新幹線試験車の歴史~JR東日本編~STAR21からALFA-Xまで

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  • čas přidán 22. 08. 2024
  • 意外と知らない新幹線試験車の歴史です。今回はJR東日本編です。
    素材
    音楽①:甘茶の音楽工房
    amachamusic.ch...
    音楽②:Pocketsound
    pocket-se.info/
    音楽③:西園寺スペルマ
    • ソ連国歌 トランスアレンジ осударст...
    画像:Wikipedia・JR東日本HP・裏辺研究所
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 144

  • @ch-kk3vd
    @ch-kk3vd Před 3 lety +46

    シンカリオンの最初の試験車両がE2系だったのが、高速度試験にE2系が使われてたからなのだと納得した。

    • @Faia_faia
      @Faia_faia Před 3 lety +14

      あのアニメ深すぎる…
      めっちゃ好きだから復活してほしい‼︎

  • @NZLUJLDPL
    @NZLUJLDPL Před 3 lety +94

    1:49 「東側」ってことか…

    • @bcbc120
      @bcbc120 Před 3 lety +3

      展示されているSTAR 21がアメリカや西ヨーロッパでスクラップにされている超音速のミグ電車に見えてきた

  • @nokk8975
    @nokk8975 Před 3 lety +223

    静かーにソ連の国歌流していくスタイル

  • @in4678
    @in4678 Před 4 lety +152

    1:49
    ソ連国歌で草

    • @user-vf4cw7be5u
      @user-vf4cw7be5u Před 3 lety +10

      共産主義者?
      Ураааааааааааааааа

    • @in4678
      @in4678 Před 3 lety +10

      @@user-vf4cw7be5u
      趣味者なんじゃね?
      Урааааааааа‼‼‼‼

    • @Pacifist0623
      @Pacifist0623 Před 3 lety +9

      "東側"って意味では⁇

    • @user-bq5tq2uw4i
      @user-bq5tq2uw4i Před 3 lety +2

      前年の年末に消滅したからじゃね

    • @IIDABASIDOMESUTIKUGORIRA
      @IIDABASIDOMESUTIKUGORIRA Před 3 lety

      ypaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  • @AMAHIRU_ZUKI
    @AMAHIRU_ZUKI Před 4 lety +37

    JR東日本の試験車両は個性的で皆好き
    後ALFA Xは新幹線エクスプローラのインタビューで数十年、長期にわたって活用するって言ってたので、他の試験車両より長生きするかもしれません。

  • @MIDORInoKYURI
    @MIDORInoKYURI Před 3 lety +5

    新形中越地震の200系の時から思うんだが地震対策完璧すぎる。

  • @user-wm3pp9yq2m
    @user-wm3pp9yq2m Před 3 lety +25

    400系の殺傷力の高そうなスノープラウ大好き

  • @user-tg4xz7pg7j
    @user-tg4xz7pg7j Před 3 lety +28

    上越新幹線の新潟-長岡ほど直線的な区間は無いから
    試験にはうってつけなんですよ。頑丈なスラブ軌道だし。

  • @user-OSRK.Abundant
    @user-OSRK.Abundant Před 3 lety +24

    ファステック本当にかっこよかったなー

    • @user-xs5hi9kw3z
      @user-xs5hi9kw3z Před 3 lety +5

      ネコ耳は可愛い。

    • @recoverytwentyforce7290
      @recoverytwentyforce7290 Před 3 lety +6

      まさかの鉄道でエアブレーキというww

    • @user-xs5hi9kw3z
      @user-xs5hi9kw3z Před 3 lety +1

      サルーンフェスタには口がついてるし、こういう可愛い列車というのもいいものですね。

  • @user-tr3ol9mv3n
    @user-tr3ol9mv3n Před 3 lety +22

    FASTECHが保存されなかった理由は何だったんだろうか…

  • @painapopanda163
    @painapopanda163 Před 3 lety +14

    20:03
    碓氷峠のEF63に似た構造ですね
    あちらは磁力でレールにブレーキシューを押しつけて摩擦力で減速する仕組みでしたが
    台車の両軸間に電磁力でレールに吸いつこうとするという点では碓氷峠スピリッツの派生のように思えます

  • @---pf1wf
    @---pf1wf Před 3 lety +3

    ALFA-Xの10号車は窓が3個しかない所が個人的になんか可愛くてツボですw

  • @091uss5
    @091uss5 Před 3 lety +7

    FASTECHはいろんな形状の座席やフリースペース、今までにないレイアウトのトイレ配置などがあって、一度でいいから中に入ってみたかった。

  • @user-bw8re7lr1d
    @user-bw8re7lr1d Před 3 lety +20

    2:53 ⭐︎西側⭐︎

  • @bioethanol_private
    @bioethanol_private Před 3 lety +44

    連接台車って言ったらあいつだろ
    京葉線伝説のニートレインE331
    って言おうと思ってたら動画でご登場のようで、、、お疲れっす師匠(疲れてんのか?)

    • @miengelion
      @miengelion Před 3 lety +6

      普段使わない装備使うから故障ばっかりに…

    • @SS-590
      @SS-590 Před 3 lety

      じゃあ何でロマンスカーは、うまく行ってるんですか?

    • @bioethanol_private
      @bioethanol_private Před 3 lety +1

      @@SS-590 原因は連接台車ではなく台車一つ一つにあるからです。E331はダイレクトドライブという、作用部分(この場合は車輪)と電動機を直接繋げる方式を採用したのですが、この方法は、電動機に車輪の負荷がそのまま伝わるため、故障が相次いだということです。ちなみに、ダイレクトドライブはもともと、ハードディスクのような負荷が小さい物に使うのが基本です

  • @user-zn7ih9mc5c
    @user-zn7ih9mc5c Před 3 lety +12

    結構前からあるのに、
    300キロ以上出せるE2って凄いな(笑)(笑)

  • @partenopea.cisalpinarepubl7220

    挿入曲にロシア・ソビエト国歌採用してて草
    Star21を最初スターリンと聞き間違えてしまった件

  • @ABC1123th
    @ABC1123th Před 3 lety +15

    東海の新幹線がアメリカの戦闘機的で
    東日本の新幹線はソ連の戦闘機的

  • @user-ok7he2qh1q
    @user-ok7he2qh1q Před 3 lety +11

    すごく勉強になりましたし、動画もとても見やすかったです!
    東京札幌4時間切りをぜひ実現してほしいですね!

  • @user-ui3xq2qz2h
    @user-ui3xq2qz2h Před 3 lety +10

    テーマがとても面白いです

  • @quchannelqumusicch.8386
    @quchannelqumusicch.8386 Před 3 lety +14

    途中でロシア国歌(ソ連)が流れてテンション上がりました!

  • @user-uji
    @user-uji Před 3 lety +34

    東だけにソ連国歌で草
    ついでにポップになってて草
    ポップ言うたけどさっきソ連国歌のアレンジ聞き比べてみたらこれヒップホップアレンジの1.5倍速ですね

  • @asahikanji
    @asahikanji Před 2 lety +3

    e5カラーの美しさよ(語彙力)

  • @jr231217
    @jr231217 Před 3 lety +21

    ファステックはどこかに展示してほしかったな

  • @katakatasuresure6824
    @katakatasuresure6824 Před 3 lety +14

    ファステックの連結装置が3機構になったのは、特高圧引き通し線の役目をして2編成連結しても1パンダでの走行を可能にしたかったらしい。
    でもそうはならず。

  • @user-shoumei-hairimasu
    @user-shoumei-hairimasu Před 3 lety +3

    14:39 E5系とE6系にはK25編成の魂も受け継がれている事を忘れてはならない

  • @Iwakid-Boeing737-MAX-8
    @Iwakid-Boeing737-MAX-8 Před 3 lety +13

    Star21の最高スピード記録425km/h
    仏・TGVと独・ICEに日本が勝った瞬間

    • @user-ov9ol4dp5x
      @user-ov9ol4dp5x Před 3 lety +1

      star21より前にtgvが試験で500キロ出してるよ

    • @LS-my3rj
      @LS-my3rj Před 2 lety +1

      その速度だとリニア中央新幹線と同じくらいです。

  • @NagOya
    @NagOya Před 3 lety +5

    知らない間にbgmがソ連国歌になってんのまじ草

  • @X68OOO16
    @X68OOO16 Před 3 lety +5

    西側在住な為、東方面のは未知の領域なのでこの解説動画は良い勉強になったよ。

  • @user-ef3dd5zz5e
    @user-ef3dd5zz5e Před 2 lety +4

    ソ   連   止   め   ろ

  • @user-rg3iz3eh9r
    @user-rg3iz3eh9r Před 3 lety +2

    東日本の連結運用で進行方向側のパンタ畳んでるの知った時は静音化への熱意?みたいなものを感じましたね

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki Před 3 lety +2

    STAR21では新技術の研究開発でドイツ国鉄(DB)と提携しており、実際にドイツ・MAN社製の台車を952-1に履かせ、ドイツ国鉄から技術者が派遣されて試験走行に同乗していたそうです。さらには925-4では後の921-32やEast-iなどで採用された2台車方式での軌道検測用台車の試験も行っています。
    Fastech360は猫耳ブレーキがあまりに有名ですが、360Zの方には「格納式パンタカバー」という変わり種も装備されていました。新幹線区間でのパンタからの騒音を低減し、在来線での車両限界対策を両立するためだと思われますが、猫耳ブレーキとは比べ物にならないほど客室スペースを潰してしまうので没となり、今のE6系タイプに落ち着いています。

  • @user-rn3ds7kl4y
    @user-rn3ds7kl4y Před 3 lety +25

    スター(リン)21

  • @CB_TREC
    @CB_TREC Před 3 lety +4

    FASTECHって1回カバーが閉じなかったかなんかで騒音がかなり激しかったというのを雑誌のインタビューで見かけたような… 高速域になるとちょっとした事でもかなり違うというのを実感しましたね…

  • @user-wy2gx3yx9l
    @user-wy2gx3yx9l Před 3 lety +4

    1:35 違和感が…

  • @kanapu1982
    @kanapu1982 Před 3 lety +9

    猫耳が話題になった頃、アニメの月詠も流行ってたからなぁ

  • @nx-sl9pz
    @nx-sl9pz Před 3 lety +6

    未来からきた神速のALFA-X

  • @Hiiro_444_Scarlet
    @Hiiro_444_Scarlet Před 3 lety +6

    JRの試験車ってネーミングセンスいいよね、西のU@techとか

  • @user-ts8tz4pz4h
    @user-ts8tz4pz4h Před 3 lety +2

    盛岡方8号車の先頭が完全に変顔になっている件

  • @user-xx4iy4fi3n
    @user-xx4iy4fi3n Před 3 lety +4

    今日、夕方、380km/hをマスコミのっけてアルファエックスが走ったってニュースになってたよ

  • @Ambivalenz0x
    @Ambivalenz0x Před 3 lety +3

    東の試験車は形状が面白くてすこ
    東海の車両は速度はリニアに譲るはずだからそこまで速度出す必要が無いってのもあるけど
    東のは現状の新幹線の線路で速度を出す必要があるので挑戦的なんでしょうね

  • @atsukin7004
    @atsukin7004 Před 3 lety +30

    1:17 これって確か下り勾配を利用して記録された速度でしたっけ

    • @St-wood
      @St-wood Před 3 lety +2

      僕が小学生だった頃、意外な車両が最速新幹線だったので覚えてます。
      数字的には意味があるけど実用上はあまり意味がない速度って事ですかね。
      ところが外国の高速鉄道が更に高速化した事で、数字的な価値もすぐに失われてしまったような。

  • @Maruishi-Chiba
    @Maruishi-Chiba Před 2 lety +1

    E7系はFASTEC→E5系を介していないっていう説明があるけど、デッキのパーツとか手すりとか、細かな部品は同じ設計なんだよな

  • @yalbeicm
    @yalbeicm Před 2 lety +4

    BGMがロシア国歌www

  • @user-eb3rt8xw2f
    @user-eb3rt8xw2f Před 3 lety +3

    新青森開業前は4時間の壁よりも3時間の壁の方が重要視されていました。
    新幹線と飛行機の選択も3時間を超えるか超えないかで変わると当時は言われていました。
    FASTECHの集大成としてE5系による東京ー新青森2時間59分の現在です。
    何故か4時間の壁と最近は言われておりますが。

    • @hiroki58
      @hiroki58 Před 3 lety

      そして東京青森間の新幹線シェアは75%以上になります。

    • @Faia_faia
      @Faia_faia Před 3 lety

      マジかすげぇ

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 Před rokem

      国鉄の頃から「4時間の壁」だったけど😉

  • @user-ut1bl2oi8q
    @user-ut1bl2oi8q Před 3 lety +20

    なぜソ連国歌が流れてるんだ…
    Урааааааааааааа!

  • @LS-my3rj
    @LS-my3rj Před 2 lety +1

    ファステックは360km/h出していましたが、N700Sやアルファエックスも既に360km/h出していました。
    アルファエックスはファステックSの改良版だと思います。

    • @LS-my3rj
      @LS-my3rj Před rokem

      ファステックSより鼻を長くしました的な感じです。

  • @user-shoumei-hairimasu
    @user-shoumei-hairimasu Před 3 lety +7

    なんでみんなソ連国家に気づくんだよ笑

  • @189penguin7
    @189penguin7 Před 3 lety +28

    1:49 東側って、そういう...

  • @user-bw7gt6rw4k
    @user-bw7gt6rw4k Před 3 lety +2

    すごすぎです👏👏👏👏‼️‼️‼️

  • @user-vf4cw7be5u
    @user-vf4cw7be5u Před 3 lety +26

    2030年とうとう360km運転

    • @giantnioinoba2023
      @giantnioinoba2023 Před 3 lety +1

      ロシア好きなら国歌に反応せんといかんやろw

    • @user-vf4cw7be5u
      @user-vf4cw7be5u Před 3 lety +1

      @@giantnioinoba2023 他のコメでしたのでУраааааааааааааааааа!!!!!!!

  • @tkk1149
    @tkk1149 Před 3 lety +2

    15:50 一応ファステックのデータは使われてないことはないみたいです

  • @user-bt2eq7kk8c
    @user-bt2eq7kk8c Před 3 lety +4

    E7系はJR東の新幹線でも見た目もカラーリングもドンピシャで一番好きな新幹線車両なんですけど、動画内でE7系のノーズ形状で比較的ぞんざいな決定がなされたこともあって、少し地味な車両な感じがします。

  • @penta6484
    @penta6484 Před 3 lety +1

    他の国の国歌覚えてるのが凄いです。
    聞いてもすぐに忘れます。
    知ってるのはアメリカぐらいかな。

  • @zup687
    @zup687 Před 6 měsíci

    The Fastech 360 screen looks like its from Concorde plane found in this old video

  • @Onegi-eq
    @Onegi-eq Před 3 lety +3

    俺の耳に間違いはなかったのか(ソ連)

  • @2three1two
    @2three1two Před 3 lety +3

    頭の中が真っ赤になって内容がほとんど入ってこなかった

  • @user-yu2lh7bx1o
    @user-yu2lh7bx1o Před 3 lety +1

    連接台車は近鉄10000系ビスタカーでも採用されていました。

  • @su_daipan678
    @su_daipan678 Před 3 lety +3

    いいねぇこのソ連国歌

  • @CE-oj4wl
    @CE-oj4wl Před 3 lety +1

    西側はペットショップボーイズの「Go West」でお願いします、しかし90年代の試作車はリベット打ち?感があって如何にも試作車然としてますね
    今時の試作車は、そのまま営業運転開始しそうな完成度ですが

  • @user-saramande
    @user-saramande Před 3 lety +3

    つまりは東日本は既に425km/hは簡単に出せると言うことなのか?

  • @k3wh121
    @k3wh121 Před 2 lety

    車体にアルミハニカムを使った新幹線車両はSTAR21が初めて。
    盛岡側の先頭車は初代フリーゲージ車両に似たクサビ形で武骨なためか、知ってる人は少なそう。

  • @user-vc4hu5ts3p
    @user-vc4hu5ts3p Před 3 lety +1

    やっぱりかっこいい❤️

  • @user-vn6fo3ke9o
    @user-vn6fo3ke9o Před 3 lety +5

    コメント失礼します
    江ノ島電鉄や近鉄10100系も連接台車採用されてますよー

  • @genheywoodkirk
    @genheywoodkirk Před 3 lety +3

    栗原市GJ!w まあ「夜中に騒音発生させるんならせめて日時教えていただきませんと!」という地元本位のネジコミだろうけど、ウォッチャーにとっては結果オーライ。

  • @kanapapa154
    @kanapapa154 Před 3 lety +3

    なんか1:50ぐらいからソビエト社会主義共和国連邦国歌が聞こえる件について

  • @graygull771
    @graygull771 Před 3 lety +3

    Fatech360の日中走行試験を利府の新幹線車両基地近くで見たことがあるよ。E5よりも深い緑の車体が印象的だったなあ。あの色が採用されるのかと思ってた。松島の緑を印象付けるような深い緑だったから好きだったんだけどなあ。

  • @user-rh7zd5pd5v
    @user-rh7zd5pd5v Před 3 lety +1

    山形や秋田にも専用新幹線を作る資金力流石、JR東日本。

    • @user-rf7tn3vt4s
      @user-rf7tn3vt4s Před 3 lety

      秋田用のE6系はノーズが長過ぎるせいで客席が減ったので、従来のE3系と同程度の客席を確保する為に1両増やして7両編成にしたんです。
      それに対して、山形用のE3系は秋田とは異なり既に7両編成、東北新幹線のホームの長さを考えるとこれ以上編成を伸ばす事は出来ない。
      なのでノーズを短くし、客席を確保する代わりに最高速を落としたE8系を山形に導入する事になったんだと思います。

  • @arabiki234
    @arabiki234 Před 3 lety +11

    営業速度の低い上越で記録出しまくるの何なんでしょうね........

    • @user-wc9dt6lr9w
      @user-wc9dt6lr9w Před 3 lety +3

      新清水トンネルの下り坂で出した記録だったりして…々

    • @arabiki234
      @arabiki234 Před 3 lety +3

      @@user-wc9dt6lr9w 越後平野の区間でやったみたいですよ

    • @user-gd9jb1oi1u
      @user-gd9jb1oi1u Před 3 lety +2

      平地+直線区間だとか、新清水トンネル下り勾配だとか、だと思う

  • @okoge5050
    @okoge5050 Před 3 lety +1

    FASTEC360Sは、なんとなく500系に似ていている感じがしますね。FASTEC360ZってE5系、E6系の開発ベースになった車両になるのですかね?

  • @user-iz9wp2gm2l
    @user-iz9wp2gm2l Před 3 lety +1

    プラレールでは新幹線試験車も商品化されたがスター21だけは商品化されなかったorz

  • @user-dg7zz3dz3g
    @user-dg7zz3dz3g Před 3 lety +2

    街中を走行しない東北新幹線なら、300km/h超えも可能でしょう。
    東海・山陽新幹線は超市街地を走行して300km/h。
    500系をそっちに持っていって思いっきり走らせてあげたい。

  • @user-hw9gp3xl8g
    @user-hw9gp3xl8g Před měsícem

    マイクロエースから模型化して欲しいな~(スター21)

  • @43w9
    @43w9 Před 3 lety +12

    2:19
    ん、シベリアトレイン?

  • @user-rf2wc3np7q
    @user-rf2wc3np7q Před 3 lety +2

    これJR東海が中国新幹線の復讐とか言ってアルファXの情報とか流したらおもろいのに

  • @user-dw9ij8cm4s
    @user-dw9ij8cm4s Před 3 lety +1

    当時てれびくんか何かの付録DVDにニョキっとネコミミ出てくる映像が入ってて幼かった私に刺さったつよつよ新幹線だったんですけどもぅないのかぁ……
    残せよネコミミィ!!!!!!!!(殴

  • @CE-oj4wl
    @CE-oj4wl Před 3 lety +1

    北海道新幹線は旭川までと言わず根室、釧路まで建設して、田中角栄の言葉を借りれば「国土の均衡ある発展」に寄与して欲しいです
    人口密度などで厳しいとは思いますが、鉄道は沿線開発も使命でJRは東急とは成り立ちが違いますが、鉄道と沿線宅地開発で鉄道使用者を増やすのも安定経営に寄与します
    かつて国鉄と言う公共企業体だったのを鑑みれば、雄大さが売りの北海道とは言え炭鉱の閉山などで衰退してしまい、国土の4分の1ほどを占めていても人口550万人程度で、大半が札幌、旭川の都市で占められていては勿体ない上に、国防上でも問題が有ります
    産業と人口振興策をかつての北海道沖縄開発庁と同等の権限を持つ省庁を設置して、産業振興をすべきで観光だけを当て込むべきではありませんし、コロナウイルス騒動でテレワークが普及定着すれば距離は問題では無くなり、地方移住も促され北海道の人口も増えるでしょうし、面積を考えれば少なくとも1000万人から2000万人の人口が有っても問題ないはずですし、都市集中が是正されれば都市生活者の専有面積が地価下落で増えて実質的豊かさが向上して、地方移住者は人口増での産業誘致、振興で所得水準が上がり人口が増え、豊かな自然と生活を満喫可能だと思うのですが

  • @user-lz2jj4gd8c
    @user-lz2jj4gd8c Před 3 lety +2

    17:27 走るナス

  • @japanseiji2000
    @japanseiji2000 Před 3 lety +15

    だめだ、ソ連の国歌のせいで内容が入ってこない

  • @user-bd2jl7rv7v
    @user-bd2jl7rv7v Před 3 lety +1

    e954のストリームラインがかっこいいと思いますが…

  • @user-wt4xu9kb1r
    @user-wt4xu9kb1r Před 3 lety +1

    STAR21もプラレールにして欲しいなw

  • @user-lx8pc4qf9q
    @user-lx8pc4qf9q Před rokem

    すごいって

  • @Amateras_O-mikami
    @Amateras_O-mikami Před 3 lety +3

    ソ連国歌のせいで内容が入ってこない

  • @heidroxygen
    @heidroxygen Před 2 lety +1

    3:28E331系いるw

  • @leaf46
    @leaf46 Před 3 lety +1

    ファステック360のプラレール持ってたな〜
    懐かし〜(*´・ч・`*)

  • @user-cc1mp7xt2k
    @user-cc1mp7xt2k Před 3 lety +1

    米原に置いてあったけどまだあんのかな?

  • @finn_4761
    @finn_4761 Před 3 lety +1

    8:11 この曲の名前は何ですか??

  • @Nayuta2022
    @Nayuta2022 Před 3 lety +1

    すみません、ALFA-Xを踏み台に営業360km運転をするって明記した資料はどこにありますか?中経計の変革2027ですか??

  • @tsubo-ng6hd
    @tsubo-ng6hd Před rokem

    日本の新幹線が如何に努力して安全性を追求した結果、世界一安全でかつ高速な鉄道を作り上げて来た事を日本人として誇りに思います。
    K国・C国は見習って欲しいです。・・・無理でしょうね?

  • @Kuronekomiku
    @Kuronekomiku Před 3 lety

    東京札幌間の4時間の壁は、青函トンネルも含まれているのかな(道民)

  • @user-sanyoeneloop
    @user-sanyoeneloop Před 3 lety +1

    19:36 窓のまったくない?1つあるじゃあないですか

    • @user-ip1yb6sv4q
      @user-ip1yb6sv4q Před 3 lety

      客用窓が無いってことでは無いでしょうか?

  • @user-xj2rq9lu1d
    @user-xj2rq9lu1d Před 3 lety +1

    秋田新幹線と山形新幹線って同じ車輌使えないんですか?

  • @user-ui8ud2qz4q
    @user-ui8ud2qz4q Před 3 lety +4

    ソ連国家やめろ

  • @user-bd2jl7rv7v
    @user-bd2jl7rv7v Před 3 lety +1

    長!ノーズ長!かっこよくないぞぉ笑

  • @soundfilet
    @soundfilet Před 3 lety +1

    Was bitte ist das für eine Stimme???

  • @user-rf6kj5bu3d
    @user-rf6kj5bu3d Před rokem

  • @yuki.12
    @yuki.12 Před 3 lety +3

  • @user-bw7gt6rw4k
    @user-bw7gt6rw4k Před 3 lety +2

    はじめましてやまなかゆきおですよろしくお願いします‼️‼️

  • @user-rg2zg3bt7e
    @user-rg2zg3bt7e Před 4 měsíci

    1:23 時速345kmが正解