Katalysator-KLAU! Golf IV jetzt Totalschaden!? 🚨😡 | Elektrohydraulische Lenkung kaputt (Seat Ibiza)?
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
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Heute mit einem Golf IV 1.4 16V (2000, 55 kW, 104.000 km). Hier wurde der Katalysator geklaut - mal wieder! Wir klären auf, was das für den Besitzer hier bedeutet.
Dann freuen wir uns über eure Einsendungen. Einmal zur Rubrik „Wer zweimal kauft, kauft öfters“: Ein Zuschauer aus Graz hatte online ein Reparaturset (20 EUR) für ein Schiebefenster seines VW T5 bestellt. Und es später bereut … Und: Zuschauer Roland musste das AGR-Ventil in seinem Skoda Yeti (2017, 2 Liter Diesel) bei rund 139.000 km tauschen. Wir schauen uns das alte einmal an …
Außerdem steht in der Werkstatt ein Seat Ibiza III 1.4 16V (2006, 55 kW, 79.000 km). Hier funktioniert die elektrohydraulische Lenkung offenbar nicht.
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00:00 Katalysator-Klau Golf IV
07:11 Wer zweimal kauft … T5 Schiebefenster-Set
09:57 Post: AGR-Ventil Skoda Yeti
15:58 Seat Ibiza - Lenkung kaputt?
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Genau das gleiche Problem mit der Sicherung hatte ich auch. Seat wollte mir damals alles mögliche wechseln für über 1800€. Hab die Sicherung selbst gewechselt,und nie wieder probleme gehabt. Kosten waren damals 2,00€
Hatte ich dieses Jahr auch bei nem Fabia I. Identisches System und Symptome. Läuft in meinem Fall noch auf der Ersatzsicherung 😇
sieht nach Ermüdungsbruch an der Sicherung aus, beim Auslösen durch überstrom würde man das sehen
Naja über 1798€ gespart, ist doch auch schön, da sieht man Mal wieder wie die Kunden manchmal von manchen Werkstätten abgezockt werden!
Auch gehabt beim seat ibiza 6l fr 1.8t bjx ...
Ist auch ein sehr bekanntes Problem. Sollten die zwei aber eigentlich wissen. Typischer Fehler mit dem Ermüdungsbruch.
Das Angebot in der Restwertbörse kam wahrscheinlich von dem, der den Kat rausgesägt hat 😉
Gute Besserung dem Team. Interessante Themen toll rübergebracht.
Genau den gleichen Fehler mit der Blattsicherung hatte ich auch schon bei einem VW ,ebenfalls die Lenkung .Bei mir war der Riss in der Mitte der Sicherung nur mit der Lupe sichtbar da der Riss hauchdünn gewesen ist.
4:30 Ich liebe es, wenn Holger Klartext redet😅😆
Und wenn ihr IN DEN nächsten 30min anruft, dann gibts 2 Diagnosegeräte zum Preis von einem 😁und dazu noch einen Staubsauger im Wert von 5.900 Euro
...aber das ist noch nicht alles: die ersten 10 Anrufer bekommen auch noch die Tüten zum Sauger dazu :-))
Geil !!!
Ruf ich doch gleich mal an !!!
....ähhh....hat mal jemand die Nummer ????
Edit:
Na toll, jetzt sind die 30 min um...😤
... amüsement Ende !! 😅
Und außerdem habt ihr die Chance an dem kostenlosen Gewinnspiel teilzunehmen bei dem ihr einen Handstaubsauger mit Beutel gewinnen könnt!
Ihr seid böse 😂😂😂
Oha, das mit dem hohen Krankenstand kommt mir bekannt vor. Halte hier bei uns auf Arbeit auch die "Fahne" noch hoch... als Einziger bis Urlaubsbeginn... Der Rest liegt flach
Gute Besserung n das Team und es war wieder sehr gut mit der Überprüfung der Sicherung.
Super diagnose
und verständlich erklärt
Gute Besserung ans gesamte Team!
Gute Besserung an das Team und schöne Weihnachten🎅
Das mit der Sicherung passiert häufig bei den Sicherungskästen. Hatte ich selber schon paar Mal, dass die in der Mitte gerissen sind ohne Schmelzspuren
Gute Besserung wünsche ich für Team und viel Glück
Das Problem bei den Sicherungen ist nicht der Überstrom, sondern das Plastikteil in dem die Bleche verschraubt sind. Die Dinger bewegen sich, vibrieren und die Bleche werden immer durch die Vibrationen bewegt. Dadurch entstehen Müdigkeitsrisse im Material und die "Sicherung" kann brechen oder so dünn werden das der Strom nicht mehr gehalten werden kann.
Ich selbst hatte dies schon mit der ABS-Pumpen-Sicherung daneben.
VW Autohaus wollte neuen ABS-Block einsetzen weil die den Riss nicht gesehen haben und nicht in der Lage waren ne Sicherung zu messen.
Habe dann selbst den Schaltplan gezogen, dann gemessen und für unter 1€ das Auto selbst repariert.
Das Autohaus wollte davon danach nix hören, selbst als ich denen die beiden Blechstücke auf den Tresen gelegt habe.
Sie waren eben erschüttert, ihnen fehlten die Worte, da ihnen der lukrative Auftrag durch die Lappen gegangen war.
Ey hatte genau die gleiche Story mit meinem Polo 9N damals... Das war der mit den 2 runden Augen... ABS setzte erst zeitweise aus bei Erschütterung z. B. Kopfsteinpflaster und ging irgendwann gar nicht mehr. Bei VW direkt bei Anruf Ferndiagnose bekommen ABS Block... 700euro müsse man da schon rechnen... Damals war das Auto 5Jahre alt... Solle ihn mal vorbei bringen aber zur Ehrenrettung muss auch gesagt werden sie haben die kaputte Sicherung dann schon selbst gefunden und getauscht. Wenn ich nur wüsste was die damals berechnet haben...
hmm meine blattsicherungen sind nach 22 Jahren noch intakt, habe nur die 3 stecksicherungen gewechselt da eine durchgebrannt war und 2 andere schon recht oxidiert waren. Bei meinen Sicherungbox auf der Batterie ist sehr fest verbaut, nicht wie das hier gezeigt wurde das alles wackelt.
Solch eine gebrochene Sicherung hatte ich damals bei meinem Skoda Fabia 6Y5 auch. Das war ne fiese Sache, weil das wirklich nur ein kleiner Haarriss war.
Muss man wirklich für eine ordinäre Sicherung einen Schaltplan zu Rate ziehen? An einen Schaltplan kommt man sowieso nur sehr umständlich heran und wird wohl in diesem Fall wirklich nicht gebraucht. Ich würde in Ihrem Fall das fähige Autohaus schnellsten wechseln.
Super Diagnose mit den Sicherungen :)
Ich hätte die anderen drei auch gleich getauscht. Paar Euro, und man hat eventuelle Haarrisse gleich weg. Das spart Nerven, wieder eine potentielle Fehlerquelle erst mal abgestellt. 🙂
Hallo Jungs, eure Arbeit ist immer klasse, aber ich glaube, der Antrieb der vorletzten Hebebühne links ( Mapower ) schreit nach Fett. Ist mir kürzlich schon augefallen.
P.S: Von mir aus kann eine Woche nur aus Dienstag und Freitag bestehen.
Alles Gute euch und dem Team
Ach, wie ich den Job vermisse. Hatte als Ungelernter über zwei Jahre in einer Werkstatt gschraubt. Ich habe dadurch noch sehr viel lernen können. Der Chef war aus dem Libanon, aber ein ganz lieber.
Leider wird man als Ungelernter von den meisten Betrieben nur müde belächelt. Nun bin ich als Hochzeitsfotograf unterwegs. Zum Glück habe ich ein altes Auto aus den 90ger Jahren, wo man noch viel selber schrauben kann.
Ey krass wie mein Leben :-) Da sind wir ja wie Brüder hab nen 99er Wagen und habe Hochzeitsfotografie gemacht und auch in einer Werkstatt mitgeschraubt, alles selber beigebracht und immer erfolgreich angewannt.Klasse das von Dir zu lesen ❤
Den mechanischen kram kann auch eigentlich jeder, solange man sichs zutraut. Sowas wie Steuerzeiten sind dann ne Stufe höher aber auch noch erlernbar wenn man Zugriff auf die Daten hat.
Das Problem kommt leider mit der Elektrik. Alles hat mittlerweile Sensoren, Fühler, Elektro-Motoren usw. und alles muss dann per PC ausgelesen, angelernt, zurückgesetzt werden und die Software dafür bekommt man ja nicht aufm Flohmarkt :/
Ich bin auch echt froh ein altes Auto zu fahren, wenn ich mir die heutigen so ansehe!
@@VentoVr61987 Vor allem sind diese alten Autos noch nachhaltig und die Motoren machen nicht nach 120.000 KM dicke Backen..😎👍
Warum hast du in den zwei Jahren nicht deine Ausbildung in der Werkstatt gemacht?
Gute Besserung dein Mitarbeitern
Meine Liebeste QVC Sendung, die Pause zwischen den Produktbewerbungen sind mir die Liebsten.
deswegen guck ich autodoktoren video bei meinen Android tv, da wird die werbung automatisch geskippt...
Diese Bezeichnung "wirtschaftlicher Totalschaden" ist einfach nur Bullshit, wenn die Substanz des Fahrzeugs noch gut ist sollte eine Reparatur immer noch gemacht werden, das nennt man "Nachhaltigkeit", man sollte generell das was man reparieren kann auch reparieren, egal was es ist und was es noch wert ist. "Recourcen schonen".
Zumal der Hobel ja erst 100.000 auf der Uhr hat. Sind zwar keine wirklich guten Motoren mit all den konstruktiv bedingten Schwachstellen aus der Reihe, aber solange sie funktionieren fahren die 1.4 16V sich eigentlich schön.
Toller Gedanke von Dir. So handle ich auch im Leben. Weniger wegen der Nachhaltigkeit, vielmehr wegen dem wenig vorhandenen Geldes als EM-Rentner 🙃🙃🙃
@@ralfhartmann5050 Willkommen im Club!
Auto und Handy werden nur gebraucht gekauft und darauf geachtet, daß die Teile auch ordentlich lange halten.
Hatte ich schon vor der Rente praktiziert, da mein Gehalt trotz gutem Job nie wirklich üppig war.
Mein Rekordauto habe ich mit knapp 500’000km weiterverkauft, mein aktueller steuert auf die 300’000km zu. Regelmäßig Pflege und Wartung und das Ding hält.
Das Problem hatte ich beim Polo 9n (wird die gleiche Basis sein), die Sicherungen brennen nicht durch, die sind unter Spannung in dem Halter montiert und reißen "nur". Bei mir war das ABS ohne Strom. Neue Sicherung rein gemacht und für immer Ruhe gehabt.
Zum Thema Blattsicherung...da dürfte die Ursache ein sogenannter Dauerbruch sein, verursacht durch den Kunststoff des Sicherungsträgers, der einen sehr viel größeren Temperaturausdehnungskoeffizienten hat, wie die Blattsicherung. Da diese fest verschraubt ist, wird sie durch die Temperaturschwankungen dauernd gestreckt und gestaucht, was irgendwann zum Bruch führt.
Die Motor hitzt Temperator sehr heiß, Sicherung wird größern aus und nichts passiert.
Als die täglich unterwegs war, dann ist es nicht diese Fall.
Möglichweise, einmal pro Woche unterwegs, dann ist es Fall.
Graustufe gibt es wirklich.
Blattsicherung ist wie Neu, ganz Frisch.
Das ist Aschgrau.
Wenn die Blattsicherung veraltet sind, was kommt danach.... Paynesgrau mit leichte gerostet.
Der Rund ist verschmutzt, ist es Schraubmutter.
Es ist mir schon vollkommen klar, diese Auto hat wenig Kilometer gefahren, können Sie Blattsicherung einfrieren, als läuft das Motor innerhalb 6 Tage nicht, nur Ruhegelassen.
Das Motor hitzt sich sehr schnell aus, selbst Blattsicherung können leichte Biegen mit Vereisung.
Die Vereisung können die Leitung des Widerstands geschwächt sein.
ALS die Blattsicherung, nicht wie.
Mir haben sie den Kat aus einem Golf 3 geklaut, der nur Haftpflicht hatte....
Am helllichten Tage auf einem großen öffentlichen Parkplatz auf einem Universitätsgelände... Hat einen billig Kat aus der Bucht bekommen und vor 3 Wochen sogar die AU mit ach und Krach mit dem Teil bestanden. Das Strafverfahren wurde natürlich nach 3 Monaten eingestellt...
Soso, Holger, 17:32 - "Wenn die Lampe an ist, muss ein Fehler im Speicher abgelegt sein."
Hast du etwa schon vergessen, was mit dem Corsa aus dem letzten Video war? 😂
Euer Problen beim Ibiza mit der Sicherung hatte ich im Pannendienst auch schon. Die schmelzen nicht durch sondern Brechen von der Bewegung des Sicherungsträgers über die Jahre. Liebe Grüsse aus der Schweiz.
Holger, mit dem Schuh an die Felge…sowas macht man nicht, egal wie alt der Bock ist :)
Fand ich auch nicht gut ! Als Lehrling konnte ich mir keine LM Felgen leisten und seitdem bin ich sehr empfindlich was Werterhalt und Pflege angeht, obwohl ich jetzt genug Kohle habe. Sowas prägt.
Oder auf der Tür abstützen, ans Auto lehnen oder auf den Schloßträger setzen. Muß auch nicht sein sowas, ist doch alles nur noch Coladosenblech und hält nix mehr aus ;)
Das Gleiche hatte ich bei meinem Lupo Gti. Kein ABS mehr, und wie die Sicherung neu war, angeblich ABS defekt. Das Ende vom Lied war, Stecker vom ABS abgezogen wieder drauf gesteckt. ABS funktioniert.
Das muss ich unbedingt erzählen: Mitten in der Rubrik "Wer zweimal kauft, kauft öfters" wurde mir durch CZcams ein Werbespot von Ebay für KFZ-Ersatzteile geschalten. Ich konnte nicht mehr aufhören zu lachen. Lieber Holger Lieber Jürgen, ich wünsche Euch, Euren Familien und Euren Mitarbeitern einen guten Rutsch ins neue Jahr. Bleibt so, wie ihr seid. Liebe Grüße, Benni
Auch hier in südlicher Region München habe ich bereits 2 Kat-Diebstähle in der Werkstatt gehabt.
Zu 3 von 11 habe ich eine Vermutung die sich überall bewahrheitet und schon 2020 von den richtigen Leuten so prognostiziert wurde. Dennoch gute Besserung ans Team.
Wir lesen die Lenkung aus und Aschenputtel hat Linsen und Erbsen aus der Asche gelesen mit Hilfe der Täubchen ihr Fleißigen. Da fragt man sich woran hat es gelegen, Mäuse 🤔 nö, techn. Problem also weitersuchen. Danke fürs zeigen und ein SWE + einen schönen 4. Advent Holger und Jürgen. 👍👍👍💖💯% 👋💥
Wären die Original-Ersatzteile nicht so Schweineteuer, wäre die Verlockung günstig einkaufen zu wollen bei Weitem nicht so groß.
Bei Einzelpreis von 2€ geht man auf Nummer Sicher und tauscht alle mit neuen durch! So arbeite ich...
Gute Besserung
Lieber Holger,
ich möchte nich,t das jemand an meine Alpina-Felgen mit dem Schuh mein Auto bewegt.
Auch wenn diese Felgen vom Golf sehr schmutzig sind , ist das ein NoGo.
Diese Blechstreifensicherungen sind in der Tat für Überraschungen gut. An der Schraubklemme durgescheuert und einen kompletten Stromausfall im Auto. Tacho und Drehzahlmesser blieben auf aktuellen Stand stehen. Auf der Autobahn in der Morgendämmerung ist das eben Mist. Es war ein Ibiza 6L TDI PD.
🥰Skoda Yeti AGR Ventil 🥰 Ich hab 181tkm runter und AGR Ventil Nr 4 drin… ( waren nicht die günstigsten & immer Stellmotor im Eimer), NR 4 kam jetzt rein da sowieso grad Platz zum tauschen war.
Ich Kauf das im Blister…
Mein Gedanke bei der Servolenkung........Das wird teuer. Und dann war es nur eine kleine Sicherung. Das ist doch schön für den Kunden.
Allen schöne Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Ist relativ, eigentlich sollte man heute schon Sicherungen haben, welche nicht aus mechanischen Gründen brechen.
Wegen so einer Belanglosigkeit, mal wieder Auto ausgefallen und in der Werkstatt.
Und ich will nicht wissen, was andere Werkstätten (die schwarze Schafe) daraus machen, besonders bei technisch ahnungslosen Menschen.
@@howie4285 Naja das ist ja auch kein Auto von heute. Die Idee dahinter ist ja auch nicht verkehrt. Das ist ja wirklich auch ein geringer technischer Mangel der schnell behoben ist.
Sicherungen checken kann eigentlich jeder und ist im Handbuch auch beschrieben. Man muss Menschen icht vor jeder Dummheit schützen.
Früher hat man sich mit der Technik die man sich beschafft auch noch auseinander gesetzt. Heute kaufen sich die Leute Dinge dir sie nicht mal richtig bedienen können. Heute denken Leute sie wären ITler, nur weil sie ein Handy bedienen können. Mit sowas muss ich mich jeden Tag abmühen.
Wenn ich mir ein Auto kaufe, lese ich das Handbuch. Sicherungen kann ich kontrollieren wie auch die Füllstände der Flüssigkeiten.
Weißt du was ich machen muss um als ITler 3000€ Netto im Monat haben? Ich muss anleitungen lesen können. Warum? Weil der Otto normal Verbraucher mittlerweile dazu wohl zu dumm ist. Easy Job. Traurig aber wahr. Ich kann sehr viel mehr. Aber finde mal einen Arbeitgeber der mehr will oder braucht. Das ist eher das Problem.
Und wenn ich sehe dass die in eine Werkstatt fahren ohne mal die Sicherungen zu Checken, dann sind sie auch selbst schuld wenn sie einer über den Tisch zieht.
@@tobiasmuenster
Für mich, ist das ein Auto von heute, denn ich bin von Früher.
Und nein, auch damals war es nicht ok, wenn Sicherungen aus mechanischen Gründen gebrochen sind.
Das hat nicht damit zu tun, ob der Schaden einfach zu beheben ist oder nicht.
Sicherungen sollen nur eketrisch absichern und sich wegen Vibrationen verabschieden.
Aber weil heute keiner mehr einen Plan von der Technik hat, wird auch jeder Schrott gekauft.
Heute, wissen ja sogar die nichts mehr, die beruflich mit Fahrzeugen zu tun haben.
Also ein großer Teil.
Auch das Handbuch zu lesen, bringt nichts, wenn man es nicht versteht!
Bin immer wieder sehr erschreckt, wenn man Mechanikern oder Fahrern, selbst Berufskraftfahrern ein paar einfache Fragen stellt und die diese nicht oder nur falsch beantworten können.
@@howie4285 Ja das liegt dann aber entweder an schlechter Ausbildung oder dem fehlenden Interesse am eigenen Job. Als Fachinformatiker muss ich auch verschiedene Systeme warten können, auch wenn ich diese vorher noch nie gesehen habe. Heißt ich muss mich einlesen. Meine Ausbildung befähigt mich dazu das zu verstehen was dort geschrieben steht. Das sind aber dann auch keine einfachen Handbücher für den Anwender, sondern komplexe Handbücher für den Techniker.
So ist dies auch in der Kfz Branche. Wenn ich das Nutzerhandbuch nicht lesen kann, dann zeugt das für mich von zu wenig Intelligenz. Ich bin kein Koch. Ich habe keine Ahnung vom Kochen. Aber alles was ich aus einem Kochbuch koche, gelingt, weil ich lesen kann. Hier muss man einfach nur eine Anleitung lesen und wissen das Fehler oft damit zusammen hängen das eine Sicherung kaputt ist. Also schaue ich in die Anleitung und gucke wo die Sicherungen sind und überprüfe sie. Mehr muss ich nicht tun.
Wie auch bei Autos gibt es Schwachstellen an Computern. Dinge die immer mal wieder den Löffel abgeben. Ja, muss nicht sein, aber kein Produkt ist perfekt. Oft gibt es dann Revisionen von Hardware die mit steigender Versionsnummer Fehler ausmerzen.
Auch hier sage ich den Kunden dass sie sich mit dem Kram auseinander setzen sollen den sie sich da kaufen. Einschalten und blind Sachen anklicken ist eben nicht zielführend.
Klar, die Technik wird komplexer und man kann auch längst nicht mehr so viel machen wie früher. Hammer und Schraubenschlüssel reichen heute leider auch nicht mehr aus. Ein Notebook ist heute oft die größte Hilfe.
So am Ende sind aber Probleme wie mit den Sicherungen Dinge die auch heute noch überprüft werden können.
Meine Mutter kann kein Smartphone bedienen und arbeitet an der Kasse eines Supermarkts und findet es nicht so toll das heute alles über einen Monitor eingegeben werden kann. Sie kann aber Reifen wechseln und ist so intelligent und kann Anleitungen lesen und hätte diesen Fehler zu 100% selbst gefunden. Weil sie sich damit auseinander setzt. Nennt sich Intelligenz. Aber heute rufen ja Leute schon den Elektriker um die Leuchtmittel ihrer Stehlampe zu tauschen oder den Klempner um den Duschkopf zu wechseln. Schön für den jeweiligen Beruf, nur macht dies dem Fachpersonal keinen Spaß.
Also ich kenne Autos aus den 60er Jahren bis heute. Ich bin zwar noch nicht so alt, aber ich mag Autos. Ich kenne kein Auto das keine Macken hat. Es gibt keins. Jedes Auto hat Kinderkrankheiten. Bei der Kiste sind es dann eben die großen Sicherungen. Wäre schön wenn es solche Fehler nicht gäbe, aber es gibt sie. Bei jedem Hersteller seit eigentlich immer. Heute kommen einfach nur aufgrund der Komplexität mehr Fehlerquellen dazu.
@@tobiasmuenster
Also ich finde, die Technik wird mit voller Absicht künstlich verkompliziert.
Und merkwürdiger Weise kommt man immer mir Umwelt und Sicherheit daher, was aber in 90% der Fälle absoluter Unsinn ist.
Einerseits will man die Umwelt schonen und dann baut man die Fahrzeuge immer größer, schwerer und mit sinnloser Technik vollgestopft.
Total daneben und unsinnig.
Vor allem diese ganze Technik, die der Normalbürger nicht einmal richtig bedienen kann.
Also da sehe ich auch die Autobauer und die Politik für total benebelt an.
Man bedenkt auch nicht, das die Leute damit total überfordert sind.
Und irgendwie, würde es mich jetzt mal interessieren,ob das bei Dir, nicht der Fall ist.
Darf ich Dir 3 kleine Testfragen stellen, in Sachen Fahrzeug?
Etwas das eigentlich jeder mit Führerschein wissen sollte.
Gute Besserung an das Team 🙏 Bei uns im Moment auch heftige Personalausfälle.
Gruß Michael
Hui wieder was mit Golf IV - wenn man das Auto selbst fährt doch nochmal interessanter
Was aber nicht heißen soll, dass der Rest nicht interessant wäre - ich glaube kaum ein Kanal vermittelt so viel Wissen wie ihr, bleibt so wie ihr seid, danke für die tolle Unterhaltung über die letzten Jahre
Ich glaube, daß war ein Golf III.
@@schorsex3562 Nein, defintiv Golf IV.
fahre Golf 4 finde manchmal interessant was davon zu erfahren, nur leider sehe ich fast immer nur 1.4-1.6L Modelle, keine 2.0 2.8 die sind wohl robuster
@@marcokrueger3399 ok. Hat für mich ausgesehen wie ein 3er, sorry.
@6:36 Genau, die Versicherungen gehen immer vom Teursten aus.
Oha??? Ne Leitung, von der man nicht weiss, ob da evtl. ein Kurzschluss drauf ist. auf 60 Ampere umklemmen BEI EINGESCHALTETER ELEKTRIK???? Ganz schön mutig.
Hab ich mir auch gedacht. Der Funkenregen beim Berühren der Gewindestifte ist nicht ohne.
Und der kurze Schnitt im Video als die Sicherung rausgenommen wurde...
@@D_Abbo Und die Stifte wären dann Schrott.
War die Zündung echt an?
Kackt euch doch ned gleich ein?! Was soll im schlimmsten Fall passieren? Ist halt die 60A Sicherung auch kaputt
Bei dem Sicherungshalter hatte ich sofort die Theorie. Aber schön veranschaulicht. Vielleicht statt ein Schluss ein Anlasser, dann sieht man auch wie träge die Auslösercharakteristik ist
20:20 mein Gedanke war auch gleich, die Sicherung ist gebrochen und nicht durchgeschmort.
Wieder ein sehr gutes Video.Auf die nächsten 500 Videos.
Sehr gut! Seat/VW hätte wahrscheinlich die komplette Lenkung gewechselt!
Die gelben Scheine sind bestimmt alles Nachwirkungen vom Surströmming. Gute Besserung. 😁
Ihr seid super ♥ ♥
Ihr könnt das Auto bis zur Höhe des Wiederbeschaffungswertes reaprieren. Das geht aber nur mit einer Rechnung. Das dürfte für euch mit Teiilen aus dem Aftermarket kein Problem sein. Wenn Ihr die Rechnung dann einreicht, wird der Rerstwert nicht abgezogen
A das werden sie wissen, B bis 130% im Zweifel geht das auch, dann muss nur nachgewiesen werden dass das Fahrzeug weiterhin genutzt wird.
@@marclehmann1647 Nein, dass geht wiederum nicht. Die sogenannte "Opfergrenze" gibt es nur im Haftpflichtschaden. Das hier ist ein Kaskoschaden, da ist die Grenze der Wiederbeschaffungswert. Darüber hinaus wird auf Basis Totalschaden also WBW minus Restwert abgerechnet.
@@matthiaslucke1133 Achja stimmt, mein Fehler. Ist ja wie nen Wildschaden o.ä. Ja ist schon schwer. aber machen wir uns nichts vor, sowas wird in den nächsten Jahren wieder vermehrt auftreten, wenn Menschen Geld brauchen, leider.
WÜrde mich auch nicht wundern, wenn wieder sowas aufkommt wie die "autobumser" in den mid 90er
@@marclehmann1647 Ja Marc, das Schadenaufkomen in dieser "Sparte" hat sich tatsächlich deutlich vermehrt. Katalysatoren, Airbags, Scheinwerfer usw. werden vermehrt gestohlen. Alles was teuer ist und Geld bringt
das ersatzteil bekommt man doch günstig auf ebay :D :D .... vielleicht passen sogar die schnittstellen überein.
Bei meiner 6n2 würde auch der kat am hellichten Tag geklaut,die haben eine hydraulische Schere genutzt
Tolles Video wieder von euch 2x!! Das sind ja Preise mit original Teilen!! Da kann man ja sagen jedes ältere Auto ist dann Totalschaden, ich selber fahre ein Astra G 22 Jahre alt und frischen TÜV bekommen. Auch bei Wildschaden wird es ja auch mit originalteilen berechnet.
genau finde ich auch, man sollte da entweder Zubehör Preis nehmen oder bei manchen Teilen Gebrauchtpreise, hatte in diesen Monat auch TÜV bestanden, Golf4 aus BJ 1999 und das ohne Mängel. Gerade 1 Monat vor dem TÜV ist ein ABS Sensor hinten kaputt gegangen, in der mitte Kunststoff aufgerissen, selber gemacht und läuft.
Der Versicherte bekommt doch aber mehr Geld dadurch das Originalteile für die Reparatur berechnet werden
Der Ausfall der Sicherung wird eine Kombination aus 2 Ursachen sein. Durch Risse im Material hat sich der Querschnitt verringert und dann brennt die Sicherung auch bei kleineren Stromstärken, die vorher normal waren, durch. Ein reiner Bruch ist es nicht, die beiden Zeile, die Holger zusammenhält, passen nicht 100%.
Da geht man zum Verwerter und holt sich die Teile
Bin ich froh, das bei neuen Auto der Kat mit mehr so leicht raus geht.
6:44 wegen Teilkaskoversicherung:
Viele Versicherungen - wie bei mir die Verti - schließen bei Fahrzeugen ab einem Alter von 20 Jahren eine Teilkaskoversicherung kategorisch aus.
Ich kann meinen E36 von '97 bei der Verti also nur noch Haftpflicht versichern.
Ich bin schon soweit, dass ich mir meinen eigenen Kat am Liebsten präventiv selber rausschneiden möchte.
CSI könnte bei euch noch was lernen glaub ich was die Sicherung beim Seat angeht. 😂😂😂
Ihr seid echt die besten.
18:30 das sogenannte Typenschild stehen ja auch diverse zahlen und so drauf das soll unteranderen bedeuten: Stoffsitze oder Ledersitze ob z.v oder e-fenster und und und was nicht alles!
Der Zettel heißt Fahrzeugdatenträger und enthält eben neben Motor- und Getriebekennbuchstaben und der Fahrgestellnummer, auch die PR-Nummern, die der Steuerung bei der Produktion dienen, um die entsprechenden Ausstattungen auch in die richtigen Fahrzeuge zu verbauen. Dieser befindet sich beim VW-Konzernfahrzeugen eben im Gepäckraum, teilweise auch noch in einem Fußraum und auch im Serviceheft. Wer sich die Fahrzeugdaten bei ELSA win abruft, bekommt die Daten auch. Die Nummern dienen Händlern auch dazu, ihre Anzeige richtig zu gestalten, da automatisch die werksseitige Ausstattung anhand der PR-Nummern zu Klartext werden. Das führt dann manchesmal dazu, daß in solchen Verkaufsanzeigen dann auch Hinweise wie "Heißland" oder "Kaltland" zu finden sind, was auf einen Reimport hindeutet. Damit wird z.B. die Dimensionierung des Kühlsystems gesteuert, bei einigen Herstellern sogar ein besserer Korrosionsschutz als für Fahrzeuge, die für den deutschen Markt bestimmt sind.
Wie immer, klasse Video 👍 Schön das Jürgen wieder dabei ist 😁
Ich vermisse den geldgeilen Jürgen gar nicht.
@@herberth. Alder was laberst du fürn Stuss?
@@herberth.Was redest du von geldgeil? Du bist ja echt durch alter!
@@christiandampf8327 Du musst ihn schon selber fragen, warum er den Hals nicht voll kriegt.
Genial,die Bruchanalyse🥸
"War 'ne Kleinigkeit. Nur eine kaputte Sicherung!" - diesen Satz hab ich noch nie gehört. Bei mir isses immer was Schlimmes🙈
AGR: Wenn er hauptsächlich Langstrecke gefahren ist, vermutlich Autobahn, dann wurde fast nur die Niederdruck-AGR verwendet. Die Hochdruck-AGR wird vor allem bei niedriger Last dazugemischt. Die Niederdruck-AGR kann nicht so schnell verkoken, weil sie die Abgase ja erst hinter dem DPF entnimmt.
Hallo ich hab da zwei bei erwischt die bei meiner freundin versucht haben den kat zuklauen und im übrigen kennt der herr parsch sogar die person kommt auch aus stommeln hier nur mal die initialien N.H
aber ich war so sauer da ich die auf frischer tat erwischte habe ich dehnen die fahrer seiten scheibe raus gerissen habe und die hatten auch nen elektrischen fuchsschwanz und den wagenheber habe ich noch behalten denn die sind nicht zum abbocken gekommen 😂😂😂 lieben gruss und macht weiter so
Das Problem mit der Sicherung kommt vom Spar-Wahn der (Fahrzeug)Hersteller: Der Sicherungshalter übernimmt nicht die komplette mechanische Last und somit werden die Sicherungslaschen mit Zug, Druck und Vibration belastet. Ergebnis: Puff, Sicherung durch.
Joa, isch würd sagen, is kapott..... Holger ist so geil...! :-D
mit der grippe welle das ist jetzt überall, mich hat es auch erwischt...🤒👍👍👍
Wie gut geht der tester bei einem Smart ?geht sonst mit der star diagnose und Delphi aber selbst hab ich keines
Hallo liebes Team, ich hab vor kurzem bei den Eisvogel e.v. gesehen dass sie bei euch zu Besuch waren. Kommt dazu noch ein Beitrag oder habe ich den verpasst?
Mit den Originalteilen kann ich echt nicht mehr hören. Ich habe damals beim Passat 3C 2x China Motoren für die Bremsen verbaut (je 12€) bei VW irgendwas um die 200€. Hielt ewig. Beim Bekannten letztes Jahr den Türgriff beim PT Cruiser gewechselt (10€ neu) und hält heute noch. Der originale Türgriff (hinten) ist schon wieder gerissen.
Beim Alfa 147 ein Billig Heckklappenschloß verbaut, und tut seinen Dienst. Nur beim Astra G war ein Zubehörteil von Zündmodul der letzte Mist.
Wenn man zocken will, kauft man eben illegal kopierte Billigst-Ersatzteile aus China ...
Ich kaufe nach Möglichkeit "Markenware". Letztens hatte ich allerdings mit Radlagern von "FAG-Brazil" nur Ärger. Auch SKF ist nichts mehr wert!
Ja die China LMM und MAP Sensor hatte ich auch kein Glück mit aber alles mit E- Motor können sie 😄
Selbst wenn es nur ein Golf mit Baumarkt Felgen ist. Mit der Sohle auf die Speiche der Alufelge treten geht gar nicht! Korrektur: ist sogar eine Borbet! Nur leider nicht gepflegt...
Der Golf 4 sieht doch noch top aus. Da sind die 3k realistisch. Und die Laufleistung von 100k ist ja auch nichts bei dem Alter. Obowohl ich mal wissen möchte, wie viele Golf 4 auf dem Markt wirklich noch einen echten Kilometerstand vorweisen können :D
Polo 9N das gleiche Problem mit diesen Sicherungen. Hier zeigte es allerdings ABS-Steuerblock an. Gute Besserung Euch allen!! 🤧
Das erste Mal das sich ein Golf richtig gut anhört!
Wie gut das es keine Drosselklappe ist sondern das agr hochdruckseitig oder Niederdruckseitig
15:00 An der Droselklppe die Beiden TOX Schrauben Lösen und die Achse in 90° Winkel Drehen.
Jetzt Die Drossel Entnehmen und auf die Spannung,s Feder Achtgeben.
Jetzt Entlastet man nur noch Die Zugfeder und Kann Die Komplette Achse Versuchen vorsichtig Drehen & zu Herauszuziehen.
Dann Sieht man Wo der Lagerschaden zum Beispiel Neue Selbst Hergestelltes Messing Oder Kupfer Rohr Sollte überhaupt Kein Problem Darstellt Vielleicht?
😇
Es Sind natürlich etwas Weniger als 90°|__
👻
Es sind natürlich auch Torx Schrauben..
Eine 60A Sicherung bei nicht abgeklemmter Batterie zu wechseln ist aber auch stark! Die Prüfer von der Innung. 🤣
und wo haben die ne Sicherung gewechselt? Die haben nur das Kabel auf die intakte Sicherung umgeklemmt und die defekte ersetzt.
@@rolife74 "Ne Leitung, von der man nicht weiss, ob da evtl. ein Kurzschluss drauf ist. auf 60 Ampere umklemmen BEI EINGESCHALTETER ELEKTRIK????"
@@user-gj8uq8kq1e ja und. Was macht das für nen Unterschied ob da jetzt Spannung drauf liegt oder erst Batterie ab, Sicherung rein, Batterie wie drauf. Wenn da ein Kurzschluss usw gewesen wäre, hätte es die Sicherung so oder so geworfen.
@@rolife74 Das hat etwas mit Arbeitssicherheit zu tun (Funken, Verbrennung). Außerdem wurde eine 50A-Sicherung auf Gutglück mit einer 60A-Sicherung ersetzt, wenn man nicht weiß, was die Ursache für eine kaputte Sicherung ist. Das ist mehr als laienhaft.
Tolle Beiträge wieder und gut erklärt. Golf-Sound ist doch gut😂, aber worüber ich mich geärgert habe ist, das in der Restwertbörse der Kaufwert des Wagens abgefragt wird, obwohl der Totalschaden bereits fest steht und von der Versicherung bezahlt werden müsste. Verstehe ich nicht!!😠 Zudem wird dann der Golf im Preis weiter reduziert um den Besitzer noch mehr zu schaden. Was ist das für eine Aktion? 🤔😤😤
Sowas habe ich auch noch nicht gehört.
Das Geld von der Restwertbörse bekommt der Besitzer und die Versicherung braucht dann nur noch den fehlenden Restbetrag ausgleichen. So habe ich das beim Wagen meiner Tochter mitbekommen.
@@martinbachmann8284 Ok aber wie funktioniert das? Wenn wie in diesem Fall Einer 541 Euro für den 4er Golf bietet aber dann nix bekommt. Ich komm da irgendwie nicht mit 🤔
Vielleicht hat die Versicherung einen oder mehrere Agenten, die dann auf den Wagen einen Preis ansetzen, um möglichst viel Gewinn zu erzielen. Der Totalschaden wurde doch schon auf 2900€ festgesetzt und das ist die Summe, die der Besitzer erhält.
Diesen Blattsicherungsbruch gab es früher oft bei VW Diesel der 1. Generation im Sicherungskasten Motorraum.
Die AGR kann auch nicht verkoken, weil das ein Niederdruck ist, das nach Kat und Partikelfilter abgenommen wird.
Bei den meisten neueren VAG Fahrzeugen steht der Motorcode auch im Fahrzeugschein drinne
Was man mit einem Kundenfahrzeug nun so gar nicht macht ist, auf eine Strebe der Alufelge zu treten um das Fahrzeug zurückzurollen. Mehr Missachtung fremden Eigentums kann man schon bald nicht mehr zeigen
ganz einfach ❤👍
Ich glaube das mit den vielen Krankheitsfällen liegt daran, dass so lange keiner mehr Viren und Bakterien ausgesetzt war und jetzt alle viel empfindlicher geworden sind, weil das Immunsystem das nicht mehr gewöhnt ist.
Was auch hilft das zur zeit überall gesucht werden gesucht wird und deshalb eher krank schreiben lässt als wo hohe Arbeitslosigkeit ist und sofort ersetzt wirst oder heißt montag kommst wieder oder brauchst gar nicht mehr kommen
Ja, oder es könnte an einem absichtlich geschwächten Immunsystem liegen !
Soso, ich denke, zwei Jahre war Influenza oder Grippe kein Thema, weil wir die Masken getragen haben, nun Masken weg, Grippe und Influenza wieder da, wenn alle die mit Grippe zur Arbeit gehen müssen, dann sollten die einfach mal ne Maske tragen, dann gäbe es auch nicht so viel Krankheitsausfälle und Ansteckungen der Kollegen!!
@@soweit4249 alter Schwurbler 😉😉😉
Oder an einer Impfung🤔
lol 2.6k fuern kat, da wuerd ich mir direkt was von HJS holen, direkt auf die sportvariante upgraden, is sicher auch günstiger. oder gleich was ordentliches, komplettanlage ;)
ich frag mich wie die unter das auto kommen - sind die so duenn dass die da drunter passen oder wie geht das? oder packen die das auto schnell aufn gabler?
ja, einer bringt die Erkältung mit und dann....
hört man zur Zeit erstaunlich häufig 🤧
weil wir mittlerweile fast alle kein richtiges Immunsystem haben 😅
yup, liege auch flach. Momentan ist echt heftig.
@@booN94_official Exakt. Das ganze "Mundwindel" tragen schlägt jetzt doppelt zurück. Das Immunsystem schläft halt ein weil unterfordert. Aber erzähl sowas bloss nicht dem Panikkalle. :D
eine sog. impfung macht es möglich !
Bildung schützt vor Impfungen und somit vor Krankheiten.
Ich finde es schon beachtlich, daß der Servomotor 60 A Strom zieht, bei 12 V also über 700 W. Das ist nicht wenig, aber die Leistung benötigt man wohl für schnelle Richtungswechsel, wenn die Unterstützung nicht zusammenbrechen soll. Vermutlich ist die Sicherung in Kombination von starker Belastung und der Schwingung gebrochen. Vielleicht hätte VW da auch eine etwas stärkere Sicherung vorsehen sollen. Aber vielleicht hatte man Angst, das Kabel zu überfordern. Kupfer ist teuer und so gerne macht man die Kabel nicht so dick. Mich würde bei der Drosselklappe die Ursache interessieren, also wie die Lagerung jetzt aussieht und wieso das Ding klemmt. Man hätte die Klappe doch auch noch ausbauen können. Ist die Lagerung verkokt, oder hat da was gefressen?
Ermüdungsbrüche an der Sicherung kommt schon mal vor. Hatte das an einem VW T4 im Urlaub. Kurz zum Essen angehalten und beim Start ist die Streifensicherung fürs ABS geflogen. 1,50 Euro und 15 Minuten später (mussten etwas suchen, da die Sicherung nicht dort wo, wo sie nach dem Bordbuch sein sollte) wars wieder ok.
Corona ist nicht vorbei! Gute Besserung!
Das Problem mit den gebrochenen Flachsicherungen hatte ich bei meinem Ibiza 6L damals auch. Da ist mir regelmäßig das ABS ausgefallen bis ich irgendwann die Sicherung gefunden habe. War kaum zu erkennen.
Eine gebrochene Sicherung kann ich mir nicht vorstellen da solche Vibrationen andere Teile auch beschädigen würden ich denke mal das es die Temperaturunterschiede sind die diese Sicherung nicht auf Dauer aushält.
Bekannter fehler
@@MsGeroldsteiner bekannter Fehler . Sicherung mit kleinem harken anheben dann sieht man es . Ist sogar Vorgabe bei der Servopumpe sowie beim Abs zu prüfen
Gute Besserung an alle. Eine Welle rollt durch Deutschland, es geht nicht nur Euch so...
Ja ich würde mal behaupten es könnte an einem geschwächten Immunsystem liegen. Aber warum haben eigentlich plötzlich so viele das Problem ?
Ist mir noch nicht aufgefallen
@@soweit4249 der Körper hat sich so auf das Corona Virus eingeschossen sodass er die anderen Viren etc quasi vergessen hat. Ganz laienhaft beschrieben.
@@soweit4249 selbst ich hab mal eine Erkältung bekommen.. Knappe 10 Jahre sowas nicht gehabt. Ernährung ist gut und aktiver Sportler. Aber auch im Freundeskreis etc alle fast Krank.
@soweit4249 Jupp. Wenn ich deinen Kommentar lese muss ich sofort an 1-2 Folgen vom Jürgen und Holger denken 🤔. Achja die beiden sind einfach nur genial 😉
Diagnose Gerät? Habt ihr ein Review oder Anleitung
Christoph Pries über das Tablet meiner Frau: Völlig normaler Alterungsbruch, damit haben wir häufig zu zu tun im Hochstrombereich bei Nfz. Das hat nichts mit Schwingungen zu tun, sondern mit dem Heiß-Kalt Wechsel und den dazu gehörenden Bewegungen durch das Ausdehnen und Zusammenziehen innerhalb des Metalls. Davon habe ich etliche Sicherungen liegen.
Diese Sicherung vom Seat ist bei unserem Seat Cordoba auch gerne durch. Ich habe herausgefunden, dass das Innenraumgebläse ausgeschaltet sein muss. Durch die Klimaautomatik saugt der Motor beim anlassen zuviel Strom. Den Sicherungskasten musste ich bereits 2x austauschen, da einiges drum herum auch schon weich wurde.
Im Sommer ist es doof und die Klimaautomatik lässt sich nicht seperat ausschalten, Zündung aus bei ausgeschaltetem AC, Zündung wieder an AC wieder an.
Mit denn Sicherungen, bekantes problem bei Polo, Ibiza, Fabia und Co. Ermüdungsbruch bei Servolenkung und ABS.
Metallermüdung nach 16 Dienstjahren (Sicherung)
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Warum wackelt die Batterie so? 🤔
Das mit dem Golf 4 habe ich doch erst letzten ein Bericht gelesen das die Frau losfahren wollte und hat sich gewundert warum die Bude so laut war!
Meistens rege ich mich ja über Holger auf, aber heute bin ich von Jürgens verschobenen Maßstäben erschüttert: einerseits, was Teilepreise angeht, andererseits was das Verhältnis von Autowert und "Weihnachtsgeschenke für Kinder" angeht.
Ich verkneif ' mir mal weitere Qualifizierungen.
Lag auch grad flach in der Ecke: beste Genesungswünsche auch von mir.
🥳🥳🥳🥳neues Video:-)
Auch bei den Kindern geht es ab, aber gut, die denunzierten Fachleute hatten das ja prognostiziert 🎉
Schnelle Genesung den Jungs!