Alltag im LUCID AIR: Wenn TESLA Entwickler eigenes Elektroauto baut
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Eines dürfen wir nicht vergessen: Das ist das erste Auto von Lucid und kann schon vieles besser als Marken, die es seit über 100 Jahren gibt. Aber nicht alles. Die Frage ist, was ist euch wichtig um zu sagen, wer das beste Elektroauto der Welt baut?
Kanal Mitglieder können exklusive Vorteile genießen, wie z.B ein kleines vorab Review vom Lucid:
/ @carmaniac_chris
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Kapitelmarken:
00:00 Das alles erwartet Euch
01:50 Wie viel passt ins Auto?
04:08 Roadtrip beginnt
04:10 Software, Navi, System
08:54 Definitiv kein Chinese
11:09 Schilderkennung
13:02 Erster Verbrauch
13:45 Antriebsgeräusche
16:15 Komfort & Tempoerkennung
18:35 Glasdach & Antrieb
20:43 Wind und Sitze
24:00 Display peinlich
25:08 Francesco will was sagen
28:52 Der gemeinsame Tanz
29:47 So weit kommst du
33:55 Erste Probleme
35:26 Liegen geblieben?
41:43 Das no go
46:00 Fahrerwechsel
47:40 Dauert Fahrt
49:14 Rückfahrt & Fazit
52:30 Meine kleine Revolution
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• Unsere Photovoltaik-An...
solarstrom.citrinsolar.de/?af... - Auta a dopravní prostředky
Das war ein sehr schneller Wechsel von „das verdammte Ding will einfach nicht leer gehen“ zu „mir geht der Arsch auf Grundeis“ 😂😂
Ich bin ja immer wieder (wirklich) erstaunt, wie gut dann im Vergleich im Bereich Schildererkennung, Lenkassistent, Geschwindigkeitsanpassung und vorrausschauende Geschwindigkeitsanpassung die sonst so viel gescholtene VAG Software ist. Bei Mittelklassefahrzeugen!
nun, unser ID.3 findet immer wieder Schilder die es gar nicht gibt. Ist echt toll wenn in einem 100 km/h Bereich auf einfach 50 im Display aufleuchtet und de Kiste bremst ab. Klar arbeitet man dann gegen an, aber dann brauche ich den Tröt auch nicht. Version 3.2, mehr wird er wohl nicht mehr bekommen...
@@torstenostendorf9205passiert dir das eventuell bei Ausfahrten? Die Kameras erkennen die Schilder am Rand beim Vorbeifahren.
@@Whitebeard6262 nee, gerade Strecke, keine Abfahrt, keine Nebenstraße einfach so. Das sind Werte die der Wagen aus der Karte bekommt. Unsere Straße bei Haus ist auf 50 km/h begrenzt. Wenn ich von der einen Seite rechts in die Straße einfahre sieht er das Schild nicht (steht auch doof) und zieht auf 100 km/h hoch, da steht also Müll im Kartensatz. Ein paar 100m weiter wird auf 30 km/h gedrosselt und da bleibt er dann. Bist also ewig dabei zu korrigieren. Oder die B401 von der Abfahrt B72 Richtung Papenburg. Die erste Kreuzung ist auf 70 km/h gedrosselt, alles gut. Die zweite Kreuzung ist frei, also 100 km/h. Er reduziert da aber auch auf 70 km/h. In der Gegenrichtung, wenn man von Bockhorst aus links abbiegt auf die B401 Richtung Oldenburg ist erst 50 km/h (macht er richtig), dann 100 km/h (macht er auch richtig), dann wird auf 70 km/h abgebremst, obwohl da nichts ist, gerade Straße, kein Schild kein nichts. Erlebt man immer wieder, auf den bekannten Strecken, ebenso wie letztens eine Fahrt von Ecke Oldenburg bis nach Berchtesgarden (ja, war ne weite Strecke, rd. 12h Fahrtzeit). An diversen Stellen auf der Autobahn einfach so die Geschwindigkeit reduziert. In meinen Augen taugt das genau gar nichts, dieses System. Version 3.2. Wurde mit 3.0 ausgeliefert, hat aber direkt in den ersten paar Tagen das Update auf 3.2 bekommen, aber da wird er wohl bleiben... Was auch nervt, wenn man solche weiten Strecken fährt braucht man einen Copiloten, einen Navigator mit einer passenden App, ABRP, oder die mobility+ App, oder so. Die Ladeplanung ist eher suboptimal für solche Strecken. Er lädt zu früh und peilt auch nicht früh genug ob die Ladesäulen auch wirklich frei sind. Auf dem Rückweg sind wir überwiegend über SuperCharger gefahren, die haben wenigstens immer genug Stalls zum laden, bei den anderen hat man oft genug ja nur eine Säule, oder so. Gerade heute ein 300 kW Enbw Säule angefahren. Laut Navi beide frei, war natürlich eine besetzt, die andere war auf rot also tot. Mit dem toll Enbw Service versucht zu kommunizieren, aber der olle Bot war einfach nur doof (an dieser Säule besteht kein Problem). Bis man da dann einen Menschen an der Strippe hat war der andere Port wieder frei (gut), aber der Akku wieder kalt (nicht gut). Bei, per ODBII gemessener Akkutemperatur waren satte 49 kW Ladeleistung drin, echt cool, dieses Ladewunder. VW hat da noch einen weiten Weg vor sich, ich kann Ford verstehen das sie den Explorer nicht bringen, ist peinlich diese Vorstellung der MEB Plattform. Das dicke Pony das vor uns geladen hat, hat in der Hälfte der Zeit mehr geladen als wir in vollen 45 Minuten. Mein Fazit, Schilderkennung eher schlecht, Geschwindigkeit Regelung eher Zufall und im Winter nervt die nicht vorhandenen Vorkonditionierung des Akkus echt, zudem ist er echt eine Saufziege, obwohl er eine Wärmepume hat. Das schlimmste ist aber, alle V3.2er werden da wohl kleben bleiben und da ist echt übel. Ich würde den selbst gebraucht nicht kaufen wollen, wie gut das es nur ein Firmenwagen ist und es in zwei Jahren einen neuen gibt, mal gucken was sie bis dahin drauf haben.
@@torstenostendorf9205 danke für deinen interessanten Erfahrungsbericht. Leider haben alle Hersteller aktuell noch viel zu verbessern und wir befinden uns in einer eher langatmigen Entwicklung Richtung digitalen, batterieelektrischen Autos.
@@Whitebeard6262 man muss es sich derzeit noch genau überlegen was man kauft, oder least. Kaufen würde ich persönlich, privat, derzeit keinen BEV kaufen. Sobald neue Modelle auf den Markt kommen fallen die Wiederverkaufspreise deutlich. Wenn es dann noch eines auf MEB Basis gewesen ist... Am meisten ärgert es mich das es augenscheinlich keine Updates mehr für die 3.2er Gen geben wird. Da hat VW ein Versprechen einfach nicht eingehalten und das senkt den Wiederverkaufswert deutlich.
Interessant, dass du dir wünschst, dass die Geschwindigkeit automatisch angepasst wird. Ich hasse es, wenn das Fahrzeug selbst die Geschwindigkeit anpasst, da die meisten Schilderkennungssysteme fehlerhaft sind. Da bestätige ich lieber das Anpassen der Geschwindigkeit, bevor der mich unnötig abbremst oder beschleunigt und ich dadurch eine Strafe kassieren könnte.
Edit: Ich denke das könnte aber auch jeder Hersteller anpassen im System, eventuell eine Einstellungsoption ob man die Geschwindigkeit per Bestätigung oder Automatisch angepasst werden soll.
Also im Mercedes funktioniert das erste Sahne
@@CarManiac_Chris Das freut mich zu hören, ich für meinen Teil würde es lieber Optional einstellbar haben wollen. Ein Switch Button mehr im System, ob das Fahrzeug die Geschwindigkeit Automatisch oder per Bestätigung anpassen soll, macht den Kohl auch nicht mehr fett.
Autonomes fahren mit Stufe 3 macht das generell aber ich finde das selbst anpassen im Moment auch noch besser , gerade wegen den Fehllesungen.
@@Mr.E.C das geht ganz genauso bei BMW. Darüber hinaus kann man eine „Grauzone“ (zweifach) einstellen. So muss das…
@@frankkaminsky2085 gut zu wissen! Vielen Dank für die Info.
Deine Roadtrips liebe ich einfach. Ein sehr ausführliches Video mit einer Bestellung gleich von mir für das Produkt am Ende des Videos. Viel Erfolg!
Man kann statt Kuizy sicherlich auch mal Kaviar essen oder sein Auto ein paar Mal durch die Waschanlage fahren ... aber wer es mag. Der Preis kommt mir vor wie ne Buddel Nuttendiesel im Établissement - im Vergleich zum Lidl-Preis
28:25 was ich besser finden würde bzw meine Wunsch wäre , an jeder Raststätte wo eine Tankstelle für Verbrenner ist , müssten 4-6 HPC stehen. Dann könnte man jede Raststätte anfahren und man wäre sicher , dass man laden könnte. Aber leider sind wir nocht so weit wie in Norwegen , dort werden Zapfsäule mit HPC an normalen Tankstelle ausgetauscht , somit hat man auch einen Dach über dem Kopf beim anstecken.
Das dauert noch 2-3 jahre. Der technische Stand der Fahrzeuge ist ja im Prinzip schon zumutbar.
Genau, diese Ladeparkplätze sind absolute Scheiße. In Zukunft kann da auch kein Gespann, Transporter oder ein Wohnmobil laden.
Oje oje es wird immer einen Anwendungsfall geben der nicht funktioniert.... Dann wird die nächste Ausrede gefunden
@@Sep96 Ja das ist leider das Traurige an der ganzen Geschichte. Die Autos sind in kürzester Zeit besser geworden als der Ausbau der Ladestationen. Hoffe dass man es bis 2030 schafft eine Infrastruktur aufzubauen dass man sich keine Gedanken mehr machen muss wo und wie man lädt.
@@tobiaswohlfarth Ja is jetzt schon nicht so mega mit Wohnwagen zu reisen , wie du schon angemerkt hast mit Gespann. Hoffen wir , dass es bis 2023 kein Thema mehr sein wird.
Fassen wir zusammen:
1. Kein Lenkassistent
2. Piepen des Motors, dass selbst mich beim zuschauen verrückt gemacht hat
3. Weiteres Potenzial bei der Laderoutenplanung
4. Semi optimale Schildautomatik
Ein tolles Auto, keine Frage. Aber seid mir nicht böse, zu diesem Preis erwarte ich eigentlich nicht solche Nachteile
Darum würde ich persönlich meinen EQS nicht tauschen. Auch wenn ich auf die Effizienz mega neidisch bin
Assistenten sind zwingend bei Fahrzeugen dieser Preisklasse . Autonomes fahren nach Typ 4 minimum . Laderouten und Schilder sind Software und können mit einem Update nachgereicht werden. Motorgeräusche hatten wir bei verbrennern auch und nicht jeder hatte einen 8Zylinder mit 500PS.
Dein Brabus gefällt mir auch optisch wesentlich besser. Der absolute Knaller 😎👌
Das Motor Geräusch ist doch vorgeschrieben bis 50km h das man nicht überhört wird oder?
@@michabroef7454 Kein Auto hat heutzutage Typ 4 höchstens 2 maximal 3.
Francesco hat schon Recht, bei dem Preis erwarte ich mehr. Was mich beeindruckt hat ist die Effizienz.
Über ITA geht echt ewig an die côte d'azur. Habe 10h von der CH über Chiasso nach St. Maxime jeweils. Zurück fuhr ich über F und CH und war entspannter. Kostet einfach doppelt so viel Maut durch F. Zum Glück gibt es beep n go für den Komfort.
180.000€ - kein aktiver Spurassistent, horrendes Fiepen des Antriebs (was man im Video durchweg sogar ohne Kopfhörer gehört hat), mangelhafte Schilderkennung ohne richtige ACC, schlechtere und eingeschränktere Laderoutenplanung als bei einem VW ID., Matrix-LED das viel zu spät reagiert wie in deinem kurzen Ausschnitt gut zu sehen (Lichthupe kam verständlicherweise, in meinem ID.3 den ich seit fast anderthalb Jahren fahre kam noch nie eine Beschwerde des Gegenverkehrs), in meinen Augen winziges Infotainment und anscheinend keine bequemen Sitze. Also da kann das Auto noch so effizient sein, für die Preisklasse finde ich das ehrlich gesagt fatal.
Aber super detailliertes Review in alter Carmaniac-Qualität! :)
Danke fürs Video Chris.LG Santhosh
ein wirkliches schönes Auto, bleibt wohl ein Nischenprodukt für 110k , hoffe echt auf E-Autos für die breite Masse erschwinglich, so wie letzten der Citroën C3 , davon braucht es für den großen Wandel viel mehr.
110k ist der Einstiegspreis. 🤪 Der Luzid Air aus dem Video liegt laut Chris ja bei 180k.
Schöne ehrliche Ansage von Francesco!
Er ist halt nicht eingefärbt von den Firmen 🙂
Aber ich bin eingefärbt von den Firmen? Und wenn dem so ist, lasse ich meinen Mitarbeiter gegen die Dinge sprechen und das ist ok für die Firmen, die mich färben? Es geht nämlich nicht darum wer es sagt sondern dass es in einem Car Maniac Video gesagt wird. Bisschen nachdenken würde praktisch
@matze8823ach nö. Nur mit sinnlosem Müll aus dem Gehirn der sich bei manchen mehrfach am Tag ergießt, habe ich ein problem. Dieser obere Kommentar entbehrt dermaßen jeglicher Logik, dass ich leichte Kotztreize kriege, das ist alles.
@@CarManiac_Chrisdu wurdest im Kommentar oben doch garnicht erwähnt?
@@simons2687 Wenn der Mitarbeiter als ehrlich bezeichnet wird, der Chef aber gar nicht bezeichnet wird, ist das indirekt schon eine Beschuldigung. Es war nicht so beabsichtigt, aber kommt dabei raus.
Wie kann man sich bei jeder Aussage und jedem Kommentar so angegriffen fühlen und jedes mal wie ein beleidigter Teenager reagieren…🤷♂️ es war sogar ein positiver Kommentar und null Angriff…Alter werde mal langsam endlich erwachsen und artikuliere dich vernünftig in der Kommunikation mit deiner Community…langsam nervt es einfach nur noch und diese Art ist auf Dauer einfach kindisch und lächerlich 👎
Habe mich schon den ganzen Tag auf das Video gefreut und es nicht bereut. Zum Filter Ladeanbieter: Wenn man den Schalter bei Anbieter "Alle Ladepunkte" deaktiviert, dann müsste man doch filtern können. Ihr habt den Schalter bei Min. 8 aktiv und somit werden natürlich alle Ladepunkte ohne Filter angezeigt.
Du bist einer der wenigen die so coole Videos produzieren und man sieht wirklich wie viel power von dir in die Videos rein fliest, hut ab und schönes Video. An die Produkte von Kuizy haben wir bereits ein vertauen aufgebaut und ich werde, wenn ich wieder zuhause bin auch das neue Mittel bestellen.
Danke für alles!!!
Hihihi ... "haben wir bereits ein Vermögen investiert" habe ich zuerst gelesen, weil ich nicht mehr so gut gucken kann
Geil! Habe EWIG auf dieses Video gewartet. Ich will! Hab nur mal bei LTT gesehen, dass die Software am Anfang übel verbuggt war.
So ein Auto mit dieser Reichweite zum bezahlbaren Preis . Dann kann ich mir auch vorstellen von mein verbrenner zu trennen.
Das Weglassen der Bestätigung zur Übernahme der Geschwindigkeit kann ich mir nur vorstellen, wenn die Schilderkennung und das Abbremsen bis zum Schild wirklich nahezu perfekt funktioniert.
Ich bin den Jeep Avenger Probe gefahren, da muss man auch bestätigen. Das hat super funktioniert. Es gefällt mir besser wie eine automatische Übernahme, der man nicht trauen kann und die man deswegen überwachen muss.
Muss man auch beim BMW. Beim BMW funktioniert es nur in DACH Raum. Sobald man in Slowenien ist sagt er geht nur mit bestätigen. Regulation durch Länderspezifische Regeln
Das die Schilderkennung nur auf Bestätigung reagiert, finde ich sehr gut. Da die Erkennung noch lange nicht perfekt ist, möchte ich nicht, wenn die Beschilderung nicht stimmt, der Wagen plötzlich von 160 auf 80 abbremst und mir der rückwärtige Verkehr mein Heckteil neu gestaltet.
Gibt es Probleme bei den Felgen eventuell mit der Bremse ? Wegen dem wach. Kannst du das in Erfahrung bringen Chris 👍sonst top
Also die Schilder Thematik kann man so und so sehen. wenn er die Schilder "bei Nässe" nicht erkennt, macht es Sinn es bestätigen zu müssen. Denn sonst läuft man Gefahr den hinteren Verkehr zu gefährden. Und jetzt mal Ehrlich. Ein wenig aufpassen sollte man schon noch selbst müssen. Sonst kannst auch mit dem Zug fahren. Egal in welcher Klasse. Aber wenn ich ein Auto habe, will ich fahren und nicht gefahren werden.
Danke Chris & Francesco für das Video! Der extrem niedrige Verbrauch zu dem Zeitpunkt im Video (Etschtal auf Höhe vom Gardasee) erklärt sich vermutlich durch die Höhendifferenz, München liegt auf 530m und der Gardasee auf 65m also fast 500m bergab, auch wenn der Brenner dazwischen liegt.
Zur Ladethematik - auch wenn das Ziel ist für die knapp 900km nur einmal zu laden wäre Affi strategisch in jedem besser gewesen weil es in etwa in der Mitte liegt, auch wenn ihr Piacenza mit viel Bauchweh geschafft habt. Dadurch dass ihr deswegen langsamer fahren musstet habt ihr ja nichts gespart, im Gegenteil ihr habt wertvolle Zeit verloren! Darüber hinaus gibt es mittlerweile auch in Italien HPCs, z.B. Free to X (475kW), die dem Lucid oder anderen 800V Autos gerecht werden. Nur mit Ionity ist man halt dennoch limitiert, aber klar wenn ich dort günstig laden kann such ich mir auch die raus.
Lucid hat aber auch die Antriebseinheit neu gedacht und sieht sein USP in der Reichweite, was auch beim Batteriedesign etc gelebt wird. Jetzt kann man streiten, ob das 180K wert ist. Ich würde dann lieber öfter tanken und weniger zahlen.
Chris hat ja ein Jahr freies Laden durch den EQS... die Karte gilt für alle Ladevorgänge.....
@@peterhb8997 Und was wäre dabei der Unterschied zwischen Piacenza und Affi? Beides Ionity, Affi ist ein richtiger Ladepark mit 18 Ionity HPC
zu 25. Minute Kommentar vom Beifahrer: das Auto wird wo gebaut? in Californien? Da sind Landschaften ganz anders als in DE. Der Beifahrer sollte die Möglichkeit haben einfach die Landschaft zu genießen. In den Bildschirm glotzen tuen wir eh schon viel zu viel in unserer technologisch fortschrittlichen Generation. Es ist vielleicht auch absichtlich für so wenig Ablenkung wie möglich durch Bildschirme und Schnick Schnack gesorgt. Es gibt außer dem noch Smartphones, SmartWatches, Tablets und und und.... Also alles Geschmacks-Sache, aber zur Abwechslung ist es auch mal angenehm zu sehen dass es auch nicht alles mit Bildschirmen überseht sein muss und dass es auch anders geht und etwas minimalistischer.
Ich finde das Bestätigung der Tempolimit eigentlich echt gut. Gerade auf Autobahnen stehen ja manchmal am rechten Rand Schilder, die nur für die Abfahrt gelten. Wenn ich dann von 130 auf 60 runter gebremst werde, würde mich das schon echt nerven
Nervig ist eines, es kann aber je nach Verkehrsdichte auch sehr gefährlich sein. Es wird meist zu dicht aufgefahren und der Hintermann rechnet nicht damit.
Nene, solange die Systeme nicht absolut wasserdicht sind, sollte so etwas einstellbar sein. Zudem sollte eine Toleranz möglich sein, möchte man nicht den Zorn der LKWs auf sich ziehen.
Schönes Video 👍
Aber diese Straßenbahn-Antriebsgeräusche würden mich total nerven. Bin vor 2 Jahren mal einen e-tron gefahren, da klang das im Stadtverkehr genauso - ein absolutes NoGo.
Ich verstehe diese Diskussionen über möglichst lange Reichweite nicht. Schnell fahren und schnell laden. Punkt aus fertig.
Jajajaja, wie ein Vogel alle 200 km stehen bleiben nervt doch einfach nur.
@@luxca1591Hatte da kein Problem mit Die Kinder sind froh, wenn sie sich Mal bewegen können. 14h für 1100km von Adria nach Berlin mit Ioniq 5. Absolut bestens. Meist waren nach 200km auch noch 30% im Akku, also geht's sogar noch schneller ...
Nö , warten auf die nächste Akkugeneration die dann in solchen Autos oder SUVs 700-900km Reichweite haben , geschätzt Ende 24.
@@michabroef7454Auf der Autobahn? Ich denke eher dass 10 Minuten Aufladen möglich sein wirst
@@genuinepatAls hätte jeder Mensch Kinder 🤦🏽♂️Und deine Kinder werden auch mal älter und müssen nicht alle 200km aufs Klo
Ich stimme Francesco zu: Es sollte einfach an jeder Raststation Ladestationen geben. Mit Tesla hatte ich das Sonntags auch schon einige Male, SuC bei Möbelhaus, Mall etc., alles zu, also Zusatzstop an einem Rastplatz, wo man wiederum nicht laden konnte. In Deutschland ist da imho "Tank und Rast" ein Megafail, mir ist unbegreiflich, warum die weder eigene Ladeparks aufbauen noch andere Anbieter längst Ladeparks haben bauen lassen. Bei eurer Reichweite hätte ich persönlich aber tatsächlich die Stops strategischer geplant und einen Kompromiss zwischen Essen und Laden gesucht. Und wenn ihr Dieseldieter was vormachen wollt, müsst ihr euch zusammenreißen, denn der fährt ja schließlich 1000km ohne Pause, da ist man dann halt hungrig mit Nierenschmerzen ;-).
Ich sehe Francesco mit einem Luxus-Problem konfrontiert. Es gibt reichlich Ladesäulen an sehr vielen Rastplätzen. Auch mit verschiedener Gastronomie. Wir planen unsere Ladestopps nach unserer Essensplanung, weil wir keine Lust auf Fast-Food beim Laden haben. Oder ich lade an der Säule die am Rastplatz ist - dann kann es aber auch mal ein anderer Anbieter als Ionity sein. Ob Ionity motiviert ist neben jedes WC eine Ladesäule zu bauen zweifle ich an.
@@Toern24 Es betrifft die Vielfahrer, die oft Hunderte km fahren. Die 80% Lokalfahrer, die gelegentlich mal eine Fernstrecke fahren, können sich auch zuhause ein Brot schmieren und Gurken und Äpfel mitnehmen. Dann muss man auch nicht zum Chemiker, außer auf dessen Toilette und für einen Cafe-to-go.
Cool ... 864 km in 11 Stunden. Da bin ich mit meinem eTransit die 750 km von Delmenhorst bis Freising gar nicht so viel langsamer gewesen (September, 3 Tesla-SuC-Ladestops á 40 min, am Schluss in Freising noch halb voll, ein Stau 40 Minuten, Start 4:00 Uhr, Ankunft 16:45 Uhr = 12:45 Std). Meine nicht überschrittene Höchstgeschwindigkeit war 80 km/h. Auf der ganzen Reise (nämlich weiter bis M und von dort mit Umwegen über insgesamt 1750 km zurück über NRW nach DEL) kam ich auf einen (Bezahlt! also Verluste inkl.)-Verbrauch von 17,6 kWh/100km. Das war sensationell mit dieser Schrankwand im Winde! Wegen 27° tagsüber, wenig Wind, unbeladen auf dem Rückweg und relativ wenigen Steigungen zurück, allerdings hin zwischen Göttingen und Würzburg durch die Mittelgebirge.
Klasse Video, klasse Auto.
Die Effizienz, also die erwähnten 18 kWh sind hervorragend.
Allerdings wurde erwähnt, dass das besser wie Tesla sei. Und nein, ich bin kein Fanboy dieser Marke! Aber das schafft mein Model 3 auch, bei vergleichbarer Fahrweise.
Euer erwähnter Trip mit dem Y kann man mit der Lucid Limousine nicht direkt vergleichen. Der Y braucht physikalisch bedingt einfach mehr als eine Limousine, wie Model 3 .... z.B.
Aber genug gemeckert, es war wieder köstlich, in bekannter Car Maniac Qualität.
Sorry darf ich mal was einwerfen? Ist ein Model 3 4 Meter 97 lang, 2,5 Tonnen schwer und hat 820 PS?
@@CarManiac_Chris Ich habe das Video einmal angeschaut ... da war irgendwas von "kleinen Motoren" (was auch immer das heißt) als Ursache für die Effizienz des Lucid? Oder was ist es dann? Bzw. wie ist das gemeint? - Der Einwurf "Länge" ist übrigens falsch. Gerade die Länge ermöglicht bessere Aerodynamik, siehe EQS-Vorstellung durch Car Maniac, damals sein Argument. Ein kurzes MY kann da nur abfallen - sind aber nur 22 cm (4,75 statt 4,97), aber: das MY ist die hohe Variante vom M3, so wie das MX vom MS. Das Gewicht (MY 1,8-2,0) spielt kaum eine Rolle, weil die Masse rollt und außerdem Rekuperation mit im Spiel ist. Vielleicht sollte man Radgröße und Reifenlaufeigenschaften mit beachten.
Ich kann deinen EQS ja Mögen oder nicht aber die Farbe ist einfach der Hammer
Finde das Auto super...der Preis ist natürlich eine absolute Hausnummer aber vollkommen normal für einen sehr jungen Autohersteller
Mal wieder ein sehr unterhaltsames Video 😎👍🏻 ich fahre meinen Diesel meistens bis 5oder0km Restreichweite :D …übrigens, wenn man 3 mal durch die Prüfung fällt bekommt man gelbe Kennzeichen 🤣🤣 das NL steht dabei für NoLicense 😜😝🤣🤣
Ich dachte immer, es hieße "Never Learned". Aber man lernt nie aus! 🤣
Ein Steinschlag im Sichtfeld ist eine Vollkatastrophe bei so einem Auto. Mit Sicherheit ziemlich aufwendig beim Lucid das komplette Scheibenelement zu tauschen. Zum Glück würde das die Vollkasko übernehmen 😂
Teilkaskoversicherung
Hat bei meinem alten Benz (w124) schon über 1000€ gekostet.... Wird halt nix billiger im ewig "wachsenden" Kapitalismus
Hi Car Maniac , kannst du mal einen Yangwang U8 testen ( wenn er Verfügbar ist ) von BYD ?
Kann es sein das das Laden langsamer war weil der Dream Edition mit 300 KW Laden kann und die anderen Varianten mit 250 KW max. bzw frage ich mich kann auch der GT 300 KW ?
Schön, dass die Displays nicht lieblos reingeklatscht sind. Dickes Plus.
ich liebe den Francesco, eine gute ehrliche Seele 👍
Oh mein Gott, was ist das bitte für ein Mittel?! Ich bin echt gespannt und gleich bestellt. Hab vorgespult um mir das gleich anzuschauen. Danke für das ausführliche Video tolle Arbeit Chris!
ironie off
Ähnliche Putzmittel gibt es schon eine Weile :)
@@dominolehmann8227 das ist mir eigentlich relativ egal. Ich möchte mit meiner tat Chris unterstützen.
Es gab vor Facebook auch schon Nachtagenten und myspace..
Nicht nur sauber, sondern reini! Top auch fürs e mtb jetzt in der nassen Jahreszeit.
17:27 Man sieht im Frame bei 17:27 ein Temposchild mit 110 also gilt dann dort doch 110 oder nicht?
Die richtung welche Ihr gefahren habt nach Italien ist mehr Berg ab. Und auf dem Rückweg gibt es dann mehr Verbrauch.
Endlich mal ein Elektro Auto mit viel Reichweite endlich
Mal ne frage zu diesen Glasdächern:
Wie Ist das denn im Winter, wenn es wirklich kalt ist? Eine offene Glasfläche isoliert ja deutlich schlechter als ein vekleideter Dachhimmel.
Braucht man dann nicht noch mehr Heizleistung um das zu kompensieren?
Also kein Lenkassi wäre für mich schon ein nogo, er sieht wirklich toll aus, aber da bin ich mit meinem 80 nettoKW i4 entspannter unterwegs, auch wenn ich da „nur“ 400 km weit komme. Und hier freu ich mich schon auf die neue Klasse
Hey Chris ich grüße dich. Mal wieder ein echt geiles Video. Ich liebe einfach deine Roadtrips. Schön lange Videos mit mega vielen Infos ! Ach ich habe mir dein neues Dry Wash Wonder bestellt.
Ich bin genauso wie du mit meinem KFZ ! Es muss immer Top gepflegt sein ! Auch wenn es kein Stroma ist. Freu mich schon darauf, es auszuprobieren. In diesem Sinne, dir eine schöne Zeit !
Wieder mal ein super interessantes Video. Aber in einer Sache muss ich vehement widersprechen. Der Lucid ist das momentan beste EV. Warum? Weil ich ihn seit letzter Woche fahre und mir nichts besseres vorstellen kann 😊. Die kleinen technischen Mängel werden hoffentlich noch beseitigt und dann ist er der absolute Gamechanger. Wenn ich mich bei mir in der Region(Weinheim) so umsehe, auch noch ein sehr seltener Gast auf den Straßen, was ebenfalls sehr speziell ist😮. Macht weiter so Jungs und vielleicht sehen wir uns ja mal beim Autohaus Ebert!!
Naja das Argument ist natürlich unschlagbar ! Viel Spass mit dem neuen Geschoss :)
Wer kümmert sich aktuell um die technischen Mängel? Das Service Center in Hilversum? Ein mobiler Service?
@@bavariancarenthusiast2722
Besten Dank, werde ich haben.
@@Gerd2023
Momentan sind es nur Probleme mit dem Softwareupdate. Darum kümmert sich Lucid in Düsseldorf. Sind echt coole Jungs dort und sehr bemüht….
Bin Antriebstechniker und kenne die Geräusche aber im Auto störts mich tatsächlich auch. Find es es aber auch echt witzig wie schnell das geht… vor ein paar Jahren kannten wir nur den Benziner und den Diesel. Ein paar Monate mit dem Elektroauto und du denkst dir nicht mehr „na der Diesel knattert aber schon laut“ sondern „der fiept aber laut“! Ich kenne das natürlich als Techniker, aber ich finde auch man hört jedes Elektroauto kommen. Es einfach ein Sache der Änderung in der Wahrnehmung und vielleicht auch ein Senknung der Umweltgeräusche. Es gibt nur 1-2 Autos die ich kenne, die im Schritttempo nicht hörbar sind (ohne der künstlichen Spacegeräusche).
Ich hätte gern ein Mittelklasseauto mit großem Akku, so große Autos will ich nicht und passen auch nicht in unsere Garage. Irgendwann haben ja sicher alle Leute mit viel Geld ein eAuto und dann werden auch die Autohersteller wieder die anderen Größen bauen. Nur so bekommt man keine schnelle Ausbreitung von eAutos in der Fläche. Man sollte auch immer berücksichtigen, daß eine Werkstattbetreuung in der Nähe gesichert ist. Nicht jeder hat die Zeit oder auch Lust über 100 km zu fahren um nötige Reparaturen oder gar Updates machen zu lassen. Das Versprechen von Aiways war ja ATU, aber herausgekommen ist einige wenige ATU Werkstätten. Das ist ein sehr großer Unterschied und kann schnell mal über 80 km bedeuten, obwohl in Abstand von 15 km 3 ATU Werkstätten sind. Das kann einem sicherlich zukünftig bei allen neuen Herstellern passieren.
Schönes Video über ein Auto, dass zur Creme de la Creme unter den E - Autos gehört.
Toller Roadtrip. Gerne mehr davon. Auch mit dem ID.7 .
Schöne Brille. Wie heißt das Modell?
😉Die heißt Lindberg Steif Titanium ist aber keine Sonnenbrille sondern eine Brille mit Stärke welche sich automatisch abdunkelt. Also die kannst du jetzt so nicht kaufen lediglich das Gestell
44:23 das mit den 50 ist bei Nebel angeschrieben auf dieser Autobahn. Bin dort erst gestern gefahren. Das konnte er wahrscheinlich nicht richtig lesen - wäre mal interessant, was der EQS angezeigt hätte
Du hast einen Spurhalteassistenten, aber verlangst nach einem Lenkassistenten. Für mich ist das (fast) das Gleiche. Worum geht es, hast du etwa die ganze Strecke selbst gelenkt? Ein Feature ist noch, vom Verlassen der Fahrbahn zu warnen bzw. -;je nach Einstellung - eine Lenkkorrektur zu machen (wenn man den Spurhalteassistenten aus hat).
Benutzt ihr die DJI Poket 2?
Bin in St. Tropez schon auf die Bootsfahrt gespannt
Chris, deine Videos sind absolut top, aber mit der Brille siehst du aus wie Manfred Krug, nur in jung. Ich hau mich weg 😂😂
An Lucid: die Anzeigen sind zwar eingedeutscht, aber im deutschen Sprachraum ist es üblich den Verbrauch pro 100 km anzuzeigen, nicht km/kWh.
Ich bleib noch bei meinem VW Caddy 1.9TDI BJ 2010. Verbrauch 5L/100km. 900km Reichweite ohne Probleme.
Kannst halt so ne Rappelkiste nicht mit einem modernen E-Auto vergleichen, das ist eine ganz andere Fahrkultur...völlig andere Welt.
@@Ustrof für mich ist ein E-Auto momentan noch ein Rückschritt. Auto fahren war früher das Gefühl von Freiheit und überall hinfahren wo man will. Du sagst ja schon "eine andere Welt". Und nicht vergessen was ein "alter" Caddy kostet und Lucid Air.
@@manueldenk2585 Mit nem E-Auto kann man auch überallhin hinfahren, wo man will.
Früher musste man ne Tankstelle suchen, heute ne Ladesäule, beides gibt's quasi überall und die Ladeinfrastruktur wird ja noch weiter ausgebaut. Und im Zweifel tut's sogar ne normale Steckdose.
Gibt genug Videos von Leuten, die schon mit nem Elektroauto bis nach Griechenland oder sonst wo hin hingefahren sind. Ich erreiche mit meinem E-Auto jedes Ziel in Deutschland und BeNeLux mit maximal einem Ladestopp von Zuhause aus. Oder 2 kurzen Stops.
Top Video! Top Auto!
Danke füer dein gutes riview und Langstrecken Test. Eins fehlt mir noch als Info zu den Fahrzeugen, was für ein Lichtsystem hat das Fahrzeug (Led normal, Fernlicht Assistent oder sogar dynamisches Licht) wenn du dazu was sagen könnentest wäre das echt super. Ansonsten kann ich zu dem kfz nur sagen: Technisch (Assistenzsysteme und co) und der innen Komfort wie sitze und Ambiente sind nicht den Preis des Fahrzeugs wert. Ein Volvo, VW, Skoda und co. Kann (bis auf die Reichweite ) das auch alles und sind massievst günstiger. Selbst wenn ich mir ein Elektro Auto kaufen würde und Geld keine Rolle spielt, wäre mein Auto der Wahl ein anderes.
Wohin gingen die 10 kWS?
aufs Display ein "must have" ist eine matte Folie. Ich habe bei mir in BMW (neustes curved dispaly) und habe gar keine Fingerabdrucke. Das letzte mal habe ich das Display mit einem Tuch vor einem Monat geputzt, aber mehr wegen Staub.
Am Brenner Richtung Süden geht es durchgehend bergab - deswegen der Verbrauch! Das solltet ihr wissen!
Puh der Preis ist aber dann doch nicht so billig, ab 109 k in der günstigsten Variante. Ab 218 k die Premiumvariante.
Bezüglich Schilderkennung, ein Mercedes S580 erkennt auch manche Schilder nicht bzw. zeigt in einer 20er Zone 20 an (am Schild) danach geht er einfach so auf 40 und dann bleibt er bei 40, wobei weit und breit kein 40er Schild ist. (selbst getestet)
Das Kapitel wo Fra was sagen möchte hätte ich gefeiert wenn es auf italienisch wäre. Ein solches Video oder Roadtrip in dieser Sprache wäre großartig. Es wäre auch automatisch lauter😂
Ich habs wie der Herr an der Ladesäule: auch für mich ist der EQS 450+ mit Heckantrieb und 19 Zöllern das beste Reisefahrzeug (echte 600km Autobahnreichweite auf Langstrecke und traumhafter Komfort…)
Leider kann ich keinen Screenshot posten - 5:47 mit 108km/h Durschnittsgeschwindigkeit (Holland => Schweiz) = 17.9kwh/100km = 600km.
Echte 600km aber nicht mit 140km/h. Dann sind es 350
@@marcusbiller867Rechne mal vor!
@@abraxastulammo9940 bis 0% sind es 400km, 350km mit Puffer. Unter 25kWh kriegst du den nicht wenn du 140km/h fährst. 600km kannst du nur träumen im Sommer auf der Landstraße aber nicht AB mit normaler Richtgeschwindigkeit
@@marcusbiller867 Realbetrieb - mit 140 max und immer wieder auch langsamere Strecken, Durchschnitt also unter 110 - den hatte ich auch mal für eine Zeit EQS 450 - hat mir sehr gefallen als Reiseauto aber Reichweite real für mich unter 550km, aber das ist schon besser als alles anderes was ich bisher gefahren hatte EV.
@@bavariancarenthusiast2722 864/11 hier im Video sind sogar nur 78 km/h Durchschnitt ... Aber auch mit einem Bugatti Chiron wären sie nur 60 oder 30 Minuten schneller gewesen.
Hi Chris ! Das Geräusch tät mich jetzt nicht stören. Das geknatter früher, hat ja auch keinen Fahrer gestört. Das ist halt der "Sound of the Future". So lange es nicht bis zum Tinitus laut ist, und man die Musik laufen hat, hört man es ja nicht mehr. Aber euer Kameramikrofon hat es schon hörbar gemacht. 😉
Um welche Uhrzeit kommt das VolvoEX30 am 6. November 2023?
Um 9uhr früh 😒
5:00 Das Auto scheint sehr laut zu sein. Bei der guten Aerodynamik komisch. Schlechte Dämmung?
Warum haben die Sitzpolster vorn und hinten unterschiedliche Polsterfarben???
Also die Geräusche bei der Fahrt wären für mich bei dem Preis tatsächlich ein Deal Breaker… da muss Lucid nachbessern.
schön gezeigt.!! Die silbernen Felgen waren so toll, und jetzt sind sie Sch..nicht mehr toll
Car Maniac mit 1% an der Ladesäule… Ich der als das EAuto neu war bei der Meldung von 20% schon völlig durchgedreht ist 🤕😅
Mittlerweile hab ich es noch nie unter 10% geschafft. (seit 2 Monaten elektrich unterwegs) 🎉
😂😂😂
Wer rechnen kann, tut das durchaus schon mal, wenn es einen kitzelt. Natürlich mit dem Risiko einer Abfahrt- oder Straßensperrung, Stau, Unfall, Ladesäulen-Nichtverfügbarkeit ... Ich war schon 4mal bei 0%-4% Restladung angekommen.
Ich frage mich jedes mal bei der Frontscheibe, was kostet der Spaß bei einem steinschlag im Sichtfeld bzw riss😵💫 Meine stammwerkstatt kommt wahrlich nicht mal an so eine scheibe
28:21 Was man jedoch auch erwähnen muss ist das man als Verbrennerfahrer ja auch nicht bei Autobahntankstellen tanken will also wer das macht ist meiner Meinung nach verrückt. Weil da zahlt man gut und gerne 40/50 Cent pro Liter mehr und bei 50 Litern die man nachtankt macht das dann schon um die 20€ aus
Bestes E-Auto! EQS ist schon vom Design her raus.
Wir haben am Wochenende das selbe gemacht allerdings von Innsbruck nach Rostock und waren schneller obwohl wir 2 Ladestopps bei 130 mit Travelassist im ID4 und Winterreifen in 10 Stunden.
Beim ID kann ich den Lenk und Spurwechselassistend bis 166 nutzen.
Der Verbrauch lag bei 21 kw/h.
Wenn ich es könnte würde ich trotz der Effizienz den i7 kaufen weil ich tatsächlich die vielen aber am Lucid nicht mag.
Es kann mal alles anders sein aber im Moment halt nicht und einAuto ist halt etwas anderes als ein Haus welches ich nicht modernisieren kann und nach 4 Jahren kauft man sich ein neues aber der Hersteller hat nur versprochen.
Ich find den schon auch ziemlich geil.
Francesco hat Recht. Hat die Zoe auch. Ist zwar normal kein Vergleich. Aber auch ein Pfeiffgeräusch das einfach nur nervt. Über eine bestimmte Geschwindigkeit weg. Hört man beim Lucid im Mikrofon.
Auch mit dem Preis hat Francesco Recht. 190.000 Euro, da möchte man kein Pfeiffen! Egal bei welcher Geschwindigkeit.
Edit. Und doch der Screen sollte für 190.000 Euro vergleichbar sein. Ist es aber nicht.
Vielleicht kann man die Bestätigung für die Geschwindigkeit irgendwo ausschalten...?
Stimme da Francesco zu.
36:10 deswegen mag ich tagsüber keine Darkmode UI. Die Tapser hättste mit hellem Hintergrund fast nicht gesehen.
wie viel Produktplatzierungen willst du denn noch machen ?
Schöner Test, Danke!
36:06 wie lange wurden denn nun für die 527km gebraucht? Hätte gerne ein besseres Gefühl für die durchschnittliche Geschwindigkeit, ihr seid ja oft unter 140 gebremst worden, musstet am Schluss schleichen.
Schau mal bitte auf die Uhr auf dem Display wo wir angekommen sind an der Ladesäule, losgefahren sind wir um 09.20
@@CarManiac_Chris erspähe 16:30, also 74km/h Durchschnitt, Danke!
Ich fände es cool 😎, wenn sich die Entwicklungsabteilung um andere Marken kümmern würde!
Fahre zum Beispiel einen Renault Twingo Turbo!
Bin eigentlich ziemlich zufrieden!
Einen Renault Twingo Suizid äh meine natürlich Lucid mit 200 Ps wäre ich nicht abgeneigt! Müsste ja bei der Motorgröße machbar sein!
Einfach mal den Punkt "Alle Ladestationen" raus nehmen und gucken was passiert 😀
Sollte Liftback oder Kombiversion geben. Lenkassistenz, zu spaet aber kommt noch.
Und dieses ist der langzame Air???
42:42 Das würde mich auch brennend interessieren wie es beim Model 3 Highland mit der Spurhaltekorrektur aussieht. Denn beim Model Y funktioniert es irgendwie überhaupt nicht, man kann leicht in Richtung Fahrbahnrand fahren und er macht gar nichts. Genauso innerorts erkennt er die Mittelspur nicht und würde in den Gegenverkehr fahren. Hat vielleicht noch jemand das Problem? Vielleicht liegt es an Vision Only.
#17:23 Ja, die Baustellen auf dem Brenner sind grad (eigentlich auch immer) mega geil-dumm ausgeschildert. Genau die Stelle hatte ich Anfang Oktober auch. Die 60 wurde einfach nicht aufgehoben und die Trucker brettern ehe wie sie wollen. Die hängen dir so oder so immer im heck drin.
Schönes Auto, hat allerdings auch ein paar Kritikpunkte, die bei dem Preis schon sauer aufstoßen. Nun, ist aber eh außerhalb meiner Liga, noch 😅
Aber, nachdem ich jetzt schon mehrere Jahre interessiert den Kanal anschaue, habe ich kürzlich den Schritt zur Elektromobilität gewagt und es ist ein Tesla Model Y LR geworden.
Ausgerechnet Tesla, obwohl ich diese Marke am Anfang meiner Suche nach dem passenden Auto ausgeschlossen habe, wegen des Image, Musk usw. Doch, nachdem auch die anderen Kandidaten (z.B. Polestar 2, Ioniq 6, ID.7, EV6) ausgeschieden sind, und Tesla bei der Probefahrt am meisten überzeugt hat, ist es der geworden. Obwohl ich auch kein SUV wollte. Das Model 3 ist mir einfach etwas zu klein, sonst wäre es ein Highland geworden. Aber der Y fährt sich zum Glück nicht so behäbig wie ein SUV (z.B. Lexus RZ, den ich auch gefahren bin).
Ich bin bisher auch zufrieden mit der Entscheidung, wobei ich direkt 6000€ versenkt habe weil Tesla die Autos eine Woche nachdem ich meines abgeholt habe schön mit 10% Rabatt raus haut -.-
Naja, Deal angenommen wie er zum Kaufzeitpunkt war und ich finde Preis/Leistung war so schon gut. Klar, es ist kein günstiges Auto, aber die anderen bieten auch nicht mehr fürs Geld, eher weniger. Einzig eine funktionierende Einparkhilfe hat die Konkurrenz voraus, kein Dealbreaker für mich (muss man halt gucken, ging früher auch), trotzdem ärgerlich, aber ein helfendes Update kann ja noch kommen.
Bin schon gespannt auf meine erste Reise, hab bisher fast nur zuhause geladen, Schnelllade-Pausen werden sicher noch eine neue Erfahrung. Ansonsten finde ich Elektroauto-Fahren bisher aber deutlich geiler als mit dem Verbrenner vorher. Wobei ich zuvor Hybrid gefahren bin und somit eh schon teilelektrisch unterwegs war...und günstig, bei den Strompreisen aktuell sind die Betriebskosten fast gleich, eine rein ökonomische Entscheidung war das definitiv nicht. Aber ich denke Fahrstrom wird langfristig eher günstiger, Sprit eher teurer.
Kein Lenkassistent würde mich überhaut nicht stören. Der Lenkassistent in meinem BMW funktioniert super aber ich benutze ihn nie. Egal wie Lang die Strecke ist, ich fahre lieber selbst. Aber ich stimme dir zu, bei dem Preis und in der heutigen Zeit sollte das eigentlich Standard sein.
Hi Chris, zum Verbrauchswert:
Wir sind gestern mit dem Tesla MY von Luzern nach Mannheim gefahren, 350km. Die 100km in der Schweiz zwischen 80-120 km/h, in Deutschland dann immer Tempomat 145.
Verbrauch 19,9 kWh/100km mit 3 Erwachsenen und voller Beladung!
Bin ende September von Luzern nach Berlin gefahren mit meinem Tesla S85 zu zweit mit Gepäck 2200 Kilometer. In der Schweiz wie du 80-126 und in Deutschland 160 und mein Mitfahrer eher 180 hatten 22.8 kWh/100
@@nicoleibundgut534 auch super, vor allem weil das Model S ja nochmal etwas älter und schwerer ist!
In der Schweiz waren’s bei mir auch 124 Tempomat, mehr traue ich mich nicht ^^
@@Nilstv24 im Sommer fahre ich mit 16 kWh/100km aber ist auch fast keine Autobahn dabei. War sehr überrascht wie sparsam möglich ist.
@Nilstv24 124 ist schon mutig, ich hab mit GPS nachgemessen und das Tacho vom Tesla geht schon sehr genau, hab da nur ca. 1,5km/h Tachovorlauf festgestellt. 4km/h drüber kann durch die 3km/h Toleranz noch funktionieren, aber, so eine Toleranz hat ja auch ihren Grund, und wie es in der Schweiz mit Toleranz aussieht weiß ich auch nicht, da würde ich mich echt zueückhalten.
@@Ustrof Mein 85s Blitzt es nicht bei 126. Im 120 wird 6kmh abgezogen könntest warscheinlich auch 127-129 fahren.
NoGo‘s sind der Preis und der absolut besch... Kofferraum. Was soll dieser schmale Paketschlitz? Und sind das die Radkästen? Die halbieren ja die Breite?
Der Morelo ist ein Wohnmobil 😅 kein Wohnwagen
Tolles Video 👍
Moin ihr Beiden,
ganz ehrlich zu dem Popo vom Lucid: Schaut mal den Popo vom Renault Avantime an. Ja, der Avantime ist ein größeres Auto, aber die beiden kommen sich sehr nahe ... 😉
Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden
Holger
Wie zu klein einfach diese Parklücke zum Laden ist. War da das Maßband kaputt?
Ich Finde das Auto klasse
Mich stört das Display nicht ... Innenbeleuchtung muss nicht sein ^^ aber wenn man vom Stern kommt ist man verwöhnt an dem Punkt
Das Pfeifen ist unschön und auch am Tv zu hören ... Muss man also Musik laufen lassen haha
Ich verstehe das ihr gerne das essen wollt was schmeckt aber das argument " Nach dem Auto richten " und man hat wieder Zeitverlust im Gegensatz zum Diesel sehe ich als Luxus Gedanken bei der Reichweite. da gibt es genug Auswahl um das zu essen was man möchte und dabei auch zu laden.
Lenkassi sollte noch kommen ... man kann zwar ohne gut fahren und vermisst es nicht doch bei dem Preis usw. einfach komisch wenn er es nicht kann
Sehr schönes Auto
schönes Auto aber für Familien mit dem Kofferraum?
Haben ein 2014ner ms mit den zwei Kindersitzen hinten 5+2.
gut die brauch man vielleicht nicht unbedingt aber der Kofferraum ist riesig und lässt sich einfach beladen zudem ist der riesige Frunk ebenfalls eine Freude.
Klingt so, als wärst du zur Kia EV 9 Fahrveranstaltung in Saint Tropez mit dem Lucid gefahren. Waren ja viele davon in blau unterwegs. Evtl hast noch Le Grand Braderie mitgemacht.
Genau dahin bin ich ja damit gefahren
Bin gestern mit dem EV9 gefahren. Genau mein Ding, muss nur noch warten bis die RWD Version kommt
Wann kommt der BYD Tang?
Mein Tipp: vor Reiseantritt in den Supermarkt und mit Essen und Trinken eindecken 😉
So mache ich es auch. Aber: Gut, wenn ein paar Leute den Servicestationen auch Umsatz bringen. Denn es kommt der Tag, wo Du auch mal drauf angewiesen bist.