Молодец! Коротко и по делу!!!!!!! Я кисточкой с нигролом за крылом и порог мазал, сверху мастикой битумной, в пороги есть ещё отверстия сверху передняя дверь и задняя под накладкой видео не снял, спонтанно получилось. Поддержка ! Лайк +34
Привет Саша😉👋! Средство отличное,сам пользовался не однократно,я не разогревал а разбавлял уайт спиритом, можно солярой до нужной консистенции с помощью дрели и венчика, откидывал клемму с акума и вперёд,запах постоит с неделю в салоне, заодно и от микробов продезинфецирует,а на распылитель одевал ещё шланг по диаметру и в пороги почти до конца,как то так,короче ты большой молодец,успехов в дальнейшем,держи конфетку шоколадную с коньяком🙂😄😆🤪🍬🙌🤝✊👍💝‼
Блин, с коньяком нельзя, я за рулём🤣, ну ладно потом съем! Привет Жень! Я шлангом удленнять не стал, думаю он и так добивает до конца, метра на два дует)))
@@user-rm8oy9jv6n ну я для этого в начале и показал на открытом воздухе, как далеко бъёт струя, тем более этот способ уже мною проверен на старой ниве, также дул в пороги и летом спереди из порога вуступает сало. Так что плохого не посоветую😁🤣✊🤝!
@@64alexander Я неделю ходил весь в антикоре, машину купил 4 года и ни разу никто не занимался ей! сейчас прошло 4 года и всё хорошо! Один раз хорошо сделать и радоваться потом!
Привет! Нужное дело. Я на своих русских машинах делал по другому. На тот момент у меня небыло компрессора. Раз в два года я на пару дней сливные отверстия на парогах ,дверях , капоте и багажнике затыкал пластилином и проливал отработкой. Не одна машина не сгнила.
Привет всё правильно, у меня знакомый также делает, тоже компрессора нет, ещё поездить надо по косагорам, чтобы большую поверхность обработать. А так лучше использовать либо нигрол, либо трансмисионку.
Сань привет 🤝, задул 🤭ей в пороги😁👍. Я помнится такую кашу - малашу варил ; пушсало+ мовиль+ отработка и скипятить перемешать в однородную жижу. Много лет не высыхает и проникает хорошо😊
@@64alexander один знакомый мужик обрабатывал такой днище, но дело было летом ,сухо , она пока влажная покрылась пылькой и липнуть перестала 💪 ,получилось что то вроде слоя толщиной мм5-6. Машина проходила у него очень долго, потом была у меня - я дно и не трогал,все ок, и сейчас она ездит в Брянске😁. Только вроде он ещё в это варево какую то часть битумного антикора добавлял. Как то так😵😊😊
@@SergeyXR_ я вот тоже летом хочу таким варевом днище обработать! А в пороги, я считаю, можно чистым пушсалом, я старый нивас обрабатывал так, летом сало лезет изо всех щелей.
Привет Сань! Я думаю раз в год через чур будет, хотя кашу маслом не испортишь! Я пять лет назад старушку ниву также обрабатывал, в жару ещё выступает из щелей наружу, а братан 10 лет назад двери на шестёрке мазал, тоже все нормуль, коррозия дальше не идёт.
Саня, привет! Хорошее дело сделал, главное вовремя, я на своей "старухе" упустил момент и за несколько лет лишился не только порогов, но и много другого железа! Удачи тебе!
Так же делал но вперемешку с расстопом. Добавлю от себя, лучше одевать маску, да поплотнее, Я человек молодой, не курящий и мои свежие легкие сразу поняли что я надышался)) плохо не было, но дискомфорт пару дней ощущался.
я не согласен с пушечным салом ,думаю его только в открытые полости ,в закрытые лучше мовиль ,потому что он жидкий и проникает вглубь стыковочных швов ,потому что он обладает текучестью в течении многих часов ,а сало через 30минут просто затвердеет ,привет Саня 🖐️
@@vse-prosto23 начиная с Калины и сейчас также у меня на Весте, наблюдаю в дверях обработку с завода, чем-то типа сала, а может это и есть сало, так что на заводе, я думаю, не дураки!
@@64alexander согласен дураков нет ,но почему то старые машины меньше гниют ,тогда их обрабатывали мовилью ,отработку в пороги заливали ,но это помогало только в нижних стыках ,так как она в верх никак не залезет ,каждый делает как считает нужным ,а я на днях буду мовилить ,раз в 3года делаю , к примеру пушсало не пролезет в верхние стыки ,а мовиль жидкий как тормазуха ,везде пройдет ,но это просто я так думаю .
Все таки мне надо тоже компрессор с пистолетом приобрести, как удобно, а я кисточкой проходил, весь перемазался. Я сверху еще балончиком с мастикой прошелся в 2 слоя после пушсало.
В нутри порога на пять лет минимум хватит, а там кто знает может и дольше, я просто 5 лет назад старую ниву обрабатывал, ещё лезет сало летом. А вот снаружи не знаю, ни разу не делал, ну тут сало будет под пластиковой накладкой, думаю, тоже надолго хватит.
@жили были летом планирую днище обработать, некоторые советуют для днища сделать бодягу из сала, отработки и мастики, как думаете? Я склоняюсь чистым салом обработать.
@@64alexanderдобрый день, чистым лучше не надо, сало быстро остывает, не успевает хорошо впитаться, будет короззия под ним. Лучше с маслом или отработкой, причем концентрация масла должна быть такой, чтобы после остывания сало было полужидким, как жир
Привет! 100% до конца. Пистолет бьёт на метра два, а потом ещё туман от распыла тоже садится на стенки, я старый нивас пять лет назад также обрабатывал после переварки и обрабатывал в гараже, так вот этот туман осел на машину, я замучился стёкла отмывать.
Здравствуйте. Да, это штатные отверстия, спереди тоже есть такие отверстия, там по два с каждой стороны. Там ещё вроде отвестия для обработки должны быть под пластмассовыми накладками на порогах, которые стоят в салоне, но сам я не проверял.
Вы разбавляли пуш сало? а то у меня через мовильницу не брызжет хоть и нагрел.растопил и немного масло добавил .все равно внутри пистолета застывает.Посоветуйте!
Нет, не разбавлял, обрабатывал чистым пушсалом. Сильнее нагревайте, не бойтесь и всё будет норм. Я, вообще, в этом видео обрабатывал осенью, на улице уже холодно было и тем не менее всё получилось. Приходилось даже ложить ствол пистолета на плитку, чтобы в нем не застыло сало, пока наливал новую порцию.
В целом всё нормально. Которые места имеются, все их можно было предотвратить, это: пороги, на них можно было вовремя наклеить брониплёнку или хотя бы просто изоленту ПВХ, в местах, где трут резинки и чем-то забразгать пороги из нутри; под двумя дверными ручками есть коррозия, ручки разболтались и трут краску; под одной форсункой есть небольшая коррозия, здесь опять же болтается форсунка; ну и так же есть несколько рыжиков на капоте, в местах где попадали камни, вовремя не были подкрашено сколы. По днищу всё нормально.
@@vse-prosto23 не ну ты д.Паш просто окончание в слове не следит(л) неправильно написал!🤣🤣🤣 Чтобы не было проблем, нужно с новья обрабатывать, но мы как рассуждаем: поезжу лет пять, мне хватит, а там пусть следующий ........ся!
Мастер на все Руки!
Привет Константин, спасибо!
Сало оно и в Африке сало теперь автомобиль прослужит намного лет дольше лайк
Так и есть!
Саш, привет...!!! Шикарная работа...!!! АИ главное не пропустить... 😉👍
Привет Валер! Спасибо! Согласен!
Привет!Просто огонь 💪👍👍👍👍👍👍
Привет Геннадий, спасибо!
Молодец! Коротко и по делу!!!!!!! Я кисточкой с нигролом за крылом и порог мазал, сверху мастикой битумной, в пороги есть ещё отверстия сверху передняя дверь и задняя под накладкой видео не снял, спонтанно получилось. Поддержка ! Лайк +34
Спасибо!🤝✊
@@64alexander Всегда рад хорошим друзьям! И полезным советам!
Привет Саша😉👋! Средство отличное,сам пользовался не однократно,я не разогревал а разбавлял уайт спиритом, можно солярой до нужной консистенции с помощью дрели и венчика, откидывал клемму с акума и вперёд,запах постоит с неделю в салоне, заодно и от микробов продезинфецирует,а на распылитель одевал ещё шланг по диаметру и в пороги почти до конца,как то так,короче ты большой молодец,успехов в дальнейшем,держи конфетку шоколадную с коньяком🙂😄😆🤪🍬🙌🤝✊👍💝‼
Блин, с коньяком нельзя, я за рулём🤣, ну ладно потом съем! Привет Жень!
Я шлангом удленнять не стал, думаю он и так добивает до конца, метра на два дует)))
@@64alexander Ну если давление побольше тока дать, тады да😉✊
@@user-rm8oy9jv6n ну я для этого в начале и показал на открытом воздухе, как далеко бъёт струя, тем более этот способ уже мною проверен на старой ниве, также дул в пороги и летом спереди из порога вуступает сало. Так что плохого не посоветую😁🤣✊🤝!
Главное вовремя, а лучше заранее 😊👍
Да Лёха, это надо делать с новья!
Главное не упустить и всё будет хорошо! Теперь года 3 можно не заглядывать!👍
Это точно! Когда новая была, ей бы тогда сделать, сейчас вообще целая была бы.
@@64alexander Я неделю ходил весь в антикоре, машину купил 4 года и ни разу никто не занимался ей! сейчас прошло 4 года и всё хорошо! Один раз хорошо сделать и радоваться потом!
Привет! Нужное дело. Я на своих русских машинах делал по другому. На тот момент у меня небыло компрессора. Раз в два года я на пару дней сливные отверстия на парогах ,дверях , капоте и багажнике затыкал пластилином и проливал отработкой. Не одна машина не сгнила.
Привет всё правильно, у меня знакомый также делает, тоже компрессора нет, ещё поездить надо по косагорам, чтобы большую поверхность обработать. А так лучше использовать либо нигрол, либо трансмисионку.
@@64alexander нигрол я специально не использовал. Очень вонючий. Долго выветривается
@@user-cl5rc2kv4i в этом плане, да🤧🤣
@@64alexander завтра буду шеви с покраски забирать
@@user-cl5rc2kv4i во, как раз тоже надо будет обработать скрытые полости, наверное!
отличная работа молодец
Да вот так с завода и лепять автопроизводители!!👍👍
А всего-то могли бы брызнуть в пороги консерванта и не было бы проблем!
Здравствуйте!!!🤝🤝🤝Отличное и проверенное средство!!!👍👍👍Сам постоянно ремонтирую оксиды железа.Привет от Баламута!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Приветствую! Согласен надежный и недорогой антикор!
Александр здравствуй. Обработка нужное дело.
Привет Владимир! Однозначно!
Сань привет 🤝, задул 🤭ей в пороги😁👍.
Я помнится такую кашу - малашу варил ; пушсало+ мовиль+ отработка и скипятить перемешать в однородную жижу.
Много лет не высыхает и проникает хорошо😊
Серый привет! У неё ещё много щелей и полостей есть🤭🤣🤣🤣.
Как думаешь такой бадягой днище обработать есть смысл, не смоет её?
@@64alexander один знакомый мужик обрабатывал такой днище, но дело было летом ,сухо , она пока влажная покрылась пылькой и липнуть перестала 💪 ,получилось что то вроде слоя толщиной мм5-6. Машина проходила у него очень долго, потом была у меня - я дно и не трогал,все ок, и сейчас она ездит в Брянске😁.
Только вроде он ещё в это варево какую то часть битумного антикора добавлял. Как то так😵😊😊
@@SergeyXR_ я вот тоже летом хочу таким варевом днище обработать!
А в пороги, я считаю, можно чистым пушсалом, я старый нивас обрабатывал так, летом сало лезет изо всех щелей.
@@64alexander да еще если раз в пару тройку лет попшикивать все будет заип@ись
Эт я так просто -рецепт мамалыги той на ум вспомнился😁
Привет! Нужное дело 👍
Привет, спасибо!
привет! да нива без такой обработки не куда...((
Привет! Да ниве особенно, а так любой не помешает.
Нива Шевроле ещё нормально по качеству лкп . Более менее устойчивая . А легенда вообще хлам . Тревел не знаю
Привет. Теперь точно не сгниёт, по крайней мере ближайшее время. Лайк и подписка. Привет от Баламута.
Привет! Ну лет на 10-ть точно хватит!
Привет Саня,очень хорошо получилось,у меня на 15 тоже такая же хрень на порогах,а я думал мастикой мазать ,спасибо за идею🙂👍👍
Привет Лёха, спасибо!
Саня, привет. Надёжно обработал полости, но такую процедуру желательно раз в год делать.
Привет Сань!
Я думаю раз в год через чур будет, хотя кашу маслом не испортишь!
Я пять лет назад старушку ниву также обрабатывал, в жару ещё выступает из щелей наружу, а братан 10 лет назад двери на шестёрке мазал, тоже все нормуль, коррозия дальше не идёт.
Зачем она нужна каждый год . 3 года покатался продал купил новую
Саня, привет! Хорошее дело сделал, главное вовремя, я на своей "старухе" упустил момент и за несколько лет лишился не только порогов, но и много другого железа! Удачи тебе!
Привет!!! Пушсало вещь хорошая, даже останавливает уже начавшуюся корозию.
И тебе удачи! Спасибо!
@@64alexander тоесть если пороги пошли изнутри гнить и залить все кипяченым салом то корозия не пойдет дальше ?
@@DriftKingOZI однозначно, дальше не пойдёт, т.к. сало перекроет доступ влаги и кислорода к металлу.
Пуш сало и пластилин, будет супер,ну и так, тоже супер.
Так же делал но вперемешку с расстопом. Добавлю от себя, лучше одевать маску, да поплотнее, Я человек молодой, не курящий и мои свежие легкие сразу поняли что я надышался)) плохо не было, но дискомфорт пару дней ощущался.
Теперь будет долго жить 👍
Так точно! Привет Анвар!
Лайкосик👍
Привет Эд, спасибо!
я не согласен с пушечным салом ,думаю его только в открытые полости ,в закрытые лучше мовиль ,потому что он жидкий и проникает вглубь стыковочных швов ,потому что он обладает текучестью в течении многих часов ,а сало через 30минут просто затвердеет ,привет Саня 🖐️
Я за сало, мовиль отвалится со временем. Сало летом, в +30 на улице, во все щели проникнет.
Привет д.Паш!
@@64alexander сколько людей ,столько и мнений ,но думаю технологи которые придумали консервант для скрытых полостей не дураки 🤔
@@vse-prosto23 начиная с Калины и сейчас также у меня на Весте, наблюдаю в дверях обработку с завода, чем-то типа сала, а может это и есть сало, так что на заводе, я думаю, не дураки!
@@64alexander согласен дураков нет ,но почему то старые машины меньше гниют ,тогда их обрабатывали мовилью ,отработку в пороги заливали ,но это помогало только в нижних стыках ,так как она в верх никак не залезет ,каждый делает как считает нужным ,а я на днях буду мовилить ,раз в 3года делаю , к примеру пушсало не пролезет в верхние стыки ,а мовиль жидкий как тормазуха ,везде пройдет ,но это просто я так думаю .
Отлично все 👍🖐️
Спасибо!
Все таки мне надо тоже компрессор с пистолетом приобрести, как удобно, а я кисточкой проходил, весь перемазался. Я сверху еще балончиком с мастикой прошелся в 2 слоя после пушсало.
Да, компрессор вещь нужная!
Лайк поставил.
Классно, особенно что пистолетом, а не кисточкой! Нодолго ли хватит обработки?
В нутри порога на пять лет минимум хватит, а там кто знает может и дольше, я просто 5 лет назад старую ниву обрабатывал, ещё лезет сало летом. А вот снаружи не знаю, ни разу не делал, ну тут сало будет под пластиковой накладкой, думаю, тоже надолго хватит.
@жили были летом планирую днище обработать, некоторые советуют для днища сделать бодягу из сала, отработки и мастики, как думаете? Я склоняюсь чистым салом обработать.
@@64alexanderдобрый день, чистым лучше не надо, сало быстро остывает, не успевает хорошо впитаться, будет короззия под ним. Лучше с маслом или отработкой, причем концентрация масла должна быть такой, чтобы после остывания сало было полужидким, как жир
Работа хорошая но поздно порог сгнил из нутри
Пушечное сало то что надо, ещё Жигули свои когда-то обрабатывал.
Да, средство уже проверенное десятилетиями!
Недавно пороги Шкоды так заливал,только пистолетом для антигравия.
🖐👍
Привет! Отличная работа👍 думаешь до конца порог задул?
Привет! 100% до конца. Пистолет бьёт на метра два, а потом ещё туман от распыла тоже садится на стенки, я старый нивас пять лет назад также обрабатывал после переварки и обрабатывал в гараже, так вот этот туман осел на машину, я замучился стёкла отмывать.
@@64alexander Понятно, у меня мужик знакомый так делал только он удлинял пистолет.
Отличный способ
Добрый вечер отверстие в пороге сами высверливания или это штатные
Здравствуйте. Да, это штатные отверстия, спереди тоже есть такие отверстия, там по два с каждой стороны. Там ещё вроде отвестия для обработки должны быть под пластмассовыми накладками на порогах, которые стоят в салоне, но сам я не проверял.
Это надо сделать с нова.
Что делать когда их уже нет????😂😂😂😂
Это уже печаль, вваривать новые, ну или запенить и зашпаклевать!🤣🤣🤣
Сало-классика)
Это точно классика, и очень эффективная!
Здравствуйте, вы я так понимаю живёте в Саратове? За оплату обработаете Ниву Шевроле?
Как и чем потом почистить пистолет?
видео хорошее, Но музыка убивает :(
Вы разбавляли пуш сало? а то у меня через мовильницу не брызжет хоть и нагрел.растопил и немного масло добавил .все равно внутри пистолета застывает.Посоветуйте!
Нет, не разбавлял, обрабатывал чистым пушсалом. Сильнее нагревайте, не бойтесь и всё будет норм. Я, вообще, в этом видео обрабатывал осенью, на улице уже холодно было и тем не менее всё получилось. Приходилось даже ложить ствол пистолета на плитку, чтобы в нем не застыло сало, пока наливал новую порцию.
я с соляркой ее размешивал и распылялось нормально , а без нее тоже постоянно трубка пистолета забивалась
и еще нигролу и огонь будет
Как в целом сохранность кузова за 10 лет, много очагов коррозии?
В целом всё нормально. Которые места имеются, все их можно было предотвратить, это: пороги, на них можно было вовремя наклеить брониплёнку или хотя бы просто изоленту ПВХ, в местах, где трут резинки и чем-то забразгать пороги из нутри; под двумя дверными ручками есть коррозия, ручки разболтались и трут краску; под одной форсункой есть небольшая коррозия, здесь опять же болтается форсунка; ну и так же есть несколько рыжиков на капоте, в местах где попадали камни, вовремя не были подкрашено сколы. По днищу всё нормально.
Шевроле сопротивляется сильно коррозии , я был удивлён . 5 лет шевик , 240 тыс км . Только рыжики пошли от камней на капоте
Для 12 года это ещё нормально . Вечного ничего нет
Ремни безопасности не забрызгаются при обработке порога?
Нет))
@@64alexander просто при обработке порогов, можно ремни залить
@@user-in4he8pq2w я понял. Здесь нет, не забрызгиваются.
шесть раз прослушал, так нихрена и не услышал какого года машина.
2012
Ха, уже поздно обрабатывать! Все сгнило
а сверху сало если еще обработать битумом что получиться
Ужассссссс.....это новый автомобиль.... ужас
хозяин не следит за авто ,вот и ужас ,машина как и женщина любит смазку и ласку 🥴
@@vse-prosto23 👍🔥
Если чё, я её недавно купил....
@@64alexander какая разница ,кто когда купил ,главно ты это первый нам показал 🖐️😁, тем более я сказал про хозяина
@@vse-prosto23 не ну ты д.Паш просто окончание в слове не следит(л) неправильно написал!🤣🤣🤣
Чтобы не было проблем, нужно с новья обрабатывать, но мы как рассуждаем: поезжу лет пять, мне хватит, а там пусть следующий ........ся!
Что за компрессор?
Самодельный. От ЗИЛа компрессор.