Красавчик ! Молодец что осведомил, за эту важную часть.. После удаления и установки пламя гасителя, Всё равно не хватало подпора ! Забил 3 мочалки, для мойки сковородки э, и камень в распор трубы выхлопной, чтоб не вылетели ( камень не полностью перекрывающий трубу а частично ! Так как не было финансов, глобально решить проблему. Тем самым создав, дополнительное сопротивление на выхлопе. И нормально,. Но аккуратно, чтоб ее перекрыть трубу полностью. Лучше конечно ремонтный каталик ставит сразу, при удалении
Мой личный опыт показал такую вещь, что ремонтный катализатор живет примерно год, потом нужно снова ехать к мастерам. Пламягаситель, поставил и забыл (и если верить мастерам, это немного прибавляет мощности). Перепрошивку не делал, а была под задний датчик установлена проставка, что бы он снимал показания с края потока и этого хватило, что бы ошибка не возникала.
У меня коллеги два дня искали почему машина не заводится, потом нашли такой ремонтный катализатор в задней части выхлопной трубы где выхлоп разветвляется на две трубы, он выгорел вся эта сетка развалилась и застряла в разветвлении. А вместо пламя гасителя еще можно поставить стронгер, они бывают двух видов жаброобразные и зауженные, мой опвт показывает что лучше всего ставить сначала пламягаситель следом на небольшом расстоянии см 30-40 поставить жаброобразный стронгер. До 3 тыс оборотов машину практически не слышно а после появляется приятный басистый слегка рычащий звук.
Я сам сделал пламегас, посередине вварил перегородку с отверстиями, 6мм диам, количество отверстий перегородки создает площадь, равную 1/3 трубки пламегаса. Количество отверстий перед перегородкой в самой трубке дополняет площадь до диаметра трубки. Тобишь, у меня в пламегасе трубка из нержавейки диаметром 53мм. На этот диаметр нужно 79 отверстий на 6мм. 26 отверстий в перегородке, 52 в трубке до перегородки и 52 после. Наполнитель не укладывал. Сохранил заводской утеплитель каталика и назад собрал с ним. Пламегаситель делал в размер каталика, чтобы четко подошло. Пока ещё не пробовал, вчера собрал только. Видос ща выложу по пламегасу.
Железнодорожный катализатор тоже сыпется и тоже так же засасывает мотор стружку. Проверено ,и ходят они меньше чем керамика, единственный плюс что они дешевле оригинала.
Ваня вы же добрый, если бы он сыпался с меня бы спросили здесь, в первом классе купала колят в Оренбурге)) у нас просто сун авто каты , за них я гружусь гарантию даю
Привет .подскажи. на лексус LS460 v 8 поставил ремонтные каты верхние железные евро 6 типа. Поездил пол года начало вонять тухлыми яйцами когда понаваливаешь.
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста у меня катализаторы вырезаны машина прошита под евро 2 , я хочу поставить обратно каты прошивку надо менять будет или нет?
в моем городе есть только пламегасители и железные ремонтные катализаторы без напыления дорогих металлов. стоит ли ставить такие катализаторы ? или они расплавится ? спасибо за ранее
@@OrenBaChipзавёрнутый лист металла без напыления не может называться каталитическим нейтрализатором. Это как жрать мел, вместо выписанных лекарств, и убеждать себя в его вяликих свойствах
Есть видео на котором вместо первой лямбды вкручивают манометр и замеряют как вы говорите противодавление, и никаго противодавления там нету с катализатором.
@@user-mn7gq8oc2i плоскоземельщикам щас нет смысла втирать, катализатор самый жирный от кия стоит 5, не интересно ваще, просто щас много людей с масложером, я вставляю им ремонтный катализатор и они мне звонят говорят масложер прошёл, это практика, я не гребанный барыга который понятия не имеет , что продаёт, а я их вставляю каждый день. Вот чудеса , капиталку люди делают все равно масложер, пока туда не вставить катализатор, масложер не пройдет нужно противодавление, вот и все
Есть ли смысл ставить ремонтный катализатор Евро 5? Сервис предлагает Евро3 каталик, типа все равно прошивать будут на Евро 2. Не хочется чтобы вонял выхлоп
Не бывает ремонтных катализаторов евро 5, самый дешёвый катализатор евро 5 я нашёл в инете евро 5 это уаз 30 тыс стоит, у газели уже 80 тыс. Картриджи керамические жёлтого цвета до 10 тыс все одинаковые и это не катализаторы. Ещё я для себя нашёл контрактные по 20, 25 тыс наверное их буду ставить, потому что после удаления катализаторов запах выхлопа невыносимый и в салон тянет. Если бы знал не стал удалять катализаторы.
У меня после установки пламягосителя начался жер масла, тоже не верил. Поставил универсальный катализатор и расход масла кончился. Вот и думай... Мотор 2.0 G4NA kia soul 2
Вы думаете что бы не жрала масло нужно противо давление?)))))))))) Катализатор вообще не какого отнощение расходу масло не имеет. Если эбу позволяеь удалит катализатор от удаление только один минус.Снижается ресурс глушителья из за высокой температуры и все. Катализатор не лечит масложор))))))))))
Какая брехня, ужас что он мелит. Какой жор масла, катализатор и пламягаситель отвечает только за экологический выброс из выхлопной трубы! Причем тут проблема двигателя с жором масла....
Масложор чушь голимая,стоит пламягоситель уже 85т прошол ни капли масла не берет,слава богу и гоняю я не подетски киа спортедж 19г.в ещё и на 170коней прошил расход да увеличился,но тут надо выберать или ездить как нравиться и лить на литр ,два больше или ползать как старый дед тресясь за каждые сто грамм горючки
Вам просто повезло, я же говорю масложер одна машина из 20 посмотрите внизу у меня видео Грета 2021 г 23 тысячи пробег после удаления катализатора белый дым
@@user-xv8tg9bj5n так сколько вообще км проехала авто,я брал с салона и проехав 500 км удалил его и авто ожило,все мне кричали что я долбоёб,но как показыввает практика,долбоебы те кто с ними ездиет,так ещё я и пропан поставил,сьездил к супер газавщику он мне отрегулировал газ так что едет и стреляет как на бензине, все опять мне говорят что я долбоеб ,но как показывает практика,долбоебы все кто мне это говорил,возгорание газа 800,,900 градусов,а бензинс 1200,,,1400 градусов так от какого топлива идет перегрев,просто надо на 3.5 т.оборотов чтоб газ отключался и всё будет ок,это показывает практика ,а не теория,я смотрел целиндры они как новые,пробег 85т. Км,и как я говорил стиль моей еззды агресивный я наваливаю по педальке норм, и масло лью дэльволяйн и вам советую оно не разпиариное качественное масло.удачи процветания канала,масло меняю 7.5т. Или 300 часов работы двигателя не забывайте про пробки.
Красавчик ! Молодец что осведомил, за эту важную часть.. После удаления и установки пламя гасителя, Всё равно не хватало подпора ! Забил 3 мочалки, для мойки сковородки э, и камень в распор трубы выхлопной, чтоб не вылетели ( камень не полностью перекрывающий трубу а частично ! Так как не было финансов, глобально решить проблему. Тем самым создав, дополнительное сопротивление на выхлопе. И нормально,. Но аккуратно, чтоб ее перекрыть трубу полностью. Лучше конечно ремонтный каталик ставит сразу, при удалении
Мой личный опыт показал такую вещь, что ремонтный катализатор живет примерно год, потом нужно снова ехать к мастерам. Пламягаситель, поставил и забыл (и если верить мастерам, это немного прибавляет мощности). Перепрошивку не делал, а была под задний датчик установлена проставка, что бы он снимал показания с края потока и этого хватило, что бы ошибка не возникала.
1% может и прибавит, после 5000 оборотов, но твоя точка этого не заметит
Ставил ремонтный катализатор на киа церато 13 года, на пробеге около 12 тысяч, продал на 90 , все хорошо . Ничего не прошивал, масло не жрало!
металло- кат тоже оплавляется, со временем. при неудачном стечении обстоятельств может забить выхлоп, и хана мотору.
Доброго времени суток, видеоролик супер. На BMW x5. E53 n62b44 мотор способен нормально работать на пламегосителях с отшитыми лямбдами
Да ну там блин мощная машина пламегасители должны быть mg race какие нибудь хорошие
Спасибо большое, а у вас можно такие купить и сколько стоить будут
Забыл спросить мотор турбовый?
4.4 атма
@@ivanmanokhin6267 мощная обычные пламы выдует, нужно mg race у них сайт есть
У меня коллеги два дня искали почему машина не заводится, потом нашли такой ремонтный катализатор в задней части выхлопной трубы где выхлоп разветвляется на две трубы, он выгорел вся эта сетка развалилась и застряла в разветвлении. А вместо пламя гасителя еще можно поставить стронгер, они бывают двух видов жаброобразные и зауженные, мой опвт показывает что лучше всего ставить сначала пламягаситель следом на небольшом расстоянии см 30-40 поставить жаброобразный стронгер. До 3 тыс оборотов машину практически не слышно а после появляется приятный басистый слегка рычащий звук.
Не знаю пацаны, ставлю эти каты, не первый раз, может от фирмы зависит , есть хорошие есть плохие, плам тоже внутрянка вылетает звон противный
@@OrenBaChip здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста хорошие фирмы ремонтных катализаторов.
@@user-bb3mj5tv3g ну естественно наша ))) sunawto
Пишите проконсультирую 89166225583 вацап
Стружки можно набить в коллектор, нержавейки))
Я сам сделал пламегас, посередине вварил перегородку с отверстиями, 6мм диам, количество отверстий перегородки создает площадь, равную 1/3 трубки пламегаса. Количество отверстий перед перегородкой в самой трубке дополняет площадь до диаметра трубки. Тобишь, у меня в пламегасе трубка из нержавейки диаметром 53мм. На этот диаметр нужно 79 отверстий на 6мм. 26 отверстий в перегородке, 52 в трубке до перегородки и 52 после. Наполнитель не укладывал. Сохранил заводской утеплитель каталика и назад собрал с ним. Пламегаситель делал в размер каталика, чтобы четко подошло.
Пока ещё не пробовал, вчера собрал только. Видос ща выложу по пламегасу.
Где можно посмотреть у тебя на канале?
Здесь, в ютубе. Можно ответить на этот комент и в ответе нажать на ник, перейдя по нему. Последнее, вчерашнее видео.
@@Lukyan_horosh😀
@@andreybedukh2431 получилось 👍. Работает тихо, ехать стала лучше.
Как наличие или отсутствие катализатора может влиять на жор масла ?
Л-зонд
Железнодорожный катализатор тоже сыпется и тоже так же засасывает мотор стружку. Проверено ,и ходят они меньше чем керамика, единственный плюс что они дешевле оригинала.
Ваня вы же добрый, если бы он сыпался с меня бы спросили здесь, в первом классе купала колят в Оренбурге)) у нас просто сун авто каты , за них я гружусь гарантию даю
Привет .подскажи. на лексус LS460 v 8 поставил ремонтные каты верхние железные евро 6 типа. Поездил пол года начало вонять тухлыми яйцами когда понаваливаешь.
Может евро 0, нормальные каты от 12 за штуку
@@OrenBaChip они так и стоили по 12 верхние евро 6 и евро 2 нижние по 4 чтоли тыс. Может побольше.но их я еще не ставил
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста у меня катализаторы вырезаны машина прошита под евро 2 , я хочу поставить обратно каты прошивку надо менять будет или нет?
Можно не менять ничего страшного
@@OrenBaChip спасибо большое
@@OrenBaChip А еще вопрос а обманку менять надо будет на лямбду , если установлю каты обратно
в моем городе есть только пламегасители и железные ремонтные катализаторы без напыления дорогих металлов. стоит ли ставить такие катализаторы ? или они расплавится ? спасибо за ранее
В вашем городе есть СДЕК? Мы отправим
А так даже без напыления катализатор лучше чем пламегаситель
@@OrenBaChip нет СДЕК. металический без напыления не расплавится через 5т -10тысяч км ? и какой у них срок службы ?
@@user-ji5pq7fm8y наш сун авто не заплавится 1200 градусов выдерживает, а у конкурентов 850 поэтому и плавится
@@OrenBaChipзавёрнутый лист металла без напыления не может называться каталитическим нейтрализатором. Это как жрать мел, вместо выписанных лекарств, и убеждать себя в его вяликих свойствах
Вы находитесь в Москве?
Нет
5 лет на пламянике и с обманкой и пофиг. Ни-че-го не ест и не горит. Прошивка завод
Странно обычно пламик на 3 ий год начинает звенеть
Сколько стоит металический евра 5 катридж и можете выслать ?на киа спортридж 4 2020года
10, да могу
Напишите номер Вацап вышлю ссылку на авито доставку
Есть видео на котором вместо первой лямбды вкручивают манометр и замеряют как вы говорите противодавление, и никаго противодавления там нету с катализатором.
Я тоже видел видео , там оно изменялось это давление
Ссылку дашь? А то плоскоземельщики достали с "противоразряжением"
@@user-mn7gq8oc2i плоскоземельщикам щас нет смысла втирать, катализатор самый жирный от кия стоит 5, не интересно ваще, просто щас много людей с масложером, я вставляю им ремонтный катализатор и они мне звонят говорят масложер прошёл, это практика, я не гребанный барыга который понятия не имеет , что продаёт, а я их вставляю каждый день. Вот чудеса , капиталку люди делают все равно масложер, пока туда не вставить катализатор, масложер не пройдет нужно противодавление, вот и все
@@OrenBaChip есть давление, а есть разряжение, другого не дано.
Масло жор из-за "противодавления" это бред свой кобылы. Если кто не согласен обоснуйте по научному
А у меня на камри 20 ке просто удален катализатор и все, там в бочке по моему пусто вроде норма все!
Ну тойота она для людей)) у меня Королла
А новый керамический катализатор сколько стоит
Новый от 70 до 120 родной в кия хендай который начнет сыпаться через 50 тысяч км
Поэтому лучше железный воткнуть не сыпиться вони нет масложера нет звук родной
Есть ли смысл ставить ремонтный катализатор Евро 5? Сервис предлагает Евро3 каталик, типа все равно прошивать будут на Евро 2. Не хочется чтобы вонял выхлоп
Ну вы можете заказать евро 5, хоть у нас, хоть у где, и сказать сервису ставьте этот катализатор
Смысл есть, евро 3 запах будет, хоть и не такой сильный как с пламегасителем
Не бывает ремонтных катализаторов евро 5, самый дешёвый катализатор евро 5 я нашёл в инете евро 5 это уаз 30 тыс стоит, у газели уже 80 тыс. Картриджи керамические жёлтого цвета до 10 тыс все одинаковые и это не катализаторы. Ещё я для себя нашёл контрактные по 20, 25 тыс наверное их буду ставить, потому что после удаления катализаторов запах выхлопа невыносимый и в салон тянет. Если бы знал не стал удалять катализаторы.
Сколько стоит ремонт
@@magomed8581 если поменять катализатор на катализатор примерно 4, если менять пламегаситель на катализатор то там жесть выбивать 6
+
а прошивать зачем, если катализатор заменен?
Потому что не так чистит выхлоп, второй датчик все равно покажет что выхлоп не так очищен, на нем нет драгоценных металлов для чистки
@@OrenBaChipтак ты так и говори, что это не нейтрализатор, а затычка. Не вводи людей в заблуждение
@@user-mn7gq8oc2i есть евро 0 он не чистит выхлоп, надо прошивать, а есть евро 5 с драг металлом не надо прошивать
@@OrenBaChip есть двигатели с евро 2,3,4,5, у катов нет никаких евро. Это либо кат, либо нет, всё.
У меня после установки пламягосителя начался жер масла, тоже не верил. Поставил универсальный катализатор и расход масла кончился. Вот и думай... Мотор 2.0 G4NA kia soul 2
Так у всех почти
Вы думаете что бы не жрала масло нужно противо давление?)))))))))) Катализатор вообще не какого отнощение расходу масло не имеет. Если эбу позволяеь удалит катализатор от удаление только один минус.Снижается ресурс глушителья из за высокой температуры и все. Катализатор не лечит масложор))))))))))
Весельчак
100% правильно говоришь! Вообще катализатор и масло не связаны! Ересь несут про масложор))
Да чувак просто ставит каталики и барыжит ими, он ни разу не моторист и тем более не Инженер-механик ДВС 🤦♂️
Ну когда дойдет до "специалистов". Лямбда меряет кислород, а не противодавление.
рено сценік3 r9m буде масложор по практикі?
Дизель? Турбо?
@@OrenBaChip так дизель турбо
@@user-lh9fz5il8i ничего страшного, там даже пламегаситель ставить не нужно
@@OrenBaChip ви видаляєте сажовий а каталізатор залишається???
@@user-lh9fz5il8i так так кожен день, чип тюнинг е пламегаситель е дьякую милости просимо
Привет я уже третий
Оо Ерла Калай?
п,,,, ж какой то
5000 машин😂 сказочник. Тебе лет то сколько парень😅
37
50-60 машин в месяц, 5 лет работы без отпуска и почти без выходных
Одно и другое шляпа полная
Какая брехня, ужас что он мелит. Какой жор масла, катализатор и пламягаситель отвечает только за экологический выброс из выхлопной трубы! Причем тут проблема двигателя с жором масла....
На корейцах они ещё отвечает и за жор масла
Масложор появляется это 100% у меня на Kia появился.
@@user.googlegovno7375 так а если прошить ЭБУ!
На i40 тоже появился
@@user-hs7xm9mn4dможет просто корейцы авно, не?
Масложор чушь голимая,стоит пламягоситель уже 85т прошол ни капли масла не берет,слава богу и гоняю я не подетски киа спортедж 19г.в ещё и на 170коней прошил расход да увеличился,но тут надо выберать или ездить как нравиться и лить на литр ,два больше или ползать как старый дед тресясь за каждые сто грамм горючки
Вам просто повезло, я же говорю масложер одна машина из 20 посмотрите внизу у меня видео Грета 2021 г 23 тысячи пробег после удаления катализатора белый дым
@@OrenBaChipпотому что за 23 тыс мотор наелся ката вот и жрёт после удаления
@@user-xv8tg9bj5nесли сизый, масло, белый это антифриз
@@user-xv8tg9bj5n так сколько вообще км проехала авто,я брал с салона и проехав 500 км удалил его и авто ожило,все мне кричали что я долбоёб,но как показыввает практика,долбоебы те кто с ними ездиет,так ещё я и пропан поставил,сьездил к супер газавщику он мне отрегулировал газ так что едет и стреляет как на бензине, все опять мне говорят что я долбоеб ,но как показывает практика,долбоебы все кто мне это говорил,возгорание газа 800,,900 градусов,а бензинс 1200,,,1400 градусов так от какого топлива идет перегрев,просто надо на 3.5 т.оборотов чтоб газ отключался и всё будет ок,это показывает практика ,а не теория,я смотрел целиндры они как новые,пробег 85т. Км,и как я говорил стиль моей еззды агресивный я наваливаю по педальке норм, и масло лью дэльволяйн и вам советую оно не разпиариное качественное масло.удачи процветания канала,масло меняю 7.5т. Или 300 часов работы двигателя не забывайте про пробки.
КИА к5 2,5 литра. Стоит ли удалять катализатор? Если стоит как лучше сделать? Есть прошивки на нее?