Чемпион среди прицепов двухосный прицеп Трейлер 3,5 х1,5. Впечатление от тест драйва 500 км с грузом
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2023
- Протестировал прицеп Трейлер 8294К2 , привез в нем из Москвы 3 прицепа тенты и опорные колеса, загрузка получилась около 850-900 кг. Запаса по ходу подвески осталось достаточно для того, чтобы не вывешивать ось при проезде лежачих полицейских. При размере 3,5х1,5 подойдет под большинство задач. Настоящий чемпион среди прицепов.
- Auta a dopravní prostředky
Для меня Трейлер, наверное одна из лучших фирм по производству прицепов,спасибо им огромное, и дай им бог и дальше развития и процветания, молодцы парни!!!
Являюсь также обладателем данного прицепа, за год из поломок оторвало 4 амортизатора по причине установлены были на болты строительные с резьбой 1,5 , заменил на нормальные с резьбой 1,25 болты с гайками - полет нормальный. По грузу берет 1-1,8 свободно. Считаю отличным выбором для своих целей.
Здравствуйте! Отличный прицеп! Кстати, Александру "Серый искатель сокровищ" он тоже очень понравился.
Но газелистам его отдавать в пользование нельзя: они туда пять тонн нагрузят!))
Эти могут)
Цены растут ужас просто, мне мой трейлер 3.2 на 1.4 без тента обошёлся в 54к, сейчас посматриваю прицеп для отца, в шоке от цен. Кстати тонну нормально переваривает по ровной дороге, вот 1400кг раздавил отбойник, по хорошему надо еще по листу рессор добавить. А тот что на видео вообще песня) жаль самосвала нет, удобно очень технику грузить. Вообще выбрал трейлер из за нормальной длинной рессоры, по нашим дорогам самое то, а все сейчас так и лепят алко во все подряд.
Эксплуатирую такой с 2019 года, доволен как слон!!!
Да, прицеп очень хорош.
Как этот прицеп на неровностях, гравийных шиферных дорогах сильно бьёт в фаркоп?
@@user-ok9mp5rs1g не сказать что сильно, машина уменя 2т весит, но ощютимо сильнее чем однооска.
Сильнее всего это чувствуется на острых лежаках
@@user-ok9mp5rs1g меньше чем прицеп с алковской подвеской.
Вот сегодня смотрю видео про прицепы. Сейчас ездил по делам и встал возле магазина. Чтоб купить продукты. И вывод. Было-бы прицеп. Он должен был стоять на первой полосе. И всем мешать
Паркуйтесь так чтоб не мешал
Ты это пишешь на всех каналах о прицепах. Любитель нагадить?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, тормоз реально существует, правильно? И можно его использовать с паркетником?
Существует, но на этом прицепе не установлен. Тормоз ставят на прицепы под категорию ВЕ
@@s_pricepom35 спасибо,
Подскажите плз, а такой же одноосный ПРО не хуже будет? Покупаю для дачи. Возможно иногда самосвал нужен (технику загнать, сыпучку подвезти). Ну и в одного ворочить наверное одноосный легче будет? По загрузке ПРО насколько хуже? От тех же 900 кг не развалится?
Нет не развалится. Для сыпучки Вам самосвал не поможет, там уголподъема маленький, чтоб техника заезжала. Всё равно придётся лопатой разгружать. От 900 кг любой нормальный прицеп не должен развалиться.
@@s_pricepom35 т.е. песок, щебенку в любом случае лопатой разгружать придется, в т.ч. на одноосном?
@@2sel2 во первых его опрокинуть, нужно приложить душевные усилия, затем из-за маленького угла подъёма высыпается только 15-25% примерно груза который есть, а остальное лопатой. Мне кажется проще сразу лопатой кидать куда нужно чем это размазывать.
@@2sel2 заменил не я, это заводская опция. Если планируете строиться с большой дооейличного участия, то минимум 3,2х1,4. Если 6 метров привезти пару раз за всю жизнь, то как вариант удлинитель дышла. Если часто, и много то двухосный 4,2.
@@2sel2 большой разницы между 3м и 4м по езде нет.
Нашол 4,20 длина
Иван здравствуйте. Подскажите какой лучше прицеп Трейлер 3.5*1.5 или Тавиалс 3.5*1.5?
Смотря что Вы ждёте от прицепа, что планируете возить, по каким дорогам и т.д.
@@s_pricepom35 , Для дóма, для семьи.. По хорошим дорогам.. И не очень часто.. Но нужен прицеп на всю жизнь.. Когда мебель, доски, строительные материалы, не для коммерческих целей.. .
@@user-pp9sy6ue2c трейлер надёжнее, но у него хуже тент( сама ткань). Тавиалс удобнее и более аккуратно изготовлен.
Здравствуйте,вес самого прицепа полностью сколько, не хватает современных люверсов для крепления тента, верёвки старый и не очень то удобный метод 🤫
Вес около 400кг, там резинки, а это самый удобный способ, после подъемного каркаса, гораздо удобнее чем каждый раз просовывать трос в петли.
@@s_pricepom35 вес конечно тяжёлый и нужен хороший тягач для него особенно с тяжёлым грузом ,если подъемный то да а если простой ,и делают некоторые тенты уже к самому каркасу а не к бортам как бы и если высота позволяет то и подъёмный не нужен каркас☝️
@@rus.s.9238 подъемный каркас тента самое удобное на сегодняшний день решение отомкнул 2 замка поднял тент и получил доступ к грузу с 3 сторон. Вес нормальный 100 кг разницы автомобиль не почувствует. По своему опыту могу сказать, что больше влияет площадь лобовой проекции чем вес прицепа. По расходу на трассе с грузом и без груза разница небольшая, а с тентом или без тента очень ощутимо.
@@s_pricepom35 когда в гору едишь с тяжёлым прицепом да ещё груз, то машина сразу почувствуете всё и если в дальнюю дорогу ещё от мощности ДВС много что влияет ☝️
@@rus.s.9238 я много езжу с прицепом. Раньше ездил на Ларгус 87 л.с. 100 кг разницы в грузе не почувствуешь. Причём с нормальным грузом от 500 кг двухосный прицеп катится легче чем одноосный.
Прицеп замечательный! Во первых мягкий! Мягко идет за счет длинных рессор на серьгах! 1900 грузил многократно! И запас еще есть! А вот тент просто дерьмо! Развалился и разорвался через год!
Получается отличие от исполнения 3/1.5 только в габаритах, если к примеру 3.5 длинноват будет?
Возьмите 3х1,5 они абсолютно аналогично сделаны.
Спасибо!🤝
@@s_pricepom35на такой на 2.6 м не поставить рессоры газель?
1,3 груза, я перевозил даже на одноосном трейлере, но он у меня усилен вторым листом рессоры, но шины конечно в лепешку
Разовая перевозка или постоянные- разные вещи.
Вам не кажется что у него крылья слишком высоко стоят?
Нет, там длинные ходы подвески.
тормоза бы на него, а то перевозить то много можно, да не улететь бы. В принципе, вообще странная тенденция отсутствие тормозов на легковых прицепах.
Все от спроса, нет спроса на прицепы 750 кг с тормозами их и не сертифицируют, плюс гаишники при виде прицепа с тормозами сразу просят категорию.
При желании,за доболнительную сумму вроде можно установить тормозную систему.
@@andreisolovev2862 должна быть вписана в ОТТС,
@@s_pricepom35гаишники могут просить все что угодно , но , если в техталоне 750 - идут на йух
Скажите размеры ресор, длина, толщина...
Могу сказать что они кароче газели. Под рукой нет прицепа измерить,но знаю точно что их на заказ делают для трейлера.
кто чем торгует тот то и хвалит... :))
Действительно, нафига чужое хвалить)
Жопу машине разорвёт 2 оси, люди пишут многие. У меня одноосник и то полик рвал в горах, я усиливал. Но он хоть играет, а этот тянуть будет
На маленьких машинах в нем смысла и нет он на 100 с лишним кг тяжелее обычных двухосников. Он для внедорожника или газели.
@@s_pricepom35 моя Волга его в лёгкую утащит. Вопрос в том что все это поделки кустарные а не прицепы. На двух оснике балансирная подвеска нужна. Это и ежу понятно. Но её не слепишь в сарае, откуда обычно большинство этих прицепов родом
@@-NoNameNone- поспорил бы, но писать много лень. У каждого типа подвески есть и плюсы и минусы.
@@s_pricepom35 да не надо спорить. Тут все ясно, балансиры денег стоят просто. Удачи
Здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылку на данный прицеп
vk.com/s_pricepom35
@@s_pricepom35 спасибо большое