Я на мтб гоняю и просто вокруг дома и на пару сотен с сумками и, вполне доволен. Есть специальная защитная лента, прозрачная. Клеится на раму, как скотч и хорошо защищает от повреждений, проверено дождём и грязью. По дорогам не люблю ездить, если только по просёлочным и где мало машин, но там обычно асфальт убитый, поэтому мтб в такой ситуации лучший выбор. За скоростью не гонюсь, маршрут планируется так, чтобы успевать с запасом, да и качество дорог не особо позволяет быстро ездить. Доволен универсальностью. Прикрутил рога для смены хвата. Тут всё зависит от задачи, если ездишь по асфальту и нужно быстро и далеко, то гравийник, а если никуда не спешишь и лезешь в дебри, то мтб.
Душевно,аж сердце защемило.Тоже теперь хочу прокатиться по местам своего детства в Курской области, где рыбачил с юных лет,искатал всю глухомань на советских мотоциклах.А теперь вот в 36 годиков полюбил велики,езжу на рыбалку порой очень далеко, и мне это нравится,когда ты один,наедине с природой и ...ощущение какой-то автономности и отрешенности от городской суеты.Благодаря Вашему фильму обязательно сгоняю по забытым местам.
вес вилсета (что больше всего влияет на динамику разгона) мтб и гравийника в одном ценовом диапазоне не сказать, что сильно в пользу гравийника, чисто разница в весе покрышек и в мтб надо лить на 20-30мл больше герметика. А при груженом велосипеде, в походных условиях, разница общего веса ничтожна, чтобы её ощутить в подъёме. Сам катаю походы, чередуя кросскантри мтб и гравийник, ориентируясь на сложность трека. Претензия к мтб только одна: отваливаются руки после 4-5 часов в пути, очень не хватает множества хватов. Претензия к гравийнику тоже одна: узкие (40мм) покрышки, в сравнении с мтб, заставляют страдать в песке. И там и там получаю фан и удовольствие, гравийник про навалить по укатанным грунтам, мтб про проехать брод по скользким камням :)
купите туристический руль или хотя бы палку с разворотом под естественный хват, я могу на таком руле спокойно целый день ехать (ну еще грипсы с выформовкой под кисть тоже помогают)
Судя по выводам из видео мой старый финский мтб 90-х просто создан для путешествий: геометрия рамы с высоким треугольником, ригидная вилка, узкий руль ( в 90 - х было так модно делать на мтб, возможно сделал предыдущий владелец) позволяет легко маневрировать между деревьев, рога на руле позволяют поменять хват и немного отдохнуть рукам и спине, 26-е колёса и следовательно меньшие габариты- легче перевозить в поезде. Единственный весомый минус - ободные тормоза которые не любят грязь и лужи. Пора бы и мне отправиться в велопутешествие
Очень душевное видео! Спасибо Александр. Вот точно так же я путешествую по местам своего детства ... На велосипеде... В одиночку... Впрочем , снимаю видео на свой канал...
Здравствуйте я купил себе горный велосипед на 29 колёсах так как я езжу не только по трассе но и много по бездорожью и всё отлично установил багажник и на него сумку всё отлично никокого рюкзака
Я в этом году наоборот собрал ригид-мтб для путешествий на базе format 1213 (по сути просто поменял вилку на карбон). Нужно брать палку с разворотом под естественный хват рук и ездить будет комфортно. У меня есть гревел, но те маршруты, которые я езжу, на нем ездить некомфортно из-за креветочной посадки, плохой управляемости и узкой резины, так что ригид-мтб в этом плане решил абсолютно все вопросы. Гравийник все равно оставил себе, на нем комфортно ездить однодневные быстрые вылазки недалеко от дома по хорошим дорогам. Как ни крути, гревел подходит только для маршрутов с преобладанием асфальта.
Выскажу несколько возражений-по-поводу сравнения. 1. Вилка помогает, но...ее нужно обслуживать.А причем тут это, ролик про сравнение ездовых качеств, о обслуживании гревела почему-то упомянуто не было. Ок, Сколько стоят пистолеты с гидравликой? Минимальная стоимость гравийника с гидрой у того же аутлипа 100+? Против 70 тут. 2. Вы вот так вот 4:26 свой груженный гравийничек на пистолет положите? Что-то сомневаюсь. Не поленитесь на деревце облокотить, либо подставить что-то. Дорог нынче пистолетик, это вам не манетка на мтб или тормозная ручка от МТ200 по 3 рубля за полный комплект. 3. Руки устают в продолжительных походах. Ну да, не баран. Но глянув на геометрию кажется, что она слишком спортивная для походов. Это как ездить в них не на гревеле, а на шоссе. У гревела более расслабленная посадка, его в походе надо сравнивать с фитнес МТБ. Там будет и посадка комфортнее и треугольник просторнее. Ну а то, что фитнес МТБ на достойных компонентах не бывает, их начинают пихать в спортивные велики с рулями по 780, что ж поделать, маркетинг. 4. Опять про рули, про управляемость. Да, баран проныра, не вопрос. Но что же вы не сказали, что на узких тропах, спусках с камнями и скользкими участками, где колеса, несмотря на ширину может срывать и срывает рулем этим ловить вел в разы легче? Там где МТБ скользит, гревл будет уже лежать. 5. Гревл чуть быстрее, но он на столько же быстрее МТБ, насколько шоссер быстрее гревела. Учитывая назначение гревела, а это укатанный грунт, его применение имхо у нас несколько преувеличено. У нас есть асфальт. Есть плохой асфальт. И есть направления. Укатанного грунта минимум. Много асфальта и немного бездорожья - гревл рулит. Немного асфальта и много легкого бездорожья - не вопрос. Разбитый асфальт, российский грунт - МТБ. Все имхо.
@@sergensv 1. Обслуживание вилки гревела не было упомянуто, потому что она в большинстве случаев - регидная) Пистолеты с гидравликой начинаются от 15к в нормальном рабочем варианте (Sensah). Гравийники с гидрой начинаются от 50-60к 2. Регулярно кладу, иногда падаю и сворачиваю дуалы. 3. Такова жизнь) 4. Спорный момент, много зависит от ездока. А также от колес на гревеле, например у меня есть походный вилсет 27,5х2.1. В походах не разу не встречал спусков, которые мтб может, а гревел нет. Вопрос где что комфортнее. Но тут можно уйти в такие дебри, что оно не стоит обсуждения 5. В целом - согласен
@@adventure_await _Обслуживание вилки гревела не было упомянуто, потому что она в большинстве случаев - регидная_ ээээ, не надо увиливать, вы поняли о чем я. Вы озвучили то, что было не в пользу гравийника при том, что тема обслуживания не поднималась не до не после этого заявления. Речь исключительно об ощущениях от езды. _Пистолеты с гидравликой начинаются от 15к в нормальном рабочем варианте (Sensah)_ И снова лукавство. У вас какие тормоза на МТБ? А сколько гидравличекие пистолеты шимано стоят на гравийник уровня такого МТБ? _Гравийники с гидрой начинаются от 50-60к_ И снова: у вас аутлип? Сколько стоит гревл аутлип с гидравлическим бараном? _Регулярно кладу, иногда падаю и сворачиваю дуалы_ Вот теперь про содержание и обслуживание давайте и поговорим. И по чем нынче "свернуть дуалы"? А насколько сложнее и одновременно дешевле повредить обвес на палке? _Такова жизнь_ Такова не жизнь, а ваш выбор. Взяли шоссер в мире МТБ, сравнивайте с шоссером) _Вопрос где что комфортнее_ Это не просто комфорт. Это надежность (в плане управляемости, безопасности,проходимости) и комфорт. Вы теряете 2-3 кмч средней, накат, накат в гору, а получаете уверенность и независимость от направлений.
-Разница в весе, если бы говорили про 5-10кг то да, а так не считаю критерием в выборе. -Вилка согласен с обслуживанием и то что нельзя установить бонки и приходится колхозить с хомутами. -Если что бонки можно дополнительно установить на раму, главное чтобы было куда) По этому не считаю за минус. -По поводу качения при движении при котором снижается скорость, так уже в средней ценовой категории или идут с блокировкой. -Руль, можно установить дополнительные крепления. -Согласен с максимальной скоростью, мтб будет медленней на ровном участке. Для меня при выборе велосипеда на первом месте была цена, далее универсальность. В пределах 40-50тыс нет хорошего гравийника, но мтб можно выбрать. Так что купил мтб думаю на нем можно будет 70-100км в день спокойно проезжать.
Я кейджи на переднюю вилку закрепил при помощи сантехнических хомутов с резиновой прокладкой, выглядит очень брутально, и очень надёжно, некоторые берут на заметку, смотрится не колхозно, а как буто так и надо,на кейджи креплю гермомешки по 10л, сзади стальной багажник, да именно специально стальной, на него две гермосумки vaude с замками очень удобные в отличие от обычных штанов, на руль поставил дополнительно два комплекта рогов широкий и узкий, руль обрезал по 5см с каждой стороны, хват больше нравится узкий, чём-то баран напоминает, в целом доволен, путешествую третий год, в целом всё устраивает, но конечно апгрейдил по возможности всё. Вел stern motion 29 колеса
Александр, спасибо за видео. У каждого есть такой уголок детсва, в который хочется вернуться. А по поводу велосипедов - полностью согласен. Катал на МТБ кантрийнике, после пары трипов на 50-70 км понял, что это не техника для походов. Вспомнил детство и сменил на Спутник ХВЗ. На нем просто полетел по сравнению с МТБ, но "время не щадлит ничего" и сейчас мой вел - асфальтовый туринг. Формат. Считаю, что это идеальный вариант для моих целей. А поход на МТБ для меня - как в булочную на КамАЗе - он просто не для этого.
Corratec Vert Elite '24. Отличный МТБ для туризма. Большой треугольник для внутрирамных сумок, есть два крепления под багажник в районе дропаутов. Сверху на перьях нет креплений, но решается установкой хомута с резьбой для багажника. Уже опробовали - ехать можно и нужно.
У меня велосипед outleap warhog 2023г (позиционируется как трейловый). На раме только две бонки на нижней трубе -- там едут насос и фляга на 800мл. На вернюю трубу, предварительно обмотав изолентой, с помощью червячных хомутов прикрутил держатель для бутылки CB-1430, в него при желании могут влезать некоторые 2л бутылки. Сзади поставил багажник с креплением на перья, но так как это найнер + угол перьев острый, то пришлось покупать два одинаковых багажника и ставить вперëд ещё одни задние ноги (мало того что родные передние не за что прикрутить, так они ещё и никуда не дотягиваются). Комплектные болты-гайки не совсем пластилиновые, так что я просто добавил гровер-шайбы и резьбовой клей, периодически проверяю -- пока никакого намека на ослабление затяжки. На багажник стропами с фастексами креплю рюкзак и палатку. В целом ехать норм)
🤔👍✌️Интересно.МТБ универсальный класс велосипедов,они разные бывают;есть чисто под спортивные мероприятия заточены,а есть универсальные с более комфортной посадкой.Я для походов в основном использую. Forward Sporting 27.5 XX D (2022).Большой передний треугольник, стальная рама,поставил полноценный багажник,руль типа ласточка для комфорта...
Палка после барана, это полный крендец. Катишь и постоянно трясёшь кистями. То левой потрясешь, то правой потрясешь. Затекают руки. Посмотрел видос. Красиво. Резину для такой прогулки одел бы другую. Помню когда купил свою эмтэбеху, выехал первый раз на улицу. Жуть! У бэтээра "елочка" тише по асфальту шелестела, чем швальба-ресинг на моей мериде. Тут же заказал максис-грифтер 29х2.5, купил колеса с широким ободом на 30, кассету со стоковым набором звезд. Короче собрал себе ещё один вилсет. По дорогам на грифтерах, а вот в тайгу только ресинге. По сопкам, по тропам, по лесовозным дорогам, по говномесам ресинг само то. И размер 29х2.25, в меру широкий, и зазор между перьями и шиной грязью не так сильно забивается. Только кассету родную хочу заменить на более моментистую. Родная кассета на Мериде стоит 11-36, мне хочу себе собрать 13-40, или шимановскую 11-39. Чтобы в любой подъём Мерида перла. Только в лес соваться с каждым годом все страшнее и страшнее. В ютюбе сотни роликов как разные инфантилы насмотрятся мультиков про Машу и Медведя, и давай прикамливать косолапых. Теперь в лес стараешься только толпой. Одному очково.
я обычно на этом веле только локальные буераки и тропки гоняю, да в гонках участвую. Ради одного похода смысла резину менять не было. К тому же она на бескамерке. А если использовать постоянно, то поставил бы что-то более накатистое
@@adventure_await да, на других, более гладких и менее широких покрах накат и скорость были бы лучше. Наверное это самый решающий фактор. Насчёт руля, - сейчас есть удобные грипсы как с большими рожками, так и с маленькими, для смены положения кистей, можно попробовать. Когда долго катишь с обычными круглыми грипсами, так и напрашивается потребность схватиться сбоку. Так и делаешь, как правило и это помогает. Видимо из этих соображений такие ручки начали выпускать
Пробовал и баран, и бабочку - в итоге вернулся к палке, но прикрутил длинные изогнутые рога. Хватов несколько, да и палку по геометрии под себя подбирал. 150+ поездки - никакого дискомфорта в руках. Управляемость с палкой гораздо лучше, имхо. Особенно заметно, когда по грунтам/в лесу/по гравийке едешь. А поскольку туринг - то нижний хват мне нафиг не нужен.
@@mr_gard7998ну так автор сам говорит, что посадка по сравнению с рулём-бараном - неудобная! Жужжание свинца зеленее глубины садоводства, кто ж тут поспорит!
Шикарные места, глухие, классные, с историей...А не вот эти вылизанные парки с идеальными дорожками "еврогревел". По поводу рук: 3 года на МТБ, сначала Merida Big Nine 300, потом Merida Big Nine XT-Edition, с июня этого года решила попробовать что такое этот гревел...Ну чтобы бюджетно попробовать - взяла Твиттер. Но не в этом суть. Я помню как начинала катать большие расстояния на мтб, и никогда у меня не болели руки, болело всё что угодно но не руки: пятая точка само собой, ноги, колени итд. Но тут проехала на гревеле первый раз более 70км и хотелось отрезать себе кисти. Просто отрубить по локоть. Я предполагала что после вальяжной посадки мтб, посадка на гревеле, более аэродинамичная, покажется мне неудобной, предполагала что будет болеть шея, спина, но что вот так с руками будет - вообще не ожидала. По треку был асфальт, а потом мы выехали на Вело -1, то есть никаких ухабов, кочек, да и с асфальтом повезло, без жестких ям и тому подобного... Так что это я к чему - наверное человек такое странное существо, он ко всему привыкает, вот я привыкла к мтб - и мне кажется что удобней посадки и руля палки не может быть на свете ничего! Хотя сейчас на гревеле езжу без проблем, и по более ухабистым дорогам где и рулежка активная и напряженная, но уже никаких таких жутких ощущений не испытываю. Потому что ЧТО? Правильно - привыкла. Хороших вам покатушек, ждём ещё больше красивых видео!🤩
@@adventure_await не, не буду, все норм. С посадкой все норм. Выставили, по ощущениям. На гревеле руль баран, он не удобный лично для меня, но и к нему привыкла.
@@adventure_await сколько у Вас пробег на нем, если не секрет? Хотя бы приблизительно. С какими проблемами столкнулись? Приобрел себе такой пару недель назад.
@@databox4279 не секрет. На нем около 1500 км. Этот вел реже всего используется. В основном в гонках (кросс-кантри) и жестких походах. За это время умерла каретка, что в целом нормально, так как сильно плохие условия. Ну и отсутствие смазки везде, что было выявлено еще при сборке. А еще поставлены паралоновые вставки проставки в башенки вилки, там с завода их нет.
@@adventure_await вилку я сразу же обслужил, паралонки поставили. Цепь перевел на парафин, а в остальные узлы не заглядывал. Благодарю за Ваш развернутый ответ.
@@user-ih9ge4kk5q конечно, вот смотрите, есть у вас на мтб 3 лишних кг. Каждый метр вы прикладываете для их передвижения определенное количество ватт мощности. А сколько этих лишних ватт накопится за 100 км ездового дня? А через неделю путешествия?
Расскажите, а как вы крепите сумки к рулям, и какие именно это сумки??? У меня такая же проблема: сзади багажник не поставить, зато руль у меня мощнейший, как у bmx, только на горном, и вообще я его перебомбил из двухподвеса 😅 поэтому багажник там крепить и не к чему. Но в целом, вел получился хороший: на короткой базе, юркий, проходимый.
Поддержать канал - pay.cloudtips.ru/p/7afed1a5
Сообщество Вконтакте - vk.com/adventure_await
Телеграм канал - t.me/adventure_awaits_official
Я на мтб гоняю и просто вокруг дома и на пару сотен с сумками и, вполне доволен. Есть специальная защитная лента, прозрачная. Клеится на раму, как скотч и хорошо защищает от повреждений, проверено дождём и грязью.
По дорогам не люблю ездить, если только по просёлочным и где мало машин, но там обычно асфальт убитый, поэтому мтб в такой ситуации лучший выбор.
За скоростью не гонюсь, маршрут планируется так, чтобы успевать с запасом, да и качество дорог не особо позволяет быстро ездить.
Доволен универсальностью. Прикрутил рога для смены хвата.
Тут всё зависит от задачи, если ездишь по асфальту и нужно быстро и далеко, то гравийник, а если никуда не спешишь и лезешь в дебри, то мтб.
Душевно,аж сердце защемило.Тоже теперь хочу прокатиться по местам своего детства в Курской области, где рыбачил с юных лет,искатал всю глухомань на советских мотоциклах.А теперь вот в 36 годиков полюбил велики,езжу на рыбалку порой очень далеко, и мне это нравится,когда ты один,наедине с природой и ...ощущение какой-то автономности и отрешенности от городской суеты.Благодаря Вашему фильму обязательно сгоняю по забытым местам.
Опасно нынче в Курской губернии
Курская народная республика вышла из состава страны 404.
вес вилсета (что больше всего влияет на динамику разгона) мтб и гравийника в одном ценовом диапазоне не сказать, что сильно в пользу гравийника, чисто разница в весе покрышек и в мтб надо лить на 20-30мл больше герметика. А при груженом велосипеде, в походных условиях, разница общего веса ничтожна, чтобы её ощутить в подъёме. Сам катаю походы, чередуя кросскантри мтб и гравийник, ориентируясь на сложность трека.
Претензия к мтб только одна: отваливаются руки после 4-5 часов в пути, очень не хватает множества хватов.
Претензия к гравийнику тоже одна: узкие (40мм) покрышки, в сравнении с мтб, заставляют страдать в песке.
И там и там получаю фан и удовольствие, гравийник про навалить по укатанным грунтам, мтб про проехать брод по скользким камням :)
купите туристический руль или хотя бы палку с разворотом под естественный хват, я могу на таком руле спокойно целый день ехать (ну еще грипсы с выформовкой под кисть тоже помогают)
@@tchernyakdaniil можно ссылочку на туристический руль? Может не прям как у вас, но хотя бы похожий. Для понимая, так сказать.
Отличное видео! МТБ отлично справился, трасса как раз для него)
Вот такое видео я хотела, красивое, душевное, сентиментальное. Спасибо!
Судя по выводам из видео мой старый финский мтб 90-х просто создан для путешествий: геометрия рамы с высоким треугольником, ригидная вилка, узкий руль ( в 90 - х было так модно делать на мтб, возможно сделал предыдущий владелец) позволяет легко маневрировать между деревьев, рога на руле позволяют поменять хват и немного отдохнуть рукам и спине, 26-е колёса и следовательно меньшие габариты- легче перевозить в поезде. Единственный весомый минус - ободные тормоза которые не любят грязь и лужи. Пора бы и мне отправиться в велопутешествие
Шутки шутками) но в мой старый мтб все лезло без проблем 😉
@@adventure_await Да я и не шучу, так оно и есть. К тому же на ютубе есть не одно видео по конверсии старых мтб в туринг
Очень душевное видео!
Спасибо Александр.
Вот точно так же я путешествую по местам своего детства ... На велосипеде... В одиночку...
Впрочем , снимаю видео на свой канал...
Здравствуйте я купил себе горный велосипед на 29 колёсах так как я езжу не только по трассе но и много по бездорожью и всё отлично установил багажник и на него сумку всё отлично никокого рюкзака
Я в этом году наоборот собрал ригид-мтб для путешествий на базе format 1213 (по сути просто поменял вилку на карбон). Нужно брать палку с разворотом под естественный хват рук и ездить будет комфортно. У меня есть гревел, но те маршруты, которые я езжу, на нем ездить некомфортно из-за креветочной посадки, плохой управляемости и узкой резины, так что ригид-мтб в этом плане решил абсолютно все вопросы. Гравийник все равно оставил себе, на нем комфортно ездить однодневные быстрые вылазки недалеко от дома по хорошим дорогам. Как ни крути, гревел подходит только для маршрутов с преобладанием асфальта.
Как хорошо, что можно иметь разные велосипеды, и чем больше тем лучше!!!
Выскажу несколько возражений-по-поводу сравнения.
1. Вилка помогает, но...ее нужно обслуживать.А причем тут это, ролик про сравнение ездовых качеств, о обслуживании гревела почему-то упомянуто не было. Ок, Сколько стоят пистолеты с гидравликой? Минимальная стоимость гравийника с гидрой у того же аутлипа 100+? Против 70 тут.
2. Вы вот так вот 4:26 свой груженный гравийничек на пистолет положите? Что-то сомневаюсь. Не поленитесь на деревце облокотить, либо подставить что-то. Дорог нынче пистолетик, это вам не манетка на мтб или тормозная ручка от МТ200 по 3 рубля за полный комплект.
3. Руки устают в продолжительных походах. Ну да, не баран. Но глянув на геометрию кажется, что она слишком спортивная для походов. Это как ездить в них не на гревеле, а на шоссе. У гревела более расслабленная посадка, его в походе надо сравнивать с фитнес МТБ. Там будет и посадка комфортнее и треугольник просторнее. Ну а то, что фитнес МТБ на достойных компонентах не бывает, их начинают пихать в спортивные велики с рулями по 780, что ж поделать, маркетинг.
4. Опять про рули, про управляемость. Да, баран проныра, не вопрос. Но что же вы не сказали, что на узких тропах, спусках с камнями и скользкими участками, где колеса, несмотря на ширину может срывать и срывает рулем этим ловить вел в разы легче? Там где МТБ скользит, гревл будет уже лежать.
5. Гревл чуть быстрее, но он на столько же быстрее МТБ, насколько шоссер быстрее гревела. Учитывая назначение гревела, а это укатанный грунт, его применение имхо у нас несколько преувеличено. У нас есть асфальт. Есть плохой асфальт. И есть направления. Укатанного грунта минимум. Много асфальта и немного бездорожья - гревл рулит. Немного асфальта и много легкого бездорожья - не вопрос. Разбитый асфальт, российский грунт - МТБ. Все имхо.
@@sergensv
1. Обслуживание вилки гревела не было упомянуто, потому что она в большинстве случаев - регидная)
Пистолеты с гидравликой начинаются от 15к в нормальном рабочем варианте (Sensah).
Гравийники с гидрой начинаются от 50-60к
2. Регулярно кладу, иногда падаю и сворачиваю дуалы.
3. Такова жизнь)
4. Спорный момент, много зависит от ездока. А также от колес на гревеле, например у меня есть походный вилсет 27,5х2.1. В походах не разу не встречал спусков, которые мтб может, а гревел нет. Вопрос где что комфортнее. Но тут можно уйти в такие дебри, что оно не стоит обсуждения
5. В целом - согласен
@@adventure_await _Обслуживание вилки гревела не было упомянуто, потому что она в большинстве случаев - регидная_
ээээ, не надо увиливать, вы поняли о чем я. Вы озвучили то, что было не в пользу гравийника при том, что тема обслуживания не поднималась не до не после этого заявления. Речь исключительно об ощущениях от езды.
_Пистолеты с гидравликой начинаются от 15к в нормальном рабочем варианте (Sensah)_
И снова лукавство. У вас какие тормоза на МТБ? А сколько гидравличекие пистолеты шимано стоят на гравийник уровня такого МТБ?
_Гравийники с гидрой начинаются от 50-60к_
И снова: у вас аутлип? Сколько стоит гревл аутлип с гидравлическим бараном?
_Регулярно кладу, иногда падаю и сворачиваю дуалы_
Вот теперь про содержание и обслуживание давайте и поговорим. И по чем нынче "свернуть дуалы"? А насколько сложнее и одновременно дешевле повредить обвес на палке?
_Такова жизнь_
Такова не жизнь, а ваш выбор. Взяли шоссер в мире МТБ, сравнивайте с шоссером)
_Вопрос где что комфортнее_
Это не просто комфорт. Это надежность (в плане управляемости, безопасности,проходимости) и комфорт. Вы теряете 2-3 кмч средней, накат, накат в гору, а получаете уверенность и независимость от направлений.
@@sergensv ок
-Разница в весе, если бы говорили про 5-10кг то да, а так не считаю критерием в выборе.
-Вилка согласен с обслуживанием и то что нельзя установить бонки и приходится колхозить с хомутами.
-Если что бонки можно дополнительно установить на раму, главное чтобы было куда) По этому не считаю за минус.
-По поводу качения при движении при котором снижается скорость, так уже в средней ценовой категории или идут с блокировкой.
-Руль, можно установить дополнительные крепления.
-Согласен с максимальной скоростью, мтб будет медленней на ровном участке.
Для меня при выборе велосипеда на первом месте была цена, далее универсальность. В пределах 40-50тыс нет хорошего гравийника, но мтб можно выбрать.
Так что купил мтб думаю на нем можно будет 70-100км в день спокойно проезжать.
Я на городском Стелс 395 двести км за день спокойно проезжаю. Дело не в веле, а в моторе, который тренировать нужно.
Пофиг на чем, главное компания и настрой!
абсолютно согласен
Крутая история, хорошая подача. Всё течёт все меняется 😅, не я сказал, однако знаю)))
Салют Курянину от Белгородца!✋
Это Рязанская область)
Я кейджи на переднюю вилку закрепил при помощи сантехнических хомутов с резиновой прокладкой, выглядит очень брутально, и очень надёжно, некоторые берут на заметку, смотрится не колхозно, а как буто так и надо,на кейджи креплю гермомешки по 10л, сзади стальной багажник, да именно специально стальной, на него две гермосумки vaude с замками очень удобные в отличие от обычных штанов, на руль поставил дополнительно два комплекта рогов широкий и узкий, руль обрезал по 5см с каждой стороны, хват больше нравится узкий, чём-то баран напоминает, в целом доволен, путешествую третий год, в целом всё устраивает, но конечно апгрейдил по возможности всё. Вел stern motion 29 колеса
Александр, спасибо за видео. У каждого есть такой уголок детсва, в который хочется вернуться.
А по поводу велосипедов - полностью согласен. Катал на МТБ кантрийнике, после пары трипов на 50-70 км понял, что это не техника для походов. Вспомнил детство и сменил на Спутник ХВЗ. На нем просто полетел по сравнению с МТБ, но "время не щадлит ничего" и сейчас мой вел - асфальтовый туринг. Формат. Считаю, что это идеальный вариант для моих целей.
А поход на МТБ для меня - как в булочную на КамАЗе - он просто не для этого.
Corratec Vert Elite '24. Отличный МТБ для туризма. Большой треугольник для внутрирамных сумок, есть два крепления под багажник в районе дропаутов. Сверху на перьях нет креплений, но решается установкой хомута с резьбой для багажника. Уже опробовали - ехать можно и нужно.
красава
Контент очень занимательный и залипательный. Жаль, что рекомендации ютуба обходят вас стороной.
У меня велосипед outleap warhog 2023г (позиционируется как трейловый). На раме только две бонки на нижней трубе -- там едут насос и фляга на 800мл. На вернюю трубу, предварительно обмотав изолентой, с помощью червячных хомутов прикрутил держатель для бутылки CB-1430, в него при желании могут влезать некоторые 2л бутылки. Сзади поставил багажник с креплением на перья, но так как это найнер + угол перьев острый, то пришлось покупать два одинаковых багажника и ставить вперëд ещё одни задние ноги (мало того что родные передние не за что прикрутить, так они ещё и никуда не дотягиваются). Комплектные болты-гайки не совсем пластилиновые, так что я просто добавил гровер-шайбы и резьбовой клей, периодически проверяю -- пока никакого намека на ослабление затяжки. На багажник стропами с фастексами креплю рюкзак и палатку.
В целом ехать норм)
🤔👍✌️Интересно.МТБ универсальный класс велосипедов,они разные бывают;есть чисто под спортивные мероприятия заточены,а есть универсальные с более комфортной посадкой.Я для походов в основном использую.
Forward Sporting 27.5 XX D (2022).Большой передний треугольник, стальная рама,поставил полноценный багажник,руль типа ласточка для комфорта...
На палку руль, рога сьемные в конце барендов прикручивают для удобств в походы
10:05 о, прям трек Александров -Плющеево, через леса если ) ток трава там по пояс и выше 🤣🤣🤣
Палка после барана, это полный крендец. Катишь и постоянно трясёшь кистями. То левой потрясешь, то правой потрясешь. Затекают руки.
Посмотрел видос. Красиво.
Резину для такой прогулки одел бы другую.
Помню когда купил свою эмтэбеху, выехал первый раз на улицу. Жуть! У бэтээра "елочка" тише по асфальту шелестела, чем швальба-ресинг на моей мериде. Тут же заказал максис-грифтер 29х2.5, купил колеса с широким ободом на 30, кассету со стоковым набором звезд. Короче собрал себе ещё один вилсет. По дорогам на грифтерах, а вот в тайгу только ресинге. По сопкам, по тропам, по лесовозным дорогам, по говномесам ресинг само то. И размер 29х2.25, в меру широкий, и зазор между перьями и шиной грязью не так сильно забивается. Только кассету родную хочу заменить на более моментистую. Родная кассета на Мериде стоит 11-36, мне хочу себе собрать 13-40, или шимановскую 11-39. Чтобы в любой подъём Мерида перла.
Только в лес соваться с каждым годом все страшнее и страшнее. В ютюбе сотни роликов как разные инфантилы насмотрятся мультиков про Машу и Медведя, и давай прикамливать косолапых. Теперь в лес стараешься только толпой. Одному очково.
я обычно на этом веле только локальные буераки и тропки гоняю, да в гонках участвую. Ради одного похода смысла резину менять не было. К тому же она на бескамерке. А если использовать постоянно, то поставил бы что-то более накатистое
@@adventure_await да, на других, более гладких и менее широких покрах накат и скорость были бы лучше. Наверное это самый решающий фактор.
Насчёт руля, - сейчас есть удобные грипсы как с большими рожками, так и с маленькими, для смены положения кистей, можно попробовать. Когда долго катишь с обычными круглыми грипсами, так и напрашивается потребность схватиться сбоку. Так и делаешь, как правило и это помогает. Видимо из этих соображений такие ручки начали выпускать
Пробовал и баран, и бабочку - в итоге вернулся к палке, но прикрутил длинные изогнутые рога. Хватов несколько, да и палку по геометрии под себя подбирал. 150+ поездки - никакого дискомфорта в руках. Управляемость с палкой гораздо лучше, имхо. Особенно заметно, когда по грунтам/в лесу/по гравийке едешь.
А поскольку туринг - то нижний хват мне нафиг не нужен.
@@mr_gard7998ну так автор сам говорит, что посадка по сравнению с рулём-бараном - неудобная! Жужжание свинца зеленее глубины садоводства, кто ж тут поспорит!
Шикарные места, глухие, классные, с историей...А не вот эти вылизанные парки с идеальными дорожками "еврогревел".
По поводу рук: 3 года на МТБ, сначала Merida Big Nine 300, потом Merida Big Nine XT-Edition, с июня этого года решила попробовать что такое этот гревел...Ну чтобы бюджетно попробовать - взяла Твиттер. Но не в этом суть. Я помню как начинала катать большие расстояния на мтб, и никогда у меня не болели руки, болело всё что угодно но не руки: пятая точка само собой, ноги, колени итд. Но тут проехала на гревеле первый раз более 70км и хотелось отрезать себе кисти. Просто отрубить по локоть. Я предполагала что после вальяжной посадки мтб, посадка на гревеле, более аэродинамичная, покажется мне неудобной, предполагала что будет болеть шея, спина, но что вот так с руками будет - вообще не ожидала. По треку был асфальт, а потом мы выехали на Вело -1, то есть никаких ухабов, кочек, да и с асфальтом повезло, без жестких ям и тому подобного...
Так что это я к чему - наверное человек такое странное существо, он ко всему привыкает, вот я привыкла к мтб - и мне кажется что удобней посадки и руля палки не может быть на свете ничего! Хотя сейчас на гревеле езжу без проблем, и по более ухабистым дорогам где и рулежка активная и напряженная, но уже никаких таких жутких ощущений не испытываю. Потому что ЧТО? Правильно - привыкла.
Хороших вам покатушек, ждём ещё больше красивых видео!🤩
Спасибо 🙏 попросите знающих людей посмотреть вашу посадку. Судя по тексту, там есть над чем поработать и в мтб, и на гревеле
@@adventure_await не, не буду, все норм. С посадкой все норм. Выставили, по ощущениям. На гревеле руль баран, он не удобный лично для меня, но и к нему привыкла.
Добрый вечер. У Вас Outleap Vector Elite 2023?
@@databox4279 да, он самый
@@adventure_await сколько у Вас пробег на нем, если не секрет? Хотя бы приблизительно. С какими проблемами столкнулись?
Приобрел себе такой пару недель назад.
@@databox4279 не секрет. На нем около 1500 км. Этот вел реже всего используется. В основном в гонках (кросс-кантри) и жестких походах. За это время умерла каретка, что в целом нормально, так как сильно плохие условия. Ну и отсутствие смазки везде, что было выявлено еще при сборке. А еще поставлены паралоновые вставки проставки в башенки вилки, там с завода их нет.
@@adventure_await вилку я сразу же обслужил, паралонки поставили. Цепь перевел на парафин, а в остальные узлы не заглядывал. Благодарю за Ваш развернутый ответ.
Так и не понял чем мтб уступает гравийнику.... Вес? При обвешанном сумками велосипеде есть разница?😊
@@user-ih9ge4kk5q конечно, вот смотрите, есть у вас на мтб 3 лишних кг. Каждый метр вы прикладываете для их передвижения определенное количество ватт мощности. А сколько этих лишних ватт накопится за 100 км ездового дня? А через неделю путешествия?
@@adventure_await следуя вашим подсчётам, гравийник с двухлитровой бутылкой на руле, в ощущениях равен мтбшнику.
@@user-ih9ge4kk5q обожаю любителей передергивать
Расскажите, а как вы крепите сумки к рулям, и какие именно это сумки???
У меня такая же проблема: сзади багажник не поставить, зато руль у меня мощнейший, как у bmx, только на горном, и вообще я его перебомбил из двухподвеса 😅 поэтому багажник там крепить и не к чему. Но в целом, вел получился хороший: на короткой базе, юркий, проходимый.
@@ignat84 это нарульные сумки Rockbros 12 литров и 5 литров. Там один вариант крепления)
@@adventure_await спасибо
Велосипед на правый бок не кладут...
@@user-mp8mn9qp3r а то заправеет 🤣
@@adventure_await переклюк сломать можно
Я вместо палки на мтб поставил копию Jones h-bar, хватов больше, рукам легче
@@emc2797 это конечно вариант, но тогда классический кантрийник перестанет таким быть)
Да. Время ни щадит. Особенно за 23 года стабильности. Около 70-ти тысячи деревень, посёлков и т.д.
Остаётся одно: пытаться успевать жить.
Едь живи в деревню. А то вас жадельщиков много оазвелось а в деревне жить не загонишь
Не снимай больше такую ерунду
Не нужно смотреть, ведь никто не заставляет
Мтб до 300 км норм дальше зло
Катки нет как таковой. Бытовуха какая то рассуждения ля-ля