Задняя втулка колеса на промышленных промподшипниках для велосипеда, дешевая.
Vložit
- čas přidán 31. 08. 2015
- Мой ВК id263241899
Полезные видео с моего канала, о ремонте велосипеда.
1) Задняя втулка колеса обслуживание. • Задняя втулка колеса в...
2) Передняя втулка колеса обслуживание. • Передняя втулка колеса...
3)Как исправить, выровнять восьмерку на колесе велосипеда • Как исправить, выровня...
4) Тормоза v brake настройка, как отрегулировать и установка на велосипед • Тормоза v brake настро...
5) Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет. • Солидол и литол 24 мож...
6) КТ-305 как работает втулка с ножным тормозом, обслуживание, устройство механизма. • КТ-305 как работает вт...
7) Люфт и шат, раскручивается колесо заднее или переднее, как устранить. • Люфт и шат, раскручива...
8) Замена и настройка задней перекидки • Замена задней перекидк...
9) Настройка передней перекидки велосипеда • Настройка передней пер...
10) Как сделать мягче вилку на велосипеде. • Как сделать мягче вилк...
11) Вилка sr suntour XCT реставрация и ремонт • Вилка sr suntour XCT и...
12) Ремонт простой пружинной вилки велосипеда • Ремонт, обслуживание п...
13) Замена каретки на велосипеде, как снять шатуны, как снять каретку, как разобрать каретку. • Замена каретки на вело...
14) Велосипед задняя звезда трещотка, как разобрать трещотку. • Велосипед задняя звезд...
15) Длина цепи, как определить длину цепи, снять и натянуть цепь на велосипеде. • Длина цепи, как опреде...
16) Как разъединить, расклепать, велосипедную цепь. • Как разъединить, раскл...
17) Как пользоваться выжимкой для велосипедной цепи, секрет. • Как пользоваться выжим...
18) Как и чем покраска рамы велосипеда из алюминия или нержавейки в домашних условиях. • Как и чем покраска рам...
19) Замена передней вилки велосипеда • Замена передней вилки ...
20) Скрип, хруст и стучит в педалях и каретке велосипеда, как устранить. • Скрип, хруст и стучит ...
21) Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников. • Как разобрать и собрат...
22) Ремонт, разобрать педали велосипеда. Установка, как снять педали с велосипеда. • Ремонт, разобрать педа...
23) Как рассчитать длину спиц велосипеда, калькулятор спиц. • Как рассчитать длину с...
24) Как заспицевать, заменить, спицы на колесе велосипеда на 36 спиц. • Как заспицевать, спице...
25) Как заменить или установить тормозные колодки на дисковых тормозах велосипеда. • Как заменить или устан...
26)Задняя перекидка Shimano Tourney ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
27) Задняя перекидка Shimano sis , ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
28) Как научиться самостоятельно кататься ездить на велосипеде взрослому и ребенку. • Как научиться самостоя...
29) BOLI и FLAME дисковые тормоза, установка, настроить и регулировка. • BOLI и FLAME как поста...
30) Люфт, шат задней звезды трещотки на велосипеде, как убрать, в чем причина. • Люфт, шат задней звезд...
31) Как заклеить, правильно клеить камеру велосипеда, 1 бар = 0,986 атм - Auta a dopravní prostředky
Спасибо автору. Именно то что нужно со всеми подробностями!
Подшипники чтобы встали до конца необходимо гайками через большие шайбы по внешней обойме дожимать. А так как вы одной гайкой по внутренней обойме, велик риск сломать подшипник. Вы когда осаживали подшипники, били же по внешней обойме, не по внутренней.
А как ты это сделаешь там же ось надо заранее вставить?
@@Tokatoast336 подбираешь длинную головку по диаметру внешней обоймы подшипника и через неё забиваешь, например.
@Serhii Holodniak ты за нас не волнуйся.
@@serhiiholodniak111 Откуда такие данные, одна бабушка сказала? На голову больным "счетоводам", которые неоднократно делают вбросы в стиле "миллионов изнасилованных немок" при штурме Берлина в 1945г., подобным бредом только маленьких детей разводить. Арестович не зря сказал, что у большинства украинцев газ вместо мозгов, а уровень личностного развития соответсвует детям начальных классов средней школы.
@@serhiiholodniak111 "ну так потерь нет, профессиональная контрактная армия куда-то исчезла, что потребовалось 3 волны мобилизации. да, это уже не актуальная цифра. по состоянию на сегодняшний день ." Цифры взяты "с потолка" у вас? . Или это "одна бабушка сказала"? Укажите первоисточник. О каких 3-х волнах речь? Частичная мобилизация, что была в прошлом году завершена, о чём было объявлено и она шла непрерывно. Сейчас разве только добровольцев берут в отличии от Украины, где военкомы продолжают отлов граждан. В России же до такой дичи и близко не доходило, как и до прочей, типа привязывания людей к столбам. Профессиональная контрактная армия никуда не исчезла. Да, не без потерь, но они и близко не соответствуют указанным вами цифрам. Если посчитать чисто математически, то это примерно 500 чел . в день в среднем только погибших. Даже сейчас, несмотря на "контрнаступ", нет боёв такой интенсивности. Призвано было 318 тысяч по мобилизации. ОБЩАЯ штатная численность до начала СВО составляла 1.15 млн. чел. Если хотя бы немного иметь представление о структуре армии, видах и родах войск, то можно понять, что далеко не 100% можно посадить в окопы. На сегодняшний день Вооружённые Силы Российской Федерации подразделяются на 3 вида и 2 самостоятельных рода войск. К видам войск относятся: Сухопутные войска, Воздушно-космические силы, Военно-морской флот. К родам войск относятся: Ракетные войска стратегического назначения, Воздушно-десантные войска. Возьмём Сухопутные Войска, так как потерями ВКС и флота можно пренебречь: там даже по 10 чел. в день не гибнет в среднем. Весь этот личный состав можно из окопных изымать и отнять это от общей численности войск. Остаётся вид Сухопутных войск и отдельный род - ВДВ. Даже в ВДВ далеко не 100% направлено на СВО.
На сегодняшний день Сухопутные войска в своем составе имеют мотострелковые, танковые войска, ракетные войска и артиллерию (РВ и А), войска ПВО, являющиеся родами войск, а также специальные войска, части и подразделения материально-технического обеспечения (инженерные, железнодорожные). Вычитаем также из сухопутных значительную часть пограничных войск.
Остаются мотострелки, танковые, артиллерия, ПВО + ВДВ. Даже тут далеко не всех можно посадить в окопы. Часть военнослужащих из оставшейся категории осталась в пунктах постоянной дислокации и поддерживает функционирование воинских частей. ПВО по понятным причинам не может нести огромных потерь - у Украины нет эффективного противодействия и далеко не все из них "на передке". Поэтому, кстати, Украине самолёты типа F15 не поставляют.
Т.е. по-вашему мотострелки, танковые войска, артиллерия и ВДВ понесли 240 540 потерь убитыми, а ранеными более 700 000, а примерно 200 тыс. осталось ( 1.15 млн. - 700000+ - 250540). Причём остался морской флот, видимо, с численностью 150 тыс. чел. + примерно 50 тыс. от всей армии. Причём этот 50 тыс. личный состав нужно как-то распределить между исключёнными родами войск. Как же у вас так получилось, что погибло и ранено в разы больше, чем имелось в наличии и было способно воевать? Может и границы оголили все ради Украины, сняв оттуда личный состав?
Кто не умеет считать, того и обманывают.
Хоть один человек рассказал и показал доходчиво , грамотно ,с объяснениями , без лишнего трепа . Молодец ,ставлю лайк и подписку .
1:50, Не могу промолчать. разводной ключ вообще не терпит больших нагрузок, он не для срывания гаек, тебя твой подход подведет, когда наткнешься на гайку по больше и по крепче. А газовый ключ вообще для труб, сгонов и всяких муфт! Он шестигранники уродует.
в качестве оправки можешь использовать старый подшипник, чтобы не бить по рабочему подшипнику.
и бить надо по внешней обойме. посадочное место надо смазать маслом
тянуть внутрь контргайками подшипники за внутренние обоймы - плохая идея. можно оставить вмятины шариками на рабочей зоне подшипника. и тогда грош-цена такой замене
@Serhii Holodniak Солдаты ВСУ признали, что потеряли большую часть БМП Bradley
Украинские солдаты заявили, что лишились большей части хваленых «Бредли» в ходе попыток своего наступления - из девяти машин мотопехотного подразделения шесть были разбиты в пух и прах и только одной удалось уцелеть. Примечательно, что, когда после этого у ВСУшника спросили, получилось ли закрепиться на какой-либо территории, он недвусмысленно продемонстрировал отсутствие достижений в этом вопросе
@@sergejgrigorev9212
А в это время армия РФ(вторая в мире😂) уже третий год берет Киев за три дня,а обосравшийся ЧФ РФ,потерявший 30% своих кораблей,прячется в Новороссийске😅
10:23 Затягивать трещётку - это лишнее, она сама затянется при первом повороте педалей, а вот смазать резьбу графитолом, чтобы она не "прикипела" намертво - весьма полезно!
Затянется мало и будут не совпадать передачи.
@@user-nf8dc2bl3d Наоборот, ногами затянется сильнее, чем ключом.
@@user-mk7er3pq7v оно не сразу нормально затянется. Нужно затягивать на низкой передаче.
А если просто собрать, то оно ещё долго будет затягиваться как надо.
@@user-nf8dc2bl3d по личному опыту говорю, трещотки это 6-7 скоростей, там перекос даже в милиметров 5 не особо чувствуется, а во время затягивания она совсем чуть чуть уйдет в сторону колеса. И затянется она сразу же как только ты встанешь на педали
6:00 - это называется "забить подшипник", а запрессовка происходит немного иначе
Нуу спасибо за обзор),лучше уж чем сериалы смотреть
Огромное спасибо ! Очень всё понятно и подробно ! Искал полдня именно про такое "дешовое" колесо. Удачи вам ! И ещё раз спасибо !
Только не дотягивай подшипники гайками! :-)) То, что он делает на 7:40
@@user-mk7er3pq7v Почему так нельзя делать? И как тогда лучше сделать?
@@user-ml9en4hn7j Подшипники и ось заморозить в морозильнике, а втулку нагреть феном, тогда всё соберётся.
@@user-ml9en4hn7j Нужно менять ось или подкладывать регулировочные шайбочки, так что бы при полном затягивании гаек ось свободно вращалась. И будет сказка, а еще сразу поменять подшибники на нормальные.
@@Vadyunya75 у меня застучал подшипник со стороны звезды после 4-го года эксплуатации на такой втулке. Можно его заменить на новый нормальный? Как определить нормальность по вашему мнению?
При запрессовке подшипников с помощью гаек подшипники деформируются, что уменьшает их ресурс. Для правильной запрессовки нужно брать кусок стальной трубы диаметром внешней обоймы подшипника о запрессовать молотком.
вы имели в веду внутреней стороне??
@@tanderkit4878 внешней. Так как внешнюю обойму надо запрессовывать.
Спасибо за видео!
Коментариев много , принцип понятен .... Я скажу спасибо за предоставленные размеры подшипников и диаметр оси.... Хороший видос ..... Спасибо...
Спасибо за видео. Единственное что хочу добавить, как уже писали ниже, желательно подшипник вдавливать под пресом, если есть возможность.
Очень интересно и информативно.
Спасибо большое за информацию!
Очень информативно и ясно!
За номера подшипников отдельно спасибо большое!
Нормально объяснил. Стучал только долго, утомил ))) Лайкос от меня!
Я такое уже сделал25 лет назад.И до сих пор работает.Правда ось сам делала.
Можно ведь подобрать, или изготовить пару шайб, диаметром чуть меньше чем наружная обойма подшипка. И спокойно,не прибегая к насилию, запрессовать с помощью той же оси. За видео спасибо.
"Изготовить"? А не проще: подшипники и ось в морозильник, втулку нагреть феном и пальцами вставить?
@@user-mk7er3pq7v фена нет. Зажигалкой или костер развести...в духовку ещё колесо можно положить
У вас сурьёзный инструмент !😁💪☝️
Спасибо! Помогло!
I didn't understand anything that he was saying, but I learned how to fix my Bike. Thank my Friend.
Вот и ещё один отымел систему)
He said how to serve back sleeve with industrial bearings.
Excelente trabajo amigo, me gusta la idea de colocar rodamientos en los centros de la rueda, gracias por su demostración, saludos desde Venezuela...!
Ola . disculpa amigo..sabes cuál es el número de rodaje?
@@elunicoivancito no lo se amigo, es cuestión de tomar un vernier y medir el diámetro del eje de la rueda y el diámetro de la base del rodamiento, con esas medidas vas a la venta de rodamientos o rolineras o como las conozca y preguntar pir su existencia...yo en la oportunidad que tenga en hacerle mantenimiento a mi bicicleta tomaré las medidas y haré las diligencias haber si le hago el cambio... suerte...!
Спасибо большое дорогой 👍👍👍🙏
Спасибо огромное
Champion saludos desde Argentina exitos
идея супер!
молодец дохочиво ахто пишит ВАРВАР ПРОСТИ ИХ
Bem explicado com detalhes. Parabens!!!
Бразильцу все понятно?
Думаю прослужат до поломки чего более серьезного. На старом Урале(велосипед) на педалях,был ещё малым,добрые люди поставили промподшипники. 502, советские ещё. Прихватили правда сваркой в трёх местах, все аккуратно сделали, и шатуны к оси центральной приварили. Мне уже 40,ось жива, рама лет пять висела в гараже, родственник забрал, собрал сыну велик. Полет нормальный до сих пор.😁😁👍
Размер 502-го подшипника, 15х35х14.
Хороший совет, спасибо. Правда мне уже не пригодилось, я свою втулку под трещотку утилизировал спустя месяц езды. Откатал конец сезона, и в новогодние каникулы заменил, переспицевав колесо. И оказалось - вовремя! Чашка со стороны трещотки уже начала лопаться по радиусу, ее просто раздавило шарами. Дело в том, что у меня большой вес, а втулка под трещотку изначально имеет конструктивный недостаток, который делает ее нежизнеспособной (кроме как для детских велосипедов) - вся нагрузка практически ложится на правый подшипник и длинное плечо оси. И подшипник разрушается быстро, и ось гнется вечно.
Этой весной начал ездить на втулке под кассету . Езжу не сильно щадя, но при осмотре спустя некоторое время все чисто, без задиров и без малейшего изгиба оси, так как подшипники перенесены на край оба, и со стороны кассеты он тоже у края расположен, а не почти на середине оси, как на втулке под трещотку.
Искренне недоумеваю , почему их до сих пор продолжают выпускать и устанавливать на велосипеды. Понимаю, если еще на детские, выдержит. Но на взрослые их ставить давно пора прекращать.
Самая простая втулка с барабаном под кассету стоит порядка 1500-1700р , не так дорого. Shimano TX506 , и это уже с магазинной наценкой.
Основа барабана (неподвижная часть) насмерть вкручена в тело втулки на толстую резьбу, и уже на краю этого барабана установлена чашка. Все, нагрузка распределена, подшипник правый не размалывает (даже если это чашка) , ось не гнет.
ИМХО: втулка под трещотку имеет право на жизнь только если ось изначально делать 15-20мм диаметром и подшипник радиально-упорный роликовый.
Ну Ты, вумный Гена, Тебе бы ротой командовать, да нет батальоном, приходи ждём.
@@igor-rl9xx и к чему вы это человек все верно написал
Не обращай внимания. Он дурачок.😮
Excelente canal pra que ama bicicleta.
Пока стоят шарики, когда накроются, буду ставить промы.хорошо что втулка подходит.
Искал инструкцию на такую тему и в этом видео её нашёл. Просто, доходчиво и качественно отснятый материал.Спасибо автору.
Me parece magnífico y más fácil de reparar y duradero aquí en Venezuela aún es muy poco esa tecnología
Приезжайте к нам на Колыму у нас тут новые технологии, подшипники изо льда мастерят. 😅
Яркий пример ,как делать не нужно ! Даже пояснять лень ,любой ПТУшник двоечник найдёт в видео массу грубых ошибок .
Не далее как вчера,я поменял чашки на промы,не прибегая к замене оси.На посадочное место место оси сделав оборот медной ленты толщиной 0,4мм, чтобы ,так сказать , добрать разницу диаметров оси и прома. При забивании подшипника на ось -эта прокладка врезалась в резьбу оси,так как медь мягче, таким образом она не выпадет и не выкрутится. Всё получилось нормально... А избавиться от люфта между осью и промом в твоём случае - керном сделать несколько точек по периметру посадочного места оси.
На каретке ?
цена вопроса 250 руб, ось с промподшипниками на Вайлдберриз (али и т.д.), зачем этот мазохизм ?
@@serhiiholodniak111 да стоит
@@user-ti8sx8hj8k подшипник ,по сути, должен сидеть жостко, без люфтов... Все остальные филосовские суждения - отмаза сервисов по косячым деталям производителя
muito bom trabalho..
В данном случае нужно менять ось а не добавлять смазки! При сборке устраняя люфт посадки подшипника на ось, всю нагрузку при затягивания конусов передаешь на шарики и они быстро истираются, приехали , разбирай , меняй подшипники и если хватит ума, то и ось. д. Роман.
Спасибо
спасибо! а то купил это промдешевое колеса, а так туго погано идет, мой насыпной летит как птица по сравнению с этими! надо попробовать смазать
Очень давно использую дешевые китайские втулки на промах.Дорабатываю.Сажу подшипник на ось на специальный клей для подшипников.У подшипников вскрываю резиновую защиту и наношу дополнительно смазку.Подшипники идут сухие, без смазки.После моих доработок нет люфта , и подшипники во втулках служат по 15000 км, зима , дождь , любые погодные условия.Замена очень простая ,выбил , поставил новый китайский подшипник.Работа занимает минут 10.
Excelente, muchas gracias.
Так все это уже старо ты запоздал лет на 10 паренёк.👍👍👍
Для кого-то "запоздал", а кто-то недавно родился.
Степінь затяжки кулькових підшипників не регулють послабленням, чи затягуванням гайок. Тем более, что у вас прослаблено посадочное место на оси. Подшипники нужно намертво зажать на оси, а для регулировки зажатия подшипников в ступице используйте регулировочные шайбы. У мотоцыклах между подшипниками на ось ставят распорную втулку. Там ось ровная, без всяких загогулин. Её можно выбить не выбивая с колеса подшипники.
Про шайбы правильно сказал и посадочное место зазор должен быть 0,1-0,2мм. ( Между подшипником и осью) ☝️
Чашки подшипников выбиваеш на обычном колесе и ставиш пром подшипник ! Если с внутренней стороны юбка , то круглым напильником стачиваем до 30 мм. Ось 10 мм. В идеале , трубку на ось чтобы с внутренней стороны между подшипников и прокладки между подшипников и осью! На переднем от роликов или самоката , только ось под 14ю гайку ! Салидол смываем нахрен и смазываем трансмиссионым маслом. Велопромподшипник Я по 200ру. Брал за штуку , передний , задний разные по размеру!!! Линейку в помощь и аккуратнее на дорогах ☝️😎👍 За ролик тоже 👍
спс очень помог
Всё нормально! Только лучше подобрать дистанционные шайбы на ось, а гайки, всё же, затянуть до упора. Тем более, что есть слабина в посадке подшипника на ось. +1!
Хоть один допер !!!!!
В смысле, трубу с внутренним диаметром 11,6 мм отпилить точно по размеру и отторцевать? И точно попасть в размер? Попробуйте найти такую трубу.
@@user-mk7er3pq7v У меня такая схема работает в ролике самодельного гриндера. В промышленном оборудовании это сплошь и рядом. (Опорные валы ленточных транспортеров, например). Ничего сложного здесь нет.
Красиво
Bom trabalho meu amigo 👍
Не понимаю за чем так, это лучше чем как было.
У меня втулка на передней колесе сломалось заметил тогда когда подшибники смазывать надо было.
Я на них езжу уже 3 года, накат заметно лучше
спасибо за обзор. но люди правильно пишут. если так выпресовывать подшипник ему может прийти сам знаешь что. если уж выбил подшипник об внутреннюю обойму, то лучше заменить.
Подшипники крупношариковые и запрессованы несильно, так-что всё нормально. А вот если разбирать без фена какие-нибудь "Свис" с прецезионными подшипниками, то да, этот самый орган им и придёт.
Класс
красава!!! Ламинат в квартире не жалеешь!!! По-ходу, съемная хата... :-)
По ходу какая тебе разница!?
уменя вот седня проверял вел и задняя втулка катакаяже под пром бешено захрустела вот нашол хоть ваш видос теперь ненадо в сервис нести сам переберу хорошо такие потшипники с другой втулки есть
у меня тоже на промах велик третий сезон пошел я их вообще не трогаю все прекрасно пока работает как залюфтят выкину и новые поставлю а на новых сразу смазку проверю чтобы больше не думать о них.Не надо их мучать ведь в том их кайф что не надо их обслуживать.
это сколько тысяч км, 15-30?
Молодец! У меня велик с 13 года уже хз сколько тысяч прошел, заменил уже две кассеты, а во втулки даже не лез (насыпные), немного люфтят ну и посрать, хруста-скрипа нет, колесо не клинит... А если кто то дрочит втулки каждую неделю, то ему хоть от белаза подшипники поставь, он и их дрочить каждую неделю будет...
Можно взять две большие шайбы и с помощью гаек запресслвать подшипники
Добавлять литол в неизвестную смазку подшипника - это круто. Не берусь даже предсказать, во что превратится смесь этих смазок через некоторое время.
Можна промыть подшипник и смазать литиевой или взять смазки которая идёт в"гранаты" автомобиля на переднем подвесе.
@@user-bd8ws8he2h в гранаты идёт смазка с графитом
Работал 32 года в наладке станков фрезерные 5 тысяч оборотов сотни станков смазывали литолом все работало тут пишут бред колесо сравнивают с самолетом что ты не пойдет писец
Belle vidéo
Ахренеть сколько спецов в комментах по запресовыванию подшипников,а автор самый главный спец
Колесо по которому я делал видео. Имеет пробега около 1500 км. Разбирал втулку первый раз на этом видео. Изначально были плохо натянуты спицы, в остальном все отлично.
Знакомый купил такое колесо 2 года назад. Изначально были плохо натянуты спицы. Я натянул спицы и убрал восьмерку обода под тормоза вибрейки. За 2 года он проехал около 3000 км по его спидометру. Колесо в отличном состоянии, не ремонтировалось, даже не разбиралась втулка.
олега скайп есть у меня есть вопрос по этому видосу. мой скайп ibraiv1 щукин олег
+oleg7en как называются подшипники на 10 минуте просмотра
+Роман Корцов как называется эта чаша в которую вставляются эти подшипники
После запрессовки не гайки надо ослаблять,а подшипники до конца досадить.Если будет туговато,то чуть подать назад легким ударом по оси.По-хорошему эти гайки должны быть затянуты до упора,если втулка изготовлена правильно.Учись.
oleg7en У меня такие на двух велах стоят.Они неубиваемы.Поставил и забыл про всякие там шаты,плюс накат лучше.А на шарах я запарился с этими шатами...
Magnifica idea te escribo de la Ciudad de Mexico
За размеры спасибо. Есть кое что полезное, но за выпресовку и запресовку отрубил бы руки...
НУ ВЫ чирищур
Спасибо большое, нашла свои ошибки и решила их , ещё раз спасибо.
Молодец.👍 Всё сделал аккуратно. Показал подробно.👍
А "академики" пусть нервно курят в сторонке или лёжа на диване😂🤣😅
Люблю вот такое подробное обьяснение,правда про контргайку чучуть по другому знаю но не суть!👌,хотел бы попросить также подробно если возможно снять сюжет как зделать трицикл,иначе говоря трёхколёсный велосипед для взрослых.как надо ось делать с подшибником и трещёткой?(необизательно многоскоростную,можно с одной звёздочкой)заранее благодарен!👍✌
В Китае их делают, проще оттуда заказать, чем самому пытаться сделать.
Excelente
Добрый день.
Самая тема это колесо феном строительным погреть, а подшипник на время в морозилку положить.
Ну и потом физика поможет без молотка установить подшипник на место.
Это если допуски позволят.Грел так градусов до 200 подшипник а ось каретки Кенли до -28 в морозилке.НИФИГА! От руки не налазит всё равно надо прессовать или молотком.
@@user-su4is5je7y так греть надо втулку, чтоб увеличилась, а подшипник охлаждать! тем более он от -30С до +140С!!!
Si señor se merece un like me salen caros
Сюда же пригодится. Запрессововал ,,рулевую,, (из того что было) шпилька, болт, шайбы большие, два ключа! Все!) Медленно, равномерно, без напрягла и ударов)
9:20 Гайки слева не раскрутятся, а вот те, что справа, следует затягивать сильнее.
Да я смотрю здесь больше половины диванных экспертов которые и ключ то в руках ни когда не держали. Между подшипниками должна быть втулка. Иначе при затяжке гаек шарики будут постоянно так сказать ,,в напряжении,,
И не надо никаких конрогаек. Посмотрите как сделано подобное на мотоцикле,мопеде или скутере.
Я вот что подумал, пока смотрел, Вы наверно для интересующихся показали как выбивать и запрессовывать назад подшипники, за что отдельное спасибо. А если их перематывать только с одной стороны и ничего не менять, то можно и не вынимать, просто иглой защиту поддеть и смазать.
И пыль потом в дырку от иглы залетит.
Да уж сказал себе я. Купил вело ещё 1999. Пробег 12 000 ( только за 2 года 6 000 ) примерно. Ещё всё работает. Только звёздочки с носились - скоростя барахлить начали. Теперь пользуюсь им редко - за хлебом, к врачу итд. Не замыкая.
Колебался с люфтом из за прослабленных посадочных мест на оси.лечиться суперклеем и тянуть гайки не пришлось бы.тем более давил ими на внутреннюю обойму,а это не очень хорошо для шариков и дорожки внутри подшипника,может загудеть и залюфтить скоро.подшипник практичкски не нуждаеться во внешнем упоре,а гайки нужны для правильного расположения колеса на оси,всем удачи
На моменте "запрессую с помощью двух контргаек я расстроился. А так всё хорошо начиналось. Нельзя так запрессовывать, воздействуя на внутреннюю обойму подшипника вы подвергайте его огромным нагрузкам, что приведет к уменьшение его ресурса, или поломке в худшем случае.
Вообщем неплохо с одной стороны Смотрел даже два раза Понять не могу. Это обзор плохого колеса? Если так то все получилось Молодец Держать так дальше
Работы по распресовке и запресовке подшипников сделаны с грубейшими ошибками и нарушениями. Так они долго служить не будут. По таким работам Вас проконсультируют в любом автосервисе. В этом случае уже лучше установить конусные роликовые подшипники и втулка станет регулируемой и не убиваемой. Дерзайте дальше. Удачи.
Правильно конусные подшипники установлены на передних колесах авто.
👍👍👍👍👋👋👋super bravoo
Muy buena idea yo tambien selo ise a mi visi moto y dio muy buen resultado✅
Que numero de cojinete usaste para la trasera y que numero para la delantera?
Что?
@@marvinrios7399 6200rz
Super
Олег привет я видел у продавца уже есть заводские колеса на промподшипниках
в любом учебнике по деталям машин написано, что при запресмовке усилие не должно передаваться через тела качения. думаю, понятно почему. надо было хотя бы смазать внешние обоймы. да хоть вазелином
Можно было просто нагреть втулку на конфорке и вложить туда подшипник...
@@evgenyfavorsky422 До красна нагреть? Сарказм.
можно стучать по внешней обойме
Еще там написано, что одна из обойм должна прокручиваться в своем посадочном месте, чтобы износ подшипника был равномерным. Смотря как он его выбил, кажется что его усилием пальцев можно загнать.
Но когда тут люди осуждают, что молотком нельзя забивать подшипник или выбивать его легкими ударами через резинку.... а еще можно помолиться и попрыгать вокруг себя и тогда ваш подшипник за 60 рублей станет вечным.
Достаточно было положить его в холодильник
Согласен, с теми, кто писал про "котрогайки", отсутствие выколоток и оправок, про посадочные места на оси и т.д. Один конец оси мы бережём "мягкой" рукояткой, а другим концом выбиваем подшипник! Если видео про "колхоз", надо анонсировать - будет меньше дизлайков...
No entendí nada de rusoski pero el vídeo clarito gracias
Втулка SHUNFENG SF-A213R 6S-8S
Мне пришлось стачивать 1мм на таком подшипнике,чтобы он вошел во втулку,делал на обычном точильном станке,один чуть переточил,но встал нормально.
🎉👍
Я установил 4 подшипника по два на сторону, правда оську сделал другую .
Я тоже себе шунфенги купил)
10 лет прошло с тех пор как я смотрел последний раз видео Олега...А велик хороший (БРЕНДОВЫЙ) еще не купил.....А я все езжу на GIANT STENCE и горя не знаю....Олег купите нормальный байк...😎😎😎
Всем - фарта!! ✌️ Мож кто нить подсказать: ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ, НО С ДИСКОМ тормоза - бывают ли, и как/где "нарыть"..?? За реальные идеи в "заводском" варианте - отдельный РЕСПЕКТ 👌
выбивать втулку и запрессовывать подшипник надо дощечку подкладывать а потом молотком!
сергей иванов, или биметаллические молоток.
Saludos desde Mexico, justo lo que necesitaba ver, muchas gracias.
Una pregunta los pudiste encontrar y donde muchas grasias
@@antoniomorales2885 encontrar cuál?
@@rolandohernandez6627 los baleros
Los encontré en Mercadolibre
я это давным давно сделал и забыл, а было это лет пять назад
Стоит Shimano nexus 3, вес большой,да и цепь не охота натягивать,рассматриваю вариант на промах под трещотку с перекидывателем, остальное все есть. 2 кг колесо, как то не вариант....
Звездочку можна и не затягягивать, только наживить она сама затянится как ми только будем крутить педали👍
Я ногами так пару раз ощутимо затягивал, не приятное ощущение, лучше ключём затянуть
Корпус из люмишки, перед запресовкой желательно втклку нагреть
устанавливали вместо насыпных/сепараторных подшипников промышленные? если да, то какие особенности есть?