ゼンマイ モトブログ 試乗
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- čas přidán 27. 01. 2024
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＃ZH2 #kawasaki ＃H2
#マルケジーニ #スーパーチャージャー - Auta a dopravní prostředky
初期型ZH2乗りです、大型取得後初バイクですが全然乗れますよ！ただラフに扱うとラフにすっ飛ぶので丁寧に乗るのが一番！
モードですがロードはスロットルレスポンスが控えめになり、レインは更に馬力が144(クランク軸)まで落ちる仕様です。
因みに欧米のチューナー情報ではダイノ後輪計測で240位は出るそうですが、冷却と燃調が間に合わなくなるので追加/交換必須とのこと。
この領域を求める人はギア比とスプロケ、リアスイングアーム延伸もやった方が良いようです。(フル加速時はどのギアでもフロント浮くので
これ本当にカッコいいですよね。名車になると思います
私もZH2に1年ほど乗ってるおっさんライダーです。高速100ｋｍ位で3速で走行中からアクセル思いっ切り開けたらウイリーしてビビりました。（マフラーだけヨシムラに交換済）でも乗りやすくてお気に入りしてます。
200馬力だと思ってたのですが169馬力だったのか？ＣＰＵチューンに憧れます！！
おなじくZH2乗ってるおっさんですｗ
計測するダイノの性能や気候等の条件によっても変わりますが、私が見た計測の平均値は大体170-180馬力位でした。
ただこの計測値はリアタイヤにおける出力値なので、メーカー公表値であるエンジンクランク軸とは違います。
一般的に駆動ロスが10-15%程発生するので、動画内で言う後輪計測が169馬力なら実質185-194馬力位出てる計算になります。
以下長文失礼します。
動画内で言及されているH2系列のパワーカットは10,000回転から先で行われるようにメーカーに設定されている話です。
ECUフラッシュではこの10,000回転から先の領域もしっかり出力させるよう再設定するチューニングの事です。
ただこのチューニングはメーカー保証が適用されなくなる場合がありますので注意です。
尤も、個人的にはパワーアップするだけでなくレインモードの出力特性を更に抑えたりする事も出来るので有用だと思います。
（正直スポーツは200km/h4速でもフロントアップしますし、レインモードでもZ1000と同じの馬力は出るので安心出来ない）
H2系列は過給器の恩恵によってポテンシャルが高く、ECUチューンの効果が他のバイクに比べて特に大きいようです。
ホイールはどうやって注文するんですか？欲しすぎる‼️
ZH2とZ900RS悩んでZ900RS買いました。
この車両もそうなんですがこの年からフレームの色が緑でなくなってしまったんですよね。今はSEだとフレームは緑色なんですけど
クイックシフターはダウンも付いてるはずですよ。
2台とも魅力的ですね✨
フレームの色は好みが分かれる印象です！僕は黒好きなのでよしですが(笑)
ブリッパーやはりあるのですね、気が付きませんでした！
私もZ900RSと悩みましたが、ZH2乗ってる今でもZ900RSは最高に良い選択だと思ってます。
音もそうですがポジションは圧倒的にZ900RSの方が優秀です、ZH2は膝がどうやっても突き出たパイプフレームに当たります。
隣の芝は青いと言いますがZ900RSを見かけるといつも目で追ってしまいますｗｗカッコイイ！
@@zenmaiss 横からすいません、アップダウンは出来ますがオートブリッパーまでは付いてないです。（体感
なので3000rpm以下ではアップもダウンもクイックシフターではちょっと無理がある感じです。
逆に3000rpm以上ならすこぶる快適にギアが入ります。
6000ropmから上はどのギア入れても息継ぎなしに加速していくのでクイックシフター最高！ってなりますｗ（フル加速は怖いけど
ZH2！
いいですね～
中古ででも買おうかと思いましたが…
老眼年寄りには扱いきれないだろうな…と
でも一度はスーパーチャージャー！
モード切り替えで出力を下げておけば大丈夫だと思います！いいバイクだなぁと感じました！
ZH2SEに乗っています。
まだまだ全然乗りこなせてないので200馬力開放はお預けです。(^_^;)
ホイール交換を考えているのですが、マルケジーニもあるのですね！？知りませんでした。。
クイックシフターはアップもダウンもついてますよ
マルケジーニですか…そんなに激変するのなら検討してみようかな…もう3万以上乗ってるからそこからお金かける価値があるかですが…
ブリッパー気が付きませんでした(笑)
ホイールは激変しますよ！少しでも重たい車両の取り回しにも貢献してくれる素晴らしいアイテムです！
ウッドストックのバックステップは精度とかめっちゃイイんやけど注文→制作→納品→１年以上かかりました(>_
ゼンマイさん こんばんは🖐️😀。
イヤ〜 凄いの一声ですね
歳をとったらバイク乗りに復活なんて
思ってましたが各メーカーPOWER UPし過ぎて乗れるのか🤔・・・ なんて思ってしまいました。
200馬力 40年前には考えもしなかった事ですね😓。
復活のバイクは色々悩みますね！
扱いやすいさを主軸に考えたいですよね！
マッシブ~！
Ninja H2とかが高くなり過ぎたので200万くらいで出てるZH2が非常に安く見えますw
本当にその通りなんですよね(笑)
しかも中古ですともう少し安く手に入れれるので本当に魅力的です！
大型免許取るつもりですが、ZH2に乗るためだけに大型を取ると言っても過言ではないです。
あとはこのバイクを買えるだけのお金があれば・・・
大型初バイクがコレですが全然イケます！でも調子乗って飛ばすとすぐ走馬灯見えるので前より丁寧に乗るようになりましたｗｗ
加速させたときのメーターモザイク入れといた方がいいかもですよ。
映像カックンカックンしてます
ご指摘ありがとうございます。ちなみにどの辺でしょうか？何分何秒頃か教えて頂けると嬉しいです🙇🏻
アクセルポン開け即ウィリー？
そんなの水冷2スト250cc単気筒
オフロードバイクなら
日常茶飯事だわ(笑)