Excelente tu capacitación y actualización para ampliar tus conocimientos, me parece muy bien tus consejos para quienes no manejamos la información tecnica aquellos que poseen los escáner deben no solo manejarla pero además manejar el lenguaje técnico a fin de no confundir a las personas como bien lo dices sin lanzar flechas 🔄
Excelente acabo de medir los 2 y en efecto estan abiertos ambos en el circuito interno, importante ver los datos en vivo con el escaner e ir al manual comparar los datos, tiene toda la lógica porque en mínimo (ralentí) debe haber 0 avance ya que no es necesario cambiar la configuración de la leva para esas RPM, gracias por el vídeo saludos de venezuela
un gusto saludarlo y felicitarlo por su video, mi consulta es si me puede ayudar a saber la resistencia de oms del selenoide de un lancer mitsubishi 2011 motor 2.0 l gracias de antemano @Carlos Auto Tech
Amigo que tenia tu captiva es q tengo una captiva 2008 y no avanza hacia delante solo asia atras si avanza asia delante pero avanza muy lento ay q esperar a q agarre velocidad y jala bien
Saludos amigo tengo un Chevrolet orlando 2013 le reemplaze las dos válvulas que tiene (admision y escape) y se resolvió el problema de inestabilidad y falla de relentil. Pero tengo otra falla que me gustaría consultarte al bajar la velocidad en carretera y Lugo quiero volver a acelerar el vehículo pierde potencia tengo que pisar más el acelerador para que reaccióne no sé que pueda ser ya que no marca ningún fallo en el cluster
Buenas, ya le cambie esas valvulas vvt a mi buick verano 2015 2.4, marcaban 0.1omnhios y fueron reemplazadas pero me siguen marcando el p0010 circuito, ya we le reviso cableado y todo parece estar bien, pero sigue marcando esa falla, que mas me podrias recomendar checar?
Hola Maestro un placer. Tengo fallo con el codigo p0011 y varios mecanicos no han podido dar con la falla, revisaron la valvula VVT y estaba bien, no se que otra cosa puede ser ? Alguna recomendacion ? Gracias
Amigo que tenia tu captiva es q tengo una captiva 2008 y no avanza hacia delante solo asia atras si avanza asia delante pero avanza muy lento ay q esperar a q agarre velocidad y jala bien
Osea que el software de la computadora esta mal.Pues lo que manda es la computadora no el manual..O bien el escaner no lee bien.Ademas para diagnostico del motor 100%seguro medir la compresion con manometro.
Buenos días, buenas tardes , buenas noches , tocayo tengo una equinox 11 2.4 que suenan engranes de tiempo antes no lo hacía pero se tuvo que cambiar cadena de tiempo, guías y tensores y le resultó esa falla quisiera un diagnostico pero vivo en pharr tx que tan lejos me queda de su taller
Cuando tu mueves la llave a posición on , alos solenoides les llega voltage de bateria, en caso que no le llegue quiere decir que tienes un problema con la alimentación de positivo y debes revisar.
Excelente tu capacitación y actualización para ampliar tus conocimientos, me parece muy bien tus consejos para quienes no manejamos la información tecnica aquellos que poseen los escáner deben no solo manejarla pero además manejar el lenguaje técnico a fin de no confundir a las personas como bien lo dices sin lanzar flechas 🔄
Te felicito amigo Carlos, esta exelente tu explicación y la demostracion del diagnostico de este codigo de falla, estare pendiente de tus videos
Saludos sr Carlos gracias por sus interesantes y verdaderos videos y esplicaciones,muchas gracias felicitaciones!
Muy buena explicacion y clase, jefe. Gracias por poner estos aqui.
Exelente diagnóstico amigo gracias x compartir sus conocimientos saludos
Saludos maestro muy bien su clase
Hola. Gracias desde Querétaro México
Gusto saludarte bendiciones
Excelente acabo de medir los 2 y en efecto estan abiertos ambos en el circuito interno, importante ver los datos en vivo con el escaner e ir al manual comparar los datos, tiene toda la lógica porque en mínimo (ralentí) debe haber 0 avance ya que no es necesario cambiar la configuración de la leva para esas RPM, gracias por el vídeo saludos de venezuela
Gusto saludarte bendiciones.
Grasias por dar tan buena informacion
un gusto saludarlo y felicitarlo por su video, mi consulta es si me puede ayudar a saber la resistencia de oms del selenoide de un lancer mitsubishi 2011 motor 2.0 l gracias de antemano @Carlos Auto Tech
Excelente Carlos, fuiste de gran ayuda, pude solucionar la falla de mi Captiva 2013
Excelente te felicito
Amigo que tenia tu captiva es q tengo una captiva 2008 y no avanza hacia delante solo asia atras si avanza asia delante pero avanza muy lento ay q esperar a q agarre velocidad y jala bien
saludos...y como quedo en el escaner en cuanto a los grados de avance reales a los deceados por la ECM con el selonoide nuevo
Gracias amigo! Buen vídeo
Que scanner recomiendo para hacer diagnósticos en el carro!
Muy bueno eres un crack
Saludos amigo tengo un Chevrolet orlando 2013 le reemplaze las dos válvulas que tiene (admision y escape) y se resolvió el problema de inestabilidad y falla de relentil. Pero tengo otra falla que me gustaría consultarte al bajar la velocidad en carretera y Lugo quiero volver a acelerar el vehículo pierde potencia tengo que pisar más el acelerador para que reaccióne no sé que pueda ser ya que no marca ningún fallo en el cluster
Una pregunta, todos los autos tienen la mismas válvulas solenoides?
Excelente
Buenas, ya le cambie esas valvulas vvt a mi buick verano 2015 2.4, marcaban 0.1omnhios y fueron reemplazadas pero me siguen marcando el p0010 circuito, ya we le reviso cableado y todo parece estar bien, pero sigue marcando esa falla, que mas me podrias recomendar checar?
Buenisimo
Que me dise de Toyota Corolla 2004 tengo un problema que está como estando la corriente
Hola Maestro un placer. Tengo fallo con el codigo p0011 y varios mecanicos no han podido dar con la falla, revisaron la valvula VVT y estaba bien, no se que otra cosa puede ser ? Alguna recomendacion ? Gracias
Amigo que tenia tu captiva es q tengo una captiva 2008 y no avanza hacia delante solo asia atras si avanza asia delante pero avanza muy lento ay q esperar a q agarre velocidad y jala bien
Saludos desde peru
Gusto saludarte bendiciones
Osea que el software de la computadora esta mal.Pues lo que manda es la computadora no el manual..O bien el escaner no lee bien.Ademas para diagnostico del motor 100%seguro medir la compresion con manometro.
Que pasa si un selenoide me marca 0 el otro de escape me marca 11
muy buena su explicacion, lo felisito´me puede aclarar por favor que voltaje deve llegar a cada uno de los conectores de esos dod selenoides.
12v es lo que llega
👍
Muy buen diagnóstico lo felicito gracias por compartir. Una pregunta que equipo utiliza para sacar o tener la información si se puede saber gracias
Yo uso IDENTIFIX EN LINEA, Y TAMBIÉN ALLDATA EN LINEA
Gracias por contestar buen dia
Buenos días, buenas tardes , buenas noches , tocayo tengo una equinox 11 2.4 que suenan engranes de tiempo antes no lo hacía pero se tuvo que cambiar cadena de tiempo, guías y tensores y le resultó esa falla quisiera un diagnostico pero vivo en pharr tx que tan lejos me queda de su taller
Unas 9 horas manejando, vivo en henderson texas
Carlos González resolbiste tu problema?
Cortando la corriente pero no se apaga será una bobina
Perdón siempre uno es del conector gris y el otro negro
Me puede decir como puedo saver si le esta llegando volje alos vvt
Cuando tu mueves la llave a posición on , alos solenoides les llega voltage de bateria, en caso que no le llegue quiere decir que tienes un problema con la alimentación de positivo y debes revisar.
amigo de gue país eres
Soy de El Salvador y vivo en texas USA
Amigo todos los videos de bailando el ser como los tuyos uno aprende y a veces sale de duda
Tengo el codigo p0008 y p2176