Nejlevnější VW Arteon s dieslem a DSG v české inzerci. Jak je na tom tento vůz ve skutečnosti?
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2022
- @fairplaycars
Odkaz na inzerát vozidla: Vozidlo prodáno.
Odkaz pro pořízení lakoměru: www.fairplaycars.cz/e-shop/
Další video se týká nového vozu, který jsme zařadili do naší nabídky.
Jedná se o Volkswagen Arteon se 173.000 najetými kilometry. Vůz je ve velmi bohaté výbavě a jeho stav počtu najetých kilometrů podle nás rozhodně neodpovídá. Jak může vypadat nejlevnější Volkswagen Arteon s dieslovým motorem a převodovkou DSG posuďte sami při zhlédnutí našeho videa.
#volkswagen #arteon #fairplaycars
@fairplaycars - Auta a dopravní prostředky
Že Arteon přitahuje pohledy můžu potvrdit, za 4 roky s ním jsem si stále nezvykl kolik lidí se za ním otočí. Jenom mě mrzí že díky chybám okolí a povětrnostním vlivům mám co rok škodní událost. Bude se s ním těžko loučit až přijde jeho nástupce. Ten z videa je díky barvě krásný, proti mé šedé myšce.
Díky za koment :-)
Uvažovat o novém autě, tak bych měl zrovna jasno. Otáčím se za Arteonem už od chvíle, co byly poprvé na silnici. Velmi líbivý kousek, určitě si brzy majitele najde.
Díky za reakci. Mě osobně se to auto taky líbí. Každopádně je to ale technikou Superb/Passat. Myšleno v pozitivním slova smyslu.
Za tu cenu, co za to VW chce, bych teda měl jasno taky - šel bych k prémiové konkurenci
@@kozakm A konkrétně za cenu Arteonu do čeho?
@@kozakm Pouze do pohledu do ceníku příplatků té prémiové konkurence...
Podobný Arteon jsem viděl u Mostu zakopanej ve sněhu. Cca 4 měsíce se muselo čekat na odtah. No hlavně, že se našel novej majitel 😮💨
panečku to je ale historka :-))))))
Velmi hezké auto,ta barva mu prostě sluší,výbava pěkná ,cena rozumná,toho nájezdu bych se vůbec nebál,určitě si brzy najde svého kupce
Barva je velmi libiva, moc hezke auto.
Děkujeme
Odkaz pro pořízení lakoměru: www.fairplaycars.cz/e-shop/
Odkaz na inzerát: Vozidlo prodáno.
Přemýšlím o koupi novějšího nebo nového vozu. Taky mě napadl Arteon,ano je hezký,jezdí krásně atd...,ale zase si říkám,že za tuto cenu můžu mít něco víc,nebo si připlatit a mít třeba škodu kodiaq. A to už stojí za přemýšlení.
To je začarované kolečko toto uvažování, ale znám to sám moc dobře :-)
Kodiaq je jako něco víc? A v čem?
Kodiaq asi vic jen ve vetsim prostoru. Výbava, kvalita zpracování, modernejsi technologie, komfort, hlučnost ao jizdnich vlastnostech ani nemluvě. Toto vse, ale jsite vyresi shooting brake :D
Podkopnutím nelze zavřít kufr? Jestli ne, tak by se měli inženýři stydět. Jinak pěkné auto a ten nájezd je pořád směšný.
Myslím že by to mělo jít. Alespoň v Passatech a Superbech, když virtuální pedál mají, tak to tímto způsobem funguje.
Jasně, že to jde...
To je ten co si hrál na šumavě na offroad auto?
Jo v tom chráněném území :-) ten myslím skončil špatně.
Ste si istý, že Arteon má v 1.5ke dq200-vku ?
Ano, to plati v ramci cele vw group
@@tomasraizer3972 napr. čo viem, tak Formentor, Tarraco majú s 1.5 dq 381...
@@lacike767 To jsou vyjímky, která dostal SEAT/Cupra.
@@michalzmydloch8824 čo som sa dozvedel, že aj Tiguan a Ateca majú s 1.4, 1.5TSi už mokré dq 250/381, neviem či aj Karoq 🙄
Arteon je krasavec, ale proti Passatu prakticky jen samé nevýhody. Cena, velikost kol, přimrzající bezrámový okna, horší nastupování a výhled ven, chybějící USB, sklápění zadních sedadel z kufru, méně místa na hlavu i v kufru, závist lidí, atd. Bylo toho víc, co jsem si dal na seznam proti. Řešil jsem SB vs Variant a vzal bez váhání Variant. I když se za A SB vždycky otočím. Kdo chce styl, tak A-SB, kdo chce praktické auto, tak B8 Var.
Přesně tak
mel jsem CC jako nové v této barvě a můžu potvrdit asi nejvíc tu závist lidí a horší natupování pro vyšší lidi. I když, ta závist lidí spíš jen u těch co tě znají déle, ti co mě neznali a setkával jsem se s nimi poprvé, tak u nich jsem zase cítil větší zájem. Zamrzající okna jsem řešil za 8 let asi 3krát, takže docela v pohodě, pokud clovek nezije nekde více na severu Evropy. Ted mám pritelkyni a rodinu jeste neplanuji, ale uz do Arteonu asi nepujdu a vemu radsi Tiguana v R-linu, prakticky za stejnou cenu co by stal Arteon. Jedná se u obou o jeté vozy. Tam jen premyslim jeslti vzit Bitd 176kw nebo klasiku 140 kw...:)
@@ThePeteart 176kW jede, ale žere a kazí se a rozvody vydrží sotva 100 tisíc. 140kW je naprosto bez problémů. A výkon stačí až až.
@@johnwet6969 no to si nejsem jist...allspace vazi 1900 kg a je o 200 kg tezsi nez obyc tiguan
@@ThePeteart Tak každý má jiné nároky, to je pravda. 140kW jsem jezdil v Kodiaqu a stačilo to, ale 147kW v Passatu jede líp, to je fakt. Můj kombík váží bezmála 1.700kg. A na nedostatek výkonu si nemůžu stěžovat. Zase na naše cesty a limity 50/90/130 to fakt stačí bohatě. Pokud neřešíte náklady na servis a o 2 litry vyšší spotřebu, tak BiTDI je lepší svezení.
trvalo mi asi 15 sekund najít levnější (580k), takže titulek je lež :(
Tak to bude asi výhodnější nabídka :-) A náš je odpočtový, takže pro podnikatele za 495 ;-)
za mna najkrajsi VW
Nám se to také líbí. Obzvlášť v této barvě.
@@fairplaycars aj mne sa paci v tejto farbe, aj Golf v nej vyzera skvelo
Trochu dnes nerozumiem, preco mnoho ludi hodnoti auto podla vonkajsieho lakovania karoserie. Ked mam taketo auto, platim drahu HAV a ked mi niekto na parkovisku oskrie dvere, tak to dam prelakovat predsa. Proste honba za tym aby auto nemalo nic prelakovane, je az sialena.
Máte pravdu. Poté to ale kupujícímu doložite. Problémem je množství dovezených aut, která jsou účelově opravována bez jakéhokolo záznamu a vydávána za prvotřídní. Lak dnes dokáže změřit i naprostý laik a tyto vozy takto jednoduše odhalí.
Čo tam je za prevodovku DQ 381 ?
Myslím že ano, ale nemám to nyní před sebou.
@@fairplaycars alebo DQ 500
@@lacike767 DQ500 je pre BiTdi
@@tomasj.2651 Ok dik, a je lepšia nová 7st. dq381, alebo staršia 6st dq250 z hľadiska spoľahlivosti ?
@@lacike767 to sa neda priamo porovnat kedze DQ381 je pre 4Motion a podla prevodovky tazko vybrat auto... Novsie 7st su uz o cosi kultivovanejsie, ale nemaju idealne radenie. Hlavne ten rozjazd je rychla 1 a potom preklz 2. Su nastavene velmi eko nezmyselne. Osobne by som urcite siel do 7st DSG ktore by som po prvej jazde nechal premapovat, aby radila ako ma, pretoze robi z motora zdochlinu a zvysuje spotrebu.
Tvorcovia dizajnu sa zrejme zamerali na atraktívnosť.
Naprostá pravda. Wow efekt velký. Ale jinak je to Passat/Superb. Ve výsledku ale fajn auto.
Kvalita zvuku 10 rokov pozadu
Díky za uznání.
173 tisic velky najezd? Dyt to je sotva zajety:)
Je to tak, ale většinou míváme vozy s menším nájezdem.
malo kto chce auto, ktore sa blizi k 200 000km. Osobne si myslim ze auto ktore ma 4 roky a najazd 180 000km je v lepsom technickom stave ako 8 rocne auto s najazdom 90 000km...
@@tomasj.2651 Je to tak
@@tomasj.2651Já jsem ta druhá varianta. 😅 Nebo spíš třetí. Sice najedu 15 tis. ročně a mám novej B8 FL TDI EVO, ale nejezdím 50x denně 3km. Mě to tejden stojí a pak dám 100,200, 300, 500. Asi jsem extrém, ale doufám, že po 10 letech to bude pořád jako nový.
@@johnwet6969 Pozdravujem, ano tu chyba parameter priemernych dlzok jazd, nie je to to iste ak niekto jazdi rozumne ako Vy, a ak niekto iny najazdi rovnaky pocet km couranim sa po meste.
Kdyby to melo 300 koni tak by se mi moc libil
Měl polovinu :-)
@@fairplaycars jn
Jeste nekdo kupuje diesel jo? Ja uz nikdy...
Statisticky je poptávka po dieslech v posledním pololetí zase na vzestupu.
@@fairplaycars Statisticky je mozna na vzestupu v Cechach ale na zapade se toho zbavujou.
@@herrmilos8175 To je možné. Měl jsem na mysli statistiky autorizovaných prodejců v ČR
@@fairplaycars No ono je to tim ze ty vozy se vozi po cele Eu k prodejcum a ti nasi sezenou hlavne diesel ktery jinde nechteji
@@herrmilos8175 U autorizovaných prodejců jsou většinou auta s českým původem. My máme dovezené auto tak jedno z deseti, možná méně. A co se tedy podle Vás prodává?