スポーツカーで功績の大きさや影響力、車の成り立ちを考えると絶対に放っておけないのがロータスです。

スポーツカーにおいては軽さは命、まさにロータスの真骨頂！

[@2-ev8ok]

昨日車検で預けた工場にエランが入庫していて拝見させていただいたのでタイムリーな話題ありがとうございます。
仏壇が気になり検索しました、確かにボンネット開けたらツインチョークウェバーのＶ１２が鎮座している様は豪華絢爛な仏壇ですね、キリスト教の国のクルマなのに。

[@EdaMansaku]

いつもありがとうございます!エランが入庫してるとはいい工場ですね。そう、キリスト教だから聖堂あたりも研究しますか。

[@2-ev8ok]

@@EdaMansaku 一見田舎の普通の修理工場で国産車やちょい古独車がメインですが、A110やエランや豪華な仏壇が紛れてたりします。

[@EdaMansaku]

@@2-ev8ok 様　素晴らしい工場、まさに神仏習合！

[@user-fg2uv2th5e]

車重や出力、フレームは車の性能を左右しますが、タイヤも凄く影響しますね。理解していたつもりでしたが、事情があり久しぶりに195幅の夏タイヤから175幅のスタッドレスへ交換したら別の車のようでした。アルバイトしてお金を貯めもう一台欲しい今日此の頃。

[@EdaMansaku]

タイヤ、影響すごいと思います。以前旧車に最新型タイヤつけたら真っ直ぐ走らなくなったこともありました（ローテしたらなぜか解決）。

[@SHINOBUHASHIMOTO-li2ts]

動画、拝見しました。ヨーロッパのsplとS２、エスプリ。エランと乗り継いでいました。確かに仰る通りで、楽しい車ではあるのですが、ロータスは心の緊張を一段上げることを要求してきます。車の軽さは楽しさと危うさもやってきますね。

[@EdaMansaku]

ご視聴ありがとうございます。素晴らしい車歴をお持ちの方からコメントをいただき、大変光栄です。

[@user-oo2vh3yd6r]

４０年前のバイトの時給から考えると、大変な金額ですよね💧
３０年位前…バイトしまくって学生時代レースの真似事してましたが…当時会社の上役に認められて破格の時給１１００円でした😅
それでも全然、足らなかった…パーツの精度を、なるべく揃えたくて同じパーツを幾つも買ったり（笑）今はヤフオクやメルカリで転売出来るけど当時は💧
その値段なら買える…そう言う人は、まず飛び込まないですね💧維持できるか？出来ないか？から始まるから…維持出来ないだろう…維持するのが大変だろうから買わない。
買う人は、やってみないと分からない…でも維持するにはどうすれば良いか？って感じかなと。例え維持出来なくても買った事…乗った事その経験が次につながる自分の中での勲章かなと感じます。

[@EdaMansaku]

おっしゃる通りで。かけがえのない勲章だと思います。