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まっすぐに伸びる白い手袋、キビキビした指差称呼、かっこいいですね。しおかぜ接続、ひいては、新幹線へと繋がる特急宇和海の運転は本当に大変ですが、すごいです。
一切無駄のない華麗な走り
運転士の方に言わせたら「当たり前の事」と言われちゃいそうだけど、加速減のポイント、車両の特性、全て把握してるからこその運転ですね。素人から見ると神業です。
ずっと真っ直ぐなレールが続くから爽快感ある。
JR西日本もこれぐらい気合入れて走ってくれたらねぇ。。。
はやぁぁぁぁぁいやってみたいなぁこの走り…
これは気持ち良すぎる
何回でも見られる。他の特急とかやってほしいです!
機関ブレーキや排気ブレーキといった、あらゆる手を使い1秒でも回復するべく突っ走る、例えるならば京急や新快速のような走り。お見事です。是非乗りに行きたい。
到着放送中も力行中であるという…
ライト明るくてすき
松山駅の操車さんは撮影がお上手ですね!
2000系乗りの、素晴らしい技術の冴えを見せてもらったと思う。高速でカーブに突っ込むダイナミックさはやはり2000系かな。
単線でこれやってるんですか…びっくり
まっすぐに伸びる白い手袋、キビキビした指差称呼、かっこいいですね。
しおかぜ接続、ひいては、新幹線へと繋がる特急宇和海の運転は本当に大変ですが、すごいです。
一切無駄のない華麗な走り
運転士の方に言わせたら「当たり前の事」と言われちゃいそうだけど、加速減のポイント、車両の特性、全て把握してるからこその運転ですね。
素人から見ると神業です。
ずっと真っ直ぐなレールが続くから爽快感ある。
JR西日本もこれぐらい気合入れて走ってくれたらねぇ。。。
はやぁぁぁぁぁい
やってみたいなぁこの走り…
これは気持ち良すぎる
何回でも見られる。他の特急とかやってほしいです!
機関ブレーキや排気ブレーキといった、あらゆる手を使い1秒でも回復するべく突っ走る、例えるならば京急や新快速のような走り。お見事です。
是非乗りに行きたい。
到着放送中も力行中であるという…
ライト明るくてすき
松山駅の操車さんは撮影がお上手ですね!
2000系乗りの、素晴らしい技術の冴えを見せてもらったと思う。
高速でカーブに突っ込むダイナミックさはやはり2000系かな。
単線でこれやってるんですか…びっくり