El encontrar la neutral es un problema común principalmente en motos de origen chino. Lo que hay que hacer es dar un pequeño aceleron antes de intentar meter la neutral, al menos a mí me funciona
Yo procuro antes de pararme y que la moto esté en movimiento meter de una vez neutral, si no se puede solo mueves un poco la moto hacia adelante o atrás y listo. Intentaré tu consejo y ver qué tal resulta!! Saludos compita✌️
Después de ver este vídeo, lo pedí por mercado libre para probarlo. Yo manejo una Yamaha XJ900 police. La verdad me quedé sorprendido con la eficacia del producto. Me redujo el ruido del motor y se siente la moto más suave y más rápida!. Sin duda lo recomiendo! Ahora se lo voy a aplicar a mi carro!
FUIMOS MI PAPÁ Y YO QUENES LO PROBAMOS Y TE COMENTAMOS Y LA VERDAD SUUPER RECOMENDADO, SE NOTA DE INMEDIATO LA DIFERENCIA DE LA SUAVIDAD DE LA CAJA DE CAMBIOS, DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR E INCLUSO SUENA MENOS EL MOTOR. SALUDOS AMIGO BLITZ
Yo lo compré hace como medio año. Se lo puse a mi Dominar 400 UG para evitar los famosos problemas de lubricación que tuvo este modelo en el árbol de levas y hasta este momento con 13,000Km la moto no tiene ruidos raros ni nada fuera de lo normal. Por pura curiosidad se lo puse también a mi Vento Rockerman y ahí si para que vean se nota un montón la diferencia, siempre le he puesto Motul 5100 pero cuando la moto se calentaba el aceite se adelgazaba y costaba un huevo meter los cambios, pero con el muscle, así lleve dos horas prendida la moto no tiene ningún problema con los cambios. Estuve investigando antes de usarlo y encontré que no es un aditivo por lo que químicamente NO se mezcla con el aceite y no aumenta ni disminuye sus cualidades, sino que este actúa directamente sobre los metales para crear algo así como una capa magnética que hace menos poroso el metal a nivel molecular, lo que reduce la fricción y eso a su vez el calentamiento y el desgaste. Ojalá me pagaran por el comercial pero la neta si lo recomiendo por experiencia propia xD
Realmente funciona!!😍 De un 100% reduce de un 20 a 40 % algo similar a cuando cambias el aceite, solo que con el aceite al perder sus propiedades, las velocidades se vuelven a poner duras. Aún no hago el 2do cambio de aceite, pero todavía puedo hacer los cambios con un 15 o 20 % menos de fuerza que antes.
Es correcto cuando n el tiempo se degrada un poco igual que el aceite pero si mejora yo siguiero que si ya se siente otra vez duro hacer el cambio de aceite by aplicar el Mt si es necesario
Estos productos son maravillosos..en mi país se conoce como motor cote" y le digo que la diferencia es grande y quita ruidos incluso en las motos chinas reduce la vibración vale la pena la inversión en mi país el bote cuesta 20$ dólares pero te alcanza como 6 cambio y lo mejor es que no es necesario usarlo en cada cambio xq según las indicaciones del producto tiene una duración hasta de un año
Los cambios duros o la dificultad para encontrar neutral se resuelven ajustando las tuercas del clutch (motor y maneta), lubricando el chicote y la base de la maneta. Me pasaba en mis motos y realizando el servicio cada 1000-1500 kilómetros te evitas de problemas. Los manuales te especifican la periodicidad en cada moto. Las pastas del clutch son material de desgaste por lo que necesita ajuste con el paso del tiempo.
@@josehdz941 Lubrico el chicote usando una jeringa y aceite de cadena de bici, la base de la maneta la lubrico con grasa de teflón o de litio y el punto de pivote de la palanca de los cambios con grasa de litio. El aceite lo cambio conforme al manual o a la siguiente regla: • Mineral - cada 3,000 km o 3 meses • Semi-sintético - cada 5,000 km o 6 meses • Sintético - cada 10,000 km o 12 meses
Ese muscle es muy bueno, desde tu otro vídeo enseñando la prueba de este producto quedé impactado y neta que si sirve sin fallas, tanto dura un poco más el rendimiento de tu motor, de tu aceite y de toda la seguridad del mismo usuario, buen video bro y también te dejo este mensaje para la entrevista con motos y locos😬, saludos bro 👍🏽.
Mi moto es China.Sumo.cuando esta fria.funciona perfectamente.cuando agarra temperatura.se ponen muy duras las marchas.y es imposible encontrar el neutral.
Yo he usado el aceite Motul Semisintético 10w 40 en Italikas y siempre son suaves los cambios aún con 6000 km con el mismo aceite. Con otros aceites se degrada y se hacen duros
Consideramos que los aceites de Motul son excelentes. El Muscle MT-10 Superior es 100% compatible con los aceites de Motul, tanto los semisintéticos como los sintéticos.
Que onda Blitz, estamos esperando un video tuyo respecto al terrible accidente de tres marias, como motovloguer e ibfluencer tienes la obligacion moral de hacerlo ya que tienes muchos seguidores, y eso es un gran punto de referencia para la comunidad biker 🙋
@@eddflores6385 claro que si, es moral, ya varios motovloguers ya lo hicieron, incluso el Pozos ya lo hizo, sino lo hace esta bien, pero va a perder mucha credibilidad, de mi parte yo no seguiria a alguien que no da la cara en lo que supuestamente es experto
La falsa moralidad es peor que la amoralidad. En un estado donde no estuvo relacionado no tiene por qué dar explicaciones. Si las quiere dar esta bien, pero no es obligación moral. No cometas una falacia de hombre de paja. Cada quien es libre de rodar como quiera y cuidarse en el camino.
@@eddflores6385 a ver Blitz y varios motovloguers solian mostrar en sus videos rodadas a alta velocidad a tres marias, como influencers claro que influyen en las actitudes de otros, ahora como influencer que es que de la cara, para que sus opiniones conlleven a una mejor actitud y comportamiento de muchos bikers que son sus seguidores, la cara se da en lo bueno y en lo malo
Pero que puede decir??? Si es de los que sube a rajamadre. Si hablara diría que ya no lo va hacer y que hay que ser prudentes. Lo clásico pa no quedar mal
@@SanBelAu la fuerza se mide en Newtons en el sistema ibternacional, sin embargo en las cosas cotidianas es mas comun utilizar la masa (kilos), como si se fuerza se tratara, ya que la aceleracion se asume la de la gravedad que es constante, de manera vulgar la gente usa kilos, o dime has visto a alguien en la calle decir Newtons 🤔
Excelente video Blitz asi siento los cambios de mi moto y es del mismo modelo de la tuya ... otra pregunta tienes videos de como colocar los Sliders a esa moto? quiero unos para la mia
El muscle ya lo habia usado en motores de gasolina de automovil...si ha reducido el consumo de combustible lo cual indica que la friccion es mas reducida, solo que su costo para auto es un poco elevado pero los beneficios son muy buenos, oye blitz no sabia que habia tratamiento para motos😯, habria que probarlo yo puse 20w50 semisintetico motul y los cambios se sienten menos duros...habria que probarlo...solo uan pregunta ¿no afecta a las pastas de clutch? Independientemente que ya mencionaron que solo afecta al metal.
Hola, muchas gracias por su comentario. El Muscle MT-10 Superior fue desarrollado desde hace 15 años para cumplir con las normas de aceites automotrices de Japón. Nomás que solamente hace poco nos dieron autorización a utilizarlo en motocicletas. La diferencia entre la botella dorada y la botella negra es que esta nueva formulación (botella dorada) es formulado para uso también con aceites a base de esteres y consecuentemente se puede utilizar con todos los aceites de motos a venta actualmente.
Me gustaría saber qué pasa con el hembrague (clutch). Porque sabemos que los aceites de moto traen aditivos para impregnar el material de fricción de los discos de hembrague, ahora bien, el líquido que le pusieron no afecta el rendimiento del hembrague?
6:35 Fijense como gira la llanta en neutral, no esta funcionando bien el clutch por eso los cambios no entran. Necesita un ajuste en el chicote y ya con eso queda
no tienes ni la mas mínima idea de como funciona una caja de velocidades de una motocicleta la llanta siempre va a girar, al momento de presionar el cluch deja de hacerlo esa fuerza es insuficiente para mover la moto hasta con la mano puedes detenerla
Que tranza Blitz no tendrías que hacer un video donde des tu postura a los fatales accidentes del domingo? Y no un video de reparaciones , aunque ya lo hayas grabado , más respeto a la banda Biker !!!!!!!!!
En mi moto cuando le dejó la leva del embrague muy flojo los cambios se ponen duros y para ponerla en neutro que problema. Cuando le dejó la leva como dice en el manual. Los cambian son más suaves y más fácil de dejarla en neutra...
el envase dice: "contiene hidrocarburos de petroleo" literalmente estan vendiendo aceie. la porosidad de los metales no va a ser intervenidas por un fluido lubricante, tampoco va a tratar quimicamente nada. les sugiero investigar sobre las propiedades de los metales.
A mi sucede algo extraño, cuando ya tengo 40 minutos corriendo en la moto no me salen los cambios ni para ponerla en Neutro esto ocurre despues que tengo rato corriendo en me detengo en un semaforo a esperar la luz verde. Los cambios se me atora al detenerme para poner el nuetro.
Gracias por su comentario James. Tenemos muchos usuarios, incluso de las carreras, bastante convencido por esta tecnología. ¿Nos puede avisar cuál moto tiene usted para que analizamos su experiencia?
@@jamesmartinez2788 Sí James, ntp nada más es que me daba mucho curiosidad. No veo nada raro con esa moto. Pero bueno, al final creo que se ve en ese video como funcionó muy bien con esa caja!
Es normal que suene a la hora de meter los cambios??? No se sienten duros ni nada entran bien pero a veces no suena y otras veces suena como tac soy nuevo en esto.
Una pregunta gente, la caja de velocidades no de daña si metes los cambios si clutch(estando la moto parada como se observa en el video)?? buenas vibras
@@josehdz941 no fueron solo una par bro, si te das cuenta hay cortes y blitz estaba jugando buen rato con los cambios, por lo que dices entiendo que si se hace mucho si genera daño verdad?
El problema del neutral radica en los discos de embrague. Se pueden colocar de origen japonés y se terminan los problemas. Y si no darle más registro al embrague. Saludos
A mi luego me cuesta bajar velocidades en mi r15 v3, y es nueva apenas con 1,900 kilómetros, para ponerla en neutral detenido no pero luego voy en 5ta llegó a un tope y es complicado bajar a primera, no son cambios que bajen con suavidad
@@danielramirez6727 he manejado motos desde los 12 años y he tenido aproximadamente unas 10 motos desde ese entonces, pasó los topes correctamente bajando las respectivas velocidades, ni una otra moto se me había dificultado tanto como está r15, es como si la velocidad no se seleccionará como normalmente lo debería hacer una moto
Veo tus videos ...me gustan ...pero tu amigo Nitro.....será recordado por incitar a viajar a la VELOCIDAD DE TERROR....escoje tus amistades... 15 de agosto.
Veo que es en motos que trabajan con el mismo aceite del moto y la caja, pero no creo que sirva para un motor de una Harley Davidson ya que su caja no ocupa el mismo tipo de aceite motor caja son independientes
De hecho este producto es muy recomendado para uso en los Harley debido a su capacidad a bajar el calentamiento. El Muscle MT-10 Superior trata directamente al metal, consecuentemente no importa el tipo de aceite. Se debe que aplicar tanto en el motor como en la caja para los mejores resultados.
El encontrar la neutral es un problema común principalmente en motos de origen chino. Lo que hay que hacer es dar un pequeño aceleron antes de intentar meter la neutral, al menos a mí me funciona
Lo mismo hago yo en mi RKV 200
Yo procuro antes de pararme y que la moto esté en movimiento meter de una vez neutral, si no se puede solo mueves un poco la moto hacia adelante o atrás y listo. Intentaré tu consejo y ver qué tal resulta!! Saludos compita✌️
Si bro a mi también me funciona
@@anesuto1 lo mismo hago yo y problema resuelto
Igual la pongo en neutro antes de parar es mas facil
Después de ver este vídeo, lo pedí por mercado libre para probarlo. Yo manejo una Yamaha XJ900 police. La verdad me quedé sorprendido con la eficacia del producto. Me redujo el ruido del motor y se siente la moto más suave y más rápida!. Sin duda lo recomiendo! Ahora se lo voy a aplicar a mi carro!
¡Muchas gracias Rafael por su comentario!
FUIMOS MI PAPÁ Y YO QUENES LO PROBAMOS Y TE COMENTAMOS Y LA VERDAD SUUPER RECOMENDADO, SE NOTA DE INMEDIATO LA DIFERENCIA DE LA SUAVIDAD DE LA CAJA DE CAMBIOS, DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR E INCLUSO SUENA MENOS EL MOTOR.
SALUDOS AMIGO BLITZ
Muchas gracias Fabian por tu comentario!
Donde lo consigo acá en USA???
Yo lo compré hace como medio año. Se lo puse a mi Dominar 400 UG para evitar los famosos problemas de lubricación que tuvo este modelo en el árbol de levas y hasta este momento con 13,000Km la moto no tiene ruidos raros ni nada fuera de lo normal. Por pura curiosidad se lo puse también a mi Vento Rockerman y ahí si para que vean se nota un montón la diferencia, siempre le he puesto Motul 5100 pero cuando la moto se calentaba el aceite se adelgazaba y costaba un huevo meter los cambios, pero con el muscle, así lleve dos horas prendida la moto no tiene ningún problema con los cambios. Estuve investigando antes de usarlo y encontré que no es un aditivo por lo que químicamente NO se mezcla con el aceite y no aumenta ni disminuye sus cualidades, sino que este actúa directamente sobre los metales para crear algo así como una capa magnética que hace menos poroso el metal a nivel molecular, lo que reduce la fricción y eso a su vez el calentamiento y el desgaste. Ojalá me pagaran por el comercial pero la neta si lo recomiendo por experiencia propia xD
Pues igual que te pasaré una botella de Blue Ice IC-10 para que lo pruebas también! 😉 Muchas gracias por tu comentario Aldo!
@@ralstondarlington2525 te dra algún video de el ic 10 en una moto para ver su funcionamiento?
@@cdl6661 Hola Carlos, todavía no tenemos un video del IC-10.
Vengo de parte de LEONCILLO ,:ve ala entrevista de motos y locos
Realmente funciona!!😍 De un 100% reduce de un 20 a 40 % algo similar a cuando cambias el aceite, solo que con el aceite al perder sus propiedades, las velocidades se vuelven a poner duras. Aún no hago el 2do cambio de aceite, pero todavía puedo hacer los cambios con un 15 o 20 % menos de fuerza que antes.
Es correcto cuando n el tiempo se degrada un poco igual que el aceite pero si mejora yo siguiero que si ya se siente otra vez duro hacer el cambio de aceite by aplicar el Mt si es necesario
Que oportuno, justo lo que necesitaba. Me ahorraré la vuelta 👍
Estos productos son maravillosos..en mi país se conoce como motor cote" y le digo que la diferencia es grande y quita ruidos incluso en las motos chinas reduce la vibración vale la pena la inversión en mi país el bote cuesta 20$ dólares pero te alcanza como 6 cambio y lo mejor es que no es necesario usarlo en cada cambio xq según las indicaciones del producto tiene una duración hasta de un año
Esperando el estreno mi queridísimo amigo Blitz
Los cambios duros o la dificultad para encontrar neutral se resuelven ajustando las tuercas del clutch (motor y maneta), lubricando el chicote y la base de la maneta.
Me pasaba en mis motos y realizando el servicio cada 1000-1500 kilómetros te evitas de problemas. Los manuales te especifican la periodicidad en cada moto.
Las pastas del clutch son material de desgaste por lo que necesita ajuste con el paso del tiempo.
cada 1500km lubricas el chicote del clutch y la base de la manera o cambias el aceite del motor ?
@@josehdz941 Lubrico el chicote usando una jeringa y aceite de cadena de bici, la base de la maneta la lubrico con grasa de teflón o de litio y el punto de pivote de la palanca de los cambios con grasa de litio.
El aceite lo cambio conforme al manual o a la siguiente regla:
• Mineral - cada 3,000 km o 3 meses
• Semi-sintético - cada 5,000 km o 6 meses
• Sintético - cada 10,000 km o 12 meses
Buena información Blitz, saludos ✌️
Pero ve a la entrevista de Motos y Locos TV con el Leoncillo 😁
Queremos entrevista con el Leoncillo
Ese muscle es muy bueno, desde tu otro vídeo enseñando la prueba de este producto quedé impactado y neta que si sirve sin fallas, tanto dura un poco más el rendimiento de tu motor, de tu aceite y de toda la seguridad del mismo usuario, buen video bro y también te dejo este mensaje para la entrevista con motos y locos😬, saludos bro 👍🏽.
¡Muchas gracias Ruben por su comentario!
Mi moto es China.Sumo.cuando esta fria.funciona perfectamente.cuando agarra temperatura.se ponen muy duras las marchas.y es imposible encontrar el neutral.
Hola por qué no haces una entrevista, con Motos y Locos TV 👍🏼
Yo he usado el aceite Motul Semisintético 10w 40 en Italikas y siempre son suaves los cambios aún con 6000 km con el mismo aceite. Con otros aceites se degrada y se hacen duros
Consideramos que los aceites de Motul son excelentes. El Muscle MT-10 Superior es 100% compatible con los aceites de Motul, tanto los semisintéticos como los sintéticos.
Órale lo voy a comprar y también queremos entrevista con el Leoncillo motos y locos
Que chingon que no subiste video de los accidentes de Cuerna!
Saludote bro! ⭐
Mil bendiciones! ⭐
En Argentina se llama patriot power yo lo uso en el aceite del auto y en el aceite de mi moto Yamaha FZ1.
Algo muy importante debe estar el cloust bien calibrado darle mantenimiento y los cambios seran mas fácil
Tengo una gixxer también y ya empieza con ese problema en los cambios, lo pondré a prueba 👍
Te recomiemto para eso el aditivo Resurs para moto es mucho mejor es la misma teoria pero ya esta probado y es mas bara
Que onda Blitz, estamos esperando un video tuyo respecto al terrible accidente de tres marias, como motovloguer e ibfluencer tienes la obligacion moral de hacerlo ya que tienes muchos seguidores, y eso es un gran punto de referencia para la comunidad biker 🙋
Obligación moral? Jajajajaja nmms me hiciste reír
@@eddflores6385 claro que si, es moral, ya varios motovloguers ya lo hicieron, incluso el Pozos ya lo hizo, sino lo hace esta bien, pero va a perder mucha credibilidad, de mi parte yo no seguiria a alguien que no da la cara en lo que supuestamente es experto
La falsa moralidad es peor que la amoralidad. En un estado donde no estuvo relacionado no tiene por qué dar explicaciones. Si las quiere dar esta bien, pero no es obligación moral. No cometas una falacia de hombre de paja.
Cada quien es libre de rodar como quiera y cuidarse en el camino.
@@eddflores6385 a ver Blitz y varios motovloguers solian mostrar en sus videos rodadas a alta velocidad a tres marias, como influencers claro que influyen en las actitudes de otros, ahora como influencer que es que de la cara, para que sus opiniones conlleven a una mejor actitud y comportamiento de muchos bikers que son sus seguidores, la cara se da en lo bueno y en lo malo
Pero que puede decir??? Si es de los que sube a rajamadre. Si hablara diría que ya no lo va hacer y que hay que ser prudentes. Lo clásico pa no quedar mal
Estaría padre hicieras un vídeo probando todos los productos muscle
Vengo de parte del leoncillo, aceptale la entrevista por favor
No sabia que la fuerza se mide en kilos , siempre se aprende algo nuevo
Se puede
@@SanBelAu la fuerza se mide en Newtons en el sistema ibternacional, sin embargo en las cosas cotidianas es mas comun utilizar la masa (kilos), como si se fuerza se tratara, ya que la aceleracion se asume la de la gravedad que es constante, de manera vulgar la gente usa kilos, o dime has visto a alguien en la calle decir Newtons 🤔
Que hay Blitz a ver cuando te armas un video de la yamaha V -Max
Excelente video Blitz asi siento los cambios de mi moto y es del mismo modelo de la tuya ... otra pregunta tienes videos de como colocar los Sliders a esa moto? quiero unos para la mia
Una pregunta a ser un anti fricción no afecta las pastas o directamente el embrague?
No, porque no impregna pastas, solamente modifica superficies metálicas.
@@ralstondarlington2525 gracias por la aclaración
El muscle ya lo habia usado en motores de gasolina de automovil...si ha reducido el consumo de combustible lo cual indica que la friccion es mas reducida, solo que su costo para auto es un poco elevado pero los beneficios son muy buenos, oye blitz no sabia que habia tratamiento para motos😯, habria que probarlo yo puse 20w50 semisintetico motul y los cambios se sienten menos duros...habria que probarlo...solo uan pregunta ¿no afecta a las pastas de clutch? Independientemente que ya mencionaron que solo afecta al metal.
justo Bro ntp no le afecta
Hola, muchas gracias por su comentario. El Muscle MT-10 Superior fue desarrollado desde hace 15 años para cumplir con las normas de aceites automotrices de Japón. Nomás que solamente hace poco nos dieron autorización a utilizarlo en motocicletas. La diferencia entre la botella dorada y la botella negra es que esta nueva formulación (botella dorada) es formulado para uso también con aceites a base de esteres y consecuentemente se puede utilizar con todos los aceites de motos a venta actualmente.
¡Confirmamos que no afecta a las pastas solo a las superficies metálicas!
Saludos Blitz aquí apoyando 🏍️💨😎
chingonnnnn!!
El producto sirve para un scooter 150cc?
Trabaja el MT10 sobre la polaridad de los metales sin contaminar el aceite.
Ya está engordando el blitz😅
El mio asi estaba igual, y lo lleve con un taller y lo graduo y quedo chido
Me gustaría saber qué pasa con el hembrague (clutch). Porque sabemos que los aceites de moto traen aditivos para impregnar el material de fricción de los discos de hembrague, ahora bien, el líquido que le pusieron no afecta el rendimiento del hembrague?
No le afecta Bro comprobado
@@BlitzRiderR gracias viejo. Voy a probarlo.
Saludos desde Argentina.
Oye quiero q me cuentes todo sobre la Vortex 300 la tipo deportivo porfa
"Ah caray"
- Blitz 2021
Ve a la entrevista con motos y locos tv ....jjj saludos blitz
Ya llegueeeeeeeeeeeeeeeeeeeee😎✌️ saludos blitz
Saludos!
Es compatible con aceite iphone full power katana. Usado en motor con embrague húmedo en una ducati 1199?
este cambio también se siente con el aceite repsol 10w40 RACING full sintético x si alguien ocupa la nomenclatura 10w40
Me interesó el producto, cada cuando había que aplicarlo, con que periodicidad colocarlo en el depósito del aceite
6:35
Fijense como gira la llanta en neutral, no esta funcionando bien el clutch por eso los cambios no entran.
Necesita un ajuste en el chicote y ya con eso queda
No le me too clutch
no tienes ni la mas mínima idea de como funciona una caja de velocidades de una motocicleta la llanta siempre va a girar, al momento de presionar el cluch deja de hacerlo esa fuerza es insuficiente para mover la moto hasta con la mano puedes detenerla
@@themachinesandtools4467 es correcto
Saludos Blitz me gustan mucho tus vídeos bendiciones hermano estaría muy bueno que hagas un vídeo con @motos y locos tv
Tengo una preguntita es para cualquier tipo de aceite sea sintetico, semisintetico y mineral o es para uno en especifico?
Que tranza Blitz no tendrías que hacer un video donde des tu postura a los fatales accidentes del domingo? Y no un video de reparaciones , aunque ya lo hayas grabado , más respeto a la banda Biker !!!!!!!!!
diario eperando un video de blitz un saludo blitz❤❤
Un saludo!
Bro, muestra como usar el de inyección electrónica, quisiera ponerlo en una dominar 400
Hola Dani, aplica 10ml por litro cada vez que llenas el tanque.
Ssludos buen blitz ve a la entrevista de Motos y Locos
Tengo ese problema en una crf 250 r me servirá ese producto ?
Hola buena tarde ...mmmm el aceite donde se vende ...y en dónde se le vacia ...en donde va el aceite del motor ??
Para comprovarlo mejor estaria bien usar un aparato que es para medir la fierza y te da los datos mas presisos! 😉
Checaste este video Bro czcams.com/video/kLMKzLDzMVM/video.html
Muy buen video amigo 👌😎
Gracias 👍
Funciona en moto de bajo cilindraje yamaha 150
En mi moto cuando le dejó la leva del embrague muy flojo los cambios se ponen duros y para ponerla en neutro que problema. Cuando le dejó la leva como dice en el manual. Los cambian son más suaves y más fácil de dejarla en neutra...
excelente video Blitz, mi duda es si igual aplica para motos de cilindraje alto o solo motos de mediana cilindrada y baja cilindrada.?
Se puede aplicar en cualquier motor de 4 tiempos. (¡En los motores de 2 tiempos exclusivamente en la caja!)
Favor sube videos más seguidos, gracias
Saludos Blitz excelente vídeo bro bendiciones
Saludos y gracias igualmente
Donde lo puedo comprar acá en Chicago????
Es el problema más común en las gixxers, sus cambios son duros y aveces suena feo
Y tan caras que son
@@masautomx2131 son baratas, caras las fz
ESPERANDO ANDO
el envase dice: "contiene hidrocarburos de petroleo" literalmente estan vendiendo aceie. la porosidad de los metales no va a ser intervenidas por un fluido lubricante, tampoco va a tratar quimicamente nada.
les sugiero investigar sobre las propiedades de los metales.
Dónde lo puedo en contra el producto en k sucursales .exelente video gracias broder
Me parece que en instinto biker centro
Mercado Libre, Instinto Biker, Motoplex, algunos agencias de Bajaj…
Solo de comercializa en México?
A mi sucede algo extraño, cuando ya tengo 40 minutos corriendo en la moto no me salen los cambios ni para ponerla en Neutro esto ocurre despues que tengo rato corriendo en me detengo en un semaforo a esperar la luz verde. Los cambios se me atora al detenerme para poner el nuetro.
Ya probé ese líquido y no sentí ningún cambio, te vendiste por unos cuantos pesos y la verdad no funciona
Gracias por su comentario James. Tenemos muchos usuarios, incluso de las carreras, bastante convencido por esta tecnología. ¿Nos puede avisar cuál moto tiene usted para que analizamos su experiencia?
@@ralstondarlington2525 es una FZ07, no es hate, simplemente estoy dando mi experiencia, no se sintió ningún cambio y el costo es elevado.
Seguro? Lo probaste en la cantidad adecuada ?
@@jamesmartinez2788 Sí James, ntp nada más es que me daba mucho curiosidad. No veo nada raro con esa moto. Pero bueno, al final creo que se ve en ese video como funcionó muy bien con esa caja!
@@BlitzRiderR si, hasta hable por teléfono con el que aparece en el video, y recalcó que no es hate, solo es mi experiencia con el producto
@Blitz rider oyes bro deberías de compararlo con el resurs también es parecido a ese aditivo y sale muy bueno
Donde lo consigo?
@@BlitzRiderR hay varios puntos en la cdmx que lo venden o en mercado libre, búscalo en tiendas oficiales (resurs ), saludos bro.
Dónde puedo conseguir esos productos
Hola buena tarde en donde se consigue ese producto
Cómo se llama el producto para moto para suavizar los cambios.
Es normal que suene a la hora de meter los cambios??? No se sienten duros ni nada entran bien pero a veces no suena y otras veces suena como tac soy nuevo en esto.
Aquí en Colombia hay dos productos también excelentes!! Para protección de las piezas internas del motor!!
Cuales son nos podrias decir.
Se puede utilizar con cualquier tipo de aceite tanto mineral ,semisintetico y sintetico ?
Si
Para Perú como lo encuentro ? Se le puede meter a las motos chinas ?
Una pregunta gente, la caja de velocidades no de daña si metes los cambios si clutch(estando la moto parada como se observa en el video)?? buenas vibras
Si, pero con una par de veces como se muestra en el vídeo no pasará nada.
@@josehdz941 no fueron solo una par bro, si te das cuenta hay cortes y blitz estaba jugando buen rato con los cambios, por lo que dices entiendo que si se hace mucho si genera daño verdad?
En Colombia como consigo ese producto
No sé dice desde que kilometraje requiere este aditivo el motor? Saludos
HOLA AMIGO AKA EN ECUADOR DODE SÉ PUEDE CONSEGUIR EL PRODUCTO Y ENQUE SIUDAD OJALA NOSE SI EL PRODUCTO YA ESTE EN ECUADOR GRACIAS
Donde puedo conseguir el producto acá en Guatemala ....?
Ah Dame Dos!
Estamos a sus órdenes para que corren una prueba 😉
Hola muchachos, ¿cómo se llama el producto? Gracias.
Amigo soy de Perú quisiera saber si esta a la venta en mi país
y que tal si aprietas el embrague.
Dónde se encuentra el taller
!! A carai eso sí me interesa!!!
Donde lo puedo comprar bro
Soy de El Salvador y quiero para moto
QUE ACEITE USO
El problema del neutral radica en los discos de embrague. Se pueden colocar de origen japonés y se terminan los problemas. Y si no darle más registro al embrague. Saludos
O sea que el embrague de la GN 125 le serviría a la gixxer 150?
A que te refieres con darle más registro????
@@Hwoarang300 del terminal le das mas registro, le dejas menos libre juego pero corta mejor y lo encontras mas facil
Bro para aplicar el de limpieza de inyectores, cuáles son sus pasos?
¡El Blue Ice IC-10 limpia y además lubrica! Se aplica 10ml por cada litro de combustible.
muscle lubricants no hay en peru.. hacen envios ?
Buena recomendación, saludos, oye por cierto qué moto es la de tu novia Blitz?
A mi luego me cuesta bajar velocidades en mi r15 v3, y es nueva apenas con 1,900 kilómetros, para ponerla en neutral detenido no pero luego voy en 5ta llegó a un tope y es complicado bajar a primera, no son cambios que bajen con suavidad
Prueba ponerle motul del 7100 si aun lo quieres mas suave prueba este producto
@@BlitzRiderR pues fijate carnal que le hecho ese, 10w40 la viscosidad que dice el fabricante
Amigo tu problema es al bajar de velocidad te esperas al llegar al tope y tiene que ser progresivo para al llegar al tope estés ya en 2da o en neutral
@@danielramirez6727 he manejado motos desde los 12 años y he tenido aproximadamente unas 10 motos desde ese entonces, pasó los topes correctamente bajando las respectivas velocidades, ni una otra moto se me había dificultado tanto como está r15, es como si la velocidad no se seleccionará como normalmente lo debería hacer una moto
Veo tus videos ...me gustan ...pero tu amigo Nitro.....será recordado por incitar a viajar a la VELOCIDAD DE TERROR....escoje tus amistades... 15 de agosto.
Sin olvidar que en sus rodadas hacen cada tontería en carretera para tomar fotos y videos para sus canales, lo que ha ocasionado accidentes
Cual es el nombre del producto?
Como se llama el producto???
Veo que es en motos que trabajan con el mismo aceite del moto y la caja, pero no creo que sirva para un motor de una Harley Davidson ya que su caja no ocupa el mismo tipo de aceite motor caja son independientes
De hecho este producto es muy recomendado para uso en los Harley debido a su capacidad a bajar el calentamiento. El Muscle MT-10 Superior trata directamente al metal, consecuentemente no importa el tipo de aceite. Se debe que aplicar tanto en el motor como en la caja para los mejores resultados.
De primera a segunda es duro
Bro perdón fui quien llego con la moto prendida todo menso jajaja 🤟🏼 pero iba desde Oaxaca no sabía que estabas grabando. Excelente producto.
Muchas gracias!
Dijiste moto 150?
En la mía los cambios son una mantequilla.
Cuál es tu moto? Que aceite usas?