Была рабочая машина, экспериментировал на ней т.к. эти присадки доставались за дорма. Эффект от рисадки типа "Стопдым" держался около 2-х недель и пробеге 500км примерно. Так же герметик масляной системы, аналогичный эффект, даже мотор тише стал на аналогичный период. Перекупам самое то. Вообщем мертвому припарка. А вот герметики в систему охлаждения зло лютейшее. Только если где то в дороге и ехать далеко до ремонта.
Будешь говорить про антифрикционные присадки тогда, когда дорогие фирменные присадки попробуешь типа Bardahl в мотор и коробку. Мотор на Рав 4 550.000 км прошел тапка в пол и не дымит и все четко. Замена масла 4000-5000км. Вы человек не образованный, раз говорите, что по 15-20 тысяч масло может держаться. Ресурс масла исчисляется в моточасах и любое масло почернеет на 5 тысячах километров и да, оно изнашивается быстрее, если на нем жарить. Которые присадки типо восстанавливают что-там, я согласен, это уже не спасёшь. А если менять через 15-20 тысяч, то через соточку на капиталочку.
Если менять каждые 5тыс км. То можно лить каждый день из Ашана, эффект будет тот же самый. В Европе ТО по книжке на коммерческий транспорт раз 20тыс км. Потом скручивают пробег и отправляют в РФ.
@@user-uj1uq8du1o просто машина, которая тюненая и чисто ты один хозяин и это часть твоей души и эмоций, то любой хозяин будет хотеть как можно дольше ее не продавать.
Промывки периодически нужны , кольца на нашем топливе ложатся, на любом масле.
Была рабочая машина, экспериментировал на ней т.к. эти присадки доставались за дорма.
Эффект от рисадки типа "Стопдым" держался около 2-х недель и пробеге 500км примерно.
Так же герметик масляной системы, аналогичный эффект, даже мотор тише стал на аналогичный период.
Перекупам самое то.
Вообщем мертвому припарка.
А вот герметики в систему охлаждения зло лютейшее. Только если где то в дороге и ехать далеко до ремонта.
Будешь говорить про антифрикционные присадки тогда, когда дорогие фирменные присадки попробуешь типа Bardahl в мотор и коробку.
Мотор на Рав 4 550.000 км прошел тапка в пол и не дымит и все четко. Замена масла 4000-5000км.
Вы человек не образованный, раз говорите, что по 15-20 тысяч масло может держаться. Ресурс масла исчисляется в моточасах и любое масло почернеет на 5 тысячах километров и да, оно изнашивается быстрее, если на нем жарить. Которые присадки типо восстанавливают что-там, я согласен, это уже не спасёшь. А если менять через 15-20 тысяч, то через соточку на капиталочку.
Если менять каждые 5тыс км. То можно лить каждый день из Ашана, эффект будет тот же самый. В Европе ТО по книжке на коммерческий транспорт раз 20тыс км. Потом скручивают пробег и отправляют в РФ.
@@Ganzabarbossa В Европе и масла дольше в 2 раза на их бензине работают. И масла для их рынка лучше производятся, нежели для России.
Ты сколько раз поменял масло за 4,5 миллиона километров??? Если менять через 5ткм- можно новый Рав купить!!!😅
@@user-uj1uq8du1o просто машина, которая тюненая и чисто ты один хозяин и это часть твоей души и эмоций, то любой хозяин будет хотеть как можно дольше ее не продавать.
Рено Логан 500000 км пришлось капиталить двигатель.15000-20000 пробеги 5w40 синтетика.
Спасибо за совет
раз эти присадки делают значит их покупают и значит они нужны
БАДы тоже выпускают.....но эффект не доказан
Зачем Liqui moly делает эти говняные присадки для своих афигенных масел.
Автор чайник
Блин нормальный человек итак должен понимать если движок умирает ему уже нечë не поможет
Смешной ты- на ликви моли он катает 15-20к, ну ну….
Улыбнуло,ликви моли держит до 15-20ткм,куйня полная,пробовали знаем,макс 10ткм
Почти также как и лукойл универсал,один в один