Hola muy bien explicado, yo tengo un problema que no doy con la solución referente a la VVT es un Subaru Impreza lleva dos VVT y la bancada izquierda a 2300 rpm me hace ruido, la hemos chequeado con la maquina y nos da diferentes rangos pero ahí nos quedamos, le hemos echo muchas pruebas pero sigue pecando en la misma bancada. Me podías ayudar.
Ayuda, tengo un Hyundai Accent GLS 2012 1600cc gasolina automático con Código Error P0011 y revisando los dos válvulas VVT solenoides de control de aceite, los medí con mi multimetro y dan 0 y suena el pitido en mi multimetro, pero si conecto esa VVT directo a la Batería si abre y cierra, será que están malas ???
Cuando hay fuga de aceite por debajo de la vvt.y ya se le cambio oring y sigue botando aceite pero si acciona .que solución seria? Gracias x su respuesta.
Hay vvti que se pueden desarmar y otras que son selladas. Las que se pueden desarmar llevan oring internos esas son las que causan la fuga, recuerda dejar todo en su posicion exacta, ayudate con fotos, por mas que cambies el oring externo seguira fugando a menos que reemplaces los orings internos. Saludos.
pero como saber si el código p0016 y p0017 es por el cigüeñal o por el vvt?? porque he visto otros videos que esos códigos son porque la cadena de tiempo no está bien
Saludos desde República Dominicana tengo un Chevrolet Aveo 2011 utiliza unas muy parecidas cuando están fallando el carro se siente pésimo incluso la e comprado nuevas y fallan aveces se pegan y dejan de funcionar
Checa tu bomba de aceite que este produciendo la suficiente presión para que puedan funcionar bien las VVT válvulas puede ser un aceite en mal estado o un filtro tapado checa con cuidado cada parte del sistema
@@Floreslerenaeduardo bueno esa parte no la e revisado hasta ahorita no a marcado testigos de aceite,la semana pasada compré 2 en Amazon y aller avía pegada la de acmicion y le di varios pulsos directo de la batería y empezó a funcionar de nuevo,una pregunta crees qué sea por falta de aceite
Hola amigo, traigo un sentra 2018 advance, cvt, me empeso a fallar cuando acelero, ya sea a bajo o alta velocidad da cabeceo, y en el escaner me salio fail la prueba de vvt banco 1 podria ser la causa??
En ese caso lo mejor es hacerle pruebas ala válvula activándola con el escáner si no cuentas con un escáner bidirectional lo que debes hacer es sacar la válvula y probarla afuera para asegurarte que este funcionando bien porque cuando el escáner te dice fail en la prueba de VVT puede tratarse de que a esa válvula le este faltando una alimentación ya sea tierra o corriente saludos espero que te ayude con tu problema amigo
Epale. Saludo desde Venezuela. Tengo un Kia cerato. Y las revoluciones me llegan a 850rpm. Y cuándo aceleró llega a 500rpm que hasta se me apaga el carro . Todo ese síntoma es cuando estoy parado y al momento de arrancar. El otro caso esque me tira peo cuando recortando de velocidad de 100kph a 20kph
pero como saber si el código p0016 y p0017 es por el cigüeñal o por el vvt?? porque he visto otros videos que esos códigos son porque la cadena de tiempo no está bien
es que por ejemplo a mi carro le empezó a salir el código de la admisión y a los días le hicieron cambio de la cadena del tiempo, después cuando lo llevé con el mecánico que revisaría la admisión me decía que a él le arrojaba también códigos de la cadena del tiempo, lo ignore por completo porque el problema inicial era la admisión, cuando la revisó me dijo que se tenía que cambiar, la cambio y le seguía saliendo los códigos de la cadena del tiempo, por eso pregunto porque siento que el mecánico que cambió la cadena no la colocó bien, pues antes de llevarla con el, solo arrojaba el código de la admisión
Con que limpio la valvula VVT
Hola muy bien explicado, yo tengo un problema que no doy con la solución referente a la VVT es un Subaru Impreza lleva dos VVT y la bancada izquierda a 2300 rpm me hace ruido, la hemos chequeado con la maquina y nos da diferentes rangos pero ahí nos quedamos, le hemos echo muchas pruebas pero sigue pecando en la misma bancada. Me podías ayudar.
Buen video como se hace para quitarla sin dañarla para hacerle limpieza
Quiero mas informacin sobre esta valvulaa
Que buen video amigo tengo una ford f150 2008 5.4 tricton y sale p0012 que puede ser
Excelente explicación,como probar el sensor de velocidad del for Figo 1.5
Ayuda, tengo un Hyundai Accent GLS 2012 1600cc gasolina automático con Código Error P0011 y revisando los dos válvulas VVT solenoides de control de aceite, los medí con mi multimetro y dan 0 y suena el pitido en mi multimetro, pero si conecto esa VVT directo a la Batería si abre y cierra, será que están malas ???
Cuando hay fuga de aceite por debajo de la vvt.y ya se le cambio oring y sigue botando aceite pero si acciona .que solución seria? Gracias x su respuesta.
Hay vvti que se pueden desarmar y otras que son selladas. Las que se pueden desarmar llevan oring internos esas son las que causan la fuga, recuerda dejar todo en su posicion exacta, ayudate con fotos, por mas que cambies el oring externo seguira fugando a menos que reemplaces los orings internos. Saludos.
pero como saber si el código p0016 y p0017 es por el cigüeñal o por el vvt?? porque he visto otros videos que esos códigos son porque la cadena de tiempo no está bien
Saludos desde República Dominicana tengo un Chevrolet Aveo 2011 utiliza unas muy parecidas cuando están fallando el carro se siente pésimo incluso la e comprado nuevas y fallan aveces se pegan y dejan de funcionar
Checa tu bomba de aceite que este produciendo la suficiente presión para que puedan funcionar bien las VVT válvulas puede ser un aceite en mal estado o un filtro tapado checa con cuidado cada parte del sistema
@@Floreslerenaeduardo bueno esa parte no la e revisado hasta ahorita no a marcado testigos de aceite,la semana pasada compré 2 en Amazon y aller avía pegada la de acmicion y le di varios pulsos directo de la batería y empezó a funcionar de nuevo,una pregunta crees qué sea por falta de aceite
Hola amigo, traigo un sentra 2018 advance, cvt, me empeso a fallar cuando acelero, ya sea a bajo o alta velocidad da cabeceo, y en el escaner me salio fail la prueba de vvt banco 1 podria ser la causa??
En ese caso lo mejor es hacerle pruebas ala válvula activándola con el escáner si no cuentas con un escáner bidirectional lo que debes hacer es sacar la válvula y probarla afuera para asegurarte que este funcionando bien porque cuando el escáner te dice fail en la prueba de VVT puede tratarse de que a esa válvula le este faltando una alimentación ya sea tierra o corriente saludos espero que te ayude con tu problema amigo
Hijo raza soy yo el que por hay no más andale andale
Entonces si trabaja en ralenti ?
Si en ralenti trabaja normal es a altas revoluciones cuando abre esa válvula
Una pregunta,se podrán eliminar,esas válvulas???
No se pueden eliminar trabajan en conjunto con la computadora del motor
Esta pendiente que ya tengo otro vídeo más afondo del sistema VVT
Epale. Saludo desde Venezuela. Tengo un Kia cerato. Y las revoluciones me llegan a 850rpm. Y cuándo aceleró llega a 500rpm que hasta se me apaga el carro . Todo ese síntoma es cuando estoy parado y al momento de arrancar. El otro caso esque me tira peo cuando recortando de velocidad de 100kph a 20kph
La idea es que hablas mucho güey
Talk too much man
Hablan mucho y no dicen nada
pero como saber si el código p0016 y p0017 es por el cigüeñal o por el vvt?? porque he visto otros videos que esos códigos son porque la cadena de tiempo no está bien
Para eso se debe hacer una prueba con osiloscopio para ver si esta a tiempo el motor
@@Floreslerenaeduardo ah ok muchas gracias
es que por ejemplo a mi carro le empezó a salir el código de la admisión y a los días le hicieron cambio de la cadena del tiempo, después cuando lo llevé con el mecánico que revisaría la admisión me decía que a él le arrojaba también códigos de la cadena del tiempo, lo ignore por completo porque el problema inicial era la admisión, cuando la revisó me dijo que se tenía que cambiar, la cambio y le seguía saliendo los códigos de la cadena del tiempo, por eso pregunto porque siento que el mecánico que cambió la cadena no la colocó bien, pues antes de llevarla con el, solo arrojaba el código de la admisión
y lo que pasa es que yo siento el carro burro cuando va a las 13 mps, subiendo de eso el carro se siente bien
lo llevé a scanear a un autozone y sale que es la pieza vvt sin embargo arroja los códigos p0016 dice sensor a banco 1 y p0017