Citam komentare vec postavljene i sa nekima se slazem sa nekima ne. Razlog je prvenstveno poredjenje na istom testu dizela i benzinca... Sta bi bilo da je BMW imao kao test vozilo agregat na plin (automatski 2 poena za potrosnju vise). Nezahvalno je porediti razlicite agregate i tacka. Jos jedna stvar vrlo vrlo bitna na koju izuzetno obracam paznju kada gledam testove automobila koje radi ovaj gospodin. Tice se potrosnje, naime, u prvobitnom testu Mazde CX-30 rekao je da skoro prosecno trosi 9 litara, sada opet u ovom videu, a pritom sam odgledao skoro pa sve testove ove Mazde na CZcams-u i retko kome je prosecna potrosnja i dosla do 8l. Pritom, nigde nije spomenuto da Mazda ima blokadu motora do 4000km, i tek nakon toga se potrosnja znatno poboljsava i mogu se ocekivati cifre priblizne katalosnkim vrednostima (iako su cak i tada naravno uvecane). Sticem utisak da covek ne zna kako da vozi ovakve agregate, i napinje papucicu gasa izgleda kao da je turbo. Cisto da se ponovi - ovaj auto nije za trke, nije za nasilnu voznju, i upravo zato i sluzi svrsi mali elektro-motor da bi potrosnja bila manja, da se vozi penzionerski sa ciljem ustede goriva. Potpuno ista prica je sa hibridima, ako se ne vozi na pravi nacin potrosnja ce biti jedva neznatno manja nego li kada hybrida i nema, imate milijardu testova Tojote na ovu temu. Ne slazem se sa komentarima da treba praviti uporedne testove sa automobilima koje je salon ustupio po fazonu to je to sta imamo. Iskljucivo poredjenje istig agregata, i priblizne zapremine i snage. Oba automobila debelo razmatram za kupovinu, s tim da je BMW bezobrazno skup, i iskreno mislim da je to bacanje para da se za ovaj auto da oko 50000 eura. Pa jedan novi Range Rover Evoque toliko kosta! Ajd onda da poredimo Evoque i BMW X1 u apsolutno svemu!? Ima gro drugih proizvodjaca sa bolesno dobrim modelima i na izgled i na kvalitet od ovog BMW-a za 50000eura. Sto se ove Mazde tice, neko je spomenuo da skorije nista lepse nije video, iskreno nisam ni ja. Ima tu par mana koje mi se ne dopadaju (USB na zadnjoj klupi, bezicni punjac napred), ali sve je to vrlo sitno u odnosu na ono sta mi se dopada. Testirao sam vozilo u salonu u Nisu vec dva puta, mogu da kazem da je osecaj izuzetno dobar, nema buke, materijali perfektni, motor se cuje i rezi taman toliko dovoljno da znas da postoji i da da makar malo sportski osecaj, upravljivost odlicna, brdo opreme jos u osnovnoj verziji, izbor boja perfektan. Probao sam isti ovaj novi BMW, Konu, Tuscon, Kodiaq i Karoq, i najpre bih dao novac upravo za ovu Mazdu jer kod svih ostalih debelo vise fali nego li sto mi se svidja. Tucson (potrosnja u benzinca 177ks prelazi i 12l, plastika uzas, oprema u Mazdi pocetna ovde je tek cetvrta opcija) i Kona (osetno manji auto, uzas plastika, poredi se sa CX-3 recimo), Kodiaq i Karoq svaku rupu cujes preko krckanja unutra u svakoj coski, diskutabilna buka i kvalitet unutrasnje izrade za te pare koje nisu male (Kodiaq preko 35000 sa ovom opremom), osnovna verzija nema veze sa cenom koju na kraju formiras da bi dobio sta Mazda nudi, BMW kao celina najbolji od ove grupe, ali daleko manje atraktivan na izgled i pristupacan. Za kraj, Mazda CX-5 sledeca koja izadje bice apsolutno i verovatno najlepsi i najopremljeniji auto u cenovnom rangu od 30-35k eura, zivi bili pa videli.
Bome odlična recenzija i usporedba sa tvoje strane 👍😊 Imam pitanje pošto si rekao da si probao dosta vozila. Kako ti se CX-30, u odnosu na te sve druge, činila preko ležećih, rupa, zakrpa i sl.? Da li je tvrđa/neudobnija što se tiče podvozja ili...? Thx 😉
@@spejpo Sada vec kao vlasnik Mazde Cx30, mogu da kazem jos par stvari. Sto se tice voznje preko rupa, lezecih policajaca itd, malo je tvrdja Mazda, dobro upija rupe ali ako su gume malo vise napumpane osetice se to. Svi mi bismo voleli da imamo tehnologiju Citroena na rupama, ali tako je kako je. Sto se Mazde dalje tice, i prvenstveno potrosnje, potvrdjujem sta sam rekao i prvi put ali sa dodacima. Ako se energicnije vozi, bice potrosnja i 10, ako se pazi moze biti u gradu i 5.5 ili 6 litra, i ako se bira voznja bulevarima i duzim ulicama, planski prilaz semaforu bez gasa a u brzini itd itd. Mazda ima sistem iskljucivanja 2 spoljna cilindra u toku voznje, ako si u 4 brzini iskljucice se sa 50km/h, ako si u 5 brzini sa 60km/h, iskljucivanje cilindara radi do 130km/h. Velika je zapremina motora, stoga ako se vozi prema semaforu, i vidite da ce crveno svetlo, najbolje je ostaviti auto u petoj brzini i pustiti gas. Auto ce doci do semafora, a motor nece pruzati toliki otpor da smanji brzinu. Rezultat je manja potrosnja, i punjenje mild-hybrid baterije. Ko se odluci za neke dodatne pakete opreme, svaki je dobrodosao sam po sebi iz razlicitih prednosti. Vremenom sam se navikao na heads up display, iako isprva ga nisam ni gledao. Infotainment je isto navika, i brzina upravljanjem u toku voznje. Vremenom udje pod prste onaj tockic i sve ide odlicno, stavise touchscreen mi uopste ne nedostaje. Video reprodukcija je moguca, s tim da mi smeta sto nije citavom veliconom ekrana, nekako kropuje video na manji format i video opcija radi samo ukoliko je auto u mestu, cim krenes sa semafora screen postane crn zbog besbednosti. Sistem za automatsko kocenje u saobracaju me nekad nervira - na primer krecem sa semafora, auto ispred mene ne ubrzava ocekivano, i mogu da nabijem papucicu gasa i do kraja, Mazda nece da ubrzava zbog bezbednosnog sistema. Mora da se predje u drugu traku ili da se saceka da taj neko ispred odmakne, tek onda sistem pusti kontrolu na gas. Vozio sam ga i 190 u Grckoj letos, bez ikakvih problema savladava sve, i buka nije strasna, a inace pocne da se cuje na oko 140km/h malo osetnije. Najveci minus zasluzuje debljina, kvalitet farbe. Farba je trodimenzionalna, sto znaci da se sastoji iz boje klasicne, ali je i lak u boji koji retko koji limar ume da zamesa kako valja i desava se bitna razlika ukoliko se nesto krpi. Sloj laka je previse tanak, i zato se mnogi zale na ljuskiranje od kamencica na putu. Resenje je da ili da se stavi prozirna folija po kupovini, ili da se odradi jos jedan tanji sloj laka odmah cim izadje iz salona. Keramicka zastita ne stiti toliko auto koliko se prica, realno bacanje para. Jos jedan minus ide na osvetljenost kabine nocu oko menjaca. Toliko :)
@@milanplecas6706 video moze da se ubaci na flash drive, isti onaj na koji ubacujete mp3 pesme, samo stavite video fajlove u drugi folder. Zatim gde se bira source na i fotainmentu, znaci gde birate da li je fm am flesh drive, pojavice se jos jedan flashdrive gde ce biti smesteni video fajlovi. S tim da napomenem da video radi samo dok suto nije u pokretu, cim se krene ima blokada video sadrzaja zbog bezbednosti.
Govorite iz iskustva ili bazirate na iskustvima iz nekih prošlih vremena? Cijene dijelova i servisa su danas poprilično u istom rangu... Ponekad su dijelovi za bmw jeftiniji od naprimjer vw-a koji spada u kategoriju mazde i nije toliko premium kao bmw.
@@zoran5940 imam novi cx5 (nekoliko godina). Nisam imao BMW, ali su cene osetno niže nego za Kiu, tako da sam prilično siguran da su onda jeftiniji i od BMWa.
Ako ste zaboravili, benzin je dosta jeftiniji od dizela, tako da ne vidim zasto prednost manju od jednog litra nazivate pobedom kad je finansijski gledano isto (a ako gledamo buku i cenu odrzavanja, benzin je u neuporedivoj prednosti)
@@aleksandaraleksic4067 Sa EURO 6 možeš ići gdje god hoćeš. Odakle ti to da novi dizeli ne smiju ? Proguglaj malo po internetu. I neće mazda nikad steći reputaciju ko BMW, taman da izmisle auto na vodu. Šta je mazda u odnosu na bmw ? Smeće. Svaka druga ili treća izlazi sa proizvodne trake puna greški, ljudi koji su ju kupili pizde svaki dan. Sva sreća pa ima garancija, inače bi dao još 3 takve mazde na popravke da nema garancije
@@aleksandaraleksic4067 Nemam gdje pročitat, jer je internet okupiran sa stranicama opoziva i problema hahahah ja ti ove linkove mogu ljepit do sutra ako hoćeš, samo reci
@@hondamiki9519 Uvijek sam vozio švabe i vozit ću do kraja života. Materijali izrade kod svakog švabe su ikona u odnosu na materijale kod francuza, talijana, japanaca itd. Bmw je kvarljiv onima koji ga ne mogu održavati, a vozne sposobnosti, udobnost i luksuz su na takvom nivou da se mazda može sakrit u mišju rupu. Nije mi jasno zašto neki toliko pljuju škodu (češka je, al vodi se pod švabu jer je to vw). Ne vozim ja lično škodu, vozim bmw, ali moj stari ima octaviu 2014., a mama octaviu 2004. Stari na svojoj ima 168.000 na satu, nema nikakvih kvarova, volan nema jedne jedine točkice traga korištenja, a o ostalim materijalima da ne pričam koliko se sjaje i izgledaju koda je auto jučer izašao iz salona. Mama na svojoj ima 370.000km na satu, isto nema potrebe pričati o kvaliteti motora i materijala unutra. Po iskustvu mojih roditelja, škoda se može popišati i po mazdi i po svim ostalim polu-markama.
Mazda cx-30 bez premca najlepši auto u klasi. Osvojio me čim sam ga ugledao, a to mi se nije desilo dugo, dugo vremena. Biser u moru konfekcije. Osim izgleda ništa drugo ne mogu da komentarišem, nadam se da ću uskoro moći 🙂
Ubise s ovim dizel agregatima , stvarno ne shvatam vise zasto dizel agregat za M klasu ? Kupci koji imaju 50 000$ za limenog ljubimca njima se fucka za potrosnju i benzin je mnogo cisce gorivo . Danas postoje benzinski agregati sa 1.5l koji lako razvijaju do 250ks i imaju vrlo ptistojnu potrosnju .
Zasto ne uporediti 2000 eur skuplju mazdu (kada je bmw vec 20.000 eur skuplji) sa SkyActiv-X motorom sa manjom potrosnjom i 180 konja? Ovo nema smisla...
@@vrelegume X trosi vise? Odakle Vam ta informacija osim ako ga niste vozili. Svi koji su do sada vozili X su imali manju potrosnju zato sto moze da se vozi u mnogo nizim obrtajima i drugacije radi motor. Iskreno ne znam kako ste ga mogli testirati obzirom da u Srbiju prvi primerak stize krajem Februara, pocetak Marta :)
Neozbiljno je da izgled auta stavljate kao kategoriju za ocjenu. To je čisto subjektivna stvar. Performanse, vozna svojstva i ostale mjerljive stvari da, izgled ipak ne.
BMW serije 1 kao i X1 su u osnovi sa pogonom na prednje točkove, tako da je to za ljubitelje bavarske plavo-bele veliko NE-NE. Garantovano da većinu kupaca ove kategorije ne zanima upravljivost, a većina ih ne izlazi iz grada većinu vremena. Tako da je taj poen irelevantan.
Pa đe da porediš dizela sa benzincem to stvarno nema smisa pogotovo kad znamo da Mazda ima isto dizela a BMW ima isto tako benzinca. Totalno promašen test.
Razlika u ceni ova dva coziluje naravno prevelika, mešutim sve je stvar ukusa i statusa, takođe imate isti stan na Dedinju koji kosta 3500e po kvadratu i isti takav recima na Umci ili Ovči, gde je kvadrat 800e,e sad pitanje ko sta ima da plati..
Zaboravio si cijenu odrzavanja gdje je mazda daleko jeftinija tako da su 5:5 a cijena mazda duplo jeftinija sto znaci ds mozes dvije mazde kupit za jednog bmw,taj bmw nemoze ni samu mazdu da podere po bilo kom kvalitetu msterijala i opreme a ksmoli dvije mazde szo ce reci da je japanac pokazo njemcu da moze napravit duplo jeftinije u istoj kvaliteti klase,sa japancom nemoze niko ,vec ti navijacki prezentujes bmw.
Slažemo se za cenu održavanja da treba je uključiti u testiranja. Što se drugog dela tiče, mi smo jedini imali "hrabrosti" da kažemo koliko se Mazda približila BMW. Ako je održavanje taj deo koji će prevagnuti u korist Mazde onda smo uspeli
evo nakon 3 godine kada pogledam BMW jebeno izgleda dok je Mazda samo blijeda slika, iako ne vozim svabe i donekle ih przirem jer su sjebali kvalitet ta njihova auta zadrzavaju izgled kada ostare....
Retko koji auto novinar radi emisije sa stilom kao gospodin Piroski! Mogli bi ovi omladinci malo da se ugledaju i da pored montaze posvete malo paznje tekstu i samoj prezentaciji. Sto se mene tice, BMW sa prednjom vucom je sve samo ne pravi Bavarac, tako da moj glas ide Mazdi, koja bi ipak morala da poradi na motorizaciji jer jedan SkyActive X definitivo nije dovoljan da pokrije celu paletu modela. Mazda nudi turbo motore u Americi tako da nema razloga da ne uradi isto i u evropi... Takodje jedna mala zamerka ide na racun gospodina Miodraga i ostalih novinara sa ovih prostora, a to je da su ovo crossoveri i ne treba ih nazivati SUV modelima, posto ipak pricamo o putnickim vozilima a ne o necemu sto moze da da ide u off-road i da vuce nekoliko tona...
Mazda nudi jedan turbo motor u americi, a to je 2.5 Turbo.. Taj motor ne bi prosao u Srbiji gde je cena registracija ogromna naspram prosecnih plata. 2022 izlazi nova paleta mazdinih motora sa 6 cilindara skyactive g 2.0, 3.0 i skyactive x 2.0, 3.0. Takodje su sklopili saradnju sa Toyotom za razmenu tehnologija, tako da ce Toyota dobiti nove Mazdine motore sa 6 cilindara, a Mazda ce za uzvrat dobiti Hybrid tehnologiju Toyotinu. Svetla je buducnost pred Mazdom.
Kupovina je u prilicnoj meri emotivna stvar. Neko nesto hoce, svidja mu se... sad, da li zbog izgleda, dinamike, osecaja u voznji ili misljenja drugih to zavisi od coveka do coveka... A realno ako se gleda cista potreba mnogima ni ne treba auto, a kojima treba i neka dacija ce odraditi isti posao
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
@@eldinhabibovic1380 a ne znam sto bi ti rekao. Ima istine i nema. Kod mene je uvijek bio svabo u kuci, a evo sad su i cx30 i 3. I jedno i drugo je staro par mjeseci. Razlika u izradi kod mazde prije i sada, nebo i zemlja, ali ja mislim da je to sve kako te potrefi. Kod mene golf ima 300000, a golfu prije sam 3 puta radio injektore na slavnom PD diesel motoru, dok mi kum ima istog i nikad nista. Ma samo nek je zdravlja 😂😂😂
@@emanuelrobertsmrdelj1960 I ja mislim kako te potrefi. Ako kupuješ polovnog, sve ovisi o prošlom vlasniku. Ako kupuješ baš novog, to je lutrija, hoćeš dobit primjerak bez greške ili primjerak na kojem su napravili neku grešku. Jer danas je samo lova na pameti. Daj naštancaj što više auta, samo da izlaze van, samo da se prodaju, a za greške nema veze....
U Svajcarskoj npr retko cete videti BMW Ili Mercedes, ljudi uglavnom cuvaju novac za putovanja kupujuci aute poput ove Mazde, nemaju potrebu da se dokazuju komsijama kso sto je to slucaju kod nas. Mazda je daleko lepsa I za 20.000 manje nudi sve kao i Bmw.
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
@@eldinhabibovic1380 Sama bit ovog testa po meni jeste kako se model srednje klase primakao na milimetar premium klasi i to za 10 do 15 hiljada eura manje nudi mozda i vise a sigurno ljepse modele i priblizno istog kvaliteta izrade.
@@MrDanijelG to je tacno....samo sto ce zapadnjacima nadam se ne kasno doci iz dupeta zna se gde pa ce te sitnice buke...izrade i ostalog prepraviti ako budu u opasnosti na trzistu....jos uvek je brend-brend....reklama i tradicija...ne kazem da podrzavam ali prosto je tako! Po meni Q3 S-line mnogo bolji od oba....miljama bolji...
@@eldinhabibovic1380 A Mazda proglasena za najpouzdaniju marku za 2020. ispred Toyote i Lexusa. Ocigledno ti znas ipak malo bolje od svetskih kompanija za istrazivanja. Mogu slobodno reci da si glup.
Mislim da gresite sto kazete da bmw ne moze da pobegne od sebe, meni vise mazde lice jedna na drugu nebo bmw-i, cak sta vise svakog bmw-a razlikujem i znam koji je koji ali mazdu ne mogu bas svaku tacno da odredim a znam sve modele i jednih i drugih
O ukusima očito ne treba raspravljati. Meni je BMW X1 po pitanju spoljnjeg dizajna lepši ne samo od ove Mazde, nego mi je ubedljivo najlepši među "malim" SUV vozilima, a uz X4 i X6 takođe i u SUV segmentu generalno. Čak mi se prva generacija (E84) još i više dopada od ovog novog. Ostalo ne mogu da komentarišem pošto nisam imao priliku da upoznam Mazdu iznutra.
Kažete da o ukusima ne treba raspravljati pa komentarišete dizajn. Skočili ste sami sebi u usta, ili kako Lane Gutović kaže: "Svinja - sam u svom crevu!"
Upravo sam zato i rekao da ne treba raspravljati, jer imam totalno suprotno mišljenje o spoljnom dizajnu ova dva automobila u odnosu na autora klipa. Dakle, nisam raspravljao nego sam samo naveo kao primer koliko mišljenja o istoj stvari mogu biti drugačija. A svakako poštujem različito mišljenje, baš zato što sve i jeste stvar ukusa.
Sedeo sam u oba modela mogu reci bmw koliko košta zaista ne vredi te novce,a sto se mazde tice ona je oko 30 000e i mogu reci da svakako vredi taj novac.
Ovo su neuporedive kategorije! BMW je istorija, sadasnjost i buducnost! On ne treba da bjezi od sebe nikad! Mazda moze da stavi i krila, uvijek ce biti Mazda... BMW je stil zivota! A, cijena je potvrda svega ovog!
O ukusima se ne raspravlja tko kupije BMW X 1 M i daje 50 000 e on sigurno neracuna da bih za taj novac mogao kupiti dvije mazda....Ljudi moji BMW je nacin zivota ili volis ili ne drugo nepostoji...Samo nerazumijem ljude koji komentiraju BMW a nikad nisu ni sjedili u njemu a kamoli vozili...Ali bitno da pisu da nevalja culi od komsiije...😤😤....👍💪
Ma sve mi je to glupo!!! Uzeo je x1 sa M opremom...M je svijet za sebe...isto je mogao uzeti i x-line koji je dosta jeftiniji a i dalje puuuuno ljepsi od mazde....i ove mazde trose najmanje 11 litara...o 8 litara kao sto gos.Piroski prica moze samo sanjati
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
Mazda je 2.0 benzinac atmosferski bez turbo punjača sto znaci ako i malo poznaješ motore....motor je dugovečniji od motora sa turbo punjačima.Sedi 1 i ponovi gradivo.
@@eldinhabibovic1380 Bmw je kvalitetan tu nema price i slazem se sa tobom ali su preterali sa cenama baš tj sta nude za ulozeno dobijeno a mazda se masovno kupuje zivim zad.4 meseca na Tajlandu toliko se kupuje novih mazdi jer da nisu toliko dobre ne bi se kupovale govorim mazda 2 mazda 3 jer auta su pristupačna od 18000-30000e
@@Johnny-hs7ge naravno da vas nije briga,ali svetsku auto industriju je jako briga jer ta zemlja ima 65 miliona stanovnika i svake godine se kupi oko 1,5- 2 miliona automobila.Pa ti vidi koliko je jako tržište.Pre sam živeo u Srbiji ja mislim da ni 50 000 novih automobila godišnje se ne proda.
Citam komentare vec postavljene i sa nekima se slazem sa nekima ne. Razlog je prvenstveno poredjenje na istom testu dizela i benzinca... Sta bi bilo da je BMW imao kao test vozilo agregat na plin (automatski 2 poena za potrosnju vise). Nezahvalno je porediti razlicite agregate i tacka. Jos jedna stvar vrlo vrlo bitna na koju izuzetno obracam paznju kada gledam testove automobila koje radi ovaj gospodin. Tice se potrosnje, naime, u prvobitnom testu Mazde CX-30 rekao je da skoro prosecno trosi 9 litara, sada opet u ovom videu, a pritom sam odgledao skoro pa sve testove ove Mazde na CZcams-u i retko kome je prosecna potrosnja i dosla do 8l. Pritom, nigde nije spomenuto da Mazda ima blokadu motora do 4000km, i tek nakon toga se potrosnja znatno poboljsava i mogu se ocekivati cifre priblizne katalosnkim vrednostima (iako su cak i tada naravno uvecane). Sticem utisak da covek ne zna kako da vozi ovakve agregate, i napinje papucicu gasa izgleda kao da je turbo. Cisto da se ponovi - ovaj auto nije za trke, nije za nasilnu voznju, i upravo zato i sluzi svrsi mali elektro-motor da bi potrosnja bila manja, da se vozi penzionerski sa ciljem ustede goriva. Potpuno ista prica je sa hibridima, ako se ne vozi na pravi nacin potrosnja ce biti jedva neznatno manja nego li kada hybrida i nema, imate milijardu testova Tojote na ovu temu. Ne slazem se sa komentarima da treba praviti uporedne testove sa automobilima koje je salon ustupio po fazonu to je to sta imamo. Iskljucivo poredjenje istig agregata, i priblizne zapremine i snage. Oba automobila debelo razmatram za kupovinu, s tim da je BMW bezobrazno skup, i iskreno mislim da je to bacanje para da se za ovaj auto da oko 50000 eura. Pa jedan novi Range Rover Evoque toliko kosta! Ajd onda da poredimo Evoque i BMW X1 u apsolutno svemu!? Ima gro drugih proizvodjaca sa bolesno dobrim modelima i na izgled i na kvalitet od ovog BMW-a za 50000eura. Sto se ove Mazde tice, neko je spomenuo da skorije nista lepse nije video, iskreno nisam ni ja. Ima tu par mana koje mi se ne dopadaju (USB na zadnjoj klupi, bezicni punjac napred), ali sve je to vrlo sitno u odnosu na ono sta mi se dopada. Testirao sam vozilo u salonu u Nisu vec dva puta, mogu da kazem da je osecaj izuzetno dobar, nema buke, materijali perfektni, motor se cuje i rezi taman toliko dovoljno da znas da postoji i da da makar malo sportski osecaj, upravljivost odlicna, brdo opreme jos u osnovnoj verziji, izbor boja perfektan. Probao sam isti ovaj novi BMW, Konu, Tuscon, Kodiaq i Karoq, i najpre bih dao novac upravo za ovu Mazdu jer kod svih ostalih debelo vise fali nego li sto mi se svidja. Tucson (potrosnja u benzinca 177ks prelazi i 12l, plastika uzas, oprema u Mazdi pocetna ovde je tek cetvrta opcija) i Kona (osetno manji auto, uzas plastika, poredi se sa CX-3 recimo), Kodiaq i Karoq svaku rupu cujes preko krckanja unutra u svakoj coski, diskutabilna buka i kvalitet unutrasnje izrade za te pare koje nisu male (Kodiaq preko 35000 sa ovom opremom), osnovna verzija nema veze sa cenom koju na kraju formiras da bi dobio sta Mazda nudi, BMW kao celina najbolji od ove grupe, ali daleko manje atraktivan na izgled i pristupacan. Za kraj, Mazda CX-5 sledeca koja izadje bice apsolutno i verovatno najlepsi i najopremljeniji auto u cenovnom rangu od 30-35k eura, zivi bili pa videli.
Bome odlična recenzija i usporedba sa tvoje strane 👍😊
Imam pitanje pošto si rekao da si probao dosta vozila. Kako ti se CX-30, u odnosu na te sve druge, činila preko ležećih, rupa, zakrpa i sl.? Da li je tvrđa/neudobnija što se tiče podvozja ili...? Thx 😉
@@spejpo Sada vec kao vlasnik Mazde Cx30, mogu da kazem jos par stvari. Sto se tice voznje preko rupa, lezecih policajaca itd, malo je tvrdja Mazda, dobro upija rupe ali ako su gume malo vise napumpane osetice se to. Svi mi bismo voleli da imamo tehnologiju Citroena na rupama, ali tako je kako je. Sto se Mazde dalje tice, i prvenstveno potrosnje, potvrdjujem sta sam rekao i prvi put ali sa dodacima. Ako se energicnije vozi, bice potrosnja i 10, ako se pazi moze biti u gradu i 5.5 ili 6 litra, i ako se bira voznja bulevarima i duzim ulicama, planski prilaz semaforu bez gasa a u brzini itd itd. Mazda ima sistem iskljucivanja 2 spoljna cilindra u toku voznje, ako si u 4 brzini iskljucice se sa 50km/h, ako si u 5 brzini sa 60km/h, iskljucivanje cilindara radi do 130km/h. Velika je zapremina motora, stoga ako se vozi prema semaforu, i vidite da ce crveno svetlo, najbolje je ostaviti auto u petoj brzini i pustiti gas. Auto ce doci do semafora, a motor nece pruzati toliki otpor da smanji brzinu. Rezultat je manja potrosnja, i punjenje mild-hybrid baterije. Ko se odluci za neke dodatne pakete opreme, svaki je dobrodosao sam po sebi iz razlicitih prednosti. Vremenom sam se navikao na heads up display, iako isprva ga nisam ni gledao. Infotainment je isto navika, i brzina upravljanjem u toku voznje. Vremenom udje pod prste onaj tockic i sve ide odlicno, stavise touchscreen mi uopste ne nedostaje. Video reprodukcija je moguca, s tim da mi smeta sto nije citavom veliconom ekrana, nekako kropuje video na manji format i video opcija radi samo ukoliko je auto u mestu, cim krenes sa semafora screen postane crn zbog besbednosti. Sistem za automatsko kocenje u saobracaju me nekad nervira - na primer krecem sa semafora, auto ispred mene ne ubrzava ocekivano, i mogu da nabijem papucicu gasa i do kraja, Mazda nece da ubrzava zbog bezbednosnog sistema. Mora da se predje u drugu traku ili da se saceka da taj neko ispred odmakne, tek onda sistem pusti kontrolu na gas. Vozio sam ga i 190 u Grckoj letos, bez ikakvih problema savladava sve, i buka nije strasna, a inace pocne da se cuje na oko 140km/h malo osetnije. Najveci minus zasluzuje debljina, kvalitet farbe. Farba je trodimenzionalna, sto znaci da se sastoji iz boje klasicne, ali je i lak u boji koji retko koji limar ume da zamesa kako valja i desava se bitna razlika ukoliko se nesto krpi. Sloj laka je previse tanak, i zato se mnogi zale na ljuskiranje od kamencica na putu. Resenje je da ili da se stavi prozirna folija po kupovini, ili da se odradi jos jedan tanji sloj laka odmah cim izadje iz salona. Keramicka zastita ne stiti toliko auto koliko se prica, realno bacanje para. Jos jedan minus ide na osvetljenost kabine nocu oko menjaca. Toliko :)
@@Comy85
Hvala puno! Ovo mi je bilo od velike pomoći 😉👍
@@Comy85 Izvinjavam se, godinu i po dana vozim cx 30, ali mi nije jasno kako video prebacite na displej?
@@milanplecas6706 video moze da se ubaci na flash drive, isti onaj na koji ubacujete mp3 pesme, samo stavite video fajlove u drugi folder. Zatim gde se bira source na i fotainmentu, znaci gde birate da li je fm am flesh drive, pojavice se jos jedan flashdrive gde ce biti smesteni video fajlovi. S tim da napomenem da video radi samo dok suto nije u pokretu, cim se krene ima blokada video sadrzaja zbog bezbednosti.
2:49 zuta bubamara na naslonjacu EPIC :)))
....i da, mogli ste da dodate i kategoriju cene odrzavanja, gde mazda odnosi jos jednu pobedu, jer su cene i delova i malih servisa osetno nize.
Govorite iz iskustva ili bazirate na iskustvima iz nekih prošlih vremena?
Cijene dijelova i servisa su danas poprilično u istom rangu... Ponekad su dijelovi za bmw jeftiniji od naprimjer vw-a koji spada u kategoriju mazde i nije toliko premium kao bmw.
@@zoran5940 imam novi cx5 (nekoliko godina). Nisam imao BMW, ali su cene osetno niže nego za Kiu, tako da sam prilično siguran da su onda jeftiniji i od BMWa.
Ako ste zaboravili, benzin je dosta jeftiniji od dizela, tako da ne vidim zasto prednost manju od jednog litra nazivate pobedom kad je finansijski gledano isto (a ako gledamo buku i cenu odrzavanja, benzin je u neuporedivoj prednosti)
@@aleksandaraleksic4067 Sa EURO 6 možeš ići gdje god hoćeš. Odakle ti to da novi dizeli ne smiju ? Proguglaj malo po internetu. I neće mazda nikad steći reputaciju ko BMW, taman da izmisle auto na vodu. Šta je mazda u odnosu na bmw ? Smeće. Svaka druga ili treća izlazi sa proizvodne trake puna greški, ljudi koji su ju kupili pizde svaki dan. Sva sreća pa ima garancija, inače bi dao još 3 takve mazde na popravke da nema garancije
@@aleksandaraleksic4067
www.automotosvijet.com/index.php/vijesti-automotosvijet/opozivi-automobila-istrage-problemi-kvarovi/24336-opoziv-mazda-6-mazda-3-cx-5-problemi-sa-motorima
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
www.zagreb.info/zagrebackim-ulicama/zagrepcanin-svojoj-mazdi-upalio-svijecu-te-ostavio-poruku-koja-je-sve-dirnula/235256/
----------------------------------------------------------------------------------------------------
www.automotosvijet.com/index.php/vijesti-automotosvijet/opozivi-automobila-istrage-problemi-kvarovi/24423-opoziv-mazda-3-otpadaju-tockovi
--------------------------------------------------------------------------------------------------
autostart.24sata.hr/novosti/mazda-povlaci-vise-od-200-000-automobila-zbog-problema-s-brisacima-7251
net.hr/danas/svijet/mazda-opoziva-i-288-000-automobila-u-europi/
@@aleksandaraleksic4067 Nemam gdje pročitat, jer je internet okupiran sa stranicama opoziva i problema hahahah ja ti ove linkove mogu ljepit do sutra ako hoćeš, samo reci
@@eldinhabibovic1380 Pajdo BMW je teska kanta, smece i kvarljiva sklopocija. MAZDA je ikona kvaliteta za ove svapske sklopocije.
@@hondamiki9519 Uvijek sam vozio švabe i vozit ću do kraja života. Materijali izrade kod svakog švabe su ikona u odnosu na materijale kod francuza, talijana, japanaca itd. Bmw je kvarljiv onima koji ga ne mogu održavati, a vozne sposobnosti, udobnost i luksuz su na takvom nivou da se mazda može sakrit u mišju rupu. Nije mi jasno zašto neki toliko pljuju škodu (češka je, al vodi se pod švabu jer je to vw). Ne vozim ja lično škodu, vozim bmw, ali moj stari ima octaviu 2014., a mama octaviu 2004. Stari na svojoj ima 168.000 na satu, nema nikakvih kvarova, volan nema jedne jedine točkice traga korištenja, a o ostalim materijalima da ne pričam koliko se sjaje i izgledaju koda je auto jučer izašao iz salona. Mama na svojoj ima 370.000km na satu, isto nema potrebe pričati o kvaliteti motora i materijala unutra. Po iskustvu mojih roditelja, škoda se može popišati i po mazdi i po svim ostalim polu-markama.
Mazda cx-30 bez premca najlepši auto u klasi. Osvojio me čim sam ga ugledao, a to mi se nije desilo dugo, dugo vremena. Biser u moru konfekcije. Osim izgleda ništa drugo ne mogu da komentarišem, nadam se da ću uskoro moći 🙂
Vozim je vec 10-tak mjeseci. I mogu ti reci, super auto 👍
Zadnja recenica je top, ulozi lovu za sebe sto volis, umjesto u psihot. i nezahvalnu djecu. Tocnooo
Nisam navikao od vas da imate ovako besmislene testove
Uzivanje je gledati ove testove. Najbolji ste na ovim prostorima.
Švabe odavno prodaju svijetu muda pod bubrege
Ubise s ovim dizel agregatima , stvarno ne shvatam vise zasto dizel agregat za M klasu ?
Kupci koji imaju 50 000$ za limenog ljubimca njima se fucka za potrosnju i benzin je mnogo cisce gorivo .
Danas postoje benzinski agregati sa 1.5l koji lako razvijaju do 250ks i imaju vrlo ptistojnu potrosnju .
Malo morgen ce mazda biti šus plek
Nema ovde neke nauke, BMW se kupuje zbog komsije, a Mazda zbog sebe!
Zasto ne uporediti 2000 eur skuplju mazdu (kada je bmw vec 20.000 eur skuplji) sa SkyActiv-X motorom sa manjom potrosnjom i 180 konja? Ovo nema smisla...
Skyactiv - X troši više
@@vrelegume X trosi vise? Odakle Vam ta informacija osim ako ga niste vozili. Svi koji su do sada vozili X su imali manju potrosnju zato sto moze da se vozi u mnogo nizim obrtajima i drugacije radi motor. Iskreno ne znam kako ste ga mogli testirati obzirom da u Srbiju prvi primerak stize krajem Februara, pocetak Marta :)
@@vrelegume evo Ivan (Testosteeron) je dobio (napokon stigla) i kaze da Skyactiv X manje trosi :)
Neozbiljno je da izgled auta stavljate kao kategoriju za ocjenu. To je čisto subjektivna stvar. Performanse, vozna svojstva i ostale mjerljive stvari da, izgled ipak ne.
Jesu za njive ? Koliko plugova mogu vuci ?
Prokop Kolad ti i jesi za njivu samo...
di je njemac do japanca hahaha.... kojih 20godina iza
X1 imate u više variante samo za dizel motore 18d.20d.25d dakle imate mnogo izbora a mazda ne znam.
BMW serije 1 kao i X1 su u osnovi sa pogonom na prednje točkove, tako da je to za ljubitelje bavarske plavo-bele veliko NE-NE.
Garantovano da većinu kupaca ove kategorije ne zanima upravljivost, a većina ih ne izlazi iz grada većinu vremena. Tako da je taj poen irelevantan.
Samo mazda 😀😀
Kakav vam je ovo uporedni test, benzinac i dizel, smešno😎
Razmisli...
Pa đe da porediš dizela sa benzincem to stvarno nema smisa pogotovo kad znamo da Mazda ima isto dizela a BMW ima isto tako benzinca. Totalno promašen test.
Razlika u ceni ova dva coziluje naravno prevelika, mešutim sve je stvar ukusa i statusa, takođe imate isti stan na Dedinju koji kosta 3500e po kvadratu i isti takav recima na Umci ili Ovči, gde je kvadrat 800e,e sad pitanje ko sta ima da plati..
Uradite Tiguan
Zaboravio si cijenu odrzavanja gdje je mazda daleko jeftinija tako da su 5:5 a cijena mazda duplo jeftinija sto znaci ds mozes dvije mazde kupit za jednog bmw,taj bmw nemoze ni samu mazdu da podere po bilo kom kvalitetu msterijala i opreme a ksmoli dvije mazde szo ce reci da je japanac pokazo njemcu da moze napravit duplo jeftinije u istoj kvaliteti klase,sa japancom nemoze niko ,vec ti navijacki prezentujes bmw.
Slažemo se za cenu održavanja da treba je uključiti u testiranja.
Što se drugog dela tiče, mi smo jedini imali "hrabrosti" da kažemo koliko se Mazda približila BMW. Ako je održavanje taj deo koji će prevagnuti u korist Mazde onda smo uspeli
@@vrelegume nista mazda nije puno jeftinija za odrzavanje....
Ne lupaj ,,,pišeš ono što čuješ a nije provjereno,,,mazda je skupa gotovo kao i bmw...
U poredjenju sa BMW,ova Mazda izgleda kao premijum.Mazda 💪🏻
Jesi se obukao 😃
Bmw mi je omiljena marka al za x1 skoro 50.000 ne bi dao nikad, za te pare bi uzeo pre peticu
evo nakon 3 godine kada pogledam BMW jebeno izgleda dok je Mazda samo blijeda slika, iako ne vozim svabe i donekle ih przirem jer su sjebali kvalitet ta njihova auta zadrzavaju izgled kada ostare....
samo heitas bmw
Retko koji auto novinar radi emisije sa stilom kao gospodin Piroski! Mogli bi ovi omladinci malo da se ugledaju i da pored montaze posvete malo paznje tekstu i samoj prezentaciji. Sto se mene tice, BMW sa prednjom vucom je sve samo ne pravi Bavarac, tako da moj glas ide Mazdi, koja bi ipak morala da poradi na motorizaciji jer jedan SkyActive X definitivo nije dovoljan da pokrije celu paletu modela. Mazda nudi turbo motore u Americi tako da nema razloga da ne uradi isto i u evropi... Takodje jedna mala zamerka ide na racun gospodina Miodraga i ostalih novinara sa ovih prostora, a to je da su ovo crossoveri i ne treba ih nazivati SUV modelima, posto ipak pricamo o putnickim vozilima a ne o necemu sto moze da da ide u off-road i da vuce nekoliko tona...
Mazda nudi jedan turbo motor u americi, a to je 2.5 Turbo.. Taj motor ne bi prosao u Srbiji gde je cena registracija ogromna naspram prosecnih plata. 2022 izlazi nova paleta mazdinih motora sa 6 cilindara skyactive g 2.0, 3.0 i skyactive x 2.0, 3.0. Takodje su sklopili saradnju sa Toyotom za razmenu tehnologija, tako da ce Toyota dobiti nove Mazdine motore sa 6 cilindara, a Mazda ce za uzvrat dobiti Hybrid tehnologiju Toyotinu. Svetla je buducnost pred Mazdom.
Ako covjek kupuje auto za sebe kupit ce cx30, ako ga kupuje da bi ga ulica vidila i komentirala kupit ce bmw
Kupovina je u prilicnoj meri emotivna stvar. Neko nesto hoce, svidja mu se... sad, da li zbog izgleda, dinamike, osecaja u voznji ili misljenja drugih to zavisi od coveka do coveka... A realno ako se gleda cista potreba mnogima ni ne treba auto, a kojima treba i neka dacija ce odraditi isti posao
@@miki-wu9uj Većina ljudi ovo gleda da ubije vreme (kao i ja) tako da opušteno, relax.
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
@@eldinhabibovic1380 a ne znam sto bi ti rekao. Ima istine i nema. Kod mene je uvijek bio svabo u kuci, a evo sad su i cx30 i 3. I jedno i drugo je staro par mjeseci. Razlika u izradi kod mazde prije i sada, nebo i zemlja, ali ja mislim da je to sve kako te potrefi. Kod mene golf ima 300000, a golfu prije sam 3 puta radio injektore na slavnom PD diesel motoru, dok mi kum ima istog i nikad nista. Ma samo nek je zdravlja 😂😂😂
@@emanuelrobertsmrdelj1960 I ja mislim kako te potrefi. Ako kupuješ polovnog, sve ovisi o prošlom vlasniku. Ako kupuješ baš novog, to je lutrija, hoćeš dobit primjerak bez greške ili primjerak na kojem su napravili neku grešku. Jer danas je samo lova na pameti. Daj naštancaj što više auta, samo da izlaze van, samo da se prodaju, a za greške nema veze....
Najruznija boja sto sam vidio na ovom bmw al inace bmw x1 mi se svidja lipo auto
U Svajcarskoj npr retko cete videti BMW Ili Mercedes, ljudi uglavnom cuvaju novac za putovanja kupujuci aute poput ove Mazde, nemaju potrebu da se dokazuju komsijama kso sto je to slucaju kod nas.
Mazda je daleko lepsa I za 20.000 manje nudi sve kao i Bmw.
Cak i vise.
Ajd nek BMW da nesto u pocetnoj opremi ko Mazda
Haahahha kako lupate kao otvoren prozor!!!
Mazdin Skyactiv Diesel je jedan od najboljih agregata danas, prema tome test je u tom pogledu smesan i nerealan.
Upravo tako. A kao BMW vauuu ima 150KS ...to se kupuje u Golfu za sitne pare.
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
@@eldinhabibovic1380 Sama bit ovog testa po meni jeste kako se model srednje klase primakao na milimetar premium klasi i to za 10 do 15 hiljada eura manje nudi mozda i vise a sigurno ljepse modele i priblizno istog kvaliteta izrade.
@@MrDanijelG to je tacno....samo sto ce zapadnjacima nadam se ne kasno doci iz dupeta zna se gde pa ce te sitnice buke...izrade i ostalog prepraviti ako budu u opasnosti na trzistu....jos uvek je brend-brend....reklama i tradicija...ne kazem da podrzavam ali prosto je tako! Po meni Q3 S-line mnogo bolji od oba....miljama bolji...
@@eldinhabibovic1380 A Mazda proglasena za najpouzdaniju marku za 2020. ispred Toyote i Lexusa. Ocigledno ti znas ipak malo bolje od svetskih kompanija za istrazivanja. Mogu slobodno reci da si glup.
BMW je BMW,polovni ces prodati 2x skuplje nego polovnu Mazdu,samo vozite japance:)
BMW je ljepsi
Mislim da gresite sto kazete da bmw ne moze da pobegne od sebe, meni vise mazde lice jedna na drugu nebo bmw-i, cak sta vise svakog bmw-a razlikujem i znam koji je koji ali mazdu ne mogu bas svaku tacno da odredim a znam sve modele i jednih i drugih
BMW ne treba da bjezi od sebe! To je BMW!
Mazda moze i krila da doda 🤣
Neznam za Mazdu al je BMWX1 smeće od auta
O ukusima očito ne treba raspravljati. Meni je BMW X1 po pitanju spoljnjeg dizajna lepši ne samo od ove Mazde, nego mi je ubedljivo najlepši među "malim" SUV vozilima, a uz X4 i X6 takođe i u SUV segmentu generalno. Čak mi se prva generacija (E84) još i više dopada od ovog novog. Ostalo ne mogu da komentarišem pošto nisam imao priliku da upoznam Mazdu iznutra.
Kažete da o ukusima ne treba raspravljati pa komentarišete dizajn. Skočili ste sami sebi u usta, ili kako Lane Gutović kaže: "Svinja - sam u svom crevu!"
Upravo sam zato i rekao da ne treba raspravljati, jer imam totalno suprotno mišljenje o spoljnom dizajnu ova dva automobila u odnosu na autora klipa. Dakle, nisam raspravljao nego sam samo naveo kao primer koliko mišljenja o istoj stvari mogu biti drugačija. A svakako poštujem različito mišljenje, baš zato što sve i jeste stvar ukusa.
Sedeo sam u oba modela mogu reci bmw koliko košta zaista ne vredi te novce,a sto se mazde tice ona je oko 30 000e i mogu reci da svakako vredi taj novac.
Ovo su neuporedive kategorije! BMW je istorija, sadasnjost i buducnost! On ne treba da bjezi od sebe nikad! Mazda moze da stavi i krila, uvijek ce biti Mazda...
BMW je stil zivota! A, cijena je potvrda svega ovog!
Stil zivota BMW? hahhahahahahha blago tebi jest ti zabavno u zivotu :))
@@samihyppia8472 BMW za krkane, opce poznato
ma BMW se odlicno vozi i jebeno izgleda jest da je skup za odrzavanje ali ta preciznost u voznji je odlicna samo Alfa Romeo ima bolju dinamiku
O ukusima se ne raspravlja tko kupije BMW X 1 M i daje 50 000 e on sigurno neracuna da bih za taj novac mogao kupiti dvije mazda....Ljudi moji BMW je nacin zivota ili volis ili ne drugo nepostoji...Samo nerazumijem ljude koji komentiraju BMW a nikad nisu ni sjedili u njemu a kamoli vozili...Ali bitno da pisu da nevalja culi od komsiije...😤😤....👍💪
Bravo! Je ne znam kako uopste porede BMW sa ovom mazdom?🤯
Ma sve mi je to glupo!!! Uzeo je x1 sa M opremom...M je svijet za sebe...isto je mogao uzeti i x-line koji je dosta jeftiniji a i dalje puuuuno ljepsi od mazde....i ove mazde trose najmanje 11 litara...o 8 litara kao sto gos.Piroski prica moze samo sanjati
Definitivno BMW i po dizajnu i po kvaliteti. Neki su previše navikali mazdu, a to je zapravo toliko govno od auta da je to strašno. Ljudi kupuju ganz nove mazde, imaju probleme koda su kupili auto sa 300 hiljada na satu. Užas
Mazda je 2.0 benzinac atmosferski bez turbo punjača sto znaci ako i malo poznaješ motore....motor je dugovečniji od motora sa turbo punjačima.Sedi 1 i ponovi gradivo.
@@mihajlotrisic4148 Druže...elektronika, oprema, sve je u kurcu
@@eldinhabibovic1380 Bmw je kvalitetan tu nema price i slazem se sa tobom ali su preterali sa cenama baš tj sta nude za ulozeno dobijeno a mazda se masovno kupuje zivim zad.4 meseca na Tajlandu toliko se kupuje novih mazdi jer da nisu toliko dobre ne bi se kupovale govorim mazda 2 mazda 3 jer auta su pristupačna od 18000-30000e
Mihajlo Trisic koga briga sta se vozi na Tajlandu. Njihov ukus nema veze sa evropskim. Ja pojedem 15 kila hljeba mjesecno, tajlandjanin 10 kila rize.
@@Johnny-hs7ge naravno da vas nije briga,ali svetsku auto industriju je jako briga jer ta zemlja ima 65 miliona stanovnika i svake godine se kupi oko 1,5- 2 miliona automobila.Pa ti vidi koliko je jako tržište.Pre sam živeo u Srbiji ja mislim da ni 50 000 novih automobila godišnje se ne proda.