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我就是去年買的豐田混動，二個字 太爽了
对于美国市场而言，混动比插电还是纯电车都更省钱。美国油价低、电费不便宜的情况下，只需加油不需充电的混动才是王道，不需要充电就意味着没有补能焦虑，实际油耗比纯油车降低55%以上，超级省钱。
国内插电都比它们便宜。
保养的时候都要还回去的
@@wbdd2500 正好相反，保养和普通车没有区别，事实上电车虽然不用保养，但电池费用高得吓人，最夸张是现代和福特的电车，现代的ioniq车价5万，换电池4万多，福特F150电车的电池更是要6万，特斯拉最便宜，也要1.5-2万，以上单位均为美元。
@@wbdd2500是啊，我的普锐斯C小车，换了四个轮胎八百多美元😢还只能到丰田车行去换，别的地方没有这种轮胎，特制的
@@wikichen3158这么夸张吗？😢😢
第一代进入加拿大的本田2023CRV混动质量差，不停地维修。 导航也差，城市油耗6.5并非很省油
你维修了些什么？我也在加拿大，也买了顶配混动CRV。
细致而精彩的测评！赞！！请教区长，对开车不多年长者，基本在城市内开的人，买新的RAV-4 或CRV 是纯汽油的，还是混动，或电动的好？谢谢！
吹丰贬本
我就是去年買的豐田混動，二個字 太爽了
对于美国市场而言，混动比插电还是纯电车都更省钱。美国油价低、电费不便宜的情况下，只需加油不需充电的混动才是王道，不需要充电就意味着没有补能焦虑，实际油耗比纯油车降低55%以上，超级省钱。
国内插电都比它们便宜。
保养的时候都要还回去的
@@wbdd2500 正好相反，保养和普通车没有区别，事实上电车虽然不用保养，但电池费用高得吓人，最夸张是现代和福特的电车，现代的ioniq车价5万，换电池4万多，福特F150电车的电池更是要6万，特斯拉最便宜，也要1.5-2万，以上单位均为美元。
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你维修了些什么？我也在加拿大，也买了顶配混动CRV。
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