Wymiana uszczelniaczy i oleju. motorcycle fork seals and oil for suspension. Yamaha DT 125 R

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 25. 08. 2024
  • Wymiana uszczelniaczy w DT 125
    how to replace motorcycle fork seals and oil for easy suspension maintenance.
    Como cambiar retenes Yamaha DT 125 R

Komentáře • 38

  • @amek4736
    @amek4736 Před 5 lety +1

    Tą nakładkę nie nakłada sie najpierw na tłumik tylko wkłada sie ją w spód lagi a do środka wkłada sie tłumik. Tam jest taka jakby podkładka dlatego nie mogłeś nakręcić od spodu śruby na imbus a po za tym tam w środku jest jeszcze miejsce na klucz 27... tego nie powiedziałeś a to ważne i moze komuś bardzo pomoc. Inaczej tego sie nie wkręci ani nie odkręci.

    • @barti2007
      @barti2007 Před 2 lety

      No właśniee a jak ludzie zrobią jak on to będą zastanawiali się jak to zakręcić ciekawe czemu uciął filmik i nie pokazał ludziom czemu miał problem z zakręceniem śruby i jak temu zaradził

    • @amek4736
      @amek4736 Před 2 lety

      @@barti2007 bo miał problem z tym 😁

  • @ProGamesChanel
    @ProGamesChanel Před 8 lety

    Jesteś Wielki Ziomek :D ! Dziękuje za takie filmy ! Dzięki Tobie nauczyłem się wymieniacz uszczelniacze :D !

  • @Pepik
    @Pepik Před 11 měsíci

    Czesc. Czy w KTM lc2 jest tak samo? Orientujesz się może? Montowales moze do tej Yamahy ten zestaw 170cc od Atheny?

  • @bercikko996
    @bercikko996 Před 8 lety

    Śrubę dolną dokręcałeś kluczem dynamometrycznym ??

  • @black_raw9769
    @black_raw9769 Před 5 lety

    Hmmm, wiesz może czy podobna procedura jest w przypadku kmx? Wyjąłem lagi z polek, a na górze nie ma żadnych srob, żeby wyjąć sprężynę.

  • @Elmedin.xhemaili
    @Elmedin.xhemaili Před 8 lety

    10/40 oil ????

  • @jacob.5347
    @jacob.5347 Před 7 lety

    Czegoś tu nie rozumiem... minuta 6:30 do śmieci poszedł olejowy? I potem drugi nazwał pan też olejowym? to w końcu który jest do wymiany? Rozumiem, że miało tam miejsce jakieś przejęzyczenie ;) Pozdrawiam.

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      Jacob. Faktycznie przejęzyczenie. Olejowy do śmieci a pyłowy zostaje. Dziękuję Ci za czujność i zwrócenie uwagi. Pzdr

    • @jacob.5347
      @jacob.5347 Před 7 lety

      ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK Dzięki za świetny poradnik. Oby tylko wiecej takiego contentu na polskim yt! ;)

  • @swirusmiszczu6520
    @swirusmiszczu6520 Před 6 lety

    Witam zrobiłem tak jak u cb na filmie i ta śruba na dole nie chce się wykręcić tylko się obraca w koło i tyle co można z tym zrobić

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 6 lety

      swirus miszczu to bardzo typowe zjawisko i bardzo prosto można na nie zaradzić. Musisz zabrać lage do warsztatu samochodowego i poprosić żeby odkręcili ci tą śrubę kluczem pneumatycznym takim do odkręcania kół. Pzdr

    • @swirusmiszczu6520
      @swirusmiszczu6520 Před 6 lety +1

      ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK właśnie zrobiłem tak kluczem w domu pneumatycznym lecz śruba się kręcił w koło lecz się nie odkrecała, po godzinie skręcił wszystko w całość jak powinno być górę lagi co jest klucz 22 wsadziłem w imadło, i znów klucz pneumatyczny i z całej siły parłem na niego brzuchem tak że laga się ugieła, na sprężynie i po jakiś kilku sekundach poszło, jak śruba wyszła to widać było jakby się zastała olej chyba od nowości nie był wymieniony a motocykl z 1990 roku, olej był cały srebrny od opiłków. Dziękuję za odpowiedź dzięki tobie nie musiałem płacić za wymianę oleju i uszczelnieczy w lagach tak więdz pozdrawiam i dobry film.

  • @jacob.5347
    @jacob.5347 Před 7 lety

    Co jeśli nie udało mi się odkręcić dolnej śruby kluczem pneumatycznym i lekko się wyrobiła? Śruba nie miała najwyraźniej zamiaru się ruszyć ;c... Jakieś pomocne rady w krytycznej sytuacji? Łapię się za głowę i nie potrafię spokojnie usiąść... Pozdrawiam.

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      Jacob. czyżbyś próbował odkręcić tą śrubę za dużym kluczem skoro się wyrobiła? Myślę co by tu zrobić...

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      Jacob. Już dawno nie rozbierałem zawieszenia tego typu, jeśli nie uda się odkręcić to być może uda się wyjąć uszczelniacze bez rozliczania goleni. Najwyżej zniszczysz stary olejowy uszczelniacz. Nowy już wsadzisz bez problemu od góry.

    • @jacob.5347
      @jacob.5347 Před 7 lety

      Lekko mi się osunął klucz z imbusem (rozmiar był dobry). Na innych forach wyczytałem, że używają blokady tłumika, jednak nie wiem czy w moim przypadku coś by to pomogło, bo nawet przy użyciu klucza pneumatycznego śruba (a co dopiero tłumik) nie miała zamiaru się ruszyć. Przepraszam za najście w niedziele i jednocześnie dziękuję za zwrócenie uwagi na mój problem.

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      Jacob.Nie ma problemu. Daj znać jak poszło.

    • @jacob.5347
      @jacob.5347 Před 7 lety

      Czyli jeśli nie wyciągnę tłumika, dam radę normalnie wymienić uszczelniacze, to tracę tylko to, że nie umyję dokładnie całości ze starego oleju? Co właściwie daje mi wyjęcie tłumika? Łatwiejsze wyciągnięcie starych uszczelniaczy?

  • @Elmedin.xhemaili
    @Elmedin.xhemaili Před 8 lety

    how many ml to put in on suspension

  • @szlachta9946
    @szlachta9946 Před 7 lety

    jaki to jest olej?? 10w,15w

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      szlachta Cześć, już pisałem na ten temat. Zależy co chcesz uzyskać: twarde czy miękkie zawieszenie?

    • @szlachta9946
      @szlachta9946 Před 7 lety

      +ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK raczej twarde

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 7 lety

      Jeśli twarde to 15 W

    • @szlachta9946
      @szlachta9946 Před 7 lety

      +ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK dzięki za pomoc

  • @EnduroConceptGarage
    @EnduroConceptGarage  Před 8 lety

    Nie. Dokręciłem normalnym kluczem.

  • @Elmedin.xhemaili
    @Elmedin.xhemaili Před 8 lety

    what oil is it 10/40 ?

    • @EnduroConceptGarage
      @EnduroConceptGarage  Před 8 lety +2

      oil suspension is marked 5W, 10W or 15W. The hiegher the number, the hiegher the density of the oil. 5W - soft suspensiom. 15W - hard suspension. The symbol of 10W40 motor oils are marked and not used for hydraulic suspension. Thank you for watching and sorry for my terrible English.