丈夫と記載あり 満たしているので 大丈夫と思ってました 料金所も普通に通過させてくれましたよ
乗れますよ
讃岐富士が映りましたね☺️
讃岐富士！ 登るにはちょうど良い高さです
マイク🎤遠すぎじゃない？携帯で普通に会話出来るレベル迄マイク🎤設定位置の調整が必要不可欠だと思う‼️残念⤵️❌
![[Piaggio Ape] Eliminate your worries in old age with a 3-wheeled scooter made in Italy!](/img/n.gif)
高速道路にチャレンジするのが凄いですね！w
レアな動画ありがとう御座います！
これ見たかった！ありがとうございます
観てくれてありがとうございます(*^^*)
もっとブレるのかと思ってましたが、とても安定した走りに驚き！ほしくなりました！
コメントありがとうございます(*^^*)
安定して走りますよ
この動画の後も 高速道路普通に利用してます(^-^)/
横風と後続車からの追突が心配です。やはり一般道に限った方が賢明そうですね。
とても欲しいおもちゃなので命がけのレビューに感謝致します！
コメントありがとうございます(*^^*)
なかなか楽しめる乗り物です(^-^)/
横風 突風で横転した所を 後続車に跳ねられたら死ねますね(泣)
いちばん興味深い事のひとつが
最高速度でありましたが
レビューありがとうございます
高速道路走行も1人乗車限定かつ短距離なら案外行けそうですね
ノーマルキャブでも最高速度は
変わらないかも知れませんが
例のキャブ装着なら
速度の上昇の早さや燃費などで
更に有利かもですね
他にもイリジウムプラグとか
プラグキャップなども
試してみたいです
自分も夏に注文しましたが
販売店より12月上旬（冬）に納車との報せがあり楽しみに
しております
また参考になる情報を期待して
おります
ご自身と愛車のコンディションに気をつけてくださいね
コメントありがとうございます(*^^*)
12月にオーナーになるんですね！
APtrikes楽しみましょう
単距離なら高速利用も全然アリですよ！むしろ 走りやすいです(笑)
また 色々検証してみたいと思います(。-∀-)
貴殿の勇気に✨🍻🎶乾杯
田舎の高速道路で交通量少ないから まだ良かったです(^-^)/
もう少し パワー欲しいですね～
なるほど。
75km/hなんですね。参考になりました。
貴重な世界初動画をありがとうございます。3輪の125ccでこの位出れば十分ですね。私も早く欲しいーっ！
コメントありがとうございます(*^^*)
カスタムしたら もっと走りやすいと思います！
+30万円カスタム費用に使っても 他ライバル車両より安いので そう考えると お得なマシンですよ(笑)
登録して楽しみに拝見させて頂いてます。
高速道を人が乗って総重量300kg近い車体を125ccエンジンで引っ張るのはかなりしんどそうですね。
やはり、200とか250ccくらい欲しいところでしょうか。
コメントありがとうございます(*^^*)
そうですね 排気量に勝る物は無いと思います！
ボディー形状が 抵抗や巻き込み風の影響をモロに受けるので 空力を考慮した形状にすれば 現状のエンジンでも+10kmは出そうな感じはします
まぁ～ チョイ乗りがコンセプトの乗り物なので そう考えると頑張ってる方かな？と思います(*^^*)
Very good i like this speed
購入予定です参考になりました!
コメントありがとうございます(*^^*)
普通に使える乗り物ですよ(^-^)/
地味なので撮影してませんが 自分は高速道路も日頃から走行もしてます(^-^)/
早速即納できる店とコンタクト取りました！
元々2級整備士で自動車屋も経営してました！
多分ボアアップ、ビックキャブ スプロケ調整、マフラー制作、リアカー？牽引？制作して遊びたいです！
参考にしてます！
返答ありがとうございました。
@@yasu5589 行動が早い！＼(^-^)／
整備できる方には 最高のオモチャですよ！！
ノーマルに戻してからのチャレンジ！お疲れ様でした。４速では回転数がそのまま速度になるんですね。8,500か9,000回転からレッドゾーンになるみたいですが、平坦地では75kmが限界だったんですね。そんな事が分かってしまうと、このAPトライク125はヤッパリ一般道を50km位でトコトコ走った方が、エンジンの為には良さそうですね。
最近の自家用車は予備タイヤが最初から無い車が多くなって、代わりにパンク修理用の携帯ボンベを奨められるようです。バイクライダーの中には、この携帯ボンベを常時携行されている方も居るみたいです。マルモリさんも念の為ドライブ時に持たれては如何ですか？。
御教授ありがとうございます(*^^*)
スーパーカブに乗っていた時に購入したパンク修理ボンベがあるので 常時装備心懸けいたしますm(_ _)m
さすがに高速はつらそうですが、速度の早い下道のバイパスでは十分流れに乗れる性能があるんですね。大変参考になりました！
コメントありがとうございます(*^^*)
一人乗りなら普通に走れますよ✨
体重にもよりますが60km位までなら 軽自動車と同じ位には走れます
自分はツーリングメインで使ってますが なかなか使い勝手良いです😏
側面、ドアはダメでもコムスみたいにシートか何かを取り付けたいもんですねぇ
日本の法律の堅苦しいとこです
運転席より前はダメですが
運転席より後ろ 後部座席は覆っても大丈夫みたいです
運転者はほとんど寒く無いので 後ろに人乗せる方は 防風対策すると良いかもしれませんね(^-^)/
お初です。小さい画面と音声だけでも怖さを感じますw
軽トラも簡単に抜いていく…汗
市内を回るにはすごく良さそうです。
コメントありがとうございます(*^^*)
チョイ乗りには とても便利ですよ(^-^)/
すごいね。🤗
良いですね🙃
コメントありがとうございます(*^^*)
他動画にupしてますが キャブレター加工して 各部の慣らしも終わり スムーズに走るようになったので
高速道路も70km/h位なら巡航できそうです(^-^)/
検証ありがとうございます。高速走行はとても気になっていた点でした。
常にめいっぱいで走らないといけない感じですね。高速で遠征するのは厳しい印象です。
８０キロまでとはいってもトラックは９０近くで走ってるので、バンバン抜かされて風で死にそうになりそうですね。
性能的には200cc、もう一速あればって気がしました。
コメントありがとうございます(*^^*)
一車線の高速道路は怖いですね！
2車線あれば 案外 安定して走れますよ
70km前後で走るのが エンジンにも良さそうです
そうですね！200ccあれば 余裕あると思います✨
おはようございます！
結構安定してますね。 おそらくハッピーメーターだと思いますが、
ノーマルでこれだけスピードが出てそこそこ安定しているので充分な性能だと思います。
次回キャブ交換でどの位最高速が変わるのか？
期待しております。
コメントありがとうございます(*^^*)
キャブレター変更しても 最高速は替わらないと思いますが またチャレンジしてみたいと思います(*^^*)
良い検証でした
通勤用や近所への釣り用に欲しい～、と思ってます
もしこれが１５馬力級のＣＢ１２５ＲやＧＳＸ１２５のエンジンならどうなるだろうと思いました
とはいえ普通のバイクエンジンに載せ替えると後進が出来なくなるような気がします
コメントありがとうございます(*^^*)
それがですね バックギアは別パーツで付いてるんですよ コレ たぶんフロントドリブンギア が付いてるシャフトの径は同じだと思うので 取付けステーの穴を加工すれば 合うかも？しれないんですよね～(ﾟ_ﾟ)
クアッドバキー バックギアで検索してみて下さい 6000～8000円位でバックギアASSYで出てくると思います
エンジンマウントは どうにでもなるので 足元にクラッチペダル追加するか またはチェンジペダルを左側に配置してワイヤーかエクステンションロッドで動くようにすれば クラッチ車も可能かと思われます(。-∀-)
カブ125のエンジンハーネス一式なら比較的楽に交換できそうな感じですf(^_^;
なかなか珍しいカテゴリーの乗り物で 車検も無いので書類と車体ナンバーあれば あとは如何様にも(。-∀-)なりそうですよ
このマシンにお金かけるのは もったいないですが 書類 車体ナンバーには価値がありそうです
昔CB50で最高速チャレンジしたときの速度感で懐かしい感じです。
250キロの車体なので加速の遅さは否めませんね(^_^;)
高速道路も大丈夫ぶでしたかいい見たいですねぇありがとうです
70km/hなら 安定して走ります(*^^*)
やっぱり200又は250ccのエンジンが欲しいですよね。フュージョンのエンジンでも乗らないかな？
昔持っていたノーマルのSUBARUサンバーが坂道に入ると80キロを下回っていたので似た感じなのかな？
友人がめちゃくちゃ欲しがってますので、何とか1台都合つけられませんか？
コメントありがとうございます(*^^*)
プロペラシャフト 駆動なのでスクーターエンジンユニットは難しいかも？しれませんね(-_-;)
国内にほとんど入って来ない車両で 予約者いっぱいなので なかなか入手は難しいと思います(-_-;) 中古サイトみたら 3～4台位ヒットしますが 在庫あるのか？ないのか？不明ですね～
じゅうぶんに良い性能ですよ☆メーター周りも良さげだし、通勤に欲しくなりました!
コメントありがとうございます(*^^*)
通勤使用には良い乗り物ですよ！！最近は自分以外にも APの動画やブログなど情報発信者が増えてきました！ わからない事や気になる事など 気軽に調べれます(^-^)/
色々調べて購入検討してみて下さい！(*^^*)
代理店で試乗してもやはり高速は乗りたくないなぁと思ってました。勇気に敬服。
やはりエンジン音のうるささは割りきり必要ですね。
コメントありがとうございます！そうですね(^_^;) 試乗車は何もしてないので バリバリ ガタガタ 凄くうるさく 乗りにくいと感じると思います ちょっと修正してやれば日常使いには便利ですよ(*^^*)
最高速アタック、お疲れさまでした。
動力性能的にはやはり下道専用でしょうか。
高速に乗るにはボアアップとオイルクーラーは必須かもしれませんね。
もしカブ系エンジンのコピーならタケガワのパーツが使えるかも。
コメントありがとうございます(*^^*)
思ってたより車体 安定してました！
そうですね！高速 常用するなら
オイルクーラー ボアアップ必須かと思います(。-∀-)
タケガワコンプリートエンジン！！
ほしいですね～(笑)
タケガワ製品 サイズ合うと思います(*^^*)
ぼちぼちカスタムも視野に 色々検証してみたいです
横型シリンダーのカブエンジンはノーマルだと７５００回転くらいまでしか回らないので、最高速も７５〜８０km／hが限界ですね。
実際に動画で見ると下り坂で８０００回転回すと壊れそうで怖いです。
限界まで回しても車体が安定しているのがわかって良かったです。
タコメーターもスピードメーターもかなりオーバースペックですね。（笑）
コメントありがとうございます(*^^*)
たしかに！8000回転以上は 壊れそう？かも？しれません(笑)
とりあえず 数キロ程度なら 問題無く走れました
撮影以後は70km/hで のんびり走りました
エンジンを181㏄にボアアップして、ビックキャブ、強化クラッチ、マフラー交換等を施したスーパーカスタムをして、最高速トライアルに挑戦して頂きたいです‼
そういうチャレンジ！ 気軽にやりたいですね～f(^_^;
予算と技術があれば やってみたいです
APtrikes限定 ドラッグレースとか！楽しそう😁
ちょっとだけマグナキッドを思い出してしまいました。
東北の三陸自動車道でケートラじいさんとかたまにかなり遅く走ってるので、たぶん50キロ～60キロくらいこのトライクいいですね😃
コメントありがとうございます(*^^*)
なかなか楽しめる 便利な乗り物ですよ✨
勇気ありますね。❗見てて揺れてるのがわかるので、怖いです。日常生活用であれば、ほしい。❗楽しそう。❗
コメントありがとうございます(*^^*)
以外と高速の方が安定して走れますよ(笑)
近場使いには最高の乗り物です
雨を気にしなくて良いのはポイント高いですね
たま～に冒険がてらツーリング使いすると さらに楽しめます
高速! スゴっ 乗れるんだ!?
乗れます(。-∀-) 案外 安定してますよ
風もうけないので そこそこ快適ですが
一車線の高速や首都高などは 止めといた方が無難ですね！
こちらは空冷ですよね？ミニジープとか1時間乗ったら2時間冷却しないと熱ダレ起こすみたいですがこの車両は連続走行時間とか決められてたりしますか？後何リッターで何キロ走行できるのでしょうか？
コメントありがとうございます(*^^*)
今の所 熱ダレは気にしないで走ってます 冬だから？かな？
特に 走行時間なども気にしないで走ってますよ(^-^)/
夏はどうなるか分かりませんが(笑)
燃料タンク容量 10㍑で 役300km位は走ると思います
高知にツーリング行きましたが その時は32km/㍑ でした
街乗りなら28km/㍑ 位までは下りそうですが 車体の割りに 燃費は良い方かな？と思います(。-∀-)
@@marumorisannonitijxyo ありがとうございます参考になりました
こんばんは。
もう1速欲しいところですね。
コメントありがとうございます(*^^*)
そうですね
もぅ 少し 後10km 余裕が欲しいですね(。-∀-)
巡航80km 6000回転位なら 国産125ccと同等位で走れるのにな～(*_*)
スペック的にギリギリ幹線道路の流れに乗れる位でしょうか。
ジャイロキャノピーで配達しているので耐久力さえあれば欲しいです。
人柱よろしくお願いします(笑)
コメントありがとうございます(*^^*)
加速が鈍いので 60km/hに達するまで 時間かかります 幹線道路は 煽られると思いますが 路側に余裕あれば 避けながら走れば大丈夫かも？しれません
耐久性はまだ未知数です(笑)
人柱！頑張ります(^-^)/
APtrikes125でUber eatsとか試してる動画が見てみたいですねぇ〜！
トリシティ125ccだと、事業用ナンバーが存在しなくて、緑ナンバー無しでUber eats出来てるって書き込みをネットで２件見ましたが・・APtrikesだとはたして・・
ちゅーか高速に乗っても良いのが知らなかったです。
コメントありがとうございます
大丈夫です✨ 料金所で毎回 何？これ？ 的なやり取り必要ですが(^_^;)
三途の川にならない様に🎉
出来るだけ高速道路は利用しないように気をつけます。
ヘルメットを被る所が大人ですよね
ありがとうございます(*^^*)
マナーですね(笑)
すごい勇気ある方ですね。怖くないですか？
250CCの2気筒だったら楽でしょうね。
コメントありがとうございます(*^^*)
車体は安定してますよ
車少ない高速なので 怖くは無いです
そうですね250ccはほしいですね
スピード違反常習者はこれに乗せたらいいんじゃね？ｗｗ
良いですね(*^^*) どんなに頑張っても85kmなんで(笑)
うちのﾐｾﾞｯﾄⅡ(5MT仕様 660cc3気筒SOHCｷｬﾌﾞ)も最高速がGPS計測で85-90km/hくらい(それ以上はｴﾝｼﾞﾝ音がやばくて踏めない)なので排気量差を考えるとかなり優秀じゃないですか？
コメントありがとうございます
ウチも三菱タウンボックス乗ってます(5MT) それで思うのは
登り坂以外は軽トラや箱バンのNA軽自動車と同じ位の走りは出来ますね✨ なのでおっしゃる通り 排気量差を考えると 優秀なマシンだと思います 街中や峠道の下りなら 車と遜色ない走りは可能です✨
なんなら海外人が遊びでやってるスズキの隼のエンジンを載せ替えたら異次元になりますな😅
コメントありがとうございます
エンジンだけが300Kmですっ飛んで行きそうですね
さすがに瀬戸大橋には
行きませんでしたか^_^
いつか走る予定です(。-∀-)
横風で横転するかも？しれませんが😁
凄いですね、
ところで、125cc以下の車両って高速乗って良いの？
大丈夫ですよ(^-^)/
詳しくは高速道路利用条件で調べてもらうのが良いです
側車付き軽二輪登録で構造上50km以上出せるなら51cc～でも大丈夫なハズです！ 排気量は関係無いみたいですね(笑)
なのでこの車輛は125cc以下排気量ですが250ccナンバー登録となってます
自分も調べて知りました
高速って最低80キロではなかったですか？速度出ないと捕まらないですか？
コメントありがとうございます(*^^*)
高速道路の最低速度は50kmです
正確には構造上50km以上出る車両なら走行可能みたいです
なのでナンバー付きでも 農機具トラクターやエンジンリフトなどは最高速度が15kmで設計されてますので排気量が125以上あっても走る事はできません
つまり構造上50km以上でる車両であれば 時速15kmで走っても大丈夫ですよ(^-^)/(笑)
なので渋滞中に時速低下または停止してても捕まらないんですよ(^-^)/
こんにちは😃
高速道路、何とかイケそうですね。欲張らなければね。むしろ、名神や高松道ならキープレフトすればOK。でも阪神高速なんかの都市高速はダッシュ力要るのでムリですね～♪
そうですね なんとかなる感じです
時間帯や交通量さえ気をつけてれば！(。-∀-)
首都高！！ いゃ！ これでバトルでしょ(笑)
バトル？(;゜∇゜)
じゃ、エンジンを隼とかに交換で(笑)
@@user-pr7my8zb2q リアキャリアにウィリー防止タイヤ付けて ブレーキパラシュート装備ですね(*_*)
APtrikesワンメイク 鈴鹿8耐レースとか面白そう✨ コーナーの度に 突っつき合いしたり 転がったり(笑)
この子のウイークポイントは、リヤサスが無い(リジッド)？とか、バンクできないとかですかね。
ジャイロXみたいにリヤブロックがキャビンとの間とボールジョイントになっていたら乗りやすいんですかね？そうなると原付二種扱いになっちゃいますが････。
これの大排気量版とか、そのうち出てくるのかな？その前に電動化されちゃうんでしょうが、それはそれで速くなりそうな😃
300 CCまでパワーアップしたのはどうですか？
250ccエンジン搭載モデルが近々、販売される？かも？しれません。
やはり、自宅では青空駐車はダメでしょうか？カーポートがないので購入に不安です。
我が家も青空駐車ですよ
とりあえず 白ボディーはまだ艶あります
黒の部分は色褪せありますが シリコンスプレーとかで拭けば艶でるので あまり気にして無いですね(^_^;)
@@marumorisannonitijxyo
早々のご返信ありがとうございます😊
上り坂、中央自動車道、東名阪国道等急坂は無理でしょう‼️
コメントありがとうございます
はい 坂道はかなり遅くなると思いますが
50km/はギリギリ出るかも？しれません
速く走るためではなく、
静かに走るために、５速ギヤが欲しいですね。
天気が良くて、横風が少なければ、
快適性は150㏄バイクと同等かもしれませんね。
コメントありがとうございます
そうなんですよ！5速欲しいです
ただ このクランクケースサイズに5速入れるとギアが薄くなって 車体重量+運転手で最低でも350kg超えてくるので 下り坂のエンジンブレーキで壊れると思います(^_^;)
この乗り物は 何かをすると何かを失うので 目先の改善やカスタムは だいたい失敗しますね(^_^;)
125で高速乗れるんですか？…リミッター付いてるんですか？燃費とタンク容量は…税金は…
コメントありがとうございます(*^^*)
乗れますよ 側車付き軽二輪に分類されます 51cc以上あれば法律上は高速道路利用可能ですよ 一度調べてみて下さい 詳しく出てきます
燃費は1ﾘｯﾀｰ/25km 位です
タンクは約10ﾘｯﾄﾙ入りますね
なかなか便利な乗り物ですよ
リミッターは付いて無いです
側車付き軽二輪は 排気量に関係無く 最高速度80kmまでとされています
外車のサイドカー等も80km制限されるので
サイドカーは付けてるけど ドライブシャフト抜いて 大型二輪または普通二輪登録して 乗ってる人は沢山居ますね(^_^;)
重量200キロのジャンボキャノピーって感じでしょうか…段差でハンドル…手首とられそうですね…
@@nyankorastar 慣れるまで手首痛いです
調整が必要ですが 自分で色々整備できる人は 皆楽しんで乗ってる印象ですね
エンジンは中国製なんですかね、不具合なければ多少興味ありですが、どうなんでしょうか、気になりますね。ボアアップしたらどうですか。
コメントありがとうございます(*^^*)
エンジンは中国製ですf(^_^;
ゾンシェンという会社で 東南アジア中心に出回ってるみたいです
中華エンジンの割りには信頼性が高いらしく そこそこ評判も良いエンジンですよ
198cc？だったかな？ ボアアップエンジンも7万円位で売ってますね
もう少ししたら 中古のスーパーカブ125が安く出回りそうなので 今のエンジン壊れたら 積み替えも良いかな？と考えてます(。-∀-)
忙しい中返信有り難うございます。参考にさせて頂きます。今後の動画期待しております。
トゥクトゥクの日本版って感じかな!?
コメントありがとうございます(*^^*)
そうですね トゥクトゥクですね
シンチャン
70才(普通免許あり)でAT小型免許を予約にいきましたが、ある教習所では断られました。スク―タを
のっているのに、あたまにきました。齢にあったホンダトライク150とかヤマハトライク150を考えましたか
APトライク1250\を見てびっくり、早速検討したいです。
コメントありがとうございます(*^^*)
APtrikes125は普通免許で乗れるので ちょっと 乗り味にクセありますが 慣れれば 大丈夫です(^-^)/
ETCは付けるとしたら二輪用ですか？
滅多に乗らないなら付けるだけ無駄かも知れませんけど、自動車専用道路などは乗る機会があると思うので、
その都度財布を出したりするのは面倒ですよね。関東地方は高速道路ではなくても専用道路が多々あるものですから！
実際のところ、2輪用でも自動車用でも登録を変えるだけかも知れませんけどね。
コメントありがとうございます(*^^*)
運転免許は普通自動車扱いなので
法律的には自動車だから 一般的に考えれば軽自動車扱いかな？と思いますので ETCも軽自動車扱いで登録したら良いと思います
まぁ～料金同じなので 間違ってても誰も文句言わないと思いますが(-_-;)
@@marumorisannonitijxyo 早速の回答ありがとうございます。実はバイクのETCと軽自動車のETCは車のサイズの差を
見分けるようになってしまったのです。前に乗っていたハーレーでも2009年当時は軽自動車のETCで余裕で通過
出来たのですが、4～5年前位からETCが開かずエラーになり、ハーレーで遮断器の隙間を越えた後に左側に寄せて
係員を待ち手渡しでカードを渡して手続きをすることになってしまったのです。ですから、APトライクは
軽orバイクのどちらで登録するのが本当なのか？と知りたかったわけです。ご存知でしたらの話ですけどね。
私の購入予約したお店は、まだ年末年始の休業中なので、開けたら聞いてみます。お騒がせしました。
@@user-zk6kx7yq3i そうだったのですか(*_*)🌀 知りませんでした
また どちらかハッキリしたらコメント下さい(^-^)/ 参考にさせていただきます
サイズ的にはバイクかな～と思いますね
側車付き軽2輪 の区分なので
@@marumorisannonitijxyo
卸元からのお返事はありましたが、側車付二輪車との回答だけで、不完全なものでした。仕方なく二輪館にも聞きましたが、私と同じように、二輪用のETCでないとゲートが開かないという事は知っていました。でも軽自動車用でも登録さえ二輪車ですれば大丈夫なのでは？という問いには返事できないようです。
最近のゲートは前にナンバープレートがあるのを見分けることが出来るように性能が上がっているのかも知れません。バイク用の登録にはETC本体にその差が分かるようにしてあるのかも知れません。
これ以上悩んでも仕方ないので、メルカリとラクマを見ていたら、メルカリに２輪用ETCが登録済で新品の1/3くらいの値段で出ていたので、一応買っておきました。登録料が6,000円かかるって書いてあったのでお得かも知れません。以上概略報告です。
@@user-zk6kx7yq3i 詳しい経過報告 ご苦労様です(^-^)/
このコメントを見た方々が 以降 参考になれば良いですね(*^^*)
自分もETC装着する機会ありましたら参考にさせていただきます
こんにちは、とてもいい動画と思いますが、原付１２５で、ミニカーで高速可能なんですね。あと８０ｋｍキープできないのは、危ないかも。あと、たぶん１００ｋｍの時最低速度違反６０ｋｍにかかるのかしらん。感動で、ぶしつけコメすみません。
コメントありがとうございます(*^^*)
原付 ミニカー 登録ではありません 250ccトライク【サイドカー】登録にしてます 【合法】
あと高速道路に最低速度の決まりはありません もし最低速度違反があれば 渋滞車両は全て違反となります
高速道路を速度50kmで走れる構造の車両という決まりはありますが
【フォークリフトやショベルカーなどは構造上25km以上出ないので排気量が250cc以上でも走行は不可です】
等々 ほとんどの方が高速道路の走行条件を知らないみたいなので 一度 高速道路の走行条件を調べてみて下さい✨
ただ80キープは難しいので 一車線の高速道路はかなり危ないです(>_
文言上は50ccでもトライク登録したら【側車付き軽二輪登録】高速道路走っても大丈夫です✨原付1種は49ccなので無理ですけど
ただ 最低速度50kmの壁がありますので 最低でも75cc位は排気量欲しいですね
なのでスーパーカブ70にサイドカー付けてナンバー取得したら 高速道路走れますね✨
@@marumorisannonitijxyo 返信ありがとうございます。よく調べず、すみません。○ビ人生なので、軽の維持費もで。ほんと、４０Mで購入出来るとはすごいです。既に全国的な取り扱い店網あるみたいだし、こまごま、仕様更新あるしで、すごいですね！
@@marumorisannonitijxyo
最低速度の決まりはありますよ、流れている場合は50キロぐらいだったと思います。もちろん渋滞とかは例外になりますけど。
ヒヤヒヤ…やめて〜、空中分解…、
truck125可哀想、せめて150cc以上欲しい、(バーグマン200のエンジン位なら良いのにね)
一般道で他車の邪魔になら無い加速と巡行速度40〜60km出れば良いのでは、
エッ…85km.出たの?.125cc.3輪トライクで?、(信じらん無い)
次は峠越えに挑戦?、東海道.東京↔大阪(一般道)に挑戦、無理でしょうか？、
コメントありがとうございます(*^^*)
とりあえず無事 帰宅しました！
最高速確認できて良かったです
日常的には 高速は乗りたくないマシンですね！(笑)
7:31この抜き方されたら、かなり腹立つな。ちゃんと左側寄せてるのになんやこの軽トラ
APtrikes乗ると かなり煽られるので
注意が必要ですね
その後 黒のワゴンが居るので 軽トラも煽られてたのかも？しれませんねf(^_^;
@@marumorisannonitijxyo なるほど、そうかも知れませんね
バイク以上車未満の積載人数‼️
もっといい水冷エンジン積んで普及して欲しい乗り物だと思います。
コメントありがとうございます(*^^*)
本当にそう思います！ これから世界的に安価で高性能なモーターやバッテリーも普及しだすので EV化キットにも期待したいです✨
怖くて、高速は無理です
自分も基本的には高速使いませんが
使用する時は早朝 深夜など交通量の少ない時に絞って使うようにしてます
シフトチェンジして乗ってください。
これはちょっときついですね( ˊᵕˋ ;)💦
100キロはスピード欲しいっす。
コメントありがとうございます(*^^*)
そうなんですよね～(-_-;)
あと一速欲しい所です
とりあえず法律上は サイドカーは高速道路 時速80kmまでらしいので 一応条件はクリアしてますがね(笑)
丸森さんが気になされていたフロントフォークの構造上の強度は、販売店に問い合わせなされた方が安心かも知れませんね。スクーターや自転車等は下のアンダーブリッチ(？？)に直に付いている車両も多いですが、プロトタイプでの強度計算は完璧な筈です。しかし、量産型では組み付けが不十分なモノも、粗雑品天下の中国ですから有り得ない話ではありません。念の為、イロイロな所のネジ関係をチェックされた方が良いかも知れません。
御教授ありがとうございます(*^^*)動画撮影後 チェックしました！
今の所 しっかりしていて 弛みはなかったです(^-^ゞ
主要個所のチェックは 乗る前にしっかり行います(*^^*)
いつも検証動画を投稿いただき、ありがとうございます。
株式会社アライブプラスの村上と申します。
突然ですが、マルモリ様の動画を弊社のCZcamsチャンネルにてご紹介させていただいてもよろしいでしょうか?
動画を観ていただきありがとうございます(*^^*)
会社にとって都合の良い動画ばかりではありませんが それでも良いなら使って下さい
楽しい乗り物を販売していただきありがとうございます(*^^*) 基本的には便利な乗り物なので気にいってます これからもよろしくお願いいたします(*^^*)
@@marumorisannonitijxyo
マルモリ様
ご快諾ありがとうございます。
実際手のかかる車両ですがそれも含めてお楽しみいただければ弊社も嬉しい限りです。
マルモリ様の動画はほかのユーザー様から主お名前が挙がることもあり、ご紹介させていただければありがたいです。
早速動画担当者へお伝えさせていただきます。
今後ともよろしくお願い致します。
今の日本車には無い 楽しさが詰まってますよ(*^^*) ほとんど編集もしてない 荒い動画ばかりではありますが 何かの役に立つのであれば 嬉しく思います
125㏄では高速に乗れないのでは？賞味125㏄なら乗れるけど…思い切って250㏄にしてくれればねぇ。
コメントありがとうございます(*^^*)
良く 質問されます(笑)
側車付き軽車両(サイドカー)に分類されるので 125でも高速利用可能です(*^^*)
ナンバーの分類は250扱いになります
最低速度も50km以上出るので 高速の利用条件はクリアしてます(*^^*)
@@marumorisannonitijxyo 返信ありがとうございました。最初、高速道路は走れないものとばかり思っていましたが、これでこの車両の可能性が大きくなりました。
中華エンジンですが 190ccエンジンが新品 送料込みで65000円位で販売されてますので 販売代理店が協力してくれるなら 積み換えもアリかな？と思います(。-∀-)
車体価格が安いので 追加改造費使ってもライバル車種より 安く済みますよ(笑)
125cc未満なのに高速乗れるんですか？
バイクではないので乗れるんですね！
『高速を走る権利はあるが資格が無い』と、HPに記載されていました^_^
冒頭で話されてる通り、法令は遵守しているが、高速を走る機能を有していない。と言う事のようです。
コメントありがとうございます(*^^*)
その通りです！
文言上はクリアしてますが 車体構造適には 微妙なんだと思います(。-∀-)
ただ走った感じは 80km／h でも安定してます
安全面は ヘルメット着用義務が無いので ノーヘルで乗って死亡事故が多発するのと エンジン回転数が高い状態で走るので そのあたりのトラブル回避のメーカー側の脅し文句にも思えます(。-∀-)
アメリカみたいに 訴訟をおこされた時に回避できるようにしてる？のかな？と思いますよ(笑)
やば、のれないでしょ
高速道路 大丈夫ですよ(^-^)/
オススメはしませんがf(^_^;
個人的感想としては 普通に走れます！(。-∀-)
側車付きバイクだからバイクな訳で、125cc以下は通行出来ないでしょ！125の法定速度限度50キロ
違法だと思います。
コメントありがとうございます
側車付き軽二輪登録(サイドカー)なので 通行可能です(*^^*)
大丈夫ですよ ナンバーは250cc扱いとなります
高速道路の利用条件を調べてみて下さい 範囲内で大丈夫なのが理解できると思います
高速道路走行中にも警察車両と並走しましたが 何もありませんでしたよ
(^_^;)
とはいえ 良く 違法だ！とコメントくれる方も居ますので 違法だと思う方は高速走行控えて下さいね✨
この乗り物は、高速乗れません。
そうなんですかf(^_^; 法律上は走れる事になってますが
法律変りましたか？ くわしく教えて下さい(._.)_
側車付き軽2輪登録で 構造上50km以上出る乗り物なら 排気量も50cc以上あれば大丈夫と記載あり
満たしているので 大丈夫と思ってました
料金所も普通に通過させてくれましたよ
乗れますよ
讃岐富士が映りましたね☺️
讃岐富士！ 登るにはちょうど良い高さです
マイク🎤遠すぎじゃない？携帯で普通に会話出来るレベル迄マイク🎤設定位置の調整が必要不可欠だと思う‼️残念⤵️❌