As AVENTURAS de VIAJAR com uma VAN 100% ELÉTRICA!!!
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Neste vídeo, você irá acompanhar as emocionantes aventuras de viajar com uma van 100% elétrica.
Descubra as maravilhas da estrada enquanto explora novos destinos de forma sustentável e ecológica.
Desde paisagens deslumbrantes até encontros inusitados pelo caminho, prepare-se para uma jornada única repleta de energia limpa e experiências inesquecíveis.
Junte-se a essa viagem eletrizante e descubra como a tecnologia está transformando o modo como exploramos o mundo, sqn...
Emoção do princípio ao fim.......
Sim kkkkkkkk
Igual como viajar de Kombi! As emoções são distintas mas estão lá!!! Kkkk na Kombi você "se diverte" tentando fazer as curvas e manter o carro em linha reta... Na Escudo você se diverte calculando o trajeto para ver se tem autonomia!!! Kkkk
Aqui no Brasil se vende muito carro de uso mais "específico", "direcionado", porem, pouca gente tem condições de ter mais de um Carro, seja por situação Financeira, espaço de Garagem e mais algumas outras, o que faz o Brasileiro escolher seu veículo para TODAS as Situações...
Mas ainda que sejam mais específicos e direcionados, todo carro vendido aqui ainda tem de aguentar uma situação "atípica", e aqui no caso dessa E-Scudo, ela é feita para rodar na cidade e ainda mais em grandes centros onde rola muito transito, em que no "anda-e-para" ela até pode recuperar energia, diferente de um carro a combustão onde nessa situação, o consumo se eleva, até aqui, nada de novo comparado a outros Veículos Elétricos...
Mas a parte que PEGA com essa enorme VAN ELÉTRICA é que, supondo que mesmo para empresas ela seja Vendida com Desconto, ela ainda é muito cara e alem disso a Empresa tem de ter uma grande (e cara) estrutura para colocar essa Van para trabalhar e Carregá-la com frequêcia em sua sede(ou sedes, sendo mais de uma).
E vale lembrar que, todo Carro Elétrico trabalha com Consumo estimado, inúmeras "nuances" fazem com que a autonomia exibida não seja confiável...
Somando isso ao fato que, ela é destinada ao trabalho, e por mais que os Motores Elétricos tem a maravilha da Entrega Instantânea de Torque, eles tem em contra-partida o Alto Consumo com o deslocamento e retomada ainda mais com seu corpo ainda mais pesado...
Então, dependendo do que ela for destinada a Carregar, a Empresa pode não ver viabilidade no modelo e ser bem mais interessante a versão a Diesel, mesmo agora mais caro, pois os Motores a Diesel tem baixissima perda de Torque quando Carregados, pois sempre foram mais focados em Torque(que digam os Tratores).
Ainda é uma proposta interessante, mas apenas atende Empresas grandes que devam vender como Marketing uma "iniciativa verde", como a Ambev há tempos usa uns Caminhões Elétricos que lembram aquele Delivery da Volkswagen e que curiosamente, mesmo com um Baú curto, precisa ter 2 eixos na traseira para carregar as Bebidas e suas Baterias...
Bacana demais o vídeo Fernando. Se deu agonia assistindo, imagina pra você que estava dirigindo. Abraço!
Né kkkkkk
30:33 Nessa parte da Garagem vale frisar o Seguinte:
-...este prédio, assim como qualquer outro(construido nas normas corretas), tem essa altura que essa versão da Van consegue entrar, se fosse a versão de Passageiros que teria mais uns 25/30cm de altura, ela não entraria...
E falando em versões, ao que parece, aqui no Brasil a FIAT só vende essa versão Elétrica aqui, já as Versoes a Diesel, tanto Carga quanto Passageiro estão diluidas entre as versões da Peugeot e Citroen...
A da Citroen sei que se chama Jumpy, ja a da Peugeot o nome me fugiu, mas um tempo atras, vendo videos de uma outra "paixão" minha, Motorhomes, vi um video de uma montagem em uma Jumpy que ficou muito bonita e era a versão de Passageiros...
Pedagiozinho caro hein, pelos menos aceitam cartão, os daqui perto de Ribeirão Preto ainda é só no dinheiro em espécie (pqp) kkk
O duro aqui da região é isso, tem lugar que aceita, aí tem lugar q não. Tu fica refém do mesmo jeito kkkkkkkkk
Conseguiu dar carga total na tomada 110v ou achou um wallbox por perto?
Pra dar carga total em 110v vai umas 48h se não me engano. Não é o ideal, mas pode salvar em casos como o meu que em casa só tem 110v. Mas para quem trabalhará com esse tipo de carro e rodar 70% da autonomia por dia, não é viável não, tem que ter o wallbox.