7-03 совет: клипсы одевать так, чтобы защелки смотрели в сторону заднего колеса. Дело в том ,что на заводе ставят как попало и при первом съеме часто если защелка смотрит вперед, то когда тянешь порог назад - она ломается. А если спереди будет прочный упор, то второй раз снимать можно без риска сломать клипсу.
Я каждую вторую весну обрабатывал пороги под пластиком, и внутри. Всё проливал антикором. Авто в очень хорошем состоянии. А потом снял пластик с переднего крыла. А там, по низу вся кромка напрочь сгнила. Пластик всё таки страшное зло!!?
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет. Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Приветствую. По стыку верхнего края накладки порога, где резиновый уплотнитель заправлен, на кузове луше наклеить полоску бронепленки-защитите от трения и стирания краски. Крепеж надо на авторынке искать. Удачи!
@@SIMMAKS как только намочишь модуль (он чуть выше картера находиться), заглохнет и наверное с концами, пока новый не купишь. А шноркель сделан из пластиковой колонизационной трубы. Это очень дешовые панты, которые дорого стоят и стремнинько смотрятся на ней. У нас шнива, она поскоростней и манёвренней, но в разы уступает по оф-роуд обычной классической ниве.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет. Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё. 😊
@@SIMMAKS чтобы пролило всё наверняка. Четыре тракторных нагнетателя вошло в каждый. Можно и по три но я перестраховаться решил. Все швы пластилином внизу задел, два дня стояла полная потом ещё два сливалось как пластилин убрал. И да пролилось отлично под поликами ковролин мокрый. Тряпками собираю, немного ещё осталось
Спереди и сзади накладки порога надо отверстия просверлить. В нижних точках как раз получится. тогда вода и песок не собираются под накладкой. у меня диаметр отверстий 10мм
@@SIMMAKS не. Чисто всё. С осени снимал накладки чтоб промазать под ними пушсалом. За каждой накладкой по пол ведра песка было. Тогда же отверстия просверлил и ездил год. Потом решил разобрать посмотреть. В итоге чисто всё. Песок вытекает вместе с водой
Кислотник наноситься на чистый металл. Поверх лака или краски- он обсотютно бесполезен. Далее перекрывается акрилом или эпоксидным, а потом акрилом. И далее краситься элемент
Самим плохим местом на моей ниве оказалось под накладками заднего крыла и там же с внутренней стороны, так как внутренняя полость не была обработана мовилем , Плюс вспучилась краска на задней двери под ручкой и шильдиком. Машине семь лет пробег 150 тысяч. Ну и полоса стертой краски от резинки передней двери тоже присутствует.
С новья вскрывал пороги мазал пушсалом. Грязи набивает будь здоров. Думаю с торца сделать отверствие под промывку после закрыть резиновой заглушкой. Порог снимается сдвигом пластика тогда ломать ничего не будет👌
@@SIMMAKS вода она и так сходит а вот песок и грязь без демонтажа не вымыть в принципе можно снимаешь передний брызговик и керхером или шлангом вымыть какули вполне реально 👌
@@ivanmajoroff8606снимаешь передний брызговик далее откручиваешь пластиковые гайки на днище далее руками отгинаешь пластик снимая со шпилек откуда мы откручивали пластиковые гайки и лёгким ударом руки по против хода авто(т.е. чтобы порог сместился в сторону заднего колеса)и все. Ставить ещё проще. Надеваем на нижние шпильки и как бы к верху накладку...до характерного щелчка.Всё.😊
во первых,брызговик можно было неснимать,он отгибается в сторону.Во вторых,канечно хорошо что намазал.Но гниют они больше из нутри.Нужно в порог заливать химсредства.
Ну нелепость какая-то!😮Кислотный грунт наносится на голый металл, наносить на краску его нет смысла, надо было просто помыть да кронштейны почистить/грунтануть.. Лучше было внутрь порога залезть через заглушки, керхеррм сначала выдуть, потом пушсалом с мастикой пролить☝
у меня получилось снять порог как в инете пишут...снял -порога нет(((😢 если не секрет скажите чем защищена арка заднего крыла у порога от пескоструя?....что там за накладка?.. а то я приколхозил уплотнители туда от дверей...чего то мне не очень зашла эта тема....
Лучше пороги и задние арки покрыть раптором! Мне покрывали с подбором в цвет и сверху лаком. Делали еще 2018 году. Машину продал в этом году, а пороги и арки задних колес целые. Машина 2010 года!
У меня на шестом году там оборжавело процентов 30. Грязи были полные пороги. Зачистил, покрыл пушсалом. В накладках снизу просверлил по два отверстия 20мм, чтобы грязь высыпАлась.
Почему всё кто снимают видео про шеви ниву не могут до думаться вынуть ключ из замка зажигания, неужели так сложно, на видео очень не приятно слушать этот писк
Ты привыкаешь к этому звуку и не обращаешь на него внимания, тоже уже при просмотре заметил звук ключи и подумал, что это косяк, но уже поздно переснимать
@@Жека-Югра у него есть один минус, оно в жару стекает и запах присутствует. Поэтому АМС смазка идеальна для антикора, у нее нет данных проблем, но при этом имеет все плюсы пушсала. Вот видео сравнение czcams.com/video/ObdWkxiATFw/video.html
Нет, пробовал, тогда нет характерного писка для сьемки видео всех Нивововдов. Как же люди тогда поймут что это Нива. 🤷♂️ Да забыл я их достать, а к писку привык, не обратил внимания, в живую он тише чем на камере.
Обрабатывать нужно было с новья! А сейчас - уже сиысла нет, процесс пошёл! И его уже никак не остановишь (можно только замедлить!). Если заняться, конечно, совсем нечем, то можно и заморочиться; а так - пустая трата времени.
Зачем ты на себя-то его стал сдёргивать? Все защёлки переломал, а они денег стоят, да и есть не везде. А всего-то и надо было, что вывести нижние шпильки из отверстий и легонько постучать рукой или деревяшкой в передний торец накладки порога. Накладка сместится назад, и защёлки выйдут из зацепления, оставшись при этом целыми.
@@SIMMAKS Там потому что верхняя часть накладки с завода крепится на липучках, которые двусторонним скотчем приклеены к ржавым уголкам на пороге. Гемор, в общем. После демонтажа накладка уже так плотно не садится, отставать начинает...
В очередной раз доказывает,что GM в России - это АвтоВАЗ,и это ничем не исправить . На производстве работают рукожопы по принципу "и так сойдёт". Всё то ,что изначально проектировалось как надёжный и простой автомобиль,привратилось в ржавый конструктор благодаря сборочному цеху в составе разгильдяев с трясущимися руками
К сожалению изначальный дизайн нивы, без обвесов, выглядит как кошка драная. Это единственный удачный дизайн из всех что был у Нивы, включая и новую Тревел.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет. Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет. Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет. Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
7-03 совет: клипсы одевать так, чтобы защелки смотрели в сторону заднего колеса. Дело в том ,что на заводе ставят как попало и при первом съеме часто если защелка смотрит вперед, то когда тянешь порог назад - она ломается. А если спереди будет прочный упор, то второй раз снимать можно без риска сломать клипсу.
Я каждую вторую весну обрабатывал пороги под пластиком, и внутри. Всё проливал антикором. Авто в очень хорошем состоянии. А потом снял пластик с переднего крыла. А там, по низу вся кромка напрочь сгнила. Пластик всё таки страшное зло!!?
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет.
Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Пороги обычно гниют изнутри. С каждой стороны порога есть заглушки, и туда лучше загнать достаточное количество, например, пушсала.
полностью согласен гниет из нутри через отверстия для слива воды тот кто ездит по глубоким лужам там всегда вода и пороги гнилые вот так
Пребразователь, справился со своей задачей?
Смотрел обзоры- он один из лучших был!
Молодец👍
Приветствую. По стыку верхнего края накладки порога, где резиновый уплотнитель заправлен, на кузове луше наклеить полоску бронепленки-защитите от трения и стирания краски. Крепеж надо на авторынке искать. Удачи!
Да, тоже об этом подумал, но пока прошелся красной для защиты от гравия, ее должно на долго хватить.
@@SIMMAKS Пластиковая накладка является защитой от гравия. Зачем под неё мазать антигравий?
@@tyuhagzbkilhyui4348а чем лучше????
Самое прикольное это шноркель. Хоть бы раз увидеть как по капот шниву кто загонит и прорывается.
Ну я так понял он спасает от кратковременного погружения. А если долго ехать, то хлебонет воды.
@@SIMMAKS как только намочишь модуль (он чуть выше картера находиться), заглохнет и наверное с концами, пока новый не купишь. А шноркель сделан из пластиковой колонизационной трубы. Это очень дешовые панты, которые дорого стоят и стремнинько смотрятся на ней. У нас шнива, она поскоростней и манёвренней, но в разы уступает по оф-роуд обычной классической ниве.
@@user-yp6kt5xd4k так подождите, инструкцию читали? Нива проходит брод 50см, а со шноркелем 60см
Не по капот надо, а на половину лобового стекла
попробуй шниву загнать в воду на 50 см, обратно уже нужен будет трос, его по инструкции к шноркелю цеплять нужно, но это не точно.@@SIMMAKS
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет.
Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё. 😊
Посмотреть бы в глаза этому изобретателю каторый налепил столько гвоздей на порог, чтобы закрепить пласмаску, я бы все ему сказал че я о нем думаю
зато не потеряется точно, странно что они все разные :)
Наверное нужно уголки приварить вместо пластмассы
Меня тоже позовите, я его держать буду😂👍
Это как и с бордачком, тоже 25 саморезов 😂
Я беру ,,3в1 грунтовка по ржавчине" не нитро. По зачищеной ржавчине красишь, аж пузириЦа. Но улицу зиму держит хорошо
Не, я отдельно сначало от ржавчины, 15 минут выждать, зачистить, потом грунтом кислотным и сверху уже защитный слой.
При прочих равных, все эти пластиковые "примочки" - бонус для коррозии...
Да, но красиво смотрится :)
Тоже этим летом предстоит всё снять и обработать )
Это не сложно, но нужно аккуратно делать.
@@SIMMAKS таки вышло. Снял, снаружи пуш салом все замазал. Внутрь порогов по 20 литров нигрола 😏
@@user-ts8uc9uk6n ого, 20 литров! Куда там столько вошло!
@@SIMMAKS чтобы пролило всё наверняка. Четыре тракторных нагнетателя вошло в каждый. Можно и по три но я перестраховаться решил. Все швы пластилином внизу задел, два дня стояла полная потом ещё два сливалось как пластилин убрал. И да пролилось отлично под поликами ковролин мокрый. Тряпками собираю, немного ещё осталось
Спереди и сзади накладки порога надо отверстия просверлить. В нижних точках как раз получится. тогда вода и песок не собираются под накладкой. у меня диаметр отверстий 10мм
А не получится так, что больше воды будет попадать, чем без них? И соответсвенно сырость чаще будет
@@SIMMAKS не. Чисто всё. С осени снимал накладки чтоб промазать под ними пушсалом. За каждой накладкой по пол ведра песка было. Тогда же отверстия просверлил и ездил год. Потом решил разобрать посмотреть. В итоге чисто всё. Песок вытекает вместе с водой
@@misterx6219 хм, интересный вариант. 🤔
Можете на фото указать где отверстия сверлить? Не могу понять
@@bornic983 не знаю как фото отправлять
На сколько я знаю кислотный грунт нужно чем "гасить". Обычно акриловым грунтом. Но тут с молярами лучше консультироваться
В инстукции по кислотному грунту сказано ничем не разводить и поверх ничего не наносить .
@@channel-uu1jq поверх кислотника обязательно наноситься акриловый грунт
Кислотник наноситься на чистый металл. Поверх лака или краски- он обсотютно бесполезен. Далее перекрывается акрилом или эпоксидным, а потом акрилом. И далее краситься элемент
Самим плохим местом на моей ниве оказалось под накладками заднего крыла и там же с внутренней стороны, так как внутренняя полость не была обработана мовилем , Плюс вспучилась краска на задней двери под ручкой и шильдиком. Машине семь лет пробег 150 тысяч. Ну и полоса стертой краски от резинки передней двери тоже присутствует.
Арки сразу обработал и сверху накрыл подкрылком.
А на задней двери тоже вздулась краска
Снимай задний бампер и кромку крыльев под задними фонарями обпабатывай,пока не зацвело
Его сложно снять?
А что за чёрная полоска на арке сзади прям под резинкой двери???
Это антикор или вставная пластиковая защита???
Все там хорошо снимал тоже по изломал пару штук зачистил покрасил и забыл
С новья вскрывал пороги мазал пушсалом. Грязи набивает будь здоров. Думаю с торца сделать отверствие под промывку после закрыть резиновой заглушкой. Порог снимается сдвигом пластика тогда ломать ничего не будет👌
Ну вот с загрушкой вариант хороший, кто-то просто снизу делает отверстия для стока воды
@@SIMMAKS вода она и так сходит а вот песок и грязь без демонтажа не вымыть в принципе можно снимаешь передний брызговик и керхером или шлангом вымыть какули вполне реально 👌
Из видео честно говоря ничего не понял. Можете толково объяснить как правильно снять накладки порогов?
@@ivanmajoroff8606снимаешь передний брызговик далее откручиваешь пластиковые гайки на днище далее руками отгинаешь пластик снимая со шпилек откуда мы откручивали пластиковые гайки и лёгким ударом руки по против хода авто(т.е. чтобы порог сместился в сторону заднего колеса)и все. Ставить ещё проще. Надеваем на нижние шпильки и как бы к верху накладку...до характерного щелчка.Всё.😊
Пушсалом лучше обрабатывать места под порогами и молдингами крыльев.
каждый год делаю профилактику пушсалом порогов и низ дверей ,иначе ржа прет сразу. цвет шнивы белый))
надо было все металлические болты и саморезы пушсалом обработать
А их там не так много, гайки пластиковые.
во первых,брызговик можно было неснимать,он отгибается в сторону.Во вторых,канечно хорошо что намазал.Но гниют они больше из нутри.Нужно в порог заливать химсредства.
Да проще их снять, за брызговиками за одно тоже обработал. А заливать через что, делать отверстие?
@@SIMMAKS под пластиковыми накладками в порогах дверей,есть отверстия заглушенные резинками.И со стороны заднего колеса резиновая заглушка
@@MrJeffsound хм, надо заглянуть.
@@SIMMAKS можно мовиля или что то похожего ,с длинной трубкой через эти отверстия
@@MrJeffsound ну да, что-то диткое, что зальет все щели и может еще поплескается внутри пока будет сохнуть.
Результат не плохой
Ну нелепость какая-то!😮Кислотный грунт наносится на голый металл, наносить на краску его нет смысла, надо было просто помыть да кронштейны почистить/грунтануть.. Лучше было внутрь порога залезть через заглушки, керхеррм сначала выдуть, потом пушсалом с мастикой пролить☝
у меня получилось снять порог как в инете пишут...снял -порога нет(((😢 если не секрет скажите чем защищена арка заднего крыла у порога от пескоструя?....что там за накладка?.. а то я приколхозил уплотнители туда от дверей...чего то мне не очень зашла эта тема....
Я себе. Установил специальные накладки на пороги, плюс подкрылок. Тут видео: czcams.com/video/rJzGpu2_3wQ/video.html
Лучше пороги и задние арки покрыть раптором! Мне покрывали с подбором в цвет и сверху лаком. Делали еще 2018 году. Машину продал в этом году, а пороги и арки задних колес целые. Машина 2010 года!
Машина сгнила, пороги остались 😂
@@SIMMAKS . Вы плохо следите за своей машиной, автоген вам в помощь...
@@user-ql8uv7sq9w моя в идеальном состоянии, я про вариант обработки порогов раптором.
@@SIMMAKS под накладками порогов собирается куча грязи и начинает работать как абразив. Со временем краска протирается и пороги начинают ржаветь
Не все так плохо в самом деле, а то пишут все там гниет
Тоже ожидал ржавчину увидеть.
@@SIMMAKS лучше бы вы обработали пушечным салом.
@@Жека-Югра пушечное хорошо В пороги, а на лучше то что застынет и будет тврердой щаито.
У меня на шестом году там оборжавело процентов 30. Грязи были полные пороги.
Зачистил, покрыл пушсалом. В накладках снизу просверлил по два отверстия 20мм, чтобы грязь высыпАлась.
Я немного не понял ты кислотник поверх лкп нанёс? И антигравий в таком случае просто бесполезен! Аткрою секрет парог обычно гнеет изнутри,
Он обычно со всех сторон гниет
@@user-dd8zd8вода туда попадёт в любом случае. Это называется конденсат.
За передним брызговиком стык порога и передней стойки двери. После обработки из него активно жижа вытекала, а соответственно и вода могла попадать
обработка снаружи не особо даст эффекта, так визуальногниет изнутри
Почему всё кто снимают видео про шеви ниву не могут до думаться вынуть ключ из замка зажигания, неужели так сложно, на видео очень не приятно слушать этот писк
Ты привыкаешь к этому звуку и не обращаешь на него внимания, тоже уже при просмотре заметил звук ключи и подумал, что это косяк, но уже поздно переснимать
А с дверей пластик что не сняли?
Спасибо за видео, машина какого года, и часто ли по бездорожью эксплуатируется?
Машина 2018 года, тяжелого бездорожья не видела. В основном 80% это дороги и трассы.
@@SIMMAKS ого, понял, спасибо!
@@user-oy2dx4ih1i но при этом порог не герметичный, оно и к лучшему, и туда летит песок и землся, поэтому в обоих была куча земли.
Ржавые места надо было зачищать и грунтовать. А потом пушсалом промазать под пластиком.
Ну там ржавели только болтикт, сам порог пока в отличном состоянии.
@@SIMMAKS Пока. А надо сделать на века...
Нужно было просто нижние гайки открутить, отжать и мовилем аэрозоль с трубочкой задуть.
Но так эффективнее получается
Сделай уголки из нержавейки
Ну пока нет смысла заморачиватся. Они еще лет 5-10 походят.
Привет, а в порогах что нибудь залито не в курсе?)
Не знаютю, так то залить нужно
Внутри пороги ,,(не пластиковую накладку)мовилем пролить,больше пользы будет.А так по краске смысл красить?тоже мовилем или пушсалом.
Да, внутри нужно, но и снаружи надо, камни, царапины, снег, грязь быстро внешне убьют защиту
Внутри порога сзади песка много скапливается , пылесосом доставал через отверстие в задней арке .
Увидел с помощью эндоскопа.
Машина если на бездорожье эксплуатируется туда вся грязь набивается, хорошего мало, у себя снял всё и в дальний угол закинул...
У меня почти не эксплуатируется, 10-15% это бездорожье остальное дороги и трасса
Какую цену за нее просили в 2018 году, в такой комплектации?
В 16 году в комплектации офф-роуд 610 стоил
@@user-kf9nq8oi8j зато сейчас 1.200тыс.а люди которые купили за 600 и отьездили 7лет,могут смело за 750-800 продавать.
Как меня заколебало это пиликанье в ниве так ещё и в видео оно опять...
Ха-а, не первый кто жалуется. 😄
Кислотный грунт тебе краску испортил. Сейчас процессы пойдут быстрее
Да ну.
пушсало 7 ббед один ответ
АМС-3, пушсало в помойку выкинуть можно)
@@Oneillk2 пуш сало советское отличная штука, а сейчас мало производителей которые хорошего качества делают пуш сало.
@@Жека-Югра у него есть один минус, оно в жару стекает и запах присутствует. Поэтому АМС смазка идеальна для антикора, у нее нет данных проблем, но при этом имеет все плюсы пушсала. Вот видео сравнение czcams.com/video/ObdWkxiATFw/video.html
Вы не пробовали вытащить ключи из замка зажигания🎉🤕🥴
Нет, пробовал, тогда нет характерного писка для сьемки видео всех Нивововдов. Как же люди тогда поймут что это Нива. 🤷♂️
Да забыл я их достать, а к писку привык, не обратил внимания, в живую он тише чем на камере.
Обрабатывать нужно было с новья! А сейчас - уже сиысла нет, процесс пошёл! И его уже никак не остановишь (можно только замедлить!).
Если заняться, конечно, совсем нечем, то можно и заморочиться; а так - пустая трата времени.
Конструкция го но.
Зачем ты на себя-то его стал сдёргивать? Все защёлки переломал, а они денег стоят, да и есть не везде.
А всего-то и надо было, что вывести нижние шпильки из отверстий и легонько постучать рукой или деревяшкой в передний торец накладки порога. Накладка сместится назад, и защёлки выйдут из зацепления, оставшись при этом целыми.
Да, я смотрел и пытался так сделать, но не поддался порог. Второй уже аккуратно снял. Защелки уже знаю что дорогие. Комплект от 500р.
@@SIMMAKS Там потому что верхняя часть накладки с завода крепится на липучках, которые двусторонним скотчем приклеены к ржавым уголкам на пороге. Гемор, в общем. После демонтажа накладка уже так плотно не садится, отставать начинает...
@@evgeniyshamshin9641 вот что это за липучки, я думал они как омартизатор, чтобы парог не терся о железки
какой противный звук когда ключи в замке)) у меня на калине такой же) 🤦♂химия и антикор стоит дороже запчастей на машину))🤣👍👍
Так считай один и тот же производитель несмотря на разные эмблемы. Зато не забудешь ключи в замке :)
А пороги заборные, вот и дорогие такие. Обвес же не наши создали.
Какого года Шнива?
2018
@@SIMMAKS ясно. Интересно, что будет на моей 2014?!
Прежде чем красить хоть узнал бы для чего и как применить кислотный грунт😂
В очередной раз доказывает,что GM в России - это АвтоВАЗ,и это ничем не исправить . На производстве работают рукожопы по принципу "и так сойдёт". Всё то ,что изначально проектировалось как надёжный и простой автомобиль,привратилось в ржавый конструктор благодаря сборочному цеху в составе разгильдяев с трясущимися руками
Ну не скажи, мой авто за 4 года ржватеь не стал. Посмотрим как Нива Тревелс будет. Пока сборка у нее хуже чем у GM
Взял кислотный грунт и всё убил под порогом😢
Ну оно и так все умрёт, если не следить. А кислотный грут, не такой уж и едкий, хоть и кислотным называется.
Машину испоганили этими накладками. Намного проще без них было. Все на виду
Пуш салом надо было🤔
Да, это тоже хороший материал, специально для защиты кузова
На хер вообще этот пластик нужен , грязесборник и коробление кузова
Красиво
К сожалению изначальный дизайн нивы, без обвесов, выглядит как кошка драная. Это единственный удачный дизайн из всех что был у Нивы, включая и новую Тревел.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет.
Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет.
Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Всё супер! Если с новья обработать снаружи и внутри, сноса не будет.
Больше всего понравилось два вида болтиков : одни откучиваем гаечным ключëм а другие чем то ещё.
Этого разнообразия в Шевике полно.