What happened to the CONCORDE?
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- čas přidán 7. 04. 2024
- The BEA, the Bureau of Investigation and Analysis, reveals its first report on the accident which caused the loss of the Concorde six months earlier.
The person responsible for the crash has just been identified: it is a 43 cm strip of titanium which came from another plane... a simple strip of titanium which on July 25, 2000 caused the death of 113 people and the fall of the most legendary of all planes...
Thanks to the testimonies of former pilots, aeronautical specialists and engineers, we will explain to you what barely believable chain of circumstances is at the origin of this disaster...
With never-before-seen 3D images, we will make you experience this scenario second by second from inside the plane and its reactors.
You will discover why this crash could not be avoided and how this device which made France and the whole world dream transformed in 120 seconds into an out of control catastrophe...
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Très bon reportage, sur Concorde en général et sur cet accident en particulier. Très complet, synthétique, pédagogique.
Faiblesse des pneus, faiblesse de l'aile-réservoir à l'impact d'un pneu qui éclate. Et après... réaction en chaîne. Il n'y avait pas de solution. Pauvres gens.
Enfin, merci de rappeler la filiation Concorde-Airbus.
Quand je vois l'intégrale des faits, je me rend compte que ce crash fait vraiment froid dans le dos, même aujourd'hui encore, car c'est typiquement le genre de truc qu'on voit dans Destination Finale, horrible et triste ...
I miss seeing and hearing the Concorde. Living under the flight path in England, as a kid, this was an awe inspiring piece of engineering.
Ore?
I lived in Highlands, New Jersey across from Sandy Hook National Park on the Atlantic Ocean. The Concorde used the Sandy Hook peninsula as a guide into JFK airport in New York. You could hear the sonic boom as Concorde dropped from super sonic speed and a few minute later you could hear the roar of the engines and then visually see the plane in all its glory. A remarkable piece of machinery. Could never see who's plane it was, so I don't know if was an Air France plane or British Airways. As many times as I saw it, I guess it was from both airlines. GREAT VIDEO, THANKS
Wow. Lucky!!
Du déjà-vu mais bon ça fait du bien de revoir ce super reportage
E e N E e 0:20 0:20 E N
Le Tupolev s'est écrasé à Goussainville lieudit le calvaire , le cockpit c'est écrasé pas loin de la voie ferrée Paris Lille sur des pavillons ,pour info le cockpit à fait un bon de 4 à 500 mètres .
Il y a eu des blessés et décès .C'était effectivement lors de la présentation en vol des appareils au salon de Bourget.
Sauf que le tupolef.. on sait la raison/ ils ont eu enfin l'urss.. les renseignements de la part des ouvriers cgt/!/ mais ils ignoraient que les ailes du concorde possédaient un tissus spécial que seuls les Canus/de Lyon fabriquaient!!!....
On connaissait déjà l'histoire de la tragédie , dommage c'était un sacré bel oiseau unique , c'est cool de le bizou de madame Cadier sur la carlingue , c'est symbolique mais nécessaire pour elle .
Ce désastre qui a été provoqué par l'éclatement du pneu aurait pu etre évité car Air France savait que les pneus posaient un grave probléme de solidité et que de nombreux incidents graves avaient déjà eu lieu , notamment celui de washington .
Je ne veux pas vous contre dire mais c'est air france qui gère ses pneux, pas les constructeurs?
Qu'est il arrivé? La jalousie des ricains, l'idiotie d'un president français et de la malchanche
@@fnanq491 voir mon commentaire sur les 77 presque accidents qui n'ont jamais été suivis des recommandations du BEA.
@@fnanq491 La vérité est que les pneus Michelin ne pouvaient pas être montés sur Concorde car il aurait fallu une campagne d'essais de Certification de Navigabilité avec ces nouveaux pneus. Cette campagne d'essais aurait dû être faite après les deux accidents de Washington. Mais les Anglais, qui avaient l'exclusivité du marché des pneus, n'étaient pas prêts à lâcher ce marché très très juteux. Donc les constructeurs Anglais et Français ont pris la décision de ne rien faire malgré les 50 autres explosions pneus alors que les pneus Michelin explosent en petits morceaux de caoutchouc. (J'étais Pilote sur Concorde entre 1976 et 1981, j'ai donc vécu cette période en direct)
Merci.
Les patrons, survivants, de l'hôtel de Gonesse, sont venus s'installer en Nouvelle-Calédonie après l'horrible accident.
Les pauvres s'ils y sont toujours !
C´était pas leur meilleur idée!
personne ne parle que l entretoise sur le train principal n etait pas monte
Merci pour se Doc
Ce
Il me semble que Michelin avait proposé une nouvelle technologie à l'epoque, les pneus radiaux, pour le Concorde mais que les pneus Goodyear moins résistants avaient étés conservés ?
Oui car Air France les Anglais et l'aérospatiale sont des avars!
Ceci est tout à fait exact. Après les DEUX premiers accidents de Washington, Michelin a fait une proposition. Les pneus Michelin explosent en petits morceaux, donc avec des pneus Michelin il n'y aurait pas eu d'accident. On ne leur a même pas répondu. Il faut savoir que les Anglais avaient la responsabilité et l'exclusivité de fournir les pneus. C'était des pneus Dunlop Kléber-Colombes, le marché était très juteux et il aurait fallu une campagne de Certification de Navigabilité pour installer ces nouveaux pneus, ce qui a été fait ensuite pour la remise en ligne en 2001. (J'étais Pilote Concorde entre 1976 à 1981).
Merci beaucoup pour ces informations, j'avais noté ça dans un article il y a longtemps, je ne retrouvais l'information nulle part a ma grande surprise !
Je me suis toujours demandé pourquoi ils ne l'avaient pas fait malgré les alertes, grâce à vous j'ai enfin la réponse !
Avec tout mon respect et mon admiration (Et beaucoup d'envie aussi 😁)
As a 5 time traveller LHR to JFK in a Concorde it brings me close to tears to see this movie dealing with the planes history and the tragic Paris accident
Le concorde n à servit à rien.
Vouloir aller vite pour gagner du temps , les passagers du crash été des retraites allemands, la retraite n est elle pas faite pour prendre le temps de vivre et au final ils dont mort, la morale de tous cela c est que cela ne sert a rien d aller vite .
De plus les pneus sont fait avec du caoutchouc qui vient d Afrique et ce sont des enfant qui récolte ce caoutchouc la morale c est que les riches paye 10000 e pour voler 3h et bouffer et boire du champagne pendant que des gens souffrent .
L humain est hinumain
Comment dans les années 60 ils avait des un truc pareil.
Aujourd'hui en 2024 toujours pas d'équivalent?
L'argent des "trente foireuses" que nous croyions inépuisable nous a entraîné dans des projets ruineux pendants des décénies et cette argent manque cruellement aujourd'hui pour nos hôpitaux, écoles, etc.. Oui-oui veut économiser 10milliards sur le dos de la fp !! Manque de moyens, mauvaise gestion, manque d'effectifs, en 2024 nous mourrons sur des brancards en attente de prise en charge dans nos hôpitaux. C'est la ruine !!!!!
Bientôt Overture...
Apparemment il conçoit d'en faire un mais différent regarde sur internet cest pas exactement le concorde mais cest un dérivé
@@prismatiqueo1737 Eh bien sur, les US comme par hasard. Ca confirme ce que je pense depuis toujours. L'accident n'est pas un accident (si le concorde aurait continué), il a été voulu parce que ces salopards ne supportent pas d'être supplanté.
What a great channel. I love docs!!
It is unforgettable it's awesome
Je pensais qu un véhicule flyco faisait un passage avant chaque décollage du concorde ?
Même gratuit j'y serais pas monté dans ce machin
They been having issues with this plane b4 this incident
Super, pouvez mettre aussi Hors de contrôle concernant l'accident de Brétigny et/ou celui de la gare de Lyon ?
Super on arrive avant de partir il rattrape la corse du soleil.
On part a 9h a paris on arrive a 6h.30 la bas.
On repart a 16h et on arrive a. 22h 30 a paris. Mai 9000e aller retour c est très cher l hôtel coûte moins cher la bas sur place.
Superbe reportage ! Merci beaucoup !
Pas a cause de la lamelle , mais de sa faiblesse sous les ailes 😢
Et non ce n était pas une faiblesse, puisque il est conçu comme tout les avions
pour décoller sur des pistes nickel et non pas sur des détritus métalliques au beau milieu de la piste !
Lors d un voyage en avion c est le décollage et les atterrissages les moments le plus dangereux
donc la piste aurait dû être mieux contrôler surtout s'agissant des rotations du concorde .
UNE. TRES. BELLE. MACHINE. QUI. NE. MERITE PAS. SONT. SORT
Très beau doc
YES- CONCORDE COULD HAVE CONTINUED TO FLY SAFELY.. However, greed, as in every business doomed the Concorde. The executives preferred to cash out big millions and retire , rather than reduce their salaries by 35%
Paris-New York en 1H bientôt….
Ce monde va trop vite 🙄
Et le prix doit etre a Mach 12 lui aussi!!
Au final c'est petit objet a enchaîné une réaction en chaîne fatale c'est ce qu'on être au mauvais endroit au mauvais moment.
le responsable a il été punis ? car c'ect Commenee du a des reparation multiples du meme problème que cela a pu se produire alors qui est responsable ? comme toujours l' argents
D'autant plus qu'un service doit impérativement retirer tous les obstacles présents sur la piste régulièrement
Je comprends qu'on doit faire en sorte qu'aucun vol ne soit en retard, mais la sécurité doit être au-dessus de tout ! Les équipes de nettoyage des pistes, je ne sais plus comment on appelle cela, auraient du retirer tous les objets et obstacles présents sur la piste avant le prochain décollage d'un avion, or rien n'a été fait apparemment.
Après peut-être qu'ils l'ont fait certes, mais peut-être bien qu'ils n'ont tout simplement pas fait gaffe à cette pièce métallique, comme quoi il faut bien regarder partout.
@@shadowRiptor Y'a jamais une inspection après chaque decollage.
J'ai pris des renseignements pour savoir si il y avait un pilote de jodel dans le concorde , il y avait pas de pilote de jodel et pas de pilote privé, seulement des bandeaux, c'est quand même triste .
super reportage !!! Un peu plus de détails sur sa conception dans une autre vidéo peut être ?
procurez vous le DVD "Concorde, une catastrophe inévitable" où l'enquête à la demande des familles montre une autre réalité. Mais Air Chance et son complice anglais n'ont pas réalisé les modif. demandées (pose tissus composite entre les ailes et les réservoirs) par pingrerie. Comme l'a dit un pilote US sur Boeing, si les Concordes avaient eu une cadence de vol comparable aux Boeings, l'accident fatal aurait déjà eu lieu moins de 3 semaines après la mise en service.
Et dire qu'il aurait suffit de protéger les réservoirs de carburants avec du kevlar!
Primo pas sur que cela suffisent vraiment, secundo difficile de faire prendre du poids a cet avion déjà très limite pour traverser l'atlantique.
Curieusement Le concorde s'écrase sur la patte d'oie de Gonesse ,derrière lui lieudit la Talmousse Goussainville , à vue de nez 1 km maxi du Calvaire de Goussainville !Pensez ce que vous voulez.Paix aux ames qui se trouvaient dans l'avion ..pour un beau voyage, le destin en à voulu autrement !
Dire que j'ai fabriquer des pièces pour le plus bel avion du monde
14:14 ailes Gothique et non delta ! sinon super Reportage
Une aile "gothique" EST une aile Delta.
Funeste journée ou le plus mythique avion du monde à signé son arrêt de mort !😢
Stupéfiantes circonstances.
Pas la peine de rajouter du drame avec les passagers, surtout en montrant un intérieur et un cockpit de Boeing...
Donc un bout de caoutchouc a fait craché ce concorde tellement mythique
J'ai toujours trouvé celaetrange.... Oui je sais la vitesse du pneu dechiqueté sur les reservoirs...on connait la suite... Comme d'habitude on fait confirmer par des experts pour que tout le monde accepte bien gentiment.
🤫 chuttt!!! comme toutes choses à notre époque la vérité est ailleurs...
Et puis faut bien trouver une excuse, même si elle est bidon
. Bof de base
@@pascalmalaurie1830
Oui les pneus du concorde c'était du rechappé...
@@hichemkrichal78 Allons bon, de quoi parlez vous ?
Air France a pas voulu savoir celui qui a mis la barre de fer sur la piste , être remboursé par l'assurance c'est mieux .
Il faut taire certains détais sinon la thèse ne tient plus
Il n’y avait pas une histoire où il y avait un jet privé en bout de piste avec Chirac?
Si, mais tout d'abord, ce n'était pas un jet privé. Et ensuite, aucun rapport avec l'accident.
Prenez l'autoroute a 130 km heure , roulez sur la même pièce métallique , perdue par l'avion qui avait décolé avant le Concorde ...
Le plus bel avion du monde a été mis à terre par la faute d'un mécano de Boeing , qui a respecté l'entretien pas cher et rapide ...
C'est virement de la faute a pas de chance si il avait roulait 20 cm à côté il n'aurait pas rouler sur la petite pièce.
Bizarre quand meme.....
Ils l'auraient eu d'une façon ou d'une autre. Le concorde dérangeait les US deouis trop longtemps. Et qui va ne produire un bientot... les us !
I used to hear it coming into the Bristol Channel and slowing down with a double boom. They should never have scrapped it because technology always advances and improves.
I believe that inspection after any landing and takeoff should have been conducted to avoid the crash and the permanent downfall of the aircraft, concord.
Also should have swept runway inspection before Concorde take off, many things should have been done.
Still interested in the transition of old runway to new surface. Interests me that witnesses on the take off roll stated seeing smoke which was before metal strip impact.
Enfaite quand le pneu a percuter le reservoire bah il y a avait des files électrique avec la vitesse les file bouger et a toucher le carburant et voilà comment cest fabriquer le feu sur le concorde
Non, si il a une fuite et qu'en faisant un virage le flux de kérosène qui s'échappe croise les gaz brûlants et povoque l'inition!
Coolest plane still ever made = just a unlucky marvel = like many others
C'est quoi l'épaisseur du réservoir de carburant? Comment un morceau d'un caoutchouc peut trouer le métal épais du réservoir? Je ne peux pas croire à cette hypothèse!
Il vous faudra vous renseigner alors... Là on ne parle pas d'hypothèse, mais de fait avéré.
@@patriceassemat Non, c'est la théorie officielle acceptée comme vérité, mais il ne faut pas réfléchir longtemps pour comprendre que des trucs ne vont pas. Le dernier Boeing s'est rétamé bien plus souvent, et il continue. Le concorde n'a qu'un seul accident et on l'arrête. Il dérangeait ces putains de US comme d'hab
Vous n'avez pas bien écouté le reportage, le morceau de caoutchouc n'a pas pénétré le réservoir, mais a crée une onde de choc assez puissante pour que le carburant s'échappe !
Lisez LES rapports du BEA sur les nombreuses fois ou cela est arrivé a des Concordes au décollage.
Le carburant c'est enflammer je pense qu'il est rentré par les renter d' air du moteur et comme le moteur était a fond en mode décollage et la post combustion.
Il s'est enflammé de suite. C'était perdu d' avance plus de poucer.
I don't understand WHY you have to takeoff after V1?? Wouldn't it be safer to take your chances and stay on land?? I understand they're going fast but on land theres a chance you'll eventually come to a stop right?
Im not just referring to this situation.
Jacques Chirac was on a plane on land, just nearby...
That's why V1 exist.
OK this was an accident but could the Concorde be rebuilt to cure these problems and fitted with fuel miser engines to make them more attractive to other companies.
Et la piste d envol du concorde elle n a pas ete inspecté avant le decollage...????????????
Comment est arrive la destruction du célèbre concorde. Voici l'accident avecbien des commentaires.
Pourtant, cela n'est pas de sa faute ! Si l'on avait nettoyé la piste avant chaque décollage, l'accident n'aurait pas eut lieu !
Faux, car 77 fois un pneu a éclaté, plusieurs fois en perçant les réservoirs, provoquant une fuite de carburant, le crash aurait pu avoir eu lieu bien avant.
Le Concorde s'est quand là France avait encore des Sousou
Oui quand tous les crasses de tous pays du tiers monde etaient encore chez eux!!!
C'etait le bon temps!!
Tu m'étonnes s'est vrais je suis d'accord 👍
Elle en gagnait trop la petite France face aux USA.... Il falait arrêter ça
@@Nordella Elle en perdait des milliard avec le Concorde et etait obligé d'acheter des centaines de VRAIS avion aux ricains, c'est ça les faits. Le Concorde fut l'un des meilleurs allié de Lockheed Douglas et Boeing, contrairement aux idiotie que vous vous êtes mis dans le crane et que vous répétez a longueur de commentaire. .
Quelle chance d'avoir pu voler à bord
Personne ne parle du concorde en révision à la d m d'Orly quand le concorde était en révision peinture,il y avait des employés pour gratte la peinture , des esclaves,et un employé par un peu de fatigue à pris un peu de repos et dans une toure une personne lui a demandé si il faisait grève, si c'est non alors reprenait le travail , alors voilà il y a des dieux qui juge ça, le concorde de prestige avec ses esclaves et personne en parle , sur terre il y a toujours une justice , à la télé il y avais Colombie qui disait je suis sur une piste , mais ce jour là sur une piste c'était le concorde et pas Colombie avec ses enquêtes de merde , il faut croire qu'il y a une justice des dieux ????
Un complot pour moi et maintenant il sont entrain de développer un projet pareil
Un complot, n'importe quoi
Encore moins savoir piloter un avion mais c'est des curieux comme des gamins sans connaissance.
S'il vous plait arrêtez vos commentaires vides de sens. vous avez quel âge ?
CONCORDE = LE BOSS
D'autres types d'avions se sont écrasés, on n'en a pas arrêté l'exploitation pour autant....
Voilà mais le concorde dérangeait les USA à l'époque (trop beau, trop bon...). D'ailleurs ce sont eux qui vont ressortir une pale copie du concorde...
35:35 2000 degeeks
Autrement dit, Boeing s’est débarrasser d’un compétiteur!
Tu dis juste n’importe quoi !
@@valbert8200 je n’écris que la stricte vérité! Je n’ai pas écrit que le fait avait été prémédité mais, il n’en demeure pas moins que Boeing perd ses morceaux sur une piste et c’est le Concorde qui, en l’accrochant, cause la mort d’une centaine de personnes et la destruction de l’avion! Peux-tu écrire le contraire? Et je ne parlerai même pas ici du 747 Mac… il y en aurait long à raconter… plus de 1200 décès avant qu’on cloue cet appareil au sol!
@@jean3xyz C'est n'importe quoi Jean, et au fond de vous même vous le savez. Concorde n'a jamais été un compétiteur pour personne, pour aucune marque d'avion. Malgré le nombre de vol ridicule de la flotte (84.000 en tout pour les 14 cellule de série, Air France et British Airways) ils étaient vieux (20-25 ans environ) et allaient bientôt être arrêté quoi qu'il arrive. La réalité c'est que Concorde a été une aubaine pour l'industrie aéronautique américaine, oui oui ! Elle a profité du fait que Français et anglais perdaient leur temps et une enorme quantité d'argent a fabriqué 14 avions invendable, Boeing Lockeed et Mcdonell Douglas ont pu vendre des centaines d'avion a AF et BA, des centaines de 727- de 747 L1011 etc..., qui fort heureusement etaient là pour permettre a ces deux compagnies captives de faire un peu de chiffres d'affaire pour couvrir les pertes des Concordes.
@@centropyges on s’en fiche! Boeing est une compagnie usa qui s’est acharnée sur la Série 1 de Bombardier! La vengeance est douce au cœur! Et le reste, je ne veux même pas le savoir!
Concorde l'avion des riches..........
....financé par le contribuable.
et boing alors ??? depuis des mois il part en miette ...
Boeig est américain, donc eux ils ont le droit de se planter et de tuer, après tout, les US sont spéciaistes dans le domaien, non ? Le concorde génait, il fallait le détruire. Un seul accident et on arrête le Concorde et ca ne fait tilter personne ? Il était trop bon le Concorde
Man made is bound for failure, for sure.
I feel sorry for the German passengers who died a tragic death.
Je suis déjà monté dans un concorde grâce à une sortie scolaire pédagogique dans les années 70. Bien entendu, même si l'avion n'avait pas décollé, c'est resté pour moi une belle expérience. Je pourrais dire que je fais partie d'une minorité de gens a être entré dans un concorde...
Bonjour, pouvez- vous me dire si c 'e'tait la maquette du Concorde
échelle 1 si oui ,quel aéroport ? Merci
Air France sais gagné de l'argent .a mon départ à la retraite d'air France et 37 années de bon service , J'ai 79€00 de retraite d'a f , pour eux c'est bien et pour moi c'est moins bien .
79 Euros de retraite??????????????
Oui c'est vrai le réservoir etait en plastique sur le concorde... et les pneus en plomb!!!
Toi t’as rien compris t’es bien trop mous du cerveau
@@valbert8200 c'est marrant justement ta femme m'expliquait qu'elle te trouvait mou aussi, mais entre les jambes..
Pour info: un cerveau c'est mou!
et la boite crânienne c'est dure!
@@valbert8200 si tu as envie de croire tout les mensonge que l'ont raconte... c'est ton problème!
Chacun est libre d'avoir son opinion.
Venir nous expliquer qu'une pauvre languette de titane a fait exploser un pneu de concorde à froid... moi désolé je gobe pas😉
Ou alors c'était un pneu rechappé...
@@valbert8200 toi tu n'as rien compris, tu es bien trop mou du phallus!
@@hichemkrichal78 Vous ne gobez pas quoi ? Je ne comprends pas où vous voulez en venir.
C'est pas ça la vérité.
Ah bon ?
Le concorde Paris new York 3h30 de trajet . Pour moi même en aéro club avec un 172 cessna de toussus à la motte beuvron ( le robot) mon temps de parcours 0h30 . Je disais à mes copains je met moins de temps que le concorde , la réponse de mes copains oui mais c'est pas le concorde .J'ai fais 40 années en pilote privé et quand le concorde s'est écrasé, J'ai dis a mes copains , tu à reson mon avion c'est pas le concorde .Une histoire d 'aviation .!!!
J'ai parlé à un copain pilote de jodel excuser moi mais quand même au dessus d'un passager concorde et qui avait la qualification avion bimoteur et m'a dit avec une panne d'un moteur, il faut pas faire un virage du côté de la panne , le concorde pour rejoindre le Bourget aurrai du faire un virage par la droite de 270 degrés, mais voilà sur les avions de lignes leur connaissance c'est surtout en simulateur et pas de pilotage manuels le vol de base , c'est triste.
Vous devriez arrêter de raconter n'importe quoi.
Bizarre
De toute façon j'aime mieux oublier cette compagnie qui n'ai pas logique avec ses accidents d'avions et la retraite de 79€ par mois , J'ai fais 37annees de bon services et être en aéro club 40 annees en pilote privé .dans la vie un hêtre humain sa n'a pas de valeur et il y en a que pour l'argent .c'est vraiment triste.
N'importe quoi il s ait cassé le cu juste décollé
Je pense que avec les écolos ... l'avenir de l'aviation ... c'est le retour sur terre ... avec la dilligence et pour les plus fortunés .. ils auront l'honneur d'avoir Greta Thunberg comme cocher 😀
Macron démission
Comment un simple bout de métal sur la piste a fait écrasé un avion de millards de dollars je pense que la faute vient pas que te cette simple lamelle !!!
Mais que ce que tu baves comme connerie ? Par une simple vidéo tu te fais expert aéronautique tu devrais rentrer au BEA ! et dans ce cas il faudrait que tu expliques comment et pourquoi Colombia a explosé en plein vol et tant d’autres accidents bref éteins ton ordinateur allume ton cerveau !
Bah faut regarder la vidéo ils l'expliquent.
Visiblement tu n'es pas le couteau plus affuté du tiroir
Aldo Stérone dans sa vidéo sur le sujet va dans ton sens, il y avait effectivement d'autres facteurs... Il y a également la vidéo de CANAL+ "Concorde, le crash d'un mythe" donnant une version très différente de la conclusion du BEA...
@@valbert8200 Il a le droit de se poser des questions tout comme moi je l'ai fait!!!
Avouez que ca parait incroyable sauf peut etre pour vous qui semblez avoir une grande connaissance dans le domaine!!
Je m’appelle Julie et je grave mon nom dans l’histoire via ce commentaire !! Contempler ma resplendissance !!!!
Ta connerie surtout
Pas de son , c'est pas normal.
Un projet ruineux et qui n'a jamais été viable économiquement juste pour le prestige et l'apparence. Avec des milliards de subventions englouties et donc nos impôts.
Argent qui manque encore aujourd'hui pour investir. C'est le minitel de l'aviation😂. La technologie du futur.... de notre passé.
Je salue tout de même notre génie industriel et nos ingénieurs🫡 que je différencie des clowns politicards et des marketeux mondialistes.
Visiblement, vous ne maitrisez pas votre sujet ! Sans Concorde, et ce n'est qu'un simple exemple, Airbus n'existerait pas.
@@patriceassemat Heu non... ça ça fait parti du mythe qu'on aime bien se raconter mais in fine l'Airbus A300 est entré réellement en service deux ans AVANT le Concorde.
Four million passengers, never 👎
Qu'est ce que tu en sais???
Il s'est crashé sur un hôtel pis c'est tout...
"Peneu" ???? Les français savent pas parler français, sérieusement ? Peneu.....
Un Sabotage …
😀😀😀
C’est ton cerveau qui est saboté j’espère que tu ne te reproduira pas parce que tu n’es pas une réussite
C’est ton cerveau qui est saboté
@@valbert8200 Libre à vous de croire dans la th_se officielle. On sait tous que la plupart des thèses officielles sont achetées par les compagnies et les états. Il suffit de voir le mh370. Donc pourquoi serait-ce interdit de douter ? Si la th_se vous parait évidente, tant mieux pour vous mais il y a longtemps que les doutes existent notamment quand on voit ce qu'ona fait de cette merveille qui dérangeait les USA... Les mêmes qui... bien sur sont en train de... refaire un concorde... et celui là pourra se vautrer, il volera.
N'importe quoi. Vous pouvez développer un peu qu'on se marre ?
at 12:44 the Tu-144 was not brought down by an engineer flaw, the plane crashed because of a military aircraft nearby
Maybe... and because some of the flight enveloppe protection had been shut down.