Gracias como siempre, muy buena tu explicación. Me está pasando algo parecido en mi Honda 250, pero solo cuando se calienta. Se pone duro el cambio para pasar de 1ra a 2da y N, ya las demás entran bastante bien. Voy a revisar esto que pusiste de todas maneras. Un abrazo
@@camilomachadomera341 No he tenido chance de revisar, pero no estoy seguro que sea lo de las zanjas en la jaula del clutch, porque lo haría con todos los cambios imagino...
Una ayuda cambie un nuevo plato y discos de embrague con sus resortes y están muy duras los cambios aunque ajuste bien comienza salir aunque esagarado el embrague a que se debe
Me an recomendado hacer eso .. y veo q es verdad que fumciona .. Tengo problemas con mi discover 125 los cambios cuesta q entren .. y cuando tengo un rato parqueada la moto y luego la enciendo golpea fuerte el primer cambio . Cuamdo paso de primera a segumda me cuesta tambien
Lo mismo pasa con mi Discover, hace un par de meses le cambie los discos de clutch y los separadores y mejoro incluso quedo más suave el embrague pero ya empieza otra vez a dar ese golpe brusco cuando la dejó un buen tiempo parqueada, los cambios es muy molesto también por que me da neutro (no siempre) cuando quiero pasar a segunda. Amigo si haces esto me comentas como te quedo 🙏🙏
Amigo tengo una virago 535cc con problemas de embrague. Cuando el embrague abre los discos se quedan pegado . Lo desmonte lime los topes de la corona e incluso le quite un disco para hacer prueba y sigue igual , tengo que darle con la mano ara que abran o se despeguen . El problema es que al meter primera traquea la caja
A la mia le pasa en la primera, no es que el cambio sea duro, es que el cambio entra duro duro hago refencia a que la relación pareciera que se templara de instante. Se ha cambiado el aceite, se regula el embrague y recientemente se cambio todo lo concerniente a discos de clutch y nada continua igual. Es una Z250sl
Te pregunto tengo una Discover st cuando la moto está apagado le entran los cambios bien pero la prendó y son demasiado duros de primera a segundo difícil en ocasiones gracias
Varias cosas aceite, embrague mál calibrado, discos de embrague gastados con desgaste en el porta discos, desgaste en la corona donde van los discos, horquillas, piñones picados, el mejor análisis es destapar y mirar
Una consulta. Me pasa algo parecido. Cuando la moto está fría, al hacerla arrancar por primera vez en el día mantengo presionado el embrague, pongo primera y la moto me hace un tirón hacía adelante. Otro detalle es que al pasar a segunda o al bajar de tercera a segunda se siente que está más duro que en el resto de los cambios. Se deberá eso a lo que ya mencionaste en el vídeo? Yo a la moto la tengo en garantía y en el servicio técnico les comenté sobre eso cuánto tocó hacerle el servicio y la moto sigue igual, es una TVS 100 y no quiero perder la garantía. Pésimo el servicio de auteco. Muchas gracias por el video.
AMI me pasa algo así con mi xr 190l , desde que me la dieron de agencia como a los 4 días se empezó a poner como rasposos los cambios , de repente se le quita se ponen suaves un rato , pero después vuelve a sentirse como forzados osea como con más fuerza , Yala lleve a agencia la primera vez me dijeron que no era nada que era "normal" la segunda ves me dijeron que era la corona de cloch y que iba a solucionarlo , me la entregaron y bien suavecitos los cambios pero solo duró 2 días , y volví asentir esa sensación de que se iban duros aveces , y como les digo aveces si aveces no y se le quita, por ejemplo hace 3 días la lleve al servicio de los 12 mil Km , y no les comenté nada , solo pues cambiaron aceite y esas cosas que se supone le hacen , y durante los primeros días hasta el día de hoy se metían los cambios suaves , pero hoy ya empecé a sentir eso de nuevo , no se a que se deba alguien tendrá alguna idea?
Mi moto golpea duro al meter primera sobre todo cuando está fría, si bombeo el embrague no lo hace. Además los primeros 3 cambios como que son un poco duros. Ya he cambiado aceite, y la regulación del embrague está bien. Otra cosa que me llama la atención es que al acelerar o desacelerar golpea igual como que hubiera "juego", se nota mas en los cambios más bajos. Sospecho que puede tener desgaste en la jaula como muestras en el video pero no estoy 100% seguro.
Al mio le hicieron eso pero ahun los cambio son furos para bajar es como que sube pero para bajar de 5 a 4 se traban tengo que mover la moto para que encaje , podra ser el selector de cambios o las estrella?
Hola tengo el problema de que mis cambios entran feo suenan como que golpea y brusco ya le cambie aceite , le ajuste el closh , cambie todo completo lo que usted izo que la la cremallera pero apesar de eso sigue sonando igual , ya gaste mucha plata y no encuentro la solución ayúdenme por favor
Hola bro como va, tengo un problema con los 2 tornillos que van a presión en la tapa de la distribución. La cuestión es que están redondeados y no encuentro forma de quitarlos, podrías recomendarme alguna solución? Gracias.
En mi caso he revisado todo y veo que los discos apenas separan. Si no ajusto los muelles a fondo separa mejor. Es correcto no apretar los muelles a fondo? Que puedo hacer? Gracias
Gracias como siempre, muy buena tu explicación. Me está pasando algo parecido en mi Honda 250, pero solo cuando se calienta. Se pone duro el cambio para pasar de 1ra a 2da y N, ya las demás entran bastante bien. Voy a revisar esto que pusiste de todas maneras. Un abrazo
Cómo le fue me pasa lo mismo en mi tornado
@@camilomachadomera341 No he tenido chance de revisar, pero no estoy seguro que sea lo de las zanjas en la jaula del clutch, porque lo haría con todos los cambios imagino...
@@carloscurbelo3678 y cuando pasa eso haz notado que el recorrido del clutch cambia?
@@carloscurbelo3678 de la guaya del clutch ne refiero
@@felipeome9064 No cambia. Sigue igual y con la misma tensión
Saludos desde COSTA RICA. Amigo. 🤜🇨🇷
Saludos Moncos, gracias por estos vídeos tan educativos 👍
excelente siempre acertado , éxito brother desde Venezuela saludos
Buena solución amigo,ese mismo problema tengo en 1 honda Shadow spirit 750.gracias
Muy chéveres tu videos.
Gracias por tanta dedicación.
😊
Excelente vídeo hermano felicitaciones saludos y bendiciones
Amigo buen video….pero no queda vibrando mucho la moto por ese juego extra que queda en la araña??
Buen vídeo amigo moncos, saludos desde México!!!!
Excelente trabajo, y excelente dato, gracias
Excelente esplicacion gracias por tu ayuda
Amigo le recomiendo hacer video de xtz 125 cuando culetea mucho la moto la parte de atrás porque los radios del rin se destienplan gracias
Amigo aste un vídeo de la xtz 125 con problemas o explicando para que sirve el sensor que lleva en el carburador
Una ayuda cambie un nuevo plato y discos de embrague con sus resortes y están muy duras los cambios aunque ajuste bien comienza salir aunque esagarado el embrague a que se debe
Me an recomendado hacer eso .. y veo q es verdad que fumciona ..
Tengo problemas con mi discover 125 los cambios cuesta q entren .. y cuando tengo un rato parqueada la moto y luego la enciendo golpea fuerte el primer cambio . Cuamdo paso de primera a segumda me cuesta tambien
Lo mismo pasa con mi Discover, hace un par de meses le cambie los discos de clutch y los separadores y mejoro incluso quedo más suave el embrague pero ya empieza otra vez a dar ese golpe brusco cuando la dejó un buen tiempo parqueada, los cambios es muy molesto también por que me da neutro (no siempre) cuando quiero pasar a segunda.
Amigo si haces esto me comentas como te quedo 🙏🙏
Ami me pasa lo mismo con una CT 125 será que esa marca de motos viene así?
Mire vacan, mi cb traquea muy duro en el momento de pasar. Primera a segunda
Mira también, la solucionaste?
mi yamaha libero tiene ese problema y la xtz 125 comparten el mismo motor 👍
Amigo tengo una virago 535cc con problemas de embrague. Cuando el embrague abre los discos se quedan pegado . Lo desmonte lime los topes de la corona e incluso le quite un disco para hacer prueba y sigue igual , tengo que darle con la mano ara que abran o se despeguen . El problema es que al meter primera traquea la caja
A la mia le pasa en la primera, no es que el cambio sea duro, es que el cambio entra duro duro hago refencia a que la relación pareciera que se templara de instante. Se ha cambiado el aceite, se regula el embrague y recientemente se cambio todo lo concerniente a discos de clutch y nada continua igual. Es una Z250sl
Buen video, PREGUNTA, q pasa se desgastó mucho, empieza a golpear?
Engancharía suave pero al momento de soltar el embrague creo q habría golpe
Creo que sí, que si se desgasta mucho la jaula, van a golpear los discos y se van a hacer las zanjas otra vez.
Te pregunto tengo una Discover st cuando la moto está apagado le entran los cambios bien pero la prendó y son demasiado duros de primera a segundo difícil en ocasiones gracias
Varias cosas aceite, embrague mál calibrado, discos de embrague gastados con desgaste en el porta discos, desgaste en la corona donde van los discos, horquillas, piñones picados, el mejor análisis es destapar y mirar
Una consulta. Me pasa algo parecido. Cuando la moto está fría, al hacerla arrancar por primera vez en el día mantengo presionado el embrague, pongo primera y la moto me hace un tirón hacía adelante. Otro detalle es que al pasar a segunda o al bajar de tercera a segunda se siente que está más duro que en el resto de los cambios. Se deberá eso a lo que ya mencionaste en el vídeo? Yo a la moto la tengo en garantía y en el servicio técnico les comenté sobre eso cuánto tocó hacerle el servicio y la moto sigue igual, es una TVS 100 y no quiero perder la garantía. Pésimo el servicio de auteco. Muchas gracias por el video.
Bro Ami me pasa lo mismo en una boxer CT 125 será que esas marcas de motos vienen así?
Buen contenido nuevo suscritor
Guaoooo yo kiero aprender amigo
La ybr es igual el mismo procedimiento porque aveses los cambios son duros y
an da como enclochada y vibra
Alguna idea amigo. Xq la yamaha xtz 125 suena em tercera velocidad
Bien amigo
AMI me pasa algo así con mi xr 190l , desde que me la dieron de agencia como a los 4 días se empezó a poner como rasposos los cambios , de repente se le quita se ponen suaves un rato , pero después vuelve a sentirse como forzados osea como con más fuerza , Yala lleve a agencia la primera vez me dijeron que no era nada que era "normal" la segunda ves me dijeron que era la corona de cloch y que iba a solucionarlo , me la entregaron y bien suavecitos los cambios pero solo duró 2 días , y volví asentir esa sensación de que se iban duros aveces , y como les digo aveces si aveces no y se le quita, por ejemplo hace 3 días la lleve al servicio de los 12 mil Km , y no les comenté nada , solo pues cambiaron aceite y esas cosas que se supone le hacen , y durante los primeros días hasta el día de hoy se metían los cambios suaves , pero hoy ya empecé a sentir eso de nuevo , no se a que se deba alguien tendrá alguna idea?
Lo mismo me pasa en una xtz
Amigo buenas tardes buen video, amigo tengo una akt cr4 125 2021 pero sus cambios son algo duros, la pregunta es, eso es normal en este tipo de motos?
Mi moto golpea duro al meter primera sobre todo cuando está fría, si bombeo el embrague no lo hace. Además los primeros 3 cambios como que son un poco duros. Ya he cambiado aceite, y la regulación del embrague está bien. Otra cosa que me llama la atención es que al acelerar o desacelerar golpea igual como que hubiera "juego", se nota mas en los cambios más bajos. Sospecho que puede tener desgaste en la jaula como muestras en el video pero no estoy 100% seguro.
Ami me paso lo mismo lo solucionaste?
Me pasa lo mismo encontraste alguna solución?
Me pasa lo mismo y la mía es nueva
La mía está igual y es nueva
Toro motos tengo una moto pulsar 180 auteco modelo 2015 baja aceite pero no fuma
Al mio le hicieron eso pero ahun los cambio son furos para bajar es como que sube pero para bajar de 5 a 4 se traban tengo que mover la moto para que encaje , podra ser el selector de cambios o las estrella?
Capooooooo
Hola Moncos, tengo una akt ttr 180, pasa que cuando se calienta es difícil encontrar el neutro, que puede ser? Gracias
Hola tengo el problema de que mis cambios entran feo suenan como que golpea y brusco ya le cambie aceite , le ajuste el closh , cambie todo completo lo que usted izo que la la cremallera pero apesar de eso sigue sonando igual , ya gaste mucha plata y no encuentro la solución ayúdenme por favor
Amigo buenas. La moto mía esta muy dura para dentro neutra que sepuede haser
Tengo una que no quiere dar el neutro cuando está prendida y tiene cambio que puede ser
Bien
Amigo tengo un problema con mi fz me puede ayudar
Hola bro como va, tengo un problema con los 2 tornillos que van a presión en la tapa de la distribución. La cuestión es que están redondeados y no encuentro forma de quitarlos, podrías recomendarme alguna solución? Gracias.
@Shadow Boy el problema es que ni siquiera con el destornillador de impacto salen
@Shadow Boy Están literalmente pegados
@Shadow Boy estaba pensando en romper la cabeza del tornillo con un taladro y luego sacar la base del tornillo con un extractor de tornillos
@Shadow Boy pero primero estoy averiguando si hay otra alternativa, porque es medio jugado la del taladro
A mí me pasa igual aveces se pone duros los cambios es un tx 200
Amigo le cambie la prenda a mi moto génesis 180 y siempre suena al momento de arrancarla (Embriagarla)
¿Que puede ser?
Xtz 125cc kd as 2tempos trás vídeos das rx king dt125 /175
Una pregunta
Mano porque se ponen el clos de una rx 115duro y no funciona
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
En mi caso he revisado todo y veo que los discos apenas separan. Si no ajusto los muelles a fondo separa mejor. Es correcto no apretar los muelles a fondo? Que puedo hacer? Gracias