Correggetemi se sbaglio: ktm sviluppa sul mondiale quindi, piste con salite e discese, curvoni lunghi, fango e sabbia; serve una moto che non si scomponga alla prima irregolarità e l'allungo del motore aiuta nei lunghi rettilinei e soprattutto nei i terreni sabbiosi. Al contrario Honda sviluppa più nel supercross, terreni con aderenza ottimale, brevi rettilinei, curve strette a gomito , salti in cui è molto importante avere una moto molto sensibile alla posizione del pilota con motore dall'erogazione fluida a tutti i regimi.
praticamente honda ha i cv del primotore suzuki a iniezione del 2010 😵😵tutti gli anni si dichiarano aumenti in percentuali varie che sommati dovrebbero dare potenze superiori ai 250@2t 🤗😂😂
Mah...con questo confronto sembra che si sia spento un po' l'entusiasmo della nuova Honda, anche se migliorata di motore, e si sia tornati alle sensazioni di sempre
La KTM 2021/2022 sono uguali hanno solo messo il telaio arancione, visto che hanno rimandato il modello 2022 al 2023 per la pandemia quindi in realtà la nuova Honda si confronta e perde pure con un modello di 1 anno più vecchio, vediamo il confronto con il KTM 2023 il divario aumenterà ancora di più visto che KTM sta stravolgendo i modelli 2023 con nuovo telaio e motore 😉😉😉
@@zayr0x732 si si anche se non so se prenderla subito o aspettare il 2024 per evitare possibili difetti visto che la produzione e completamente cambiata😉👍
Bello quando Gualdani ha domandato se il confronto finiva 3 a 3........ L'altro lo ha guardato e non poteva dire nulla.....Tanto aveva già detto tutto prima, contro l'austriaca c'è poco da fare 😂
![Honda CRF250R 2018 TEST: che allungo! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/a_aD1MGmFTk/mqdefault.jpg)
Correggetemi se sbaglio:
ktm sviluppa sul mondiale quindi, piste con salite e discese, curvoni lunghi, fango e sabbia; serve una moto che non si scomponga alla prima irregolarità e l'allungo del motore aiuta nei lunghi rettilinei e soprattutto nei i terreni sabbiosi.
Al contrario Honda sviluppa più nel supercross, terreni con aderenza ottimale, brevi rettilinei, curve strette a gomito , salti in cui è molto importante avere una moto molto sensibile alla posizione del pilota con motore dall'erogazione fluida a tutti i regimi.
praticamente honda ha i cv del primotore suzuki a iniezione del 2010 😵😵tutti gli anni si dichiarano aumenti in percentuali varie che sommati dovrebbero dare potenze superiori ai 250@2t 🤗😂😂
Stavo per scrivere la stessa cosa
Mah...con questo confronto sembra che si sia spento un po' l'entusiasmo della nuova Honda, anche se migliorata di motore, e si sia tornati alle sensazioni di sempre
Che moto mi consigliate tra ktm exc 250 2017 e crf 250 2020 o la Yamaha yz 250 2017 grazie mille ragazzi
ktm
La KTM 2021/2022 sono uguali hanno solo messo il telaio arancione, visto che hanno rimandato il modello 2022 al 2023 per la pandemia quindi in realtà la nuova Honda si confronta e perde pure con un modello di 1 anno più vecchio, vediamo il confronto con il KTM 2023 il divario aumenterà ancora di più visto che KTM sta stravolgendo i modelli 2023 con nuovo telaio e motore 😉😉😉
E elettronica
@@zayr0x732 ?
@@leone2915 nel ktm 2023 e migliorata un casino l'elettronica, quickshifter ecc ecc
@@zayr0x732 si si anche se non so se prenderla subito o aspettare il 2024 per evitare possibili difetti visto che la produzione e completamente cambiata😉👍
Premesso che 4 CV di differenza mi sembrano tantini, tolta la superiorità di motore, sinceramente non vedo xchè dovrei comprare KTM!
si evince che di solo motore, ktm resta il riferimento a tutta manetta
Bello quando Gualdani ha domandato se il confronto finiva 3 a 3........ L'altro lo ha guardato e non poteva dire nulla.....Tanto aveva già detto tutto prima, contro l'austriaca c'è poco da fare 😂
notato anche io, un misto di spiazzato a non so come risponderti :-)