@@pesoktut1582 Ещё как поможет , у меня машина была в одних руках все это время ,что я написал и таскал я на нем в былые времена по 30 тонн , ни втулки ,ни щеки на баллансирах не износились ,на оси износ был еле ощутимый рукой ,вообщем когда его продавали ,ремонт не требовался.
@@user-zb6nt9eb5x тебе наверное просто повезло, мне приходилось менять часто. Но опять же специфика работы, миксер стараются загнать туда где ралли устраивают бульдозера. Самосвалы туда просто не заезжал грязь колеса мыть ни кому не хочется время терять и Марат я!
Расстояние не мерил. На балансире с наружи выпуклость по кругу. В любом удобном месте по середине этой выпуклости и сверли . Попадешь точно между втулок.
@@user-or1rd5fm3uработал на камазе ( нигрол в солидол превращался) по зиме разбавлял к морозам всегда полтарашку солярки в редуктора заливал к лету менял на обычный нигрол.
@@leshashulzhenko у меня тоже 2006г.в. крышки железные с заливной пробкой. Втулки пластик и тавотниц в балансирах не было. Вариантов и модификаций КАМАЗа очень много. В некоторых исполнениях 2021г.в. тоже приходилось сверлить и 65115 и 6520. Тавотница в балансире это дело 10-15 мин.
поставил крышку с пробкой и залил трансмиссионку немного ниже пробки.через несколько зимников разобрал-втулки как с магазина.
У меня тоже крышки с пробкой. Я сначало шприцую обильно а потом доливаю нигрол. Он постепенно перемешивается и норм. Втулки пластиковые ходят отлично
Мурад всё правильно!
А я думал что я один такой умник, а нет есть догадливые люди , круг на прицепе тоже норм под морозы мазать
Поучал новый 54115 евро2 за 15 лет прошел 1400000 тыс км ,балансиры не делал ,это результат установки с новья резиновых колец и использования тад17
У меня такая же машина, тоже втулки сразу поменял на металл, сальники убрал, уплотнения с труб поставил, проехал 720000, пару раз подтягивал и всё
С перегрузом по заезжай по асфальту в узкие дачные ворота и никакая смазка не поможет
@@pesoktut1582 Ещё как поможет , у меня машина была в одних руках все это время ,что я написал и таскал я на нем в былые времена по 30 тонн , ни втулки ,ни щеки на баллансирах не износились ,на оси износ был еле ощутимый рукой ,вообщем когда его продавали ,ремонт не требовался.
Графитка!!!Молекулярная структура и рабочая температура самый раз. И мешать не чего не надо.
Возможно. Не пробовал. На этой смазке ось уже 100000 прошла и состояние идеальное(втулки пластиковые только меняю). Очень доволен.
В книжке написано 158й. Если её нет, то литол. Хз у кого как, у меня заводские второпластовые 9 лет отходили
сделал на словах но не покозал . на практике хотелось бы увидеть.
Спасибо комментарий. Учту все пожелания.
👍💪
Зависит от груза какой таскаешь, 18т если тысяч на 10 15 более не хватает по городу и стройке. Если по прямой то на долго хватает!
Видно какие втулки попадутся! От 15 до 20т тоскаю карьеры стройки 120т км проехал втулки живые
@@user-zb6nt9eb5x тебе наверное просто повезло, мне приходилось менять часто. Но опять же специфика работы, миксер стараются загнать туда где ралли устраивают бульдозера. Самосвалы туда просто не заезжал грязь колеса мыть ни кому не хочется время терять и Марат я!
@@sone4ka742 Возможно и повезло
На каком расстоянии от края маслёнка засверленна ?
Расстояние не мерил. На балансире с наружи выпуклость по кругу. В любом удобном месте по середине этой выпуклости и сверли . Попадешь точно между втулок.
Это не нигрол нигрол зимой так с канистры не нальёшь и цвет у него черно серый был
Какой он был я помню(ложка стояла не вытащишь) а сейчас такой.
@@user-or1rd5fm3uработал на камазе ( нигрол в солидол превращался) по зиме разбавлял к морозам всегда полтарашку солярки в редуктора заливал к лету менял на обычный нигрол.
@@user-br5vh3wn7p да,да тоже также делали. И все ходило намного дольше. А сейчас все не то и ресурс не тот уже.
Тавотницу чё не показал где засверлил аааа
Виноват упустил. Тавотница внизу, ровно в промежутке между втулками.
@@user-or1rd5fm3u там же есть заводская тавотница. Зачем ещё сверлить???
@@leshashulzhenko сверлил т.к. тавотниц к меня не было. Может балансиры менянные. Но и на заводских я их не видел.
@@user-or1rd5fm3u машине больше 10 лет, крыжки пластиковые без заливной пробки, втулки тоже второпласт. Стоят заводские тавотницы.
@@leshashulzhenko у меня тоже 2006г.в. крышки железные с заливной пробкой. Втулки пластик и тавотниц в балансирах не было. Вариантов и модификаций КАМАЗа очень много. В некоторых исполнениях 2021г.в. тоже приходилось сверлить и 65115 и 6520.
Тавотница в балансире это дело 10-15 мин.
Хрень
Возможно. Но работает безотказно.