Metzeler Sportec M9 RR motorcycle tires - test and review on a Yamaha MT-07 motorcycle
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Metzeler Sportec M9 RR motorcycle tires - test and review on a Yamaha MT-07 motorcycle.
This film will include a lot of consumer advice on motorcycle tires as well as our first impressions of the tested model.
Are you curious how these tires performed on the track?
We invite you to a movie!
The products for testing were provided by the Metzeler brand without affecting the content of the film. The material contains our subjective opinions on the advantages and disadvantages of the provided products without any brand interference.
#tires #metzeler #motorcycles
Fajny filmik. Mam M9RR i użytkuje od kilku lat i na drodze i na torze i to też w Poznaniu. W przeciwieństwie do opon Bridgestone serii S, nie słyszałem o M9RR złego słowa. No może z wyjątkiem trwałości :) Ale albo wytrzyma albo trzyma. Takie jest moje zdanie o oponach. Jedno z czym bym się nie zgodził, to informacja na wahaczu. Na większości szkoleń, instruktorzy mówią, że właśnie trzeba sięgać do rekomendowanych ciśnień na stronach producentów opon i katalogów. A wynika to z tego, że na wahaczu mamy podane informacje dla konkretnego modelu opony konkretnego producenta. Jak zmieniamy producenta opony, to możemy sobie tę informację traktować tylko informacyjnie. Sam mówisz o tym, że opony mają różne konstrukcje w środku. Ale argument o rodzaju motocykla też rozumiem i przyjmuje. Zresztą przy drogowych oponach i normalnej jeździe po ulicy, nie znalazłem różnic pomiędzy informacją na wahaczu, a tym co znajduje się w katalogach. Inna sprawa na torze. Tu nawet zadawałem pytanie bezpośrednio do Metzelera (oczywiście niemieckiego, bo u nas w Polsce, to nikt nawet nie raczył odpowiedzieć). I tu to się troszkę różniło. Tylko, że chodziło raczej o duży tor. Czekam na dalsze testy :)
Druga kawa leci. Rada konsumencka -na zimę jak nie jeździcie to warto spuścić do 1 atm a na sezon napompować no i koła żeby się nie stykały z nawierzchnią. Fajny odcinek , nie wiedziałem o tym różnym składzie na powierzchni,
Jeżdżę na m9 już kilka lat. Dla mnie kochana opona.
Osobiście mogę polecić też oponki S23. Byłem we Włoszech (nad Gardą) i ani razu mnie nie zaskoczyła. Prawda też że drogi mają lepsze.
Ja obecnie rozjeżdżam nowy komplet Bridgestone Battleax Hypersport S23 na MT-09, zrobiłem na nich 2000 km. Myślałem, że trzeba będzie je dogrzewać że to opony nie na co-dzień, mega zaskoczenie, nie dość że kleją od razu to trzeba robić naprawdę głupie manewry i to na mokrym żeby stracić przyczepność, bardzo przewidywalne i dobre opony, nie dziwię się że mają taką rzeszę fanów pomimo tego że wszyscy tak przepychają Metzelery i Michelin. Jeździłem też na Bridgestone BT016 i uważam że też są całkiem niezłą opcją, jedno co zwróciło moją uwagę to fakt że mają dosyć stromy profil.
Krzysia miłość do Ducati jest wystawiona na ogromną próbę chyba😅chłop jeszcze chyba kwardy jak kwarc🤣
Zazdroszczę :) ja nic nie takiego nieczuje :) niby jeżdżę już z punktu A do B i dużo jeżdżę. Ale moje umiejętności są dużo słabsze.
Fabryczne ciśnienie dla gsxr1000 to 2.5 i 2.9 przód/tył. Osobiście 2.1 i 2.3 odpowiada mi o wiele bardziej.
Byłem na szkoleniu na modlinie z instruktorem, chodziłem na pitbike , jednak za mało ;)
@
Kolejny porządny, merytoryczny materiał. Skąd masz przejściówkę do tej pompki Boscha? Też by mi się przydała. Pozdrawiam,
Paski - jak ja lubię ten temat ;-)
akurat myśle o wymianie opon w swoim mt07. Poczatkujacy motocyklista, na tor pewnie długo nie zawitam bo za bardzo nie ma gdzie, wiec jedyne uzytkowanie moto to jazdy wokół komina i jakies kroókie wycieczki. To teraz zagwostka, brać m9 rr czy np popularne michelin road 5?
Zdecydowanie wolę bridgestone s22 niż m9rr ❤
W zeszłym roku miałem założone na Ducati MTS 1200. Byłem bardzo zadowolony. Kleiły na torze na drodze i na deszczu. Zrobiłem jakieś 11tys km i dalej były w dobrej kondycji a wcale ich nie oszczędzałem. Jeździłem też we 2 osoby z kuframi i 0 strachu przy dynamicznej jeździe we dwójkę. Polecam chociaż kocham Pirelli :D
Zainstalowałem czujniki Fobo na wentyle.Monitorowane przez aplikację.Mogę na bieżąco w czasie rzeczywistym kontrolować ciśnienie w oponach podczas jazdy.Zdziwilibyście się jak dynamika jazdy wpływa na ciśnienie.
Jak myślisz czy przyczepność/wytrzymałość opon doszedł już do ściany nie do przejścia? Nie chodzi mi o tor tylko o normalne drogi. I tak w 99% puści zawsze asfalt bo a to gorsza jakość a to piasek itp.
Ja mam ciężkiego nakeda BMW 1200 R .Obecnie są na nim Pirelli Angel st dot 2019.Już powoli przymierzam się mentalnie do zmiany gum.Myślicie że te Metzelerry będą lepsze? Bo o moich gumach złego słowa nie mogę powiedzieć
Co do ciśnienia opon to dziwna sprawa. Do sportowej 600ccm z lekkim kierowcą i do Bandita z kierowcą i pasażerem ma był wedlug instrukcji to samo ciśnienie?! Przecież to przeczy logice.
Ciekawe co mówisz o Pirelli kontra Metzeler. Przecież to te same opony