Fahren und Rangieren wie 1950: Wenn RP aus Protest Dampflok 50 3616 und Hektor nutzt in Schleusingen
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- čas přidán 20. 08. 2024
- RP Railsystems hat vom 01.07.2024 bis 04.07.2024 einen Fahrplan veröffentlicht, der nicht mit der bisherigen 218er Doppelbespannung durchgeführt wurde, was sonst Standard für Holztransporte ab Schleusingen waren in den letzten Jahren.
Stattdessen waren neben der sonst auch vor Ort befindlichen 363 678 die 50 3616 sowie die 107 018 des Verein Sächsische Eisenbahn (VSE) Schwarzenberg eingesetzt wurden.
Mit der Aktion sollte auf das Problem der maroden Infrastruktur im Thüringer Raum, hier speziell in Themar die Anschlussinfrastruktur der DB InfraGo im Bereich des Gleis 3 aufmerksam gemacht werden.
Hier durch war bisher eine Sondergenehmigung erforderlich um mit 20 Tonnen Achslast fahren zu können, diese wurde zum 01.07.2024 ungültig.
Folglich durften maximal 18 Tonnen Achslast gefahren werden.
Daher mussten die 218er der RP Railsystems das Gleis zwischen Themar und Schleusingen leider räumen am letzten Juni Wochenende.
Eine entsprechende Aufmerksamkeit zu der Thematik ist nun durch RP Railsystems durch mehrtägigen Dampfzugverkehr Schleusingen-Meiningen bzw. Meiningen - Schleusingen erreicht wurden.
Ein Video von der Ausfahrt des rein Dampflok bespannten Zuges am 01.07.2024 von Themar Richtung Meiningen findet ihr in meinen Videos.
Dieses Video zeigt ausschießlich das Rangieren der Loks bzw. Züge im Bahnhof Schleusingen bzw. die Einfahrt des Leerzugs und die Ausfahrt des Vollzugs samt anhängen der Nachschublok.
Hier das Zitat von RP Railsystems von ihrer Facebook Seite:
"Schienenwege und Lokomotiven wie 1950" - unter diesem Motto werden wir als EVU nächste Woche von Montag bis Donnerstag Protestfahrten im Thüringer Wald veranstalten. Infrastruktur verkommen lassen und die Konsequenzen dann auf dem Rücken der EVU austragen - Nicht mit uns!
Dass durch den schlechten Infrastrukturzustand im Thüringer Wald der Einsatz moderner Zweikraftlokomotiven und effizienter Bestandslokomotiven, welche dort seit über 10 Jahren eingesetzt werden, nicht mehr möglich ist, wird durch den staatlichen Infrastrukturbetreiber und seine Institutionen billigend in Kauf genommen. Durch die Willkür der DB InfraGO AG, werden wir dazu gezwungen, Lokomotiven, die nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, einzusetzen. Dazu gehört auch diese Dampflokomotive 50 3616 des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde (VSE).
Die Lokomotive wird mit der Unterstützung unserer DR V75 (107 018) diese Woche einzelne Güterzüge für unsere Kunden im Thüringer Wald befördern. Die geplanten Fahrzeiten und der Lokumlauf kann unter dem Link in unserer Profil-Beschreibung eingesehen werden.
#infrastruktur #Leidenschaft #StarkeSchiene #railway #wirmachensmöglich #Generalsanierung #Leidenschaft #protest
As a steam enthusiaist, this is awesome to see, steam being put to work and getting the job done, properly.
Great way to give the finger to the cooperations!
Auf jeden Fall eine gute Aktion. Eine Dampflok zieht Aufmerksamkeit auf sich - schon durch ihre Pfeife weithin hörbar.
Da stand ich auch dabei bei den Rangierarbeiten in Schleusingen. Während die Schublok Hektor gekuppelt hat, habe ich meinen neuen Standort an der Werrabahn unterhalb von Themar aufgesucht. Hab die 50er dabei in voller Fahrt erwischt.
czcams.com/video/8I8jwuqyuJg/video.htmlsi=GnxYxjHUg2mfm0x_
Ja es waren ja einige da, ich selbst habe den Zug am Montag ohne Schublok beladen erleben dürfen und habe dies ebenfalls bei Themar aufgenommen, allerdings näher dran an Themar an der yzufahrtstraße Richtung Grub usw. Das entsprechende Video ist ebenfalls in meinem Kanal zu finden. Selbst heute (Sonntag, 07.07.) als nur die V100 Wagen gebracht und in den Anschluss Holzwerk gebracht haben und am Bahnhof gegenüber des Lokschuppen wieder abgestellt wurden, waren danach noch Fotografen zu sehen.
@@andreemoba Kurz bevor meine Aufnahme entstand müsste die 50er mit abblasende Sicherheitsventile aus Themar herausbeschleunigt haben. Da hat es der Heizer gut gemeint 😁. Bis zu meinen Standort waren die Kohlen gut durchgebrannt ( helle Rauchwolke ). Die Diesellok Hektor ist auch ein Hingucker.
Für die Dampflok wieder sinnvolle Einsätze. Auch der Protest ist gerechtfertigt, aber die Dampflok als Protestlok einzusetzen halte ich für fragwürdig. So zieht man schnell die Aufmerksamkeit von vermeintlichen " Umweltschützern" und Dampflokhassern auf sich und Dampflokeinsätze werden verboten.