Как проверить автомат (АКПП). При покупке б/у автомобиля? Просто о сложном
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2016
- Как проверить автомат, автоматическую коробку передач (АКПП)? Будем разбирать на что и как смотреть при покупке! В общем информации много, но она реально полезная.
- Auta a dopravní prostředky
Отличное видио ! Но хотелось увидеть всё это на убитом автомате для сравнения .
спасибо за полеьное видео но, было бы еще лучше если вы снимали и видео имено на машине с проблемами с АКПП, что бы мы, то есть те которые не специалисти как вы, а просто водители не знающие таки нюансы, увидели это на практике как в этом видео. За ранее спасибо.
Толковый парень, лучший из обзорщиков !! Все по делу. Спасибо .
Действительно, очень интересно и познавательно, не просто сухие цифры и говорящая голова: все доступно рассказывают, все показывают, супер!
Спасибо за обстоятельное, спокойное и понятное видео! Почему у меня такого инструктора не было?!!!! Даешь таких инструкторов в каждую школу!
Мужику не положено! Инструкции, как и инструкторы - для слабаков!!! ;)))
;)))
Толчок может быть при трогании от неровности дороги.
Паркуетесь, ставьте N, ручник и только потом P, не снимая ручника.
Если снимете ручник, машина может немного откатится вперед или назад и при трогании получится небольшой пинок.
Посмотрел ролики про АКПП и расхотелось брать внедорожник (Кайрон),да еще и с рук.Притом для езды в основном на природу.Спасибо за ролик,-
помог прозреть.
За все видосы большое спасибо!
Много полезного черпнул!
Так держать! Просто о сложном!!!!!
один из самых полезный каналов на ютуб)
Спасибо! :)
Извините поправлю.
1. 4-х ступенчатый автомат при включённом Овер Драйве переходит на 4 передачу уже на скорости чуть за 60 км/ч, НО!!! Это если спокойно разгоняться, до 70 км/ч при плавном разгоне он держит обороты 1500 об/мин. На скорости 80 км/ч уже 2000 об/мин и так до 90 км/ч, разгоняемся и дальше плавно..... за 90 км/ч растут обороты равномерно.
2. Абсолютно новые и НЕ абсолютно новые Тойоты гудят и думают, а потом едут))) И это не поломка, а норма! На Ниссанах и Хондах, таких задержек нет, то-есть они по любому есть но в сравнении с Тойотой задержки как бы нет, особенно у Хонды)))
3. Автомат греется куда медленнее двигателя! Смотрите температуру! Но даже когда у вас 90 градусов двигатель - то автомат ещё ПОЛНОСТЬЮ НЕ прогрет, но уже ехать можно.
4. Идём спокойно со скоростью 55 км/ч, попускаем педаль газа или бросаем И... - О ЧУДО!!!! Газ сбросил, а АКПП ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА 4-ю передачу! ))))) Не тормозит она, не тормозит!!! Только при спусках тормозит и то это связано с нехваткой бензина который насос в малом количестве подает когда педаль бросаем. Но и ЭТО торможение не существенно. Хочешь тормозить двигателем? Переставь РВД (рычаг выбора диапазона) в положение - 2(это значит - только 1 и 2 передача) вот тогда это будет торможение двигателем, или в положение - 1 либо L у кого как написано(только 1 передача, ЭТО НЕ ПОНИЖЕННАЯ!!! Если написано - L это НЕ ПОНИЖЕННАЯ, а просто ТОЛЬКО 1-я передача!!!) это тоже будет торможением двигателем. НО !!! ТАК тормозить ОЧЕНЬ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО!!! )))) Хотя случаи бывают разные......А вы помните, что АВТОМАТ - это САМАЯ надёжная трансмиссия(не претендую ни на что! исключительно моё мнение НЕ БОЛЕЕ!!!), ну если это не англичанин или америкос, там как повезёт ;))
Извините что влез и тут много написал.... Просто автоматами "болею" уже 15 лет...)))) Не судите строго и не стреляйте в Белых Лебедей!!! ;)))
Подскажите мастера по ремонту акпп? Cd4e интересует.
Есть мастер (правда по японским автомобилям) в с. Покровское Неклиновского района Ростовской области. К нему больше половины Ростова-на-Дону и области ездит.
Просто в селе было проще и дешевле открыть своё дело, а так-то он не сельский кулибин, а профессионал. Если не далеко для Вас я узнаю номерок. Несколько моих знакомых у него чинились... Я слава Богу пока избегал проблем с АКПП.
Cd4e маздовская разработка, стоит на маверике 3.0 2006. Много сайтов сейчас с мастерскими, в том числе заграничными, не верится, что все хорошо умеют делать. Могу перечислить что нашел. За контакты буду благодарен!
Kristobal-Hozevich Hunta ремонт акпп на ауди а8 1998 года был до меня. я отездил 300.000 примерно продал с пробегом 780.... человек который сейчас на ней 1250 наездил и заменил все кольца, вкладыши и компенсаторы. акпп ещё жива.
думает не акпп а роботизированная коробка, это разные вещи
Скажите пожалуйста как проверить масло в АКПП при заведенном движке или заглушить и потом?
А если включено положение D и при уклоне она катится назад при отпускании тормоза это норма?
доступно, понятно, спасибо.
Все чётко !!!! ещё передачи могут не включаться ,особенно на горячую ,к примеру первая пропадёт машина будет просто со 2 ехать .и тд.
А если пинается только на холодную (зимой) купил машину летом, коробка не пиналась настала зима на не прогретую коробку пинается, это норм?
Спасибо очень полезный обзор.
Пожалуйста!
Здравствуйте. Не подскажите, почему на драйве потрясывает машину когда скажем стоим на светофоре на тормоза? На паркинге такого нет и на задней передаче тоже. Машина старенькая, королла 1993г с пробегом за 360 тысяч
Хорошо парень все рассказал !!Спасибо большое
Пожалуйста!
Впервые на автомате (гидротрансформатор ZF на discovery 3, пробег 200ткм) и заметил что если при движение накатом нажать уверенно на газ, то ощущается небольшой тычок. То есть именно при смене направления вектора ускорения. При плавном нажатие такого не ощущается.
Сами передачи переключаются без пинков в оба направления.
Прошу, подскажите, почему так может быть? Сборный люфт приводов или всё же в коробке что то уже?
ждем урок по подушкам безопасности,спасибо
на D авто должно самоходом начать катиться? или пока не нажмешь газ - авто стоит на месте?
У меня есть опел вектра б 1998 1.8 мотор афтомат коропка Проблем это когда замок зажигания открывается на приборе не горит цвет акпп и не хочется машин ездить скажи пожалуйста
Ееее! видео Оооочень полезное.
На холодную на 4-х ступке всегда присутствуют легкие толчки при включении положения D и R и всё это зависит от уровня масла...
а еще сильные толчки могут быть от увеличенного зазора либо в сателитах либо в главной паре(что реже)плюс зазоры в шлицевых соеждинениях. Я взял старого американца четыре года назад .Были такие толчки ,отрегулировал зазор в сателлитах и проехал уже 175000 общий пробег почти 400000
на поло седан с пробегом35000 км (АКПП) при ускорении как будто-бы сцепление буксует и шум небольшой.это что-то серьезное?
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста, когда переключаешь на R или D есть сильный толчок и звук , во сколько это обойдётся мне в рублях, примерно., и вообще это чёто серьёзное или нет ?
Толчёк на переключении задней может и из-за двигателя быть (повышенные обороты двигателя (при чём могут быть даже незначительное)
Я так понимаю, ускоряться нужно без кик-дауна? А если такой вариант, с места тачка разгоняется отлично и валит свои 2 с лишним тонны за 9 сек до 100, но если едешь от 40 до 60 км, потом резко газ (без кик-дауна), разгон не то что бы вялый но уже не тот, стоит беспокоиться?
Спасибо Автор!!
Пожалуйста
Ocen polezni kanal.Ocen cetko konkretnoe obesnenie.Avtoru prosto blolshoe sposibo.
Пожалуйста!
Как раз полезный видосик собираюсь покупать авто на автомате с меня подписка
Спасибо! :)
у щуп коробки можно нюхать как на горячую так и на холодную коробку?
Молодчяга! С меня лайк и подписка!
А если перед продажей залили свежее масло, будет ли запах горелых фрикционов?
Evgeny Panchenko нет
Вой коробки возможен, подшипники?
Гоелый запах масла в автомате...это реально один в один как запах горелого сцепления спутать ни с чем не возможно
Слушай, а ничего, что почти "всю дорогу" обороты в среднем на 1500-1700 ?? не мало ли это для норм. работы двигателя?
толково но немного длинновато. Надо покороче и акцентированно ,там где видео вместе с об'яснением там хорошо рассказано.
Эх, Ульяновск, город моей юности!))
спасибо брат, просто и ясно все!
спс каналу, что ликбезом занимаетесь, много чего узнал
Пожалуйста!
Толчки могут быть от подушки двигателя
Подскажи пожалуйста как правильней менять масло в АКПП на мазде 3 bl.? Хочу у наших официалов ( точнее уже у бывших) менять, предлагают полную или частичную замену.
день добрый,классный канал у вас!всегда смотрю!у меня вопрос,автомобиль Ниссан тиида 2007г.в,на низкой скорости,когда выезжаешь со двора или по двору,с первой на вторую будто не совсем плавно осуществляется переход,даже не толчок,не рывок,а такое не совсем плавное переключение,легкое немного быстрое ускорение сразу идёт.Масло меняю вовремя,не наваливаю,спокойная езда,прогреваю как вы и говорите
Ну тут причин может быть масса, банально даже перегрев АКПП, нужно разбираться смотреть! Банально попробуйте заново обучить - перепрошить коробку.
+Avto-Blogger.ru перегрев думаю врятли,так как по утру даже выезжаю такая же фигня.А кто таким занимается?автоэлектрик?и езжу кстати мало,3-5км на работу,и столько же назад(((
Здравствуйте. Спасибо, за видео, очень хороший канал.
Скажите, а почему при проверке автомата не был проверен режим автоматического понижения передачи при обгоне? У меня автомат довольно значительно пинается в этот момент. Нормально ли это? Других замечаний по работе автомата нет, переключает плавно вверх и вниз.
Скорее всего это дело в прошивке! А не в АКПП! То есть как я понял, вы проверили на все пункты что я указал, а вот при ручном режиме она пинается? Правильно? А вот автоматическое понижение я проверял, ближе к концу ролика на мосту!
+Avto-Blogger.ru пересмотрел видео: в видео передачи понижаются при отпущенной педали газа при уменьшении скорости автомобиля.
я имел в виду следующую ситуацию: ручка КПП на "D", передача максимальная (в моем случае 4-я), мне нужно кого-то обогнать. я утапливаю педаль газа, автомат переходит на более низкую передачу (как раз в этот момент идет пенок), обороты растут, скорость растет. обгоняю, подотпускаю педаль газа, автомат возвращается на максимальную передачу.
Это не есть хорошо, значит есть небольшой износ фрикционов, либо есть проблемы с их зажатием. Как масло меняете? Через сколько?
+Avto-Blogger.ru
пробег 28000 - масло не менял.
Сергей, спасибо за видео. Скажите, а если продавец поменяет масло перед продажей, то мы в итоге не заметим никакого запаха? Только по другим признакам о которых вы рассказали заметим?
Смотрите, если заменит ГОРЕЛОЕ масло перед продажей, ФРИКЦИОНЫ то, все равно сгорели! Значит автомат будет буксовать, даже на нормальном масле, как я показывал ускорение с места! Вы это почувствуете - ПОВЕРЬТЕ! Особенно если раньше ездили на автомате! Также при горелых фрикционах, могут не включаться передачи, будут сильные толчки и т.д! В общем это уже не скрыть, даже чистым маслом. ДА и оно опять быстро будет с запахом, даже чистое масло может пахнуть горелым! ЗАПОМНИТЕ! ЭТО ВАЖНО!
+Avto-Blogger.ru спасибо большое за ответ.
Пожалуйста! :)
Cпасибо!
спасибо!
а если автомат питается на холодную, а на прогретую жидкость плавный?
Наоборот автомат нужно как и двиг сомтреть н ахолодну пинаться он будет больше на холодлную а не на горячую!!!
zdrastvuite spasiba vam vi ocheni xarosho abisniaite esli mojna pakazadi avtomatiku s pravim ruliom vajdenia
Marina Mesropiani с правой там всё будет наоборот...
Спасибо
В мае менял масло после пробега 60000 за 3,5года. На щупе светлое и в поддоне светлое, как начало давить с гидроблока Черное, так 10 литров и не хватило промыть до полного просветления. В самой коробке 8 и на промывку 2 и надо было еще два на промывку. За масло отдал 6000 менял с братом методом замещения. Б/у коробка 15000 ))))
Авто Nissan Avenir 2002г.в. После замены стала мягче работать, фильтр не менял.
Надо было бы и фильтр заменить! Если уж разбирали!
+Avto-Blogger.ru Чесно сказать, было лень ставить фильтр и прокладку. А разбирать ничего не пришлось, сняли трубку на радиатор, определили какая из них вход какая выход, слили с поддона и прогнали по маленькую заливая. Машинка праворукая, настоящее японческое качество, а так как бывшие во владении японки у брата зарекомендовали себя менять ничего не стали. Когда брал машину пробег был 65000 км на тот момент 10 лет машине было, но по виду не езженная путем, сейчас уже 130000 почти. Катаюсь и радуюсь)))
Здравствуйте ! Должна ли машина откатываться назад при старте на подъеме ? В режиме D
НА автомате нет! На роботе ДА!
Это самый лучший видео блог про авто,молодец полезную информацию для людей доносишь!
Небольшой вопросик,у меня Киа Соренто 2007 года автомат 3.3 бензин 248 сил,когда стоишь на месте и переключаешь на D или назад то без особых толчков переключается но как то тяжко,потом если жать тапку в пол то при переключении с первой на вторую он как бы переключает в натяг,тоесть переход ощутимый и когда в пробках едешь и после того как полностью остановился и трогаешься то есть небольшой толчек,что может быть не так?в остальном проблем нету ни каких,при плавной езде переключает без рывков и на понижение нормально работает.
Это как лечить больного без диагноза! Лучше для начала скажите - как менялось масло? Через какой пробег? Какое масло сейчас, цвет, запах? Есть ли щуп? Раньше были такие толчки или нет? Снимали ли фильтр при замене? Промывали ли радиатор?
Пробег 115 тысач,масло не менялось.Когда менял масло в двигле при покупке то мастер достал щуп из коробки и сказал что все окей с маслом и запах и цвет.Радиатор не трогал,да вроде как были толчки и раньше,просто я забивал болт,ездит и ездит,при чем у меня была перед этой точно такая же только дизель и там так же были толчки,на сорентовском форуме кто то пишет что мол такое может быть если уровень масла в коробке или выше или ниже нормы
НДА! 115 это очень много! Мне вот интересно, как мастер определил что все ОК? По утразвуку что-ли? Масло должно быть чистое и светлое, а 115 тысяч там уже каша! Вы посмотрите что у меня было через 60 000 с небольшим, вот ролик - czcams.com/video/scI2qvKnzsg/video.html
Просто ужас какое черное, а вы говорите 115 000! Тут уже надо бы капиталить конкретно! И фильтр, и масло поменять, радиатор промыть, гидроблок посмотреть! Складывается впечатление что у вас пинается не просто так, а то что уже начинают фрикционы не дожиматься , вот кстати о них - czcams.com/video/jZfT2kFcJ8E/video.html
Благодарю за ответ,значит буду заниматься,кстати я придумал тему вам для видео,рассказать про то какие виды бывают полного привода + и - ,и про блокировки межколесные и межосевые а так же про самоблоки и их эффективность
Щас поехал проверил коробку по видео
1)Если тапок в пол с места набирает как надо без пробуксовок единственное это переключение в натяг между первой и второй при максимальных оборотах
2)На месте при переключении рывков и толчков особо нету но переключается туговато
3)Коробка 5-ступка но до 5-й передачи я так и не разогнался он 4-ю держал до 120 при около 2800 оборотах,может как нибудь на трассе попробую
4)Если разогнаться допустим до 100 и отпустить педаль газа и просто катиться то он не скидывает передачи а так и катиться на 4-й,переключает только тогда когда опять газ нажимаешь
5)После всего проверил масло в коробке,уровень на горячую по максимум,масло чистое красное ни чем не пахнет
Да интересно
нет необслуживаемых, оно просто меняется через шланги охлаждения
мост был президентский? ты наш земеля,Ульяновский? отличный канал.
Ульяновск? =) приветствую)
Лайк зёме))
А сама по себе пробуксовка с места при хорошем старте это нормально?
привет. спс, а если он поменял масло на коробке, будет ли к чему принюхиваться?
Поверьте после того как он проедет хотя быть 100 - 200 км, запах опять вернется! Ведь фрикционы опять будут тереться ...
иии круто, спасибо!
Классно рвет с места:) Если не ошибаюсь объем движка 1.6, да? а рвет как на механике:)
А если просто сделать диагностику?
У меня такая вот ситуация!Мне меняли движок и теперь когда коробку на D переключаю не вподает и не едет то приходиться до1- ой скорости ручку автомата не дотягивая вести и тогда происходит переключение на режим DRIVE.Мастер сказал что подушку под автоматом нужно понизить и это ничего страшного!Всё верно?
Честно не знаю! если передачи даже не втыкаются, после РЕМОНТА! Это что за жесть то такая? Либо так сделали, либо ручки растут из ж.пы, в общем нужно смотреть.
вот очкую я брать БУ авто с автоматом))
подскажите, где он надежнее? в акценте или спектре например?
ДА я думаю один хер, концерн то один!
а откат на горке может быть? и какой примерно длинны. эх где Вы были раньше со своим советом. И какова вероятность испортить коробку при пробеге в 16000 км пользуясь машиной по городу.
Давайте начнем с того, что 16000 км это очень маленький пробег! Вы машину новую брали?
Насчет горки - если она не большая, то отката практически не будет вообще! Если большая скажем ближе к 45 градусам, то будет небольшой, но не конкретный!
ей 3 года пробег чуть больше 16000. мамаша на работу ездила и детей возила. посто ездили не к дилеру поменять жидкости для спокойствия души.ну и по просили сделать диагностику. а они нам заявили что у машины обнаружен откат(прямо катиться назад) поэтому они слили масло оно типа все черное значит сгорели фрикционы нужно менять. до этого месяц ездили и ни чего а тут такое. с другом посовещались и решили тогда поменять частично масло (то что слили). единственное что насторожило это то что когда забирали машину нам сказали произошло чудо и откат пропал. вот теперь ездим и каждому звуку и толчку прислушиваешься как параноек. Все таки с трудом верется что электроника даст спалить коробку от пары не больших пробуксовок.жалко мы тогда масло не нюхали.машина такая же.разгоном с местане занимались но скорость набирает пулей
Так, а что за марка то? Может быть еще на гарантии? Откат назад как я понял на D - drive? Если есть БОЛЬШОЙ откат, могут и фрикционы! НО за 16 000 км, ПРОСТО нужно СУМЕТЬ АКПП убить! Это нужен реально дар от бога! Буксовать пару раз нужно так - по часу примерно!
+Александр 1963 будь аккуратней может быть скручен пробег. за 3 года 16к пробега если честно мало верится.
Я знаю все о акпп говорит все верно полезная информация
Спасибо
иванов владимир , добрый день ! Могу ли поинтересоваться у вас ? если автомат периодами жестко включает 3 передачу и при торможении довольно заметно сбрасывает с 3 на 2 передачу - о чем это говорит ? Возникает это периодами. Иногда при торможении с 3 на 2 передача сбрасывается при скорости 40км/ч , а иной раз чуть ли не на 20-25 км/ч. Режим скорости и разгона при этом одинаковый. масло светлое , меняется регулярно и уровень на месте. Авто Хюндай Санта Фе классик. 2,7 бензин. коробка 4-ступенчатая f4a51 если не ошибаюсь. Может ли такое быть из за датчиков скорости входного/выходного валов акпп? Профессиональное мнение очень важно. Надеюсь на ответ.
Много по теме. Спасибо! Кстати моя старенькая иномарочка, при включении "R" подпрыгивает на месте))) Что бы это значило?))) Остальные передачи ели заметно включаются))
А пробег какой?
Avto-Blogger.ru 150.000 т. км.
Борис Комаров так ты на скорости включи,подпрыгивать перестанет...это же ракета!!!
У меня 4-х ступенчатый автомат на Киа Рио и при оборотах 3000 скорость 122км/ч. И не какие 90 как ты говоришь!
рено меган 2000 года автомат 1.6 16v - на скорости 100 км/ч оборотов 2500 на 4 передаче, 3000 не на всех машинах будеи
Блин так ты из Ульяновска) Как и я)
ДА из Ульяновска! :)
Земляки! :)
вариатор при трогается плавно и обороты идут от600 и вверх и если недождаться 900 оборотов и нажать газ идет небольшая вибрация потом все проходит и едет ровно.
Сцепление в вариаторе тоже есть, устало/подгорели фрикционные диски видимо.
Приборка на Сонике(Авео) просто дичь дичайшая, когда выбирал корыто, из за этого даже не рассматривал эту модель...
на 4х ступ при скорости 90 км\ч примерно 2000 оборотов
Такое ощущение что у всех автомобилей одинаковое под копотное пространство. Не залезая на яму ты вряд ли проревешь АКПП, автомат еще проверяется вопросом продавцу как давно владелец ездит на данном авто и как давно он менял масло в АКПП если мычит в ответ всё ясно, авто не берем.
Отличный канал!А про вариатор или робот есть видио?
у меня на таракане хендай джип, мотор орет, но обороты около 2500 и таракан еле еле начинает разгоняться. Как будто тяжелый. раньше был порезвее. в чем может быть проблема?
при резком старте мотор до 3 разгоняется а туша еле еле начинает набирать скорость
я конечно не эксперт, но подозреваю что конец твоим фрикционам
👍👍👍
У меня Хонда Степвагон 1998 г.в., при разгоне толчки есть, иногда едва ощутимые, иногда заметные... Но, при снижении скорости вообще ничего не ощущается, вообще ничего! Это, я считаю, нормально. 4-скоростная АКПП. Переключается на следующую передачу при оборотах достигающих 2000. Иногда бывает, что ждёт до 3000, и потом только переключает. Это зависит от манеры езды.
Всё верно сказано, НО.. после разгона до 100 км/ч (2000об.) и "бросании" педали газа, японцы ведут себя немного иначе)
300 на автомате ехать можно а буксовать нельзя?
при проверке нет смысла перебирать режимы движения вперед, т. к. В АКПП ничего не происходит
Когда себя покажешь?)
Отпущу ногу😆
на девятой минуте автор говорит что на последней ступени четырёх ступенчатого автомата при 90 км,ч должно быть 3000 об,мин.У меня на четырехступке при 100 км,ч -2500 об,мин..
Вопрос: где на Туареге заливная Головина в АКПП? Её там нет. И еще коропка прогревается примерно после 25-40 км. именно после такого расстояния начинала пинаться АКПП. А так спасибо за видео.
Президентский мост...
Привет, одноземелец!
Насчет передач тоже не всегда етсь напримиер такая машина Ниссан альмера клссик. унее автомат вообще не тормозит двигателем отпускаешь газ она несется как на нейтралке поэтмоу там передние колодки живут 20 тыс всего ничего но зато она экономичней..н адругих автоматх машинах двигателем автомат тормозит всегда..поэтмоу расходу чть больше
на шевроле спарк пробег 200к, никакое масло не менялось в коробке, все ездит, на немцах за это время коробка умрет 2 раза даже если в ней меняли масло хоть каждые 30к. А перегрева не любит никакая коробка. Волков бояться в грязь не лезть?
а если с противооткатного устройста она на R включается в любом случае дернет
сомнительная аналитика, для коробок с разным количеством ступеней параметры разные. А обобщения типа "толчки должны быть не сильными" вершина обьективной оценки состояния коробаса )))
держи подписку!
Спасибо! :)
А как дизель проверить?. Хотелось бы тоже развернуто увидеть.
В смысле дизельный двигатель?
Avto-Blogger.ru Да. Искал инфу но там все как то скромно и скрытно.. Так же искал про АКПП, много чего нашел, но это самый развернутый тест-обзор))
Спасибо за теплые слова! :) С дизелем сложно, ибо ни у меня, также ни у кого из друзей такого мотора НЕТ! Но я постараюсь поискать! Если найду, то обязательно будет полезная информация! :)
как ты менял масло в автомате?
у меня просто тоже авео,думаю как менять масло и где
ты с Ульяновска?
ДА! :)
что делать если сгорели фракционы?
Руслан Любимов ремонтировать
Красавчик
как проверить cvt.
К сожаление по вариатору не специалист, нужно ехать на СТО.
пригорели фрикционы, и что заменить нельзя???
kostya_kp можно, но это не малые расходы, на которые хозяин авто не пожелает тебе уступить.
хороий влог
Спасибо! :)
автор.. Если как ты говоришь коробка новая а двигатель нет, то это ведь наоборот хорошо! Ибо её ремонтировали или меняли ведь делали это для того что бы все работало
Смотря чьи, кривые как правило, руки лазили в коробку!!!