Добрый вечер Владимир )! Да возможно поменять эту звезду, стянуть шестерню которая приводит в движение шестерню сцепление ... Но повторная установка шестерни прослабит ее, но это решимо силами СТО. И будет вам счастье ))).😉
Я сегодня менял цепь ГРМ,внимательно осмотрел звезду коленвала,она вроде бы ещё ничего,а вот проблема скорее всего в успокоителе,который находится справа от натяжителя,он как у вас на видео болтается,тоесть я свободно вынимаю его рукой,при снятых распредвалах.А как должно быть?А чего я туда полез,сильно грохотало,при оборотах от 2 до 4тысяч оборотах,когда я открыл клапанную крышку,то при вращении за коленвал,цепь в одном месте почти подымалась над зубьями полностью.Цепь была сильно выроботана,на ней нет никаких маркировок,поставил Дид.Но при вращении новой цепи,всеровно в одном месте чуть чуть просдобляется над зубом.Я подложил в натяжитель под пружину шарик около5мм.Стало ещё больше цепь подбрасывать,я его убрал,стало почти незаметно,но почему всё-таки,может сталкивались?заранее спасибо.
@@user-tr4ve8bm6i Такая же проблема была и на моторе который я делал в этом видео. Для начала надо убедится, что правильно установлен успокоитель цепи в передней части и он целый. Секрет кроется в самом натяжителе, дефект был мной устранен без всякого рода доп. шариков и т.д. Это уже тонкости не для огласки ...!) Внимательно осмотрите натяжитель ...!) Пишите на почту, дам номер для связи.
@@reddrozd1099 Ну я так близко не подходил к этому вопросу.Ремонтироватся у официалов,дешевле другой байк купить,а умельцы,к которым я обращался,в общем не внушают доверия.А те кто внушает,у своих поспрашивал ребят из мотогруппы,их не знают.
@@reddrozd1099 отлично! Буду ждать выхода второй части. Мастер от бога, скажи: этот мотор от зизра 250 в принципе надежный? Как там с его ремонтопригодностью и запчастями? Думаю взять зизера 250, как легкого туриста, ремонтировать и обслуживать планирую сам. Сравнивал с Honda Xelvis250, тоже легкий турист, но запчастей на него нет, мот не распространен, нет даже манула, и мне показалось, что мотор там неремонтопригоден, то есть одноразовый.
@@reddrozd1099 у меня так же. Звон справа , в районе головки, как будто дребезжит. Появился звон после прохвата до 200 км/ч. Kawasaki Z1000 2010г. Еще вроде как пахло горелым когда ехал, но быстро прошло. После появления звона не ездил. Подскажите возможную причину пжлст.
Трудно вот так сразу поставить диагноз, у КАВЫ слабое место натяжитель и возможно крепление звёзд ГРМ, по натяжителю есть процедура диагностики без разбора. "Прохват 200 км." улыбнул )), я на Тузе по 900 за день прохватывал и всё норме по сей день ).
@@reddrozd1099 нашел оригинальную прокладку крышки блока цилиндров , решили вскрыть, т.к. пробег уже к 50 т. приблизился. В любом случае пора клапана настраивать . И так же нашли новый натяжитель цепи оригинальный. Будем делать)
@@user-vk3kj4pe5k Лучше своевременно на обслуживание и диагностику вовремя заезжать!) Это продлит жизнь байка без хирургического вмешательства 😁! 200 грамм перелива не критично и не должно быть ни каких лишних выбросов.
@@user-vk3kj4pe5k Присылайте мотор если будет такая необходимость, подхожу с любовью к каждому байку, дам вторую жизнь сердцу вашего мотоцикла! Опыт работы больше девяти лет в мото ремонте 👌☺️
Мастер в работе!!
Да, видно вкладыши поплыли, немножко так нагрелись!!
Скажите пожалуйсто kawasaki zzr 250 1993 порядок затяжки болтов гбц спасибо
Здравствуйте. А вкладыши как должны быть, замок к замку ?
Естественно, замок к замку, плюс замок должен быть направлен в определенную сторону )).
@@reddrozd1099 а не подскажите как именно?))
@@alwaysintheshade751
А что я буду с этого иметь 😉😂🍀
Доброго вечера,подскажите пожалуйста,возможно ли на ZZR250 поменять звезду на коленвале,которая приводит цепь ГРМ на распредвалы.
Добрый вечер Владимир )!
Да возможно поменять эту звезду, стянуть шестерню которая приводит в движение шестерню сцепление ... Но повторная установка шестерни прослабит ее, но это решимо силами СТО. И будет вам счастье ))).😉
Я сегодня менял цепь ГРМ,внимательно осмотрел звезду коленвала,она вроде бы ещё ничего,а вот проблема скорее всего в успокоителе,который находится справа от натяжителя,он как у вас на видео болтается,тоесть я свободно вынимаю его рукой,при снятых распредвалах.А как должно быть?А чего я туда полез,сильно грохотало,при оборотах от 2 до 4тысяч оборотах,когда я открыл клапанную крышку,то при вращении за коленвал,цепь в одном месте почти подымалась над зубьями полностью.Цепь была сильно выроботана,на ней нет никаких маркировок,поставил Дид.Но при вращении новой цепи,всеровно в одном месте чуть чуть просдобляется над зубом.Я подложил в натяжитель под пружину шарик около5мм.Стало ещё больше цепь подбрасывать,я его убрал,стало почти незаметно,но почему всё-таки,может сталкивались?заранее спасибо.
@@user-tr4ve8bm6i
Такая же проблема была и на моторе который я делал в этом видео. Для начала надо убедится, что правильно установлен успокоитель цепи в передней части и он целый. Секрет кроется в самом натяжителе, дефект был мной устранен без всякого рода доп. шариков и т.д. Это уже тонкости не для огласки ...!) Внимательно осмотрите натяжитель ...!) Пишите на почту, дам номер для связи.
Доброго вечера.Спасибо за быстрый ответ.на почту зайду обязательно.
Хохол от бога😂
Возможно ли двиг.отдать вам на ремонт.Я нахожусь в Беларуси.
Да думаю это возможно )!
Простите, а что Белоруссии перевелись мастера ?
@@reddrozd1099 Ну я так близко не подходил к этому вопросу.Ремонтироватся у официалов,дешевле другой байк купить,а умельцы,к которым я обращался,в общем не внушают доверия.А те кто внушает,у своих поспрашивал ребят из мотогруппы,их не знают.
Привет! Где вторая часть? Как мотор?
Привет!))
Вторую часть всё не когда смонтировать )).
Мотор огонь 👍, работает отлично , собственник байка много ездит 😁👍😉
@@reddrozd1099 отлично! Буду ждать выхода второй части. Мастер от бога, скажи: этот мотор от зизра 250 в принципе надежный? Как там с его ремонтопригодностью и запчастями?
Думаю взять зизера 250, как легкого туриста, ремонтировать и обслуживать планирую сам.
Сравнивал с Honda Xelvis250, тоже легкий турист, но запчастей на него нет, мот не распространен, нет даже манула, и мне показалось, что мотор там неремонтопригоден, то есть одноразовый.
Есть стук в правой стороне на холостых чуть больше даёшь нету стука
Стук или посторонние шумы? Звонкий или глухой? Потому как это разные понятия!)
@@reddrozd1099 у меня так же. Звон справа , в районе головки, как будто дребезжит. Появился звон после прохвата до 200 км/ч. Kawasaki Z1000 2010г. Еще вроде как пахло горелым когда ехал, но быстро прошло. После появления звона не ездил. Подскажите возможную причину пжлст.
Трудно вот так сразу поставить диагноз, у КАВЫ слабое место натяжитель и возможно крепление звёзд ГРМ, по натяжителю есть процедура диагностики без разбора. "Прохват 200 км." улыбнул )), я на Тузе по 900 за день прохватывал и всё норме по сей день ).
@@reddrozd1099 спасибо за ответ)
@@reddrozd1099 нашел оригинальную прокладку крышки блока цилиндров , решили вскрыть, т.к. пробег уже к 50 т. приблизился. В любом случае пора клапана настраивать . И так же нашли новый натяжитель цепи оригинальный. Будем делать)
А вы с какого города?
Добрый вечер.
С какой целью интересуетесь ? 😁
@@reddrozd1099 да вдруг придётся вам двигатель на ремонт отправлять. У меня что то через сапун выкидывает, возможно перелил на 200 грамм больше
@@user-vk3kj4pe5k
Лучше своевременно на обслуживание и диагностику вовремя заезжать!) Это продлит жизнь байка без хирургического вмешательства 😁!
200 грамм перелива не критично и не должно быть ни каких лишних выбросов.
@@user-vk3kj4pe5k
Присылайте мотор если будет такая необходимость, подхожу с любовью к каждому байку, дам вторую жизнь сердцу вашего мотоцикла! Опыт работы больше девяти лет в мото ремонте 👌☺️
@@reddrozd1099 да я бы с радостью, ноя с России, далеко отправлять получается