Auch wenn man denkt, man wüsste schon alles: es gibt immer noch neue Infos und Tips zum Verbessern. Frank T. Pingelig und genau wie immer 👍 hoffentlich weiss LZ auch was sie an dir hat. PS: bin aufs Tieferlegen gespannt.
Hallo Frank. Nicht unterkriegen lassen. Ihr macht gute Arbeit. Leute die meckern oder meinen sie sind die wichtigsten wird es wohl immer geben. da hilft nur ein dickes Fell. Wer in diesen Corona Zeiten kein Verständnis für andere aufbringt, den sollte man einfach ignorieren. Mach weiter so !!!
Wie immer super erklärt und sehr informativ.. Ich habe meine bremstrommel selbst lackiert und nach über 2 Jahren keine Probleme mit das der Lack abgeht oder rost ansetzt... Die Schrauben an der Vorderachse wo du die fettkappe drauf hast habe ich auch lackiert und auch da seit 2 Jahren keine Probleme selbst mein Autohaus hat gestaunt und meinte eine sehr gute Idee.... So da wünsche ich mal einen schönen Rest Sonntag und immer schön gesund bleiben und an Rest von team gute Besserung
Ein gutes und, wie immer, informatives Video. Habe die 20mm Spurverbreiterungen von Eibach und wollte die mit den 17" Serienalus fahren. Muss dann im Urlaub mal beim TÜV vorbeischauen und fragen ob die so montiert werden können oder ggf doch Radlaufverbreiterungen drauf müssen. Ggf müsste ich hinten dann auch auf die 16mm runter. War schon mal interessant zu sehen und mit den ganzen ET Angaben auch wieder was dazugelernt. Wer meckert es kostet zu viel oder kein Verständnis aufbringt wenn es wegen Corona mal nicht so läuft, der ist auch mit sich selbst meist unzufrieden. Danke und wünsche Dir und dem ganzen Team einen guten Start in den Frühling. 🌞😎👍
Die Felgen gefallen mir nicht. Aber sonst wieder ein gutes Video. Das ist großartig wie du alles erklärst. Es geht immer weiter. Weiter so und nicht von einer Person dich runter ziehen lassen. Ich selber habe Frauen mit Kinder an der Grenze mit dem Bus abgeholt.
Hallo, beim Konfigurieren des neuen Jogger gab es einen Satz schwarze Radkappen für die Stahlfelge. Die schwarzen Stahlfelgen der Winterreifen sehen etwas gewöhnungsbedürftig mit den silbernen Radkappen aus. Die Fettkappen in Verbindung mit schwarzen Padkappen für die Stahlfelgen wäre zum nächsten Herbst ein sehr interessantes Paket. Die Tips und Tricks in diesen Video´s Daumen hoch. Seit dem Erwerb meines Duster II verfolge ich sehr gespannt und aufmerksam diese Video´s.
Hallo Frank! Danke für das informative Video! Bin auf der Suche nach der richtigen Lösung für meinen Dokker! Spurverbreiterung, oder breitere Felgen!? Wobei ich auch deiner Meinung bin, lieber breitere Felgen, als Spurplatten... Viele Grüße aus dem Erzgebirge! 😎👍🏻
Vielen Dank für das informative Video. ich weiß es jetzt leider nicht ganz genau, aber ist die Radnabe auf der Hinterachse beim Duster nicht auch so offen ? Falls ja, würden diese Fettkappen dann auch dort passen?
Hallo Frank, das mit dem Rost an den Bremstrommeln und den Antriebswellen stört mich an meinem fast neuem Dacia Duster auch, allerdings ja nur rein optisch. Bis eine Antriebswelle oder Bremstrommel durchrostet wird wohl keiner von uns mehr erleben. Das mit der Fettkappe vorne interessiert mich aber sehr, kommt die demnächst vielleicht in den Shop? Grüße und bleibt, werdet gesund Daniel
Der Zentrierring gehört gleich in die Felge. Erklärung: Ein Zentrierring aus Kunststoff (häufiger als Alu) ist so gebaut, dass er mit Krallen hinter dem Bund der Mittelbohrung der Felge einhakt. Sitzt der Zentrierring aber schon auf der Nabe, können die Krallen nicht nach innen ausweichen ... die Montage wird viel kraftfordernder und mit etwas Pech werden die Krallen verformt oder brechen ab. Aber auch beim Alu-Ring wäre es nicht egal, denn beim Ansetzen der Rades zur Montage verpasst man schnell die exakt richtige Stellung und verdrückt dann ganz leicht die Kanten vom Ring, was die Montage auch erschwert. Außerdem wäre die Laufrichtung des OZ-Rades falsch gewesen - pfeilförmiges Profil zeigt auf der Oberseite in Fahrtrichtung.
wie schaut es denn aus mit den fettkappen für andere dacia modelle, dem dokker zB welche grösse müsste man denn dafür erwerben, könntest du mir das sagen?
Hallo Frank zu den Trommelbremsen mal ne Frage warum ab Werk so schlecht lackiert?Das die Neuwagen schon am Rosten sind an den Trommelbremsen. Und die Narben sowie die Antriebswellen sind nicht ab Werk geschützt, Rosten voll am Neuwagen, war gestern bei Dacia und hab mir einen 4WD von unten angeschaut, und siehe da alle Narben Rotbraun rostig,und die Antriebswellen,auch am Rosten,dass verstehe ich nicht das man an diesen Sachen spart,andersrum hat Dacia ein mega Rostschutz in Sachen von Krichöl,Steinschlag Schutz überall von unten und Radhäuser,dass haben nicht mal Premium Marken,wo ist der Haken?
Der Punkt ist man kann, man muss nicht! Rost an diesen Stellen ist nicht schön aber auch nicht schlimm. Die Trommelbremse ist allerdings voll in der Optik und ein echtes Manko! Da Dacia bisher auf fast alle Kritiken unsererseits reagiert hat (Offiziell natürlich nicht) kann man das ja mal anmerken. Wer weiß? Vielleicht ändert sich da ja was demnächst.
@@LZParts danke Frank für die schnelle Antwort, dir ein schönes Wochenende, ja es sind Massiv Bauteile, da passiert nichts aber wie schön wäre es wenn die beschriebenen Teile ein Tauchbad kriegen würden.
@@nilsblibalbalba6948 Wie nö? Doch! Von Eibach für den 4x4 (Wobei den kaum einer tiefer legt) ist das die E10-26-003-02-22 und für den 4x2 ist das die E10-26-003-01-22 um je ca. 30mm. Oder ist die Frage im Bezug auf Spurverbreiterung gestellt?! Das Video aber komplett gesehen oder?
@@LZParts Genau. Pro kit von Eibach beim 4x2. Und nun wollte ich wissen ohne viel Stress beim TÜV zu bekommen welche eibach spurplatten (Original 17“ Alu) . Gelten hier auch der 50:50 Joker bei 24mm ?
Schmitt-Felgen sind schon g... . Der Preis für die Felgen ist gerechtfertigt, hatte selbst welche von diesem Hersteller. Oh Spurverbreiterungen, da habe ich auch so meine Erfahrung gemacht, hatte welche von H&R, mit der zeit ist der Zentrierring der Verbreiterung abgegammelt, der hing dann in der Felge.
Fränky, Danke, dass du die Stellung hälst. Wegen solchen Personen geht es immer weiter! DANKE DIR.
Auch wenn man denkt, man wüsste schon alles: es gibt immer noch neue Infos und Tips zum Verbessern. Frank T. Pingelig und genau wie immer 👍 hoffentlich weiss LZ auch was sie an dir hat. PS: bin aufs Tieferlegen gespannt.
Hallo Frank.
Nicht unterkriegen lassen. Ihr macht gute Arbeit.
Leute die meckern oder meinen sie sind die wichtigsten wird es wohl
immer geben. da hilft nur ein dickes Fell.
Wer in diesen Corona Zeiten kein Verständnis für andere aufbringt, den sollte
man einfach ignorieren.
Mach weiter so !!!
Wie immer ein top Video 👍🏻 sehr informativ 😊👍🏻 Schönes Wochenende Frank 🍻😊👍🏻
Wie immer super erklärt und sehr informativ..
Ich habe meine bremstrommel selbst lackiert und nach über 2 Jahren keine Probleme mit das der Lack abgeht oder rost ansetzt...
Die Schrauben an der Vorderachse wo du die fettkappe drauf hast habe ich auch lackiert und auch da seit 2 Jahren keine Probleme selbst mein Autohaus hat gestaunt und meinte eine sehr gute Idee....
So da wünsche ich mal einen schönen Rest Sonntag und immer schön gesund bleiben und an Rest von team gute Besserung
Sehr authentisch und Ihr leistet sehr ehrliche, gute Arbeit!
Ich fahre gerne 25 km zu Euch, mit meinem Sandero 3 - LPG👍
Danke für das Lob!
Mal ganz einfach nur gute Besserung der ganzen Firma wünschen. Vor allem dir lieber Frank. Bei dir wird man immer was lernen. Danke dafür 🏆
Vielen lieben Dank!
Danke Frank, wie immer sehr informativ 👍 Gruß Schängel 55
Sehr gut beschrieben so wünsche ich mir dass das die Gesellen mit den Auszubildenden kommunizieren dann entstehen auch wenig Fehler 👍👍👍👏🤔
Ein gutes und, wie immer, informatives Video.
Habe die 20mm Spurverbreiterungen von Eibach und wollte die mit den 17" Serienalus fahren.
Muss dann im Urlaub mal beim TÜV vorbeischauen und fragen ob die so montiert werden können oder ggf doch Radlaufverbreiterungen drauf müssen.
Ggf müsste ich hinten dann auch auf die 16mm runter.
War schon mal interessant zu sehen und mit den ganzen ET Angaben auch wieder was dazugelernt.
Wer meckert es kostet zu viel oder kein Verständnis aufbringt wenn es wegen Corona mal nicht so läuft, der ist auch mit sich selbst meist unzufrieden.
Danke und wünsche Dir und dem ganzen Team einen guten Start in den Frühling.
🌞😎👍
Die Felgen gefallen mir nicht. Aber sonst wieder ein gutes Video. Das ist großartig wie du alles erklärst. Es geht immer weiter. Weiter so und nicht von einer Person dich runter ziehen lassen. Ich selber habe Frauen mit Kinder an der Grenze mit dem Bus abgeholt.
Hallo, beim Konfigurieren des neuen Jogger gab es einen Satz schwarze Radkappen für die Stahlfelge. Die schwarzen Stahlfelgen der Winterreifen sehen etwas gewöhnungsbedürftig mit den silbernen Radkappen aus. Die Fettkappen in Verbindung mit schwarzen Padkappen für die Stahlfelgen wäre zum nächsten Herbst ein sehr interessantes Paket. Die Tips und Tricks in diesen Video´s Daumen hoch. Seit dem Erwerb meines Duster II verfolge ich sehr gespannt und aufmerksam diese Video´s.
Danke!
Top video :)
Danke!
... gutes Video! Danke! 👍
(und irgendwie zufällig auch gerade passende "Blau-Gelb"-Farbdominanz)
Gutes Auge ;)
Hallo Frank! Danke für das informative Video! Bin auf der Suche nach der richtigen Lösung für meinen Dokker! Spurverbreiterung, oder breitere Felgen!? Wobei ich auch deiner Meinung bin, lieber breitere Felgen, als Spurplatten...
Viele Grüße aus dem Erzgebirge! 😎👍🏻
Vielen Dank für das informative Video.
ich weiß es jetzt leider nicht ganz genau, aber ist die Radnabe auf der Hinterachse beim Duster nicht auch so offen ? Falls ja, würden diese Fettkappen dann auch dort passen?
An der Hinterachse ist sie geschlossen und ob sie dort Passt haben wir nicht getestet.
@@LZParts Alles klar, vielen Dank :)
Hallo Frank, das mit dem Rost an den Bremstrommeln und den Antriebswellen stört mich an meinem fast neuem Dacia Duster auch, allerdings ja nur rein optisch. Bis eine Antriebswelle oder Bremstrommel durchrostet wird wohl keiner von uns mehr erleben. Das mit der Fettkappe vorne interessiert mich aber sehr, kommt die demnächst vielleicht in den Shop?
Grüße und bleibt, werdet gesund
Daniel
Danke! Die Fettkappe kommt definitiv in den Shop!
Der Zentrierring gehört gleich in die Felge. Erklärung: Ein Zentrierring aus Kunststoff (häufiger als Alu) ist so gebaut, dass er mit Krallen hinter dem Bund der Mittelbohrung der Felge einhakt. Sitzt der Zentrierring aber schon auf der Nabe, können die Krallen nicht nach innen ausweichen ... die Montage wird viel kraftfordernder und mit etwas Pech werden die Krallen verformt oder brechen ab. Aber auch beim Alu-Ring wäre es nicht egal, denn beim Ansetzen der Rades zur Montage verpasst man schnell die exakt richtige Stellung und verdrückt dann ganz leicht die Kanten vom Ring, was die Montage auch erschwert.
Außerdem wäre die Laufrichtung des OZ-Rades falsch gewesen - pfeilförmiges Profil zeigt auf der Oberseite in Fahrtrichtung.
My auto translate doesn’t work can someone tell me what paint did Frank used for them brake drums? Thank you
wie schaut es denn aus mit den fettkappen für andere dacia modelle, dem dokker zB welche grösse müsste man denn dafür erwerben, könntest du mir das sagen?
👍
Hallo Frank zu den Trommelbremsen mal ne Frage warum ab Werk so schlecht lackiert?Das die Neuwagen schon am Rosten sind an den Trommelbremsen. Und die Narben sowie die Antriebswellen sind nicht ab Werk geschützt, Rosten voll am Neuwagen, war gestern bei Dacia und hab mir einen 4WD von unten angeschaut, und siehe da alle Narben Rotbraun rostig,und die Antriebswellen,auch am Rosten,dass verstehe ich nicht das man an diesen Sachen spart,andersrum hat Dacia ein mega Rostschutz in Sachen von Krichöl,Steinschlag Schutz überall von unten und Radhäuser,dass haben nicht mal Premium Marken,wo ist der Haken?
Der Punkt ist man kann, man muss nicht! Rost an diesen Stellen ist nicht schön aber auch nicht schlimm. Die Trommelbremse ist allerdings voll in der Optik und ein echtes Manko! Da Dacia bisher auf fast alle Kritiken unsererseits reagiert hat (Offiziell natürlich nicht) kann man das ja mal anmerken. Wer weiß? Vielleicht ändert sich da ja was demnächst.
@@LZParts danke Frank für die schnelle Antwort, dir ein schönes Wochenende, ja es sind Massiv Bauteile, da passiert nichts aber wie schön wäre es wenn die beschriebenen Teile ein Tauchbad kriegen würden.
@@mathiashe1441 Das sehe ich ähnlich. Verteuert jedoch die Prozesse! Kann aber auch sein das es einfach noch keiner deutlich bemängelt hat.
warte auf mehr vıdeo
Für Duster haben wir sehr viele.
Wie viel mm sollte man wählen bei einem Eibach pro Kit tieferlegung?
Es gibt nur eine
@@LZParts nö
@@nilsblibalbalba6948 Wie nö? Doch! Von Eibach für den 4x4 (Wobei den kaum einer tiefer legt) ist das die E10-26-003-02-22 und für den 4x2 ist das die E10-26-003-01-22 um je ca. 30mm. Oder ist die Frage im Bezug auf Spurverbreiterung gestellt?! Das Video aber komplett gesehen oder?
@@LZParts Genau. Pro kit von Eibach beim 4x2. Und nun wollte ich wissen ohne viel Stress beim TÜV zu bekommen welche eibach spurplatten (Original 17“ Alu) . Gelten hier auch der 50:50 Joker bei 24mm ?
So kann man sein Billig Dacia auch vergolden XDD
Günstig ;) Dann hat man mehr übrig :)
Schmitt-Felgen sind schon g... . Der Preis für die Felgen ist gerechtfertigt, hatte selbst welche von diesem Hersteller. Oh Spurverbreiterungen, da habe ich auch so meine Erfahrung gemacht, hatte welche von H&R, mit der zeit ist der Zentrierring der Verbreiterung abgegammelt, der hing dann in der Felge.
Danke für das Feedback
@karsten der Preis für die Schmitt Felgen ist überhaupt nicht gerechtfertigt. Der EKPliegt bei über 70% weniger als der offizielle VKP. 🤨