Agile 1.4 2011 | Falhando em marcha lenta
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- čas přidán 23. 02. 2019
- Veiculo chegou na oficina, com falha em marcha lenta, falha intermitente, porem o motor com carga aplicada não apresentava falha, somente em marcha lenta.
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Mestre Jovino, mto obrigado por compartilhar. Isso motiva a querermos nos especializar cada vez mais e melhor. Ajuda enormemente seus vídeos!
MUITO BOM JORDAN!!!!!
MAIS UM SHOW DE DISGNÓSTICO ❤❤
Excelente diagnóstico , muito bom !
Obrigado professor estou com um spin com o mesmo defeito com a mesma falha essa aula ajudou demais Deus Abençoe
Muito bom, precisão nota 10!!
Parabéns Jovino, ótima explicação. valeu!!!
Parabéns excelente trabalho. Deus Abençoe.
Aula show!!
Parabéns, estou a cada dia aprendendo com vc, obrigado 🙏
Excelente diagnóstico!
Pra mim um espetáculo de ensino.
Bela aula! Belo diagnostico. Estamos acompanhando e aprendendo!
show de bola a sua explicação sobre a falha e método bem conclusivo. parabéns
Parabéns, sempre acompanho seus vídeos, nos incentiva a cada vez mais a se aperfeiçoar, like sempre ^^
Parabéns mais uma excelente aula
Muito construtiva essa aula Obrigado por compartilhar seu conhecimento
Parabéns pelo vídeo professor, Obrigado por compartilhar do seu conhecimento like.
Sensacional... parabéns pelo canal...comprei o seu kit de transdutores estou muito satisfeito... sempre recomendo
parabems colega ótima aula
Excelente!! Maravilhoso!!
Parabens professor mais um excelente video
Top Jordan esse é a metodologia que todas as oficinas devem seguir padronizar suas análises Parabéns !!!! compartilhando em 321
Tamo junto jorginho
Muito bom... Parabéns!
Vídeo top... excelente explicação
ótima explicação
Quando sai os cursos online? Ótimo vídeo e obrigado pelas dicas.
show de aula
Top demais 👏
otima explicaçao professor...
em junho estaremos juntos na speed car.
Muito bom.
Jovino. Muy lindo diagnostico, es muy lindo analizar las formas de onda. Fallas de encendido o de inyectores pueden hacer variar al oscilograma de admision??
Top
Show
Mais um escrito. Pena que as ferramentas de vacuo e escape nao cabem no meu bouso rsrs .
edinaldo vicernte muito bom cara depois te ligo para tracarmos uma ideia
O mesmo nome do meu pai é por isso que é inteligente 😅
boa noite jovino vc futuramente pretendem da curso online ou nao
Belo vídeo Jordan , esse tipo da pane cabeluda ,todos passam por isso . Antigamente desmontava se tudo e mandava para retifica , com o risco de não ficar bom . Hoje temos nosso amigo osciloscópio . já muito usado lá fora . Mas interpretar seus sinais demanda tempo e treino . Gostaria de pedir lhe, para gravar um vídeo , estabelecendo a relação entre a ignição e os movimentos das válvulas . Pois já ví testes de TVA ,tomando como referência o bico injetor . Mas me parece ser mais correto a ignição .
Obrigado, vou tentar fazer
Quero registrar minha gratidão, pois estou aprendendo sobre transdutores a partir de suas videoaulas.
Jovino, na falta dos acessórios transdutores, posso fazer essa leitura pegando no osciloscópio o sinal do map?
O meu 2012 estava assim. No meu caso resolveu depois que troquei o sensor de massa de ar.
Jordan bom dia! Na imagem da ignição tem uma leve subida no acento da cadeira, nesse caso poderiamos dizer que é um problema mecânico ou não?
Boa tarde ! a pendente para sima do sinal de secundário do 3 e 4 já demonstra algo anormal nesse cilindros ?
Esse carro tinha GNV ou só rodava no etanol??
Se eu pegar pela ignição terei a sequência 4213. E se eu pegar o sinal do bico 1, qual será a sequência?
Recomendo pegar pela ignição, o bico pode ser banco a banco e vc não saberá quem é quem, ele irá injetar no 1 e 4 e 2 e 3.
Tá ficando melhor do seu pai kkkk
O maia, que bom ver você aqui amigo. Abraço!!!
Engraçado vc assisti um video mostra um modelo de osciloscopio dando um tipo vc assisti outro vídeo falando sobre o mesmo assunto com outro osciloscopio e o gráfico já muda .
E vc conclui o que?
Fiquei pensando se o sinal de um sensor muda de um osciloscopio para o outro é uma dúvida que tenho .
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