¡JOURNEY SIN POTENCIA! |MOTORMEX
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2021
- Procedimiento de diagnóstico sobre sistema VVT Journey
@Laredo-Tools@snapontoolsmexico #SnaponToolsMexico
Curso: Uso básico de escaner
Fecha: 27 de noviembre 2021
Lugar: Transmisión privada por youtube
Inicio: 10 am
Finaliza: 2 pm
Inversión : 300 pesos mexicanos o 17 dólares americanos.
Pagos para México en oxxo, transferencia o depósitos bancarios a los número de cuenta siguientes:
BBVA al número 4555113007629688
BBVA al número 4152313670415731
Banco Azteca /Western Union : 4027665780072220
a nombre de Oscar Muñoz Rivera
Para otros países el pago es a través de pay pal a la cuenta: mecanica@motormex.com.mx
Una vez realizado el pago, enviar comprobante al whatsapp +5214424066719 donde se le agregará al grupo para el curso y se enviará en enlace el día del evento.
#laredo_tools #SnaponToolsMexico #snapon - Auta a dopravní prostředky
Gracias por su información y estoy atento para seguir viendo sus videos
Exelente como siempre Oscar gracias por compartir bendiciones
Saludos y bendiciones Oscar y equipo de motormex gracias por compartir
Muy buen tutorial, Motormex, Oscar Muñoz !!! muchas gracias !!😀😀
Muy buena y amplia su información maestro saludos desde San Andrés Tuxtla Veracruz
Excellent my friend,
Gracias por compartir tus técnicas y conocimientos
Gracias por la excelente explicacion.saludos amigo Oscar.
Sigo a prendiendo master gracias por la información
muy buena informacion maestro lo felicito de verdad por tomarse el tiempo y la humildad de compartir la informacion muchas gracias, saludos desde texcoco estado de mexico
Una buena clase para iniciar un nuevo dia, Dios los bendiga y muchas gracias por compartir
Excelente maestro saludo cordial desde Paraguay 👌🇵🇾🤝
Saludos como siempre muy buen trabajo.
Maestro, eres super amigo, gracias a este video acabo de aprender entender y saber como diagnosticar eseo selenoides vvt 🤜🤛gracias
Felicitaciones maestro, se le nota que tiene amplia experiencia en el campo, saludos desde Venezuela.
Verdaderamente muy muy útil . Gracias mi profe Oscar lo hace más sencillo de lo q realmente es felitaciones
Saludos compañero ✌ estoy seguro que este video va ser de muy buena informacion 👍👍
Excelente información como siempre ing, saludos desde Yucatán
Excelente todo un profesional con una gran voluntad de enseñar a los demás o compartir conocimientos de corazón, Saludos desde Perú que DIOS le Bendiga 🙂🤝🙏
Grasias Oscar .muy buena información 👍
Lo felicito maestro, me sirve de mucho, gracias.
Excelente video saludos desde Argentina
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Saludos maestro Oscar buenos tips
Gracias excelente información saludos Bendiciones
EXELENTE diagnóstico
Excelente información hermano gracias
Excelente explicación, gracias.
Excelente video como siempre
exelente informacion saludos desde monterrey
Muy excelente su esplicacion
Saludos mi buen amigo Oscar excelente diagnóstico y muy buen trabajo un escaner de alta gama muy bien gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Buen trabajo *Oscar Múñóz*
Saludos desde Caracas Venezuela amigo Oscar
Muchas gracias campeón
Muy buen dato gracias!!!!
Exelente explicación gracias
Exelente informacion
Me acabo de añadir a su canal porque me solucionó mi problema con mi carro. Hacia los cambios automáticos muy bruscos y exactamente era ése código P00014...um "mecánico" me aseguró que era la transmisión y viendo su video me di cuenta que era ése el problema.... gracias.
Buenas Maestro Oscar excelente como siempre. Muy práctico y muy teórico. Gracias por compartir sus experiencias dios te bendiga 🙏 un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones
Excelente información
Buenas tardes y gracias por el video Oscar .
La pinza amperímetrica te permite evaluar si hay movimiento físico del vástago del solenoide si desmontar igual como en un inyector, ya sabes. Digo, para accelerar aún más el diagnóstico;-).
El motor debería ser revisado, va a tener mas rebaba metálica tanto en los ductos antes del solenoide como detrás de él en el mero actuador..... Así como está ya queda programado el próximo falló.
Saludos amigo.
muy buena explicacion usted es uno de mis profesores saludo desde cuba
Saludos David, muchas gracias por seguirnos, un abrazo.
Excelente Gracias 🙏
Excelente explicacion
Saludos y muy buena explicacion maestraso.
bien explicado gracias
!Excelente vídeo ¡
Gracias maestro
Saludos motormex desde los mochis sinaloa.
Saludos desde los los Mochis Sinaloa
Ese triton se ve muy bien
Excelente video. Tengo una duda. Ese solenoide se puede limpiar como mantenimiento preventivo e igual quisiera saber si con limpiarlo ay alguna mejora en el funcionamiento del motor. Todo esto sin que marque falla de motor (check engine)
Buenisimo
Saludos maestro desde cholula Puebla
M podrá pasar su número maestro d celular por cualquier duda q tenga o los cursos m interesaría
Cundo roronea el veiculo gue lo produce
Buena noche maestro exelente explicación tengo una journey 2010 4 cil y al abrir el switch esta válvula vvt hace un ruido fuerte cómo de apertura y cierre quisiera saber si esto es normal ya que antes no hacía este ruido o al menos no era tan fuerte no tengo ningún indicador en el tablero y trae aceite sintético 5w 20 con 2000 km de que se cambio.
Gracias por tan buen video.
Una duda el código P0017 en una Trail Blazer tendrá alguna relación con la válvula vvt, a la camioneta se le hizo reparación mayor por aceite con anticongelante y no sé si tal vez se dañó en esa reparación. Gracias por buenos videos
Pregunta … arme un motor a la hora de poner esos solenoides no se si los puse bien o sea la pregunta es si es importante el orden no sabía cual pertenecía a lado de escape y cual al lado del Intec .
Excelente vídeo Amigo.. Podrías indicar cómo desmontar y dónde están ubicados esos dispositivos?? Saludos y bendiciones
Amazing !))
Hice una prueba similar y si se mueve al mandarle corriente al actuador..y si el conector cuandl se retira esta mojado de aceite quiere defir que ya no sirve, puede ser porque la valvula pcv estaba en mal estado o porque pasa?
Yo tengo una journey rt v6 tengo una duda al acelerar y mantenerla a una velocidad derrepente empieza a bajar y subir las rpm que se deberá??
Don oscar, para cuando el proximo curso?
Excelente Información. Muy práctico. Si me sirve la pregunta sería con todo Respeto al no. Tener un escáner. Una prueba con una fuente regulada externa checarlo los pulsos. Muchas gracias por compartir saludos Gracias ☺️👍☺️😎😎😎👊😎
Si compañero, se puede hacer también.
Saludos cordiales
Buen dia tengo un problema con un Bora 2.5 , este auto tambien cuenta con 2 VVT una de esca y una de admision?, gracias saludos
esas valvulas ocacionan sonido en la cadenilla ??
Disculpe y en cuanto saldrá esa reparación más o menos de antemano gracias
Buenas noches amigo, a mí Equinox 2013 cuatro cilindros se le prende en tablero Stabily track y otro de "se ha reducido la potencia del motor" serán los solenoides, ? De antemano gracias.
Porque se calienta el aceite de transmision automatica de journey 2.4,p0218 ,se le quito el codigo pero sigue en pantalla marcando temperatura alta,sin testigos. Se cambio radiador de transmisión y sigue con la temperatura 110 115 ??..
Amigo mi carro tiene un ruido como Tac Tac Tac en la zona de la válvula vvt y al tocarla se siente como golpea, es normal que se sientan esos golpes en la válvula?
Hola que tal. Te escribo desde Caracas, Venezuela. Tengo una Compass año 2008, 177.000 kms. Y recientemente la luz de aceite de motor se activo. Se cambió por una genérica y siguió la falla de activación. Se activa a las 2 horas de uso de la camioneta. Cambie, filtro de aceite. Y siguió la falla. El mecánico me indica que era la bomba de aceite, la cambie por una Nueva y siguió la falla. Igual, a las 2 horas de uso se activa. Se quita en todo momento cuando aceleras, si estás parado ya pasadas las 2 horas se activa. Nunca a quedado fija. Por su experiencia, saben que puede ser. Saludos
Tengo el problema con los selonoides de una captiva 2012, cuántos sensores de esos lleva y dónde los consigo 😊, CDMX
Donde se encuentra tu taller?, tengo una T&C 3.6 le cambiaron dos arboles de levas y no hallan de donde sale el P0017
Si el código manda " circuito abierto o en corto " donde pueda que tenga la falla?
Mi Dodge Journey tiene buen arranque y rápida, pero después que llega a los 80km/h se ahoga o parece que se quedará sin acelerador y de repente vuelve y activa el acelerador alguien sabrá qué falla sea?
Ya se escaneo y decía sensor de árbol de leva y lo cambie y sigue igual.
Muchas gracias maestro Oscar son pocas las personas que realmente especifican los detalles de motor yo tengo un problema igual en una journey 2010 perdió potencia y quiero descartar la transmisión automática ya cambie el cuerpo de aceleración porq me arrogo el escaner ese código pero mejoró un poco no al 100 como quisiera donde está ubicado su taller para q me escanie con su escaner mi camioneta gracias
Lo solucionaste??
Buenas noches yo tengo una journey 09 v6 3.5 y no está trabajando 1 cilindro, que puedo hacer
Saludos maestro que falla produce esas valvulas
En un motor ga 16 de Nissan la tiene desconectada que problema puede dar
Buenas noches en el motor 3.5 de journey rt 2009 dónde están esas piezas?
En bogota donde me recomienda para nissan xtreil
Con que lo limpio me podría decir
El mío golpetea mucho 😢al poner la llave será su remplazo o es más grave
Mi journey 2009 tampoco tiene potencia después de los 60 kilómetros pierde no desarolla que puedo hacer?
Buenas tardes tengo una Faya con mi camioneta Jeep patriot k ya le use muchos arreglos y no Kiere kedar vien tiembla el motor después de segundos de ensendida
Buenas noches q pasa si los válvulas no son originales
Saludos desde República Dominicana, tengo un chevrolet aveo 2011 americano y me gustaría saber cual es el de acmicion y escape por favor si alguien me puede ayudar gracias
Muy bueno el dato que pasa el compa OSCAR gracias muchas gracias que equipo usa ahí? gracias
Que tal Estimado Pedro, el scanner se llama Tritón D10, lo encuentra en www.laredotools.com
Saludos cordiales Estimado
Hola, como me gustaría hacer esos cursos, en mi ciudad están muy quedados con eso
Ohhh
Muchas graciss por la informacion maestro oscar y pregunta puedo banquear los vvt y provar con un pulsador de inyectores?
Si es posible compañero, solo depende de los hz de su equipo pulsador.
Saludos cordiales
Iralo ya ven como si sirven los 8,500 invertidos en el tritón jejej saludos !!!
😂😂😂👍🏿👌🏿👍🏿👌🏿👍🏿👍🏿😁👨🏿🔧
Quiero acceder a los cursos de fin de mes
Yo hice reparación de cabeza a un avenger 2009 y tengo ese mismo problema pero me marca el p0016 que según no está en sincronización, ya cheque la cadena y está bien sincronizado
Buen dia quisiera comentar si me lo permites.... El codigo q haces referencia para ese tipo de vehiculo se refiere a una mala sincronizacion entre la señal de los sensores ckp y cmp puesto q el vvt no hace caso a la señal del.cmp, por el mal funcionamiento del actuador. Cuando se le pide al motor mayor avance el cmp envia señal a la computadora esta a su vez al actuador vvt y al no responder se presenta la coorelacion y seguro el motor se sienta.... Gracias buena noche....
Quisiera un curso
Aprender todo eso
Excelente video!!
Acabo de conocer su canal y tiene información muy valiosa.
Mi pregunta es: Con este diagnóstico le ahorraba cliente una compra de un componente, pero el diagnóstico fue preciso gracias al equipo y conocimiento. ¿Cuanto se cobra por este tipo de trabajo?
Siendo que no se cambio nada.. solo se encontró la falla, se limpió y se colocó el mismo elemento pero se usó equipo especializado.
Gracias por su respuesta. Saludos.
Muchas grasias maestro , sus vídeos son de mucha ayuda 📝✏️📖👍 y como paso a paso se diagnostica un fallo de motor , con la carta de diagnóstico , endonde puedo conseguir estás cartas de diagnóstico maestro Óscar,????
alldata.com/mexico
@@Motormex soy de peru
Buen dia , mi camioneta esta totalmente bloqueada solo deja avanzar o moverla en neutral, prende pero al intentar poner directo o reversa se parkea y me aparece este código P0209007E8 banco bajo del circuito del control del actuador del arbol de levas, a alguien le ha pasado ?
El código p0300 puede ser también q este lo haga
Profe buen dia probé con un multimetro la vavula vvt la resistencia y me da como resultado 00.0 ohm esa valvula ya tiene problema
Mi auto es un kia rio
La ubicación de los sensores más que todo del escape no vi donde va ubicado el de admisión si me fije