Самая дешевая иномарка в России. Шевроле Кобальт.
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2023
- t.me/prignal_avto_iz
Мой телеграм канал "АВТО РАЗГОВОРЫ", выгодные варианты автомобилей из Китая и Кореи, цены, предложения, новости.
Все вопросы по заказу автомобилей, сюда: t.me/GWCar
Группа ВК "Китайские автомобили и не только" public211570688
Яндекс Дзен dzen.ru/id/5f53353fc84c033ffd...
Местоположение салона: goo.gl/maps/jcqCtSp7KWCueF9R6 - Auta a dopravní prostředky
Мой телеграм канал "Пригнать авто из..." новости, выгодные варианты автомобилей, цены, предложения, интересные советы: t.me/prignal_avto_iz
Группа ВК ""Китайские автомобили и не только" vk.com/public211570688
Пользуюсь такой машинкой восьмой год! Купил ее после обвала рубля в 2014 году как антикризисное решение для себя! Пересел с хаммера Н2 . До этого было много неплохих иномарок в моей жизни от ауди А6 до крузера. Но вот что я вам скажу перемерив перед покупкой весь этот эконом сегмент от салярисов до альмер и поло самое большое количество "иномарки" к моему удивлению оказалось именно в кобальте! Отличная подвеска! Рулится вот как хорошая иномарка был реально этим удивлен! Моторчик маленький но в в связке с шестиступенчатым автоматом так талантливо настроен что просто гладишь педаль газа а он выдает отличную езду! Ну и самое главное за восемь лет ничего! Вот ничего не сломалось! У меня первая такая ничего не просящая машина! Отзыв написал относительно эмоционально именно потому что кобальт для многих неизвестная и непонятная машина ! А это очень и очень добротный автомобиль что сейчас встречается уже очень очень редко! Всем добра!)
Отличная машина
Реально лучше Поло седана?
@@user-os6dq9qu9e по сути она не хуже чем поло .
Внешне поло по симпатичнее .
Ресурс двигателя в кобальте вроде больше, там вроде чугунный блок .
но поло стоит намного дороже
@@user-os6dq9qu9eу меня было поло седан 2013 года, сейчас кобальт 2021. поло хуже, почти во всем... только масло удобнее менять было в поло...
@@ilan12 у меня поло 2019 года. Там другой вроде двигатель отличия вроде есть по сравнению с 2013 годом. Интересно кобальт лучше и его? Но как пассажир ездил в кобальте мягче едет. Но там резина бублики а в поло низкий профиль может из за этого
Всем привет из Узбекистана. Я так скажу: у нас, в Узбекистане, эта машина приветствуется с добротой. Потому что это самый доверенный седан из Узбекского автопрома. Хотя наши машины не стоят этих денег, потому что дефектов много, но в Узбекистане нет выбора и поэтому они хорошо продаются.
Когда нет выбора и говно равен золоте
Кстати у меня тоже Шевроле Кобальт, и машина не очень плохая
Чем равон нексия хуже,это всё равно что сказать что ваз 2107 лучше чем ваз2105хотя по факту такое же чудо
@@user-oy8zq9jr2s я ещё не говорил что нексия равон хуже, но уж поверьте, я живу в Узбекистане и эти тачки не стоит этих денег, но мы платим потому что у нас почти нет выбора. Если бы вы жили в моей стране, вы даже не подумали бы задавать такой вопрос.
Бегоналар мақтаб турса сен ўзингди ерга ур. Сенга савол шунча одам жм мошиналарини сотиб оляпти кўзим билан кўряпман биронтаси дефект деганини кўрмадим. Фақат интернетда кўрдим. Улар ҳам ёки кимнидир заказини бажаради. Ёки сенга ўхшаганлар.
@@olimyusupov4644 манга қара оғайни, сан ЖМдан мошина оганмисан бирор марта бӯсаям, санга ӯхшаган пахта қӯювчилани дб, узавтосаноат одам бӯмиди.
Ӯзи шунақа, одами айбини башарасига этсенг, чидомиди. Раз шунчали яхшикан, унда мани саволимга жавоб бер: нмега дамас или матизда айрбаг йӯ, ё нима матиз минадиган одам одаммасми ё дамасчи ӯлмидиган терминаторми?
Мани нечта танишим енги мошина олди, деярли ҳаммасида кузов или эши зазорлари кемаган, ман 128 645 000га кобальт осаму, ичида 1млн турадиган мафони бӯмаса, майли мафон ҳеч нимамас, урнига 320$га тейес қӯйдирдим. Но шунча пулга мошина осаму, яна енги балон тақишим кере, устимдан кулгандей салондан обчиқиб уйга қӯйдим и5кундан кегин хайдадим и ӯша кунни ӯзида ёмғирда юрганим ун ичига сув кириб кетди, сан шунчали ЖМ мухлисикансан, эт улага шу тарафлама камчилигини йӯқотсин. Салондан мошина оган одам 600$ сарф қб шумка қимасин, улани ӯзиям қиса бӯлади шумоизоляциясини. Салондан енги мошина осенгу, алоҳида чехол полинг олишинг кере, шунча пул тӯлисан, тағин ҳаммаёғи жёсткий пластик қирилиб кетадиган. Агар ЖМ нармалний чиқарганда, ман енги мошинага 2000$ тиқмасидим дальше, шундаям яна 700-900$ атрофида расходим турибди енги мошинани нармалний ҳолатга келтириш ун, сан или ӯша ЖМинг бермидию манга шу пулли. Ман қийналиб топаман пулли, супурвомиман, оилами болларими ризқидан сиқиб расход қвоман мошинага. Ишон агар ортуча енгил кевотган пулим бӯганда сифатли иномарка олардим, ЖМданамас.
Билмиман санда қанақа мошина бор, ЖМми или бошқа или вашше йӯми, но бӯмаса енги мошина об кӯр ЖМдан, санга маслаҳатим Оникс ол 214млнга и яқин оғайнимикига ӯхшаб 400км юргандан кегин мотор қилдир, кегин гаплашаман сан бн, но сан ман бн гаплашомий қоласан ӯша вохтда. Окамла 400млнга малибу олди, 2 ҳафтадан кегин салонга қайтариб оборди ичига сув ӯтиб кетди дб, салон нима қберди улага ҳеч нима. Сан 400млнга мошина об ичига сув киришини томоша қигин, аччу қалампир қатинггачом кирганини сезасан. Санга ӯхшаган лицемер подхалимлани дб ЖМ билганини қвотти, халқ бӯса қийналвотти ичига сув кирадиган, кузови тӯри терилмаган мошинани 100-150млнлаб тӯлаб 1йил кутиб.
Манимча бошингдан ӯтмаган була ёкида ӯзингча уялвоссан бошқа довлат вакилларини ёнида. Но 2-3млн ойлига ишлаб вариантга брак мошина овотган оддий халққи ӯйла, балким ӯшалани орасида сани яқинларинг, оғайниларинг или даже ӯзинг бордирсан, но озгина сохта обрӯни четга суриб, ҳаётга реал кӯз бн қара, атрофди оддий одамланиям ӯйла. Сан ҳам ӯша оддий одамладансан и улаям сани яқинларингдир
@@user-vd7vp9uh6v ўзим автосалондан 2 та олганман бирорта дефект кўрмадим. Сенга ўхшаганларни деб бутун дунёга шарманда бўляпмиз.Русларни автоабзорини кўр русавтони ҳарқандай моделидан 10 марта зиёд деганларини кўрдим. Сен яна тағин рус тилида ўз брендингни ватанингни ерга ураяпсан.
Машина с наружу не очень конечно особенно с переди, но я вам скажу так машина огонь, на дальные дороги одно удовольствие, я поехал в отпуск в Узбекистан, нашел знакомого на кобальте, он меня с семьей возил на дальные дороги как Ташкент-Самарканд и обрано да и остальные регионы Узбекистана, кобальт был на автомате и на метане, в салоне сидишь кайфуешь, тихо без каких либо лишних шумов, ехали на дальные дороги 135, 140км в час вообще скорость не чувствуется, и кондер хорошо дует, на 2ке детям было прохладно при этом на улице было 44 градусов жары, спросил какого года машина сказал 2019 пока нечего не делал, по ходой сказал не убиваемый как раз машину купил в салоне 19году, 4 года на ней катается не было расходов кроме масло и фильтра, даже по подвеске нечего не делал хотя дороги в Узбекистане не очень, сказал после покупки этой машины обездил вес Узбекистан, в эту машину влюбились семьей сейчас продаем свою старую машину иномарку хотим купить кобальт в России на самом деле достойная машина по всем параметрам кроме внешнего вида особенно с переди, так что рекомендую
И зачем де он возил тебя на дальние расстояния, да ещё и по Узбекистану, пиздабол?
Это то что мы можем себе позволить - посмотреть и пойти домой ;)
Я ждал этот комментарий
А если ещё дом не разрушен ракетой , так ты счастливчик
@@bootloader3180 это точно !
@@bootloader3180 да нет, пол укроины ещё цело, но скоро само развалится, от времени😆🤣
На психологическом уровне даже не могу представить такую цену сейчас за этот автомобиль.
А третий мир уже представил ?!
Нравится не Нравится..
Терпи моя Красавица !! 😅😂
Скажи спасибо своему Фюреру !!
Адольфу Путлеру !!
Он Вам Весёлую жизнь Устроил !!
@@Svobodnyi-Chelovekчто ты несешь?где сейчас легко???? Все в мире дорого!! И везде!
@@user-fx5up6wq5j
Дypaк и не лечишься?
Только у тебя Санкции в Рашке !!
Машины 🚗 которые стоят 10 тыс дол на России продают за 20 тыс дол !!
Автомобиль 🚘 который у меня Дома стоит 12 тыс дол ...у тебя на России стоит 24 тыс дол !!
Теперь до тебя Дошло ?? 🤣😂😅
@@user-fx5up6wq5j 🤣🤡🤡🤡
Шевролет Нексия R3 и Шевролет Кобальт это самые настоящие рабочие лошадки👍
Но уж очень страшные с виду!!! Ну просто ящик на колесах! Все равно, не надежнее японских, немецких и европейских нормальных машин, которые хоть на современные модели похожи!!! Зачем в городе грузовая лошадь???
@@user-qv2oo4qf9c Кобальт обычная поповозка без понтов для города и даже заездов на дальняк к морю, не страшнее и надёжнее тазов. Понятно что с ценами сейчас какой-то ад, а до пи@деца 22 года он стоил 450 тысяч. У некоторых музыкальные колонки столько стоят. Сел и стоишь в пробках на ровне со всеми, задачу свою выполняет. И ничего там не ломается, обычный кореец... из Узбекистана, как и похожие такие -же типа Авео. Люди ездят годами и не парятся. Странный стереотип, если страшная, то значит ненадёжная :))) У двух знакомых такой уже несколько лет,все довольны, если кому то страшно со стороны, можно закрыть глаза, им за такие деньги( до военные) в самый раз.
@@user-qv2oo4qf9c А зачем на такси Гелендваген заряжать,ты за 150 руб повезешь на Гелике бабку с сетками? Тоже мне сравнил авто за полтора ляма с авто за 10 лямов
@@mik8750 не страшнее и надёжнее тазов ? Но-но. Ну хотя смотря какой таз, если Девятки то точно лучше.
@@mik8750нексия R3 это и есть Авео)
Хорошая машина, дешевая и простая, НО за 500-700к, а за 1,5кк пусть сами ездят, пока я нн вижу роста благосостояния народа
А как вам гранта за 1.1-1.3 млн 😂
@@parkanismгранта 850 стоит
@@parkanism меньше 800 тысяч гранта стоит. Не надо тут накидывать говна на вентилятор.
@@EdwardNorton83Меньше 800 это та, что без кондиционера и с вёслами, по факту в человеческой комплектации от 900 т.р. Я её рассматривал когда была от 400 т.р, по итогу взял лачетти, и не прогадал т.к за эти годы минимум вложений (по факту только дешманскикие расходники и бензин) а по комплекции разве что круиз контроля не хватает…. А сейчас гранту брать это полное безумие, когда японцы стоят в идеальном состоянии на полном фарше за те же деньги…
"прорыв",который мы заслужили
Узбеки и за это машины по 15 лет пашут на стойках что это бы этот шарлатан у них дома оказался 😢
Кобальт не для понтов, это чисто рабочая лошадка. Из всех машин которые у нас выпускали у него самый прочный кузов. А багажник, туда 200 литровые бочки, холодильник, мебель и чего только я не грузил. И жаль что прекратили выпускать. У нас тоже в салонах не остались эти модели
привет из Узбекистана колбаль хорошая машина 9 лет уже 175 тысячи пробег 2 раза свечи поменял очень надежная
Ещё 7 лет назад за 1.5 ляма можно было купить 3 кобальта😫
@@ALVOnewvision а 10 лет назад три соляриса, а 25 лет назад 15 квартир))))
Ещё 7 лет назад, я зарабатывал в 8 раз меньше, а мои женщины, были на 7 лет моложе.
Что об этом говорить? Не бывает идеальных времён, жизнь идёт своим чередом.
40 лет назад за 1.5 ляма можно было куупить 200 жигулей!
так она так и стоит. 500к за границей. 250т растоможка, и 750т лохам с верху приклеили )))
@@user-hz3yp7tu1z на не фига , семь лет назад зарплаты были больше и цены меньше.
Да и эти машины до сих пор так и должны стоит 500 , искусственно завышенные цены для дураков .
за 800 тыс три года назад брал, автомат и движок огонь, сколы за год не ржавеют так как оцинкован..
Та нууу, кто Вам такое сказал что кузов оцинкован? Ни салоны, ни производитель, никто никогда такой информации не распространял - кузов не оцинкован, но, гальванический метод обработки кузова присутствует!
@@andrii_312 Металл для изготовления кузовных панелей этого седана производится череповецким металлургическим комбинатом с применением новых технологий горячеоцинкованного проката. Так что кузов Cobalt оцинкован.
@@andrii_312кузов оцинкован, имею опыт эксплуатации сего агрегата, кузовщина там отличная не ржавеет от слова совсем.
Главное - не ржавеет !!!@@andrii_312
@@natar9268 нет, теперь поставляет ташкентский мет комбинат, теперь не только оцинкован
Авто коба просто огонь ,купил на автомате не думая исходя из за практичности .Экономичный расход бензина по городу с кондером 9-10, без кондея 7.5-8 , по трассе около 5.5- 6.5. Не скрипит не грохочит ямы проглатывае без проблем.Водительское сидение очень удобное ну просто одни положительные эмоции. Скажу одно Друг взял ладу весты и присматривался для покупки потом передумал через год эксплуатации у него пошли проблемы появились сверчки и по разным мелочам ,просто машина стало ломаеться стоя на месте приезжаещ вечером норм а утром чтото да происходит,Одним словом на счет вида не большое вложение минимум аксесуров по кузову и салона и вуаля , Под конец все кто хорошо знакомы с Кобой говрять что у него стоит очень отличный мозг то есть электронное управление то есть компютер, и по этому у него очень очень редко возникают проблемы .
Смотрю такой на это изделие, с з/п в 35к., и понимаю, что НЕ ВИДАТЬ МНЕ ПОДОБНОГО. От слова ВАЩЕ!
Дожили , полтора ляма это не дорогой? Это конкретно прорыв. Чем то я не тем в жизни занимаюсь.
@@kraddyfrugerоколо 16000 долларов
Лишних кнопок нет. Всякие кнопочки как на других авто и самолетах нет. Лишние кнопки лишняя головная боль.
Без кнопок, ручная и ножная боль😂😂😂
Через год , все будут отказываться от китайских машин , Кобальт отстоит своё достоинство 😊.
Не откажутся от авто КНР. "Патриоты" пусть берут "Ладу" или "Шевроле"))))
Езжу уже на 3 - ем китайском авто и ни когда, ни за что не пересяду на это говнище.
@@RodionzaMIR что так? Аж 3 авто?)))
@@user-pu5bk1yk1n первые два просто сгнили
@@EdwardNorton83 значит надо "Лада" брать)
Езжу на такой машине. Она великолепна за те деньги, что я покупал в 2018 году. А именно за 619000руб.Из плюсов она реально надёжная,салон просторный и богажник огромный для маленького седана, всеядная подвеска. Минусы-отсутствие шумки, из-за высокой резины и маленького веса плавает, не любит колею. Взял бы я себе ещё раз такую? Если бы кузов был универсал, был бы круиз-контроль и цена до 1250000 то да, взял бы. Да устаревшая. Очень некрасивая машина) Но я проезжаю в год по 60000 км. Она надёжная. Очень.
У него в мозгах и на приборке есть круиз контроль. Надо только установить руль от Шевроле Круз и прошить мозги. Иди второй вариант установить кнопки круиз контроля на заводской руль. У нас в Узбекистане так делают
Почему некрасивая?
Тесла монитор и камеру сзади и получишь навороченный круиз-контроль, если газовые заправки есть - бери, движки атмосферные, но плюс есть адаптированный - ресурс движка ещё плюс 20%
Все можно установить и Мульти руль и круиз акпп 6 ступка 140 км 3 оборотов экономная машина, богажние огромный, салон на много больше чем у одноклассников.
В чем разница узбекского автопрома от российских ? В Узбекистане около 20 заводов выпускают не автомобили , а запчасти к ним! Что это ? Это 2-завода для выпуска автомобильных стекол -для любых! Три завода по выпуску аккумуляторов , завод по выпуску сидений,завод по выпуску , дисков , кабелей,глушителей , шин , панелей итд И когда приходит новый зарубежный производитель , то правительство ставит условие --от 50 до 70 %деталей будут узбекскими, иначе эти заводы , около 20 шт ,запасных частей будут не загруженными, а за остальные 50 или 30% расходы -поровну! Если условия подходят--начинаем строить и за 8-10 месяцев завод уже в строю В а России весь автомобиль из зарубежных деталей Российского нет Россия дает только землю под завод Ну сами видите после санкции все зарубежные заводы в России легко покинули страну А это 20 заводов А в Узбекистане такое не может случится никогда --если завод уходит то Узбекистан платит те деньги , что истратил партнер в строительстве и до свидание Кроме того есть два завода по выпуску двигателей --нужны еще два ( для различных автобусов , тягачей , самосвалов --эти запчасти --зарубежные немецкие и японские)
У нас видимо кому надо не занесли, а инициативных нету
Из того что вы назвали в России прекрасно производится, в России не производятся чипы и датчики, подушки безопасности, а без них встанет любой конвейер, в Узбекистане точно также не производятся эти комплектующие и никогда не будут производится.
В России тоже условия по локализации производств. Если не в курсе, лучше помолчите
@@Ananacuk777 а вот и чипы и датчики все производства в Узбекистане это вам не верится что это правда а правды трудно принять многим даже в обычном кышлаке производит чипы вам лучше вне России интересоваться чуток где как и что к чему а то дальше носа не видите)))
@@Sindorobot тех процесс 350нм в гараже организовать можно штучно, а в промышленных объемах от 65нм и тоньше единицы. В датчиках нет ничего сверх технологичного. Там в Узбекистане 65+ нм в промышленных масштабах производят? Какие фабрики там стоят по производству чипов, корпусированию, наращиванию кремниевых пластин? Завод по производству чистого кремния,хоть что нибудь есть? Конкретные фабрики, а не пустые слова дальше своего носа не знаете. Это самая дорогая отрасль из всех существующих, Узбекистану не под силу создание таких мощностей самостоятельно, либо туда должны зайти гиганты вроде Глобал фаундерес, Интел, либо tsmc. Для тех процессов уже уровня 90-130 нм нужны чистые помещения для производства, иначе более 98% продукции пойдет в брак, вы имеет представление что такие чистые помещения? Как в кишлаке организованы чистые помещения? Какие объемы выпуска чипов в кишлаке и какой процент брака? Вы со своим дальше носа не видите, для начала узнайте условия создания чипов, а потом ересь несите. Максимум что можно создать в гараже 350нм по 10 пластин в день.
Да…., дожили!!! Все повысилось в цене в 3-4 раза, а зарплата уже 5-7 лет не растет!!! С чего начинал в 90 годы, а вернулся в 80 -е!!! 👍👍👍!
Зато пару областей Украины стали ваши
@@sergeypawlyshyn5353 да уж 😩
В какой Вы стране что зарплату Вам не повышают 5-7 лет?
@@sergeypawlyshyn5353ну это ещё вопрос
Хорошее ведро!!! По крайней мере лучше Весты!! 😂Ездил и на том и на том!! У кобальта пластик как у калины, но более или мнее качествено сделано!! Веста сырая куда не плюнь!
Даже без уже давно назревших изменений эта машинка выглядит вполне достойно.
Вот-вот, пустая веста 1,2 млн стоит, а тут за 1,5 млн автомат и магнитола + салон приятный и комфортный, багажник здоровый, смотрится надежнее и сбалансированнее, чем веста, про гранту вообще молчу👆👺👺
Поверь, нихрена не надёжный авто. АКПП просто убогое и не надёжное. Салон в живую ещё хуже.
как шляпа она выглядит, лучше логан взять и понадежнее будет
@@user-cv6vh3lk8u Стоп.рОбяты.А вы что хотели за 15 тыщщщ баксов получить Шевроле Камаро?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А прыщ на жопе вам не надо? А сосучку через плечо и в пердельник?А ветер северный в .опу?
До сильного?!
Не надоть?
Сколько заплатите,то столько и получите и ни на йоту больше.
Хотели машину за мУльЁнчик?!Получите и распишитесь!
В следующий раз идиотизмом заниматься не станете.
@@hed- чего там приятного в салоне то ?)))
Узбеки всегда удивляють и едой,и спортом,и и музыкой ,историей идобротой главно.
Узини узинг махтама чичкок пазор
@@assalamalekum9147 😄😄😄
Кимсан узинг узбекмисан жипирик сан чичкоксан мактанган булсам бошка миллатларга мактаяпман сенга эмас гапингдан билиниб турибди акмоклигинг мани ёшим 55 да сан билан пачакилашиб утиришга вактим ,хохищим хам йук комментингни йукот ифлос.
@@assalamalekum9147бир нимага хайронман нега шу узбеклар бир бирини поддержка килиш урнига изза килади.кулингда чуп бормиди онангникидан чикканингда? 😂😂😂
Узбек узини узи мактаб юраверади
У меня был кобальт. В "В" классе ему равных нет. Рио всякие шкоды рапиды, поло, ему не конкуренты. На механике мотор взрывной просто, 1,5литра всего,откуда ? Но это так. Можно тронуться с третьей и ехать до 120. Мотор цепной, устойчивая очень. Одни плюсы.
Там ,по моему, гидриков нет, регулировка клапанов требуется. Мотор не как у Лачетти. А так да, классная машина, но внешность на любителя. Лачетти зря сняли с производства.
Я всё же считаю рапид и поло всё же лучше будут, хотя бы по рулежки и комфорту да и шумка в них лучше... По технике незнаю рапид тоже надёжный, но у кобальта чугунный движок и наверное чуток надёжнее будет.... Автомат по надёжности у рапида наверное надёжнее, но тупой... Кузов у рапида крепче 100%...А так плюс минус одно и тоже...
@@user-ls6lb5xf6p у меня друзья собирали рапиды и поло, кузова не крепче совсем. Движки в них тоже одноразовые, с маленьким ресурсом. Вот уж так.
Имею Шеврале Кобальт! ДОВОЛЕН! Автомат, двигатель цепь! Ходовка вечная! Как такси, ходит без ремонта более 300 тыс! На каждый день ОГОНЬ!
Классный обзор!
владею с 2014года пробег сейчас 140тысяч
за этот срок только 800$ расход
всё ещё рабочая лошадка
если ленитесь менять масло то купите Электросамокат
у этой машине один недостаток ,это ее внешний вид,а так за два года только расходники.Брал с пробегом 143000км продал на 194000,очень мягкая и дорогу держит хорошо,багажник огромный.Масло от замены до замены ни грамма не доливал.
Про багажник чушь полная, её сказочники вытирают тем кто в это верит. На моём мерине в 124 кузове багажник побольше будет, и то я не назову его огромным. Сказочников развелось в последнее время тьма тьмущая.
личный внешний вид
@@besekebogdanoff4513 Сравнивать багажники нужно с авто такого же класса и примерной ценой, а 124 бизнес-класс, совсем в другой категории так кто рассказывает сказки ...
@@besekebogdanoff4513 нашел с чем сравнивать 🤦
Вид намного красиво И ЛУЧШЕ чем Лада
Лада как будто пришибленный
Машина хорошая не спорю но своих денег он не стоит. Как житель Узбекистана говорю веста лучше чем этот кобальт за 1.500.000
За 1500000 это просто подарок, бюджетный вариант. Нужно брать пока не раскупили.
А вот за 3500000 я бы подумал еще, но наверно тоже не очень то и дорого подкопил взял бы.
Ну ты сказочник😊
Когда жил в Узбекистан гонял на кобальте, поставил диски 17 радиус и сменил фары задние ( их можно и на Али взять два вида) машина хороша! Но есть слабость, коробка… машина была на чипе и к 110к она померла… резко не переключайте и не мучайте лишний раз ее… в целом 200-300к проезжает без проблем 😊
Отличная тачка. Автомат, чугунный двиг, гидроусилитель руля. Где еще такое найдешь в наш век роботов-вариаторов, силуминовых движков и невнятных электроусилителей? Если бы симпотную морду от следующего поколения кобальта прикрутили бы, то тачка легко бы заняла первое место по продажам в РФ. Серый салон - плюс, меньше уходового внимания требует.
Да, огромные передние фары сильно портят весь дизайн - просто уродуют, а в остальном смотрится норм. Да и 1,5 млн. много ..............
И оцинкованный кузов !!!
Можно сделать так чтобы багажник открыть с кнопки. Там есть такая возможность
Когда Тигго 4 Про стоит 2🍋 я еще понимаю, но этот ретро шарабан за 1.5 перебор конкретный!
Твой тигго - зеленый еще, до шевроле ему, как до луны на перспективу, хоть бы с джилли сравнил👆👹👍
@@hed- Джилли намного дороже.
Ты ещё сравнил бы ее с тазами) 😃
Опять диван эксперт, вчера только в салоне был 2.4 млн не хочешь твой Тигго, на 900 рублей дороже чем кобальт.
🤣
Видно, что машина по своему продуманна! Мне понравилось!
Без слов. Обожаю этот тачка
Кобальт хорошая машина,ходавая отличная и сама машина скорастная
Скоростной воздушный барабан. Больше 100км/ч не разгоняй только😂 ветром сдует.
В Узбекистане полностью навороченный стоит 11300$, время ожидания было 6мес-1год, с рук 15000$, сейчас время ожидания 3-6мес, с рук 13 тыс, т к стали выпускать оникс (15 тыс) и кроссовер трекер (базовый по-моему 16 тыс), а на прошлой неделе кроссовер киа-сонет (полноценный завод в Джизаке, в этом году 100 тыс шт, 15800$) ... салон шире и чуть длинее королы, багажник - огромный, нет аналога, причем в глубине ещё ниша, как раз для 90 л газового балона (на метане в Узб в 3 раза дешевле), причем вариант с движком адаптированным под газ (экономия в 4 раза), запаска с ключами полностью втоплена в пол, скрыта ковроланом, ... движок не убиваемый с защитой, 1.5, 4 цилиндра, не помню 106 или 116 лс (цепь, меняют после 200-300 тыс ), зимой заводится с пол оборота, сиденья с подогревом (колени охватывает и не устаешь), абс, две подушки безопасности, кондер, климат контроль, в городе 8,5 л/100км, полноценная коробка автомат (не вариатор, как у киа-сонет) неубиваемая, такого своевременного гладкого переключения ни один немец не обеспечит, подвеска и ходовая неубиваемая, удивительно мягкая ... ооочень теплая, руль - регулировка по высоте ... бортовой комп (CAN шина), в Узб покупают тесла-монитор устанавливают камеру сзади и у вас полный круиз контроль, с отображением дорожных полос, индикацией мертвых зон, опасного прибл и т д, в Ташкенте устанавливают торпедки малибу, мерса, автоматически регулируемые сидения, завод без ключа - всё поддерживает ..., антикарозийка такая, что даже осколы не порыжеют, в РФ продают только казахскую сборку ... В Казахстане - бестселлер ... , у машины слабая шумоизоляция и дешевая пластмасса, все легко исправимо, у вас дороже в основном из-за пошлин евразийского союза (Узб не входит) ... все в ожидании кобальт-2
Эта тачка намного лучше нашей новой Весты
И гранты
Ахахаха …шутка зашла👍
@@user-op7nz6wm4cя не думаю что это шутка
Веста это полный шлак, кобальт на голову выше даже не стоить сравнивать российское г...но
Охрененая, неубиваемая, удобная, просторная!!! Я пять лет отъездил на ней. Дачу на ней построил, ремонты в двух квартирах. Доски 3м. входили при закрытом багажнике. Однажды в ней вёз семью и две двери от нивы😂. Крыша высокая, при аварии есть больше простора. На нас упали строительные леса с дома, машина под списание, а мы все целые! Так что мы были очень довольны!
Твоя была явно не узбекской сборки? То что делают в Узбекистане, гниет как промокашка.
@@user-xw6fg4wh3q они все делались в Узбекистане. Просто потом узбеки права на неё получили и стали сами делать, типа Равон. Моя была оцинкована в круг даже крыша!
@@user-xw6fg4wh3q Кроме Узбекистана нигде даже в Европе не выпускают,может ты видел отверточный киргизский самодел-подделку
Вы не сказали про эконом режим,обясняю:с лево есть регулятор поворотников и кнопка в нём , при езде в драйв,нажимаете и удерживаете кнопку пока не пропадёт указатель расход топлива на экране спидометра там появится штрихи и через несколько секунд в место 9или11л в 100 км появится 5.5 или 6.1или5.1л за 100км ЭТО И ЕСТЬ ЭКОНОМАЙЗЕР ТОПЛИВА ПО ТРАССЕ!!!
Кнопку открытия багажника можно установить в салоне в официальном сервисном центре за 5000тенге
На чем ты сравниваешь? Машина там есть машина. Кого-то понравится, покупает. У всех свои вкусы.
В 2013году,брал такой за 503 на механике
С 2013 года узбек возит и матюков за все время было меньше чем пальцев на одной руке. Брал за 400 с копейками в то время, ясный хрен не то, что сейчас.... Но! У меня было три бэушных иномарки и один нулячий ВАЗ, а вот Кобальт всех сделал и по функционалу и по надежности. Уважуха!
Кому не нравится Веста,может смело покупать себе Кобальт.
Веста красивее будет 😬
Лучше кобальт из за АКПП
@@mackray7832💯
С такими ценами и зарплатами народ всё больше покупает ваз 2107....
уже 10 лет езжу на кобальте. машинка хорошая. а то что кнопки открывания багажника нет, так это потому что машина разрабатывалась в бразилии. а там преступлений много. специально не ставили кнопку. чтоб багажник тяжело было открыть.
Значит у вас простой комлектация
@@umidbekxayit5087на всех комплектациях нет кнопки! Я езжу на LTZ с автоматом и на нём также нет отдельной кнопки , а если где и есть данная кнопка для багажника то это уже владельцы сами устанавливали.
Полмиллиона километров пройдет без вложений?
@@martinmartino3348 при использовании хорошего топлива и своевременного прохождении ТО с использованием качественных масел и расходников то двигатель 400-450 тысяч выхаживает без особых проблем.
а так чтобы пол ляма да без вложений в технику вы фантазер Батенька!
@@martinmartino3348 ещё больше накатывают на них
Покупал новый LT в 2013 году, за 490 тысяч рублей.Очень хороший был автомобиль. за 5 лет накатал 150 000 км. Менял только фильтра, масла, колодки и пыльники ШРУСов.
В АСК-Авто ездили? Тоже там был в конце марта 23, сайт есть а машин нет, только техобслуживание. Как итог, купили Весту седан с вариатором из последних старых запасов. Поехал дистанцию в 1000 км, вообще не устал на Весте, думаю на равоне так бы не прошло!
За 2 года соточку намотал на такой вполне вменяемая машина места валом что в салоне что в багажнике .есть дефекты они всегда есть как говорят до дерева . Ценник бы щас ему лям вобще можно было брать
что на машине даже в туалет ездили что ли,я вроде тоже не мало езжу,но больше 10тыс. в год не получается,как никрути
В такси устроишься, получится.
@@mayw11в такси за год 100000 км.
@@mayw11 10 тыс в год это ездишь не мало? Это вообще никуда не ездишь.
Да это развод, что железо золотое? Только у нас такие дрова могут столько стоить!
Ещё и дорого за 500 считалось.
У Кобальта поворотники на крыльях от Opel Astra H, выпускавшийся с 2004 по 2014 гг.
Машина огонь если купить перекупщиков возить из Казахстана 1.1-1.2 можно купить
1,5 лимона ---- многовато за эту устаревшую модель, тут Вы совершенно правы....
@user-nc3rw8uh7k что значит "даже Веста красивее" ? Ничего, что это один из самых красивых автомобилей, особенно в кузове универсал-кросс?
Колобок клёвая машина, таксую на ней три года, серьёзных поломок не было, кто хочет колопка берите не пожалеете. С нашими металлолом Колобок рядом не стоял. Кузов оцинкованный грунтованный. Моей машине 10 лет она выглядит как новая.
Хороший обзор.
Тоже понравился.
Год назад в Ростове купил полный фарш 1050.00 второй. Так как ездию на Европейской машине, они подорожали в обслуживании.
Раньше ауди можно было купить 1600000,1800000руб хотя зарплаты были плюс минус такие же ,как сейчас 😢😢😢
Раньше трава была зеленее и небо голубее.Один миллион рублей это очень грубо где-то меньше 12 тысяч долларов.Вы все серьёзно верите,что за столь бросовую цену возможно приобрести новый полноценный автомобиль?!А если всё же понимаете эту истину,то зачем весь этот скулёж?А давайте весь доход страны пустим на приобретение Аудей и прочей импортной техники,но не сможем делать танки и всю остальную необходимую военную технику.Очень быстро к нам придут ВСЕ кто алкает в желании нас уничтожить и Баварское пить никто не будет.Вы забыли наверное,но к дню сегодняшнему ни страны Россия,ни русских как нации быть уже было не должно.Мы по их планам должны были быть ВСЕ физически уничтожены.
Вы этого будущего хотите?Для себя?Для своих детей?Для папы с мамой наконец?
@@user-tx1ec6ln4z У тебя дома, наверное бюсты соловьёва и киселёва имеются?🤦♂
@@UncleMike83 МишкО,в тебе вказiвки вiд твого куратора у шухлядi "вiдпочивають".Отсиживаясь всю свою жалкую жиСть за тыном такие как ты транслируют только то,что удаётся вам увидать из-под юбки своей благоверной,а максимум ваших когнитивных способностей ограничен перечислением чьих-то общеизвестных фамилий.
@@user-tx1ec6ln4z ипать тебя понесло....кругом враги куда бежать
@@user-tx1ec6ln4z а кто виноват что люди не могут приобрести автомобиль за 12 тыс$ при фактически -то старых з/п в рублях или кто виноват что в армии (особенно осенью 22г) не во что было одевать солдат?
RAVON R 4
Машина супер!
Достойный бюджетный автомобиль гораздо лучше гранты и не хуже весты. 4й год катаю кобальт на механике.. Пока только расходник..
Такие времена автомобилист пошёл домой 😢
Рабочая лошадка и все.Очень надежная:мотор, ходовая, кузов не ржавеет,просторная.Единственный минус это внешность и прибамбасы.
Ржавеет металл гавно
@@normaldyn3692 за сколько он у вас заржавел ?
Кобальту красная цена в базарный день лям и то в максималке, а минимальная комплектация вообще 750-800р. Вот тогда люди смогут.......
Хорошо что соники у нас перестали продавать, а то их тоже хорошо брали
Достиаточно приятно ездить на швеллере. Да есть минусы , открывание багажника и нет датчика температуры. За то часы не отстают и не бегут в перед, как на гранте.
У нас в Казахстане ставят табло от Малибу и Трекера, всё показывает теперь
Кнопка открывания багажника также за 500 рублей ставится
У меня такой. Машина бомба. У меня равон 4.собаку катаю она довольна.
Машина огонь. Сейчас бы купил не задумываясь. Моей уже 4 года
Слава, нужна России супер авто мирового значения с названием " РУСЬ", чтобы мы гордились такой машиной и любили ее все.
,, вроде как Логан,, но места в Кобальте побольше, и спинка задняя складывается. Он скорее под,, Альмеру размером
У него двигун и акпп совсем не то что у Логана... На Логане люди иногда не помнят где капот открывается😂
@@normaldyn3692 ,Логан с акпп бензин Очень любит кушать..
@@user-kq3dm8jk8e узбекский долгожитель жрёт просто деньги...
@@normaldyn3692он намного лучше Логана. Движок, коробка однозначно Лучше у кобальта
@@user-ji5dm7yy7y ещё он не цинкованный и акпп гавно... намного, это же только ваше личное мнение, а Логан прочно занимает свою нишу и в рекламе не нуждается. Кобальт из Узбекистана это ваш выбор не стесняйтесь он тоже доедет до дачи.
Консерва, честно, цена ей как и гранте 500-600к в красный день календаря. Дожили. Хотя если буханки и нивы 70гг продают за 2 миллиона всё ясно.... Народ должен ходить пешком. Чтобы бояре не стояли в своих каретах в пробках. Теперь авто это ипотека на 20 лет в провинции. Позорище...
В 2013 этот же кобальт для меня был ипотекой 😂😂😂
@@MrGizmo5564 согласен, кобальт больше ляма стоит :) я датсун в 16м году брал, по той цене 4 года выплачивал, сейчас даже и мыслей нет покупать что то:)
Эта машина исключительно для тех у кого в правах " автомат онли" У кого нормальные права и здравый ум , нигда это не купят 😂
Это авто в сравнении с другими может и стоит приемлемо, но обслуживание данного пылесоса за гранью понимания. Если ставить дешёвые аналоги то это как на корейца оригинал. Из последнего что менял, это помпа, оригинал 12К под заказ(в наличии нет), не оригинал 6К, фуфло 3К. На Seed предпоследний оригинал 4К, на Ларгус оригинал 1200. Коробки автомат с разборок с пробегом до 100К 50-60.000, механика за 100К переваливает. Машина бюджетная, но расходы на её содержание сравнимы с Каирюхой. Электрика вообще чудит по страшному, особенно коса в районе порогов спустя 5 лет. Если брать, то только новую и с расчётом на 3-4 года, дальше сливать её. На 195\65 R 15 дорогу держит хорошо при 160кмч, на 185 при 140 страшновато ехать. Владею данным пепелацем 6 лет
Спасибо за информацию!
@@AVTO_RAZGOVORY я поделился своим опытом, что бы другие не питали иллюзий. Спасибо тебе за обзоры, ты экономиш людям время
@@user-vl5kb9wh7b так вы полгода назад уже писали про эту помпу , если за полгода у вас помпа так и осталась крупнейшим вложением , то это как подтверждение , что это хорошая машина 😁
Уже 10 лет назад он выглядел устаревшим . 😢😮
По внешке да,кобальт проигрывает ,но по всем остальным параметрам рвет все эти хюндаи,кии и лады
Звук поворотников и аварийки регулируется через аудиосистему
Эти машины на 💯 раз лучше чем российских..👍🇺🇿👌🌠🗽
Если не брать в расчет автомат, то за эти деньги новая Веста 16кл более предпочтительный вариант. Внешне и внутри не сравнить, зч проще и дешевле найти, больше момент. Но каждый сам решает конечно
Посмотри запчасти на Весту. Веста вообще самая дорогая по запчастям. И надёжности никакой.
Сейчас когда практически на потоке все желающие ставят на весту автомат от Ниссан сравнивать нельзя... Веста более ремонтопригодная.
@@user-dr4qj5mf7o на весту ставят акпп от ниссана и нормально себя чувствуют
@@normaldyn3692 ничего там не ставят уже давно,механика только и 8 клапанный мотор и музыку даже сам покупай)
@@normaldyn3692 Ремонтопригодная, и ремонт у тебя будет постоянно))) и запчасти как на иномарку по цене.
можно брать
За допы поставил камеру заднего вида, камеры на обзор 360°, дисплей и т.д. Машиной доволен.
Пару лет назад 900т.р. стоила. Зарплата та же цены поднялись.
Тачка супер
Очень популярный авто у таксистов в Казахстане. Надёжный цепной двигатель. Подвеска всеядная как у логана. Из минусов, это отвратительное качество материалов, отвратительное качество сборки и подгонки деталей. Пластик в салоне невероятно сильно царапается. Шумоизоляции нет от слова совсем. Металл кузова, фольга. Нет указателя температуры ОЖ на панели приборов и кнопки открытия багажника в салоне. Вентиляция салона не доработана из за этого постоянные запотевания стёкол. А ещё проблемная акпп, фильтр в ней можно поменять только при полной разборке коробки, поэтому масло нужно менять очень часто, (30 000тык) ибо грязного масла она не терпит и сразу выходит из строя. Ресурс акпп не более 200 000 тык.
Что за АКПП на ней?
Плохому танцору мешают яйцо, 300к проехал такой проблем с коробкой нет, насчёт салона мусор,
ТЫ ХОТЯ БЫ СИДЕЛ В ЭТОЙ ТАЧКЕ ? У МЕНЯ РАВОН Р4 ШЕСТОЙ ГОД ПОШЕЛ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ КОРОБКА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО А ЧТО БЫ ПЛАСТИК НЕ ЦАРАПАЛСЯ НАДО БЫТЬ АККУРАТНЫМ
Я сам в Ташкенте живу , у нас очень популярная машина , он меня за 8 лет ни разу не подвёл , очень практичный автомобиль кобальт .
5:29 наоборот, это способ упрощения и удешевления в производстве. Без серьёзной перенастройки конвейера можно выпускать машины для рынка с левым рулём или с правым. когда панель цельная, её уже не отзеркалишь, например для индийского или английского рынка с их левосторонним движением.
Веста по моему будет лучше чем это
сначало вы сидите за рул этого агрегата потом скажите че за машина это авто просто геркулес и щирокии и шустрый
Уже третий год катаю на колобке, очень доволен. Увеличил клиренс и всё, только меняю расходники и полёт нормальный. В 2020 году в декабре брал за 835, акпп
Машинка неплохая, скорее всего интереснее Логана, но покупать её новой за 1.5 млн это преступление))).
Когда то я такой новый брал за 500 ровно.
Когда-то и мороженое было 20 копеек.
Оцинковака есть, на шевроле она была.
Брал за 530к₽ в 13 году. Продал на пробеге 110000 в 18 году.
АКПП 6т30 сдохла на 50000 (блок управления) ремонт чуть больше сотки.
Задняя ступица прожила 70000, замена обошлась в пять тысяч.
Выкручивались от тряски шурупы торпеды каждые 10000.
Из наружных ручек дверей постоянно вылазили штырьки шарнирного соединения.
Фара потела с новья, проклеивал герметиком.
Колёсико управления светом свернул коленкой при посадке в салон (эргономика хромает или сам дурак).
Стойки стабилизатора менял на 70000.
В снежную пургу на трассе подкапотное пространство набивается сугробом и может немного подглючивать электрика (редкое явление)
Машина неплохая, брать лучше на ручке, т .к. АКПП может подвести (у некоторых ходят по триста тысяч).
П.С. вспомнил. Шланг Гура обоссался на околосотникм, ремонтировал переобжимкой в мастерской по ремонту гидрорукавов, 2000₽ + снять-поставить
Как раз из-за автомата сейчас и ценятся кобальты . Вполне экономичный , надёжный . В Казахстане слышал даже механику редко встретишь в автосалонах . А так да , всё как пишите , это почти у всех владельцев болячки . Только у механики тоже есть проблемы -наружные шрус хреновые , рвутся при резком газе и при малейшей пробуксовке с вывернутыми колесами
За 12 минут не рассказал самого главного. О том, что мотор у Кобальта чугунный с массивными поршнями и цепью ГРМ. А в конце даже сравнил Солярис с Кобальтом! Типа, не хуже Кобальта
Шушлайка типа гранты 1.5 ляма это пи.здец товарищи,пропади она пропадом
Уж лучше веста тогда за 1,5 млн, а не гранта, там и одного ляма жалко за повозку эту👆👹
Че обезьянничайте ? Веста 1.5 млн стоит 90 сил, на механике (даже не вариатор). А тут 2 педали и мотор 100 сил
@@qamajai веста лучше гранты за 1,5 млн, а шевроле явно интереснее и надежнее за эти деньги, думай че пишешь, обезьянчий👹
Только победители достойны ездить на таких авто :)))
*ну это Россия. даже китайцев продают с двойным профитом*
Среди автомобилей, выпускаемых сегодня в Узбекистане, лучшая машина по цене является автомобиль Cobalt.
Рабочая лошадка и запчасти все доступные 😊
Зимой перевернул своё корыто!! Нужна была срочно машину под жопу купил гранту за наличку за 700 к с салона , не о чем не жалею скоро первое То!! ;
👍
А как обстоят дела с рыжиками?