5분카레이서! 의외로 잘 모르는 시트포지션 조절법! 모든건 자세에서 시작된다
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- čas přidán 3. 06. 2020
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작업문의 : 031-637-1981 담당자 이진희 치프미케닉
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범스 스마트 스토어
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카카오 스토어
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-범스 까만형과 함께하는 오픈톡!
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-범스레이싱스쿨(FIA 공인스쿨)
수요일 초급반
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문의 : 010-5786-9636 담당자 이현재 코치
교육시간 : 평일 pm 20:00~pm 23:00
-범스시뮬레이터룸(예약제 운영중)
예약문의 : 031-635-0246
운영시간 : 예약에 한하여 운영
#까만형#범스 - Auta a dopravní prostředky
감사합니다
2:19
최근에 구독해서 보고있는데.. 처음부터 너무 재미있는데, 내용자체도 유익합니다^^
너무너무너무너무너무너무 좋은 영상입니다 고맙습니다 항상 많이 배우고 갑니다 까만형 사랑해ㅇ...
항상 즐겁게 봐줘서 너무너무너무너무너무너무너무너무 고맙습니다^^;;ㅋ
정말 좋은 컨텐츠 감사드립니다.
앞으로도 열심히 쭈욱 좋은영상 기획 하여 올리겠습니다 ^^ 감사합니다 ^^
골프 레슨 분위기인데 차량 컨트롤도 이런 방향이 있었군요 신세계에요
이런 소소하지만 꼭 필요한 정보들 감사합니다~~
시청 해주셔서 감사합니다 ^^
정말 설명이 자세하시네요 ㅋㅋ
지나가다가 보고갑니다!!^^
좀더 쉽게 자세잡는방법이 팔을 쭉뻗었을때 손목이 스티어링 윗부분이 다을정도면 알맞은 포지션이라고 들었던 기억이 있네요..ㅋㅋ
영상 너무 도움됩니다~ 감사합니다~!
좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!
잘시청해주셔서 감사합니다 ^^
유익한 정보 감사합니다!
영상봐주셔서 감사합니다 ^^
손등을 안쪽으로 당긴다니까 새롭네요 좋은영상 감사합니다~
넵^^ 실제로 경주용 차량 과 일반도로용 차량 모두 영상의 스타일대로 조작 하고 있습니다^^
대박~~!!핸들잡는법을 다시 배웠어요~!!!
좋은 팁 고맙습니다~!
와... 자세 잡는건 다른곳에서도 많이 나오긴 했는데 자세히 어떻게 하라는 건 처음 들은 것 같습니다. 이런 설명 너무 좋습니다.
영상 잘봐주셔서 감사드립니다 ^^
형! 너무 재미있어!
고마워~^^ㅋㅋ
나는 여기 드라이빙을 배우러 오지 않는다.. 까만형의 큐티함을 즐기러 온다...
ㅋㅋㅋㅋㅋ앙까망띠 ㅋ
밀어주고...당겨주고..좋은정보얻었습니다~~~^^
밀당~~!!!ㅋㅋ
진짜 기본이지만 진짜 꿀팁이네요...
아 그리고 5분카레 재생목록이 이 영상으로 쫙 깔려있네요 수정 부탁드려요~
캬~~ 감사감사 수정 했습니다 ^^
항상 유익한정보 감사합니다 이런거 원래 돈주고 배우는데 ㅋ
유익하게 봐주셨다니 감사드립니다 ^^;;
@@BEOMSOFFICIAL 혹시 기회가 되신다면 레이싱 시트랑 4점식 하네스를 공도에서 쓰면 위험하다는 영상도 가능할까요? 사실 저희 채널에서 다루긴 했는데 아무래도 까만형님이 해주시면 더 많은 분들이 보시니까.. ㅋ 저희 채널 조회수 올라가는것도 좋지만 취지는 더 많은분들이 안전하게 펀 드라이빙을 즐기는거라.
운전자세 1부터10까지 정확하게 누가 알려줬으면 했는데 여윽시 까만형님 좋아요 콕 박고 갑니다
앞으로도 차를 다루는 테크닉들 지속적으로 쭈욱 올리 도록 하겠습니다 ^^ 감사합니다^^
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 재밌게보고있어요 꺼먼형
감사감사 ^^
5분 영상인데
5분카레 몇번먹는지 배불 ㅎㅎ
설명 너무 시원하고 유익해요~
운전15년차인데 몹쓸습관이...;;
멀리앉고 스티어링 하단만 잡고 한손운전을;;;;;
오른손잡이인데 왼손한손운전을;;;;
제세 바로 잡아야겠어요...
웃기면서 설명 좋네용
유익하네요
감사감사 ^^
이야 오프닝 텐션 솰아있네 ~ 운전석 뒷창문으로 팔을...👍
한편으로 어떻게 보면 아무것도 아닌것 같다고 생각할 수 있지만 영상 끝까지 보면 정말 운전을 잘 알고 쉽게 할 수 있게 잘 설명해주신거 같아요
곰곰히 생각해보니 저는 까만형이 말한대로 운전을 하고 있는거 같아서 운전을 잘못 배우진 않은거 같음....
까만형의 드라이빙 스킬 무료 재능나눔을 응원합니다👏
어잌후 과찬 이십니다ㅎㅎㅎ 항상 지켜봐주시고 응원 감사 드립니다^^!!!
여윽시 오늘도 귀여워...어뜩하냐..
진짜 개쩐다 어디서도 배우지 못한 강의
졸잼이닷!
^^/
편집 미쳤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앙 김퓌디!!ㅋㅋ
코너는 결국 악셀과 브레이크에 적절한 감칠맛!! 보여요 ㅎㅎ
맞아요^^; 사실 차의 무게 중심을 바꾸것중 가장큰 세가지 이죠 스티어링,악셀,브레이크 ^^ 이내용의 가장 기본내용을 다뤄 보았습니다.
까만형의 5분카래 카레~~~
좋아요 구독 알림설정은 당근 필수 입니다 ~~~~~
항상 좋은 정보 감사합니다 ^^
캬~~~~~~~~!! 항상 잘봐주신다니 너무 감사드려요^^ㅎ
덩치 좋은데다 목소리까지 좋다 남자가 봐도 매력넘치는 분
헛!!!! 좋게 봐주시니 감사할따름 입니다 ^^;;; 더욱더 노력하는 범스가 되겠습니다^^
까망형의 큼직한 앞발로
마치 부드러운 무언가를 만질 때처럼 스티어링휠을 감싸쥐는 모습을 보다..
본능적으로 해왔게 정석이었군요 ㅎㅎㅎ
오뚜기 까만요리~
꺄만횽 하이
으엌ㅋㅋㅋ 무서운 친구가 왔네요ㅋㅋ
1종보통을따다보니 한손운전이 편합니다 두손은 고속도로에서만 잡습니다
한손이라도 안전운전만 잘하면 되죠^^
오늘 범스가서 mc2 구입해서 주입했습니다.
다음에는 까만형도 뵐수 있었으면 좋겟습니다 ㅎㅎ
다음에는 꼭 보아요^^;;
까만형의 5분카레~ 이거 오마르의삶~ 이거랑 비슷한거같아요 형
오 ㅋ 굿!
양발 운전에 관해서도 다뤄 주셨으면 합니다.
넵 다뤄보겠습니다^^
오예 저번에 시트퍼지션 알려달라구 댓글썻는데
이제 올라왔네!!!
시간이 걸리겠지만 하나씩 다풀어볼려구요^^
운전 바이크 12년탓지만 개꿀팁이네!
캄사합니다^^ 다음에도 유익한 내용들로 올려 보도록 하겠습니다^^
곽한구형 차에 대해서 잘 아시네요
읭?!?ㅋㅋ
배우고 갑니다
감사합니다 ^^
정말 몰랐음ㅋ
파이어뱃 👍🏿👍🏿
굿굿
나이스~~!!
여윽시 까매
엌ㅋㅋ
내용 아주좋습니다~ 기초지만 모르시는분들이 많은걸 잘찝어주시네요 ㅎㅎ
그리고 오토바이는 커브에서 핸들을 조작 그렇게 안해요......바이크는 눕히기 바로전에 오히려 반대방향으로 역타치고 코너들어갑니다...ㅜㅜ
아하~~ 그렇군요 ^^
0:15 귀욤귀욤 하네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
까만형님 컨텐츠 영상 요청이여 ㅎㅎ 언제 영상에서 그러셨잖아요 젠쿱 만들고 차주분한테 드릴때인가 밋션은 드라이버가 망가트린다고 어떡해하면 가혹주행에서도 무리가 안가고 또 어떡해하면 밋션이 망가지는 오~~~~분 카레에서 알려주세여 ㅋㅋ 밋션은 메뉴얼입니다 ㅋㅋ
좋은 기술 배워갑니다. 저도 나름 두부배달할려고 깝치고 그랬었는데요. 스스로 몸에 익힌 습관이 완전 잘못된건 아니네요. 비슷하게 습관화된거같습니다.
좋은내용으로 습관화 되셨다니 나이스입니다 ^^;;;
질문있어요!
핸들을 팔 길이와 가슴에 맞추면 다리를 많이 구부려야하거나 시트 각도를 90도로 앉아야 가능합니다.. 어떻게 조절해야할지 모르겠네요. 다리를 편하게 하면 핸들이 잡히기는 하나 여전히 멀고, 핸들을 맞추면 다리를 구부려야하거나 시트를 90도정도 해놔야하는데 불편합니다.. 어떻게 해야할지 팁 좀 주세요!
운전석 앉으면 저절로 조정되는데 전 그상태로 그대로 몹니다만 문제는 없겠지요...?
암튼 영상 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋ
연습만이 살길..!
저랑 차가 같아서 왠지 기분 좋음 ㅋㅋㅋ
쉐도우 118d
TV Richard 좋은차입니다ㅎㅎ
@@BEOMSOFFICIAL저하고 차가 같아서 구독 하고 갑니다. ㅋㅋㅋㅋ 모트라인때부터 봤는데.. 형~ 딱 내 스톼일~ 우리형 하고 싶다..ㅋㅋㅋㅋ
흐앙 운전이 하고싶어요.... 감독님...!!! ㅡㅜ
오잉?!?ㅎㅎㅎ 5분카레는 안전운전을 준수 합니다 까만형의 5분 카레~~ㅋㅋ
@@BEOMSOFFICIAL 정대만입니다.~
잘못된 자세중에 2번째 자세는 완전 카트라이더네요 ㅋㅋ 바나나껍질 던질기세
이렇게 유익할수가...!
아이쿠 고맙습니다 ^^
사람마다 신체조건이 다 달라서 저같은경우 팔다리가 짧고 상체는긴편인데 상체랑 팔에 맞추면 다리가 뻐근하던데 방법이 따로있을까요?
까만형이 컨텐츠로 시트포지션 잡아주기교육올리셔도 좋을거같아요~
넵!! ^^ 다음에 기회되면 시트포지션 교정해주는 영상 찍어 보도록 하겠습니다 ^^ 감사합니다 ^^
사람마다 다른거같아요. 수학처럼 완벽한 공식이 없는듯 czcams.com/video/iSOdRRFqhyU/video.html
이런 FM교육을 어디서 돈주고 듣기 힘들죠.. 감사합니다. 오늘 시트포지션 수정해야겠네요
유익하게 봐주셔서 감사드려요^^;;;
10시 10분 파지인줄 알았는데 9시 15분이라니!!!
뉴카렌스 포지션 맞추기가 힘드네요..ㅠㅠ
175에 85키로인데 핸들 시트위치를 맞추면
다리가 대쉬보드에 너무가깝고...
다리를 편하게 맞추면 핸들이 너무 멀어지네요..
제 몸매가 불량인지..ㅎㅎ
까만형에 5분까래~
5분까레 까만맛....^^;;
질문있어요! suv차량도 똑같이하면 되는건가요??
아 까만형님 많이 배워갑니다. 밥상 차려주는데 밥도 떠먹여 달라는 격이지만, 수동차 풋 포지션도 살짝 다뤄주시면 안될까요. ㅋㅋㅋ 클러치를 만지기 쉽게 시트를 가까이 놓으면 오른발 발꿈치로 지지하고 브레이크를 다루기가 각이좀 안나 오는데, 보통 순정 양산차 기준은 어디다 두어야 하는지요?
넵 다음에 수동 포지션 과 함께 힐앤토 관련 5분카레 제작 해보겠습니다 ^^;;;
와, 정말 감사합니다. 까만형님, 많이 기대하겠습니다.
20살때 차를 정말 많아타서 나름한다고 착각하고 살았나보네요ㅋㅋ 오늘 따라 부끄러워지는군요 좀 더 가족을 안전하게 보호하며 목적지 까지 안전하게 갈 수 있는 좋은 프로인 것 같군요 굿 👍 구독하고 갑니다
안녕하세요. 좋은 영상 감사합니다.!
일단 제 체형은 팔이 짧고 다리가 긴편인데 벤츠 a220 세단인데 평소 시트 앞뒤 조절을 팔길이에 맞추고 7개월 정도 운전했더니 오른쪽 악셀 밟는 발 발등이랑 발목 맏닿는 곳이 통증이 생겼습니다 ㅜ 이럴땐 시트를 다리길이에 맞추는게 맞겠죠?
0:15 엌ㅋㅋㅋㅋ이거 난데?? ㅌㅋㅌ 저는 핸들잡는게 다양해가지구
내 눈을 의심했다 뒷창문에서 팔이 나온거였어ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
까만형님 상체에 비해서 다리가 긴편인데요 팔에 의자를 맞추면 다리가 너무 불편하고 다리에 의자를 맞추면 닿이기는 하는 게 핸들이 멀어요 ㅠㅠ 이런 경우는 팔에 맞추는게 좋나요 다리에 맞추는 게 좋나요??
다리를 먼저 맞추시고 상체 시트를 조절해서 맞추는게 좋습니다^^ 사실 일반 시트로는 완벽한 피팅은 하기 어려운건 사실입니다ㅜ.ㅜ
이건 전 국민이 봐야됩니다
우왕~ 굿^^ 감사합니다 ^^
까!만 형이에요는 욱스터님 오마주인가요 ㅋㅋ
놉~~ 헌터 퐝의 오마주~~ㅋㅋ
아 1등 놓침 ㅋㅋㅋ 시작부분 완전 웃김 ㅋㅋㅋ 스티어링에서 손을 안뗀상태에서 코너를 돌아야한다는게 어떤말씀이신지 이제 이해가갑니당^^
오늘은 놓치셨군요 ㅋㅋㅋ
범스 오늘”도” 놓쳤습니다ㅋㅋㅋ
까만형님은 그러면 일반차말고 진짜 레이싱카 몰때도 한발로 하시나요 아니면 양발로하시나요 클러치가 없는차 기준요 패들쉬프터로 한다는가정하에요!
역시 짜장형!
ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 영상은 운전면허시험 교육자료로 써야합니다
정말요 운전면허 학원에서 이런 기본적인 시트포지션 잡는것도 알려줘야 한다고 생각합니다
시트포지션은 운전경력이 좀 되었으면 터득할 정도 되는데, 발 부분은 초보도 반드시 알아야 하는 것임. 뒤꿈치를 떼지 말고 좌우로 왔다갔다 하면서 액셀과 브레이크를 눌러야 함.
어디에서도 답을 찾을수가 없어서 혹시나 하는 마음에 여쭤봅니다
키(앉은키)가 커서 올바른 시트포지션을 찾기 힘들때 어떻게 해야할까요?
일반 자동차는 어찌어찌 불편함을 감수하고 탈 수 있지만 써킷 들어갈때 헬멧을 착용하게 되면
아예 운전이 불가능할 정도로 헬멧이 천장에 닿아서 목이 꺾입니다
시트를 많이 누워서 타야할까요?
아니면 엉덩이를 앞으로 빼서 상체를 구겨넣고 타야할까요?
아니면 시트 교체 외엔 답이 없는건가요..?
코란도 및 일종 차들은 핸들위치가 저렇게까지 조절이 안된답니다ㅠㅠㅠ
맞네요.. ㅠ.ㅠ 영상 참고 하셔서 스티어링 돌릴수 있는 편안한 팔위치를 조정 해보시길 바래요 ㅜㅜ
저도 발 옮겨가면서 엑셀과 브레이크를 밟는 습관이 있었는데 그렇게 움직이면서 섬세하게 할려니까 오른쪽 다리 측면과 엉덩이쪽에 힘이 많이 들어갔나봐요. 오른쪽 다리와 엉덩이 근육이 하루종일 땡겨서 미치는 중입니다. 그나마 이제라도 시트포지션 잘못이라는걸 깨닫고 까만형 하는 방식대로 하고 있어요. 진짜 편합니다. 시트포지션이 안좋으면 허리하고 엉덩이, 다리에 엄청난 무리가 오는걸 몸으로 깨달아버렸어요..
하나씩 하나씩 모두 풀어 보겠습니다 ^^
@@BEOMSOFFICIAL 시트가 불편하다는 핑계로 차 바꿀 수 있었는데.. 까비...
발쪽을 의식하면서 안쓰던 근육 써서 그래요 ㅋㅋㅋ 몇일 연습하면 체화되서 자연스럽게 됩니다
@@안전제일 그게 지금 한달이 넘어서요. 아직도 땡깁니다... 어떻게 풀어야할지 모르겠습니다
SNOW black 하체 운동이 좀 필요하실듯요 ㅎㅎ
펀 드라이빙을 원해?!
원한다면~!
범스와 함께~!
나이쑤~~^^
텔레스코픽이 안대는차는 뒤로가기 ㅋㅋ
폐차하고 차를 바꺼야지
ㅜㅜ
저번에 알려주신다 했는데...
힐앤토 치는 코너 안치고 쉬프트다운만 하는 코너 차이점 알려주세요~~~
넵 다음에 수동 시트 포지션과 힐앨토 관련 내용도 다루어 보겠습니다^^
스티어링휠을 가슴에 맞추면 계기판이 안보이고 조금 뜨게하면 핸들을 돌릴때 불편하고....
시트포지션을 브레이크에 맞추면 엑셀이 멀어지고 엑셀에 맞추면 브레이크가 가까워지고.....
레이싱게임을 레이싱휠로 하면서 트레일브레이킹을 연습하다보니 브레이크페달을 대각선으로 떼는게 습관이 되었는데 프로선수도 그렇게 하는것 보니 신기하네요
모든 운전자들이 이것을 봤으면 좋겠네요...
캄사합니다 ^^ 다음에도 유익한 영상 올려보도록 노력하겠습니다^^
초보입니다 좌석 높낮이 맞출때 눈 높이가 앞 유리의 중앙에 위치해야된다는 건가요? 높이가 너무 낮으면 차체 앞범퍼가 잘 안 보여서 앞쪽 거리감을 보기 어려울거 같은데.. 그러진 않나요??
차폭은 솔직히 감각적인 부분인것 같습니다 ^^;;;
썸네일에 왜 뒤에 타 계신가 했더니.ㅋㅋㅋ 우코너~ 좌코너~ 꺠알 디테일 설명 잘 들었습니다. 10년전 북악에서 밤마다 와인딩탈떄 입이 닳토록 핸들링 얘기 많이 했었는데 세상이 많이 좋아지긴 했네요...핸드폰만 들면 이런 고급정보들을 꽁으로 볼수있고...잘 보고 갑니다..!!!
계속 좋은 정보 풀어 보겠습니다 ^^;;
범스 다음에 혹시 시간되시면 "힐앤토 과연 필요한 것인가" 편도 부탁드려요 🙏
아니? 까만형없이 윤사장만보이길래 뭐하시나 싶었는데 여기서 눈높이 교육을 하시고계셨다니.. 그걸또 알려주는 구글알고리즘이란..
youl Kwon 반갑습니댜😁👍🏿
섬세한 남자. 저 중요한 시트포지션을 강조하는건 역시 프로들 밖에 없더라고요
4:41 저렇게 발떠다니다가 새차샀거나 신발 바뀌먼 대참사 일어나고 급발진 주장ㅋㅋ
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금한 게, 브레이크랑 엑셀 높이가 다른 데 발꿈치 고정한 채로 양쪽 다 쓰는 거 안 불편하세요? 제가 브레이크 밟을 땐 항상 발꿈치 아예 띄운 채로 밟는 편이라..
@@coffee702 발을 엑셀 앞에 둬서 그럴듯 브레이크,엑셀 사이에 둬보삼
기본적으로 멈추는게 더 중요하다는 사고방식이 아닌 사람들에게서 일어나기 쉬운. 느낌. 발뒤꿈치는 기본 브레이크쪽에 가있고 엑셀은 거든다는 생각이 참좋다고 생각하는데..
까만형의 카레
ㅋㅋ
음....전 현재 스틱 차량을 운행 하는데 평소에는 왼발이 브레이크와 클러치를 담당 하다 가끔 왼발은 클러치만 담당하기도 하고 가끔 오토차량 운전할 때는 왼발은 브레이크 오른발은 악셀 이렇게 운전 하는데 이건 좋은 건가요? 아님 나쁜 건가요? 어떤 분들은 위급할 때 브레이크 말고 순간 무의식적으로 악셀링을 할 수도 있어서 비추 한다는데 그런 적이 있었지만 실수 해서 틀린 적도 없는데 괜히 궁금해지네요. 카레이서의 시각에서 보았을때 이건 좋은 건지 나쁜 건지 궁금합니다
안녕하세요
스파크 11년식인데
발뒷꿈치가 붕떠있습니다
높이조절이 안되고
앞뒤로만 조작이됩니다ㅠㅠ
발뒷꿈치를 편히 닿을수 있는 상태로 운전할려면 혹시 좋은방밥이 있을까요
수동도 같나요? 앞뒤 시트 포지션은 어느정도로 해야할까요
수동도 거의 비슷한데 다음에 힐앤토 와 수동 포지션도 한번 다뤄 보겠습니다^^
원핸드 주행은 안좋나요?
시트포지션 얘기가 나와서 말인데 정말 오른발 풋포지션을 편안하게 해줄만한 발공간은 후륜세단에선 뽑을수없는걸까요? 전륜도 잘안되나? 좋다좋다하는 차들 대부분 타보면 e세그먼트 이하에서는 엔진미션 우겨넣느라 운전석 오른쪽 발공간이 너무 부족해요 그래서 오른발 가동범위의 중심에 브레이크가 있어야되는데 오히려 운전석의 중심에 브레이크가 가깝게 위치하고 벤스 e클만해도 그걸 해결을 못해서 오너들 허리가 아프고.. 이번 g바디 3시리즈도 비슷하더군요 풋레스트랑 높이나 거리가 전혀 맞지않아서 오른다리 왼다리 자세가 다르니 페달 밟을때는 그나마 덜하지만 크루즈키고 고속도로 운행할땐 정말 시트를 어떻게 맞춰도 허리가아프고 자세가이상해요 진짜 거지같음 운전자를 위해 차를 만드는게 아니라 정해진공간에 엔진미션 우겨넣고 남는공간으로 시트포지션을 만들어놓는 느낌 이거 해결못하면 비엠이든 벤스든 뭐든 포드 할아비가 와도 차를 위한 차이지 타는 사람을 위한 차는 아닌 느낌밖에 못받겠네요
아버지가 왜 저렇게 앉으시나 생각했는데 이런 이유가 있었구나
아버님께서 이미 잘하고 계셨었나 봅니다 ^^
9시 15분 파지의 제일 큰 문제는 스티어링휠을 180도를 넘겨 돌려야 하는 코너를 만날때 인 것 같습니다.
요때엔 어떻게 대처해야 하는지도 팁이 있었으면 더 좋았을 뻔;;;
까만형 저는 수동차인데 다리랑 짧다보니 발에맟추차니 팔이 어색하고 팔에 맞추자니 까치발로 밟고ㅠ
텔레스코픽이 안되면 일단 다리를 우선적으로 맞추는게 좋을것 같아요^^ 팔은 아쉽지만 상체를 조금 당겨서 맞추는 방법뿐ㅜㅜ(혹은 핸들튜닝 하거나..)
참교육 잘봤습니다
시트포지션부터 바꾸러가아겠네요
^_^